Привет) Клапана могут и не цекотать, но при этом могут быть зажаты. Впуск чаще проверяй, его чаще зажимает. А цепку лучше мыть керосином, менее агрессивен, но при этом хорошо моет
Езжу по полям и цепь постоянно в пыли большим слоем, поэтому мою ее мойкой высокого давления, после высыхания произвожу смазку. Понятно что не правильно, но постоянно не будешь снимать цепь.
Привет, такая проблема, взял такую же Альфу недавно, не могу понять чему может способствовать сильное дребезжание в передней части мотоцикла примерно после 50 км/ч. Может возникала подобная ситуация, подскажи пожалуйста!
Неужели правда лягушка в коротком замыкание? Принцип работы лягушки ведь в замыкание цепи, обычный ключ. Скорее всего проводка джо стопсигнала перетерлась и замыкает
Привет) Клапана могут и не цекотать, но при этом могут быть зажаты. Впуск чаще проверяй, его чаще зажимает. А цепку лучше мыть керосином, менее агрессивен, но при этом хорошо моет
Давай обзор на шаху
Езжу по полям и цепь постоянно в пыли большим слоем, поэтому мою ее мойкой высокого давления, после высыхания произвожу смазку. Понятно что не правильно, но постоянно не будешь снимать цепь.
Привет!😊 Имеешь ввиду предохранитель который реле регулятор? А то я так и не понял
Тот, который даёт основное питание от акб находится в 20 см от плюсовой клемы
Давай обзор на тазик
Привет, такая проблема, взял такую же Альфу недавно, не могу понять чему может способствовать сильное дребезжание в передней части мотоцикла примерно после 50 км/ч. Может возникала подобная ситуация, подскажи пожалуйста!
Привет, а что если на долгих на расстоянии мотор греется сильно че может произойти?
Неужели правда лягушка в коротком замыкание? Принцип работы лягушки ведь в замыкание цепи, обычный ключ. Скорее всего проводка джо стопсигнала перетерлась и замыкает