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Gクラフトのも同じ穴に不具合がありました🤔
ご視聴ありがとうございます!それは困りますね。きちんと検品してから出荷して欲しいものですね。
スイングアーム交換待ってましたーなんでもご自身でやれるって羨ましいです交換して乗った感じ激変でしょうか?
Ⓡれざぁさん、2コメありがとうございます部品を付け変える作業も好きなもので、楽しみながらやれています乗った感じは正直言うと・・・全く分かりません(-_-;)私にとってはドレスアップパーツでした。でも車重が3キロ減ったのは良かったです。
お疲れ様です私も先日スイングアーム交換したのですがシャフトを規定どうりに54N.mで締めたら固着しましたすーさんは何N.mぐらいでしめましたか?
ご視聴ありがとうございます!規定トルクだと全く動かなくなりますよね😓なのでトルクレンチでは締められず、結局はスイングアームの動きを確かめながら手締めした感じです。かなり緩いと思いますが、私の車両は外側に社外のタンデムステップを取り付けたのでダブルナット状態になった為、緩む心配は無い感じです。規定トルクで締めて馴染んだ後に動くようになれば良いですが、そうでなければダブルナットにしたいところだと思います。
この組み合わせ、オレも付けてます。アルミスイングアームはネジ部分もアルミなのですぐバカになりますから注意が必要ですよね~。ステップはいい感じですけど、幅が広がる分、社外品のキックペダルが干渉して付かなくなりますのでご注意を。
土方トシちゃんさん、ご視聴ありがとうございます。同じ組み合わせなんて奇遇ですねwキックペダルの件、アドバイス有難うございます。交換する場合は気を付けてみます。
全く同じスイングアーム取り付け、規定トルクで締めるとスイングアーム動きません。因みに純正スイングアーム外すときも動きませんでした。こういう設計なのかと疑問ありましたが、規定トルクで締め込みましたが走った感じ違和感ありませんでした。むしろ純正よりリヤが良く動きます。何が正解なんでしょうかね?
@@muckun0810 さん、ご視聴ありがとうございます!純正でも動かなかったですか!でも走ってみて良くなったのであれば良いですね。
お疲れ様でした カッコよくなっていきますねwスイングアーム 軽くなったぶん ショックの運動性能が良くなってくるのでは? またインプレッションしてくださいばね上重量減らすには ダイエットが一番と思う今日この頃です笑
onsen toritenさん、1コメありがとうございます!インプレッション、良くなったあああああ!!っと嘘つけば視聴率あがるでしょうか・・・笑確かに体重減らすのが効果的ですね(^^)/
3㎏減は驚きでしたが、ビス穴と高さのズレは自分も興味があるパーツなのでちょっとガッカリしました。
テルさま、ご視聴ありがとうございます。個体差はあると思いますが私も同感です。それとスイングアーム取り付けナットを規定値で締めるとスイングアームが上下しなくなりました。そのナットを締める前にリアショックを取り付けた人は動きが悪くなった事に気が付かないと思います。
@@susanTV125 興味深いお話ありがとうございます、やはりズレがピポッドシャフト部に影響してるのかもしれませんね。 最近2inntiロングも発売されていていますがもう少し様子をみようと感じました。
Gクラフトのも同じ穴に不具合がありました🤔
ご視聴ありがとうございます!
それは困りますね。きちんと検品してから出荷して欲しいものですね。
スイングアーム交換待ってましたー
なんでもご自身でやれるって羨ましいです
交換して乗った感じ激変でしょうか?
Ⓡれざぁさん、2コメありがとうございます
部品を付け変える作業も好きなもので、楽しみながらやれています
乗った感じは正直言うと・・・全く分かりません(-_-;)私にとってはドレスアップパーツでした。でも車重が3キロ減ったのは良かったです。
お疲れ様です
私も先日スイングアーム交換したのですがシャフトを規定どうりに54N.mで締めたら固着しました
すーさんは何N.mぐらいでしめましたか?
ご視聴ありがとうございます!
規定トルクだと全く動かなくなりますよね😓なのでトルクレンチでは締められず、結局はスイングアームの動きを確かめながら手締めした感じです。かなり緩いと思いますが、私の車両は外側に社外のタンデムステップを取り付けたのでダブルナット状態になった為、緩む心配は無い感じです。
規定トルクで締めて馴染んだ後に動くようになれば良いですが、そうでなければダブルナットにしたいところだと思います。
この組み合わせ、オレも付けてます。アルミスイングアームはネジ部分もアルミなのですぐバカになりますから注意が必要ですよね~。
ステップはいい感じですけど、幅が広がる分、社外品のキックペダルが干渉して付かなくなりますのでご注意を。
土方トシちゃんさん、ご視聴ありがとうございます。同じ組み合わせなんて奇遇ですねw
キックペダルの件、アドバイス有難うございます。交換する場合は気を付けてみます。
全く同じスイングアーム取り付け、規定トルクで締めるとスイングアーム動きません。因みに純正スイングアーム外すときも動きませんでした。こういう設計なのかと疑問ありましたが、規定トルクで締め込みましたが走った感じ違和感ありませんでした。むしろ純正よりリヤが良く動きます。何が正解なんでしょうかね?
@@muckun0810 さん、ご視聴ありがとうございます!純正でも動かなかったですか!でも走ってみて良くなったのであれば良いですね。
お疲れ様でした カッコよくなっていきますねw
スイングアーム 軽くなったぶん ショックの運動性能が良くなって
くるのでは? またインプレッションしてください
ばね上重量減らすには ダイエットが一番と思う今日この頃です笑
onsen toritenさん、1コメありがとうございます!
インプレッション、良くなったあああああ!!っと嘘つけば視聴率あがるでしょうか・・・笑
確かに体重減らすのが効果的ですね(^^)/
3㎏減は驚きでしたが、ビス穴と高さのズレは自分も興味があるパーツなのでちょっとガッカリしました。
テルさま、ご視聴ありがとうございます。
個体差はあると思いますが私も同感です。
それとスイングアーム取り付けナットを規定値で締めるとスイングアームが上下しなくなりました。そのナットを締める前にリアショックを取り付けた人は動きが悪くなった事に気が付かないと思います。
@@susanTV125 興味深いお話ありがとうございます、やはりズレがピポッドシャフト部に影響してるのかもしれませんね。
最近2inntiロングも発売されていていますがもう少し様子をみようと感じました。