Мы использовали в таких случаях "Цемент ПЦ-400", резина разогретая и мокрая, обсыпаешь резину цементом и скольжение существенно снижается, и машина идет на подьем! Цемент гигроскопичный, хорошо впитывает влагу и соответственно не скользит по гололеду!
Лучше цемента, ничего нет! В 77, гнали с Усть-Кута на Удачный , сорокачи! Уже не помню, где- то под Непой! Не можем взять подьем! На речке наледь, колеса мокрые! Намучились! Ехал Киданов,- нач треста" АлмазДорТранс"! Остановил 131-ого груженного цементом,- пошло дело! Мы почти весь цемент выгрузили. Пять машин было!
Я работал в Якутии 5 лет .Ходил в Мирный ,в сторону Магадана на Кразе лаптёжнике и всегда с собой был цемент .Последний рейс был тяжёлый , бульдозер Ч Т З весил 55 тонн ,отвал 10 тонн .Но ничего доставил из Нерюнгри в Якутск , я был не один , нас было целая бригада и три машины сопровождения.
Всё нормально ну не дожал или ведёт сцепление ну а подъем крутой и так видно некоторые вообще бываете ездить не умеют случай был подъем снег пол метра газ 66 прошёл а КамАЗ вездеход тощили так что всякое бывает.Всем удачной дороги.
умники кампъюторные,у урала передок не отключается,там на раздатке деференциал стоит,если он разблокирован,то буксует только переднее колесо как правило одно остальные стоят ,кто там был сразу увидет,что то не земля,а уголь,до земли копать метр снега,апосле замёрзлая земля,которую неугрызеш.Как можно кавото оскарблять,когда элементарного невидети.Кто там был такой бред писать не будет.
@@user-cf2op5vb7p, ну если уж на то пошло то раздатка не включается на ниве, она там блокируется. Ты сам то похоже не далеко ушёл от тех кто передний мост на ниве включает.
А я всё ждал когда Калдыр-Малдыр догадается полуприцеп загнать на противоположный склон и хорошенько разгонится под его инерцией, как там все и делали до него (по следам видно). Но нет, помучили УРАЛа, связали колготки с простынями и были таковы.
Там узкая речка Чукочья называется поворот крутой так что разгона нет и подъем короткий но очень крутой сам там бывало подвисал в апреле.Когда мороз то нормально выходишь.В начале 90-х ребята по дури купили БАЗы это армейские тягачи 4-х мостовые так они бортами цеплялись на этом подъеме потом после них его и расширили немного
@@user-ro5gv1gc2c а что тут непонятного? Урал изначально идет как 5 тонка. Бочку в кузове незамечаеш. Только перемычки в цистерне рвет. Есле неполный. Рационализаторы решили фуру зделать. Канечно пальто, но уже нето. Нерасчитанна машина на перегруз. По ровному еще куда нешло. А подьемы и зимник топтать. Лучше самому повесится. Одно мучение а не работа.
Мы использовали в таких случаях "Цемент ПЦ-400", резина разогретая и мокрая, обсыпаешь резину цементом и скольжение существенно снижается, и машина идет на подьем! Цемент гигроскопичный, хорошо впитывает влагу и соответственно не скользит по гололеду!
Лучше цемента, ничего нет! В 77, гнали с Усть-Кута на Удачный , сорокачи! Уже не помню, где- то под Непой! Не можем взять подьем! На речке наледь, колеса мокрые! Намучились! Ехал Киданов,- нач треста" АлмазДорТранс"!
Остановил 131-ого груженного цементом,- пошло дело! Мы почти весь цемент выгрузили. Пять машин было!
Я работал в Якутии 5 лет .Ходил в Мирный ,в сторону Магадана на Кразе лаптёжнике и всегда с собой был цемент .Последний рейс был тяжёлый , бульдозер Ч Т З весил 55 тонн ,отвал 10 тонн .Но ничего доставил из Нерюнгри в Якутск , я был не один , нас было целая бригада и три машины сопровождения.
МЫ это кто ? николай 2?
А если как на доработанных Уралах-лесовозах подключить
Ещё полуприцеп проходимость
должна существенно улучшиться ?
даа всё это перевалы не как возможно забыть когда я ездил на камазе были дни всё бросить и пешком уйти домой 😊аа здесь одни умники ...
Всё нормально ну не дожал или ведёт сцепление ну а подъем крутой и так видно некоторые вообще бываете ездить не умеют случай был подъем снег пол метра газ 66 прошёл а КамАЗ вездеход тощили так что всякое бывает.Всем удачной дороги.
умники кампъюторные,у урала передок не отключается,там на раздатке деференциал стоит,если он разблокирован,то буксует только переднее колесо как правило одно остальные стоят ,кто там был сразу увидет,что то не земля,а уголь,до земли копать метр снега,апосле замёрзлая земля,которую неугрызеш.Как можно кавото оскарблять,когда элементарного невидети.Кто там был такой бред писать не будет.
не буксует ,а прокручивает от одного до 6 колес в зависимости от нагрузки,а остальные упираются с той же нагрузкой!это если разблокировать МОД
О чем речь если некоторые люди в полной уверенности что на Ниве рычагом которым включается раздатка,они включают ПЕРЕДНИЙ МОСТ...НА НИВЕ..)))
@@user-cf2op5vb7p, ну если уж на то пошло то раздатка не включается на ниве, она там блокируется. Ты сам то похоже не далеко ушёл от тех кто передний мост на ниве включает.
Все тут умные
камаз не ..сила..и никогда ей небыл и не будет,вот урал ..сила..
В десятку УРАЛ МОГУЧИЙ
Да скользко,тут сказать нечего.рябята опытные позимникам есть такие места,что и уралы на цепях неидут.удачи
Этот точно профи.😁😁😁😁
Хреновый подъем,с поворота...когда то когда мы ещё на кразах на зимник ходили,у нас всегда мешок цемента на крыле лежал....
А я всё ждал когда Калдыр-Малдыр догадается полуприцеп загнать на противоположный склон и хорошенько разгонится под его инерцией, как там все и делали до него (по следам видно). Но нет, помучили УРАЛа, связали колготки с простынями и были таковы.
Ну все тут умные подьем с этой речки один из самых тяжелых на колымском зимнике
Походу водила не в курсе что можна в Урале понизить давление в шинах?
и нахуя???он что по снегу или по болотине идет????
@@Ushkuinik_88 это пиздец😂
@@JamesBond-bj7wc в спин тайрес переиграл пацан
а что даже цепи не помогают чтоль?
все мастера по клаве стучать
Камаз тебе сила, на Урале не ездил
видал куда прицепы запихивали
Спусти шины и заедь. В чем проблема
ТТ 4 надо, вытащить
Надо вертолет купить грузовое
Цепи ж существуют
и долго еще будут выпускать этот архаичный пережиток прошлого? по сути это кусок металла который стоит на месте и ломается
Извиняюсь, смотрел только начало, тот момент где скрипит кпп.
Там узкая речка Чукочья называется поворот крутой так что разгона нет и подъем короткий но очень крутой сам там бывало подвисал в апреле.Когда мороз то нормально выходишь.В начале 90-х ребята по дури купили БАЗы это армейские тягачи 4-х мостовые так они бортами цеплялись на этом подъеме потом после них его и расширили немного
Кино снимать , взяли бы земли нарубили посыпать сам вылезит
Камаз это сила!!!
откуда на урале 4 пониженная?там 5ступка без делителя
+Саша ардашев а в раздатке нет пониженной?
олень ты саша
Ветки нарубить под колеса кинуть
В этом случае не вариант..
Сразу видно прфисиАНАЛЫ.ни на одно оси цепей нету.потом валяетесь по куветам
Сперва перегрузить машину а потом удевляться почему неедет я же денег хочу
Как можно перегрузить цистерну интересно?
@@user-ro5gv1gc2c а что тут непонятного? Урал изначально идет как 5 тонка. Бочку в кузове незамечаеш. Только перемычки в цистерне рвет. Есле неполный. Рационализаторы решили фуру зделать. Канечно пальто, но уже нето. Нерасчитанна машина на перегруз. По ровному еще куда нешло. А подьемы и зимник топтать. Лучше самому повесится. Одно мучение а не работа.
Подъем не беручка? Ленивые чукчи до тошноты. И подсыпка есть и лопату в руки взять западло.
Затянул стал .береш лопату и сыпеш с зади. Спускаешся на под сыпку и
Сыпеш в верх и вперед.один много раз выежал.
Дохлые двигателя .
Кажется передок не гребет.
Урал по сравнению с камазом не машина я работал на зимниках все его хвалят а тащит всегда камаз его
Ты делитант сынок урал без воздуха бегать мошет а татарин хуйУРАЛ МОГУЧИЙ хоть и 6х3 ему бы хоть 6х5 был бы ваще монстр
А дорогу всегда урал пробивает,камаз следом ползет
Уголёк посыпать на колею и с разгона пытать удачу
4 пониженную и газ в пол
TitanCargo скажи ещё в поворот с заносом дрифтануть как в кино про гонки.
Трудно лопату взять, гравия подсыпать? Справа оттай виден. Дебилы. Машину мучают.
Тут один мозгах капусты собрались.
Бывает тупят чукчи))))
Якуты на Камазе вот по этому сила. а там русаки на урале по этому не могут забратся в горочку еще и цепи понадевали.