Koupí ho? Stačí si dát hledat "Aero Minor prodej" do googlu a vyjede několik inzerátů. Někdy jsou to vraky, jindy již polozrenovované, či plně zrenovované kusy, ale dá se najít, pokud člověk trpělivě vyčkává a má nějaké peníze. Pořad byl natočen asi těsně před vypuknutím krize, tenkrát byly veterány ještě relativně levnější, než dnes. Po krizi najednou plno spekulantů zjistilo, že takový veterán je výborná jistina, která s věkem nabývá značně na ceně. Taková Škoda Felicia z 60. let stála zrenovovaná před krizí okolo 300 tisíc, dnes je to o nějakých 100 - 150 tisíc víc, moje milovaná Tatra 87 se cenově během krize pohybovala na nějakých 3 milionech, dnes si jsou někteří schopni za ni žádat 5..
Minor není a nebyl zase takový zázrak jak ho snaží presentovat pán provádějící pořad. Ale jako plivnutí na tehdejší režim posloužilo dobře. A to jde vždy především.
Tehdejší režim se svou neschopností a nesvobodou poplival sám dost a dost. Nedělají z něj zázrak, ale na svou dobu to bylo solidní levné a spolehlivé auto.
@@allthetoysofficial3803 Dnešní režim se svou neschopností a nesvobodou poplival sám dost a dost, ale nepřátel se nelekáme a množství nehledíme, to je realita.
6:24 "S Minorem se jezdí výborně"
6:26 kchrrrrr
Tolles Automobil. Die tschechische Technik zählt mit zu der besten.
To je dobrý komentář, takových byste měl mít víc. Tschüss.
4:15 prečo sa objem motora udáva ako obsah motora ?
Zajímalo by mne, kde dnes člověk k takovému vozu jen tak přijde? 6:30
Koupí ho? Stačí si dát hledat "Aero Minor prodej" do googlu a vyjede několik inzerátů. Někdy jsou to vraky, jindy již polozrenovované, či plně zrenovované kusy, ale dá se najít, pokud člověk trpělivě vyčkává a má nějaké peníze. Pořad byl natočen asi těsně před vypuknutím krize, tenkrát byly veterány ještě relativně levnější, než dnes. Po krizi najednou plno spekulantů zjistilo, že takový veterán je výborná jistina, která s věkem nabývá značně na ceně. Taková Škoda Felicia z 60. let stála zrenovovaná před krizí okolo 300 tisíc, dnes je to o nějakých 100 - 150 tisíc víc, moje milovaná Tatra 87 se cenově během krize pohybovala na nějakých 3 milionech, dnes si jsou někteří schopni za ni žádat 5..
Já ho měl,velké problémy s homokinetickými klouby přední nápravy.Taky by tomu slušela 12V baterie.
Hlavně smrděl jak Trabant...
Chyba ve videou
Komanci zkurveni
Minor není a nebyl zase takový zázrak jak ho snaží presentovat pán provádějící pořad. Ale jako plivnutí na tehdejší režim posloužilo dobře. A to jde vždy především.
Souhlasím.
Tehdejší režim se svou neschopností a nesvobodou poplival sám dost a dost. Nedělají z něj zázrak, ale na svou dobu to bylo solidní levné a spolehlivé auto.
@@allthetoysofficial3803 Dnešní režim se svou neschopností a nesvobodou poplival sám dost a dost, ale nepřátel se nelekáme a množství nehledíme, to je realita.