Оригинальный пневмоход Ураган Дикарь из Череповца выходит на рынок Совместный выезд с вездеходом Ёж
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- В этом фильме Пневмоход Ураган "Дикарь" и вездеход "Ёж" совместно катаются по болоту. Ураган Дикарь - новый продукт на рынке вездеходной техники. Скоро выйдет в серийное производство. Контакты производителя техники Ураган: мототолкачи, аэролодки, пневмоходы: buks1ru Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex
Молодцы! Видно хороший подход! Каждый деталь проработана, приятно смотреть!
Название не подходит только... надо бы переименовать в вездеход "Дичь" или вездеход "Eбaнинa какая-то..."
Хорошая переломка, видно что делали с умом! мне нравится.
У них вся техника с умом. Чего стоит только мой Ураган Сибирь, 4 сезона, пробег под 10000 км. И всегда возвращался своим ходом. Алексей молодец крутится, буксы, аэро лодки, вездеходы.
@@user-tn4ow6jn4w сколько стоит? В личку пожалуйста
@@user-ns7kz3xt5o это мотобуксировщик Ураган Сибирь толкач.
Вы не поверите, но за несколько дней она стала еще лучше) Вы удивитесь потом когда увидите)
Так то качественный болотоход получился!
Да, этот каракат хорош, компактный, как раз чуть больше Литлов. Желаю разработчика опыта в эксплуатации данного аппарата, поиграйте с шинами и давлением в них! Удачи!
Совет принят)
@@user-wg7gv2jt2l Приятно слышать!
хорош Дикарь!!! но как говорится денег нет но вы держитесь)))
Так то он самый дешёвый из хороших)
Ребята молодцы , слелано с толком расстановкой и учетом погрешностей других конструкторов :) узел перелома уже как говорят опробован на тракторах , вообще порадовали своей новинкой и аккуратносттю исполнения .Благодарю вас и всю группу за это видео :)
Благодарю за Отзыв!
Александр спасибо что радуете новинками , было очень интересно👍 такой узел перелома применяют на самодельных минитракторах.
А идею для них взяли с современных погрузчиков переломок.
Казалось бы переломка и переломка, ан нет, новенькие технические решения
Сколько переломок и каждая самая лучшая!
классная переломочка
Приветствую Александр. Заводские условия для производства пневмохода не плохо иметь, но собранный Ёжик на коленках лучше во всём! Так что мужики размножайте Ёжика в заводских условиях, и это будет топчик пневмоход! Отличное видео и удачи вам в пневмоходной вездеходной теме!!!
Цена Ежа в 2-2,5 раза выше!!! Не каждый потянет ((( Для небогатых людей Ураган дикарь более доступный!
Отличная конструкция
В конце раздолбанная колея была узкая, а сам Еж за счет больших колес стал шире и краями цеплял за свежее (это видно по чистым от грязи боковинам).. В т.ч. поэтому (не считая больших колес) и прошел увереннее.. Могу ошибаться..
Зря вы Алексей так нервничаете. Техника отличается и это видно - тем кто видит. Все препятствия взяты самостоятельно тез тросов и лебёдок . Покатушки удались. Техника может.
Хороший вездеход. Но всеравно ЕЖИК лайк, зачет
Интересная техника.
Очень хорошая тема, для тайги и малых просек, хороший аппарат, Александр как всегда правильные вопросы без лишних показух 👍👍👍
Ёж визитная карта канала. Если продастся буду сильно по нему скучать
Достойно!!!
Переломки по проходимости конечно превосходят. Но мне больше нравится классические как еж. И есть возможность поставить автономный отопитель, и как то в одной кабине ,"уютнее" и места больше для ночлега и вообще в непогоду намного комфортнее
Ураганы наконецто взялись за колесный вездеход👍🏼👍🏼👍🏼 цепьная передача до коробки не рветь💪🏼проверено
Верно подвечено, у нас цепная передача до КПП, главное понижение на КПП и мостах.. Общее расчетное понижение от ДВС в 320 раз.
Привет, из Архангельска. Цена в этой комплектации?
Дикари плодятся как ежи. Александр красиво проехал , легко спокойно и непринужденно .
Спасибо всем участникам.
Будем надеяться что серийные образцы будут также качественно собраны как и прототип
По Ежу еще хочу сказать, техника зачетная, кто купит не пожалеет..
Да, интересный аппарат, что-то новое в стиле вездехода к тому симпатичный на вид, мне понравился. Спасибо за видос. Удачи.
Я давно заметил, что для каждого типа протектора при преодолевании болота есть своя эффективная скорость вращения колеса. Если быстро колесо фрезерует и зарывается, а если скорость убавлять при определенной вездеход начанает хорошо двигаться.
Как всегда отличное видео!
Я думал вряд-ли ёжик лучше поедит но колёса сверхнизкого давления Хорошо показали себя
Колеса у Ежика по нашим расчетам на треть по объему больше и конечно это сказывается на проходимости. А вообще по мне у Ежика по мне удачная конструкция, не считая некоторые ньюансов, о которых Александр сам говорит в своих видео - что его много грузить не надо..
@@user-wg7gv2jt2l согласен
Вездеходу быть, если цена будет адекватная.
Ёжик пошёл тоже, как Святой!!! Это выражение надо запомнить! Александр, прикольно сказано🤣🤣🤣
у меня на тракторе узел перелома не выворачивает мосты. Выложу как все сделано на канале своем, если будут лайки на сообщении.
🤝👍,хорошие видео снимаете,а я жду от вас когда выйдет видео про болотоходы переломку Егерь
Дикарь рулит!
БлагоДарю за Озыв!
@@user-wg7gv2jt2lнастораживает вариатор, почему то ?
Крутой вездик 😃
Новый уровень!
Ну так и 2021 год на дворе.
Пожалуй эта лучшая переломка !!!
Приятно слышать положительный Отзыв от более опытного вездеходостротителя! У Вас тоже КРЕПЫШ заченый, только колесики ему бы по более надо..
@@user-wg7gv2jt2l спасибо 😃
Интересно было бы посмотреть их производство.
Я делаю переломки наоборот вес к передней части , просто возим в кузове по 200- 350 кг и по болоту норм развесовка .А пустой он на скорости по болоту вообще на заднем мосту идёт - движки правда у нас по 100 лс.
Привет с КУБАНИ! Давно вас смотрю, очень нравится. И всё больше хочется приобрести подобную технику, в наших плавнях ей работа найдётся. Но самая большая проблемка это больше расстояние. Ураган, зачёт ная техника, чувствуется грамотная, творческая, выверенная мысль. Хотелось бы знать чё по чём?
Почему-то комментарии с канала "Мототолкачи, мотобуксировщики и пневмоходы Ураган" не отображаются.. Никому не могу ответить.. Александр обещал разобраться..
Александр, нравится вас смотреть, подача на уровне профессионального журналиста.
Не надо не забывать что объем колес у Ежа ощутимо больше Урагана + специальный протектор для болот. Так-же у Ежа резина ощутимо мягче и позволяет делать большую лепешку под колесом.
А вес Вас не смущает? И приимущественно большой протектор урагана?
@@user-ns7kz3xt5o у Ежа специальная мягкая болотная резина, по снегу такая тоже лучше пойдет.. Наша клыкастая резина если стравливать клыки подворачивает и толку нет.. И в лепешку она не стравливалась..
@@user-ns7kz3xt5o следующие колеса мы будем Форестер Ф1370*600 ставит с усиленными и утолщенными полуосями из торсионной стали.. Вот там будет интересно)
@@user-wg7gv2jt2l ваз полуоси не потянут, даже торсионные.
Да ребята раньше я не доверял этой системе перелома думал что она хороша только для минитракторов. Беру свои слова обратно, однозначно лучше и надежней кулаков и распространенных шарниров.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Еще бы полноценную подвеску и вобще будет полный 👍👍👍👍👍 удачи в модернизации и продажах.
Привет Александр. Давно слежу за ураганом. Интересно бы посмотреть совместные испытания мотобуксов Тафалар и Ураган. Думаю не мне одному интересно
В западной части России скоро днём с огнём не найдешь мосты газ, ваз и главные передачи газ 71 ))
Хороший новичок! Но похоже цена будет намного выше аналогов собранных без ЧПУ. Народа богатого очень мало. Но я думаю у этой техники будет всё равно покупатель. Только производителям его надо ещё обкатать по-хорошему, и с покупателями держать обратную связь. 👍👍👍
Все кто уже заказал вездеход, в один голос говорят что у нас получается ощуутимо дешевле с учетом того что у нас уже установленов базе.. Например бескамерки ВИ-3 у других доплата 60 тыс руб, обшивка алюминием 50 тыс и т.д. Получается цена суммарная на скучную типовую технику 600+ тыс.. У нас макс с кабиной, ящиком, фаркопами, со всеми блокировками и усиленными и утолщенными полуосями 454 тр. Мини 350 тр
@@user-wg7gv2jt2l Желаю Вам только удачи в производстве. Держите обратную связь с покупателями и устраняйте выявленные недочёты. Будет качество, будет очередь за вашим товаром. Удачи и новых идей 👍👍👍
@@PanevAndrei БлагоДарю!
Ураган если такую цену на рынке удержишь, то быть ему народным каракатом, как копейка в 70- ые
Еж помоему ведет себя достойно, не хуже новечка
Еж по мне удачная техника, тем более на таких огромных колесах поедет везде.. Но он дорогой в производстве - не каждый потянет.. Но а Дикарь где-то лучше ехал.. Где-то хуже. Резина все таки разная..
Класс!!! Всё продумано, всё чётко, всем респект! Молодцы!!! 👍
Переломка понравилась 👍 Алексею и его команде привет и спасибо за творчество!
Но Ёж круче всех! Бомба аппарат! 😁
🔥🔥🔥🔥🔥
Нормальный аппарат !!!!
Симпатичный вездеходик. Удачи ребятам
Я верю в Россию,
Молодцы, профессиональный подход!
Ёжик рулит 😁😁👍👍. Кирилл с поговоркой про торф с медведем тоже рулит 😄😄😄👍👍👍. Спасибо Александр за видео.
Грамотный Вездеход но нужно тестировать жёстко а потом можно в Массы!
Только в массах могут жестко протестировать⛏️🤜
@@piotrzimin498 это точно! И блогер Добрые походы обещал тоже Дикарю спуска не давать)
Алексей возхищен.вашей техникой и.талантом ..цена вашему произведению
Всем Ежам Ёж
Ёжик молодец!) Старый друг лучше новых двух!)
Я чего-то не понял, а кто запретил повесить транец на шар? Одна точка-сам шар и две на траверсе, на которой сам шар установлен.
Много нового увидел в мире перелоиных рам. Лайк однозначно!
Вездеход интересный ,Александер видео как всегда на высоте.
Систему фиксации сделайте подпружиненной что бы дернул вверх и все а опускать можно и тормознуть ,неспеша обратно опустить
И на переднюю полку можно вывести разьем для зарядки телефонов или навигатора
Молодцы, качество и просто это самое надёжное.
Тросиковое переключение скоростей надо проверять зимой, не будет ли перемерзания. Над технологией корпуса вездехода есть место для работы, да и для удобства в кузовке тоже. Желательно, чтоб он перекрывался сверху (не грех посмотреть вариант вездехода "Тактик"). В целом хорошая техника получается, но испытания покажут как ее довести до ума.
Сколько голову ломали над ураганом а ёжик просто едет!!!Еж красава!
Ежик красава конечно, но там и колеса на треть больше объемом.. И колея шире - он цепляет целое, это видно по гладким боковинам колес..
А уж над Ёжиком сколько голову ломали🙃🙂🙃🙂🤐🤕 чтоб он 'просто' поехал.
Смущают только полуоси вазовские, у вас там болота под колёсами мягонько, а у нас липучая глина, пока стояли вазовские мосты, редкая поездка без срезанной полуоси обходилась, но вообщем аппарат зачетный!
Торф присасывает не хуже глины точно, на Дикаре испытывали обычные полуоси с винтовыми блокировками, которые хоть и мягко, но дополнительно нагружают полуоси. Поэтому в серии блокировки будем ставить только с усиленными полуосями из торсионной стали, которые хорошо держать кручение и крутящий момент у них в 2-ва раза больше.
По заказу будем ставить более толстые полуоси для сверх тяжелых условий, уже есть заказчики..
Хорошая переломка, но.....
и ,,Ёжик,, тряхнул стариной )))
Таки специалисты его делали.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорошая техника, молодцы.
Мне кажется , что для жижи и воды , корпус лучше " лодка"
Лодку присасывает к жиже мама не горюй, надо очень большие колеса как у Шерпа.
Если таку цену удержишь на рынке быть урагану народным каракатом, как копейка в 70- ые
Подстаканника для водителя нет😁 под 2 литра бутылку , обычно квас или колу пьем при поездке
Ага, квас, кефир или колу =)
По бокам есть кармашки - небольшие бутылки войдут.. А большую бутылку можно на переднюю панель положить - там места много и она не укатится, так как есть бортик...
Десять минут про шар на бампере, а секретный объект - черный ящик слева так и не открыл😃- ведомый диск и цепная передача натяжитель как там все сделано🤔-
Под черным ящиком хитрушка и так достаточно показали. Цепь 520-я. Натяжник цепи ВАЗ. Ведомый вариатор установлен на 2-х опорах с самоустанавливающимися подшипниками
Очень понравился вездеход.
Есть сомнения в надежности передачи крутящего момента цепью на коробку.Как цепь регулируется?Каким образом компенсируется давление,которое создаётся на вал коробки звёздочкой цепи?
Ураган выглядит просто ОГОНЬ. 👍
Приятно посмотреть на творческих людей!
Упехов вам. Но подумайте на конструкцию без вариатора. Все таки его надежность оставляет желать лучшего.
Мы уже успешно испытали мосты Волга с шинами Трэкол и сравнили с мостами ВАЗ на обдирышах КРАЗ и выложили видео!
Хорош ,цена пожалуста !👍👍👍
БАЗОВАЯ комплектация 350000.руб. в т.ч.:
- двигатель Лифан 190FD, 15 лс, катушка освещения 3А, с элекростартером,
- передние светодиодные фары 2 шт. по 18W + фара 18W для заднего хода
- вариатор Сафари с ручным дисковым тормозом (ремень вариатора Рубена 33*14*1120La Чехия),
- коробка передач ВАЗ 2110 5 ступеней,
- мосты ВАЗ классика под посадку колес на шпильках (в разы легче ставить колесо, чем на болтах),
- руль и рулевая рейка ВАЗ с демпфером (уменьшает рывки руля),
- ножной гидравлический дисковый тормоз ВАЗ 2108 трансмиссионного типа,
- малообслуживаемый узел перелома на тракторых тягах,
- система ограничения переворота рам для плавания, глубокой бездонной грязи/торфа и преодоления крытых горок,
- бескамерные шины - обдирыши из ВИ-3 Краз Лаптежник /до обдирки диаметр Ф1300, после обдирки Ф1200 мм ширина 550 мм - по клыкам/, рисунок шестерня в разбежку, вес 49 кг, залит Лонгвей с антифризом,
- диски с бедлоками,
- рама из холоднокатанного профиля с цинковым грунтом,
- передний бампер и съемный задний бампер,
- закладные элементы для крепежа кабины,
- передний багажник, передние крылья и задняя стенка заднего багажника обшиты алюминием,
- боковины рам и подкрылки из ударопрочного и морозостойкого полиэтилена низкого давления,
- полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры,
- мягкое складное сиденье обшито кожзамом,
- удобные ручки на крыльях 2 шт. для посадки водителя,
- передний закрытый багажник 110 литров с жестким карманом для мелочей,
- мягкие карманы для мелочей на боковинах 4 шт.
ОПЦИИ:
- Пакет КОМФОРТ 50000 руб. в т.ч.: кабина с передним откидным стеклом /обшивка алюминием крыши и задней стенки, передние и задние стекла монолитный поликарбонат/, оружейный ящик 50 литров с 2-мя удобными ручками и ковриком EVA, шары для сцепки на передний и задний бампер, коврики EVA в заднем багажнике, экспедиционная канистра с крепежом.
- винтовая блокировка с комплектом усиленных и утолщенных полуосей из торсионной стали 28000 руб. (на 1-н мост).
- комплект усиленных полуосей из торсионной стали 16700 руб. (на 1-н мост).
- установка комплекта новых кордированных оболочек с низким грунтозацепом ВИ-3 АРКТИК ТРАНС диаметр Ф1260 ширина 530 мм, вес 31 кг (подходит для болот и снега) - 47000 руб.
- установка комплекта новых заводских универсальных пневмоколес FORESTER. диаметр Ф1370 ширина 600 мм, вес 57 кг - 70300 руб. (требуется установка усиленных и утолщенных полуосей).
- двигатель LONCIN LC192FD 20 лс 30Нмс электростартером, катушка освещения 7А - 3100 руб.
- двигатель LIFAN KP460 20.4 лс 32Нм, с электростартером, катушка освещения 3А - 10100 руб.
(требуется установка усиленных полуосей).
- разборный каркас для тента на заднюю раму - 10100 руб. задний тент - 5000 руб.
Мост 35🤣🤣🤣🤣🤣у меня уазовские.! передний мост уаза посмртрите вес) прям до слез смеялся
Здраствуйте конечно понравилось! но у нас есть такие болота.что я сомневаюсь что они там проползут особенно ваш ёжик.
Удлинять можно, но только шарнир должен располагаться на равном расстоянии между осями. Сдвинув задний мост на 100мм получите не совпадение колеи переднего и заднего моста в повороте
Это очень хорошо что будут немного пересекаться колеи, проходимость на болоте по старым колеям только вырастет. За примером далеко ходить не надо - у Ежа колеи в повороте совсем разные т.к. передние колеса поворачивают.. ..
Есть колёсные проходимцы многоосные, даже военные. Так в говнах они могут ехать почти боком, каждая ось, до 4-х, своею колеёй.
Александр, для чистоты эксперимента надо повторить заезд поменявшись колёсами. P.S. Газовые упоры на Ёжике стоят вверх ногами.
Всё же подписываюсь!!! Санька молодец!!!
В такой "юшке" сразу надо стравливать шины и будет весело.
Нормальный покупатель зацепится за дерево и погнет рулевую тягу или сломает по резьбе. Рулевая тяга должна быть прямая. И переносите демпфер в узлу перелома и делайте упоры-ограничители именно перелома в узле перелома.
так пусть лучше тяга согнётся или сломается, чем раму перекосит или узел перелома вырвет.
@@user-dy9zy5kr5p Тяга согнулась за час до заката, недалеко от дома, тока за час не дойти и реку надо дважды пересекать. И плюс 5. Снял, выпрямил, коекак доехал. Задумался и сделал, как вам написал. Раму не согнет и узел перелома не вырвет, а вот рулевой редуктор или сломает или оторвет. Если ничего не делать. И запасная тяга не поможет. Электроусилитель тока маскирует проблему. На канале северозапад и тягу отрывали и рейку отрывали. Надо делать, как я написал. Жеский упор на сжатие тяги, чтобы на редуктор не передавался удар, снимает нагрузку с тяги, тяга максимально прямая и жесткая, демпфер, и его крепить максимально близко к шаровой, чтобы на тягу и рейку удары не передавались. Я так сделал. Хотя с топором и спичками переночую в лесу в любое время года и тока удовольствие получу. А прикиньте такое развлечение на людей с детьми из сегодня. Видел тут видео, как спустило колесо у одних людей и они шли пехом и колесо в кузове везли и по ровному месту зимой :(
Еще на независимой подвеске ураган задумать
Красивый Карпат.
Сравнительный тест прошёл идеально, техника хороша, давление и мастерство решает, места западные, либо я прослушал, либо не озвучена цена на данный вездеход!?)
БАЗОВАЯ комплектация 350000.руб. в т.ч.:
- двигатель Лифан 190FD, 15 лс, катушка освещения 3А, с элекростартером,
- передние светодиодные фары 2 шт. по 18W + фара 18W для заднего хода
- вариатор Сафари с ручным дисковым тормозом (ремень вариатора Рубена 33*14*1120La Чехия),
- коробка передач ВАЗ 2110 5 ступеней,
- мосты ВАЗ классика под посадку колес на шпильках (в разы легче ставить колесо, чем на болтах),
- руль и рулевая рейка ВАЗ с демпфером (уменьшает рывки руля),
- ножной гидравлический дисковый тормоз ВАЗ 2108 трансмиссионного типа,
- малообслуживаемый узел перелома на тракторых тягах,
- система ограничения переворота рам для плавания, глубокой бездонной грязи/торфа и преодоления крытых горок,
- бескамерные шины - обдирыши из ВИ-3 Краз Лаптежник /до обдирки диаметр Ф1300, после обдирки Ф1200 мм ширина 550 мм - по клыкам/, рисунок шестерня в разбежку, вес 49 кг, залит Лонгвей с антифризом,
- диски с бедлоками,
- рама из холоднокатанного профиля с цинковым грунтом,
- передний бампер и съемный задний бампер,
- закладные элементы для крепежа кабины,
- передний багажник, передние крылья и задняя стенка заднего багажника обшиты алюминием,
- боковины рам и подкрылки из ударопрочного и морозостойкого полиэтилена низкого давления,
- полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры,
- мягкое складное сиденье обшито кожзамом,
- удобные ручки на крыльях 2 шт. для посадки водителя,
- передний закрытый багажник 110 литров с жестким карманом для мелочей,
- мягкие карманы для мелочей на боковинах 4 шт.
ОПЦИИ:
- Пакет КОМФОРТ 50000 руб. в т.ч.: кабина с передним откидным стеклом /обшивка алюминием крыши и задней стенки, передние и задние стекла монолитный поликарбонат/, оружейный ящик 50 литров с 2-мя удобными ручками и ковриком EVA, шары для сцепки на передний и задний бампер, коврики EVA в заднем багажнике, экспедиционная канистра с крепежом.
- винтовая блокировка с комплектом усиленных и утолщенных полуосей из торсионной стали 28000 руб. (на 1-н мост).
- комплект усиленных полуосей из торсионной стали 16700 руб. (на 1-н мост).
- установка комплекта новых кордированных оболочек с низким грунтозацепом ВИ-3 АРКТИК ТРАНС диаметр Ф1260 ширина 530 мм, вес 31 кг (подходит для болот и снега) - 47000 руб.
- установка комплекта новых заводских универсальных пневмоколес FORESTER. диаметр Ф1370 ширина 600 мм, вес 57 кг - 70300 руб. (требуется установка усиленных и утолщенных полуосей).
- двигатель LONCIN LC192FD 20 лс 30Нмс электростартером, катушка освещения 7А - 3100 руб.
- двигатель LIFAN KP460 20.4 лс 32Нм, с электростартером, катушка освещения 3А - 10100 руб.
(требуется установка усиленных полуосей).
- разборный каркас для тента на заднюю раму - 10100 руб. задний тент - 5000 руб.
@@user-wg7gv2jt2l а по срокам что у вас?
@@vezdexodnn152 2 мес
@@user-wg7gv2jt2l достойно для него
Пневмоход Ураган Дикарь стал еще надежнее - мы начали ставить гидрообъемное рулевое управление и появился вариант с удлиненной рамой и спальным местом
А почему демпфер не установить на сошке или на рулевой тяге? Тогда и тяги не будет гнуть
Так демпфер на рулевой тяге и установлен, в слчае жесткой аварии погнет ближе к задней раме..
Новый велосипед
02:00 и все таки она плоская))☝️👍
Привет!Очень хорошая машина.
Теперь осталось узнать стоимость
Gut Привет, из Bavaria
во заливает я видел где вездеход медведь без всяких фиксаций переломка по тарфяному болоту показал свое преимущество переломки !!!!
Терпеть не могу переломки, но мужики убрали почти все их недостатки, осталась только одна, это отсутствие внутреннего защищённого кузова, где можно хотя бы спать не сидя.
В задней раме по бокам и спереди есть вертикальные профили - в них можно вставлять дуги из профиля 20*20 для тента.. И с вариатора сзади в багажник дует теплый воздух.. Ну и дует с двигателя так-же вперед на спину.. Так совпало - мы не планировали.. По модели со спальным местом, в будущем будет и такая..
Начали работу по раскладному спальному месту под тентом. Ну заодно изменили профиль задней рамы + удлинили на 190 мм
@@user-wg7gv2jt2l
Эталонный узел перелома.
цену опять искать самим))))))
Ну а как!? Цены меняются
БАЗОВАЯ комплектация 350000.руб. в т.ч.:
- двигатель Лифан 190FD, 15 лс, катушка освещения 3А, с элекростартером,
- передние светодиодные фары 2 шт. по 18W + фара 18W для заднего хода
- вариатор Сафари с ручным дисковым тормозом (ремень вариатора Рубена 33*14*1120La Чехия),
- коробка передач ВАЗ 2110 5 ступеней,
- мосты ВАЗ классика под посадку колес на шпильках (в разы легче ставить колесо, чем на болтах),
- руль и рулевая рейка ВАЗ с демпфером (уменьшает рывки руля),
- ножной гидравлический дисковый тормоз ВАЗ 2108 трансмиссионного типа,
- малообслуживаемый узел перелома на тракторых тягах,
- система ограничения переворота рам для плавания, глубокой бездонной грязи/торфа и преодоления крытых горок,
- бескамерные шины - обдирыши из ВИ-3 Краз Лаптежник /до обдирки диаметр Ф1300, после обдирки Ф1200 мм ширина 550 мм - по клыкам/, рисунок шестерня в разбежку, вес 49 кг, залит Лонгвей с антифризом,
- диски с бедлоками,
- рама из холоднокатанного профиля с цинковым грунтом,
- передний бампер и съемный задний бампер,
- закладные элементы для крепежа кабины,
- передний багажник, передние крылья и задняя стенка заднего багажника обшиты алюминием,
- боковины рам и подкрылки из ударопрочного и морозостойкого полиэтилена низкого давления,
- полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры,
- мягкое складное сиденье обшито кожзамом,
- удобные ручки на крыльях 2 шт. для посадки водителя,
- передний закрытый багажник 110 литров с жестким карманом для мелочей,
- мягкие карманы для мелочей на боковинах 4 шт.
ОПЦИИ:
- Пакет КОМФОРТ 50000 руб. в т.ч.: кабина с передним откидным стеклом /обшивка алюминием крыши и задней стенки, передние и задние стекла монолитный поликарбонат/, оружейный ящик 50 литров с 2-мя удобными ручками и ковриком EVA, шары для сцепки на передний и задний бампер, коврики EVA в заднем багажнике, экспедиционная канистра с крепежом.
- винтовая блокировка с комплектом усиленных и утолщенных полуосей из торсионной стали 28000 руб. (на 1-н мост).
- комплект усиленных полуосей из торсионной стали 16700 руб. (на 1-н мост).
- установка комплекта новых кордированных оболочек с низким грунтозацепом ВИ-3 АРКТИК ТРАНС диаметр Ф1260 ширина 530 мм, вес 31 кг (подходит для болот и снега) - 47000 руб.
- установка комплекта новых заводских универсальных пневмоколес FORESTER. диаметр Ф1370 ширина 600 мм, вес 57 кг - 70300 руб. (требуется установка усиленных и утолщенных полуосей).
- двигатель LONCIN LC192FD 20 лс 30Нмс электростартером, катушка освещения 7А - 3100 руб.
- двигатель LIFAN KP460 20.4 лс 32Нм, с электростартером, катушка освещения 3А - 10100 руб.
(требуется установка усиленных полуосей).
- разборный каркас для тента на заднюю раму - 10100 руб. задний тент - 5000 руб.
Вездеходы мне понравились.Буду рассматривать к покупке,если о рыбаках подумаете.Не все охотники.А холодный прокат покупать не обязательно.Сваривать правильно надо.ВСЕ НЕСУЩИЕ М-КОНСТРУКЦИИ ВАРЯТСЯ ТОЛЬКО ВДОЛЬ.А вы и поперёк.Прослабляете конструкции.
Всем привет! Ребят, подскажите пожалуйста, какой демпфер лучше поставить на классическую перелому, на БМП 1?