С первым запуском! Поршня у ИЖей от 56 по Планету 3 одинаковые. Иковский карб без подбора жиклеров не годится, он будет сильно беднить т.к. один цилиндр у Явы имеет объем 175 См2. Родной карбюратор- К-28. Декомпрессор по заводу устанавливался справа, а свеча слева, хотя это и не принципиально. Напрягло то что при сборке двигателя не увидел ни капли масла. Возможно, конечно, это осталось за кадром. Удачи!
@@ДмитрийЩекин-м5ш Ну да, в поиске ЭКОНОМИИ мы все пытались обмануть судьбу! И по сравнению с К-36 и К-62 чешский казался совершенством, хотя по сути не сильно отличался отК-28.
Если ты поедешь в дальнюю дорогу на этом иже,он развалится,Гровера нужно ставить везде!От его вибрации все раскручивается....мой тебе совет,везде где возможно,шайба,гровер,гайка.Очень хочу чтобы ты прислушался....
Бак от двойки, и фара со спидометром тоже от двойки, или от тройки, глишители тоже, от двойки, или от тройки. Но в целом хорошо! 👍👍👍 Это востановление, а не реставрация, дал жизнь мотоциклу, таких сейчас очень мало!
После расточка цилиндра надо было обязательно снять надфилем фаски у всех окон и у поршневых колец. Работает с перебоями мотор из-за изношеных контактов.
Да что вы понимаете, хоть раз что то в таком состоянии пытались восстановить? Этот мотоцикл со свалки стартовая точка, естественно будут места восстановить которые нереально где ржавчины больше чем метала. У простых людей это походы на разборку, по знакомым, интернет шерстить, а тут есть комюнити из подписчиков и что же в этом ужасного воспользоваться их помощью? Вы думаете ретро авто как то по другому поднимают из тлена, так же.
Как же больно было смотреть на запуск, аж ногу свело. Бывали случаи когда водятел при запуске планеты получал коленкой в челюсть😂😂😂😂😂. Дикомпрессор не для запуска а для того чтобы глушить не заливая свечу, ну либо если залил свечу чтобы её просушить. Карбюратор не стоит родной искать, оставь этот, только настрой. Дырка в крышке карбюратора, это отверстие для подкачки пальцем, оно заводское.
Я обратил внимание, как ты сразу же втугую затягиваешь гайки. Применяй правило "креста", сначала слегка закрути гайки, а потом уже равномерно затягивай их не одну за одной, а по диагонали.
Карбюратор от явы хорошо работает только до средних оборотов. При наклоне мотоцикла на правую сторону очень обогащается смесь. Но мотоцикл на нем очень мало расходует топлива. Проехал на таком около 25тыс. 2т масло разбавлял 20:1
есть два варианта что будет с поршнем) либо при нагреве он буде принимать нужную геометрию и не будет так тереть) либо при нагреве поймает тепловой прихват) при обкатке двс только кольца дожны притереться и всё - а не поршень) )))
Через 1-2 т.км набьется зеркало, будет легче ходить. Главное обкатку правильно пройти и масло хорошее. А еще мы на буксире без свечи первые км 30-50 тягали, если поршень туго заходил, потом заводили
Поршень алюминиевый,он гораздо меньше по объему цилиндр - гильза, соответственно раньше выйдет на максимальную температуру. Для этого и нужен правильный зазор
Похоже комментарии вообще не читает. В г. Таганрог живёт и работает талантливый реставратор ИВАН ЕЛИТЕНКО. У него канал на ЮТУБе, так и называется. У него в работе ИЖ 350, ИЖ 49. Собирает как было с завода. Интересный канал. Рекомендую. Правда у Ивана мастерская будет покруче, он объединил 3 гаража, ну а в них все навороты. Смотрите, не пожалеете !
Я сам с Ижевска , в молодости этих мотоциклов через меня прошло много . Сборка конечно у вас огонь !, называется я его слепила из того что было . С проскакиванием стартера ладно разобрался , но под корзиной должна быть втулка под втулкой пружинная шайба . Под гайкой крепления корзины должна быть шайба в виде звёздочки (по сути тот же гравер) . Поставил крышку а сцепление не отрегулировал , может потом боком будет выжиматься и будет его " вести" . Под полумесяцем стартера должна быть здоровая шайба . Про коробку ваще молчу , её собирать это танцы с бубном , шайб регулировлчных жалеть нельзя , собирать нужно чтобы у валов и в особенности червячного вала практтчески небыло люфтов , иначе нейтраль на заведёном двигателе ненайти )). Да там много нюансов . Планетовская коробка очень капризная , у юпитера проще и надёжнее .
Посмотрел видосик и вспомнил как лет 15 назад со своей планетой возился, эххх...😊ну обкатывать его конечно придется долго с таким зазором в поршневой, терпения тебе и удачи в этом!)
Совет : из под болтов крышки КПП любит капать масло , желательно изготовить уплотнители или намазать герметиком шляпки и закрутить. На звезде коленвала должна стоять стопорная шайба на гайке или же ставить его на фиксатор резьбы и под звездой волнистая шайба должна быть чтобы коленвал не гулял в лево-право .
Не забывай, что на 2х-тактном двигателе должен быть герметичный картер и впуск-выпуск. Даже глушитель оказывает сильное влияние на работу 2х-тактного двигателя.
Ребята как всегда лайк от моего канала и моих подписчиков многие из которых тоже вас смотрят, такой труд по восстановлению старых мотоциклов бесспорно заслуживает уважения!
Мои искренние поздравления! Такой родной звук мотора❤ аж заскучал по своему старому 49😊 выхлоп правда у меня другой совсем был, спорт заколхоженный, но звучал дико приятно👍 а еще кикстартер неудобный. У меня был откидной
Вот он звук детства и запах )) очень рад что взялся его восстановить ) у моего брата были все ижи в детстве моем) очень жду дальнейшего восстановления) удачи тебе в поисках запчастей )))
Дружище привет. Ты большой молодец то что решился восстановить такой аппарат но, когда ты собирал КПП ты конечно выставил метки правильно но их еще надо было стянуть ниткой ибо когда ты ставил крышку они сместились и КПП будет не работать
Помню, собирал в детском возрасте, лет 12 было, разукомплектованные Карпаты на балконе, так, так запустить захотелось, бензина не было, я его на одеколоне.🤣 И завелся же😂 Конечно не устойчиво, через 3-4 секунды глох. Но счастья было полные штаны 😅
Розточники не в курсах , что тот разрез для смазки, и охлаждения перемычки между выхлопных окон, так как она самая теплонагруженая. А зазор должен быть минимум 5 соток, иначе 100% прихват как вы сказали. По книге поршень должен опускаться с усилием 8кг, но есть одно но - это с кольцами!
От отца слышал ещё в 90-ых, что на 49-ый Иж цепляли конский плужок и у деда пахали участок, а-ля "мотоблок". "пукнет", через пару метров снова "пукнет", за что их и уважали (малооборотистые, тяговитые)
Не знаю как в Беларуси, но шильда переклепана на новые заклёпки может стать проблемой при постановке на учёт... У нас(СПб) многие МРЭО заворачивают или через экспертизу и там заворачивают если вопросы возникают с номером хоть где-то.
При сборке корзины сцепления,храповик стартера стопорится стопорным кольцом.(Храповик,пружина,шайба,стопорное кольцо)и в корзину не установлена распорная втулка. Без нее разобьёт корзину.
С баком повезло. Трубы можно попробовать спасти - одну на пробу можно так сказать "испортить", бардачки можно от ранних юпаков попробовать примерить, генератор можно попробовать осовременить и красиво спрятать - канал MotoMetalMind в помощь, ободок и стаканы можно перехромировать, Гродно смотрит😊
Был в детстве Юпитер-2 1967года... Сколько же я с ним бегал и ковырялся.. Он на мне проехал больше, чем я на нём... Сдал в металл с удовольствием. А сейчас наверное ценился бы
На моей новой планете 3 стоял заводской такое г ,поменял на к 65 всё отрепетировал, год стоял с армии пришёл новый акум,бенз залил обогатител раз ,два лапкой зажигание включил и завелся с первого раза после простоя,реально аппарат мотоцикл,мне его родители купили ещё я был в 5 классе самые теплые воспоминания 😊
Можно самому переключать эти шлетцы , я у себя на иже менял так , на новой корзине были шлетцы мелкие и зацеп не держали , я со старой ставил , всё работает прекрасно
Вот и первый дым уже пустил собранный двигатель, это уже успех. Не знаю как на этом иже, а на моем юпитере масло еще заливаалось в полость где стоит коленвал, 100 грамм по моему. Круто что тепреь у него есть рама с документами. Спасибо подписчикам за такие подарки.
Да! Помню зять, только что перебранный движок на планете так же заводил, в тапках. Итог-сломанный пополам тапок из пенки. Ты аккуратнее с этим, там компрессия такая, что на луну улетишь, без скафандра!
Был такой, на явовском карбе работал отлично. Мотор от 2й Планеты, родной с ручным переключением передач. Как на 49м, только не на баке рычаг, а справа на картере
Лягается- это ранее зажигание, крабы родные - это антуражно, но планета адекватнее работает на пвк 32. И зажигание лучше поменять на 12в, и электронное- лучше заводиться будет.
У меня есть бак с бардачком и рычагом переключения передач, есть полностью новый 6ти вольтовый генератор. На карзину есть ремкомплект обгонной звезды с венцом. И почему на ранней модели иж планета стоит 2х рядная цепь? Там однорядная должна быть
прям вспомнил детство )) был дедов иж планета, вроде 71 года, мы чинили как могли ))) а сейчас яву подарили знакомые... 1976 год, с документами даже, что с ней делать ?
расточен цилиндр не правильно, т.к при нагреве поршень расширяется, в таком виде как у тебя он поймает прихват, можно конечно обкатать на холодную, но зазор между поршнем и цилиндром не тот все равно будет, разрезной поршень тема хорошая, даже при убитой поршневой на горячую компрессия есть
Вводи Промо MOTOGO25
Выиграй один из пяти BMW X5!🔥
telegra.ph/MOTOGO-11-12
В большой коробке все запчасти с планеты 2 либо юпитер 2,не будут смотреться на планете 56.кстати глушители тоже планета 2 либо юпитер 2
Дырка в крышке это для подсоса карбюратора чоб туда пальчиком залазить
Дырочка в крышке это не испорчена крышка это что-бы пальчиком подсасываеш бензин
Правильно не подсасывать, а подкачивать, а по придерживаться переполнять попловковую камеру карбюратора@@user-marsel64rus
Можно ли вместо декомпрессор а установить вторую свечу?
Заводить ИЖак не в чёрных резиновых шлёпанцах? Ты вообще крещёный?
Боялся за его ногу больше, чем за свою)
Рабинович, или крестик снимите, или трусы оденьте.
под валом кик стартера должна быть большая шайба , а над звездочкой корзины сцепления на пружине должно быть стопорное кольцо.
А в корзине сцепления втулка.
@@МатвейЛеонидов-з1в а на втулке прорезь
Звездочка с храповиком плохо прижималась к корзине вот и проскоки были
Такое ощущение что запах выхлопа передался через экран 😂
Иди плиту выключай , щас хавчик сгорит
У нас пацан один раз восходу в бак вместо моторного масла налил растительного. Катался потом пирожками жареными вонял ;о)))
Чуваааак!!! Кто так Планету заводит?!
Зацепление поймал потихоньку и потом резко!!! Иначе, как ты заводишь, - тапки могут слететь от отдачи)))
@@kkorotkoff и ноги переломать 😂
Пару раз хорошо его пинёт, а потом сразу научится. Ещё и левой ногой. Он точно извращенец
С правильной настройкой зажигания - не пинаются
@@Ragvalod_ пинаются!
@@РомкаЗверков неа.
Были и П3 и П5
С первым запуском! Поршня у ИЖей от 56 по Планету 3 одинаковые. Иковский карб без подбора жиклеров не годится, он будет сильно беднить т.к. один цилиндр у Явы имеет объем 175 См2. Родной карбюратор- К-28. Декомпрессор по заводу устанавливался справа, а свеча слева, хотя это и не принципиально. Напрягло то что при сборке двигателя не увидел ни капли масла. Возможно, конечно, это осталось за кадром. Удачи!
В молодости проходили такое ,не ехал,и к температуре капризен,на планете в жару не работал.
@@ДмитрийЩекин-м5ш Ну да, в поиске ЭКОНОМИИ мы все пытались обмануть судьбу! И по сравнению с К-36 и К-62 чешский казался совершенством, хотя по сути не сильно отличался отК-28.
17:55 Ты забыл установить стопорное кольцо на храповой механизм, из за этого он и проскакивает, так как пружина его не прижимает к корзине... 😢
Я тоже хотел написать но увы меня опередили
Да, я тоже заметил
Я не щнаю как вы смотрите такого осла
Если ты поедешь в дальнюю дорогу на этом иже,он развалится,Гровера нужно ставить везде!От его вибрации все раскручивается....мой тебе совет,везде где возможно,шайба,гровер,гайка.Очень хочу чтобы ты прислушался....
Либо фиксатор резьбы
Гровер на шайбу нет смысла ставить, гровер и шайба не совместимы, где присутствует вибрация.
@@ДжуманджиСкорпионски горячечный бред!
@ОлегКоробкин-у7е Что за слово гарячечный???
Чистая правда
Перебирал своц ижак кстати тоже 56
Проехал прау километров он все что могло раскрутиться то раскрутилось
Буду исправлять
Бак от двойки, и фара со спидометром тоже от двойки, или от тройки, глишители тоже, от двойки, или от тройки.
Но в целом хорошо! 👍👍👍 Это востановление, а не реставрация, дал жизнь мотоциклу, таких сейчас очень мало!
Спидометр походу от минского, у меня точно такой на 3,112 стоял
@@MadebyBelarus возможно, а у меня такой на планете 3 стоял, и на планете 2 стоит такой, и у моего брата на Минске такой стоял.
И на мотороллере «муравей» такой же стоял
Помнится у моего деда был 56 с бардачком на баке.Форма такая же,узкой каплей.И это родной бак,а не 49 ИЖа.Там уже не было переключения на баке.
Классный проект, спасибо. Мечта детства. Ява и иж 56 или иж-49. Удачного Вам восстановления, будем как всегда вместе с Вами жить новым проектом.
Присланный бак от второго ижа
Как и от П1
Да. Только хотел написать.
таки и бардачки не те. три полоски должны быть
@СергейПетров-х9п5ж согласен
И бардачки тоже и глушители тоже
После расточка цилиндра надо было обязательно снять надфилем фаски у всех окон и у поршневых колец. Работает с перебоями мотор из-за изношеных контактов.
По сути это не "спас от свалки " а "собери мотоцикл из запчастей со всего Союза"
С помощью подписчиков из их запчастей
Да что вы понимаете, хоть раз что то в таком состоянии пытались восстановить? Этот мотоцикл со свалки стартовая точка, естественно будут места восстановить которые нереально где ржавчины больше чем метала. У простых людей это походы на разборку, по знакомым, интернет шерстить, а тут есть комюнити из подписчиков и что же в этом ужасного воспользоваться их помощью? Вы думаете ретро авто как то по другому поднимают из тлена, так же.
@@ДалхатШидаков к сожалению имел опыт, собирал М-72.... Бесполезно просранный год жизни😃
ua-cam.com/video/9sDDgedTffk/v-deo.htmlsi=Ca2atyKIjnNiFiJe
про реставрацию он ничего не говорил, а восстановление
Как же больно было смотреть на запуск, аж ногу свело. Бывали случаи когда водятел при запуске планеты получал коленкой в челюсть😂😂😂😂😂. Дикомпрессор не для запуска а для того чтобы глушить не заливая свечу, ну либо если залил свечу чтобы её просушить. Карбюратор не стоит родной искать, оставь этот, только настрой. Дырка в крышке карбюратора, это отверстие для подкачки пальцем, оно заводское.
Родной бак красивей.
100% родной антикварней, очень необычный
Там ещё шарик должен идти под шток чцепления
Я обратил внимание, как ты сразу же втугую затягиваешь гайки. Применяй правило "креста", сначала слегка закрути гайки, а потом уже равномерно затягивай их не одну за одной, а по диагонали.
Молодец, мало кто занимаеться старыми мотоциклами, очень интересно смотреть такие ролики, продолжай в том же духе ❤
Сцепления нужно будет регулировать. Либо же будет не корректно работать. Пружины могут быть не равномерно поджаты
Звук бомба !!!! Вспомнил свою планету ,свечу и декомпрессор ты перепутал. С завода декомпрессор стоит справа!
Кто сразу заметил что стопор храповика не поставил
Да да
Кольца забыл поставить
К тому же втулки в барабане тоже нет
ох как люто меня этот звук в детство флешбекнул))) я прям запах почуял))))
Карбюратор от явы хорошо работает только до средних оборотов. При наклоне мотоцикла на правую сторону очень обогащается смесь. Но мотоцикл на нем очень мало расходует топлива. Проехал на таком около 25тыс. 2т масло разбавлял 20:1
Ждём продолжения с муками по сцеплению 😊 шайбование брат, иж без этого не работает
Каша из топора получается))) Классный проект, спасибо за видео! Удачи. Всем Добра и Мира!
есть два варианта что будет с поршнем) либо при нагреве он буде принимать нужную геометрию и не будет так тереть) либо при нагреве поймает тепловой прихват) при обкатке двс только кольца дожны притереться и всё - а не поршень) )))
Ярослав, от такого зазора цилиндр -поршень в жаркую погоду будет прихват. Моё мнение...
Однозначно
Через 1-2 т.км набьется зеркало, будет легче ходить. Главное обкатку правильно пройти и масло хорошее. А еще мы на буксире без свечи первые км 30-50 тягали, если поршень туго заходил, потом заводили
@@ЕвгенийСейтов Думаю, зеркало вообще не причем. Тепловой зазор должен быть больше.
Поршень алюминиевый,он гораздо меньше по объему цилиндр - гильза, соответственно раньше выйдет на максимальную температуру. Для этого и нужен правильный зазор
@@АлексейКалинин-п6юШероховатость снизится. Видел как цилиндры насаживали легкими ударами молотка, и ни чего, ездили😂
Похоже комментарии вообще не читает. В г. Таганрог живёт и работает талантливый реставратор ИВАН ЕЛИТЕНКО. У него канал на ЮТУБе, так и называется. У него в работе ИЖ 350, ИЖ 49. Собирает как было с завода. Интересный канал. Рекомендую. Правда у Ивана мастерская будет покруче, он объединил 3 гаража, ну а в них все навороты. Смотрите, не пожалеете !
Так у Ивана мастерская по реставрации) и тут тоже 3 гаража вроде
@SLIV44.RU__Ha_CauTe_151дай ссылку
Полностью с вами согласен
Рекламировать других блогеров в комментах это зашквар.
Так звездуй к карифану хилу тут писарчук ?
Я сам с Ижевска , в молодости этих мотоциклов через меня прошло много .
Сборка конечно у вас огонь !, называется я его слепила из того что было .
С проскакиванием стартера ладно разобрался , но под корзиной должна быть втулка под втулкой пружинная шайба . Под гайкой крепления корзины должна быть шайба в виде звёздочки (по сути тот же гравер) . Поставил крышку а сцепление не отрегулировал , может потом боком будет выжиматься и будет его " вести" .
Под полумесяцем стартера должна быть здоровая шайба .
Про коробку ваще молчу , её собирать это танцы с бубном , шайб регулировлчных жалеть нельзя , собирать нужно чтобы у валов и в особенности червячного вала практтчески небыло люфтов , иначе нейтраль на заведёном двигателе ненайти )). Да там много нюансов . Планетовская коробка очень капризная , у юпитера проще и надёжнее .
Лучший мотоканал Беларуси, очень познавательно, сам хочу начать заниматься мотоциклами
Ну ну ..ты меня убил😅😅😅
Могу посоветовать канал oppozit moto Belarus
Да много есть хороших каналов, Мото Санчо тот же, Алексей Феоктистов, Саша Чётодел.
@@DzonorЕщё канал ИВАН ЕЛИТЕНКО.
Посмотрел видосик и вспомнил как лет 15 назад со своей планетой возился, эххх...😊ну обкатывать его конечно придется долго с таким зазором в поршневой, терпения тебе и удачи в этом!)
Ярославу пора уже пресс поставит в гараже. Сколько можно валы да подшипники молотком забивать😊
Совет : из под болтов крышки КПП любит капать масло , желательно изготовить уплотнители или намазать герметиком шляпки и закрутить.
На звезде коленвала должна стоять стопорная шайба на гайке или же ставить его на фиксатор резьбы и под звездой волнистая шайба должна быть чтобы коленвал не гулял в лево-право .
Не забывай, что на 2х-тактном двигателе должен быть герметичный картер и впуск-выпуск. Даже глушитель оказывает сильное влияние на работу 2х-тактного двигателя.
глушаки раньше регулярно прожигали паяльной лампой.
(бенз был плох....66, 72 число октана)
@свойсредичужих-и7ъ да и сейчас на 2х тактных надо прожигать. Масло в любом случае оставляет нагар.
@@tesla8402 всё так.
Круто)))Молодец,парень)))Вообще,люблю наблюдать,когда технику оживляют из состояния хлама))))
Ребята как всегда лайк от моего канала и моих подписчиков многие из которых тоже вас смотрят, такой труд по восстановлению старых мотоциклов бесспорно заслуживает уважения!
Крышка не испорченая, имею в виду с отверстием, это от поздних моделей с лючком для подкачки бензина в карбюраторе.
Мои искренние поздравления! Такой родной звук мотора❤ аж заскучал по своему старому 49😊 выхлоп правда у меня другой совсем был, спорт заколхоженный, но звучал дико приятно👍 а еще кикстартер неудобный. У меня был откидной
Вот он звук детства и запах )) очень рад что взялся его восстановить ) у моего брата были все ижи в детстве моем) очень жду дальнейшего восстановления) удачи тебе в поисках запчастей )))
Какие приятные воспоминания юности, когда завелся двигатель.
Замечаю, автор в очках.
Сделал не так давно сам корекцию лазерную...
Не нарадуюсь.
Жить по удобней конечно стало.
Под гайки крепления цилиндра нужно поставить шайбы.
Отверстие на декоративной крышке карбюратора, для того, что бы пальцем подкачивать бенз. на него была
крышечка. Так, что дырка не порча!
Дружище привет. Ты большой молодец то что решился восстановить такой аппарат но, когда ты собирал КПП ты конечно выставил метки правильно но их еще надо было стянуть ниткой ибо когда ты ставил крышку они сместились и КПП будет не работать
Бак от более позднего ИЖ-а, горловина по центру, у твоего со смещением в лево. Но в остальном, ваш труд вызывает уважение, грамотно и красиво.
Помню, собирал в детском возрасте, лет 12 было, разукомплектованные Карпаты на балконе, так, так запустить захотелось, бензина не было, я его на одеколоне.🤣 И завелся же😂 Конечно не устойчиво, через 3-4 секунды глох. Но счастья было полные штаны 😅
Тоже с одеколоном заводил,радости было.....
Завидую тебе чувак)
Могу отправить передние кронштейны планетовские, если нужно. Не знаю подойдут ли.
Молодец!! С помощью тебя услышал звук детства, у самого был иж 56😢
Лайк что занимаешся мотоциклами с СССР.
Храповый диск корзины сцепления фиксируется стопорным кольцом а вы его не поставили
С таким зазором в поршневой будут тепловые прихваты при обкатке 100%%%%%
Розточники не в курсах , что тот разрез для смазки, и охлаждения перемычки между выхлопных окон, так как она самая теплонагруженая. А зазор должен быть минимум 5 соток, иначе 100% прихват как вы сказали. По книге поршень должен опускаться с усилием 8кг, но есть одно но - это с кольцами!
@СергейЛесняк все верно)
ох этот родной звук планеты, так регулировали холостые что между заглохнуть и работать пропасть была🙂
От отца слышал ещё в 90-ых, что на 49-ый Иж цепляли конский плужок и у деда пахали участок, а-ля "мотоблок".
"пукнет", через пару метров снова "пукнет", за что их и уважали (малооборотистые, тяговитые)
За вставку из адски орущей мелодии в середине ролика - отдельное спасибо. На неделю я теперь глухой 😂
Тоже выбесило это орущее музло
Так это ты получается новый мотоцикл соберёшь из других запчастей, и от старого не останется ничего)
В крышке отверстие для доступа к карбюратору чтоб подкачать бенз там лючёк должен быть
Лучший проект на канале (после зазоцикла), очень жду продолжения
Интересное видео!!!! Радует что старой технике даёшь вторую жизнь. Очень круто!!!! Молодец!!!
Крыло оставляй только родное - это редкость. Задратые , глубокие передние крылья смотрятся убого.
Не знаю как в Беларуси, но шильда переклепана на новые заклёпки может стать проблемой при постановке на учёт... У нас(СПб) многие МРЭО заворачивают или через экспертизу и там заворачивают если вопросы возникают с номером хоть где-то.
да и в самих доках тоже непонятка в данных.
(по совокупности могут завернуть, отказав в реге)
@@JON2006_spb а что делать, если родные клёпки сгнили, например?
Без проблем зарегистрирована паннония, шильдика не было.
@Мото_Владимир светло, но уйма кого заворачивают на 180 градусов.
С совдоками мот без наследства и т д. покупать лотерея с минимальным шансом.
Да и изготовление госномера в российской конторе в Беларуси считается подделкой.
Мотоцикл действительно легендарный . Надеюсь у автора получится восстановить его до идеального состояния.
Сколько в авторе уверенности. Я бы поостерегся аквабластить карб с незаглушенными гнездами жиклеров.
При сборке корзины сцепления,храповик стартера стопорится стопорным кольцом.(Храповик,пружина,шайба,стопорное кольцо)и в корзину не установлена распорная втулка. Без нее разобьёт корзину.
Всё там установлено
@@MotoGOBelarus Распорную втулку установил (на видео видно), стопорное кольцо не поставил.
На старую корзину сцепления можно переклепать новый храповый механизм кикстартера. Я не раз так делал - всё ходит
Болгаркой можно выправить угол зубьев и будет как новый.
@Каткин-о4й да как вариант, но довольно сложно выдержать одинаковый угол для всех зубьев от руки. Хотя там большая точность, наверное, и не нужна
@@bondar429 Делал болгаркой,никаких сложностей.Главное не торопиться.
Тебе бы под подножку какойто ркзиновый коврик. Чтобы пол не драл, и мотик не убегал.
Хотябы из куска транспортёрной ленты.
О да😊 тема, тема. Мотоцикл огонь 🔥🔥🔥
Отверстие в крышках карбюратора для подкачки топлива. В оригинале еще идет откидная закрывашка.
Спасибо. Каждый раз смотрю, как кино. Жду новых серий)) Удачи!
С баком повезло. Трубы можно попробовать спасти - одну на пробу можно так сказать "испортить", бардачки можно от ранних юпаков попробовать примерить, генератор можно попробовать осовременить и красиво спрятать - канал MotoMetalMind в помощь, ободок и стаканы можно перехромировать, Гродно смотрит😊
Был в детстве Юпитер-2 1967года... Сколько же я с ним бегал и ковырялся.. Он на мне проехал больше, чем я на нём... Сдал в металл с удовольствием. А сейчас наверное ценился бы
На моей новой планете 3 стоял заводской такое г ,поменял на к 65 всё отрепетировал, год стоял с армии пришёл новый акум,бенз залил обогатител раз ,два лапкой зажигание включил и завелся с первого раза после простоя,реально аппарат мотоцикл,мне его родители купили ещё я был в 5 классе самые теплые воспоминания 😊
дай бог подписчикам !!! Ребята здоровья вам и вашей семьи
Можно самому переключать эти шлетцы , я у себя на иже менял так , на новой корзине были шлетцы мелкие и зацеп не держали , я со старой ставил , всё работает прекрасно
Карбюратор на иж 56 у меня стоял к-28 с воздуханом как тебе прислали в стаканчики с низу масло заливается чтобы пыль в нем осаживалсь
Вот и первый дым уже пустил собранный двигатель, это уже успех. Не знаю как на этом иже, а на моем юпитере масло еще заливаалось в полость где стоит коленвал, 100 грамм по моему. Круто что тепреь у него есть рама с документами. Спасибо подписчикам за такие подарки.
Это только на Юпитере, полость маховика.
Да! Помню зять, только что перебранный движок на планете так же заводил, в тапках. Итог-сломанный пополам тапок из пенки. Ты аккуратнее с этим, там компрессия такая, что на луну улетишь, без скафандра!
Через экран касторкой пахнет 😂.
Удачи тебе Ярослав.
Береги ноги,с неправильным зажиганием тапки улетают на раз 😂😅
Красава, жду новых серий
Бак от подписчика от 1-2 а у тебя родной иж 56
Это не дырка а отверстие для ручной подкачки ,14:23
Этот звук просто бомба детство вспомнил👍
Был такой, на явовском карбе работал отлично. Мотор от 2й Планеты, родной с ручным переключением передач. Как на 49м, только не на баке рычаг, а справа на картере
с расточкой всё в порядке, на разрезном порршне должен быть такой натяг
Да ну нафиг, вот это да!!! И Андрюха здесь!!!😂🤣 До чего же Беларусь маленькая😅
Кстати как Слоним, успел глянуть хоть!?))
Лягается- это ранее зажигание, крабы родные - это антуражно, но планета адекватнее работает на пвк 32. И зажигание лучше поменять на 12в, и электронное- лучше заводиться будет.
судя по зубру ,Брестское направление 😊
Звук детства) и запах выхлопа даже вспомнил!
Смотрю и слезы.. Я так пс собирал в 80х
если не ошибаюсь, на ижах стрелка на поршне должна была смотреть на карбюратор, а вот на яве она как раз таки смотрела на выхлоп
Огонь, молодец! Ждем следующую серию)
👍 Молодец 💪Спас старичка 🏍️ Прокачал, только ему место в музее, точно чуваки пишут - на дальняк нельзя зажигать 😓 развалится 🤦 или клин словит ⚠️😿🔥
Ярослав, приветствую! Лайк! Здоровья!
У Прадеда 49- тый Иж был. С маятниковой вилкой. Тяга у него как на комбайне.
У меня есть бак с бардачком и рычагом переключения передач, есть полностью новый 6ти вольтовый генератор. На карзину есть ремкомплект обгонной звезды с венцом. И почему на ранней модели иж планета стоит 2х рядная цепь? Там однорядная должна быть
Видео как всегда на высоте!) соскучился уже, на ютубе смотреть нечего 😂
❤️
Какой звук движка приятный
Корабль Тессея получился)
21-45 а болты поставил без шайб) надо снова разбирать)
Купи резиновый коврик и ложи под подножку
прям вспомнил детство )) был дедов иж планета, вроде 71 года, мы чинили как могли ))) а сейчас яву подарили знакомые... 1976 год, с документами даже, что с ней делать ?
расточен цилиндр не правильно, т.к при нагреве поршень расширяется, в таком виде как у тебя он поймает прихват, можно конечно обкатать на холодную, но зазор между поршнем и цилиндром не тот все равно будет, разрезной поршень тема хорошая, даже при убитой поршневой на горячую компрессия есть