سلام استاد اگه تسمه تایم بریده شده بود وبخواهیم تسمه نو جایگزین کنیم چون بعد از بریده شدن تسمه ماشین از تایم می افته برای جازدن تسمه تایم نو ایتدا پولی میل سوپاپ تنظیم باید بشه بعد پولی سر میل لنگ تشکر میکنم راهنمایی بفرمایید
استادعزیزخسته نباشی، وقتی جک میزنی زیرکارتر حتما ی تخته چوب بزار ک کارتر تو نره،پیچ دسته موتور باز میکنی میدیش بالا پیچوبنداز جادسته بخابون روش جکوازادکن فشاررو کارتر نباشه،قبل باز کردن قاب پایینی اول پولی دربیار،ساعت تایم پراید۱۲او ربع هسش اصولیش و ی نکته ب همه اونای ک میخان خودشون تسمه عوض کنن،اصلا نیاز ب تایم نیس تسمه در هر حالتی ک هس دربیار ی تسمه جا بنداز، هیچ پولی تکون نخوره تایم همونه ک بوده خلاص
داداش تازه کاری؟ چند تا نکته دیدم خواستم بگم.یکی اینکه برای باز و بست کردن قاب پایین تسمه تایمه راحتتره ک فولی سر میلنگ باز شده باشه..دوم اینکه موقع جا گذاشتن کاسه نمد قسمت داخلی کاسه نمد ینی محل برخوردش ب میلنگ باید حتما چرب بشه چون با اولین چرخش میلنگ بر اثر اصطحکاک امکان داره کاسه نمد تو جاش بچرخه و بعدا باعث روغن ریزی بشه..سوم اینکه برای برداشتن فولیه سر میلنگ نیاز ب ضربه نیست..فقط باید موقعیت خودتو تغییر میدادی و میومدی جلوی گلگیر وامیسادی ینی مستقیلم روبروی فولی و با دوتا دست میگرفتیو چپو راستش میکردی در میومد...نکته ی اخرم اینکه وقتی داری تسمه تایمو جا میزنی برای اینکه چرخ دنده ی پایین نچرخه ماشینو میذاشتی دنده ی یک و خیلی راحت تسمه رو جا مینداختی...موفق باشی..
یه نکته دیگه اینکه مراقب شیلنگ گاز کولر باشید که گیر نکنه هنگام جک زدن زیر ماشین و دوم اینکه هیچ پیچی رو با بوکس بادی نبندید اونم قبل از اینکه دوسه تا رزوه جای خودش محکم نشده. سوما کاسه نمد باید مستقیم جا بره یا با یک قطعه پلاستیکی که اندازه خودش یا بزرگتر باشه و هیچوقت با قلم چکش فشارش ندید چون کج میشه تو جای خودش و بعد نشتی پیدا میکنه. موارد بالا هم که دوستمون فرمودند کاملا درسته.
عامو حالو چرا جرتون میاد هر کسی یجور باز میکنه من خودم پولی میلنگ و میخوام باز کنم ماشین میزارم دنده ۵ رینگی از پشت دست موتور میبرم داخل خوب گیرش میدم بعد با یه تک استارت که ماشین روشن نشه پولی باز میشه روش ما اینجوریه دیگه روش تا روش داریم مهم نیست
با تشکر بابت توضیحات جامع و مفید سوالم این بود که اون سر فنر بلبرینگ تسمه سفت کن که روی زائده ی روی بدنه میافته،دقیقا اون زائده روی کدوم قطعه ی موتور قرار داره؟ چون بعد از باز کردن قاب های تسمه تایم تیبا2 مشاهده شد که اون زائده از بیخ شکسته شده بود و فنر بلبرینگ تسمه تایم ول بود
من ویدیو را لایک کردم چون چندتا نکته گفته شد که واقعا به دردم خورد. کیفیت و زوم تصویر هم عالی بود.ممنون از ویدیوی شما دوست عزیز. اگر حرف و انتقادی هم کردیم حلال کنید
سلام و عرض ادب خدمت شما همکار گرامی داداش گلم یه نقدی به کارت دارم اول اینکه اون صاحب ماشین طفلک که نمیدونه تعویض نکردن و یا سرویس نکردن سفت کن تایم ممکنه ماشین رو هرجا خاموش کنه و تو جاده یا بیابون جایی گیر کنه و حداقل یه لطفی میکردی و سفت کن رو باز میکردی و گردگیر روی بلبرینگ رو در میاوردی و با فشار باد و بنزین گریس سوخته و خاک گرفته داخل سفت کن رو می شستی و دوباره گریس میزدی و اون موقع میبستی داداش گلم شما مشخص میشه سن و سال داری. و از من ناراحت نشی و بدون من خاک کف پای همه مکانیک ها هستم و هیچ ادعایی هم ندارم و قصد جسارت نداشتم فقط میخواستم بگم که الان حال دل و حال روحی و اوضاع اقتصادی همه مردم ایران افتتاح هست اکثر مردم ایران هموطنان عزیز من شرمنده زن و بچه های خودشون هستن دولت جمهوری اسهالی که در حال دزدی از بیت الحال و جیب ما مردم هست و تمام فکرشون اجداد دزدشون هست در توهم هلال شیعی بسر میبرند و اصلأ ما براشون مهم نیستیم و ما برده این حکومت هستیم نه مردم ایران و این کشور رو به گروگان گرفتند ما مردم باید هوای همو داشته باشیم من مکانیک تا جایی که بتونم لوازم رو تعمیر میکنم البته تا جایی که بخاطر این تعمیر من خطر و مشکلی برای هموطنان عزیزمون به وجود نیاد برادر عزیز من ما ملتی بزرگ و متمدن این کره خاکی هستیم غرب و عربهای تازی چشم دیدن اتحاد مردم ایران و بازگشت شکوه و عظمت شاهنشاهی ایران رو ندارن و میدانند که این خاک ۱۲ هزار سال فرهنگ و تمدن داره و یونان که در دوره ای که کوروش بزرگ برده هارا آزاد میکرد و منشور حقوق بشر رو می‌نوشت و هرجایی را که به خاک ایران جاوید اضافه میکرد برعکس رسم آن زمان بجای کشتار و تجاوز به زنان و غارت و نابودی شهرهای اون کشور با مردم به نیکی رفتار میکرد و برده ها رو آزاد میکرد و در همان زمان غرب و اعراب برعکس نیاکان ما کارهای وحشیانه ای در حق مردم خودشان انجام میدادن این دروغ گو های بزرگ سالهای زیادی بخاطر اینکه از طرف ما منابع معتبر و درستی نبود و هرچی که کشف شده بود به دلخواه خودشون ترجمه و تفسیر شده بود با بغض و کینه ای که از سالهای زیادی از این خاک و مردم ایران داشتند برنامه ریزی کردند تا خمینی دجال رو به ما مردم بجای فرشته و ناجی ببینیم و با کتابی که کپی ناشیانه پیامبر بی سواد اسلام از حرفهای که از سفرهای خود با کاروان زنش داشته و راهنمایی های سلمان بی شرف تونست مثل خمینی دجال مردم عربستان رو به زیر خودش بکشه و آنقدر اینها بی سواد بودن که خرابهای باشکوه تخت جمشید را میگفتند کار اجنه حضرت سلیمان بوده و قبر کورش بزرگ رو قبر مادر سلیمان نبی میدونست و سواد خواندن نداشت و کسی که ادعای پیامبری و علم بی پایان خداوند و خبر از غیب رو داشت این مطالب رو نمیدونست و الان هنوز هم با همین کلاه دین فرقه سازی کردن و ما ملت ایران رو به جان هم انداختن امروز روز بیداری ما ملت ایران هست جاوید شاهنشاه رضا شاه پهلوی دوم پاینده ایران
کار مکانیک هر مشتری باشه اصلأ یه بار آمده باشه مثل ماشین خودش قشنگ تمیز باید انجام بده وجدان دار انسان دار به این می گن سرت سلامت باشه پولی که می گیری حلال باشه طرف باید راضی باشه باز خدای ناکرده فردا نیاد جای که درست کردی باز خراب شده باشه آبرو مکانیک میره ❤❤❤
داداش سفت کن خودش حد مجازی داره شما با اینکارت مرتکب اشتباه شدی ک شل کردی تسمه رو ب هیچ عنوان نباید کم و زیادش کنی خودش ب اندازه نرمال سفت میکنه چون تسمه چند دور بخوره موقع روشن کردن گرم میشه و شل میشه و از تایم خارج میشه هیچوقت سفت کن رو بر نگردون خودش فابریک سفت میکنه شما فقط پیچ رو سفت کن موفق باشی
برای جا زدن کاسه نمد از یک لوله یا کنس بلبرینگ استفاده کن که دور کاسه نمد را کامل بگبره و کمی که جک را شل کنی در حالی که لوله به کاسه نمد و بدنه ماشین است خودش به جلو حرکتش میده
سلام استاد فقط یه نکته میخوام اضافه کنم موقع بالا بردن موتور با جک اگه جنت خیلی کار کرده باشه احتمال داره که پاره بشه این تجربه خودم برای تعویض دسته موتور جلو بود که با بالا بردن موتور جنت بالای رادیاتور پاره شد.
@@esitala_mechanic درست میفرمایید بیشتر جنت های توی بازار کیفیت خوبی ندارن به مرور که حرارت میبینن خشک میشن وگرنه اگه جنت کیفت خوبی داشته باشه احتمالش خیلی کمه
سلام استاد ، میخواهم تسمه تایم پرایدم رو عوض کنم ،ایا بهتر نیست که واشر سر سوپاپ و واشر سر میلنگ رو عوض کنم الان ۱۰ الی ۱۲ ساله که عوض نشده البته روغن ریزی که فکر نکنم داشته باشه ولی در کل بهتر نیست که کاسه نمد های سر سوپاپ و سر میل لنگ رو عوض کنم ؟
روغن ریزی که ندارد ولی مدت زمان زیادی هست که عوض نشده اون کاسه نمد سر سوپاپ و کاسه نمد سر میل لنگ یعنی ۱۳ سال هست که دست نخورده همین جوری فابریک مونده ،من گفتم بخاطر اینکه مدت زمان زیادی ازش گذشته و برای جلوگیری از نشتی احتمالی روغن بهتر نیست که عوض بشه ؟؟وگرنه که روغن نمیده
ب همین اسم بیا اینستا ببینم تو تازه کاری یا ما رو کوه واشر سرسیلندر بیل عوض میکردیم گرگا دورموم بودن تو برف . بعد اومدی میگی 😂 شما برار عزیزم ببربنگال ما پشی پشی
تشکر وسپاس همکار بزرگوار محترم بسیار عالی تنتون سلامت باویدیوی زیبا ممنونم فقط هنگام جکزدن زیر موتور دسته موتورها خراب نمیشه.....❤❤❤❤❤❤❤❤منتظر کارهای قشنگ با بیان عالیتون هستیم ❤❤❤
باسلام، همکار عزیز ، تشکر از توضیحات ، البته بنده جهت تعویض کاسه نمد سرمیل لنگ پراید از خود دنده سر میل لنگ استفاده میکنم خیلی اصولی و راحت ،، در ضمن اشتباه دوم این بود که شما به داخل نشت گیر فنر کاسه نمد گریس نزدید ، واین باعث سوختگی کاسه نمد به دلیل تاخیر در استارت پمپاژ اولیه روغن به کاسه نمد میشه و از عمر کاسه نمد میکاهد و امکان گریپاژ و غلطیدن کاسه نمد به دلیل خشک بودن میشه .. ای داد بیداد از فنی که جزئیاتش خیلی خیلی مهمه ..
درود بی پایان بر استاد گرامی من برای باز کردن پیچ سر میلنگ بکس ميندازم با دسته مناسب و به یک جا مصتغرش میکنم بهد یک تک استارت که میزنم پیچ باز میشه البته برای سفت کردن همین کار شما رو انجام میدم ❤
سلام. داداش بنده می‌مانیم هستم حدود ۲۰ سالی هست که کار میکنم وروز به روز تجربه بیشتری مثل میکنم هر چی که بیشتر کار میکنی میفهمی که هیچ چی نمیدونی وتازه وقتی که احساس میکنی چیزی نمیدونی وادغابی نداشتی در هر زمینه وسعی کنی از تجربه دیگران هم استفاده کنی اونوقت هست که تازه داری اوستا میشی ولی میخواستم بگم. که خیلی آدم خوبی هستی که به دیگران چیزی که خیلی مفید هستش در این شرایط بد اقتصادی ومردم بیشتر نیاز دارن ومن از شما ممنون هستم بابت این زحمتهایی که برای ویدیو میگیری پرنده باشی
سلام استاد بسیار عالی بود ممنون تشکر از آموزش عملی که انجام دادی حداقل ما راننده ها وپراید سوارها یک کم آشنایی داشته باشیم واستفاده ببریم خدا حفظ تان کنه این آموزش ها و تجربیات یاهمان زکات که به اشتراک میگذاری ثواب وحجرتان باخدا انتقاد صفر کارتان بیست بدون هیچ نقصی ومتشکر بازم ازین برنامه های آموزشی خودروهای پراید را بگذارید بعضی از مکانیکها ادم رو لخت میکنند تا ماشین اماده بشه زیاد تجربه کردم tanks ❤❤🎉🎉🎉
ما داخل دیزل از روی قیچی هم‌تایم میگیریم اما خوب احتمال هس یه دندانه کم و زیاد بشه اما حداقل میفهمیم علامتها کجا هس تمام موتور ها معمولا بر حسب احتراق سیلندر یک نشانه تایم خوردن ❤❤❤
استاد خدا قوت ،سپاسگزار از آموزشت الحق که کامل و ساده و روان با تمام ریزه کاریها آموزش دادی دمت گرم، مثل خیلی از این اینستگرامیها و یوتیوبرهای الکی و شومن با ادا واصول و فیلم ودادو بیدادو پرت کردن آچارو قطعه نمایش راه ننداختی ،بلکه کامل توضیح دادی و فیلمبرداریتم خوب بود. به کارت با تمام قدرت ادامه بده مطمنم بزودی از همه اون الکی ها جلو میزنی
اقا اسی خیلی مفید بود ویدیو. دستتون درد نکنه. من چندتا پیج مکانیکی هم دنبال میکنم. دروغ نگم اونا زیاد کلیپاشون بدرد بخور نیست و از قلق ها و زیر و بم کارشون نمیگن ولی شما میگید. تنها کانالی هستید مه من هم لایک میکنم هم کامنت میذارم
استاد سلام خسته نباشید من پراید مدل86دارم تعمیر کامل کردم الان ازطرف پولیها گاز که میدم صدای ووره میده از پولی هست یا واتر پمپ چون واتر پمپ هم نو انداختم بعد مکانیک به جای تسمه دینام تسمه کولر انداخته ممنون میشم❤
@@esitala_mechanic نه بحث فیلر نیست.استاد عزیز .از سمت کارتل اینجور صدارو میده پایین موتور صدایی تقریبا صدای اسبک میده .گرم ک میشه قطع میشه در حد ی دیقه .میترسم موتور بگیره .اما اینم بگم ماشین از همه نظر سالمه و عیبی نشون نمیده از خودش اما وقتی صدا میده کاملا واضحه
@@esitala_mechanic ماشین فیلر خورده چند وقت قبل .مشکلی بالای موتور نداره .فقط این صداس ک وقتی سرده از پایین موتور میاد .تو کارکرد هم هیچی عوض نشده خیلی ررون و نرم کار میکنه .بابام میگه شاید یاتاقان ها شل شده .چون موتور راحت ۵ ساله باز نشده .بالای موتور تعمیر شده اما پایین دست نخورده .ایا امکان داره یاتاقان شل بشه و تو کارکرد نشون نده
@@فرشادنوروزی-ذ6ص ببین برادر عزیز من جامیزنم روغن داد هر خسارتی زد ب گردن میگیرم ادعاییم ندارم فقط ب کار خودم اطمینان دارم رو برکه مینویسم امضا میزنم عینه مرد 👍
اگه وقت کردین یه آموزش هم واسه تعویض صفحه کلاج پراید هم بزارین❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
حتما
سلام استاد
اگه تسمه تایم بریده شده بود وبخواهیم تسمه نو جایگزین کنیم چون بعد از بریده شدن تسمه ماشین از تایم می افته
برای جازدن تسمه تایم نو ایتدا پولی میل سوپاپ تنظیم باید بشه بعد پولی سر میل لنگ
تشکر میکنم راهنمایی بفرمایید
سلام بله عزیزم
یا کلا تایم میلنگ ب هم بریز بعد پولی میل سوپاپ
استادعزیزخسته نباشی، وقتی جک میزنی زیرکارتر حتما ی تخته چوب بزار ک کارتر تو نره،پیچ دسته موتور باز میکنی میدیش بالا پیچوبنداز جادسته بخابون روش جکوازادکن فشاررو کارتر نباشه،قبل باز کردن قاب پایینی اول پولی دربیار،ساعت تایم پراید۱۲او ربع هسش اصولیش و ی نکته ب همه اونای ک میخان خودشون تسمه عوض کنن،اصلا نیاز ب تایم نیس تسمه در هر حالتی ک هس دربیار ی تسمه جا بنداز، هیچ پولی تکون نخوره تایم همونه ک بوده خلاص
اون مواقعی که بلدنیستی اونکارو میکنی بقیه حرفات حق عزیزم 🌹
داداش تازه کاری؟ چند تا نکته دیدم خواستم بگم.یکی اینکه برای باز و بست کردن قاب پایین تسمه تایمه راحتتره ک فولی سر میلنگ باز شده باشه..دوم اینکه موقع جا گذاشتن کاسه نمد قسمت داخلی کاسه نمد ینی محل برخوردش ب میلنگ باید حتما چرب بشه چون با اولین چرخش میلنگ بر اثر اصطحکاک امکان داره کاسه نمد تو جاش بچرخه و بعدا باعث روغن ریزی بشه..سوم اینکه برای برداشتن فولیه سر میلنگ نیاز ب ضربه نیست..فقط باید موقعیت خودتو تغییر میدادی و میومدی جلوی گلگیر وامیسادی ینی مستقیلم روبروی فولی و با دوتا دست میگرفتیو چپو راستش میکردی در میومد...نکته ی اخرم اینکه وقتی داری تسمه تایمو جا میزنی برای اینکه چرخ دنده ی پایین نچرخه ماشینو میذاشتی دنده ی یک و خیلی راحت تسمه رو جا مینداختی...موفق باشی..
سلام ممنون بخاطر پایه دوربین . بود برا پولی روز های جمعه نکاه کن ویدیوهارو بعد میفهمی ک تازه کاره .
ادم نباید ادعا کنه بازم ممنون.
یه نکته دیگه اینکه مراقب شیلنگ گاز کولر باشید که گیر نکنه هنگام جک زدن زیر ماشین و دوم اینکه هیچ پیچی رو با بوکس بادی نبندید اونم قبل از اینکه دوسه تا رزوه جای خودش محکم نشده. سوما کاسه نمد باید مستقیم جا بره یا با یک قطعه پلاستیکی که اندازه خودش یا بزرگتر باشه و هیچوقت با قلم چکش فشارش ندید چون کج میشه تو جای خودش و بعد نشتی پیدا میکنه. موارد بالا هم که دوستمون فرمودند کاملا درسته.
@@Hamid-az 👏👏👏👏
عامو حالو چرا جرتون میاد هر کسی یجور باز میکنه من خودم پولی میلنگ و میخوام باز کنم ماشین میزارم دنده ۵ رینگی از پشت دست موتور میبرم داخل خوب گیرش میدم بعد با یه تک استارت که ماشین روشن نشه پولی باز میشه روش ما اینجوریه دیگه روش تا روش داریم مهم نیست
@@3LINEZX8000 بسیار عالی
سلام داداش عالی بود۰فقط یه نکته مهم وقتی دسته موتوربازکردی حتما پیچشوببندسرجاش که اگه خدانکرده موتوردررفت یا جک خالی کردموتورنیفته رودستت❤
ممنون اقایی🌹
❤درود استاد❤ ببخشید سوال.. دو بار در یکسال میشه واشر ته میلنگ تعویض میکنم باز روغن مید بنظرت علتش چی میتونه باش..با تشکر
سلام یا اویل پمپ خرابه یا میلنگ
❤❤❤tankyou
مخلص
با تشکر بابت توضیحات جامع و مفید
سوالم این بود که اون سر فنر بلبرینگ تسمه سفت کن که روی زائده ی روی بدنه میافته،دقیقا اون زائده روی کدوم قطعه ی موتور قرار داره؟ چون بعد از باز کردن قاب های تسمه تایم تیبا2 مشاهده شد که اون زائده از بیخ شکسته شده بود و فنر بلبرینگ تسمه تایم ول بود
سلام مخلص رو اویل پمپ میفته
من ویدیو را لایک کردم چون چندتا نکته گفته شد که واقعا به دردم خورد. کیفیت و زوم تصویر هم عالی بود.ممنون از ویدیوی شما دوست عزیز. اگر حرف و انتقادی هم کردیم حلال کنید
سلام خیلی بزرگواری دمت گرم
سلام و عرض ادب خدمت شما همکار گرامی داداش گلم یه نقدی به کارت دارم اول اینکه اون صاحب ماشین طفلک که نمیدونه تعویض نکردن و یا سرویس نکردن سفت کن تایم ممکنه ماشین رو هرجا خاموش کنه و تو جاده یا بیابون جایی گیر کنه و حداقل یه لطفی میکردی و سفت کن رو باز میکردی و گردگیر روی بلبرینگ رو در میاوردی و با فشار باد و بنزین گریس سوخته و خاک گرفته داخل سفت کن رو می شستی و دوباره گریس میزدی و اون موقع میبستی داداش گلم شما مشخص میشه سن و سال داری. و از من ناراحت نشی و بدون من خاک کف پای همه مکانیک ها هستم و هیچ ادعایی هم ندارم و قصد جسارت نداشتم فقط میخواستم بگم که الان حال دل و حال روحی و اوضاع اقتصادی همه مردم ایران افتتاح هست اکثر مردم ایران هموطنان عزیز من شرمنده زن و بچه های خودشون هستن دولت جمهوری اسهالی که در حال دزدی از بیت الحال و جیب ما مردم هست و تمام فکرشون اجداد دزدشون هست در توهم هلال شیعی بسر میبرند و اصلأ ما براشون مهم نیستیم و ما برده این حکومت هستیم نه مردم ایران و این کشور رو به گروگان گرفتند ما مردم باید هوای همو داشته باشیم من مکانیک تا جایی که بتونم لوازم رو تعمیر میکنم البته تا جایی که بخاطر این تعمیر من خطر و مشکلی برای هموطنان عزیزمون به وجود نیاد برادر عزیز من ما ملتی بزرگ و متمدن این کره خاکی هستیم غرب و عربهای تازی چشم دیدن اتحاد مردم ایران و بازگشت شکوه و عظمت شاهنشاهی ایران رو ندارن و میدانند که این خاک ۱۲ هزار سال فرهنگ و تمدن داره و یونان که در دوره ای که کوروش بزرگ برده هارا آزاد میکرد و منشور حقوق بشر رو می‌نوشت و هرجایی را که به خاک ایران جاوید اضافه میکرد برعکس رسم آن زمان بجای کشتار و تجاوز به زنان و غارت و نابودی شهرهای اون کشور با مردم به نیکی رفتار میکرد و برده ها رو آزاد میکرد و در همان زمان غرب و اعراب برعکس نیاکان ما کارهای وحشیانه ای در حق مردم خودشان انجام میدادن این دروغ گو های بزرگ سالهای زیادی بخاطر اینکه از طرف ما منابع معتبر و درستی نبود و هرچی که کشف شده بود به دلخواه خودشون ترجمه و تفسیر شده بود با بغض و کینه ای که از سالهای زیادی از این خاک و مردم ایران داشتند برنامه ریزی کردند تا خمینی دجال رو به ما مردم بجای فرشته و ناجی ببینیم و با کتابی که کپی ناشیانه پیامبر بی سواد اسلام از حرفهای که از سفرهای خود با کاروان زنش داشته و راهنمایی های سلمان بی شرف تونست مثل خمینی دجال مردم عربستان رو به زیر خودش بکشه و آنقدر اینها بی سواد بودن که خرابهای باشکوه تخت جمشید را میگفتند کار اجنه حضرت سلیمان بوده و قبر کورش بزرگ رو قبر مادر سلیمان نبی میدونست و سواد خواندن نداشت و کسی که ادعای پیامبری و علم بی پایان خداوند و خبر از غیب رو داشت این مطالب رو نمیدونست و الان هنوز هم با همین کلاه دین فرقه سازی کردن و ما ملت ایران رو به جان هم انداختن امروز روز بیداری ما ملت ایران هست جاوید شاهنشاه رضا شاه پهلوی دوم پاینده ایران
داداشم ممنون هنوز خیلی کار میده هرجا هم خراب بشه خودم میرم بالاسرش
کار مکانیک هر مشتری باشه اصلأ یه بار آمده باشه مثل ماشین خودش قشنگ تمیز باید انجام بده وجدان دار انسان دار به این می گن سرت سلامت باشه پولی که می گیری حلال باشه طرف باید راضی باشه باز خدای ناکرده فردا نیاد جای که درست کردی باز خراب شده باشه آبرو مکانیک میره ❤❤❤
😍😍💪
استاد واقعا عالی بود❤❤❤
من با همین ویدئو کاسه نمد ماشینمو عوض کردم
خواهشا باز اموزش بزارین❤❤❤
با من همراه باش لایک ویدیوها هم یادت نره خاطرت جمع همه آموزشها و میبینی
سلام عزیز ممنون از ویدیوتون
یه سوال داشتم برای صفت کردن پیچ بهتره بزاریم دنده ۵ و ترمز بگیریم یا بزاریم دنده یک و ترمز بگیریم بعد صفت کنیم ؟؟
سلام دنده پنج
Thank you for your guidance.I couldn’t have done it without you
مخلص دداش
داداش سفت کن خودش حد مجازی داره شما با اینکارت مرتکب اشتباه شدی ک شل کردی تسمه رو ب هیچ عنوان نباید کم و زیادش کنی خودش ب اندازه نرمال سفت میکنه چون تسمه چند دور بخوره موقع روشن کردن گرم میشه و شل میشه و از تایم خارج میشه هیچوقت سفت کن رو بر نگردون خودش فابریک سفت میکنه شما فقط پیچ رو سفت کن موفق باشی
سلام .فک کنم ب گیر سفت کنای پیله نیفتادی
برای جا زدن کاسه نمد از یک لوله یا کنس بلبرینگ استفاده کن که دور کاسه نمد را کامل بگبره و کمی که جک را شل کنی در حالی که لوله به کاسه نمد و بدنه ماشین است خودش به جلو حرکتش میده
👍👍😍
خدا خیرتون بده که کامل هنرتون رو به بقیه آموزش
میدین. راجع به بازکردن و تمیز کردن انژکتورها هم آموزش دارین توی کانالتون ؟
سلام بله داریم 🌹😍
ابزار دست ساز درست کردم وقتی پیچ سرمیلنگ باهاش میبندی تنظیم و سرجای فابریکی کاسه نمد جا میزنه بدون هیچ دردسر
ایول 👏👏👏👍🌹
مقدار سفتی تسمه تایم چقدر بلید باشه و از کجا بدونیم بلبرینگ تایم و فنر سفت کن استاندار سفت می کنه❤
خودش اندازش شل کنید عقب جلو خیره یا سفتیش
سلام استاد فقط یه نکته میخوام اضافه کنم موقع بالا بردن موتور با جک اگه جنت خیلی کار کرده باشه احتمال داره که پاره بشه این تجربه خودم برای تعویض دسته موتور جلو بود که با بالا بردن موتور جنت بالای رادیاتور پاره شد.
سلام حرفت حقه ولی خداشاهده من یدفعه تا حالا پاره نشد
@@esitala_mechanic درست میفرمایید بیشتر جنت های توی بازار کیفیت خوبی ندارن به مرور که حرارت میبینن خشک میشن وگرنه اگه جنت کیفت خوبی داشته باشه احتمالش خیلی کمه
@@mehrdadghaedi2410 احسنت
سلام اول پولی باز کن داداشی، بعدشم موتور زیادی اوردی بالا دسته گیربکس وسرجنت رادیات خرابش کردی
ببین دداشم ادعا ندارم عمریه دارم اینجوری باز میکنم یدفعه خراب نشده هرکی با ی روشی کار میکنه
تشکر من یک چیز خوب یادگرفتن ان هم باز کردن پیچ سر مینگ بدون استارت ..❤❤❤
زنده باشی لایک ویدیو یادت نره
سلام استاد ، میخواهم تسمه تایم پرایدم رو عوض کنم ،ایا بهتر نیست که واشر سر سوپاپ و واشر سر میلنگ رو عوض کنم الان ۱۰ الی ۱۲ ساله که عوض نشده البته روغن ریزی که فکر نکنم داشته باشه ولی در کل بهتر نیست که کاسه نمد های سر سوپاپ و سر میل لنگ رو عوض کنم ؟
سلام اره عوض کن اگه روغن ریزی دارند
روغن ریزی که ندارد ولی مدت زمان زیادی هست که عوض نشده اون کاسه نمد سر سوپاپ و کاسه نمد سر میل لنگ یعنی ۱۳ سال هست که دست نخورده همین جوری فابریک مونده ،من گفتم بخاطر اینکه مدت زمان زیادی ازش گذشته و برای جلوگیری از نشتی احتمالی روغن بهتر نیست که عوض بشه ؟؟وگرنه که روغن نمیده
یه خورده فک کنم عجله می کنی یا استرس داری بازم سرت سلامت باشه 👍👍
بازم ممنون
عالی از عوض کردن صحفه کلاچ هم به روش سریع برنامه بزار قربونت
چشم
یک سوال..
استاد شما فیلر ۴ فصل برای پراید چند صدم می زنید.؟
سلام فیلر تابستون زمستون نداره . عزیزم خرافاته .
همه رو 25
دنده یک سنگین تره بهتره واسه فیلرگیری ۵ خوبه نرمتره
👏👏
بلبرینگ سفت کن تایم خراب بود عوض میکردی
مخلص
عالی بود کاشکی یه ماشینی تسمه کولر داشت انتخاب میکردی
بقیه ویدیوها و ببین یادمیگیری لایک یادت نره 🌹
سلام استاجان خدای ناکرده از تایم بیفته چی میشه ❤❤
سلام معمولیا هیچی
عالی فقط نحوه باز بست سفت کن و جا زدن فنرش نگفتی
مخلص اون ک کاری نداره فنرو گیر میندازی
اسی طلا دوست داریم اسی طلا دوست داریم همه با هم
چاکریم بزرگوار عشق مایی❤️🌹❤️
تازه کاری داداش راه زیادی درپیش داری خداقوت
😂😂😂تو فک کن من تازه کارم 😂😂😂
نزنی بره تاته🤣🤣
آقا😂😂
چه کاری اول قاب پایین رو ببند بعد فولی
باید همه روشارو بدونی
چه کاری اول قاب پایین رو ببند بعد فولی
ب همین اسم بیا اینستا ببینم تو تازه کاری یا ما
رو کوه واشر سرسیلندر بیل عوض میکردیم گرگا دورموم بودن تو برف .
بعد اومدی میگی 😂
شما برار عزیزم ببربنگال
ما پشی پشی
موفق باشی اسی جان❤❤
عشقی
❤دستت درد نکنه خیلی قشنگ توضیح دادی
چاکریم لایک یادت نره
ممنونت داداش.میدونی چقدر تو هزینه ها کمک میکنی.همین که اطلاعات فنیمون رو بالا میبری خودش جای تشکر ویژه داره.همینطوری با اراده به راهت ادامه بده داداش
ممنون خیلی گلی لایک ویدیو یادت نره مشتی ❤️🌹
دمت گرم استاد عزیز❤❤❤❤
مخلص برار 🌹
اوستا خارکاسه نمدوقاییدی که .میتونی با ی بکس بزرگ یا بلبرینگ بزرگ کاسه نمدوجاش بزنی .ولی بازدستت درد نکنه
آقا😂🙏🙏زنده باشی
ممنون بابت وقت و انرژی که می زارین
سپاس لایک یادت نره
کدوم شهری.؟آدرس
حومه مشهد
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
مخلص
دمت گرم عالی بود
مخلص
تشکر وسپاس همکار بزرگوار محترم بسیار عالی تنتون سلامت باویدیوی زیبا ممنونم فقط هنگام جکزدن زیر موتور دسته موتورها خراب نمیشه.....❤❤❤❤❤❤❤❤منتظر کارهای قشنگ با بیان عالیتون هستیم ❤❤❤
سلام عرض ادب مخلصیم ممنون 🌹🌹😍🌹😍
سرت سلامت سلطان
بزرگواری
قبل اینکه کاسه نمد در بیاریم اول بشوریم بهتر نیست که بنزین نره توی موتور
عزیزم نمیره وای اینم حرف قشنگیه
دمت گرم❤❤❤❤
مخلصیم
عالی
مخلص
باسلام، همکار عزیز ، تشکر از توضیحات ، البته بنده جهت تعویض کاسه نمد سرمیل لنگ پراید از خود دنده سر میل لنگ استفاده میکنم خیلی اصولی و راحت ،، در ضمن اشتباه دوم این بود که شما به داخل نشت گیر فنر کاسه نمد گریس نزدید ، واین باعث سوختگی کاسه نمد به دلیل تاخیر در استارت پمپاژ اولیه روغن به کاسه نمد میشه و از عمر کاسه نمد میکاهد و امکان گریپاژ و غلطیدن کاسه نمد به دلیل خشک بودن میشه ..
ای داد بیداد از فنی که جزئیاتش خیلی خیلی مهمه ..
ممنون استاد
حرفت قشنگ بود ولی کاسه نمد والتن بیار با همین جور بستن ضمانت میکنم امضا میزنم رو برگه و این که نباید کریس بزنی یا فنرو کوتاه کنی لبه خراب میکنه
@@esitala_mechanic موفق باشی عزیز دل ، خدا قوت
@@user-rx9zt2sq6n زنده باشی بزرگوار😍🌹
کاسه نمد سر میلنگ پراید چسب کاری هم میخواد یا نه؟؟
درود بی پایان بر استاد گرامی من برای باز کردن پیچ سر میلنگ بکس ميندازم با دسته مناسب و به یک جا مصتغرش میکنم بهد یک تک استارت که میزنم پیچ باز میشه البته برای سفت کردن همین کار شما رو انجام میدم ❤
مخلص ولی با استارت بازنکن در میره شیشه میشکنه یا یا میخوره ب صورتت تجربشو داشتم
هیچ کس مثل تو زیاد آموزش نمی دن دمت گرم ❤❤
سپاس
سلام. داداش بنده می‌مانیم هستم حدود ۲۰ سالی هست که کار میکنم وروز به روز تجربه بیشتری مثل میکنم هر چی که بیشتر کار میکنی میفهمی که هیچ چی نمیدونی وتازه وقتی که احساس میکنی چیزی نمیدونی وادغابی نداشتی در هر زمینه وسعی کنی از تجربه دیگران هم استفاده کنی اونوقت هست که تازه داری اوستا میشی ولی میخواستم بگم. که خیلی آدم خوبی هستی که به دیگران چیزی که خیلی مفید هستش در این شرایط بد اقتصادی ومردم بیشتر نیاز دارن ومن از شما ممنون هستم بابت این زحمتهایی که برای ویدیو میگیری پرنده باشی
ببخشید بابت چند تا غلط املایی که ایجاد شده هست در کل میخواستم تشکر کنم از شما بابت این آموزش خوبتان
@@rezachamankhahi1967 مخلص
@@rezachamankhahi1967 مخلص بزرگوار
سلام‌خسته‌نباشید‌عالی‌جک‌زیر‌گاتر‌زدن‌را‌آموزش‌بدهok
سلام ای به چشم
سلام استاد بسیار عالی بود ممنون تشکر از آموزش عملی که انجام دادی حداقل ما راننده ها وپراید سوارها یک کم آشنایی داشته باشیم واستفاده ببریم خدا حفظ تان کنه این آموزش ها و تجربیات یاهمان زکات که به اشتراک میگذاری ثواب وحجرتان باخدا انتقاد صفر کارتان بیست بدون هیچ نقصی ومتشکر بازم ازین برنامه های آموزشی خودروهای پراید را بگذارید بعضی از مکانیکها ادم رو لخت میکنند تا ماشین اماده بشه زیاد تجربه کردم tanks ❤❤🎉🎉🎉
مخلص دداش با ما همراه باش بهترینهارو یاد میگیری
روزیت پربرکت اوستا اسی گل❤
جسارتا اگه توصیه کنی بلبرینگ تایم صددرصد عوض کنن خیال خودتم راحتتره👍
ماشینهای یورو۴ تایم مورد پیداکنه سوپاپ نیزنه وهزینشون خیلی بیشتراز قیمت بلبرینگ تایم میشه👍
بازم سپاسگزارم همکار❤❤❤
اره حق گفتی
تشکر عالی بود توضیحاتتون❤
داداش قبلا ماشین نداشتم مخوام ماشین بگیرم دست دوم.حدودا تا ۲۵۰ تومن.یه راهنمایی بکن چی بخرم بنظرت؟دوستان ۲۰۶ مدل ۸۴ یا ۸۵ پیشنهاد میدادن.
سلام مدل پایین نخر
سلام.خشته نباشی.مرسی.
خوب و راحت و خودمونی و
شیر فهم توضیح دادی.✋️❤️
با آرزوی سلامتی برای خودت و عزیزانت.
مخلص دداش
ما داخل دیزل از روی قیچی هم‌تایم میگیریم اما خوب احتمال هس یه دندانه کم و زیاد بشه اما حداقل میفهمیم علامتها کجا هس
تمام موتور ها معمولا بر حسب احتراق سیلندر یک نشانه تایم خوردن ❤❤❤
احسنت. 😍😍😍
استاد خدا قوت ،سپاسگزار از آموزشت الحق که کامل و ساده و روان با تمام ریزه کاریها آموزش دادی دمت گرم، مثل خیلی از این اینستگرامیها و یوتیوبرهای الکی و شومن با ادا واصول و فیلم
ودادو بیدادو پرت کردن آچارو قطعه نمایش راه ننداختی ،بلکه کامل توضیح دادی و فیلمبرداریتم خوب بود. به کارت با تمام قدرت ادامه بده مطمنم بزودی از همه اون الکی ها جلو میزنی
ممنونم دداش
ممنون از راهنماییت عالی بود
زنده باشی 😍😍
دمت گرم اوستا قشنگ ، توضیح میدی ، دست درست
سلام زنده باشی عزیزم
خیلی خیلی ممنون از برنامه تون ،تازه کارم خیلی به این برنامه نیاز داشتم ممنون ❤❤❤❤❤❤❤
مخلص ویدیوهای دیگه رو ببین لازمت میشه🌹
اقا اسی خیلی مفید بود ویدیو. دستتون درد نکنه. من چندتا پیج مکانیکی هم دنبال میکنم. دروغ نگم اونا زیاد کلیپاشون بدرد بخور نیست و از قلق ها و زیر و بم کارشون نمیگن ولی شما میگید. تنها کانالی هستید مه من هم لایک میکنم هم کامنت میذارم
اقایی🌹
عالی بود درود به شرفت بهترین محتوایی که در یوتوب دیدم
مخلص دداش لایک ویدیو یادت نره 🌹❤️😁
دمت گرم خدای واقعا تمیز قشنگ شمرده شمرده گفتی همیشه تو زندگیتون موفق باشید 😘😘🌹🌹🌹🌹
مخلص
سلام استاد دمت گرم لطفاً مثل پراید برای تسمه تایم پژو 405 هم یه فیلم تهیه کنید ممنون از اموزش عالی شما
سلام حتما تو لیست هس لایک ویدیو یادت نره
سلام اوستا از نیسان بزاری هم موتور و هم گیربکس ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
سلام چشم بیاد صفر تا صد میزارم برات
استاد سلام خسته نباشید من پراید مدل86دارم تعمیر کامل کردم الان ازطرف پولیها گاز که میدم صدای ووره میده از پولی هست یا واتر پمپ چون واتر پمپ هم نو انداختم بعد مکانیک به جای تسمه دینام تسمه کولر انداخته ممنون میشم❤
سلام عیبی نداره تسمه ها ب هم دیگه میخوره شاید تایم سفته گرفته😍
آقا یه سؤال صفحه کلاجو چجوری بدون بوکس بادی باز کنیم؟
یاتاقان نیسان بذار رو فلایویل بند میشه گیر میگنه
ممنون دمت گرم
@@mahdiarbachi2702 مخلص
سلام استا خسته نباشید. استا من ماشینم از سمت کارتل صدای اسبک های بالای موتور میده صدای ناجوریه وقتیم موتور سرده میگیره ول میکنه. بعد ی دیقه خوب میشه چون صداش میره کسی نفهمیده چیه استا صدای فیلر های بالای موتورو میده ممنون میشم جوابمو بدید.
سلام مدل چنده
@@esitala_mechanic سلام استا .ممنونم ک جواب دادی .مدل ماشین ۸۹ هست .
@@mooka1202 مگه فیلر نزدی
@@esitala_mechanic نه بحث فیلر نیست.استاد عزیز .از سمت کارتل اینجور صدارو میده پایین موتور صدایی تقریبا صدای اسبک میده .گرم ک میشه قطع میشه در حد ی دیقه .میترسم موتور بگیره .اما اینم بگم ماشین از همه نظر سالمه و عیبی نشون نمیده از خودش اما وقتی صدا میده کاملا واضحه
@@esitala_mechanic ماشین فیلر خورده چند وقت قبل .مشکلی بالای موتور نداره .فقط این صداس ک وقتی سرده از پایین موتور میاد .تو کارکرد هم هیچی عوض نشده خیلی ررون و نرم کار میکنه .بابام میگه شاید یاتاقان ها شل شده .چون موتور راحت ۵ ساله باز نشده .بالای موتور تعمیر شده اما پایین دست نخورده .ایا امکان داره یاتاقان شل بشه و تو کارکرد نشون نده
سلام آموزش خوبی بودتوضیحات عالی
سلام مخلص
قلب مایی
بزرگواری ❤️🌹❤️
بسیار عالی استاد عزیز از اطلاعات فنی بسیار خوبتون
زنده باشی
سلام اوستا خدا قوت لطفاً به نوبت تایم تمام خودروهای داخلی رو بگین حرف داری حلالت
چشم بزرگوار
اوستا کاسه نمد سر میلنگ پراید رو باید چسب مزدا بزنیم یا نه؟؟؟
سلام هیچی نمیخاد
احسنت.بهترین❤❤
مخلص🌹
مشتی و کاردرست.خدا پشت و پناهت
بزرگواری عزیز❤️
سلام استاد کار شما در آموزش عالیه ممنون از شما ❤
سلام مخلص برادر
دمت گرم این زوم کردنها خیلی عالیه مرسی
مخلص لایک یادت نره
ممنون استاد از اموزش عالیتون❤❤❤
مخلص دداس
اوستا دمت گرم خدایی.حلالت مثلت ندیدم انقدر دقیق و کامل❤
قربونت لایک ویدیو یادت نره
چرا با اینکه رگلاژ تسمه دینام بهم نخورد تو جای زدن تسمه گیر نکرد ؟!
قلقه عزیزم
قلق به همین میگن
دمتگرم..استاد❤
لایک ویدیو یادت نره مخلصیم
دستت درد نکنه ممنون ازلطف شما
مخلص دداش
اگه واقعا مکانیک باشی فولی سر میل لنگ وقبل از محافظ پایین تسمه باید درآورد. ضمنا فولی نه پولی
من ادعا ندارم شما بهترینی 🌹❤️🌹
منظورم این که اصولی باشه نه این که امروز کاسه نمدوبدجابزنی دوروز دیگه باز روغن ریزی بشه
@@فرشادنوروزی-ذ6ص ببین برادر عزیز من جامیزنم روغن داد هر خسارتی زد ب گردن میگیرم ادعاییم ندارم فقط ب کار خودم اطمینان دارم رو برکه مینویسم امضا میزنم عینه مرد 👍
اصل خلوص نیته دنبال سوتی گرفتن نباش دنبال این باش ی چیز یاد بگیری حالا هرچقدرم دانایی بازم پرسا باش
زحمت کشیدی ممنون .البته نکته های دوستمون مهمه❤❤
مخلص
اسی کارت درسته❤، به کارت ادامه بده
چاکر برار 😍🌹
داداش دمت گرم خیلی کامل بود ❤
زنده باشی دداش ❤️❤️
یکی مثل شما خیلی کم هست قربان
مخلصیم بزرگوار میدونم خیلیا قلقارو نمیذارن
❤❤
🌹
پیچهای قاب تسمه تایم پایین سه تاش یه اندازه هست که اوستا ،
با بالا متفاوتن
👏👏👏👌👌👌
🌹😍🌹
👏👏👏👏
🌹🌹
Ok ❤❤
دمت کرم ک لایکو زدی 🌹
Very good
❤️❤️
یاعلی دمت گرم
🌹🌹🌹🌹❤️💞
سلام ممنون.پولی سر میلنگ اچار شماره چند میخوره؟
21
سلام عزیزم ۲۱
عالی خسته نباشی
ممنون🌹
عشقی اوستا ❤❤❤❤
ممنون دداش