Про Сочи, как почти местный житель отмечу: стоит немного отъехать от курортного проспекта/трассы до Адлера/дороги на Красную поляну и клиренс очень даже понадобится. Причём не всегда в туристических целях: иногда подмытая дорога долгое время остаётся со "ступенькой" по разным причинам, иногда снег глубокий, иногда просто дорога представляет собой кое-как вываленный бетон на склон. Краснодар, да, соглашусь, что можно и на низкой машине в целом норм существовать
Взял летом 2024 леворга vn5 вот устраивает все, кроме одно и это посадка и высадка из машины. При моем росте 190 см, садится еще нормально, но вылазить это беда. Из за ярковыраженной боковой поддержки передних сидений это делать еще сложнее. Друзья при росте от 165 и выше тоже ощутили дискомфорт при покидании авто. Поэтому как год пройдет продавать буду леворга и брать форика). А вообщем машина очень нравится, ускорение норм, в основном ее стихия это трасса.
@@Luvrov согласен. У меня предыдущий кузов, но проблема та же самая. Кроме того, боковая накладка порога сильно выпирает и также создает определенные неудобства при посадке/высадке.
Только в Аубеке есть сидения из кожи Nappa, аудиосистема Harman Kardon 10 динамиков и саб, планшет в котором все настройки, и функция безконтактного открытия пятой двери. Себе привёз такую комплектацию. Ну и на вкус и цвет, как говорится, мне он внешне больше нравится.
@Tripman21th Мы же сравниваем с Фориком, а у них даже пятая дверь не всегда с электроприводом. Леворг, лично я, из-за маленького клиренса, даже не рассматриваю.
Вы наверное про старый леворг, да он жестковат, но он и устарел уже, а инженеры не сидели на месте. Если говорить про регулируемую подвеску, то там вообще песня, сам жёсткость настраиваешь. Выводы не из воздуха. 2 года владел vm4 gt-s рестайлинг, пересел на vn5 STI, 1,5 года на нём уже.
Активная ссылка на Telegram в шапке профиля
С Новым годом!😊
Спасибо и Вас с Новым годом 🎉
Про Сочи, как почти местный житель отмечу: стоит немного отъехать от курортного проспекта/трассы до Адлера/дороги на Красную поляну и клиренс очень даже понадобится. Причём не всегда в туристических целях: иногда подмытая дорога долгое время остаётся со "ступенькой" по разным причинам, иногда снег глубокий, иногда просто дорога представляет собой кое-как вываленный бетон на склон. Краснодар, да, соглашусь, что можно и на низкой машине в целом норм существовать
Согласен, но каждый для себя отметил о чём речь. Кому какая машина подойдет больше 🫡
Взял летом 2024 леворга vn5 вот устраивает все, кроме одно и это посадка и высадка из машины. При моем росте 190 см, садится еще нормально, но вылазить это беда. Из за ярковыраженной боковой поддержки передних сидений это делать еще сложнее. Друзья при росте от 165 и выше тоже ощутили дискомфорт при покидании авто. Поэтому как год пройдет продавать буду леворга и брать форика).
А вообщем машина очень нравится, ускорение норм, в основном ее стихия это трасса.
@@Luvrov согласен. У меня предыдущий кузов, но проблема та же самая. Кроме того, боковая накладка порога сильно выпирает и также создает определенные неудобства при посадке/высадке.
Леворг- тесный, для молодого, аутбек- если семья, то самое оно✌️
У меня сейчас леворг и я склоняюсь к форестеру дальше
@Tripman21th да, Форь дешевле, но Аут комфортнее.
@@dmitriysiberia8323 чем если не секрет? Нет опыта езды
Только в Аубеке есть сидения из кожи Nappa, аудиосистема Harman Kardon 10 динамиков и саб, планшет в котором все настройки, и функция безконтактного открытия пятой двери. Себе привёз такую комплектацию. Ну и на вкус и цвет, как говорится, мне он внешне больше нравится.
@@111Wwe так планшет стоит и в леворге, и дверь открывается, и салон sti выше всяких похвал. Плюс цена отличается на 500 и более тысяч рублей.
@Tripman21th Мы же сравниваем с Фориком, а у них даже пятая дверь не всегда с электроприводом. Леворг, лично я, из-за маленького клиренса, даже не рассматриваю.
@@Tripman21th С Новым годом!
@@111Wwe и Вас с Новым годом 🎄
Если только на асфальте то левого можно, а если выезжаешь на море, речку и много снега в городе то форик и аутбек
@@Alekx01 у меня Леворг и он отлично гребет по снегу
@ так клиренс какой у леворга? 15 или меньше ? На море песок , речку никуда съехать не возможно на нем
@ 145мм клиренс
У леворга подвеска жесткая для наших дорог!
У Вас Леворг?
Нормальная подвеска в леворга
@ согласен полностью. Езжу, никаких неудобств не испытываю.
Вы наверное про старый леворг, да он жестковат, но он и устарел уже, а инженеры не сидели на месте. Если говорить про регулируемую подвеску, то там вообще песня, сам жёсткость настраиваешь. Выводы не из воздуха. 2 года владел vm4 gt-s рестайлинг, пересел на vn5 STI, 1,5 года на нём уже.
30000км полёт нормальный
Они хорошо отличаются по цене.
@@Bashkopt в этом и суть 👍🏻
А есть такие же, но не с рулём в бардачке?
@@warning_true наверное есть, но не в Японии
У них слева бардачек, всё там норм
Лейбэк лучше .экономичней оутбека и выше леворга
Очень редкий и стоит дорого.