راجع ضغط الطلمبه ممكن يكون بيضرب لعده اسباب منها حراره أو ارتفاع ضغط وده ممكن يكون بلف الريليف عالى ومحتاج يتفك عليه شويه او ان عندك مشكله حول محور عمود الطلمبه وده هيكون بسبب تلف بلى أو جلب عمود الطلمبه ما يؤدى لتلف السيل
مستوى زيت الهيدروليك في التانك لازم يكون عند مستواه الطبيعي ،،،،، لان لابد من وجود فراغ هواء اعلى سطح الزيت داخل تانك الهيدروليك ،،،،، للمساعده في عمليه تبريد زيت الهيدروليك
السلام عليكم اخى الكريم دائما المصمم بيصنع فتحه دخول الزيت للطلمبة اوسع من فتحة الطرد للطلمبه , فى حالات ممكن تكون فتحة سحب الزيت نفس قطر الطرد وفى الحاله دى هتبص على اتجاه اسنان التروس من اى فتحه من الفتحات اذا كانت اسنان التروس تتحرك فى اتجاه التقارب من بعضها البعض فهذا دليل على ان الفتحه دى الخاصه بفتحة طرد الزيت لو اتجاة اسنان التروس اثناء الحركه فى اتجاه التباعد من بعضها البعض فهذا دليل على انها فتحة سحب الزيت وشكرا لك على حسن التفاعل
احلى بش مهندس فى مصر
حبيبى يا محترم ده من ذوقك يابو الدفعه
شكراً جزيلاً يا باشمهندس على المجهود الرائع المبذول
شكرا جزيلا
الله ينور عليك يا بش مهندس كامل
اشكرك
بسم الله مشاء الله ربنا يبارك فيك يا هندسه
تسلم يا حبيبي
الله ينور ي هندسه
حبيبي جزاكم الله خيرا على حسن التفاعل
ماشاء الله عليك. جزاك الله خير
اشكرك اخي الكريم
لو سمحت يا باشمهندس كنت عاوز اعرف منك الطرمبه الدواره واجزاءه
عن قريب إن شاء الله ،،،تقصد ال vane pump
محترم اشكرك
الشكر لله يا حبيبي
يا باشمهندس عندي رافعه تلسكوبيه نوع بوبكات لو مشيت فيها في الطريق ترتفع حرارتها وفي الموقع حرارتها ممتازه ممكن حل
محتاج حد يكشف لك على حاله مواتير الهيدروليك الخاصة بالمشي والكشف على الكنترول بتاعها
الاولسين بيضرب دايما وبعد عمرة الطرنبة برضو ضرب تاني ايه أساس المشكلة ؟ جرار زراعي ٤٠ حصان
راجع ضغط الطلمبه ممكن يكون بيضرب لعده اسباب منها حراره أو ارتفاع ضغط وده ممكن يكون بلف الريليف عالى ومحتاج يتفك عليه شويه
او ان عندك مشكله حول محور عمود الطلمبه وده هيكون بسبب تلف بلى أو جلب عمود الطلمبه ما يؤدى لتلف السيل
ولكن في حاله الطلمبه الجديده كده ده اثبات ان الموضوع بعيد عن الطلمبه وان المشكله معاك في الدائره
يعنى ممكن تكون ضبط ضغوط لأكثر ولا أقل
@@technomechanic6779 شكرا لحضرتك الجلبة الترسية اللي بين عمود الطرنبة وبين ترس الجرار فيها بوش
هندسه بعد اذنك لو مستوي الزيت اكتر من حجمه بكتير هيبقي ليه تأثير ولا عادي
مستوى زيت الهيدروليك في التانك لازم يكون عند مستواه الطبيعي ،،،،، لان لابد من وجود فراغ هواء اعلى سطح الزيت داخل تانك الهيدروليك ،،،،، للمساعده في عمليه تبريد زيت الهيدروليك
لكن ملوش تأثير مباشر على طلمبه الهيدروليك الا اذا الزيت وصل لدرجة حرارة عالية ،،،،بياثر على اداء الطلمبه بالتأكيد
كيف اعرف يا استاذ المخرج والمدخل لانه يوجد مضخات ليس عليهم علامة تدل على المخرج والمدخل وبارك الله فيك
السلام عليكم اخى الكريم
دائما المصمم بيصنع فتحه دخول الزيت للطلمبة اوسع من فتحة الطرد للطلمبه , فى حالات ممكن تكون فتحة سحب الزيت نفس قطر الطرد وفى الحاله دى هتبص على اتجاه اسنان التروس من اى فتحه من الفتحات اذا كانت اسنان التروس تتحرك فى اتجاه التقارب من بعضها البعض فهذا دليل على ان الفتحه دى الخاصه بفتحة طرد الزيت
لو اتجاة اسنان التروس اثناء الحركه فى اتجاه التباعد من بعضها البعض
فهذا دليل على انها فتحة سحب الزيت
وشكرا لك على حسن التفاعل
الرد اللى فوق ده طبعا بناءا على ان الطلمبة راكبه وبتدور فى اتجاه دورانها الصحيح , تمام
@@technomechanic6779 جزاك الله خيراً استاذ
رقمك لو سمحت
لو عندك اى سؤال انا تحت امرك اخى الكريم،،،،ممكن تطرحه لعل الكل يستفيد منه