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自分は、フォークのメッキ部分をなるべく綺麗にメンテしています。メッキングのメッキ保護剤も使ってます。チェーンメンテの際は、フォークのメッキ部分に傷がつかないように丁寧に洗って、マイクロファイバーで拭きあげ、必要に応じてメッキングの保護剤を再度塗布するようにしてます。
メッキ保護剤なんてあるんですね、私はたまにシリコンオイルをたまに吹いてます😃
昔のバイクはFフォークにドレンボルトが付いていたので気軽に自分でオイル交換が出来ましたが、今のはないのが普通なのでどうしてもオイルが吹き出すまで放置しがちですね…近年乗ったバイクで吹き出さないのに交換したのは油冷バンデットが15万kmくらいになった時にスプリングのへたりを誤魔化す為に硬いオイルを入れた時くらいでした。
あ~、確かに昔のバイクにはドレンがあったような気がしますね15万キロは凄いですね😅
自分は、フォークのメッキ部分をなるべく綺麗にメンテしています。メッキングのメッキ保護剤も使ってます。チェーンメンテの際は、フォークのメッキ部分に傷がつかないように丁寧に洗って、マイクロファイバーで拭きあげ、必要に応じてメッキングの保護剤を再度塗布するようにしてます。
メッキ保護剤なんてあるんですね、私はたまにシリコンオイルをたまに吹いてます😃
昔のバイクはFフォークにドレンボルトが付いていたので気軽に自分でオイル交換が出来ましたが、今のはないのが普通なのでどうしてもオイルが吹き出すまで放置しがちですね…
近年乗ったバイクで吹き出さないのに交換したのは油冷バンデットが15万kmくらいになった時にスプリングのへたりを誤魔化す為に硬いオイルを入れた時くらいでした。
あ~、確かに昔のバイクにはドレンがあったような気がしますね
15万キロは凄いですね😅