ich find schon die geschwindigkeit beeindruckend,,aber noch viel beeindruckender ist wie diese piloten mit ihren hotlinern ,ihre flieger am himmel "sehen/verfolgen" können(fluglage usw) ich hab schon probleme meinen easyglider auf 100meter zu erkennen(also wie er fliegt),,wie schafft ihr das bei so kleinen schnellen fliegern,,mir scheint das leider unmöglich,obwohl ich eig. auch in richtung speed gehen wollte 😞
Fliegt ja Spitze. Was mich wundert ist die Fixierung des Motor Blocks an dem Rumpf, sind das wirklich nur 2 kleine Schräubchen, die den Zug vom Motor auf das Modell übertragen? Gibt es ein Forum wo diese Themen diskutiert werden und Austausch stattfinden kann? LG aus dem Kanton Bern, swiss
Danke für das Video. Mein laufendes Projekt ist auch ein Hotliner 2800mm Spannweite. Bin am überlegen welches Motor Setup ich nehmen will. Getriebe Motor mit ca 600kv oder ein Leopard mit 1800 kV an 5s. Regler wird wohl ein 200 Ampere sein. Blöde Frage: kann ein Regler mit Luft nach oben bei den Amper für das Setup weniger gut sein, als ein Regler, der ziemlich genau so viel Ampere hat wie der Motor zieht? Sprich, kann ein Regler mit 80 Ampere Reserve genauso gut sein wie ein Regler der knapp bemessen ist? Gewicht spielt in diesem Beispiel keine Rolle.
MB3Drift the wing isn’t trying to hold 4K + watts from pulling away. The wing mounts are also much stronger and have big blind nuts holding it to the fuselage. Ask me how I know because I have a Jolt that I fly every weekend.
RideBecause UCan No, you’re right. The wing is trying to hold the whole fuselage, motor and battery, from flying of and continue straight ahead each time the pilot touches the stick. Do a right loop or pull out of a dive and you have the maximum strain possible, and it’s way higher that the strain longitudinally exerced by the motor when increasing the throttle...
Welch eine hohe Geschwindigkeit. Der Pilot ist ein wahrer Künstler.
Krass, es sind aber immer die Deutschen, die sich hinter einem englischen RC Titel verstecken :DD
Wow, flying freely in the sky.
ich find schon die geschwindigkeit beeindruckend,,aber noch viel beeindruckender ist wie diese piloten mit ihren hotlinern ,ihre flieger am himmel "sehen/verfolgen" können(fluglage usw)
ich hab schon probleme meinen easyglider auf 100meter zu erkennen(also wie er fliegt),,wie schafft ihr das bei so kleinen schnellen fliegern,,mir scheint das leider unmöglich,obwohl ich eig. auch in richtung speed gehen wollte 😞
Super Video, top geflogen 👍 Danke Matthias und Roland
so cool dear
Bloody hell that's fast!!!
I was waiting for it to go to warp. That's cool as hell. =)
Its voice and speed is like an real plane
Fliegt ja Spitze. Was mich wundert ist die Fixierung des Motor Blocks an dem Rumpf, sind das wirklich nur 2 kleine Schräubchen, die den Zug vom Motor auf das Modell übertragen? Gibt es ein Forum wo diese Themen diskutiert werden und Austausch stattfinden kann? LG aus dem Kanton Bern, swiss
Ok seriously who sells this airframe? I really like the removable nose pod.
It is a 3d printed mould and then carbon fibre and epoxy is used to make a hollow fuselage
Excellent velocities
That was swifty good !
Still not breaking the sound barrier
Danke für das Video. Mein laufendes Projekt ist auch ein Hotliner 2800mm Spannweite. Bin am überlegen welches Motor Setup ich nehmen will. Getriebe Motor mit ca 600kv oder ein Leopard mit 1800 kV an 5s. Regler wird wohl ein 200 Ampere sein. Blöde Frage: kann ein Regler mit Luft nach oben bei den Amper für das Setup weniger gut sein, als ein Regler, der ziemlich genau so viel Ampere hat wie der Motor zieht? Sprich, kann ein Regler mit 80 Ampere Reserve genauso gut sein wie ein Regler der knapp bemessen ist? Gewicht spielt in diesem Beispiel keine Rolle.
Lot of power for two little screws through carbon fiber to hold together. I’d be worried that nose pod removes itself in high G power on maneuvers.
RideBecause UCan the wing is held on by 2 screws, and the fuselage doesn’t fly off. I think the pod is fine...
MB3Drift the wing isn’t trying to hold 4K + watts from pulling away. The wing mounts are also much stronger and have big blind nuts holding it to the fuselage. Ask me how I know because I have a Jolt that I fly every weekend.
RideBecause UCan No, you’re right. The wing is trying to hold the whole fuselage, motor and battery, from flying of and continue straight ahead each time the pilot touches the stick. Do a right loop or pull out of a dive and you have the maximum strain possible, and it’s way higher that the strain longitudinally exerced by the motor when increasing the throttle...
@@MB3Drift crazy g force turns
Vive les gère-mains
Cool men
So cool👍👍
fly very fast
Amazing!
Alter geht das Ding ab !!!!!!
Damn that thing is fast holy shit
Yes, very fast, a rocket 😅
Wow nice
Interesting thumbnail
first audience
1:40 the Jesus bolt
cool
*where to buy these type of rc?*
Hjk speedwings
@@nilsoryrc8574 No, I am the builder.. 😉
rc speedplane, that motor, typhoon het1w40 is for edf, correct?
@@matijanovak3906 yes, corect
#swopneshgaming
Me early
Bonjour
I have x-plus 14x14 +5° 6s 4.5kw....
and like
🇧🇩🇧🇩
Bos you have contec email or fb???
Höllenmaschine 😅😅
Where can I buy this plane?