Bonjour Listaro, très bonne comparaison et vidéo. Hâte de voir des sorties d'enduro. Moi j'ai une 250 petites roues, que j'ai équipé "enduro", et je n'ai pas remarqué de trou a l'accélération. Par contre j'ai mis 2 dents de plus en sortie de boite, ça tirait bien trop court, avec une 1ère inutilisable, et cela va bien mieux maintenant. Je suis encore avec les pneus d'origine. Par contre il faut que je mette des gripsters, car le pneu tourne a l'avant, et cela risque d'arracher la valve. J'ai mis un coude en sortie de cartouche, pour réduire le bruit, et c'est plutôt efficace. Je m'abonne et vais voir tes autres vidéos. A plus. Kris
Salut, oui la première est très courte ! Si ton pneu avant tourne c'est peut être que tu es sous-gonflé, met minimum 1bar ou 1,2bar et vérifie si il tourne encore.
J'ai acheté un kit déco KTM ( sx 2013-2015) tout va bien juste le garde boue arrière n'est pas juste. Je pense que j'essayerai les kit déco exc 2014-2016 la prochaine fois.
Slt mec j’hésite entre 3moto sois une 300smx Thunder sois la même que toi ou une 125exc jsp la quel est lz plus puissante la mieux en gros sachant que la 125je pourrais la prendre à 16ans sinon en vendant ma 50et mon autre petit cross mrc
Salut, certaines séries ont été vendues avec un ventilateur oui, ça dépend des arrivages... Tu trouves facilement le ventilateur à dans les 15€ sur aliexpress
J'ai acheté un 250 ERZ PRO 2024 j'ai fait tout comme dans ta videos j'ai bien tout serer comme un fou mais j'ai quand meme perdu les vis de l'etrier de frein avant. A tu une idée de comment je pourrais faire tenir les vis ?
Je n'ai jamais dis qu'il fallait "tout serrer comme un fou" car ta à un gros risque de casser les vis ou les pas de vis... Tu peux mettre du frein filet faible si tu as des soucis de vis qui se desserres toute seule
Salut, il faut mettre du "loctite" rouge ( liquide qui en séchant freine les vis et écrous. ATTENTION il y en a 2 sortes. Une très forte, et l'autre moyen, il faut prendre le moyen.
Salut, le carbu à peut être besoin d'un petit réglage à la vis de ralenti mais sinon elle tourne très bien (pour ma part). Les soupapes sont normalement réglées d'usine mais c'est toujours bien d'y jeter un oeil de temps en temps :)
Déjà faut vérifier les côtes pour voir si il peut passer sur la moto, après si il est bien réglé tu vas peut être gagner un peu plus de réactivité à l'ouverture des gaz, mais peut être consommer un peu plus ? Le 34 d'origine à l'air bien réglé donc je ne pense pas touché le carbu pour le moment
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Bonjour Listaro, très bonne comparaison et vidéo. Hâte de voir des sorties d'enduro. Moi j'ai une 250 petites roues, que j'ai équipé "enduro", et je n'ai pas remarqué de trou a l'accélération. Par contre j'ai mis 2 dents de plus en sortie de boite, ça tirait bien trop court, avec une 1ère inutilisable, et cela va bien mieux maintenant. Je suis encore avec les pneus d'origine. Par contre il faut que je mette des gripsters, car le pneu tourne a l'avant, et cela risque d'arracher la valve. J'ai mis un coude en sortie de cartouche, pour réduire le bruit, et c'est plutôt efficace. Je m'abonne et vais voir tes autres vidéos. A plus. Kris
Salut, oui la première est très courte ! Si ton pneu avant tourne c'est peut être que tu es sous-gonflé, met minimum 1bar ou 1,2bar et vérifie si il tourne encore.
J'ai acheté un kit déco KTM ( sx 2013-2015) tout va bien juste le garde boue arrière n'est pas juste. Je pense que j'essayerai les kit déco exc 2014-2016 la prochaine fois.
Salut je voulais savoir quel pneu tu a si tu les change merci 🙏🏽
Bonjour, est il possible de monter des protèges cadre de 125 exc des années 2012, 2013 ?
Slt mec j’hésite entre 3moto sois une 300smx Thunder sois la même que toi ou une 125exc jsp la quel est lz plus puissante la mieux en gros sachant que la 125je pourrais la prendre à 16ans sinon en vendant ma 50et mon autre petit cross mrc
salut, tu pourras pas prendre la 125exc a 16ans, le permis a1 te limite a 15chv et la 125 exc fait + de 15chv d'origine
Suite tu passe a la volé les vitesses comme une cross ou pas amicalement marcoach 😊
KTM L = 85 sx
KTM XL = 125 sx
De 2014 en l’occurrence pour les erz 😊
Donc tu peux trouver des kits déco sans problème
Merci pour les précisions !
La mienne arrive début de semaine prochaine 😊
Tu en es content
Tu nous conseilles quoi comme pneus ?
Michelin Tracker meilleur rapport qualité/prix, tu met une chambre à air renforcée avec un bon gripster et tu grimpes aux arbres ! ahah
Bonjour merci pour tes conseils
J'ai une question je pensais que sur le modele 2024 le ventilateur etait monté d'origine ?
Salut, certaines séries ont été vendues avec un ventilateur oui, ça dépend des arrivages... Tu trouves facilement le ventilateur à dans les 15€ sur aliexpress
@@LISTAROy’a le faisceau pour en plus non ?
Ok merci
@LISTARO merci
Salut ça va j'adore tes vidéos je te regarde depuis l'époque ou t'avais le booster d'origine
J'ai acheté un 250 ERZ PRO 2024 j'ai fait tout comme dans ta videos j'ai bien tout serer comme un fou mais j'ai quand meme perdu les vis de l'etrier de frein avant.
A tu une idée de comment je pourrais faire tenir les vis ?
tu doit mettre une sort de colle pour les vis ,regard sur UA-cam il y a des vidéos dessus
Je n'ai jamais dis qu'il fallait "tout serrer comme un fou" car ta à un gros risque de casser les vis ou les pas de vis... Tu peux mettre du frein filet faible si tu as des soucis de vis qui se desserres toute seule
Salut, il faut mettre du "loctite" rouge ( liquide qui en séchant freine les vis et écrous. ATTENTION il y en a 2 sortes. Une très forte, et l'autre moyen, il faut prendre le moyen.
salut ,sur la 300 est ce que il faut régler le carbu ou les soupapes. sinon j’ adore tes vidéos
Salut, le carbu à peut être besoin d'un petit réglage à la vis de ralenti mais sinon elle tourne très bien (pour ma part). Les soupapes sont normalement réglées d'usine mais c'est toujours bien d'y jeter un oeil de temps en temps :)
@@LISTARO ok merci
Penses-tu que si je met un carburateur 38 keihin sa améliore le performance ?
Déjà faut vérifier les côtes pour voir si il peut passer sur la moto, après si il est bien réglé tu vas peut être gagner un peu plus de réactivité à l'ouverture des gaz, mais peut être consommer un peu plus ? Le 34 d'origine à l'air bien réglé donc je ne pense pas touché le carbu pour le moment
Des nouvelle du 250 pro il c’est passé quoi à ta dernière sortie
Une vidéo arrive bientôt à son sujet ! :)
Tu la acheter sur quelle site ?
MiniMX
salut, mon gicleur d'origine est beaucoup trop gros, tu est en combien en principal ?
Salut, je n'ai pas touché au carbu je suis avec les réglages d'origine
@@LISTARO OK merci de la réponse. Je vais voir peut-être que j’ai trop graisser mon filtre à air. Peut-être que c’est de là que vient le problème.
ou achete tu tes pignon (pour la 250 )
@@vitalo900 J'achète tout sur aliexpress
@@LISTARO ok merci
Niveau hauteur de selle c’est comment ?
Je te dit sa dans 1h je reçois la mienne d’ici 10min
@@yamahadt5061ducoup c’est comment ?
@@kevinclement21 alors je fais 1m70 je suis sur la pointe des pied assez surpris de la puissance fonce c’est une bonne moto
c vrm les pires pneus
. j'ai le 450 erz et j'ai arraché des bouts des pneus en 30 minutes sur des chemins.
Oui oui c'est des pneus chinois à 30€ c'est le premier truc à changer sur les motos
passer les vitesse a l'aracher comme tu fait sa nik le moteur nan ?
@@vitalo900 Non, les moteurs de motocross sur prévus pour
@@LISTARO meme sur la 250 pro ?