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台灣可悲的用路環境！駕駛人行駛在一個陌生道路應該注意的不是路況確是要隨時注意有沒有超速違規取締
如果速限是合理的85分位的話，就不太需要注意這麼多東西了
沒法豆 這是個垃圾搶錢政府只管搶錢 不管傷亡
真的 注意超速取締更費神
@@owlfuko 如果限速400，沒有開到300就罰款。車禍一定少！
感謝分享~不過還是要一直注意路側的警示牌.....有些放置的位置又很刁鑽，且容易被路側設施(如樹木)遮擋住
一樣還是專注車前路況，下次有瞄到警示牌的時候就會想起來有這件事了。
@@owlfuko 罰單收到後就會注意到啦！
@@張玉東-g8i 那是用經驗跟金錢去堆積XDD
這種不能申訴嗎?
@@Kagamine_Rin 所有罰單都是可以申訴的，如果有證據可以證明的話會更有機會被撤銷罰單。
開車注意前方車況都來不及了，誰會注意分隔道的照相機牌子，有些牌子還躲在樹叢後面。
當然還是注意前方車況優先，如果有餘裕時發現到警52牌，就能知道接下來要小心可能有測速。
注意路上的交通標示牌是基本的行車技能，很自然而然就會注意了，跟吃飯喝水一樣
台灣交通真累
主要車禍都是沒有注意路況，不只車還有號誌標線路牌，這些沒有辦法注意，請不要上路
非固定式的還會不放警示牌
我只是想騎個車還要注意：儀表板、紅綠燈、前方車距、前方的車是不是要突然併排停車、左邊車道的車、右邊車道的車、路邊的行人、紅線違停的會不會突然開門、對向的車會不會迴轉、地上的禁行機車、有時在路邊有時在紅綠燈旁的待轉牌、要去待轉卻走右轉車道的車、測速、黑箱、警察局門口的黑箱、後面不知道是不是家裡死人所以逼車的四輪大爺，注意完上述所說的，我還要注意警52標誌，再數18秒...，說真的我還是開神盾吧！騎個車也太累了吧！
你可以選擇搭車就不會累了
看完還是要搭配神盾🤣標誌稍縱即逝加App比較保險
我自己也是神盾跟看警52一起使用，多一份保障
那只能用在固定式測速照相機，機動測速照相就沒用了。我都靠自己的眼睛看，有看到測速照相的警告牌就先慢下來，在常常有機動測速照相的地方也要慢下來看看，小心駛的萬年船，看久了就知道那些地方可能會有測速照相機。每星期出門環島走南闖北，路線就那麽幾十條，都已經熟透了啦！花東宜蘭最簡單，只有海線跟花東縱谷。
重點是現在牌子改的又小又沒規定擺放位置!! 例如,在省道上隨便掛,掛多高! 還是藏在樹裡,一定要稍加注意不然不會發現!! 而且如果在一般大車多的道路上,常會被大車給擋住,或者你看到了,根本也來不及煞車! 例如中投交流道下,那條三線道限速40,每個人至少都開60-70,你看到牌子只要稍微想一下沒有及時減速.差不多就中了!!
現在路上一整排警52 鴿子想放黑箱在哪就在哪
我從來沒在用APP 也沒有收過超速罰單機車 重機 汽車 大貨車 4種交通工具我都沒吃過超速我的方法大致跟影片相同 注意時速限制牌就好再來就是幾個既定原則A: 機慢車道原則限速40 其他例外再按照速限行駛B: 市區基本上都是50 其他例外再按照速限行駛C: 單行道或未有標示時速限制的馬路或巷子 限速是30D: 快速公路大約90起跳 把握幾個原則 其實不太容易吃上罰單但我知道有些地方的時速限制根本不科學 自由車流跟努力遵守法規的人會有極大的速差 反而危險P.S. 有關行車限速規定 請參考道安規則第93條第1項第1款
專業必須推尤其自由車流與遵守不科學速限的車輛產生速差的部分
記得有一年一則社會新聞，員警取締多次遭蠻漢持刀砍傷事件。每次收到罰單，這新聞就會浮現！台灣的交通罰單真的太好賺了，超速＄1200用時不到3秒入帳，這偉大的政府德政.....
如果遭到警員惡意連續取締，我們應該做的是蒐證、申訴撤銷罰單跟向督察組提出申訴。不論有多不滿，再怎麼樣也不應該使用暴力的行為，不希望再有下一個安倍さん了。
快了快了 現在一天到晚機車限速40 還派低能警蹲照 我想很快被砍
如果有哪個候選人,可以恢復正常道路速限(目前的速限加30%),絕對挺到底!
跟那個擋無關，都是德政！
依照速限行駛只會被後方車輛按喇叭，政府官員不知道幹什麼吃的，愚蠢至極！
後方車輛按喇叭就讓他按吧，不要撞上來就好了>
我不知道原來你是台灣人
@@sandman5691 用上简字就成了大陆人，估计油管上没有真正的大陆人，他们翻墙没那么容易的，况且他们那种脑壳用来煮麻辣烫的小脑袋瓜子，还翻墙个槌子，他们只能待在小红书！
建議台灣政府強制車廠只能賣時速不超過60的車輛 這樣最快達到安全規範 .......-_-
很多事情如果只是強硬的管制的話，會有很多問題的。先不說其他速限路段該如何應變，光只是菸品管制強制課稅，就有許多走私菸品。強硬的管制措施只會讓問題走入暗處，真正要解決問題有正確且科學的方式。
@@owlfuko 但是台灣政府沒有有效的方法，因為要馬上給上級看到效果，只能一直治表不治本的設立限速和測速照相
@@owlfuko 講到菸就想到那所謂的"新興菸品"，電子菸 OUT，加熱菸 IN，可悲阿。
測速照相絕對是造成車禍更多的主因,因為都在看儀表板或是計時裝置,沒在看路!
看看新北的橋上機車專用區間測速
本來就沒超速就不需要注意儀表板了.... 對也減少耗油跟煞車皮
做標線發包出去頂多幾萬 幾十萬也不能增加稅收還會被議員或立委質疑多做那些小設計標線有用嗎，做機器發出去都近百萬或百萬起跳。那當然不能與民争利要給業者賺又能輕鬆增加稅收。
這個水很深XDD
感謝分享
學到了 謝謝 但還是鼓勵大家開慢點
有的路段速限太低，像40的真的很難開，或許就可以在安全情況下參考參考，但高速行駛就很危險了還是別
謝謝大大分享~~~~~~~
有些警52設在左邊有些設在右邊 有些被樹擋住有些路太寬視線沒辦法一次看足 我覺得還是乖乖按照速限行駛好了 最近政府太缺錢 測速照相比以前多好幾倍 而且以前沒看過有擺黑箱的地方現在都會擺了 真的是騎個車不得安寧
政府很缺錢
世界第一的測速密度
沒有政府是不缺錢的，但在台灣用測速收錢很政治正確。當然，一點也不安全
某個支持區間測速的許智X表示不喜歡這部影片
謝分享!!!好人一生平安
看到標誌開始減速，然後就背後車撞了😇😇😇😇所以大家都改騎腳踏車，既不會超速又節能減碳超棒。
減速也不是直接重踩剎車，而且被後車追撞基本上都是後車的全肇事責任，正常也不太容易遇到。都改腳踏車是個非常棒的建議！就跟荷蘭現在進行的一樣，減少載具面積，減少碳排，增加總體健康指數。
我也是，之前就被開一張騎上人行道的罰單，之後就改騎腳踏車了，省錢運動
你聲音的low cut可以切一下 低音躁非常不舒服，不會操作可以問我
最早期的影片，我用的是夜市199元的MIC，音質超差還不自知qwqqq之後換了支不錯的MIC來收音了，有興趣的話還請收聽看看
@@owlfuko 剛剛去聽了一下，雖然沒有電流聲了。但一樣可以使用EQ去調整低音頻段，讓低音部分舒服些。
我使用的是BLUE的YETI NANO，有可以調整的軟體。想請教一下，怎麼調整，出來的聲音可以讓更多人聽得舒服呢？
@@owlfuko 新的影片主要是在人聲頻率部分有嗡聲，可以試著使用EQ找到嗡聲頻率，再把那部分下調。
現在警察很奸詐，他會躲在固定測速後方一兩百公尺的地方，用路人通過固定照相後，通常都會加速就被照了。
的確是很奸詐，但是這樣並沒有違規取締呢。警52的100~300米的區間，沒有限制照相機的數量，這個區間架設10支也不違法，不過就算10支都拍到超速，也只能開罰一張而已。
台灣速限只是為了提高國庫收入讓員警有業績獎勵罷了，，講白了就是有牌的收取保護費設陷阱願者上鉤吧…
是設陷阱害人跳吧w願者上鉤的話根本沒有人會上
我二週前早上遇到台中市霧峰區台3線上擺黑箱，但卻在前100～300公尺間未設立測速照相標誌，還好當時有瞄到警車停路邊，本能反應就是迅速減速(實際上也未超速😂)，事想該警是要賭一般收到罰單時，當時行車記錄器早就被覆蓋無證據證明警方違規測速。
絕大多數的違規取締，都是因為行車紀錄影像沒留下來，申訴無果的>
@@owlfuko 沒錯，沒人會閒閒保留每次出門的行車記錄。上次本有點衝動要將行車記錄器投書至警政署.....違法取締🤣
台灣交通部的違規，重點就是要能罰到錢，管你道路安全否，台灣道路速率標示是8成駕駛開60，就定速率40！這樣才有投報率，不然花錢弄攝備幹嘛呢？懂唄。
一個惡性循環，設計容易違規的項目，罰錢，錢拿來買執法器材，設計容易違規的項目
有些道路警52牌密集到成為隱藏版的區間測速
很多測速照相真的很鳥 真的都要注意自己的儀表 然後就發明了抬頭顯示器...
正常國家的安全行駛：注意力放在路況、車流。台灣：注意力放在車速
我也是看到有照相機牌子就減速 目前沒收過一張罰單
開車騎車還要注意警52牌子會讓人容易分心且未注意前方狀況還是裝個南極星、征服者比較安心吧
當然還是要優先注意車前路況的！
完全不推薦南XX我甚至瞧不起南XX某 M* 高階產品 2018 年就回覆廣大網民說底座斷裂的問題已經解決了結果2020年買來裝的時候還斷在幾年前一模一樣的地方，一模一樣的裂法。說改進根本都是騙人的。可能想說底座特別便宜，斷一個就免費換一個，所以乾脆騙說改款了吧？但是他們完全沒考慮到線跟底座做成一體的，要換底座就要拆全車的殼。正常使用產品三個月就要斷一次跑車行拆全車的殼嗎？不可能！我當場就在車行把一萬多元的南XX M* 丟入垃圾桶了 (我有跟店家說清楚不是對車行生氣，是對南XX生氣)
其實一堆警察都違規取締你根本不會知道他到底有沒有合法!
因為要知道他們取締有沒有合法，有很多法條要研讀。另外就是他們或許也不知道自己正在違法取締。
真的不是很想違法，但還是牌貼一貼比較實際
遮牌貼牌都是比較重大的違規，大眾也比較不能接受這種行為呢，畢竟不知道駕駛是甚麼樣的心態做變造車牌的動作，如果是要去犯案，或是肇事後逃逸，都會非常麻煩
若違法時...找徐巧芯去關說..他的口頭禪是..不是會先勸導............^_^
感謝分享 看到影片中有一些逆向跨到對面車道的汽摩托車 真的很討厭這種 很容易造成擦撞出大條 就是都有這種白目仔...希望台灣交通能越來越好 別老是亂糟糟 感謝!
目前有很多，預先將牌子掛在上面，我想問一下，這樣有違法嗎 ? 警察需要要照相前，才放置，照完後收起來，還是可以到處懸掛測速照相牌， 如果放照相牌，卻沒有照相，這樣是懸掛廢棄物，有無違反環保法規，(亂張貼廣告 -- 因為沒有照相，卻懸掛. 形同廣告)
現行法規沒有規定，什麼地方什麼條件才能設立警52告示牌，也沒有限制數量，所以就算警52插的琳琅滿目的，也沒有違規的。也沒有規定，有插警52的地方，就必須做測速取締。所以就算有警52，沒有做測速取締也沒有違規。另外關於廢棄物的規定，這些警示牌，都是國家合法設立的，桿子也都是屬於國家公物，可以掛設任何告示牌沒有問題的。但是私人張貼廣告等行為，則是違反廢棄物清理法第27條，是違規行為唷！
感謝解說，我也是台中人😂在台中基本上都記起來哪裡有相機了。但有時候去外縣市騎車還是會把神盾打開，就怕要繳錢給政府去搞區間測速🙄
神盾跟看警52，兩者並用效果更好！
台灣設計速限不是毫無根據,根據用路人最自然的車流速度減掉25%-30%就是最高速限,它是設計用來開超速罰單的,成效斐然.
看看那些放在完全非事故熱點的區間測速，還有一堆根本就沒有減速必要視線良好路段架的測速，就知道目的根本就是斂財
確實毫無根據。一條筆直沒人開的4線道速限60，簡直是有夠白痴。
這就讓我想起往年回老家北港，從快速道路下來通往老家的主要道路限速50-60，但不管白天晚上路上都沒什麼車，導致遵守速限的我都開到快睡著😂
那換個說法，有根據，但根據不合理
不合理的根據也是根據要這麼硬拗也是可以拉
我有被拍過很賤的，平常該路段都沒有警52牌，卻在某時被警察自己貼牌拍照取締，取締完後再將警52牌拿走，我的1600就這樣不見了。
這種的神盾就抓不到了，因為根本無法特定位子。看過我的影片之後，下次遇到這麼機動的測速取締，相信你也能順利躲過！
我前不久才接到兩張超速罰單，問題是都沒有“超速照相警示”，只有一張超速照片，這樣也能去跟監理站抗議嗎？
鄉下地方移動式都放得很斜，基本看到牌子再減速就來不及了
如果無法清楚辨識，就等同無效力的。另外再怎麼斜，正面辨識到警示牌後，一樣有100公尺的緩衝時間，這個距離足夠讓時速100的自用小客車煞車到停止了。
所以61快速道路上沒有警52的標示卻被開超速40公里汽車扣牌也可以申訴嗎?
現在的警52多到像是每個路都有然後牌子還不一定每次都能注意到
你知道有些路段整排都是那個牌子嗎？
這也沒辦法，法規沒有規定不能插那麼多><或許可以試著跟當地里長說說看?
台灣騎車真是可憐，就像是種原罪，騎在路上要注意的不是路況，而是要注意區姦測速，聲音照相，移動式三腳架，路口科技執法，二階段左轉，車種分流，真心覺得台灣騎車好累🤬🤬🤬
除了二階段左轉，車種分流外，汽車也是要面對這些問題的，只是相較機車，汽車輕鬆很多，四輪本位車本交通。
沒有一個政府是不缺錢的，但直接加稅會遇到的阻力太大，法令上也難以執行。於是就往罰鍰上動腦筋了。不信你可以看看交通罰鍰是怎麼像正規稅收一樣堂而皇之的編在預算上的。
我沒念過大學都懂自由車流速率，交通部一整掛的碩博士，書都白讀了
看完以後的心得......毫無用處! 不管怎樣紅單收到後你就是要繳.....至於申訴嘛曠日廢時....最後99%還是失敗! 這就是鬼島....你要認命!
畢竟不管是監理站罰單申訴，還是行政院行政訴訟，都是自己人，球員兼裁判。非常感謝您看完我的影片
油門一敗很快回家！也很快回老家。
台灣這種交通環境，被罰都是早晚的事
哪天...你常常走的路 被偷偷綁上警52塑膠牌.....嘿嘿
我自己每天上路，都當他是一條全新的路走，注意所有該注意的東西。因為，號誌秒數會調整，地上標線會重新規劃，標誌牌會有變動等等。有變化就是依現場狀況行駛，罰單不會因為這是你每天走的路而不罰。
這個測速取締警告牌不太會去注意
台中警通常在晚上，把警52牌放在陰暗的道路，根本讓人看不見，去申訴更誇張，員警回覆的照片中有警車活生生的開啟大燈照著警52牌……請問這是補拍的嗎？我怎麼連警車都沒看到，有人會說照片有日期時間，也有人說相機是可以自己改日期時間，常理來說員警都是躲在測速器旁邊，而不是在警52排旁邊, 總之出門在外騎車要注意安全跟警52，還有偷拍的檢舉魔人。
我之前就有遇過，沒有警52，沒有警車也沒有著制服警員，被拍。申訴之後補一張根本不在那邊的警52跟當時不可能停在那邊的警車。有牌的流氓不是叫假的。
@@owlfuko 他們總是有想辦法補文件，讓罰單申訴失敗，就是帳勢著我們不會浪費時間去法院跑行政訴訟，而他們可以請公假，薪水照領，就算被申訴成功也沒事！陋習……
只有用行車記錄器舉證了
不鼓勵以危險的速度開車當速限低得不合理，一直用速限開車其實就是危險速度等着被人撞
沒錯！自由車流才是最安全的
沒用…警方的做法是把警 52 到處放好放滿一樣可以隨時隨地想拍就拍某些路段上面你會發現整條路都是滿滿的警 52 標誌
插滿警52然後想拍就拍，至少一切符合法規，就怕遇到違規取締的警察
例如台南182
關於4:25這段我在01寫過類似的文章，很多警察對法規都很不了解，申訴還被駁回後來還是靠行政訴訟爭取回來的講這麼多重點就是被拍超速先不要繳罰單，先確認時間地點跟週遭硬體是否齊全再認栽
現在的警察，會用移動式的警52牌然後再架他們的移動式，這個可以事後再去搜證反駁他們？第一個大重點是這種移動式的它們都弄的矮矮小小的然後放在不明顯的地方，看起來就是應付這個條文然後偷拍完就會撤掉第二個小重點是這種當警察跟當賊一樣的東西它們會故意燈全關，甚至有時候自己就停在紅黃線，然後現有的照相機也弄的矮矮的放在它們的車前頭，用車子去掩護它們的照相機雖說不違規就不會被取締，但是看到它們這種操作還是覺得它們很可悲
1.一般而言，都市區限速普遍不高，你不會在兩側都是大樓、一堆紅綠燈上設定一個限速80道路。因為這樣根本沒意義，還是說各位都是綠燈一亮油門就轉到底？歐盟有張限速建議圖，從高速公路到郊區都是80以上，到都市主幹道後會一路降到60甚至更低。2.自由速度不是用在“一般道路”，而是用到快速道路以及高速公路，索羅門曲線也就是各位愛用的pr85取樣是以一英里路長沒有任何轉彎、下閘道、紅綠燈等等情況下統計出來的。3.即便是美國也不是完全拿85直接套用，還要根據週遭環境、事故率等等一些因素而降低限速，不存在“直接”把自由速率作為限速標準。4.台灣道路設計確實很多問題，例如車道、路肩過寬會讓駕駛人想提高車速，因為認為很安全，但問題來了，全世界道路設計都是以汽車為主，對於機車而言都是冗餘設計，都是過於寬鬆設計，導致機車非常容易提高車速，所以拿機車去探討一直都很不妥（我個人也是騎機車），而本質上要看這條道路到底是拿那種車種作為依據，以及期望它交通量到多少來看。而不是每個人都拿自己的車種認為就應該要怎樣怎樣。5.我只能說政府有問題（道路設計拿美國跟日本來改，這兩個其實風格不太一樣），而人民？總老是一知半解的去看待事情……反而更糟糕。
警52標誌早就遍地開花了，吸民血的好遊戲
絕大多數的警52是都沒有搭配測速照相。不過哪天忽然架設移動式時，就會收益良多。至少這還都是合法手段逕行取締。多少還是有遇到，非法取締的情形。
台中的台灣大道也有一處很誇張，常見有警察蹲點偷拍，路段筆直寬敞且下坡無十字路口無居民長約1公里，卻速限40公里...真不知台灣能有幾位神人能技術高超騎在速限內而不被後車按喇叭...
後車想按喇叭就讓他按吧，不要撞上來就好了
@@owlfuko 另一重點下坡還蠻陡的，要騎速限內真的很難，得時時盯住儀表板含著煞車，不吹油門還要平衡感佳的人才辦得到 XD
請問2024還是一樣嗎還是有改了
您的影片超棒，但您忘了這一條：依「道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第12條等規定，駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾10公里，得施以勸導為原則免予舉發。所以限速60的道路，騎/開在 GPS時速 70以下不會受罰，同理，限速 110的道路，開GPS時速 120以下，也不會被拍照/攔停。
非常感謝您的收看！有您的肯定我會繼續製作更多超棒的影片！處理細則12條我也是牢記在心，但是這條最一開始所描述的【行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，以不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導，免予舉發】，如果“交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員”認為有嚴重危害交通安全、秩序，或情節不輕微，還是可以無視12條進行開罰的。因為內文是“得”對其施以勸導，免予舉發。是可以勸導免舉發，不是“應”對其施以勸導，免予舉發。
我怕我如果把這項也講進來，有人看過之後遇到超速10公里內，仍收到罰單的，會覺得被誤導
不用擔心 下禮拜我再看看速限70 我騎74有沒有中獎lol
漏講一個移動式測速照相 除了要擺警52告示牌、取締要在100-300公尺範圍外還要「經合法公告會執行移動測速照相的路段」才可以進行移動式測速照相公告訊息在各縣市政府警察局都有-另外也不用抱怨台灣平面道路速限只有40-60日本法定一般道路無速限牌時時速上限是60有速限牌時依速限 市區普遍都40-50 巷弄30 國道速限100雖然沒在趙速限開的日本人也是一堆
這才方便斂財
這個水很深XDDD
我想問時速40 怎麼騎 看
想請問一下最近還有看到只有警52照相的標誌 但卻沒有上面掛著時速多少的那樣到底是要怎麼知道多少時速會開罰,有些事都有寫時速跟照相標誌但我都沒看到有照相設備,那是不是有些也是假的只是要嚇唬駕駛而已
如果不確定也看不到速限是多少的話，用50經過比較保險，更保險的話是40，一般慢車道速限40/快車道最低也有50。很多地方只有插牌沒有相機，一方面除了嚇唬外，哪天警察心血來潮擺移動式相機在那邊蹲很方便
@@owlfuko 覺得台灣應該只要賣100CC的車就好了...一堆速限40 50的,你去買150以上的隨便都超速,馬力再大也只有少部分的鄉下地方或快速道路才有發揮的機會
@@peterliang0620 100cc一般無風的尾速也能到90，建議改賣50cc
玩法就要上法院裁定，沒那麼簡單的
法院我戰過.當時收費站內停車鬆安全帶拿皮夾繳費.被警察示意開旁邊開單.我辯收費站非屬高速公路不用綁安全帶.結果法官撤單是警察沒做出正確的攔阻動作.(當年只有上高速公路須綁安全帶的).警52有理.讚.
你的影片真是讚最近看很多檢舉魔人的影片真是有夠XX下面看了一堆人在罵例如: 下雨天停下 穿雨衣也被檢舉下雨天機車紅燈騎進去前方-機車停等區-，沒打方向燈一堆被檢舉，都成立搞的都很難騎車.
像南投市碧山巖的這條路,有一個警52標緻,,放在南投市往彭化方向,,在快到員林隧道的橋下,那裡限速50,剛好一個右彎,器材擺在出彎到橋下,有時橋下有人停車休息,測速車也停那,出彎後,千萬不要催油ㄚ~
那雷射槍呢可以打這麼遠
高速公路有時候會遇到沒任何牌子提示APP也沒任何提醒有照相偵測的但開過去卻有一隻照相機在那邊那隻是拍什麼的也是要拍超速的嗎
數白虛線 ??? 難怪有些駕駛都看不到行人過馬路 , 直接給他撞下去.......
今天在快速道路65轉土城交流道北上，一路60降到50又到40，我前方都沒車哦....當了好長路程的路隊長。
家裡被開過一次~警告標示被樹完全擋住....去申述沒用~但後面再看樹被修剪了...
申訴單位都自己人，網內互打翻案機率滿低的>
擋住的拍照再申訴！砍掉後再拍照！
路樹也是個很神秘的東西 我曾經遇過紅綠燈被路樹整個擋住 到了路口不到五公尺才看到是紅燈根本來不及反應
事實上 你還要舉證他沒有警52非常困難，現在行車記錄器最多幾天，但罰單來都是好幾個禮拜的事情
所以我只要經過有疑慮的警車，回家就是影片留存
有人說了，問題出在移動式52警告牌！
我看你說有警52牌的測速才會拍 可是神盾通報的都是 先看到警52牌 然後3~500公尺有測速照相 然後到達後只有測速照相沒有警52牌 不是嗎??
平面道路的話，警52牌的後面100~300公尺才能設置測速照相。高架道路則是300~1000公尺內。我個人使用神盾到目前為止，遇到的固定式測速照相都有在合法範圍內架設呢。如果你有遇到違法設置的測速照相，歡迎將地點提供給我，我找時間過去現場看看。
問題是被抓的時候，條子說有擺，但其實也沒擺這個牌子，也死無對證，而且超速都被拍了還會被撤銷嗎
所以最好要有保留證據，不然全部他們說的算。另外，所有的罰單，只要能證明是冤枉，或是未依規定開罰的，都有機會可以撤銷的。
吃相難看阿 🙄😵申訴基本都不會過💩💩（沒自付證據）除非...要行政訴訟 才有可能。球員 裁判 都是我的 那什麼跟我鬥.jpg’所以逼的民眾 要自保 區間測速出錯率太高，裝行車記錄器（能插T記憶容量的機型）或養成習慣 多買幾張卡 幾天不重複換卡🤣😂😅
現在警察有移動式警52警告標誌，代表他們無論哪裡都可以測速了，除非你有行車記錄器舉證沒有警52，只能乖乖繳錢
我就有被違法取締的移動式測速照相打到，兩個月後收到罰單，影片都蓋過去了。
能不能請警方舉證測速地點前確實有警52，且時間相符😢
想問一個問題，如果路上沒有警52牌卻被拍照舉發後，可以要求註銷罰單嗎?
任何罰單，只要覺得有問題都可以提出申訴。至於沒有依規定進行取締，只要證據足夠，有很大機率是可以撤銷罰單的。可是當己方沒有鐵證的時候，辯方偽證可能就會上場了。(親身經歷)
@@owlfuko 感謝分享
講這麼多，覺得沒什麼實用性騎車專心都來不及了，誰會計算這麼多App有一定程度上輔助，用它偵測就好
我已經遇到好幾個APP沒叫的地方，警察在偷拍超速
實用！
哭阿，怎不早說哩，就被只有一張移動式測速的拍，阿現場也沒有警52標誌
沒關係，至少現在已經大大降低下一張的機會了！有看到可疑的黑箱或警車，回到家記得保存影像
大哥 你開車還是注意前方路況就好 再說聽個測速照相警告音耳膜又不會破裂
我還看過只有警52，然後沒速限的…我到底時速要多少😅
路段起點會有當下不知道的話當作慢車道40快車道50來減速
這方法超不實用 現在警察都會躲在車上直接拍 警車連警示燈都不用打就可以舉發超速了 奉勸還是不要超過速限10以上才是最保險的方式！高速公路橋上一堆警察在拍超速還是沒繫安全帶！！
警察再怎麼躲藏，警52牌還是一定要有的唷，這是行政程序，不可以違法取締的。
@@owlfuko 呵呵 我去年才在桃園崁頂路上被開一張 警車完全沒有提前幾公尺放告示牌 警車停在人行道上 熄火坐在裡面拍 ，我想警察只會說 不服你就去跑一趟監理站申訴看看 反正對他來說不痛不癢 他上班執勤只要坐在車上錄影舉發超速多輕鬆
遇到這種的，如果可以最理想的就是，保留行車影像，申訴成功撤銷罰單後，請議員到分局派出所強調，請依法行政！我也遇過沒有放警52牌，而且還不是警車，是私人車輛在車內拍，違反好幾項行政程序，申訴的時候拿一堆假照片說他們都有符合規定。有牌的流氓不是叫假的。
@@owlfuko 是吧 當地的居民早就已經都被罰習慣到不敢超速了 我以前也覺得不可能會被拍到 我光看告示牌 跟記住測速照相點就沒事了 ，但是我是被罰了那次才知道原來警察還可以這樣舉發 ，真不懂政府在想什麼 ，花人民納稅錢請警察在那邊人工錄影舉發，不如設一隻測速照相桿不是更好？
而且 高速公路上的陸橋 也常常有警察就在那邊拍一整個下午 他們也不可能放告示牌 直接就在陸橋上拍 我都從別的地方回來了還看到警察在那邊錄影舉發呢
漏掉一個剛好遇到就慘了,還是語音提示比較好
移動式適用嗎？
所以的測速照相都適用唷
長知識了，感謝
講的容易啊
確實我也是花了好一陣子才習慣的呢
把全國的測速照相機砸毀不就好了?
好人一生平安 謝謝大大分享
國道看到牌子還有距離煞車，但是平面就別想了，只要是照車前的，雷射槍可以照到300公尺前，有牌子根本沒用，我就有一張照片是車子跟牌子並排，看到就肚爛，明明就還有200公尺。
平面100~300米的規定，不是警員取締位子，是被拍照的位置。你的案例很明顯違規取締了！
高速公路天橋上面的也是要對吧🤔️如果記錄器洗掉了可以請監理站提出警察有擺牌子的證明嗎
天橋上的測速也是要有警52牌的，不過車距違規就不用。依照我的經驗，你沒有提出明確的證據的話，警方會用疑似造假照片去證明自己有警52。
那如果警52標誌也是移動式的話,該如何避免？貼心提醒！！台灣固定式測速安裝的依據,正確答案是：該路段曾因車速過快而導致人員重傷或死亡.所以每一支照相機都是用生命換來的唷！
移動式的警52，也是要依照道路交通標誌標線號誌設置規則的規範設立，一樣看到再注意就可以囉！另外，測速照相的設立不一定都是有重大事故發生，台中國道四號聯絡道，都還沒通車，就已經確定要架設區間測速了，是有工程車在上面超速撞死工作人員嗎？
想請問警察自已((訂製三腳架警52牌))是能取締的嗎?
應該不會有警察以個人名義(私人)訂製後，執行公務時使用。應該是警察單位(分局派出所、地方交通分隊等)訂製後，分配給各警員執行公務時使用。只要警52牌符合規定，不管是移動式還是固定式，都是可以依法取締的
@@owlfuko 感恩 但如此如何舉證 不是天天有...
意思是，只要警52牌是正確的，警方都可以在牌後面做測速取締。
有構成43條1項範例講解嗎？
前提還是要有行車紀錄器被非法取締時才有辦法舉證
行車記錄器非常好用，遇到違規取締，非法攔查，或是不幸遇到事故，或是正好目擊事故，都是很有幫助的東西，現在也越來越便宜，強烈建議一定要有一個！
針對超速警察應該不會非法取締。因為要搬儀器，有別樓說了放置臨時52警告標誌。
三寶邏輯：感覺騎太快時還要注意時速表是非常詭異的事情，但是專心看路邊取締警示牌、看路邊移動式測速架、數地上格子、躲警察取締這些則是超速仔必備的，這種就絕對不會分心哦，有沒有好棒棒有這種影片怪不得台灣交通素質那麼差，整天搞這些有的沒的招式，就是不肯乖乖守法，真的笑死良好駕駛邏輯：要避免超速取締的方式：不要超速
我的影片並沒有教人超速唷！影片裡面有教的只有怎麼遵守交通規則。
四線大直路上訂個40公里大部分人都會超速不要超速→全程盯著儀表→危險守法不過如果你是那種路上慢吞吞的路隊長就另當別論，別拿特例出來說嘴
擺流動式測速照相 或是警員手持雷射槍 都需要警52才能開罰單嗎??
是的，固定式、移動式、手持雷射槍都必須要有警52牌
警52也有移動式的喔，我在花東環島時，就看到好幾處流動測速前100公尺，都有擺一個三角警示牌的警52在地上。他們要擺攤，一定也會帶移動式警52啦。
很多事情真的很難講....台灣三寶可是一天比一天還多，我們"正常人"當然都覺得限速不合理，但是當你看到一堆三寶時速80甚至破百，你還敢出門嗎??(三寶除外.... 話說三寶也不會看這種片片吧??)他們會不會自撞或互撞先不說，就拿你來說，你可以讓他們撞幾次呢??館長那個大肌肌，不要說被槍打到，被刀砍到都得住院，哪怕法規設置得再完善，超速唯一死刑又怎樣??沒撞到人當然會覺得很爽，但如果撞到了呢??也就回不去了....
首先，三寶做為不適任駕駛，早該在駕照制度那關就被淘汰。(這是交通部的問題)速限的設定應該是最高速限，而不是最低速限，並沒有人規定速限80就一定要開到80，應依照現場路況調整。就算速線30，時速80三寶還是會時速80。
講的好像速限訂30三寶就會騎30一樣，最好有那麼好康
感謝🙏，很實用
很高興你能在這裡得到收穫！
好奇問一下，有因為這樣申訴成功嗎？我們國家是很霸道的，他吃定你不想跑法院
我幾乎沒有在收罰單的><有機會我試試看，再做成一集跟大家說明！
台灣可悲的用路環境！駕駛人行駛在一個陌生道路應該注意的不是路況確是要隨時注意有沒有超速違規取締
如果速限是合理的85分位的話，就不太需要注意這麼多東西了
沒法豆 這是個垃圾搶錢政府
只管搶錢 不管傷亡
真的 注意超速取締更費神
@@owlfuko 如果限速400，沒有開到300就罰款。車禍一定少！
感謝分享~
不過還是要一直注意路側的警示牌.....
有些放置的位置又很刁鑽，且容易被路側設施(如樹木)遮擋住
一樣還是專注車前路況，下次有瞄到警示牌的時候就會想起來有這件事了。
@@owlfuko 罰單收到後就會注意到啦！
@@張玉東-g8i 那是用經驗跟金錢去堆積XDD
這種不能申訴嗎?
@@Kagamine_Rin 所有罰單都是可以申訴的，如果有證據可以證明的話會更有機會被撤銷罰單。
開車注意前方車況都來不及了，誰會注意分隔道的照相機牌子，有些牌子還躲在樹叢後面。
當然還是注意前方車況優先，如果有餘裕時發現到警52牌，就能知道接下來要小心可能有測速。
注意路上的交通標示牌是基本的行車技能，很自然而然就會注意了，跟吃飯喝水一樣
台灣交通真累
主要車禍都是沒有注意路況，不只車還有號誌標線路牌，這些沒有辦法注意，請不要上路
非固定式的還會不放警示牌
我只是想騎個車還要注意：儀表板、紅綠燈、前方車距、前方的車是不是要突然併排停車、左邊車道的車、右邊車道的車、路邊的行人、紅線違停的會不會突然開門、對向的車會不會迴轉、地上的禁行機車、有時在路邊有時在紅綠燈旁的待轉牌、要去待轉卻走右轉車道的車、測速、黑箱、警察局門口的黑箱、後面不知道是不是家裡死人所以逼車的四輪大爺，注意完上述所說的，我還要注意警52標誌，再數18秒...，說真的我還是開神盾吧！騎個車也太累了吧！
你可以選擇搭車就不會累了
看完還是要搭配神盾🤣
標誌稍縱即逝加App比較保險
我自己也是神盾跟看警52一起使用，多一份保障
那只能用在固定式測速照相機，機動測速照相就沒用了。
我都靠自己的眼睛看，有看到測速照相的警告牌就先慢下來，在常常有機動測速照相的地方也要慢下來看看，小心駛的萬年船，看久了就知道那些地方可能會有測速照相機。
每星期出門環島走南闖北，路線就那麽幾十條，都已經熟透了啦！花東宜蘭最簡單，只有海線跟花東縱谷。
重點是現在牌子改的又小又沒規定擺放位置!! 例如,在省道上隨便掛,掛多高! 還是藏在樹裡,一定要稍加注意不然不會發現!! 而且如果在一般大車多的道路上,常會被大車給擋住,或者你看到了,根本也來不及煞車! 例如中投交流道下,那條三線道限速40,每個人至少都開60-70,你看到牌子只要稍微想一下沒有及時減速.差不多就中了!!
現在路上一整排警52 鴿子想放黑箱在哪就在哪
我從來沒在用APP 也沒有收過超速罰單
機車 重機 汽車 大貨車 4種交通工具我都沒吃過超速
我的方法大致跟影片相同 注意時速限制牌就好
再來就是幾個既定原則
A: 機慢車道原則限速40 其他例外再按照速限行駛
B: 市區基本上都是50 其他例外再按照速限行駛
C: 單行道或未有標示時速限制的馬路或巷子 限速是30
D: 快速公路大約90起跳
把握幾個原則 其實不太容易吃上罰單
但我知道有些地方的時速限制根本不科學
自由車流跟努力遵守法規的人會有極大的速差 反而危險
P.S. 有關行車限速規定 請參考道安規則第93條第1項第1款
專業必須推
尤其自由車流與遵守不科學速限的車輛產生速差的部分
記得有一年一則社會新聞，員警取締多次遭蠻漢持刀砍傷事件。
每次收到罰單，這新聞就會浮現！
台灣的交通罰單真的太好賺了，超速＄1200用時不到3秒入帳，這偉大的政府德政.....
如果遭到警員惡意連續取締，我們應該做的是蒐證、申訴撤銷罰單跟向督察組提出申訴。不論有多不滿，再怎麼樣也不應該使用暴力的行為，不希望再有下一個安倍さん了。
快了快了 現在一天到晚機車限速40 還派低能警蹲照 我想很快被砍
如果有哪個候選人,可以恢復正常道路速限(目前的速限加30%),絕對挺到底!
跟那個擋無關，都是德政！
依照速限行駛只會被後方車輛按喇叭，政府官員不知道幹什麼吃的，愚蠢至極！
後方車輛按喇叭就讓他按吧，不要撞上來就好了>
我不知道原來你是台灣人
@@sandman5691 用上简字就成了大陆人，估计油管上没有真正的大陆人，他们翻墙没那么容易的，况且他们那种脑壳用来煮麻辣烫的小脑袋瓜子，还翻墙个槌子，他们只能待在小红书！
建議台灣政府強制車廠只能賣時速不超過60的車輛 這樣最快達到安全規範 .......-_-
很多事情如果只是強硬的管制的話，會有很多問題的。先不說其他速限路段該如何應變，光只是菸品管制強制課稅，就有許多走私菸品。強硬的管制措施只會讓問題走入暗處，真正要解決問題有正確且科學的方式。
@@owlfuko 但是台灣政府沒有有效的方法，因為要馬上給上級看到效果，只能一直治表不治本的設立限速和測速照相
@@owlfuko 講到菸就想到那所謂的"新興菸品"，電子菸 OUT，加熱菸 IN，可悲阿。
測速照相絕對是造成車禍更多的主因,因為都在看儀表板或是計時裝置,沒在看路!
看看新北的橋上機車專用區間測速
本來就沒超速就不需要注意儀表板了.... 對也減少耗油跟煞車皮
做標線發包出去頂多幾萬 幾十萬也不能增加稅收還會被議員或立委質疑多做那些小設計標線有用嗎，做機器發出去都近百萬或百萬起跳。那當然不能與民争利要給業者賺又能輕鬆增加稅收。
這個水很深XDD
感謝分享
學到了 謝謝 但還是鼓勵大家開慢點
有的路段速限太低，像40的真的很難開，或許就可以在安全情況下參考參考，但高速行駛就很危險了還是別
謝謝大大分享~~~~~~~
有些警52設在左邊有些設在右邊 有些被樹擋住有些路太寬視線沒辦法一次看足 我覺得還是乖乖按照速限行駛好了 最近政府太缺錢 測速照相比以前多好幾倍 而且以前沒看過有擺黑箱的地方現在都會擺了 真的是騎個車不得安寧
政府很缺錢
世界第一的測速密度
沒有政府是不缺錢的，但在台灣用測速收錢很政治正確。當然，一點也不安全
某個支持區間測速的許智X表示不喜歡這部影片
謝分享!!!好人一生平安
看到標誌開始減速，然後就背後車撞了😇😇😇😇所以大家都改騎腳踏車，既不會超速又節能減碳超棒。
減速也不是直接重踩剎車，而且被後車追撞基本上都是後車的全肇事責任，正常也不太容易遇到。
都改腳踏車是個非常棒的建議！就跟荷蘭現在進行的一樣，減少載具面積，減少碳排，增加總體健康指數。
我也是，之前就被開一張騎上人行道的罰單，之後就改騎腳踏車了，省錢運動
你聲音的low cut可以切一下 低音躁非常不舒服，不會操作可以問我
最早期的影片，我用的是夜市199元的MIC，音質超差還不自知qwqqq
之後換了支不錯的MIC來收音了，有興趣的話還請收聽看看
@@owlfuko 剛剛去聽了一下，雖然沒有電流聲了。
但一樣可以使用EQ去調整低音頻段，讓低音部分舒服些。
我使用的是BLUE的YETI NANO，有可以調整的軟體。
想請教一下，怎麼調整，出來的聲音可以讓更多人聽得舒服呢？
@@owlfuko 新的影片主要是在人聲頻率部分有嗡聲，可以試著使用EQ找到嗡聲頻率，再把那部分下調。
現在警察很奸詐，他會躲在固定測速後方一兩百公尺的地方，用路人通過固定照相後，通常都會加速就被照了。
的確是很奸詐，但是這樣並沒有違規取締呢。
警52的100~300米的區間，沒有限制照相機的數量，這個區間架設10支也不違法，不過就算10支都拍到超速，也只能開罰一張而已。
台灣速限只是為了提高國庫收入讓員警有業績獎勵罷了，，講白了就是有牌的收取保護費設陷阱願者上鉤吧…
是設陷阱害人跳吧w
願者上鉤的話根本沒有人會上
我二週前早上遇到台中市霧峰區台3線上擺黑箱，但卻在前100～300公尺間未設立測速照相標誌，還好當時有瞄到警車停路邊，本能反應就是迅速減速(實際上也未超速😂)，事想該警是要賭一般收到罰單時，當時行車記錄器早就被覆蓋無證據證明警方違規測速。
絕大多數的違規取締，都是因為行車紀錄影像沒留下來，申訴無果的>
@@owlfuko 沒錯，沒人會閒閒保留每次出門的行車記錄。上次本有點衝動要將行車記錄器投書至警政署.....違法取締🤣
台灣交通部的違規，重點就是要能罰到錢，管你道路安全否，台灣道路速率標示是8成駕駛開60，就定速率40！這樣才有投報率，不然花錢弄攝備幹嘛呢？懂唄。
一個惡性循環，設計容易違規的項目，罰錢，錢拿來買執法器材，設計容易違規的項目
有些道路警52牌密集到成為隱藏版的區間測速
很多測速照相真的很鳥 真的都要注意自己的儀表 然後就發明了抬頭顯示器...
正常國家的安全行駛：注意力放在路況、車流。
台灣：注意力放在車速
我也是看到有照相機牌子就減速 目前沒收過一張罰單
開車騎車還要注意警52牌子
會讓人容易分心且未注意前方狀況
還是裝個南極星、征服者比較安心吧
當然還是要優先注意車前路況的！
完全不推薦南XX
我甚至瞧不起南XX
某 M* 高階產品 2018 年就回覆廣大網民說底座斷裂的問題已經解決了
結果2020年買來裝的時候還斷在幾年前一模一樣的地方，一模一樣的裂法。說改進根本都是騙人的。
可能想說底座特別便宜，斷一個就免費換一個，所以乾脆騙說改款了吧？
但是他們完全沒考慮到線跟底座做成一體的，要換底座就要拆全車的殼。
正常使用產品三個月就要斷一次跑車行拆全車的殼嗎？不可能！
我當場就在車行把一萬多元的南XX M* 丟入垃圾桶了 (我有跟店家說清楚不是對車行生氣，是對南XX生氣)
其實一堆警察都違規取締你根本不會知道他到底有沒有合法!
因為要知道他們取締有沒有合法，有很多法條要研讀。
另外就是他們或許也不知道自己正在違法取締。
真的不是很想違法，但還是牌貼一貼比較實際
遮牌貼牌都是比較重大的違規，大眾也比較不能接受這種行為呢，畢竟不知道駕駛是甚麼樣的心態做變造車牌的動作，如果是要去犯案，或是肇事後逃逸，都會非常麻煩
若違法時...找徐巧芯去關說..他的口頭禪是..不是會先勸導............^_^
感謝分享 看到影片中有一些逆向跨到對面車道的汽摩托車 真的很討厭這種 很容易造成擦撞出大條 就是都有這種白目仔...希望台灣交通能越來越好 別老是亂糟糟 感謝!
目前有很多，預先將牌子掛在上面，我想問一下，這樣有違法嗎 ? 警察需要要照相前，才放置，照完後收起來，還是可以到處懸掛測速照相牌， 如果放照相牌，卻沒有照相，這樣是懸掛廢棄物，有無違反環保法規，(亂張貼廣告 -- 因為沒有照相，卻懸掛. 形同廣告)
現行法規沒有規定，什麼地方什麼條件才能設立警52告示牌，也沒有限制數量，所以就算警52插的琳琅滿目的，也沒有違規的。
也沒有規定，有插警52的地方，就必須做測速取締。所以就算有警52，沒有做測速取締也沒有違規。
另外關於廢棄物的規定，這些警示牌，都是國家合法設立的，桿子也都是屬於國家公物，可以掛設任何告示牌沒有問題的。
但是私人張貼廣告等行為，則是違反廢棄物清理法第27條，是違規行為唷！
感謝解說，我也是台中人😂在台中基本上都記起來哪裡有相機了。
但有時候去外縣市騎車還是會把神盾打開，就怕要繳錢給政府去搞區間測速🙄
神盾跟看警52，兩者並用效果更好！
台灣設計速限不是毫無根據,根據用路人最自然的車流速度減掉25%-30%就是最高速限,它是設計用來開超速罰單的,成效斐然.
看看那些放在完全非事故熱點的區間測速，還有一堆根本就沒有減速必要視線良好路段架的測速，就知道目的根本就是斂財
確實毫無根據。一條筆直沒人開的4線道速限60，簡直是有夠白痴。
這就讓我想起往年回老家北港，從快速道路下來通往老家的主要道路限速50-60，但不管白天晚上路上都沒什麼車，導致遵守速限的我都開到快睡著😂
那換個說法，有根據，但根據不合理
不合理的根據也是根據
要這麼硬拗也是可以拉
我有被拍過很賤的，平常該路段都沒有警52牌，卻在某時被警察自己貼牌拍照取締，取締完後再將警52牌拿走，我的1600就這樣不見了。
這種的神盾就抓不到了，因為根本無法特定位子。
看過我的影片之後，下次遇到這麼機動的測速取締，相信你也能順利躲過！
我前不久才接到兩張超速罰單，問題是都沒有“超速照相警示”，只有一張超速照片，這樣也能去跟監理站抗議嗎？
鄉下地方移動式都放得很斜，基本看到牌子再減速就來不及了
如果無法清楚辨識，就等同無效力的。
另外再怎麼斜，正面辨識到警示牌後，一樣有100公尺的緩衝時間，這個距離足夠讓時速100的自用小客車煞車到停止了。
所以61快速道路上沒有警52的標示卻被開超速40公里汽車扣牌也可以申訴嗎?
現在的警52多到像是每個路都有
然後牌子還不一定每次都能注意到
你知道有些路段整排都是那個牌子嗎？
這也沒辦法，法規沒有規定不能插那麼多><
或許可以試著跟當地里長說說看?
台灣騎車真是可憐，就像是種原罪，騎在路上要注意的不是路況，而是要注意區姦測速，聲音照相，移動式三腳架，路口科技執法，二階段左轉，車種分流，真心覺得台灣騎車好累🤬🤬🤬
除了二階段左轉，車種分流外，汽車也是要面對這些問題的，只是相較機車，汽車輕鬆很多，四輪本位車本交通。
沒有一個政府是不缺錢的，但直接加稅會遇到的阻力太大，法令上也難以執行。於是就往罰鍰上動腦筋了。
不信你可以看看交通罰鍰是怎麼像正規稅收一樣堂而皇之的編在預算上的。
我沒念過大學都懂自由車流速率，交通部一整掛的碩博士，書都白讀了
看完以後的心得......毫無用處! 不管怎樣紅單收到後你就是要繳.....至於申訴嘛曠日廢時....最後99%還是失敗! 這就是鬼島....你要認命!
畢竟不管是監理站罰單申訴，還是行政院行政訴訟，都是自己人，球員兼裁判。
非常感謝您看完我的影片
油門一敗很快回家！也很快回老家。
台灣這種交通環境，被罰都是早晚的事
哪天...
你常常走的路 被偷偷綁上警52塑膠牌.....嘿嘿
我自己每天上路，都當他是一條全新的路走，注意所有該注意的東西。
因為，號誌秒數會調整，地上標線會重新規劃，標誌牌會有變動等等。
有變化就是依現場狀況行駛，罰單不會因為這是你每天走的路而不罰。
這個測速取締警告牌不太會去注意
台中警通常在晚上，把警52牌放在陰暗的道路，根本讓人看不見，去申訴更誇張，員警回覆的照片中有警車活生生的開啟大燈照著警52牌……請問這是補拍的嗎？我怎麼連警車都沒看到，有人會說照片有日期時間，也有人說相機是可以自己改日期時間，常理來說員警都是躲在測速器旁邊，而不是在警52排旁邊, 總之出門在外騎車要注意安全跟警52，還有偷拍的檢舉魔人。
我之前就有遇過，沒有警52，沒有警車也沒有著制服警員，被拍。
申訴之後補一張根本不在那邊的警52跟當時不可能停在那邊的警車。
有牌的流氓不是叫假的。
@@owlfuko 他們總是有想辦法補文件，讓罰單申訴失敗，就是帳勢著我們不會浪費時間去法院跑行政訴訟，而他們可以請公假，薪水照領，就算被申訴成功也沒事！陋習……
只有用行車記錄器舉證了
不鼓勵以危險的速度開車
當速限低得不合理，一直用速限開車其實就是危險速度
等着被人撞
沒錯！自由車流才是最安全的
沒用…
警方的做法是把警 52 到處放好放滿
一樣可以隨時隨地想拍就拍
某些路段上面你會發現整條路都是滿滿的警 52 標誌
插滿警52然後想拍就拍，至少一切符合法規，就怕遇到違規取締的警察
例如台南182
關於4:25這段
我在01寫過類似的文章，很多警察對法規都很不了解，申訴還被駁回後來還是靠行政訴訟爭取回來的
講這麼多重點就是被拍超速先不要繳罰單，先確認時間地點跟週遭硬體是否齊全再認栽
現在的警察，會用移動式的警52牌然後再架他們的移動式，這個可以事後再去搜證反駁他們？
第一個大重點是這種移動式的它們都弄的矮矮小小的然後放在不明顯的地方，看起來就是應付這個條文然後偷拍完就會撤掉
第二個小重點是這種當警察跟當賊一樣的東西它們會故意燈全關，甚至有時候自己就停在紅黃線，然後現有的照相機也弄的矮矮的放在它們的車前頭，用車子去掩護它們的照相機
雖說不違規就不會被取締，但是看到它們這種操作還是覺得它們很可悲
1.一般而言，都市區限速普遍不高，你不會在兩側都是大樓、一堆紅綠燈上設定一個限速80道路。因為這樣根本沒意義，還是說各位都是綠燈一亮油門就轉到底？歐盟有張限速建議圖，從高速公路到郊區都是80以上，到都市主幹道後會一路降到60甚至更低。
2.自由速度不是用在“一般道路”，而是用到快速道路以及高速公路，索羅門曲線也就是各位愛用的pr85取樣是以一英里路長沒有任何轉彎、下閘道、紅綠燈等等情況下統計出來的。
3.即便是美國也不是完全拿85直接套用，還要根據週遭環境、事故率等等一些因素而降低限速，不存在“直接”把自由速率作為限速標準。
4.台灣道路設計確實很多問題，例如車道、路肩過寬會讓駕駛人想提高車速，因為認為很安全，但問題來了，全世界道路設計都是以汽車為主，對於機車而言都是冗餘設計，都是過於寬鬆設計，導致機車非常容易提高車速，所以拿機車去探討一直都很不妥（我個人也是騎機車），而本質上要看這條道路到底是拿那種車種作為依據，以及期望它交通量到多少來看。
而不是每個人都拿自己的車種認為就應該要怎樣怎樣。
5.我只能說政府有問題（道路設計拿美國跟日本來改，這兩個其實風格不太一樣），而人民？總老是一知半解的去看待事情……反而更糟糕。
警52標誌早就遍地開花了，吸民血的好遊戲
絕大多數的警52是都沒有搭配測速照相。
不過哪天忽然架設移動式時，就會收益良多。
至少這還都是合法手段逕行取締。
多少還是有遇到，非法取締的情形。
台中的台灣大道也有一處很誇張，常見有警察蹲點偷拍，路段筆直寬敞且下坡無十字路口無居民長約1公里，卻速限40公里...真不知台灣能有幾位神人能技術高超騎在速限內而不被後車按喇叭...
後車想按喇叭就讓他按吧，不要撞上來就好了
@@owlfuko 另一重點下坡還蠻陡的，要騎速限內真的很難，得時時盯住儀表板含著煞車，不吹油門還要平衡感佳的人才辦得到 XD
請問2024還是一樣嗎還是有改了
您的影片超棒，但您忘了這一條：依「道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第12條等規定，駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾10公里，得施以勸導為原則免予舉發。所以限速60的道路，騎/開在 GPS時速 70以下不會受罰，同理，限速 110的道路，開GPS時速 120以下，也不會被拍照/攔停。
非常感謝您的收看！
有您的肯定我會繼續製作更多超棒的影片！
處理細則12條我也是牢記在心，但是這條最一開始所描述的【行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，以不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導，免予舉發】，如果“交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員”認為有嚴重危害交通安全、秩序，或情節不輕微，還是可以無視12條進行開罰的。
因為內文是“得”對其施以勸導，免予舉發。是可以勸導免舉發，不是“應”對其施以勸導，免予舉發。
我怕我如果把這項也講進來，有人看過之後遇到超速10公里內，仍收到罰單的，會覺得被誤導
不用擔心 下禮拜我再看看速限70 我騎74有沒有中獎lol
漏講一個
移動式測速照相 除了要擺警52告示牌、取締要在100-300公尺範圍外
還要「經合法公告會執行移動測速照相的路段」才可以進行移動式測速照相
公告訊息在各縣市政府警察局都有
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另外也不用抱怨台灣平面道路速限只有40-60
日本法定一般道路無速限牌時時速上限是60
有速限牌時依速限 市區普遍都40-50 巷弄30 國道速限100
雖然沒在趙速限開的日本人也是一堆
這才方便斂財
這個水很深XDDD
我想問時速40 怎麼騎 看
想請問一下最近還有看到只有警52照相的標誌 但卻沒有上面掛著時速多少的
那樣到底是要怎麼知道多少時速會開罰,有些事都有寫時速跟照相標誌但我都沒看到有照相設備,那是不是有些也是假的只是要嚇唬駕駛而已
如果不確定也看不到速限是多少的話，用50經過比較保險，更保險的話是40，一般慢車道速限40/快車道最低也有50。
很多地方只有插牌沒有相機，一方面除了嚇唬外，哪天警察心血來潮擺移動式相機在那邊蹲很方便
@@owlfuko 覺得台灣應該只要賣100CC的車就好了...一堆速限40 50的,你去買150以上的隨便都超速,馬力再大也只有少部分的鄉下地方或快速道路才有發揮的機會
@@peterliang0620 100cc一般無風的尾速也能到90，建議改賣50cc
玩法就要上法院裁定，沒那麼簡單的
法院我戰過.當時收費站內停車鬆安全帶拿皮夾繳費.被警察示意開旁邊開單.
我辯收費站非屬高速公路不用綁安全帶.結果法官撤單是警察沒做出正確的攔阻動作.(當年只有上高速公路須綁安全帶的).警52有理.讚.
你的影片真是讚
最近看很多檢舉魔人的影片真是有夠XX
下面看了一堆人在罵
例如: 下雨天停下 穿雨衣也被檢舉
下雨天機車紅燈騎進去前方-機車停等區-，
沒打方向燈一堆被檢舉，都成立
搞的都很難騎車.
像南投市碧山巖的這條路,有一個警52標緻,,放在南投市往彭化方向,,在快到員林隧道的橋下,那裡限速50,剛好一個右彎,器材擺在出彎到橋下,有時橋下有人停車休息,測速車也停那,出彎後,千萬不要催油ㄚ~
那雷射槍呢可以打這麼遠
高速公路有時候會遇到沒任何牌子提示
APP也沒任何提醒有照相偵測的
但開過去卻有一隻照相機在那邊
那隻是拍什麼的也是要拍超速的嗎
數白虛線 ??? 難怪有些駕駛都看不到行人過馬路 , 直接給他撞下去.......
今天在快速道路65轉土城交流道北上，一路60降到50又到40，我前方都沒車哦....當了好長路程的路隊長。
家裡被開過一次~警告標示被樹完全擋住....去申述沒用~但後面再看樹被修剪了...
申訴單位都自己人，網內互打翻案機率滿低的>
擋住的拍照再申訴！砍掉後再拍照！
路樹也是個很神秘的東西 我曾經遇過紅綠燈被路樹整個擋住 到了路口不到五公尺才看到是紅燈根本來不及反應
事實上 你還要舉證他沒有警52非常困難，現在行車記錄器最多幾天，但罰單來都是好幾個禮拜的事情
所以我只要經過有疑慮的警車，回家就是影片留存
有人說了，問題出在移動式52警告牌！
我看你說有警52牌的測速才會拍 可是神盾通報的都是 先看到警52牌 然後3~500公尺有測速照相 然後到達後只有測速照相沒有警52牌 不是嗎??
平面道路的話，警52牌的後面100~300公尺才能設置測速照相。
高架道路則是300~1000公尺內。
我個人使用神盾到目前為止，遇到的固定式測速照相都有在合法範圍內架設呢。
如果你有遇到違法設置的測速照相，歡迎將地點提供給我，我找時間過去現場看看。
問題是被抓的時候，條子說有擺，但其實也沒擺這個牌子，也死無對證，而且超速都被拍了還會被撤銷嗎
所以最好要有保留證據，不然全部他們說的算。
另外，所有的罰單，只要能證明是冤枉，或是未依規定開罰的，都有機會可以撤銷的。
吃相難看阿 🙄😵
申訴基本都不會過💩💩（沒自付證據）
除非...要行政訴訟 才有可能。
球員 裁判 都是我的 那什麼跟我鬥.jpg
’
所以逼的民眾 要自保 區間測速出錯率太高，裝行車記錄器（能插T記憶容量的機型）或養成習慣 多買幾張卡 幾天不重複換卡🤣😂😅
現在警察有移動式警52警告標誌，代表他們無論哪裡都可以測速了，除非你有行車記錄器舉證沒有警52，只能乖乖繳錢
我就有被違法取締的移動式測速照相打到，兩個月後收到罰單，影片都蓋過去了。
能不能請警方舉證測速地點前確實有警52，且時間相符😢
想問一個問題，如果路上沒有警52牌卻被拍照舉發後，可以要求註銷罰單嗎?
任何罰單，只要覺得有問題都可以提出申訴。
至於沒有依規定進行取締，只要證據足夠，有很大機率是可以撤銷罰單的。
可是當己方沒有鐵證的時候，辯方偽證可能就會上場了。(親身經歷)
@@owlfuko 感謝分享
講這麼多，覺得沒什麼實用性
騎車專心都來不及了，誰會計算這麼多
App有一定程度上輔助，用它偵測就好
我已經遇到好幾個APP沒叫的地方，警察在偷拍超速
實用！
哭阿，怎不早說哩，就被只有一張移動式測速的拍，阿現場也沒有警52標誌
沒關係，至少現在已經大大降低下一張的機會了！
有看到可疑的黑箱或警車，回到家記得保存影像
大哥 你開車還是注意前方路況就好 再說聽個測速照相警告音耳膜又不會破裂
我還看過只有警52，然後沒速限的…我到底時速要多少😅
路段起點會有
當下不知道的話
當作慢車道40
快車道50來減速
這方法超不實用 現在警察都會躲在車上直接拍 警車連警示燈都不用打就可以舉發超速了 奉勸還是不要超過速限10以上才是最保險的方式！
高速公路橋上一堆警察在拍超速還是沒繫安全帶！！
警察再怎麼躲藏，警52牌還是一定要有的唷，這是行政程序，不可以違法取締的。
@@owlfuko 呵呵 我去年才在桃園崁頂路上被開一張 警車完全沒有提前幾公尺放告示牌 警車停在人行道上 熄火坐在裡面拍 ，我想警察只會說 不服你就去跑一趟監理站申訴看看 反正對他來說不痛不癢 他上班執勤只要坐在車上錄影舉發超速多輕鬆
遇到這種的，如果可以最理想的就是，保留行車影像，申訴成功撤銷罰單後，請議員到分局派出所強調，請依法行政！
我也遇過沒有放警52牌，而且還不是警車，是私人車輛在車內拍，違反好幾項行政程序，申訴的時候拿一堆假照片說他們都有符合規定。
有牌的流氓不是叫假的。
@@owlfuko 是吧 當地的居民早就已經都被罰習慣到不敢超速了 我以前也覺得不可能會被拍到 我光看告示牌 跟記住測速照相點就沒事了 ，但是我是被罰了那次才知道原來警察還可以這樣舉發 ，真不懂政府在想什麼 ，花人民納稅錢請警察在那邊人工錄影舉發，不如設一隻測速照相桿不是更好？
而且 高速公路上的陸橋 也常常有警察就在那邊拍一整個下午 他們也不可能放告示牌 直接就在陸橋上拍 我都從別的地方回來了還看到警察在那邊錄影舉發呢
漏掉一個剛好遇到就慘了,還是語音提示比較好
移動式適用嗎？
所以的測速照相都適用唷
長知識了，感謝
講的容易啊
確實我也是花了好一陣子才習慣的呢
把全國的測速照相機砸毀不就好了?
好人一生平安 謝謝大大分享
國道看到牌子還有距離煞車，但是平面就別想了，只要是照車前的，雷射槍可以照到300公尺前，有牌子根本沒用，我就有一張照片是車子跟牌子並排，看到就肚爛，明明就還有200公尺。
平面100~300米的規定，不是警員取締位子，是被拍照的位置。
你的案例很明顯違規取締了！
高速公路天橋上面的也是要對吧🤔️
如果記錄器洗掉了可以請監理站提出警察有擺牌子的證明嗎
天橋上的測速也是要有警52牌的，不過車距違規就不用。
依照我的經驗，你沒有提出明確的證據的話，警方會用疑似造假照片去證明自己有警52。
那如果警52標誌也是移動式的話,該如何避免？
貼心提醒！！
台灣固定式測速安裝的依據,正確答案是：該路段曾因車速過快而導致人員重傷或死亡.
所以每一支照相機都是用生命換來的唷！
移動式的警52，也是要依照道路交通標誌標線號誌設置規則的規範設立，一樣看到再注意就可以囉！
另外，測速照相的設立不一定都是有重大事故發生，台中國道四號聯絡道，都還沒通車，就已經確定要架設區間測速了，是有工程車在上面超速撞死工作人員嗎？
想請問警察自已((訂製三腳架警52牌))是能取締的嗎?
應該不會有警察以個人名義(私人)訂製後，執行公務時使用。
應該是警察單位(分局派出所、地方交通分隊等)訂製後，分配給各警員執行公務時使用。
只要警52牌符合規定，不管是移動式還是固定式，都是可以依法取締的
@@owlfuko 感恩 但如此如何舉證 不是天天有...
意思是，只要警52牌是正確的，警方都可以在牌後面做測速取締。
有構成43條1項範例講解嗎？
前提還是要有行車紀錄器
被非法取締時才有辦法舉證
行車記錄器非常好用，遇到違規取締，非法攔查，或是不幸遇到事故，或是正好目擊事故，都是很有幫助的東西，現在也越來越便宜，強烈建議一定要有一個！
針對超速警察應該不會非法取締。因為要搬儀器，有別樓說了放置臨時52警告標誌。
三寶邏輯：感覺騎太快時還要注意時速表是非常詭異的事情，但是專心看路邊取締警示牌、看路邊移動式測速架、數地上格子、躲警察取締這些則是超速仔必備的，這種就絕對不會分心哦，有沒有好棒棒
有這種影片怪不得台灣交通素質那麼差，整天搞這些有的沒的招式，就是不肯乖乖守法，真的笑死
良好駕駛邏輯：
要避免超速取締的方式：不要超速
我的影片並沒有教人超速唷！影片裡面有教的只有怎麼遵守交通規則。
四線大直路上訂個40公里大部分人都會超速
不要超速→全程盯著儀表→危險守法
不過如果你是那種路上慢吞吞的路隊長就另當別論，別拿特例出來說嘴
擺流動式測速照相 或是警員手持雷射槍 都需要警52才能開罰單嗎??
是的，固定式、移動式、手持雷射槍都必須要有警52牌
警52也有移動式的喔，我在花東環島時，就看到好幾處流動測速前100公尺，都有擺一個三角警示牌的警52在地上。他們要擺攤，一定也會帶移動式警52啦。
很多事情真的很難講....
台灣三寶可是一天比一天還多，
我們"正常人"當然都覺得限速不合理，
但是當你看到一堆三寶時速80甚至破百，
你還敢出門嗎??
(三寶除外.... 話說三寶也不會看這種片片吧??)
他們會不會自撞或互撞先不說，
就拿你來說，
你可以讓他們撞幾次呢??
館長那個大肌肌，
不要說被槍打到，
被刀砍到都得住院，
哪怕法規設置得再完善，
超速唯一死刑又怎樣??
沒撞到人當然會覺得很爽，
但如果撞到了呢??
也就回不去了....
首先，三寶做為不適任駕駛，早該在駕照制度那關就被淘汰。(這是交通部的問題)
速限的設定應該是最高速限，而不是最低速限，並沒有人規定速限80就一定要開到80，應依照現場路況調整。
就算速線30，時速80三寶還是會時速80。
講的好像速限訂30三寶就會騎30一樣，最好有那麼好康
感謝🙏，很實用
很高興你能在這裡得到收穫！
好奇問一下，有因為這樣申訴成功嗎？我們國家是很霸道的，他吃定你不想跑法院
我幾乎沒有在收罰單的><
有機會我試試看，再做成一集跟大家說明！