Amigo a aproximadamente dois anos e meio atrás eu fiz em uma Amarok e não deu defeito até hoje por isso o serviço do rapaz eu gostei ele usou o mesmo método que eu tinha feito esse vídeo ainda não existia
Na re não em caminhonete força pra frente mesmo o cardan gira pra esquerda onde a força maior é embaixo quando de ré força em cima caminhonete e diferente da tr4 que a caixa de redução é do aoutro lado
Pra que ta criticando nao sabe a dor de cabeca que é essa corrente quando estraga.paralela nao adianta.e o certo ainda é por original e substituir as engrenagens. ( ja sofri demais) coloquei 2 corrente paralela e duas caixa usada . Ai troquei o carro cancei
Eu acredito que isso quebra não aguenta, e muita força na carcaça que é de alumínio com certeza quebra, principalmente em caminhonete que a força é pra baixo, já na tr4 força em cima por causa da caixa de redução que é pra lado direito
Na minha humilde opinião era mais viável trocar a corrente, mesmo que seja por uma paralela. Este tipo de serviço não é garantido considerando os esforços tanto de frente quanto de ré. Esta tampa já está morta considerando que foi retirado o batente central que serve de encosto da corrente e também os furos que foram feitos.
Era muito mais facil encurtar a corrente na minha eu encurtei ja tem um ano rodando normal e e sem gambiarra quem quiser e so me chamar que eu ensino e igual moto mesmo facim
Realmente era mais facil botar uma corrente nova .mais mesmo assim vc é muito proficional ficou bom seu serviço.
A carcaça da caixa não vai suportar mesmo ele falando q é do outro lado q faz força mas se der ré irá força o tal esticador e vai quebrar a caixa.
Amigo a aproximadamente dois anos e meio atrás eu fiz em uma Amarok e não deu defeito até hoje por isso o serviço do rapaz eu gostei ele usou o mesmo método que eu tinha feito esse vídeo ainda não existia
Esse cara é profissional 👍
Muito bom porque a corete é muito cara demais
Vc é um excelente profissional mais vai quebra a carcassa
Não era mais fácil trocar a corrente por uma mais nova, esta já laceou...isto é desgaste comum de uso. só trocar .
Na ré a carga vai forçar o tensionador e possivelmente quebrará a carcaça!
Na re não em caminhonete força pra frente mesmo o cardan gira pra esquerda onde a força maior é embaixo quando de ré força em cima caminhonete e diferente da tr4 que a caixa de redução é do aoutro lado
Pra que ta criticando nao sabe a dor de cabeca que é essa corrente quando estraga.paralela nao adianta.e o certo ainda é por original e substituir as engrenagens. ( ja sofri demais) coloquei 2 corrente paralela e duas caixa usada . Ai troquei o carro cancei
Ice idea . Thanks to the video bravo .
E quando forçar na ré ?
Fiz isso na minha cherokee , quando forcei na ré a caixa partiu no meio !
Bela b. sem projeto e sem estudos. Gambiarra.
A Mitsubishi tinha que ver isso... 😨😵
É melhor fazer o esquema do calço de Tecnil. Barato, testado e aprovado sem modificar nada.
Eu acredito que isso quebra não aguenta, e muita força na carcaça que é de alumínio com certeza quebra, principalmente em caminhonete que a força é pra baixo, já na tr4 força em cima por causa da caixa de redução que é pra lado direito
O único problema é na hora da ré vai quebrar de novo
Na primeira ré voará os pedaços
E se for de ré
E na hora que for patinar de ré???
Aqui no Pará já fiz uma gambiarra semelhante com nilom
I deu certo?
muito difícil da hilux danificar... to batendo á muito tempo com caixa da triton.. não aguenta infelizmente!
Seu serviço ficou bom ; um mecânico da cidade dói fazer isso pra mim simplesmente perdi a caixa completa ; colocou poliuretano no lugar do rolamento ;
TIÃO PREPARAÇÕES KKKKKKKK....
Cara maluco, destruiu a caixa de tração da caminhonete 🙈.. se a fábrica não colocou esticador é por que sabe que não funcionaria
Jesus!!
Serviço perfeito
muito criativo.... de que planeta vc é mesmo ??
Na minha humilde opinião era mais viável trocar a corrente, mesmo que seja por uma paralela. Este tipo de serviço não é garantido considerando os esforços tanto de frente quanto de ré. Esta tampa já está morta considerando que foi retirado o batente central que serve de encosto da corrente e também os furos que foram feitos.
Boa noite meu amigo, estou com esse problema , gostando muito do vídeo , por favor me passe seu SAP, preciso de mais informações.
Ou me responde o porque vc corta esse retângulo ai na tampa,vê depois soldou
Baita gambiarra, Zé da esquina.
ME FALA ONDE É SUA OFICINA, P EU PASSAR BEM LONGE
Kkkkkk este tensor funcionaria se a tacão só fosse usada andando pra frente Kkkkkk
E cada maluco kkkk
O mecânico me convenceu de colocar outra, e na verdade, nem precisava, pois nem estava folgada.
Boa tarde meu amigo tem como você mandar um pra mim eu preciso fazer um desse na minha caixa de tração da l200 2008 e 2009
Taps?
Agora só colocar no anúncio “revisada, sem nada para fazer”
Prefiro trocar a corrente do que fazer gambiarras detesto gambiarras.
So faltou ser auto regulavel igual crrente de comando
Era muito mais facil encurtar a corrente na minha eu encurtei ja tem um ano rodando normal e e sem gambiarra quem quiser e so me chamar que eu ensino e igual moto mesmo facim
Boa noite.
Meu nome é Felipe como faço pra encurtar a minha.
Opa blz
Pede pro seu mecanico desmontar e tirar a corrente e assiste meu vídeo
Coisa simples igual de moto
ua-cam.com/video/Su-Ec_7Qd10/v-deo.html
Prefiro tirar um ou dois elos da corrente
Essa mao de obra toda era melhor ter comprado uma corrente nova
Funcionou por quanto tempo?
Funcionou até engatar o 4x4 reduzido
@@felipemoreira6042 o que foi que aconteceu? Quebrou a carcaça?
Que gambiarra
E foda me se a corrente trabalhace em um só sentido era bom Mais é fossa uma ré pra ver
Pensei a mesma coisa kkk
Amigo e da L200 Triton ??
Parabéns vai aguentar mais um tempo ne. Teria que ser um tensor com mola
Mais quando você forçar na marcha ré vai ficar forçando no lado do tensor
Essa corrente aí já dilatou. Deve ser trocada imediatamente por uma nova.
nao fica bom vai ter mais barulho tira entao 1 anel da corente dura mais um bom tempo depois entao troca todo o conjunto.
Compra carro e não aguenta colocar reposição original e faz estas gambiarras do inferno. Vende o carro e compra um fusca.
PURA GAMBIRRA, NAO É MAIS FACIL SUBISTITUIR A CORRENTE.