ハンターカブCT125人気カスタムパーツ アルミスイングアームが寿命になりました

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  • Опубліковано 8 вер 2024
  • ハンターカブCT125の人気カスタムパーツのアルミスイングアーム
    オズさんも装着していたのですが、どうやら寿命になってしまいました
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КОМЕНТАРІ • 13

  • @user-ux8hj8hm4r
    @user-ux8hj8hm4r 10 місяців тому +8

    直って良かったですね。さすがプロ🎉ジーオーファクトリー🎉

  • @user-vz9vu4in8r
    @user-vz9vu4in8r 10 місяців тому +3

    おずさんのせいでノーマルに元通りwww

  • @kari34193
    @kari34193 3 місяці тому

    ものを見てないで適当な事は言えないですけど、ジュラルミンじゃなくて、普通のアルミなんじゃないかな〜
    K-speedのマフラーで取り付け部折れちゃう問題といい、タイ製品、冷静に見守る姿勢が必要ですね〜
    人柱として貴重な情報の提供ありがとうございます。

  • @mikiton-k
    @mikiton-k 10 місяців тому +8

    そのスウィングアーム、ずっと狙ってたけど、やめた(・∀・)

  • @MsDen-ie6jj
    @MsDen-ie6jj 10 місяців тому +2

    動画ネタとしてはありかもしれないけど、長距離やるなら主要部分は信頼性、耐久性から社外品は怖い。まあ事故らなかっただけよかった。

  • @masa-g7970
    @masa-g7970 10 місяців тому +2

    カラーより大きなワッシャーを一枚追加してみては如何でしょうか?

  • @shozodote1731
    @shozodote1731 10 місяців тому

    柔らかいアルミだったんですかねぇ、、、、

  • @user-sf5yu5nh5m
    @user-sf5yu5nh5m 10 місяців тому

    人柱ありがとうぎざいます!w

  • @cubsp5246
    @cubsp5246 10 місяців тому +6

    恐らく走りすぎかと。この手の単車でガチで長距離走るのは少数だと思うので。
    カスタムパーツで耐久性を求めるのは酷なので距離走るならフルノーマルで
    行くしかないでしょうねぇ・・・(;´Д`)

  • @monoai
    @monoai 10 місяців тому

    スイングアーム、何キロ使ったか気になりますねー。
    メーカーでも修理ができれば良いですね。

  • @67-gp4ct
    @67-gp4ct 10 місяців тому

    オズさんのウエトが登り坂で重心がリアに寄ってしまうので、リアを酷使しているように見え
    るんですよね。純正の荷台も重量があるので、両方の軽量化を考えてみてはどうでしょう。
    下り坂は重心が前よりになるので、リアの負担が少しへるんでしょうね。

  • @user-tj5xi4jr3q
    @user-tj5xi4jr3q 10 місяців тому

    オズさんリヤブレーキが効かなくなるあの怖い現象は、まさかまさかのスイングアームやったのですね〜😩(オズさんの使い方にはあっていなかったようで残念ですね😅)
    しかしゲキ的に変化したスイングアーム(ヤンさん商品)ことごとくあかんようになっていきますけど、やっぱりノーマルが一番良いのかなぁ〜と思い、スーパーカブちゃんも同じメーカーのスイングアームを装着しているので、そのうちリヤブレーキが効かなくなるのか気になり出した今日この頃です🤗

  • @user-chibakichi
    @user-chibakichi 8 місяців тому

    初めまして アルミ溶接で肉盛りしましょう😁