Salut j'ai vu la vidéo et une phrase m'a interpellé: ya de la place pour tous le monde. Je te dirai non ya pas de la place pour tous le monde, le porte feuille client n'est pas extensible. Sinon les syndicats ne se battraient pas pour obtenir le numerus clausus pour reguler le flux de chauffeurs.
Je dis ça pour ceux en place, les applications saturent le milieu certes mais quand t’es un bon chauffeur, tu peux sortir du lot et réussir mais pour ceux qui sont pas fait pour ce métier, ils s’arrêteront seuls, voilà ce que j’entends par là… c’est comme pour tous les métiers 🤷🏽♂️
Tu es de la chaire fraîche pour les applications d ici quelques temps tu n auras plus que les yeux pour pleurer avec vos formations à 20 balles ils vous enfument ...même en clientèle privée les anciens sont en train de ramer Ton enthousiasme est de bon augure force à toi malgré tout n' oublies pas tes charges l usure de la bagnole et l essence 😉
Commencer par utiliser 1 tel vierge par appli pour éviter le profilage. Respecter le retour au siège social et n'accepter que des courses à mini 3€/km heures creuses et mini 5€ heures de pointe... demander vos données personnelles RGPD régulièrement pour aller récupérer vos droits aux prud'hommes
Quand tu dis apres ma première courses je vais me rapprocher de paris,tu continues en maraude électronique c sa ? Si cest le cas tu risques pas une amende vue que c'est interdit allez force
@@SabriPamuk-fm4lm non je m’approche de la destination et j’attends que les applications me propose une course sur la route, on ne fait jamais de maraude en tant sue VTC, on a plus a perdre que gagner l’ami
@@walsondriving D'accord, pck je vais bientôt passer l'examen et j'avais crû attendre que après une courses faut retourner a sa base donc domicile pour une autre courses, et que la maraude appartient seulement au taxi.
@@SabriPamuk-fm4lm sur la théorie faut retourner à la base, mais sur la pratique, tu vas te stationner et t’attends une course ou tu te rapproches d’une zone à forte demande
@@walsondriving Ok merci pour ta réponse mais donc au final sa ce rapproche d'une maraude si tu station et que tu attend que sa sonne lol. Faut éviter de se faire choper.
@@SabriPamuk-fm4lm personne t’interdit de te stationner, la maraude, c’est démarché les passants en recherche de véhicules, là t’attends une commande via les moyens légales pour les chauffeurs, tu verras en pratique… si tu devais rentrer chez toi à chaque fois, t’es plus qu’en perte 😅
Au bout de 8 minutes on voit ta tête et tu es DEPASSÉ par la circulation parisienne 🤣🤣🤣 Tu as goûté ce qu'on subit tous les jours dans cette ville de fou, il faut trier à mort
16eme 10ème t fou faut trier à Paris c pas Marseille la journées de dépassé pas le 16 et le 17 eme après les ancien il s’avent bosser à Paris nous on c ken bosse comment jpe te faire 150 e sans aller à Paris que d’la banlieue 🏘️
Perso un conseil faites taxi c'est rentable, le vtc c'est mort depuis 2018 il y a plus de la moitié de la France qui est vtc tout le monde se partage le gâteau.. des courses à moins de 2€/km 🤮 pas du tout rentable tu perds de l'argent sur chaque trajet
@@walsondriving il a raison Taxi c'est mieux => la commission Uber de 25% tu fais 240 brut soit net 180 € différence de 60 € par jour imagine tu bosses 11 mois sur l'année en prenant 2 jours de repos par semaine ça te fais une différence de 13200 € par an et sur 10 ans 132 000 € tu as payé ta licence et les tarifs sont réglementés par l'état et aucune réclamation à faire
@@bachirBTB une licence à ce prix là ça existe plus mon chère Bachir et en ce qui concerne mes courses sur les vidéos, les prix annoncés sont net sauf pour la première vidéo donc non merci mais VTC me va mieux et je ne suis pas limité géographiquement comme les taxis… aussi mon but n’est pas de rester 10ans chauffeur si Dieu me le permet 😌
Non non taxi c' est le bourbier aussi, exemple , une licence Bordeaux c' est 300 000€ , t as une société soit t as acheté soit un crédit soit tu loues en moyenne 2300€/mois pour une ville et 1800€ pour une banlieue, en Sasu si tu te verses un salaire c est 82% en Sasu et SARL c 'est 46% + tes charges essence comptable etc..à la fin celui qui a la ville gratte du cash et celui qui a la banlieue si il taff bien , il se fait environ 2000€ ..tout ce que je dis c est du vrai..de plus t as ce sentiment d être salarié 😂😂
@@oujdadebdou2490 ouai mais quand la licence est payée ca devient tout benef pour toi car cette grosse charge mensuelle est finie. Libre à toi de la louer ou de continuer à taffer
@@zbendah Uber, et comme toutes les entreprises, à toi de trouver ton compte dans l’histoire, sinon y aurait pas autant de chauffeur encore actif depuis le temps 🤷🏽♂️
Force et merci pour la vidéo 🦾
Merci de la force 🙌🏽
Salut j'ai vu la vidéo et une phrase m'a interpellé: ya de la place pour tous le monde.
Je te dirai non ya pas de la place pour tous le monde, le porte feuille client n'est pas extensible.
Sinon les syndicats ne se battraient pas pour obtenir le numerus clausus pour reguler le flux de chauffeurs.
Je dis ça pour ceux en place, les applications saturent le milieu certes mais quand t’es un bon chauffeur, tu peux sortir du lot et réussir mais pour ceux qui sont pas fait pour ce métier, ils s’arrêteront seuls, voilà ce que j’entends par là… c’est comme pour tous les métiers 🤷🏽♂️
On aimerait bien + de vidéos de ta part !!
J’aimerais mais le taff prend du temps aussi 😭
Tu pourras nous faire un retour sur comment c’est passer ton examen pratique . Merci
Je vais bientôt commencer une série de short pour expliquer pas mal de point 🤝🏽
Aiie tu t'es lancé trop tard mon ami.. y a la moitié de la France qui est vtc 🤣
Le gâteau est hyper partagé mtn mais bonne chance à toi mdrr
Inchallah
Tu es de la chaire fraîche pour les applications d ici quelques temps tu n auras plus que les yeux pour pleurer avec vos formations à 20 balles ils vous enfument ...même en clientèle privée les anciens sont en train de ramer
Ton enthousiasme est de bon augure
force à toi malgré tout n' oublies pas tes charges l usure de la bagnole et l essence 😉
Je verrai bien mais pour l’instant, c’est une bonne expérience 😌
Va travailler en caisse à Auchan sinon tu as pas de frais d’essence
@@faresbounar8205 Personnellement j ai arrêté .
Te concernant continue à te prendre la carotte acheté à Auchan 😉
Tu as raison, tout le monde à le droit de travailler en VTC, ce métier appartient à personne. Bonne continuation
@@BDR-4278 exactement ! Merci à toi 🙌🏽
Bien joué mon gars 36 balles de l'heure c'est pas mal, pourvu que ça dure 🐵 ça paye mieux que livreur amazon
Il y a ses jours avec et sans mais derrière on a des frais aussi donc faut voir 🤔
Commencer par utiliser 1 tel vierge par appli pour éviter le profilage. Respecter le retour au siège social et n'accepter que des courses à mini 3€/km heures creuses et mini 5€ heures de pointe... demander vos données personnelles RGPD régulièrement pour aller récupérer vos droits aux prud'hommes
Tu rêves éveiller toi 😂
Quand tu dis apres ma première courses je vais me rapprocher de paris,tu continues en maraude électronique c sa ? Si cest le cas tu risques pas une amende vue que c'est interdit allez force
@@SabriPamuk-fm4lm non je m’approche de la destination et j’attends que les applications me propose une course sur la route, on ne fait jamais de maraude en tant sue VTC, on a plus a perdre que gagner l’ami
@@walsondriving D'accord, pck je vais bientôt passer l'examen et j'avais crû attendre que après une courses faut retourner a sa base donc domicile pour une autre courses, et que la maraude appartient seulement au taxi.
@@SabriPamuk-fm4lm sur la théorie faut retourner à la base, mais sur la pratique, tu vas te stationner et t’attends une course ou tu te rapproches d’une zone à forte demande
@@walsondriving Ok merci pour ta réponse mais donc au final sa ce rapproche d'une maraude si tu station et que tu attend que sa sonne lol. Faut éviter de se faire choper.
@@SabriPamuk-fm4lm personne t’interdit de te stationner, la maraude, c’est démarché les passants en recherche de véhicules, là t’attends une commande via les moyens légales pour les chauffeurs, tu verras en pratique… si tu devais rentrer chez toi à chaque fois, t’es plus qu’en perte 😅
Salut ta quoi comme voiture
C’est une Suzuki Swace hybride
accepter une course 16eme vers 10eme a 15h lol, suicidal tendencies
@@julienfrenchocnwhale934 je suis pas de là bas… je pouvais pas savoir 😅😭
Au bout de 8 minutes on voit ta tête et tu es DEPASSÉ par la circulation parisienne 🤣🤣🤣
Tu as goûté ce qu'on subit tous les jours dans cette ville de fou, il faut trier à mort
J’ai perdu l’habitude de la circulation de chez vous 😂😭
16eme 10ème t fou faut trier à Paris c pas Marseille la journées de dépassé pas le 16 et le 17 eme après les ancien il s’avent bosser à Paris nous on c ken bosse comment jpe te faire 150 e sans aller à Paris que d’la banlieue 🏘️
Faut mettre les astuces l’ancien 🤔
Perso un conseil faites taxi c'est rentable, le vtc c'est mort depuis 2018 il y a plus de la moitié de la France qui est vtc tout le monde se partage le gâteau.. des courses à moins de 2€/km 🤮 pas du tout rentable tu perds de l'argent sur chaque trajet
Faut voir entre les frais pour avoir une licence et la voiture, le temps de rentabilité à l’air plus long 🤔
@@walsondriving il a raison Taxi c'est mieux => la commission Uber de 25% tu fais 240 brut soit net 180 € différence de 60 € par jour imagine tu bosses 11 mois sur l'année en prenant 2 jours de repos par semaine ça te fais une différence de 13200 € par an et sur 10 ans 132 000 € tu as payé ta licence
et les tarifs sont réglementés par l'état et aucune réclamation à faire
@@bachirBTB une licence à ce prix là ça existe plus mon chère Bachir et en ce qui concerne mes courses sur les vidéos, les prix annoncés sont net sauf pour la première vidéo donc non merci mais VTC me va mieux et je ne suis pas limité géographiquement comme les taxis… aussi mon but n’est pas de rester 10ans chauffeur si Dieu me le permet 😌
Non non taxi c' est le bourbier aussi, exemple , une licence Bordeaux c' est 300 000€ , t as une société soit t as acheté soit un crédit soit tu loues en moyenne 2300€/mois pour une ville et 1800€ pour une banlieue, en Sasu si tu te verses un salaire c est 82% en Sasu et SARL c 'est 46% + tes charges essence comptable etc..à la fin celui qui a la ville gratte du cash et celui qui a la banlieue si il taff bien , il se fait environ 2000€ ..tout ce que je dis c est du vrai..de plus t as ce sentiment d être salarié 😂😂
@@oujdadebdou2490 ouai mais quand la licence est payée ca devient tout benef pour toi car cette grosse charge mensuelle est finie.
Libre à toi de la louer ou de continuer à taffer
140 enleve URSSAF gazoil assurance.... etc..tes en dessous du smic
@@zbendah tout dépend de ton statut, de la voiture que tu prends, et comment tu gères ton temps en vrai 🤷🏽♂️
16em -> 10em jamais d’la vie un parisien prend sa 😂
Bon à savoir 😂
Bonsoir non pas 1 bonne nouvelle 9 eur le km et plus d temps la prise en charge😅😅
Il y a toujours possibilité de faire une réclamation dans ce type de temps de prise en charge trop importante et trajet plus long que prévu 😌
Des courses a 9 eur pour temps d approche de 15mn tu peux tjrs esperer😂
@@Yasmina92-f6t effectivement, faut faire plus de tri pour les choix chez vous 😅
30 kms 28 euros 😂😂😂 de la bonne chair à canon le copain ptdr
Regarde mieux… c’était 21km pour 28€ 😌
Évites de mentir !!
Sur quoi ? 🤔
@@walsondriving sur la cliente tu lui a dit que t’as loupé une sortie !
@@Foodi-w7e pour le peu de mettre qui nous séparé, je voulais pas m’expliquer 😅 mais oui t’as raison sinon
Uber aime les charbonneurs comme lui 😅
@@zbendah Uber, et comme toutes les entreprises, à toi de trouver ton compte dans l’histoire, sinon y aurait pas autant de chauffeur encore actif depuis le temps 🤷🏽♂️