카와우의 한줄요약: 경쟁력 없다. 자신없으니 일단 부드럽게 해놓고 보자고 세팅했을 서스펜션은 요동치고. 전기차인데 장난 아닌 소음, 반응성 없는 브레이크와 엑셀. 당연히 운동성은 생각할 여지도 없고. 이런게 아차하는 순간 대형사고로 이어지겠죠. 이런 미세함의 차이가 저품과 고퀄의 차이를 낳고 그걸 극복하는게 몇십배 힘들다는건 상식이죠. 이런 차가 영국에서 6천만원대라..생각할 여지도 없다고 봅니다.
BYD는 2차전지 만드는 회사로 출발했다. 얘네 뿐만 아니라 중국의 모든 자동차 들은 겉 모습은 어느정도 봐줄 만 함. 문제는 눈에 보이지 않는 부분의 마무리와 품질이지... 중국의 값싼 전기차나 비싼 전기차나 기가찬 것은 내부 베터리팩의 배선 정리상태를 보면 욕 나온다.
BYD 유럽 점유율 1%정도밖에 안 됩니다...그외 많이 수출 된다는 나라들은 제조사가 없거나 전기차 대응이 안 되거나...테슬라나 현기나 소형급 차량들이 없었을 때...개도국 이하 후진국들에 보급형 중 소형차 가지고 들어가서 그나마 그 정도 판매량 나온겁니다...차량 성능이 좋아서 호평 받은게 아니고 대안이 없어서 팔린 거라고 봐야죠...
일본 자동차 시장 자체가...대부분이 경차 소형차 시장입니다... 당연히 중형 이상인 아이오닉5보다 많이 팔릴 수 밖에 없어요...게다가 일본 시장 자체가 한국 제품 기피 현상도 있구요. 삼성도 일본에서 갤럭시 팔면서 삼성 로고 없애고 팝니다... 단적인 예로 일본 전기차 시장이 전체 자동차 판매량 중에 2.2%밖에 안 팔려요...그 중에 50% 이상이 20KWH 초소형 전기차급 일본 제조사의 경형 모델들이 차지 하고 있구요 우리 나라보다 인구가 두배 이상 많은 그런 시장에 중소형 모델들 가지고 들어가서 1년 넘게 팔아서 2500여대 판겁니다... 일본은 테슬라도 안 팔리는 나랍니다... 유럽...BYD 점유율 23년 기준으로 1% 남짓입니다... 호주...여긴 제대로 된 제조사가 없죠...전기차 제조사는 더더욱이 없고...동남아랑 별 다를 게 없는 수준의 전기차 시장입니다. 말 그대로 전기차 제조사가 없거나 대응이 안 되는 나라에서 중소형 보급형 모델로 소형 전기차 제조사가 없는 곳에 먼저 들어 간 것 뿐...BYD가 차가 좋아서 팔리는 게 아닙니다...
시승센터가 가서 타본 사람입니다 .. 이분은 좋은 차를 타서 비교 하기가 편하지만 일반 사람이 많은 전기차를 타지 않아 비교 군이 좁을지 모르나 .. 일단 byd시승 센터 방문 조수석에 영업사원이 있었지만 고속 주행도 해보고 이리저리 잡아 돌려 보았습니다 .. 일단 시내 주행 하기에는 참 편하고 좋았습니다 ..영상에도 나오듯 유턴 회전 거리도 짧고 좌우 썬르프가 달려 있음에도 좌우 롤이라 해야 하나요 ... 적었습니다 .. 직진성 핸들 그립 감 보타 할 필요도 없이 가볍고 좋았습니다 .. 물론 이차 보다 성능 좋은 전기 차 많습니다 ..특히 우리 나라에 나오는 전기차 ev6 아이오닉5 등은 출력이 아토보다 높아 확 하고 나가는게 느껴지지만 아토는 그런게 없습니다 .. 허나 핸들링 감은 아토가 조금 더 좋았습니다 .. 또 반길 만한 것이 선루프 전동 트렁크가 기본 입니다 또 보증기간도 6년 15만 킬로 미터 입니다. 또 가격도 3천 290만원 아직 보조금 확정 안되었지만 만약 보조금 받고 하면 더 싸지겠죠... 한국같이 국토가 좁고 골목길이 많으며 고속도로가 있다곤 하나 고속 주행을 할 수 있는 여건도 아니고 .. 가다 서다 많은 곳에서 타기에는 아주 적당하고 가성비 좋은 차는 맞는 것 같습니다. 위 영상 속 사람이 고속주행 하면 불안하다 어쩌다 하는데 전기 차 단점이 고속 주행하면 전비가 떨어집니다 그 이유는 전기차는 모터로 구성되어 회전속도로만 속도와 힘 차이를 두지 내연 기관 처럼 기어 변속기가 없어 고속 주행 보다 정속 주행이 전비에는 더욱 좋습니다 .. 추가로 고속 주행시 전비가 떨어지는 것은 테슬라 할아버지가 와도 같은 현상이라 따로 단점이라 말하기는 어렵습니다 .. 하여간 타보니 왜 유럽 사람들이 또 그외 많은 사람들이 이 차를 100만대 가량 사 주었는지 알 것 같습니다 ..일상 주행 용으로 딱이며 이 가격에 국산차는 특히 전기차 전용 플랫폼을 가춘 차 없다라 봅니다 ..
BYD BEV판매량 대부분이 중국과 1대1로 국가에서 나옵니다.. 유럽에서 BEV가 잘나갔다는말은 뻘소리이고. 보조금받아봐야 2900후반에서 3천입니다.ㅋ EV3랑 서울기준 500정도 차이나는데.. 굳이? 살필요가 없고 주행거리도 EV3보다 짧은건 덤이겠죠 ㅋ 영상에도 나오지만 전용 플랫폼 차량이 ㅋㅋ 실내공간도 상대적으로 좁죠 ㅋㅋ
우리 ... 대학교 교수님은 byd가 비싼 가격에 들어온다는 소리를 어디서 주어듣고 강의에서 중국차가 프리니엄??이라며 비웃으며 강의를 하셨습니다. 그러면서 2천후반이나 3천 초반이면 추천한다고 비웃으며 말씀하셨습니다. 그런데 진짜로 그가격에 나와버렸습니다?? 그리고 어디서 주워들은 정보로 강의를 하셨고 그 정보가 틀렸으면 사과를 하고 시작해야하는게 또 맞는게 아닌가요?? 뭐 자기는 다 안다는듯이 대예언 하듯 얘기하고선 그 말이 틀리면 뀰먹은 벙어리 되는거 이거 정말 하찮지 않습니까???? 교수님이 추천한다는 가격에 나왔으니 당당하게 추천한다고 말하고 거짓정보 퍼트린거는 사과를 하고 넘어 가십시요. 도요타 길게봐서 3년 이것도 사과하고 넘어가십쇼 우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리.중국해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
안녕하세요 여러분! 카와우 한국 채널 매니저입니다!
오늘 아침에 올라간 영상이 프리미어 오류로 내보내기 과정에서 앞부분이 잘렸는데요 ..
미처 확인 못한 점 양해 부탁드리겠습니다.
항상 시청해주셔서 감사합니다!
오늘 하루도 마무리 잘하세요!
한국에서 기자나 유튜버나 칭찬 일색인거 보면...
대체 얼마나 광고비를 뿌린건지
차를 보는눈이 얼마나 후지면
아직 차 나오기 전이라 그런 듯 나오면 칭찬하는 쪽이랑 까는 쪽이랑 나뉘겠지 ㅇㅇ
@@вуйтеЗдравст저긴 6천이고 한국은 보조금 받으면 2천만원 대니까 글지 ㅋㅋㅋ
@@zjay9523저긴 니로도 6천이야 모질아..
한국은 3천 초반대니, 경쟁력있는 가격이긴 함
크기 상관 없으면 캐스퍼일렉이 더 나을듯
카와우의 한줄요약: 경쟁력 없다. 자신없으니 일단 부드럽게 해놓고 보자고 세팅했을 서스펜션은 요동치고. 전기차인데 장난 아닌 소음, 반응성 없는 브레이크와 엑셀. 당연히 운동성은 생각할 여지도 없고. 이런게 아차하는 순간 대형사고로 이어지겠죠. 이런 미세함의 차이가 저품과 고퀄의 차이를 낳고 그걸 극복하는게 몇십배 힘들다는건 상식이죠.
이런 차가 영국에서 6천만원대라..생각할 여지도 없다고 봅니다.
한국에 저가전략으로 진입하는 브랜드는 기초수급자 이미지를 벗어나기 쉽지 않죠. 거기다 Made in China라는 쪽팔린 태그까지 달렸으니.
이 차 한국 들어온다던데 이 리뷰 꼭 보는걸 추천 ㅋㅋ
@@Hae-yi8wo ㅋㅋ 네네 모카나 모트라인 보러 가세요 그럼 ㅋ
@@Hae-yi8wo 게다가 교수도 아닌데 교수라고 일부러 써놓은 심보 ㅋㅋ 그냥 별명으로 쇠교수라 불러준 거 가지고 진짜 대학교 교수님이라고 가짜뉴스 퍼트리는 수준~
한국의 아토3는 레드가 없고 파란색은 있습니다
비야디를 무서워 하라는 얘기를 많이 들어서인지 많이 웃기네요
커피 그 유투버?
@@Hae-yi8wo뭔 개소리를 장황하게 하시나 LFP에 주행거리도 노답인데 NCM 배터리 탑제된 제품보다 500 밖에 안싸면 경쟁력 자체가 없는 거임. 상품성도 구릴 뿐더러
단순히 배터리만 놓고봐도 경쟁력이 없는데, 차량의 상품성 SDV 자체가 쓰레기 수준임. 그냥 2천 아래에 내놓으면 고민은 해봐도 선뜻 살 마음이 생기지는 않을듯한 전형적인 중국산 Made in China 그자체 ㅋㅋ
한국에 오늘부로 정식출시 됐다 들어서 성지순례왔습니다
아토3 구입하실 분들 필수 영상이네 ㅋㅋ
3:36 화면 깨졌네.
모x 에서 차가 너무 조용하고 정숙하고 테슬라 모델3 신형보다 더 조용하댔는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돈을 얼마나 먹은거야
이거 보다 국내 아토3 리뷰보니 국내 자동차 리뷰가 얼마나 습자지 같이 얄팍하게 리뷰하는지 알수가 있네
더 기가막힌 것은 본토인인지 조선작인지 모를 인간들의 댓글입니다
싸우다 암걸리는 줄 알았습니다
멧형 이거 한참전에 촬영하셨나보군요 ㅎ
지금은 상하이에 계시는거로 아는디 ㅋㅋㅋㅋ
재미있게 보고 즐기고 가셨으리라 생각합니다 ㅎ
슈리님도 진작에 왔다갔네요
1년이나 되었는데 중국인들 댓글없는거 개웃기네
실내 디자인 진짜 기괴하다 뭔가...
기괴할게있나? 테슬라같은데
@@이민상-k3f눈이 삐었나 어딜봐서 테슬라냐
@@최로로-f4n 누.가.봐.도 테슬라
한국 유튜버들이 극찬한다는 그차???
간만에 너무 웃었네요.😂
도대체 헬스장이랑 운전이랑 무슨 상관이냐? ㅋㅋㅋㅋ
회생제동 딜레이는 좀 문제가 심각하네
저차 타면 중국공산당 CCP에 GPS 위치같은거 다 노출됨 ㅅㄱ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
^짱^
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국이라 뭔가 음모론이 아니게 될 것 같다 ㅋㅋㅋㅋ
제조사가 제공한 수치의 73%밖에 못 가네. 구역질나는 3류모텔 분위기의 인테리어, 똥망의 주행성능.. 어쩔 거냐?😅😅😅
실내디자인이 다른 전기차들과는 달라야한다는 압박감에 온갖 요소는 다 들이부은 느낌... 요소요소는 이쁠지 몰라도 조화가 안되어있음
재업을했네.
그나저나 BYD는 전기차시장을 장악하려고 할까?
2등이긴 함 ㅋㅋ
한국 통해 세금 절감해서 해외 중간 무역하려고 머리쓰는 상황이라고 하더라구요
BYD는 2차전지 만드는 회사로
출발했다.
얘네 뿐만 아니라 중국의 모든 자동차
들은 겉 모습은 어느정도 봐줄 만 함.
문제는 눈에 보이지 않는 부분의
마무리와 품질이지...
중국의 값싼 전기차나 비싼 전기차나
기가찬 것은 내부 베터리팩의 배선
정리상태를 보면 욕 나온다.
14:13 스티어링휠 표현 죽이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 액샐이랑 회생제동에 1초 가까이나 딜레이가 있으면 살 가치가 전혀 없네..
전기차에서 즉각 피드백 ? 내연차에서나 기술이지 ? 실용차에서는 중국애들은 이미그단계넘어와서 전기차멀미고려해서 일반 대중차에는 세팅을달리할수도있는부분인데 ?
재들은 이미 스포카성향차빼고는 일반차에는 저런식세팅을가고있구나 저게 10년먼저시작한애들이데이터에서오는짭밥인거야 ㅋ 코나ev도 저런세팅으로 바꾸기시작했고 ? 풉 ~
그냥 줮도모르면 나대지말자 ㅋ 일본에서 4200에 출시했단다 이나라에서는 아마 김치프리엄붙어서 4300~4500은 ? 그래도 니로5천짜리보다저렴할것이고 옵션은 더많을듯
내년은들어올건데 과연 ~?
@@Rk-lw5od 전기차 멀미는 대부분 회생제동 조절 못해서 생기는건데;
아니 안산다는데 뭐가 과연임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국인인가
@@재경-d8z 말길을알아못처먹네 ㅉ 전기차는 모터에 바로배터리최대전류꼴아박으면 출발도 울컥할정도로 바로피드백오고 멀미나고 회생제동강하게거는것만큼쉬운거란다 ㅋ 벤츠나 비엠에서저런식으로세팅했으면 ? 내연차하고 전혀이질감없다고 줘빨고도 남았어 ㅋ
저건 돈쳐바르고도 억까들만나면 욕먹는케이스지 ㅋ
@@Rk-lw5od 네 다음 전기자 몰아본적없는 중국인
@@Rk-lw5od BYD T4K나 사주셈 ㅋㅋ 중뽕들도 안사서 망해가던데 ㅋㅋㅋ
동생이 요즘 힘들어서 이차 고민중임..... 왠지 모르게 중국차라 창피한(?) 느낌이라........ 차 탈때나 내릴때 중국어를 하면 덜 창피할거 같아 중국어를 배워볼 생각이라고 함 ㅋㅋ
창피는 잠깐입니다,살살시내만 타고다니시고 고속도로나 험한길은 타지 않는걸로, 다른사람 안전까지 보장받지 못할것 같음.
@@조나단-d7c 아니~ 동생이 탄다는데 왜 나한테 딴소리심 ㅎ
힘든데 차를 왜산데요. 킥보드 타라고 해요
@@정지운-z4j 영업용
중고를사면되지 왠중국차
6:30 연주 실력 좋네요.
3:03 아니 이런건 국내유튜버들도 아무도 말 안해준건데ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜개짜치네
고무줄 원가절감은 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋ
저런엔트리차에 저게원가절감으로보는니눈이 문제있는거임 ㅋ 고무줄 3 개 고정핀 6 개 + 인건비 vs 그냥 싸구려플라스틱 조금양늘려서풀로 찍어내고 조립하는게 더저렴하단다
대량생산에서 조립공정하나줄이는게 싸구려플라틱양조금추가하는것보다 더저렴하단다 ㅋ
근데 저딴고무줄에 ? 고정핀 6개쳐돌릴려면 ? 조립라인에 인력한명더 추가해야할수도있단다 ㅋ
제발 줮도 모르면 나블거리지말자 가만있으면 반이라도 간다 ~
줘도 안가질차 열심히 리뷰해주는 맷 왓슨 형님...ㅠ
그래도 얘네 점점 무서움.. 내연기관때는 그냥 폐기물 수준이었는데 전기차로 넘어오니 저속주행이라도 호평받을 정도면…
유럽에서 BYD 꽤 팔림 그러니 리뷰도 하는거지
현차도 외국인들 시야에 이랬을거에요.
@@Gaga-ohlala 유럽 전체에서 작년에 300대도 안팔림 ㅋㅋㅋ
BYD 서울 시내버스 절반이상이 이 회사 전기버스다..ㅎㅎ
시내에서 5-60키로 정도 속도로 배달 영업용 정도로 쓰이면 딱 적당한 차
6천만원이라고 가정하고 리뷰한건데 한국에 3천만원으로 출시했으니 칭찬이 나올수밖에
우리가 지금 저 차 보면서 느끼는 알 수 없는 기분들이,
외국인들이 현차보던 기분이겠지
우리라고 하지마라
촤이나바이러스나 만드삼
@@berbatov8111 수준하고는
그래도 다행인건 요즘 현대차 인식 꽤 괜찮아보이더라구요
쏘나타 페리 관심있어서 영어로된 영상 댓글도 봤는데 비록 디자인이지만 대호평일색에 혼다 도요타보다 훨씬 낫다고...
(옛날에)
이게 진짜 리뷰 한국 리뷰는 다 가짜리뷰 입니다
3:37 그 와중에 폴드 필름 깨져있네...😂
후측면이 뭔가 ID4를 묘하게 닮은듯
눈이살아있는거야 ?미안하지만 id4 가 저차보다 나중에나온차다 풉 ~ 젤먼이 중국차 디자인 카피네 ㅋ
요즘 현기 밀고있는 일자램프도 중국에서는 이미오래전사용하던 디자인 풉 ~
ev9 앞라이팅 패턴 반짝이도 Hiphi 20년선보이고 21년출시한차 디자인 카피였네 ㅋ? 풉 ~
@@Rk-lw5od 알빠노?ㅋ 짱깨쉑
내 생각은 이럼
사고 싶으면 사 ㅋㅋㅋ 나는 안사 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우리나라차도 처음에 미국에 수출했을때 저보다 더 악평을 받았으면 받았지 덜하지는 않았을것 입니다. 부디 국산차들도 분발해주길 바랍니다.
커뮤에 떠도는 스샷으로는 혹평만 있었는데 막상 영상 보니까 칭찬도 꽤 있네요.
14:58
2000대 후반까지의 현대기아차를 보는 느낌이 딱 이랬겠죠.
2천년초 까지.nf소나타 이후로 나아졌지요.
내부가 90-20년대 버스 내부 같은 느낌이네여
이기술을 토레스evx에 접목 시킨건가요?
이걸 보니 byd기술로 만든 토요타 Bz4x도 얼마나 구릴지 알 만하네... 다만 가격이 워낙 강점이고 자원도 많은 나라에서 만드는 거라 경계의 필요성은 있을 듯
아이오닉5 타 보고 일본 사람들한테 욕 먹을 거 각오 하고 호평 이였던 일본 유튜버가 Bz4x 시승 하고 출발 하자 마자 잠시 말을 못 하는 상황이 나옴...
그래도 일본 특유의 칭찬 하는 멘트는 쳤지만 수준 차이를 실감한 리뷰였음...
이거 왜 내려갔었나요?
그러게요 아까 아침에 본게 다시 올라왔네요
편집 잘못되서요
영상 앞 일부분이 짤려서 올라왔었습니다
우울할때 봄
기아 K9은 리뷰해주실 수 없나요?
유럽에 절대로 안팔리는 차급입니다
영국에 출시중인 차만 리뷰해용
한국으로 오시죠ㅎ
독일 8월 전기차 판매순위 탑10에 이차 있다 펑키캣 도 있고
80년대 만든 현대차도 저렇게까지는 조잡하지 않았는데
ㅋㅋ탑기어에서 04년도에 현대차는 바퀴달린냉장고라고 조롱했었음 ㅋㅋ
오 실내공연장
많이 팔린다 해서 기대한 브랜드인데
실망이 크네요
근데 가격이 깡패 아닌가.. 3천만원대만 되도 충분히 가격경쟁력 있을듯
5,900만원요? 소형차가요? seal이나 한이 4,000 조금 넘는데요? 이 차가 4만대 수출하여 호평을 받았던 차 아닌가요? 이렇게 혹평받을 정도인가?
BYD 유럽 점유율 1%정도밖에 안 됩니다...그외 많이 수출 된다는 나라들은 제조사가 없거나 전기차 대응이 안 되거나...테슬라나 현기나 소형급 차량들이 없었을 때...개도국 이하 후진국들에 보급형 중 소형차 가지고 들어가서 그나마 그 정도 판매량 나온겁니다...차량 성능이 좋아서 호평 받은게 아니고 대안이 없어서 팔린 거라고 봐야죠...
후방카로 도대체 어디를 보라는겨
폭스바겐 ID5 도 컨시더 였다
일본에서 아오5보다 많이 팔리고 있고 유럽 호주 아시아에서 엄청 팔리고 있다 용을 형상화한 앞모습 고무줄 음계를 만들어 연주하게끔 하지 한국에 좀 팔지 갈메기 좋던데 현기차 점령때문에 안오나?
일본 자동차 시장 자체가...대부분이 경차 소형차 시장입니다...
당연히 중형 이상인 아이오닉5보다 많이 팔릴 수 밖에 없어요...게다가 일본 시장 자체가 한국 제품 기피 현상도 있구요.
삼성도 일본에서 갤럭시 팔면서 삼성 로고 없애고 팝니다...
단적인 예로 일본 전기차 시장이 전체 자동차 판매량 중에 2.2%밖에 안 팔려요...그 중에 50% 이상이 20KWH 초소형 전기차급 일본 제조사의 경형 모델들이 차지 하고 있구요
우리 나라보다 인구가 두배 이상 많은 그런 시장에 중소형 모델들 가지고 들어가서 1년 넘게 팔아서 2500여대 판겁니다...
일본은 테슬라도 안 팔리는 나랍니다...
유럽...BYD 점유율 23년 기준으로 1% 남짓입니다...
호주...여긴 제대로 된 제조사가 없죠...전기차 제조사는 더더욱이 없고...동남아랑 별 다를 게 없는 수준의 전기차 시장입니다.
말 그대로 전기차 제조사가 없거나 대응이 안 되는 나라에서 중소형 보급형 모델로 소형 전기차 제조사가 없는 곳에 먼저 들어 간 것 뿐...BYD가 차가 좋아서 팔리는 게 아닙니다...
이거 사면 누구 태울때마다 중국차라고 한번 거부감 드러낼거고 차주는 왜 이 차를 샀는지 설명해야 될거임
ㅋㅋ아직멀었군요
다모르겠고 앞대가리 디자인 쉣!이네!
이거 살 돈으로 테슬라 중고를 사십쇼
총체적 난국
아토3에 레드가 !!! 우리나라의 아토3에 없는레드가 외국에는 있네 완전한국의 x3네
중국차도 인제 한국무시하네 우리나라가 중국차무시해서 복수할겸 레드를 안넣어줬네 근데 x3는 뭐지 한국사람들이 독일차욕안하는데 왜 그러지
6:38 ㅋㅋㅋ
공산당이 얼마나 돈을뿌렸으면 조선인터뷰어는 칭찬일색
내가 중국차를 안사는 이유는 딱 한가지 운행하는 모든 데이터가 중국정부에 넘어가 자율주행의 소스로 이용되고 있다
0:37 6:38 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂
개웃기네 ㅋㅋㅋ
타사 보다 싸면 다 이유가 있는거지
흡음제 같이 안보이는곳 다 원가 절감 하는거지
중국산 첨단장비쓰면 중국정보기관에 모든걸 털리게된다!!!
기타팅기는거 ㅈㄴ 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
이딴걸 차라고 만들었나ㅋㅋㅋ
중국가격은 3천대 아니였나..유럽은
무섭다 이제는 사실 중간제라던가 제조업에서 중국빼고는 논할수 없는 시대가 되었고. 일상의 영역까지도 대부분 침투중이라는것이.. 한국의 포지션은 어디까지 떨어질것인가😢
단점1번 ㄹㅇ 개웃기네
중국폰도 안쓰는판에 중국차를 누가타냐 중국폰 쓰는 나라 애들이나 타겠지
지금 쓰레기 같이 만든다고 중국차 마냥 조롱하며 넋놓다가는 일본꼴 날 수도 있음. 항상 주시하고 기술개발 투자해서 선두해야함.
일본꼴되면 좋은거아닌가요? 현기차 순위 3위에서 1위로 오르겠네 ㅋㅋ
한국 시장이 만만해 보이냐!
영국에서 6천만원짜리 차가 한국에선 반값? 개꿀따리개꿀띠
겉 보자마자 스포티지 닮은것 같네
내년 2025년에 3000만원으 한국에 푼단다....
캐스퍼 ev가 3000만원인데....
아 ㅋㅋ 중국차는 못참지 ㅋㅋ
시승센터가 가서 타본 사람입니다 .. 이분은 좋은 차를 타서 비교 하기가 편하지만 일반 사람이 많은 전기차를 타지 않아 비교 군이 좁을지 모르나 ..
일단 byd시승 센터 방문 조수석에 영업사원이 있었지만 고속 주행도 해보고 이리저리 잡아 돌려 보았습니다 ..
일단 시내 주행 하기에는 참 편하고 좋았습니다 ..영상에도 나오듯 유턴 회전 거리도 짧고 좌우 썬르프가 달려 있음에도 좌우 롤이라 해야 하나요 ...
적었습니다 ..
직진성 핸들 그립 감 보타 할 필요도 없이 가볍고 좋았습니다 ..
물론 이차 보다 성능 좋은 전기 차 많습니다 ..특히 우리 나라에 나오는 전기차 ev6 아이오닉5 등은 출력이 아토보다 높아 확 하고 나가는게 느껴지지만
아토는 그런게 없습니다 .. 허나 핸들링 감은 아토가 조금 더 좋았습니다 ..
또 반길 만한 것이 선루프 전동 트렁크가 기본 입니다 또 보증기간도 6년 15만 킬로 미터 입니다.
또 가격도 3천 290만원 아직 보조금 확정 안되었지만 만약 보조금 받고 하면 더 싸지겠죠...
한국같이 국토가 좁고 골목길이 많으며 고속도로가 있다곤 하나 고속 주행을 할 수 있는 여건도 아니고 ..
가다 서다 많은 곳에서 타기에는 아주 적당하고 가성비 좋은 차는 맞는 것 같습니다.
위 영상 속 사람이 고속주행 하면 불안하다 어쩌다 하는데 전기 차 단점이 고속 주행하면 전비가 떨어집니다 그 이유는 전기차는 모터로 구성되어 회전속도로만
속도와 힘 차이를 두지 내연 기관 처럼 기어 변속기가 없어 고속 주행 보다 정속 주행이 전비에는 더욱 좋습니다 ..
추가로 고속 주행시 전비가 떨어지는 것은 테슬라 할아버지가 와도 같은 현상이라 따로 단점이라 말하기는 어렵습니다 ..
하여간 타보니 왜 유럽 사람들이 또 그외 많은 사람들이 이 차를 100만대 가량 사 주었는지 알 것 같습니다 ..일상 주행 용으로 딱이며
이 가격에 국산차는 특히 전기차 전용 플랫폼을 가춘 차 없다라 봅니다 ..
무식하고 돈 없을수록 좋아보임 ㅇㅇ
@@dduunnll맞음 회생제동에 딜레이가 있는것 부터가
자동차 채널 유튜버들의 말을 다 믿지 마세요.
일반인들의 시승 데이터가 쌓이기 시작하면 자연스럽게 판가름 날 것입니다.
자동차를 눈에 보이지 않는 것까지 살펴보며 분석해 주는 유튜버를 거의 못 봤습니다.
그냥 주관적인 평 만을 나열하곤 하죠.
@@dduunnll 본인 얘기 하지 않으셔도 됩니다 ㅎ
BYD BEV판매량 대부분이 중국과 1대1로 국가에서 나옵니다.. 유럽에서 BEV가 잘나갔다는말은 뻘소리이고. 보조금받아봐야 2900후반에서 3천입니다.ㅋ EV3랑 서울기준 500정도 차이나는데.. 굳이? 살필요가 없고 주행거리도 EV3보다 짧은건 덤이겠죠 ㅋ
영상에도 나오지만 전용 플랫폼 차량이 ㅋㅋ 실내공간도 상대적으로 좁죠 ㅋㅋ
현대기아가 정신차리길..
마지막 평가 후하네
핑핑이 젖꼭지...
근데 표정이 ㅇㅋㅋㅋ
근데 왜이렇게 댓글창이 까는 댓밖에 없냐.
물론 찬양하고 칭찬만 해야한다는건 아닌데 이건 너무 심해보이는데
안좋으니까 까는글밖에없는듯
우리 ...
대학교 교수님은
byd가 비싼 가격에 들어온다는 소리를 어디서 주어듣고
강의에서 중국차가 프리니엄??이라며 비웃으며 강의를 하셨습니다.
그러면서 2천후반이나 3천 초반이면 추천한다고 비웃으며 말씀하셨습니다.
그런데 진짜로 그가격에 나와버렸습니다??
그리고 어디서 주워들은 정보로 강의를 하셨고
그 정보가 틀렸으면 사과를 하고 시작해야하는게 또 맞는게 아닌가요??
뭐 자기는 다 안다는듯이 대예언 하듯 얘기하고선
그 말이 틀리면 뀰먹은 벙어리 되는거 이거 정말 하찮지 않습니까????
교수님이 추천한다는 가격에 나왔으니
당당하게 추천한다고 말하고
거짓정보 퍼트린거는 사과를 하고 넘어 가십시요.
도요타 길게봐서 3년 이것도 사과하고 넘어가십쇼
우리 대학교 교수님은 현기차.k배터리.중국해킹 로봇청소기 판매원 입니다.
다른 건 모르겠고 중국차에 프리미엄 갖다붙이면 누가와도 비웃음..
그딴 교수 있는 지잡대 다니는 니 잘못아닐까
@@KarsonAnderson-o3k이거 자동기어 그사람 까는글임다 ㅋㅋㅋ
도배좀 그만하세요
정상으로ㅠ안보여요
흉기차보단 낳네 낳네 애기 낫네
잘 타고 다니세용
훠훠 즁궉촤 마뉘 이용하쉽쇼 훠훠
3000만원 미만인데 이가격대 현대전기차 보다는 훨씬 낫네
아반떼보다 낫다고?
어디가.....낫죠...??
3000 미만 현대전기차가 뭐 얼마나 있다고 ㅋㅋ 캐스퍼랑 포터 말고 더 있음?
@@ybrid33337ㅋㅋㅋ
@@ybrid33337 개웃긴게 캐스퍼일렉이 보조금 받으면 2천초중반까지도 가능하고 아토3는 보조금 받아봐야 2900~3000임 ㅋㅋㅋㅋ 5~700백 차이가 나고... 아토3에서 4~500 더주면 EV3임 ㅋㅋ
하기사 그렇게 EV3랑 비교해재끼던 애들이 이제는 코나 니로EV보다 천만원싸다 이러고 있음 ㅋㅋㅋ
5900만원? 갖다버리라 해라 ㅋㅋㅋ