Ты говорил что ездил в Волгоградскую область? Я от туда, и кстати где ты мостик переезжал у меня где я живу точно такой же мостик и горка, я сначало аж подумал не у нас ли это😁
Посмотрел видео, как в юношестве побывал. Очень классная переделка, у нас тоже была популярная. Правда, требовалось больше доработок, таких как рама под мотором, идущая к рулевой колонке, если она крепилась на болтах, то двигатель вместе с подрамником гулял из стороны в сторону, создавая ощущение плавания. Задняя вилка очень слабая, даже на видео видно изгиб вилки от места крепления амортизатора до оси колеса, это распространенная проблема даже с родным мотором если ездить вдвоем или по бездорожью. Лучше перенести нижние крепления амортизаторов как можно ближе к оси заднего колеса. Верхние крепления амортизаторов тоже слабые, сгибаются вверх по ходу амортизатора, нужно усиливать косынками. Ну и крепление задней вилки к раме тоже нужно перенести (переварить) на 3-4 см ниже, потому что цепь ложится на вилку при провисании и постепенно перетирает ее. Пацаны очень любили «козлить» на них, как результат, рвало спицы, поэтому имело смысл ставить колесо с Восхода или Минска . В целом на то время это был пик мечтаний пацанов пока не было прав на управление мотоциклом. Хотя ГАИ боролись с такими переделками, это нигде не регистрировалось, но если двигатель 125 см то уже требовалась регистрация. Просто приходилось уходить от погони используя узкие мостики как в видео, которые были верным спасением от погони на машине или мотоцикле с коляской.
У меня у самого была верховина и когда двигатель уже помирал решил поставить от питбайка на 125сс и я удивился когда это получилось сделать, достаточно необычные ощущения были
Здравствуйте! Очень интересное видео у Вас. А какая система зажигания на нём? Штатная или бесконтактная как на Карпатах и поздних Восходах и Минсках? Как подключили спидометр?
Популярна раньше была такая переделка , только ходовка слабовата под этот мотор. Сам не ездил , но Карпаты видел с таким двиглом. 👍
Вот это техника! Сразу видно, что за ней ухаживали.
Все в детстве об этом мечтали 👍).
Была у меня такая вначале девяностых. Я на ней в досааф в мотокружке учился кроссу. Движки пилили как могли, увеличивая мощу.
Дед в 1976 году на верховину 3 поставил двигатель от минска, по трассе 130 км до деревни гонял
Ты говорил что ездил в Волгоградскую область? Я от туда, и кстати где ты мостик переезжал у меня где я живу точно такой же мостик и горка, я сначало аж подумал не у нас ли это😁
Красавчик 👍 на мадам обязательно нужно посмотреть 😅 я тоже всегда смотрю😂😂😂
Оооооо новое видео 😁
Моцык топ!!!Хозяин её любил . .)
Посмотрел видео, как в юношестве побывал. Очень классная переделка, у нас тоже была популярная. Правда, требовалось больше доработок, таких как рама под мотором, идущая к рулевой колонке, если она крепилась на болтах, то двигатель вместе с подрамником гулял из стороны в сторону, создавая ощущение плавания. Задняя вилка очень слабая, даже на видео видно изгиб вилки от места крепления амортизатора до оси колеса, это распространенная проблема даже с родным мотором если ездить вдвоем или по бездорожью. Лучше перенести нижние крепления амортизаторов как можно ближе к оси заднего колеса. Верхние крепления амортизаторов тоже слабые, сгибаются вверх по ходу амортизатора, нужно усиливать косынками. Ну и крепление задней вилки к раме тоже нужно перенести (переварить) на 3-4 см ниже, потому что цепь ложится на вилку при провисании и постепенно перетирает ее. Пацаны очень любили «козлить» на них, как результат, рвало спицы, поэтому имело смысл ставить колесо с Восхода или Минска . В целом на то время это был пик мечтаний пацанов пока не было прав на управление мотоциклом. Хотя ГАИ боролись с такими переделками, это нигде не регистрировалось, но если двигатель 125 см то уже требовалась регистрация. Просто приходилось уходить от погони используя узкие мостики как в видео, которые были верным спасением от погони на машине или мотоцикле с коляской.
есть у меня такой моторчик в сборе и на ходу.....правда не заводил его с начала 80х годов
Отличное кино , Мир тебе !!!
Батя мой, уже покойний, такой движок на Ригу 1 ставил еще в конце 60х. Потом с братом єтот мопед ,,добили,,А как жаль.
В восьмидесятых это называли,, Ровер " . Заднее колесо было слабым местом.
Самый чёткий байк!!!
У парня того на рэйсер мот похож. Снимай побольше.👍
Пойдёт кататься детям где-нибудь за деревней, авто менты отымут.Движок перебери, а так молодец, лайк....
На эти мопеды часто замечал родной мотор убирают ставят от минска😁
Хотя родной мотор тоже достаточно бодренький, особенно когда руки из нужного места))))
У меня у самого была верховина и когда двигатель уже помирал решил поставить от питбайка на 125сс и я удивился когда это получилось сделать, достаточно необычные ощущения были
Верховина. Мотор. От. Минскача😊. Жека
Здравствуйте! Очень интересное видео у Вас. А какая система зажигания на нём? Штатная или бесконтактная как на Карпатах и поздних Восходах и Минсках? Как подключили спидометр?
Добрый. Зажигание безконтактное. Спидометр просто весит, он не подключен
Подскажите пожалуйста какой топливный жиклер стоит 135 или 165?
будь мне лет 60 , я б тоже не особо разгонялся)))
Мне так он понравился а тяга та как у трактора
Труба тихая а выхлоп как 4т
Теперь это Минсковина какая то
Скачать. Видос. Галерею
слушай .ты заикнулся про то что мот плоха набирает обороты , могу с этим помочь
Какой мотоцикл посоветуеш для таких дорог как у тебя от 45к до 5500к 200-250сс
за эти деньги темболее 200.250 выбор не велик точнее особо не разгуляешся +\- одно и тоже
БУ как у меня)
У меня на карпатых стоит двмгатель от минска 103
Привет как сегодня покатался? А
Привет сними покатушку на заборшку пж
Будет в будущем обязательно что нибудь подобное
А вы по востоку катали да?
Ды наверное, я много катаю где и не упомнишь все
Сколько разгоняется такой?
60-70
Ты что, Понасенков?
Скачатьвидос
Галерею
Хернёй заниматься все умеют лучше показал бы как переделать