Não só inteliga ao município de Iranduba! Tem vários outros municípios a margem direita do Rio Negro que dão acesso é encurta a distância da capital Manaus. Bom saber! **Manaus** - A capital do estado do Amazonas, situada na confluência do Rio Negro com o Rio Solimões. 1 **Iranduba** acesso, passando a ponte, por estrada. Localizado na margem esquerda do Rio Negro, acessível pela Ponte Rio Negro. 2 **Novo Airão** acesso passando a ponte por estrada. Conhecido por suas atrações turísticas, como o Parque Nacional de Anavilhanas, no Rio Negro. 3 **Manacapuru** passando a ponte: Estrada. Embora esteja mais ao sul, próximo ao Rio Solimões, é acessível via o Rio Negro. 4 **Barcelos** passando a ponte: estrada, balsa, barco, ferrybouts .Situado mais a montante, é conhecido pela pesca esportiva e pela biodiversidade. Acessível via o rio negro. 5.**Santa Isabel do Rio Negro** também passando a ponte: estada, balsa, barco, ferrybouts. Um município mais ao norte, que também é banhado pelo Rio Negro. 6.**São Gabriel da Cachoeira** também passando a ponte: Estrada, balsa, barcos, ferrybouts. Localizado mais ao norte, é o último grande município brasileiro antes da fronteira com a Colômbia. Todos esses municípios é outros também. São acessíveis via rio negro é solimões.
Olá Luciano,obrigado por nos trazer informações preciosa sobre a nossa engenharia brasileira. Pena que depois de 2016 pra ca não tivemos mais o empenho de grandes obras para o desenvolvimento de nosso pais. É preciso investir em infraestrutura e principalmente educação,so assim teremos bom desenvolvimento sócio econômico cultural e tecnológico.
Boa noite adoro assistir seus vídeos São muito importantes para todos nós Brasileiros saber que o nosso País tem obras de construção de grande valor para a população.
Já passei por ela em 2019 quando fui fazer um turismo em Manaus, bela ponte, naquela ocasião fiquei espantado porque haviam muitos buracos na pista, do outro lado da ponte também é bonito, asfalto bom, gostei do passeio Santo André - SP
Não conheço ainda essa região , agora sendo assim por que não construíram uma de Manaus -AM a BR 319 para quem vai para Porto Velho - RO ? daria quantos km e a profundidade seria viável ? interligaria Roraima e Manaus -AM ao resto do Brasil por terra.
Seria muito mais impactante usar o valor investido para ao menos asfaltar toda a BR-319 mas aqui no Amazonas você não pode tirar um capim do chão que aparece ONG's ambientais, IBAMA, ICMbio e o Ministério Público Federal para dizer que não pode kkkkk Outra coisa é o Lobby dos donos de portos e balsas e dos governadores do Sudeste que acham que a ZFM é uma concorrência desleal para com as empresas que estão instaladas nos estados deles, por isso fazem o que for necessário para atrapalhar. Até a Rota Amazônica que poderia escoar os produtos fabricados aqui na ZFM para Ásia por meio do Porto de Chancay no Peru que poderia ser feita asfalatando o meião da BR-319 a BR que cruza Rondônia e Ácre em direção ao Peru estão querendo que seja via Rio Amazonas (mesmo com a sazonalidade do Rio, Cheia e Seca) ao invés das BR's.
Não querendo desmerecer os técnicos e operários envolvidos na obra, mas se tem algo que vivo percebendo nessas obras rodoviárias é que falta visão mais ampla e uma ambição maior. Sim a ponte tem duas faixas de rolamento de cada lado. Sim ela atravessa o Rio Negro. Mas ela não é a espinha dorsal da logística da Região norte, a rodovia que ela serve não está conectada diretamente na BR-174 (Boa Vista, RR), necessitando vários desvios pelo centro de Manaus até chegar nela e muito menos na BR-319 (Porto Velho, RO), que é necessário uma Balsa para atravessa o Solimões. Ela conecta Manaus à Iranduba, quando deveria conectar Manaus ao resto do Brasil. Não me entendam mal, mas nossos governantes sejam de "direita" sejam de "esquerda" possuem pouca ambição mesmo quando se trata de obras rodoviárias, que são mais paliativas do que estruturais, não temos rodoanéis nas principais cidades do país fora as grandes metrópoles, não temos um Interstate Highway System, as "rodovias de classe 0" (termo do DNIT), com controle total de acesso, declives inferiores a 5%, raio de curva de 665 metros e duas, três, cinco faixas de rolamento dependendo da região e necessidade. Claro que o modal ferroviário é essencial acima de tudo, mas devo contar que a China construiu 177.000 quilômetros de autoestradas superando os EUA em 2011.
@@GBA811 Eu até entendo seu comentário visto que não conhece a região, todos os governos que governaram o Amazonas sempre lutaram pra asfaltar a BR 319, mais encontraram obstáculos junto aos governos federais e do ministério do meio ambiente embargando todos os projetos, por isso uma ponte bilionária seria um grande desperdício porque não chegaria a ligar nenhum.
Exatamente! Os projetos brasileiros são acanhados se comparados ao que acontece em alguns países, tendo sob perspectiva o tamanho geográfico do Brasil como também o seu PIB. Os nossos políticos ( de esquerda, de direita, do centrão, de baixo e de cima; são medíocres, tacanhos e acima de tudo, míopes.
Concordo. Agora tem que fazer uma ponte entre Col.Boa Vista(Manacapuru) com Manaquiri sobre o Rio Solimões e Manaquiri conecta a Careiro, acho q uma ponte no rio amazonas quase sem chances.
Isso é verdade. É que aqui no Amazonas, quando começam uma construção dessas, começa a se levantar uma monte de gente dizendo que vai prejudicar isso e aquilo. Aí vem um juiz manda parar a obra. Tá faltando governante que enfrente as mafias das balsas aqui na região.
Verdade! BR 174, BR 319, BR 230. Falta manutenção paviamento, reestruturação, pontes de ligação, ferrovias paralelas e uma ferrovia 🚅 trans-continental. Estamos décadas atrasados de mobilidade e logística, atrás da china. É um absurdo isso.
Problema desta Ponte foram as estacas expostas quando rio fica seco, ideal era base ficar submersa e as estacas ficarem bem no fundo sustenção, Rio Niterói nao tem estacas expostas
@@Junior-xy4gb Conurbação não é o único fator que determina uma região metropolitana. Posso usar o exemplo do transporte público coletivo, vc pode pegar um ônibus do transporte coletivo em um terminal de transferência que faz a integração das zonas da cidade, em um desses terminais vc pode pegar um ônibus que vai direto pra cidade de iranduba (ligação por transporte) Existem pessoas que moram no Iranduba trabalham em Manaus, tbm fazem compras e passeios entre as cidades. O mesmo ocorre nas questões de saúde (integração socioeconômica) Isso se repete com as outras cidades, todas estão conectadas não só culturalmente como tbm economicamente.
@@1rocas926 Na verdade para ter acesso aos ônibus do Iranduba, tem que ir para uma parada grande de ônibus que tem na cabeceira da ponte que fica na divisa entre bairros Santo Agostinho e Compensa. Várias linhas de ônibus traz o povo de vários cantos da cidade para essa parada, e lá chegam os ônibus de Iranduba para buscar esse povo. No meu bairro não tem linha para ir a ponte, tem que caminhar 15-20 minutos dependendo da passada para poder chegar no ponto mais próximo possível pegar a linha 128 (St Agostinho - Compensa - Alvorada - Campos Elísios - Ajuricaba - Av Recife - Cachoeirinha - T2 - Av Paraíba - Av Recife - Ajuricaba - Campos Elísios - Alvorada - Compensa - St Agostinho).
Ná prática ela ligou a Capital Manaus a algumas cidades do interior com acessonvia rodovia mas eu particularmente usaria o dinheiro investido nela para ampliar e asfaltar toda a BR-319. Obs: O recursos usado na ponte foi estadual e as BR's são de competência do governo federal.
@@user-mh2uj4nm7i O problema não é dinheiro, a questão é a autorização. Manaus possui grana pra asfaltar a BR-319 umas 70 vezes, mas não tem autorização pra asfaltar 1 metro da BR.
Sim, está faltando a Br-319, e quem fala que os índios não querem, estão meio enganados. Só os raíz mesmo que não querem, agora os que não são raíz querem bastante, pois fazem atividades altamente rentáveis financeiramente, embora na ilegalidade. Nas invasões de terras nas BRs da vida aqui no amazonas, algumas das vezes os líderes do movimento são indígenas, inclusive com posse de carros grande porte como Hilux e Toyota.
Sou amazonese e ao meu ver a ponte pra min nao tem serventia quase que nenhuma deveria ter ligado a ponte con manacapuro pra ligar com a br319 pra nos termos pelo uma meio terrestre pra sair de manaus com o fluxo maior de carros saindo de manaus iriam ser obrigados a asfaltar a br 319
Que essa obra supere todas as adversidades e traga muitos benefícios para o país!
Gostei muito dessas reportagens eu não sabia que tinha tantas Pontes no Brasil Parabéns obrigado
Eu que agradeço
O tempo de conclusão foi relativamente rápido, se comparado com a maioria das grandes obras no Brasil.
OBRIGADO POR FALAR DA PONTA DE MANAUS OBRIGADO MESMO, ISSO SIGNIFICA MUITO PRA MIM. ❤
essa ponte é linda, um marco da engenharia brasileira, importantíssima para o desenvolvimento da região..
Muito linda mesmo 😊😊
Parabéns pelo canal. Vc presta um grande serviço de utilidade pública!
Obrigado pelo elogio
Com certeza!
❤ UMA NOITE IMENSAMENTE ABENÇOADA PRA TODOS NÓS 🙌
É uma bela contrução Show de bola eu não sabia ❤❤❤
Não só inteliga ao município de Iranduba! Tem vários outros municípios a margem direita do Rio Negro que dão acesso é encurta a distância da capital Manaus.
Bom saber! **Manaus** - A capital do estado do Amazonas, situada na confluência do Rio Negro com o Rio Solimões.
1 **Iranduba** acesso, passando a ponte, por estrada. Localizado na margem esquerda do Rio Negro, acessível pela Ponte Rio Negro.
2 **Novo Airão** acesso passando a ponte por estrada. Conhecido por suas atrações turísticas, como o Parque Nacional de Anavilhanas, no Rio Negro.
3 **Manacapuru** passando a ponte: Estrada. Embora esteja mais ao sul, próximo ao Rio Solimões, é acessível via o Rio Negro.
4 **Barcelos** passando a ponte: estrada, balsa, barco, ferrybouts .Situado mais a montante, é conhecido pela pesca esportiva e pela biodiversidade. Acessível via o rio negro.
5.**Santa Isabel do Rio Negro** também passando a ponte: estada, balsa, barco, ferrybouts. Um município mais ao norte, que também é banhado pelo Rio Negro.
6.**São Gabriel da Cachoeira** também passando a ponte: Estrada, balsa, barcos, ferrybouts. Localizado mais ao norte, é o último grande município brasileiro antes da fronteira com a Colômbia.
Todos esses municípios é outros também. São acessíveis via rio negro é solimões.
Obrigado por falar da nossa querida cidade Manaus da ponte sobre rio negro.
Minha Manaus. ❤😢
Top! eu não conhecia essa ponte ainda! parabéns a dono do canal por trazer conteúdo informativo e divertido para nós escritos no canal.
Olá Luciano,obrigado por nos trazer informações preciosa sobre a nossa engenharia brasileira.
Pena que depois de 2016 pra ca não tivemos mais o empenho de grandes obras para o desenvolvimento de nosso pais.
É preciso investir em infraestrutura e principalmente educação,so assim teremos bom desenvolvimento sócio econômico cultural e tecnológico.
Linda demais. Parabéns aos envolvidos.
Esse narrador é muito bom. Sempre durmo ouvindo os vídeos que narra
Boa noite adoro assistir seus vídeos São muito importantes para todos nós Brasileiros saber que o nosso País tem obras de construção de grande valor para a população.
Ponte Rio Negro, uma maravilha de engenharia da nossa terra, Manaus - Amazonas.
Maravilhosa Ponte show de bola 🎉🎉🎉🎉🎉
Já passei por ela em 2019 quando fui fazer um turismo em Manaus, bela ponte, naquela ocasião fiquei espantado porque haviam muitos buracos na pista, do outro lado da ponte também é bonito, asfalto bom, gostei do passeio Santo André - SP
Poucos têm a oportunidade de passar por essa ponte, e EU PASSEI!
E também é a ponte mais alta do Brasil
Eu sempre imaginava que Manaus era pro lado de cá!!! ...podia fazer outra atravessando o Solimões!!...
Rio Negro é calmo, rio Solimões é turbulento e bem mais largo.
Tirando o super faturamento, a falta das defensas e a manutenção precária... a ponte é muito bonita.
Não conheço ainda essa região , agora sendo assim por que não construíram uma de Manaus -AM a BR 319 para quem vai para Porto Velho - RO ? daria quantos km e a profundidade seria viável ? interligaria Roraima e Manaus -AM ao resto do Brasil por terra.
Seria muito mais impactante usar o valor investido para ao menos asfaltar toda a BR-319 mas aqui no Amazonas você não pode tirar um capim do chão que aparece ONG's ambientais, IBAMA, ICMbio e o Ministério Público Federal para dizer que não pode kkkkk
Outra coisa é o Lobby dos donos de portos e balsas e dos governadores do Sudeste que acham que a ZFM é uma concorrência desleal para com as empresas que estão instaladas nos estados deles, por isso fazem o que for necessário para atrapalhar.
Até a Rota Amazônica que poderia escoar os produtos fabricados aqui na ZFM para Ásia por meio do Porto de Chancay no Peru que poderia ser feita asfalatando o meião da BR-319 a BR que cruza Rondônia e Ácre em direção ao Peru estão querendo que seja via Rio Amazonas (mesmo com a sazonalidade do Rio, Cheia e Seca) ao invés das BR's.
Gostei 👏👏👏👏👏
Não querendo desmerecer os técnicos e operários envolvidos na obra, mas se tem algo que vivo percebendo nessas obras rodoviárias é que falta visão mais ampla e uma ambição maior. Sim a ponte tem duas faixas de rolamento de cada lado. Sim ela atravessa o Rio Negro. Mas ela não é a espinha dorsal da logística da Região norte, a rodovia que ela serve não está conectada diretamente na BR-174 (Boa Vista, RR), necessitando vários desvios pelo centro de Manaus até chegar nela e muito menos na BR-319 (Porto Velho, RO), que é necessário uma Balsa para atravessa o Solimões. Ela conecta Manaus à Iranduba, quando deveria conectar Manaus ao resto do Brasil.
Não me entendam mal, mas nossos governantes sejam de "direita" sejam de "esquerda" possuem pouca ambição mesmo quando se trata de obras rodoviárias, que são mais paliativas do que estruturais, não temos rodoanéis nas principais cidades do país fora as grandes metrópoles, não temos um Interstate Highway System, as "rodovias de classe 0" (termo do DNIT), com controle total de acesso, declives inferiores a 5%, raio de curva de 665 metros e duas, três, cinco faixas de rolamento dependendo da região e necessidade.
Claro que o modal ferroviário é essencial acima de tudo, mas devo contar que a China construiu 177.000 quilômetros de autoestradas superando os EUA em 2011.
@@GBA811 Eu até entendo seu comentário visto que não conhece a região, todos os governos que governaram o Amazonas sempre lutaram pra asfaltar a BR 319, mais encontraram obstáculos junto aos governos federais e do ministério do meio ambiente embargando todos os projetos, por isso uma ponte bilionária seria um grande desperdício porque não chegaria a ligar nenhum.
Exatamente! Os projetos brasileiros são acanhados se comparados ao que acontece em alguns países, tendo sob perspectiva o tamanho geográfico do Brasil como também o seu PIB. Os nossos políticos ( de esquerda, de direita, do centrão, de baixo e de cima; são medíocres, tacanhos e acima de tudo, míopes.
Concordo. Agora tem que fazer uma ponte entre Col.Boa Vista(Manacapuru) com Manaquiri sobre o Rio Solimões e Manaquiri conecta a Careiro, acho q uma ponte no rio amazonas quase sem chances.
Isso é verdade. É que aqui no Amazonas, quando começam uma construção dessas, começa a se levantar uma monte de gente dizendo que vai prejudicar isso e aquilo. Aí vem um juiz manda parar a obra. Tá faltando governante que enfrente as mafias das balsas aqui na região.
Verdade! BR 174, BR 319, BR 230. Falta manutenção paviamento, reestruturação, pontes de ligação, ferrovias paralelas e uma ferrovia 🚅 trans-continental. Estamos décadas atrasados de mobilidade e logística, atrás da china. É um absurdo isso.
Estive em manaus ano passado e incrivel como graça a zona franca ficou tao rica cresceu mas de 50 anos em 5 ano deixando o resto do brasil pra tras
Muito top
Obrigado pelo vídeo
Meu ciúme meu orgulho ❣️
Essa ponte enriqueceu 3 gerações de famílias dos governantes da época
Quando eu olho pra essa ponte. Me dá uma tristeza. Porque meu filho de 19 anos pulou bem no meio dela .até hoje não consegui entender
Gostei muito dessa matéria
Aqui ela é popularmente conhecida como "A Ponte" kkkkkkkk
😮 Contruida pelo governador Engenheiro Eduardo Braga Saudade de dessa epoca 2011
Bonita ela é... Mas como tudo no Brasil teve um custo exorbitante, projetos parecido em outros lugares teve 1/3 do custo dessa ponte!
Eu passo por essa ponte todos os dias rsrs
A ponde liga a iranduba, manacapuru, e novo Airão
Problema desta Ponte foram as estacas expostas quando rio fica seco, ideal era base ficar submersa e as estacas ficarem bem no fundo sustenção, Rio Niterói nao tem estacas expostas
show
Espero q construa uma ponte sobre o rio Amazonas para BR 390 e seja toda asfautadas ate Roraima.
E linda
Vídeo explicou todos os benefícios e melhorias que a ponte trouxe*
bostileiro: Uma ponte que não liga a nada 🤪😭
Ee não sabia
Por que a PONTE DO RIO NEGRO não foi planejada com uma FERROVIA???
triste ne,deviam ter feito c trilhos de trem e com 3 pistas de cada lado,so tem 2 pistas cada lado
Boa pergunta
Pq Manaus não possui nenhuma linha ferrea, e não existe projeto pra implementação. Então, meio que não fazia sentido ter.
Mais ponte menos drama 🙏 da pra fazer um vídeo de 5 minutos
Observação a balsa não é perigosa
Essa ponte liga Manaus pra onde mesmo eim.
Região metropolitana de Manaus
@@1rocas926 Mas até eu sei Manaus é uma cidade apenas,não tem outras cidades conurbada há ela
@@Junior-xy4gb Conurbação não é o único fator que determina uma região metropolitana. Posso usar o exemplo do transporte público coletivo, vc pode pegar um ônibus do transporte coletivo em um terminal de transferência que faz a integração das zonas da cidade, em um desses terminais vc pode pegar um ônibus que vai direto pra cidade de iranduba (ligação por transporte)
Existem pessoas que moram no Iranduba trabalham em Manaus, tbm fazem compras e passeios entre as cidades. O mesmo ocorre nas questões de saúde (integração socioeconômica)
Isso se repete com as outras cidades, todas estão conectadas não só culturalmente como tbm economicamente.
@@1rocas926 É tem certeza
@@1rocas926 Na verdade para ter acesso aos ônibus do Iranduba, tem que ir para uma parada grande de ônibus que tem na cabeceira da ponte que fica na divisa entre bairros Santo Agostinho e Compensa. Várias linhas de ônibus traz o povo de vários cantos da cidade para essa parada, e lá chegam os ônibus de Iranduba para buscar esse povo. No meu bairro não tem linha para ir a ponte, tem que caminhar 15-20 minutos dependendo da passada para poder chegar no ponto mais próximo possível pegar a linha 128 (St Agostinho - Compensa - Alvorada - Campos Elísios - Ajuricaba - Av Recife - Cachoeirinha - T2 - Av Paraíba - Av Recife - Ajuricaba - Campos Elísios - Alvorada - Compensa - St Agostinho).
Temos que eleger novamente o Eduardo Braga..novamente para fazer grandes obras. No Amazonas esse que tai é só propaga do.nao uma obra feita por ele
1
Mas a maior ponte estaida é a rio niterói
Ná prática ela ligou a Capital Manaus a algumas cidades do interior com acessonvia rodovia mas eu particularmente usaria o dinheiro investido nela para ampliar e asfaltar toda a BR-319.
Obs: O recursos usado na ponte foi estadual e as BR's são de competência do governo federal.
@@user-mh2uj4nm7i O problema não é dinheiro, a questão é a autorização. Manaus possui grana pra asfaltar a BR-319 umas 70 vezes, mas não tem autorização pra asfaltar 1 metro da BR.
Eu não sabia que ela é a maior ponte do Brasil
Fala de cidade de Sejong a cidade que está sendo construída para ser a nova capital da Coreia do Sul
Porque a Coreia do Sul quer mudar de capital?
@@natheriver8910 para reduzir o congestionamento em Seul e promover o desenvolvimento da região central da Coreia do Sul
@@MatheusFeijo20 obrigado pela informação
@@natheriver8910 de nada
AGORA SÓ FALTA ACABAR A 319 AI MANAUS VAI. D3SENVOLVER MUITO E TBM TIRAR OS CORRUPTOS DAQUI QUE NÃO QUER QUE O ESTADO CRESÇA...
Sim, está faltando a Br-319, e quem fala que os índios não querem, estão meio enganados. Só os raíz mesmo que não querem, agora os que não são raíz querem bastante, pois fazem atividades altamente rentáveis financeiramente, embora na ilegalidade. Nas invasões de terras nas BRs da vida aqui no amazonas, algumas das vezes os líderes do movimento são indígenas, inclusive com posse de carros grande porte como Hilux e Toyota.
Não
Sou amazonese e ao meu ver a ponte pra min nao tem serventia quase que nenhuma deveria ter ligado a ponte con manacapuro pra ligar com a br319 pra nos termos pelo uma meio terrestre pra sair de manaus com o fluxo maior de carros saindo de manaus iriam ser obrigados a asfaltar a br 319
Enquanto o Lula faz Mega Obras em seu Governo como essa ponte, O Genocida inaugurou uma pinguela de madeira na floresta kkkkkkkkk
A liga nada com coisa nenhuma pr que essa ponte? Era melhor ter feito a 319
Um grande legado do governo Lula inaugurado no governo Dilma.
Inauguração épica a Comitiva presidencial atravessando lindo
Qual o cumprimento dessa ponte ❓️😀