직영이 아니고 개인사업자라서 .. 만일 직영이라면 엔지어분들 그런 마인드 절대 안나옴 심지어 각 지역 사업소도 대부분 개인사업자임 저도 지금 토래스 브레이크 패달에서 소음이 나고 뒷자리애서 소음이 나는데 우선 브레이크 통째로 교체 받았는데도 동일증상이 나옴 또 자재신청해서 다시 가야됨 ... 가장 큰 문제는 역시 네비는 아직도 개선이 안됨 무튼 이제는 더 이상은 응원하기도 힘듬 튀르키에서는 수출로 인해 급성장 했다고 하지만 내수는 오히려 적자임
KGM (쌍용) 서비스 진짜 문제 있습니다~ 보증기간 내 정당한 수리도 제대로 안해주고 어떻게든 꼬투리만 잡으려하고, 서비스센터 팀장은 성격 다혈질에... 눈치보며 말을 걸어야 하니, 다신 쌍용차 안삽니다. 차에 문제가 생기면 알 수 있습니다. 얼마나 서비스가 엉망인지~ 저도 그 전까진 몰랐으니까요
Kgm이 파고 들어야 할 것은 기본이다... 이 차가 현기차 보다 세련되고 인터페이스가 좋아서? Kgm을 선택할리는 없다... 쌍용만의 감성을 가지고 다가가되 그 감성을 선택해도 위험성이 없는 품질을 만들고 그 시장을 만들어 나가야함.. 그게 kgm은 특성상 당연히 내구성이 될거임... 도시현 suv 액티언 같은걸로 들이밀다가는 똑같은 꼴 난다...
토레스 산지 1년도 안됐는데 보증수리가 오히려 발목 잡고 있네요. 점화플러그 수명이 다 되었다는 진단결과를 여러곳에서 받아서 서비스센터가면 엔진 문제있으니 직영센터로 방문해라하고 직영센터가면 클리닝해줄테니 본사에서 지침 내려올때까지 일단 타라고 하고. 호환 부품으로 바꿀려고 해도 순정 부품 미사용으로 트집 잡힐거 같아서 호환 부품은 사용하지도 못하고. 이건 보증기간 생각해서 신차샀더니 이러지도저러지도 못하는 꼴이라 짜증이 올라오네요.
KGM은 버티다가 BYD나 다른 중국 브랜드에 한국 사업권 팔수도 있을듯. 거기 임원들은 능력이 능지처참감 아님? 쌍용 이라는 그 전통의 브랜드도 날려버리고, 토레스의 기회도 날려버리고.어떻게 모든 기회를 다 날렸음. 곧 회사도 날릴듯. 진짜 한심하다 - 쌍용 시절 무쏘, 코란도 탔던 현 기아유저.
제가 중국 선전으로 출장 갔을때 바로 느낀건데 BYD가 만약에 국내시장에서 자리를 제대로 잡았다 친다면 장담한데 대한민국의 택시들부터 바로 전기차로 갈아 탈거임. 이건 무조건임. 왜냐면 선전에 거의 모든 택시가 BYD 전기차임... 길에서 수많은 전기차들이 다니는데 그냥 공기도 맑고 조용한게 아주 좋더라구...
KGM의 가장 큰 문제... 디자인 돌려 쓰기............. 토레스는 신선 했으나 조금 잘 나간다고 토레스에서 조금 바꿔서 엑티언 앞모양 바꿔서 전기차.. 뒤에 짤라서 무쏘...... 토레스 하나로 우려 먹으려 하니 신선도가 떨어지는 느낌.. 하나의 차만 있는 느낌.. 이름은 바꿨으나 다시 쌍용으로 돌아 가는 느낌... .... 개인 적인 의견인데...안타 깝습니다.
첫희생은 kgm이고 그담은 gm이나 르노겠지. 다 밟고 올라가면 마지막은 현기차. 내연과 하이브리드도 현기차가 밟히는건 시간 문제임. 지금은 중국차 경험이 없어 용기가 나지 않아 사지 않지안 렌트카에서 국민들이 경험후 괜찮다라는 입소문이 퍼지면 현기도 시장 점유율 뺏길수 밖에 없음. 70프로에서 20프로만 뺏겨도 휘청거릴거다.
더이상의 응원은 없습니다 KGM은 끝이라고 봐요 중국차 출시후 2년정도 지나 품질에 이상이 없다면 입소문은 순식간에 퍼질테고 많은 자동차 회사들은 많은 고객을 일을테죠 토레스 구매할때는 현대 기아 품질 이슈도 심하고 마침 딱 이쁜 토레스가 나와서 충동적으로 샀지만 노래끈김 네비이상 후방카메라 속터질정도로 느린거와 트렁크 와이퍼 워셔액 불량등 더이상의 노력이 보이지 않으니 있던 고객도 손절하는거죠 솔직히 중국차가 빨리 들어왔으면 합니다 그래서 KGM에게 기대하던 현기 대항마가 되길 기원합니다
현기가 독점하고있는게 국내브랜드가 상품성이 떨어지고 90년대 초창기에 홍보전략에서 밀린게 크다고 봅니다 현재 현기는 임직원 할인을 포함해서 모비스도,밴더사들도 할인을 해주니 현대기아차를 많이 뽑을수밖에 없습니다 직원수는 많지않더라도 그들의 가족까지 포함하면 적어도 점유율이3배에서 4배까지 나는것이구요 KGM이나 르노를 폄하할 생각은 추호도 없습니다 다만 디자인은 요즘 다 이쁘게 출시되는 상황에서 현대기아차 처럼 접근성 좋은 AS, 납득할만한 수리비, 고객의 의견 반영 이정도만 향후 구축돼도 한국에서 점유율 지킬수 있을거라고 생각합니다.
이미 죽어있는 KGM 더 죽을게 뭐 있나요
제가 쓰려던 말 써져있네요ㅋㅋ 이제 걍 kgm 사면 차 모르는 사람 취급 받더라구요
이미 심정지 상태인데 뭐 더 악화될 상황이 있을까요?
부관참시?
@@Hae-yi8wo 망한거나 마찬가지임
@@acacia-go길게 봐서 3년이라 하셨는데
3년이 지났습니다.
2024년 지구1등 어디죠??
대예언이 틀린거 아닌가요?
KGM은 써비스 센터 일하는 사람 마인드 안바뀌면 망할듯 올뉴렉스턴 소유주 인데 카센터도 이상이 있다고 하는걸 KGM센터는 정상이라함 ㅋㅋㅋ
기술이 없는건지 배짱인지 ㅋㅋㅋ
기술 없는 사람 천지입니다.
뉴체어맨W 셀프 정비하면서 타는데 일반인도 하는 스프링 교환 프라자도 아닌 정비사업소에서 못 한다고 텁니다.
저도 공감합니다
자기 매장에서 엔진오일 교환안하면 짜증부리면서 보증수리도 안해줄려고하고 못보던 차면 차 맡겨놓고 전화주면 오라고 하고 서비스 마인드가 없는 곳도 수두룩합니다
아~~KGM 관계자분들이 이글을 봤으면 좋겠네요~KGM 잘 됐으면 좋겠어요~KGM 응원합니다
직영이 아니고 개인사업자라서 ..
만일 직영이라면 엔지어분들 그런 마인드 절대 안나옴 심지어 각 지역 사업소도 대부분 개인사업자임
저도 지금 토래스 브레이크 패달에서 소음이 나고 뒷자리애서 소음이 나는데 우선 브레이크 통째로 교체 받았는데도 동일증상이 나옴 또 자재신청해서 다시 가야됨 ...
가장 큰 문제는 역시 네비는 아직도 개선이 안됨
무튼 이제는 더 이상은 응원하기도 힘듬
튀르키에서는 수출로 인해 급성장 했다고 하지만
내수는 오히려 적자임
근대 … kgm 보다는 중국산이
더 좋아보인다 ㅋㅋㅋㅋ
중국산 싸구려 이미지는 안 바뀜. 현대가 아무리 발전해도 일본에서 죽쑤는 것처럼 ㅋㅋ 결국 하층민으로 간주되는 조선족 또는 기초수급자 전용차가 될 가능성 농후함.
kgm 주식 다 손절했다.. 답없다..
현대 기아차 구매고객도 차좋고 조건만 맞으면 이탈할고객들이 대다수일듯 국산차는 옵션장난질에 차량가격을 너무높게 올놨음
매일 그들이 하는소리인 중고차방어ㅋㅋㅋㅋ그래서 현기산다고
@@눈빛악마 우리회사에 4050들 자동차 중고가 방어 이러고 맨날 똑같은 말도 모잘라서 중고차 테크 ㅇㅈㄹ 하고 다님
KGM (쌍용) 서비스 진짜 문제 있습니다~ 보증기간 내 정당한 수리도 제대로 안해주고 어떻게든 꼬투리만 잡으려하고, 서비스센터 팀장은 성격 다혈질에... 눈치보며 말을 걸어야 하니, 다신 쌍용차 안삽니다. 차에 문제가 생기면 알 수 있습니다. 얼마나 서비스가 엉망인지~ 저도 그 전까진 몰랐으니까요
사업소를 바꾸는게 빠릅니다. 잘해주는 사업소가 많이있습니다
그 사업소가 문제일 수 있으니 귀찮더라도 발품 팔아서 찾아보십쇼
분명 말 잘통하는곳 몇 군데 있을겁니다
그거 말안통하면 본사에 전화해보세여ㅋㅋㅋ
동네 서비스센터 말고 사업소를 가세요.
byd는... 하이브리드를 빨리내놔야.
현기를 눌러버릴수 있음.😮
@@yslee2595 byd는 하이브리드를 못만듬
@어야댜드 In fact, most of the cars sold by BYD are hybrid cars.
지리자동차 하이브리드 연비 27km 1,660만원
전기차 슈퍼카 U9(3억3천만원)
만들 정도면 전기차 기술력은 높은 것 같네요 그래도 아직까지는 하이브리드가 가장 궁금하긴 하네요 세컨카로 좋죠
중국차에 인수는 시간문제처럼 보임...
KGM 흥해라.. 난 그래도 KGM 응원한다.
Kgm은 마지막 승부수 카니발 미니밴 독주에 투리스모 후속 내어 사활을 걸어야합니다.
BYD건 머건 중국차가 들어와서 한국차 기업이 망한다면 그건 한국차 업체들이 제대로 일을 안한거임 즉 망해도 싸다는말 한국차 업체들이 품질이나 서비스가 중국차를 못따라가서 망하는건데 그건 당연한거라 봄
kgm은 f100을 목숨걸고 성공시켜야 합니다. 제대로 만들어서 체리든 byd든 플래폼 잘 적용해서 잘 내놓으세요. 다른건 몰라도 f100은 기대합니다. 26년이면 자율주행도 적용해서 양산차에 꼭 적용시켜주세요 안그러면 중국차에 자율주행까지 밀립니다.
저정도면 현기도 긴장해야되는 수준인데 KGM이요? 그나마 달려있던 산소 호흡기 떼버리는 거죠~
가격은 확실히 괜찮은데 사후 as가 무서워서 아직은 못 사겠어요 일단 관망
as 추이보려면 최소 3년에서 5년은 잘 살펴봐야 합니다. BYD모델 관심있다면 보수적으로 5년뒤에 구매 생각하면 되겠네요.
현대 3년6만 BYD 6년15만 보증기간 AS 문제해결
전장기랜트쪽으로생각 하고있어요 삶이 팍팍해서 국산능력이 안되넺요
KG그룹이 젤 불쌍하네..ㅋㅋ 무슨 쓰레기기업을 먹어버렸네.
보조금주면 호구다. 전기차 보조금 주지맙시다 똑같이
KGM은 올라갈일만 남았습니다.. 떨어질게 없거든요
죽는 길도 있습니다.......
하늘나라...
상장페지😂
지금보다 더바닥도 있다는..
감사합니다❤😊
KR10까지 취소된 마당에.... 이제 KGM은 보내줘야 할듯요...
현대, 기아도 계속 빨대만 꽂고 단물만 빨아 먹으면 KGM 꼴 안난다고 누가 보장해?
시장은 결국 경쟁력인데!
더 무서운건 국가 인프라중 하나인 버스나 트럭도 중극전기차가 노리고 있는데 이길수가 없다. 그러면 전기충전 인프라만 갗추어지면 유지비 저렴한 중극 전기차 안쓸 이유가 없음.
BYD 앞잡이 하려고 하다가 BYD에 치어 죽을듯...
BYD에 인수되는 수순일지도...
문제는 BYD가 실제로는 조단위 적자 상황이라 ... 중국 공산당이 언제까지 자금을 투입하는 지가 문제일 겁니다
as센터가 얼마나 역할을 하느냐에 따라 결과가 넝ㆍㄹ듯합니다
Kgm이 파고 들어야 할 것은 기본이다... 이 차가 현기차 보다 세련되고 인터페이스가 좋아서? Kgm을 선택할리는 없다... 쌍용만의 감성을 가지고 다가가되 그 감성을 선택해도 위험성이 없는 품질을 만들고 그 시장을 만들어 나가야함.. 그게 kgm은 특성상 당연히 내구성이 될거임... 도시현 suv 액티언 같은걸로 들이밀다가는 똑같은 꼴 난다...
쌍용은 예전부터 디자인으로 밀고 나가겠다 하는 순간 망해갔죠 무쏘만 봐도 튼튼하고 내구성으로 인기 확 끌었다 도심형 설계하여 망하고 렉스턴스포츠로 뜨다가 다시 도심형을 고집할려는거 보니
토레스 산지 1년도 안됐는데 보증수리가 오히려 발목 잡고 있네요. 점화플러그 수명이 다 되었다는 진단결과를 여러곳에서 받아서 서비스센터가면 엔진 문제있으니 직영센터로 방문해라하고 직영센터가면 클리닝해줄테니 본사에서 지침 내려올때까지 일단 타라고 하고. 호환 부품으로 바꿀려고 해도 순정 부품 미사용으로 트집 잡힐거 같아서 호환 부품은 사용하지도 못하고. 이건 보증기간 생각해서 신차샀더니 이러지도저러지도 못하는 꼴이라 짜증이 올라오네요.
어느지역인지는 모르겠지만 부품지연 으로 수리가 연장된다면 본사 하이테크팀에 재차 접수하시고
영업소 주재원 및 영업사원에게 클레임 자주 거세요
이거 아무것도 아니지만 효과 있습니다
@ 영업사원과 서비스프라자는 직영샌터로 가라고만 하고 직영센터는 지켜보자고만 하고. 주재원까지 연결되지 않게 할려고 하고.. 뭐 이런 식이라 짜증이 납니다
응원한다고 주식 산 내가 무친놈이지
ㅋㅋ 저두요
ㅋㅋㅋㅋ 주식을 왜?
나도 삼..
ㅋㅋㅋ 후회하면서 배웁니다.
@@Johanson-g7b 저두요ㅡㅜ
ㅋㅋ 저두
난 그냥 돌핀 페이스리프 나오면 그때나..;;
KGM은 장례치뤄야 할 지경이군😢
진짜 아토3 렌트로 월 19만원대로 나오면 무조건 구매 ㄱㄱ욤 ㅋㅋ
KGM은 버티다가 BYD나 다른 중국 브랜드에 한국 사업권 팔수도 있을듯. 거기 임원들은 능력이 능지처참감 아님? 쌍용 이라는 그 전통의 브랜드도 날려버리고, 토레스의 기회도 날려버리고.어떻게 모든 기회를 다 날렸음. 곧 회사도 날릴듯. 진짜 한심하다 - 쌍용 시절 무쏘, 코란도 탔던 현 기아유저.
중국차 진출로 현대기아 큰일났다고 신나는 분들이 많던데,
당장은 현대기아가 아니라 르쌍쉐가 큰일난거 같습니다. 현기차 싫은 사람들이 르쌍쉐 타는데, 이제 그 수요를 중국과 경쟁할테니.
르노 지분은 중국 모 회사 가 많습니다.
뭐든 긍정적인거 같네요
쌍용은 결국 비야디가 인수하는 그림일듯
현기가 타격이 없다니요? 중국업체가 인식이 좋와지면 국산차의 자리가 위태로운데 무슨소리인지 ㅎㅎㅎㅎ
빨리 나오기 보다는, 시간을 가지고 문제가 있는 부분은 보완 좀 해서 내놓길 바랍니다.
아직 뛰지도 못한 KGM의 하나되지못한 소음과 뻘짓에서 이미 사망이라고 봅니다....
KGM은 망할것으로 보입니다 AS가 너무 엉망이고 그리고 AS직영점이 없다보니 모두 개인사업자입니다 소비자에게 서비스가 너무 개판입니다
저는 두번다시 KGM차 안삽니다
제가 중국 선전으로 출장 갔을때 바로 느낀건데 BYD가 만약에 국내시장에서 자리를 제대로 잡았다 친다면 장담한데 대한민국의 택시들부터 바로 전기차로 갈아 탈거임. 이건 무조건임. 왜냐면 선전에 거의 모든 택시가 BYD 전기차임... 길에서 수많은 전기차들이 다니는데 그냥 공기도 맑고 조용한게 아주 좋더라구...
그러게요 픽업트럭인 샤크는 phev트럭인데 100km를 순수전기로 가고 1.5터보엔진으로 가격은 포드레인져phev의 반값이니 말 다했지요
현기가 글로벌 자동차 업계 선두주자도 아니면서 선두주자 자동차가격을 받을려하는건 내수시장뿐이겠죠?~
가성비 떨어지고 보증기간도 자국민 차별하는 현기차보단 비록 중국차지만 BYD를 응원하고 싶네요
일본 경차 좋은거 많던데 국내에 들어왔으면 좋겠습니다
일본 경차 국내 시장 경차 가격 못 맞추어서 절대 못 들어 옵니다
KGM의 가장 큰 문제... 디자인 돌려 쓰기............. 토레스는 신선 했으나
조금 잘 나간다고 토레스에서 조금 바꿔서 엑티언 앞모양 바꿔서 전기차..
뒤에 짤라서 무쏘......
토레스 하나로 우려 먹으려 하니 신선도가 떨어지는 느낌.. 하나의 차만 있는 느낌..
이름은 바꿨으나 다시 쌍용으로 돌아 가는 느낌... ....
개인 적인 의견인데...안타 깝습니다.
전기차가 안 팔리는 이유
품질, 가격, 인프라, 성능
그중 젤 큰건 안전성 화재나면 답 없음
토레스 다음이 액티언이 아니라 코란도였다면 달랐을텐데.. 다음은 전기픽업..
뭐 맨날 어떡하냐.... 가격경쟁, 품질에서 밀리면 끝난거지
와 인포테인먼트 진짜 처참하네 옛날 옴니아폰 보는거같네 ㅋㅋ
지리자동차 하이브리드 연비 27km 1,660만원 들어오면 진짜 뒤비지겠죠
저 돈을 주고 중국산을 산다고>? 실내마감 보면 이게 무슨 몇천만원짜리 자동차인지 프라스틱 조립해놓은건지 구분이 안될걸....싼맛에 사고나면 인도 받고 타는 순간 열받아서 돌아 버릴걸 ㅋㅋㅋ
수소쪽도 개발하는듯. KGM, 수소 엔진 개발 위해 피니아와 기술 협력
중국 자동차 전문채널에서BYD와 현기차 비교한거보니깐 레밸과 기술, 차원이 다른수준이라니깐 걱정마세요.말씀하신대로 나머지차가 문제죠
주식 시장에서도 1층이 마지막인줄 알았는데 지하가 있고 그 지하가 2층이 마지막인지 10층이 마지막인지 모른다고...
k사도 결국 1층 밑에 지하 지하 10층 이렇게 가는 과정인듯
겨우 산소 호흡기 달은 줄 알았는데 산소호흡기에 산소 안넣어줌 걍 죽는거지~
그랑 콜레오스도 잘팔리는거 보면 중국거 잘팔리지 않을까 싶어요 ㅋㅋ
Kgm은 미니밴이나 빨리 나왔으면 좋겠어요
그냥 byd가 kgm인수해라 어차피 기술력도없는데 유출이니 뭐니 할고 없을테니 인수해라....
KGM 저정도 디자인 나오면 팔린다..
미래가 보여요...중국차 잘 팔리고 우리나라 전기차지원금이 중국으로 꼬박꼬박 상납하는 상황이 보여요.
전기차ㅋㅋ 보조금받고 3천때면 사지않을까요? 이제 영업용차들은 BYD로 갈아탈듯...현기차 기대이상으로.차안팔릴껄요.거기에 대기업용 렌트차량비용도 20만원이면 ㅋㅋ중국차로 갈아.타지요. 안그럴까요?
KGM? 여긴 이제 할말이 없는곳.
차 팔생각없는 회사..택갈이하려는 회사만 보임.저러다가.중국이 넘어갈꺼고. 그럼 중국차 한국생산(메이드인코리아) 붙이고 해외로~차문제 생기면 한국 문제...딱 봐도..
근거리에 이런문제 생긴다 100억퍼센트..
현기가 그렇게 내연 하이브리드로 잘나가는데 전기차를 계속 왜내놓는데요? 결국엔 전부 전기로 전환될수밖에없으니 그런거 아닌가요? 그걸 byd가 인지도를 쌓아서 차지하고 들어가면 현기는 미래차량에서 경쟁이 될까요? 솔직히 전기차가 아직 인프라니 뭐니해도 비싼게 가장큰장벽아닌가요
같은가격이라면 내연기관차량과 전기차량을 고르라면 내연기관을 고집할사람이 압도적으로 많다고 여기나요?
kgm은 안쓰럽지만 이제그만할때가 지났음 ..
르쌍쉐가 살아남을 유일한 방법은 가격과 품질이다. 쌍용은 그걸 못하고 있다
저정도면 문닫겠다 KGM은 ㅋ 물리버튼을 진짜 왜 없앴냐 불편한거 못느꼇냐? 설마 쉐보레보다 불편할줄은 몰랐다 진심
중국 가솔린차 들어오면 충격좀 있을 듯...
레트로. 물리버튼 .가성비 판매대박 KR10 이렇게 만들어야됨
자동차이름도 이상하게 지어버리는데.. 토레스 전기픽업트럭이 무슨 무쏘ev5인지... 그냥 자동차회사가 좋은차를 만들어야 되는데 그럴능력이 않되는 겁니다... 또 byd전기차가 현기한테는 큰타격이 없는게 현기한테는 ev3라는 차가 있고 하이브리드가 대세다보나 굳이?? Byd전기차를 살필요가 있나 싶네요
결과론 적이지만 엑티언 하이브리드로 냈어야함
BYD는 서비스센터 많아진다는 가정하에 점유율 뺏어와서 GM정도 포지션 되지 않을지..
이런경쟁 좋아~이래야 현기도 정신차리고 코로나때부터 미친듯이 올린 가격에 대해 반성하지.
반도체이슈가 끝났는데도 가격 올리기에만 급급한 회사가 있다고??ㅋㅋㅋ
이스타나 후속나왔으면 좋겠네요
중국 차 회사끼리 만약 3기업 동맹 구축시
더욱 재밌는 흐름도 볼수있지않나 조심스럽게 생각해봅니다
진짜 EVX 차주지만 UI는 답이 없음
토레스때 업데이트 꾸준히 해서 좋아질거라고 했는데 좋아졌음?
그래도 KGM 응원합니다
우리나라는 짜장국에 보조금 전방위적으로 퍼줌 ㅋㅋㅋㅋㅋ
BYD 중국정부 보조금과 금융권 묵인 안들어 가면 당장 내일 부도나도 이상할거 없는...회사임.
지금보다 더 죽으면 재상장폐지일뿐 입니다. ㅋㅋㅋ
KGM 픽업트럭 디자인 바꿔야 한다고 그렇게 말해도 말귀 못알아 쳑먹었는데,,, 망해야죠!! 소비자 니즈를 고딱우로 파악 못하고 지들이 팔고 싶은 차만 팔려고 하면요.
첫희생은 kgm이고 그담은 gm이나 르노겠지. 다 밟고 올라가면 마지막은 현기차. 내연과 하이브리드도 현기차가 밟히는건 시간 문제임. 지금은 중국차 경험이 없어 용기가 나지 않아 사지 않지안 렌트카에서 국민들이 경험후 괜찮다라는 입소문이 퍼지면 현기도 시장 점유율 뺏길수 밖에 없음. 70프로에서 20프로만 뺏겨도 휘청거릴거다.
K G M 서비스 센터 수리하려 다 주인이 4가지 없어서 본사에 민원 넣었음
유투버들이 byd광고 너무 받음 ㅜ 나중엔 내 가족이 위협받을 수 있음.. 분명 정부에서도 byd 지원할거임
중국차 = 문신 = 내가 왜 이차를 샀는지 설명하고 다녀야 됨
Kgm이 성공해야하는데....
참 꼬라지가 잘~돌아가네요 아직 들어올 쭝궈차가 줄줄이 사탕인데 나라가 쭝화인민 공화국이 되어가네요 대한민국 전기차는 중국에 못팔아먹고 우리나라는 다 받아주고 미국도 보조금 안준다하고 심히 나라 걱정이 아주 많이되네요
더이상의 응원은 없습니다 KGM은 끝이라고 봐요
중국차 출시후 2년정도 지나 품질에 이상이 없다면 입소문은 순식간에 퍼질테고
많은 자동차 회사들은 많은 고객을 일을테죠
토레스 구매할때는 현대 기아 품질 이슈도 심하고 마침 딱 이쁜 토레스가 나와서 충동적으로 샀지만
노래끈김 네비이상 후방카메라 속터질정도로 느린거와 트렁크 와이퍼 워셔액 불량등
더이상의 노력이 보이지 않으니 있던 고객도 손절하는거죠
솔직히 중국차가 빨리 들어왔으면 합니다
그래서 KGM에게 기대하던 현기 대항마가 되길 기원합니다
스포일러 는 난리라는 단어를 너무많이 쓰는거 같아요 ~~
전쟁의 기본 “변방을 치고 마지막으로 수도 공략”
현기가 독점하고있는게 국내브랜드가 상품성이 떨어지고 90년대 초창기에 홍보전략에서 밀린게 크다고 봅니다
현재 현기는 임직원 할인을 포함해서 모비스도,밴더사들도 할인을 해주니 현대기아차를 많이 뽑을수밖에 없습니다
직원수는 많지않더라도 그들의 가족까지 포함하면 적어도 점유율이3배에서 4배까지 나는것이구요
KGM이나 르노를 폄하할 생각은 추호도 없습니다
다만 디자인은 요즘 다 이쁘게 출시되는 상황에서
현대기아차 처럼 접근성 좋은 AS, 납득할만한 수리비, 고객의 의견 반영 이정도만 향후 구축돼도 한국에서 점유율 지킬수 있을거라고 생각합니다.
BYD가 한국 본토로 들어 온다면 점유율이 높지 않을듯 ㅎㅎㅎㅎㅎ
에혀 중국차들이 국산차좀 혼내주세요~! 하지만 독점은 넘보지는 말구요
그나마 국뽕으로 기대했는데... 중국과 협력하는거 보고 그나마 남은 애처로움도 싹뚝 사라졌다.
퐝첸바오 아닌가요? 갤러퍼 전기차 같은느낌...
쌍용응원한다면서 구매하는 사람은 몇이나될까?
불쌍하다고 사줘야함?😅
byd만 우리나라 입점하나요? 아니지요 ....
무쏘 ev5 어설픈 가격에 내놨다간 25년 헬게이트 열릴 듯
중요한건 중국전기차가 저렇게 싸게 나오면 내연기관에서 진짜로 전기로 넘어간다는 사실이죠. 저도 지금 혹하고 있음.
비야디의 전기차는 현대 기아의 내연기관 및 하이브리드 고객의 수요마저 위협 합니다 이번 분석은 약간 잘못 되었습니다 향후 비야디 하이브리드 모델들이 나오면 여파는 커질수도....
링크앤코도 수입하면서 다변화 했으면 좋겠네요
KGM -> BYD 로 간판 변경이 되는건 아닌쥐 걱정 ㅜ.ㅜ 인수합병, 또는 협력사로 갈 가능성이 매우 높으니 ......
토레스 파생모델은 이제 인기 없을듯. 빨리 카니발이나 스타리아 대항마가 나와야함
어차피 세컨카를 생각해서 돌핀3가 매력적인데 3년인가4년전 모델이라 페리직전이라서 좀 꺼려짐
아토3살빠엔 그냥 투산사는게...
현기차 택시들 다 BYD로 갈아탈듯
그럼 타격 굉장할텐데
안되면 버려야지 왜 맨날 빨아줘 이해를 못하겠네