Morei nos EUA, lá o carros usados são baratos, porém serviço de Câmbio também é "Caro"! Resumo: Câmbio Automático em Carro "Véio" é problema em Qquer lugar do Mundo. Top o Vídeo!!!
boa noite Daniel seu video top demais viu excelente mesmo viu sensacional. so uma coisa que precisar se atualizar no valores do Honda fit primeira geração hoje dia 24/04/2021 as 21:48 se alguém busca Honda fit para comprar de terceiro ano 2005 a 2008 conversado esta custando mais ou menos 22.000 a 25.000 isso fit 1.4, se a gente falar do fit 1.5 ano 2006 a 2008 26.000 a 33.000 reais. com 15.000 reais ou 18.000 reais não se comprar fit bom estado tenso. Observação não estou criticando vc não viu, seu video ficou top demais.
Quando eu procurei um honda fit estava atrás de um 2008, 1.4 cambio mecanico. Demorei um pouco mas achei, paguei 22.600 por ele faz 3 anos só tive que trocar embreagem (já estava alta quando comprei) e rolamento de roda, foi muito barato, embreagem foi 270 sachs e rolamento 110 reais. Eu mesmo fiz o serviço além de fácil é muito intuitivo, parece que foi feito pra fazer esses consertos. Parabéns pelo comentário, abraço. obs: queria um flex de primeira geração motor 1.4 idsi pela economia, meu pai teve um comprou zero em outubro de 2003 e foi só uso até 2012 quando foi vendido por cerca de 24 mil reais.
Tenho um Honda Fit 2008 e não troco por nenhum carro popular zero kilometro ! É um excelente carro, porém há é sim necessário fazer as manutenções PREVENTIVAS como qualquer carro. Confortável, estável e super econômico ( na estrada conseguir fazer 17,5 Km por litro) dirigindo por volta dos 90 a 100 Km/h
Eu acho Honda top, mas esse câmbio CVT é morto, peças extremamente caras. Então são casos e casos! Eu prefiro um Chevrolet porque tem peças com preços acessíveis e uma qualidade próxima a da honda que é top!
@@CarlosOliveira-cf6pr Exatamente ! Não há nenhum carro inquebrável. Temos carro com erros de projeto, como por exemplo os Ford com câmbio SIGMA que tinha erro de concepção de projeto, os Volkswagens com erro no motor do EA111 (2009 e 2010) onde alegavam a troca de oléo aos 10 mil, sendo que nem 4 mil o carro já apresentava problemas. A questão é termos um carro com as manutenções preventivas em dias. E não troco o FIT 2008 por nenhum popular 0 Km.. rs A CRV é um baita carro e com certeza vc terá muitos sorrisos com ele.
@@rafaelrezendecosta5250 sendo proprietário de um honda fit 2005, 170mil km rodados, acompanho seu pensamento, não existe carro inquebrável, achei que fosse durar mais, mas na real já me deu tanto gasto e desgosto que a ida pro ferro velho tá bem próxima
Os Honda são otimos carros, desde o produto em si como em reparo, o que valoriza muito o carro. No caso do Honda Fit são exepcionais, ainda mais o de primeira geração que o espaço interno é maior. O meu é mecanico e se mostra muito duravel e resistente, tanto na mecanica como nos acabamentos.
Na época que esse carros foram lançados já tinha essa bronca de trepidação e a Honda trocava o câmbio completo até descobrir a peça causadora, embreagem de partida mas eram carros com KM baixa. No início era usado ATF depois mudou para CVTF.
Mas bah Mecfire , estou para comprar um carro e navegando entre o Fit e o Cerato, já estava mais inclinado pelo Fit em função do tamanho, facilidade de estacionar, marca Honda etc, cheguei a pensar até em cambio manual para fugir desses possíveis problemas dos câmbios automáticos, mas aí cai naquela de que possivelmente vire um casamento pois creio que entre 03 a 05 anos ninguém mais vai querer câmbio mecânico, tua explicação sobre o que a Honda resolveu fazer foi excelente, são detalhes ocultos do público em geral. só os especialistas sabem, então vejo que vou para o Cerato de 06 marchas que está parecendo mais confiável. Muito obrigado, já me inscrevi com certeza.
Parabéns pela explicação Daniel. A verdade é uma só, com todo respeito. O brasileiro é péssimo de conhecimento técnico básico, elementar de mecânica para manutenção simples de carro simples !!!! de carro automático então sai de perto. Conheço alguém de meu convivio que comprou um Corolla 2013, carro em bom estado. Levou para uma revisão básica na oficina de fulano que é amigo. Eu tive acesso a nota fiscal e fiquei sem palavras quando vi o valor do óleo do câmbio que foi trocado. Os 4 litros custaram 80 Reais( isso mesmo 80 Reais), quando um litro do recomendado/original deve ser bem mais que esse valor. O detalhe é que isso aconteceu tem apenas 01 ano. Então fica a pergunta: compensa comprar um carro de câmbio automático ????? esse Corolla mesmo tá muito bom ainda com 140 mil km ... e depois? o próximo dono tá ferrado. Eu já decidi pelo que vejo de troca de óleo não compro câmbio automático e pronto. Abç
Parabéns meu amigo, sempre quis esse vídeo. vc escuta as necessidades dos seus inscritos... Infelizmente meu fit está com esse defeito e não consigo solucionar, sua oficina fica muito longe da onde eu moro traduzindo estou lascado!
Sinceraente, Brasileiro passou a vida usando carro manual, e por isso vemos tanto problema com transmissao automatica. O povo usa erradamente ou sem cuidado o cambio. Digo porque Aqui nos EUA a tranmissao as vezes da problema mas so depois de mais de350 mil km. Eu me desfiz de Uma carro da Chrysler que estava com mais de 390 mil km .... com transmissao original de fabrica e que ate aquele momento nunca tinha dado problema nenhum. Nunca tro quei oleo de meus carros automaticos. So a Nissan e Ford...seguidos por Chevrolet apresentam problemas com o CVT com carro antes de 150 mil km.
Estou a procura de um Fit de primeira geração com CVT e seu vídeo foi bem esclarecedor. As dicas de teste vão me ajudar na procura, já que não encontramos um carro desses até 2008 com menos de 100k km. Vc falou no vídeo várias vezes do diâmetro dos discos e acredito que quiz dizer espessura. Muito bom o vídeo e as dicas. Parabéns!
Roni eu indico o Honda Fit com CVT, temos um que é usado aqui na cidade de Maringá e tornou-se o "queridinho" da família. Todo mundo quer ir com ele. Muito econômico, gostoso de dirigir e fácil de estacionar. Estou cuidando muito bem dele pois quero ficar com ele por mais um longo tempo.
Considerando 13 anos de serviço, é quase impossível encontrar algo com quilometragem menor. A média é entre 10 a 15.000 km por ano. Um carro de 13 anos, teria ao menos 130.000 km.
O meu Fit CVT 2007 está com o.mesmo.problema mostrado no vídeo , já foi feito a revisão completa no motor e agora foi feito limpeza no atuador da marcha lenta . Vamos ver se resolve 🙏
Excelente Daniel, obrigado pela dica. Tenho um Honda fit LX 2007 1.4 CVT. Pena que ele é a versão mais simples, mais mesmo assim é um excelente carro. Forte abraço.
Vc foi cirúrgico cara, tenho um 2006 comprei usado e não tive esse problema, ainda não troquei o óleo do câmbio mais irei fazer isso o mais rápido possível. Esse modelo tem que usar a máquina específica ou não precisa ? Obrigado pela atenção. Grande abraço.
Meu Fit 2008 Ex (1.5 CVT) está com 136mil km. Tudo certo com ele. Porém quero que ele dure muito mais! Recomendas preventivamente a troca dos discos da embreagem de partida/ré? Se sim, com quantos mil KM? E quanto sairia hoje o serviço (e em quanto tempo)? Além disso, aceitas que seja enviado apenas o câmbio para essa troca (pois sou de Porto Alegre)? Grato.
Pois é, não é só porque o carro está barato que quer dizer que a manutenção ficou barata também. Sempre compro carros usados, mas já fico psicologicamente preparado para ter que arcar com uma manutenção mais cara vez ou outra... O vídeo ficou muito bom, o canal Mecfire está de parabéns por trazer tantas informações importantes sobre como entender os nossos carros e cuidar deles!
foda é quando tu compra o carro, sabendo que obviamente uma hora vai ter que gastar um pouco a mais numa manutenção pesada... mas comprar um carro e, com menos de um ano trazer um prejuízo de mais de 10mil reais só em manutenções, é realmente brochante... comprar carro zero é foda, caro... mas to traumatizado de carro usado na real
Fantástica explicação. Bem direta. E vem ao caso de saber câmbio automático ou manual. E manutenções corretas. Tem que ter uma reserva de dinheiro caso queira ter um . Dá pra rodar desse jeito??? É o que muita gente faz... Mas ele vai parar?? Algum dia tem que trocar estas embreagens??
Faz mas videos como esse Daniel. Sou de Goiânia e vou me preparar pra levar meu fit ai logo quando essa turbulência passar. Ele esta com esses mesmos princípios! 7 mil acho um valor legal caso o carro estiver inteiro. O meu e todo original, interior impecável e peças originais, sem retoque em nada na pintura com 150k rodado. Compesa investir. Sou apaixonado nesse carro.
@@Rafa-qv8si exatamente por isso minha dúvida. Tenho um Fit cvt 2005. Imagino que ficar em D com ele é igual ficar parado no sinal com a embreagem acionada em uma moto.
Acho que os orçamentos mais pesados tem que falar mesmo. As pessoas tem que ter consciência de que a manutenção preventiva é melhor prá todos. Trocar óleo, qualidade do óleo e uma oficina boa e responsável é melhor. Faz o seu carro durar muito tempo. Lógico que alguns imprevistos acontecem mas devemos cuidar porque custa caro. Parabéns pelos vídeos.
Tem gente que acha que câmbio cvt é eterno, não precisa fazer manutenção. Tem que fazer manutenção, mas mesmo assim, com o uso há desgaste natural das peças e vai chegar uma hora que será necessário abrir o câmbio para trocar as peças desgastadas. O problema no Brasil é o custo das peças de reposição, pois a maioria das peças é importada, e com o dólar na altura em que está......
Seu canal é muito bom, sou um mero usuário comum mas sempre pego conselhos e dicas. Oque você poderia sugerir para uma pessoa normal fazer antes de comprar um carro usado com câmbio automático ? Existe algum procedimento ?
Daniel parabéns pelo conteúdo. Já assisti diversos outros videos e nenhum foi conclusivo como o seu. Meu filho tem um Honda Fit 2008 com cambio CVT e, tenho notado, que ao sair rapidamente em semáforos ele tem um certa demora para ganhar velocidade e no início chega a vibrar um pouquinho. É tão sutil que o meu filho não percebe nada mas eu sou meio detalhista para isso., Já troquei o fluido do cambio e usei o original da Honda. Quando o carro está no modo "S" (esporte) isso não ocorre. Aqui em Maringá não tenho uma oficina com a qualidade da sua. O que você poderia me orientar?
25k no carro, mais 7k do câmbio, mesmo assim ainda fica um valor razoável em vista dos valores malucos que os carros estão. Estou pensando em comprar um, fazer câmbio, dar uma geral no resto e ficar com um carro confortável, econômico e discreto.
Muito bom o video. Meu fit acontece isso, troquei a bateria faz uma semana e perdeu a configuração da embreagem de partida e fiz o aprendizado, fui em uma rodovia, parei desliguei o motor, liguei, acendi os farois, coloquei a alavanca no D e acelerei até 60 km e deixei diminuir sem pisar no freio, fiz isso por 5 vezes e ficou bom mas no meu caso a ré desengata de vez em quando.
cara... isso é foda... um carro que era pra ser um monstro da durabilidade acontecer essas coisas... eu sinceramente coloco em cheque a qualidade dos carros honda trazidos pro brasil viu...
Bom dia, tenho um fit 2003/04 cvt, uns 4 meses comigo, comessou a trepidar na arrancada ha umas 2 semanas, tenho percebido que esta se tornando mais frequente, por enquanto em saidas mais fortes, pisando devagar no acelerador não faz, a uns 2 meses troquei parte do oleo do cambio e fiz o aprendisado.
A Nc 750 , falam que é meio motor do Fit por ser 2 cilindros , e são os mesmos diâmetro e curso dos pistões . É um motor de baixa rotação se comparar aos demais motores de moto e é bem econômica fazendo médias de consumo superior a 30 km/l
A manutenção corretiva em qualquer câmbio AT, dói no bolso. Só a troca de oleo do meu Fit ficou na casa de 800,00 em nov/20. Infelizmente tem que fazer as trocas de óleo certinho pra não ter dor de cabeça.
Tive um fit 1.5 ex automático, como ex dono é um excelente carro mas como todo veículo demanda manutenção se tratando de câmbio automático prepara o bolso, se você tem condições de ter vai fundo, minha dica é , quer o conforto de um carro automático olhei sua real condição se possível peguei um 0km
Tenho um 2005, ele disse que a peça não tinha mais jeito, disse que mandou pro torno, mas não deu certo, ficou 4 meses no mecânico. No final das contas disse que tinha que comprar outro câmbio. Paguei 6 mil no câmbio, usado claro. Ficou pronto e ele me disse pra andar com ele pra ver como estava o carro. Na primeira semana parecia ótimo o carro, mas hj ao dar ré fez um barulho muito forte, pensei que tivesse batido o carro. Passei no posto e estava sem aditivo "nada", e fluido de freio baixo, então o frentista ainda por cima em vez de colocar Dor 3 ele colocou o 4. Depois do forte barulho ou talvez eu não tivesse percebido antes ele faz estalos quando piso no freio ou quando tiro o pé do freio coloco no acelerador. Minha pergunta é....isso é do câmbio? Fui enganada? Ele me cobrou 6 mil do câmbio + 1,500 da mão de obra, essa eu ainda não paguei. O que eu faço, me ajuda, por favor!!!
Boa noite Daniel, tenho um fit 1.4/ 07/08 E de vez enquanto ele não entrar o D aí desligo espero dez minutos ligo sai de boa como se não tivesse problemas.
Boa tarde Gustavo,meu Honda fit é 2011 1.5 automático e começou alguns estalos do nada não patina não dá tranco,aí um mecânico falou que pode ser planetária do câmbio
Olá boa tarde Daniel, acompanho muito seu canal, gosto dos seus vídeos técnicos enfim muito bom... Tenho um Honda fit 2007 1.5 cvt e o câmbio começou a fazer um barulho quando coloca em D ou R um ronco (ohrnnnnnn) já troquei óleo original na pro própria Honda hayasa aqui em Niterói RJ, troquei velas, limpei injeção e não sei mas o que fazer...
Boa noite, meu nome é Igor e estou assistindo seu vídeo pela primeira vez, estou negociando um Honda fit 2005 e o carro está fazendo esse barulho quando engata a ré mas só faz com ar cond ligado. Por conta de só fazer com ar ligado é mais provável que seja a cx?
Eu tenho um Nissan Versa CVT 2017/2018 e tá dando tranco e patinando. O que me revolta é que nas concessionárias falam que não precisa trocar óleo do câmbio CVT.
Olá amigo qual a função do calço Coxim frontal do motor Honda fit ano 2008? Porque levei para o mecânico trocar mais ele falou que essa peça não tem nem uma função que eu ea jogar dinheiro fora?
Meu carro está com um barulho de "chocalho". Já revisei o motor mas o barulho continua. Não é sempre que faz. Tem dias que o câmbio fica perfeito, mas tem outros que o problema acontece direto. Eu moro no interior do Rio de janeiro e gostaria se conversar com o Sr. Como devo proceder?
Comprei o um Fit 2007 cvt com 103.000 km. Ele está dando tranco e patinando na partida. Quando paro também ele fica oscilando a aceleração. Será que é a embreagem de partida? Já fiz a calibragem e não resolveu. Depois que sai, roda lisinho. Quando patina faz um barulho muito feio. Doi até o coração. Alguém dá uma luz...
meu amigo o que voce tem a fala desses kit de embreagem automatizada pra estala em carro mecanico esse kit e estalado com um sensor que e estalado na manopla de troca de marcha. qual sua opinião sobre esse kit?
Cara não acho caro vc pagar 7 mil em um câmbio do Honda fit. Pois o meu Honda tem 15 anos de uso e mandei abrir o cambio todo e dar um reparo geral nele, já tenho ele a 5 anos e nunca me deixou na mão. Detalhe que estou juntando 13 mil reais pois quero comprar um bloco do motor zero na concessionária. Acho que vale a pena fazer e investir isso no carro, pois ele não dá problema algum, e vou ficar tranquilo c manutenção por um muito tempo.
Eu caí nessa fria... o carro não tá nem um ano comigo e já precisei fazer motor (esse ficou na garantia da venda), e agora estou com problema no câmbio. o D estava piscando (depois que voltou da retífica... mas enfim), foi identificado que seria o solenoide de velocidade. Compramos um novo. na retirada ndo que estava houve dano, impossibilitando o reuso caso necessário. O novo solenoide foi colocado, a ré não engata... não engata por nada... passou no scanner, nada, zero apontamentoe, nada, nem câmbio, nem injeção... nada... colocamos um solenoide original honda, mesmíssimo problema, a ré não engata... resultado... vou ter que levar num especialista em câmbio automático e é bem provável que eu morra em mais essa grana aí... vou te falar cara... minha experiência com honda não tá sendo legal não... comprei naquela confiança da marca, mas me decepcionei.
BOA noite irmão eu tenho uma Honda CRV 2008 EXL 4x4 estou querendo trocar o óleo do câmbio troca parcial quantos litros de óleo sai quantos litros entra grato
Tive esse problema com um 2007,fiz o orçamento de 5.800, parte pra o plano b,fui em feira de Santana comprei por 2.000gastei #$800 pra colocar no lugar
Bom dia, estou com esse problema no For 2004, gostaria de saber quanto seria o custo para fazer esse serviço se possível ou mais ou menos uma ideia de valores, obrigado!
O que eu tinha tava dando tranco, o mecânico queria que eu trocasse o câmbio ou o volante do motor, quando é fé descobrimos que o cabo da bateria estava mal encaixado, e estava ocasionando esse problema no câmbio.
O que pode significar essa abaixada de giro quando para o carro?! Comprei o meu a pouco tempo, e ao parar, mesmo que devagar, sinto que baixa um giro um pouco! Outra coisa é que quando está um pouco frio ele costuma "desengatar" a marcha por um curto período e depois voltar ao normal! No mais ele não dá trancos de forma alguma e responde bem pra frente e pra trás mesmo em subidas íngremes
Daniel, bom dia, vou precisar trocar o coxim do câmbio automático do meu fit 2008, você recomendaria alguma marca de coxim além da original ? Agradeço se puder responder.
Boa noite! Ótimo vídeo!! Curti muito!! Eu estava adquirindo um fit com esse câmbio, fui cotar serviço de troca de óleo de câmbio cvt, o rapaz me passou um orçamento do serviço e óleo junto comum aditivo para o óleo cvt??? Você teria alguma informação sobre esse aditivo??
Só um especialista em cvt para me ajudar, preciso do tubo de oléo duplo de arrefecimento que fica acima do bujão de oleo, passei o dia inteiro na net e não achei ano 2005.
Comprei um fit 2007. Além do que paguei no carro. Com menos de 2 meses bateu o motor, gastei 5k para refazer e o câmbio já não estava legal, agora o câmbio tá roncando. Só prejuízo. O carro é bom porém se for comprar usado tem que pesquisar muito. Um carro desses precisa de cuidados e muita gente não dá a manutenção necessário em dias como ,por exemplo, a troca do fluído. Enfim estou triste pq provavelmente já perdi o carro.
Cara que bom que foi sincero….quando vc diz “o carro é bom” mas já gastou rios de dinheiro 💰 e continua falando que é bom??? Kkkkkkkk….amigo sabe qual é o problema de donos de Honda e Toyota…é que vcs continuam achando que estão com o melhor carro do mundo!! Boa sorte
Amigo eu tenho um honda fit 2004 manual, e pela 2 vez abrir o câmbio para trocar o rolamento primário,peguei esse carro vai fazer 2 anos, logo quando eu peguei já estava com esse barulho de rolamento eu troquei, após 2 anos voltou de novo o barulho, troquei novamente, agora com cerca de 2 mêses o ruído está voltando, isso pra min já está sendo um tormento, e as duas vezes o serviço foi com mesma Oficina, não sei o que fazer pq dessa vez o barulho é muito pouco mais eu sei que vai aumentar e agora não sei o que fazer, estou quase processando essa Oficina.
Infelizmente é o preço do conforto, como o Daniel disse, esses câmbios começam a dar problemas com mais de 300.000 Km, só que aqui no Brasil, a adulteração da kilometragem é corriqueira, existem profissionais especializados nesse tipo de "crime". Agora um sistema que dura 300.000 Km ou 15 anos ou mais, realmente deu o que tinha que durar. É como um compressor de ar condicionado durar mais de 15 anos sem problema nenhum, é muito raro ! É um conforto que o proprietário tem que absorver, se quiser continuar a ter o benefício desse acessório. A que se ter bom senso, um componente ou uma máquina não vai durar 30 anos só realizando manutenções preventivas, uma hora "vai abrir o bico" !!!!! E vai precisar ser substituído ou refeito, não tem jeito !!! Por isso falo que a substituição do fluido do câmbio automático é EMPURROTERAPIA, o próprio Daniel falou no vídeo que os discos e demais componentes do câmbio vão se desgastando pelo atrito gerado, e esse material é drenado quando se faz a troca do fluido, pois então.....O fluido novo não vai repor "como mágica" esse desgaste normal do uso do câmbio. Não funciona como em um motor, que realizamos a troca do lubrificante para aumentar a vida útil do mesmo, para diminuir ao máximo o desgaste das partes atritantes, que mesmo assim em algum momento, vai precisar ser substituído ou refeito. Ao contrário dos câmbios automáticos e embreagens que o atrito entre as partes, é fundamental e imprescindível para transmitir a força do motor para as rodas !!!
Pode me ajudar o meu deu erros no scanner de falta de pressão do óleo o meu fluence cvt TB ele não entra 3 marcha n passa de 80 km sobe o rpm nas subidas e apareceu a mensagem verificar caixa de câmbio mais a luz de injeção sistema antipoluição compensa arrumar o câmbio ou trocar todo
Meu civic 2003 da esse tranco quando liga primeira vez ai depois ele fica mais leve ...mais ja deu problema nao troca marcha tbm ...so tem horas volta normal depois deu de novo duas vez e fico normal de novo
Morei nos EUA, lá o carros usados são baratos, porém serviço de Câmbio também é "Caro"! Resumo: Câmbio Automático em Carro "Véio" é problema em Qquer lugar do Mundo. Top o Vídeo!!!
É isso aí Luc, concordo com você !!!
Qual contato de vocês..
Parabéns único canal q realmente informou o custo
Cheguei aqui devido o canal da Oficina Francesa.
boa noite Daniel seu video top demais viu excelente mesmo viu sensacional. so uma coisa que precisar se atualizar no valores do Honda fit primeira geração hoje dia 24/04/2021 as 21:48 se alguém busca Honda fit para comprar de terceiro ano 2005 a 2008 conversado esta custando mais ou menos 22.000 a 25.000 isso fit 1.4, se a gente falar do fit 1.5 ano 2006 a 2008 26.000 a 33.000 reais. com 15.000 reais ou 18.000 reais não se comprar fit bom estado tenso. Observação não estou criticando vc não viu, seu video ficou top demais.
Quando eu procurei um honda fit estava atrás de um 2008, 1.4 cambio mecanico. Demorei um pouco mas achei, paguei 22.600 por ele faz 3 anos só tive que trocar embreagem (já estava alta quando comprei) e rolamento de roda, foi muito barato, embreagem foi 270 sachs e rolamento 110 reais. Eu mesmo fiz o serviço além de fácil é muito intuitivo, parece que foi feito pra fazer esses consertos. Parabéns pelo comentário, abraço. obs: queria um flex de primeira geração motor 1.4 idsi pela economia, meu pai teve um comprou zero em outubro de 2003 e foi só uso até 2012 quando foi vendido por cerca de 24 mil reais.
Sem contar que a maioria tem sinistro ou passagem por leilão, tive um de leilão sem saber.
Tenho um Honda Fit 2008 e não troco por nenhum carro popular zero kilometro !
É um excelente carro, porém há é sim necessário fazer as manutenções PREVENTIVAS como qualquer carro.
Confortável, estável e super econômico ( na estrada conseguir fazer 17,5 Km por litro) dirigindo por volta dos 90 a 100 Km/h
Eu acho Honda top, mas esse câmbio CVT é morto, peças extremamente caras. Então são casos e casos! Eu prefiro um Chevrolet porque tem peças com preços acessíveis e uma qualidade próxima a da honda que é top!
Gosto muito de carro japonês e até estou querendo comprar um crv, mas esse negócio de carro inquebrável é lenda.
@@CarlosOliveira-cf6pr Exatamente !
Não há nenhum carro inquebrável. Temos carro com erros de projeto, como por exemplo os Ford com câmbio SIGMA que tinha erro de concepção de projeto, os Volkswagens com erro no motor do EA111 (2009 e 2010) onde alegavam a troca de oléo aos 10 mil, sendo que nem 4 mil o carro já apresentava problemas.
A questão é termos um carro com as manutenções preventivas em dias.
E não troco o FIT 2008 por nenhum popular 0 Km.. rs
A CRV é um baita carro e com certeza vc terá muitos sorrisos com ele.
@@rafaelrezendecosta5250 sendo proprietário de um honda fit 2005, 170mil km rodados, acompanho seu pensamento, não existe carro inquebrável, achei que fosse durar mais, mas na real já me deu tanto gasto e desgosto que a ida pro ferro velho tá bem próxima
@@Pedecola-IRB-DF Qual o problema do seu Fit?
Os Honda são otimos carros, desde o produto em si como em reparo, o que valoriza muito o carro. No caso do Honda Fit são exepcionais, ainda mais o de primeira geração que o espaço interno é maior. O meu é mecanico e se mostra muito duravel e resistente, tanto na mecanica como nos acabamentos.
Na época que esse carros foram lançados já tinha essa bronca de trepidação e a Honda trocava o câmbio completo até descobrir a peça causadora, embreagem de partida mas eram carros com KM baixa. No início era usado ATF depois mudou para CVTF.
E qual era a peça causadora? Sabe dizer?
Mas bah Mecfire , estou para comprar um carro e navegando entre o Fit e o Cerato, já estava mais inclinado pelo Fit em função do tamanho, facilidade de estacionar, marca Honda etc, cheguei a pensar até em cambio manual para fugir desses possíveis problemas dos câmbios automáticos, mas aí cai naquela de que possivelmente vire um casamento pois creio que entre 03 a 05 anos ninguém mais vai querer câmbio mecânico, tua explicação sobre o que a Honda resolveu fazer foi excelente, são detalhes ocultos do público em geral. só os especialistas sabem, então vejo que vou para o Cerato de 06 marchas que está parecendo mais confiável. Muito obrigado, já me inscrevi com certeza.
Dr. Daniel dando uma aula de câmbio cvt...Abraço amigo....
Parabéns pela explicação Daniel. A verdade é uma só, com todo respeito. O brasileiro é péssimo de conhecimento técnico básico, elementar de mecânica para manutenção simples de carro simples !!!! de carro automático então sai de perto. Conheço alguém de meu convivio que comprou um Corolla 2013, carro em bom estado. Levou para uma revisão básica na oficina de fulano que é amigo. Eu tive acesso a nota fiscal e fiquei sem palavras quando vi o valor do óleo do câmbio que foi trocado. Os 4 litros custaram 80 Reais( isso mesmo 80 Reais), quando um litro do recomendado/original deve ser bem mais que esse valor. O detalhe é que isso aconteceu tem apenas 01 ano. Então fica a pergunta: compensa comprar um carro de câmbio automático ????? esse Corolla mesmo tá muito bom ainda com 140 mil km ... e depois? o próximo dono tá ferrado. Eu já decidi pelo que vejo de troca de óleo não compro câmbio automático e pronto. Abç
Você comentou diâmetro entre as peças, mas pela sua ilustração essa medida seria espessura, não?
Muito boa sua explicação. Mas você confundiu espessura dos discos com diâmetro.
Excelente explicação Daniel, deixo like.
Parabéns meu amigo, sempre quis esse vídeo. vc escuta as necessidades dos seus inscritos... Infelizmente meu fit está com esse defeito e não consigo solucionar, sua oficina fica muito longe da onde eu moro traduzindo estou lascado!
Conseguiu resolver o problema do seu Fit?
Muito bom vídeo vc é um excelente profissional Deus abençoe Vc sempre
Sinceraente, Brasileiro passou a vida usando carro manual, e por isso vemos tanto problema com transmissao automatica. O povo usa erradamente ou sem cuidado o cambio. Digo porque Aqui nos EUA a tranmissao as vezes da problema mas so depois de mais de350 mil km. Eu me desfiz de Uma carro da Chrysler que estava com mais de 390 mil km .... com transmissao original de fabrica e que ate aquele momento nunca tinha dado problema nenhum. Nunca tro quei oleo de meus carros automaticos. So a Nissan e Ford...seguidos por Chevrolet apresentam problemas com o CVT com carro antes de 150 mil km.
Estou a procura de um Fit de primeira geração com CVT e seu vídeo foi bem esclarecedor.
As dicas de teste vão me ajudar na procura, já que não encontramos um carro desses até 2008 com menos de 100k km.
Vc falou no vídeo várias vezes do diâmetro dos discos e acredito que quiz dizer espessura.
Muito bom o vídeo e as dicas. Parabéns!
Roni eu indico o Honda Fit com CVT, temos um que é usado aqui na cidade de Maringá e tornou-se o "queridinho" da família. Todo mundo quer ir com ele. Muito econômico, gostoso de dirigir e fácil de estacionar. Estou cuidando muito bem dele pois quero ficar com ele por mais um longo tempo.
Considerando 13 anos de serviço, é quase impossível encontrar algo com quilometragem menor. A média é entre 10 a 15.000 km por ano. Um carro de 13 anos, teria ao menos 130.000 km.
O meu Fit CVT 2007 está com o.mesmo.problema mostrado no vídeo , já foi feito a revisão completa no motor e agora foi feito limpeza no atuador da marcha lenta . Vamos ver se resolve 🙏
Resolveu?
Excelente Daniel, obrigado pela dica. Tenho um Honda fit LX 2007 1.4 CVT. Pena que ele é a versão mais simples, mais mesmo assim é um excelente carro. Forte abraço.
Vc foi cirúrgico cara, tenho um 2006 comprei usado e não tive esse problema, ainda não troquei o óleo do câmbio mais irei fazer isso o mais rápido possível. Esse modelo tem que usar a máquina específica ou não precisa ? Obrigado pela atenção. Grande abraço.
Meu Fit 2008 Ex (1.5 CVT) está com 136mil km. Tudo certo com ele. Porém quero que ele dure muito mais! Recomendas preventivamente a troca dos discos da embreagem de partida/ré? Se sim, com quantos mil KM? E quanto sairia hoje o serviço (e em quanto tempo)? Além disso, aceitas que seja enviado apenas o câmbio para essa troca (pois sou de Porto Alegre)? Grato.
Uma das melhores explicações , que eu já vi. O UA-cam parabéns 👏👏
Pois é, não é só porque o carro está barato que quer dizer que a manutenção ficou barata também. Sempre compro carros usados, mas já fico psicologicamente preparado para ter que arcar com uma manutenção mais cara vez ou outra...
O vídeo ficou muito bom, o canal Mecfire está de parabéns por trazer tantas informações importantes sobre como entender os nossos carros e cuidar deles!
foda é quando tu compra o carro, sabendo que obviamente uma hora vai ter que gastar um pouco a mais numa manutenção pesada... mas comprar um carro e, com menos de um ano trazer um prejuízo de mais de 10mil reais só em manutenções, é realmente brochante... comprar carro zero é foda, caro... mas to traumatizado de carro usado na real
Sensacional Video, Parabens!!!
Muito bem explicado Daniel, é por isso que eu não quero negócio com carro usado automaticos e automatizados.
Nem eu, estou fora.
Vídeo top Xará...explicação fenomenal.
Muito bem explicado, Daniel, Parabéns.
Excelente vídeo, bem específico. um dos melhores conteúdo sobre câmbio Automático que já vi no UA-cam parabéns Daniel
Fantástica explicação. Bem direta. E vem ao caso de saber câmbio automático ou manual. E manutenções corretas. Tem que ter uma reserva de dinheiro caso queira ter um . Dá pra rodar desse jeito??? É o que muita gente faz... Mas ele vai parar?? Algum dia tem que trocar estas embreagens??
Faz mas videos como esse Daniel. Sou de Goiânia e vou me preparar pra levar meu fit ai logo quando essa turbulência passar. Ele esta com esses mesmos princípios! 7 mil acho um valor legal caso o carro estiver inteiro. O meu e todo original, interior impecável e peças originais, sem retoque em nada na pintura com 150k rodado. Compesa investir. Sou apaixonado nesse carro.
Boa noite Daniel
Fazendo todas as manutenções e trocas de fluindo do câmbio no tempos certos um câmbio desse pode durar quantos km?
Daniel, no caso desse câmbio cvt do Fit, você recomenda colocar em neutro quando parar no semáforo por exemplo?
Boa pergunta.. visto q ele nao usa conversor.. e a embreagem de partida fica atritando quando parado.
@@Rafa-qv8si exatamente por isso minha dúvida. Tenho um Fit cvt 2005. Imagino que ficar em D com ele é igual ficar parado no sinal com a embreagem acionada em uma moto.
Leiam o manual.
@@Mr.DonDraper já que vc leu, me diz o que o manual fala.
@@gambiarrasdomourao provavelmente nem o manual ele tem, muito menos o carro
Acho que os orçamentos mais pesados tem que falar mesmo.
As pessoas tem que ter consciência de que a manutenção preventiva é melhor prá todos.
Trocar óleo, qualidade do óleo e uma oficina boa e responsável é melhor.
Faz o seu carro durar muito tempo. Lógico que alguns imprevistos acontecem mas devemos cuidar porque custa caro.
Parabéns pelos vídeos.
Tem gente que acha que câmbio cvt é eterno, não precisa fazer manutenção. Tem que fazer manutenção, mas mesmo assim, com o uso há desgaste natural das peças e vai chegar uma hora que será necessário abrir o câmbio para trocar as peças desgastadas. O problema no Brasil é o custo das peças de reposição, pois a maioria das peças é importada, e com o dólar na altura em que está......
BOM sábado Daniel e equipe e bom trabalho !
Adorei a dica, como podemos prolongar a vida útil!
Seu canal é muito bom, sou um mero usuário comum mas sempre pego conselhos e dicas. Oque você poderia sugerir para uma pessoa normal fazer antes de comprar um carro usado com câmbio automático ? Existe algum procedimento ?
Daniel parabéns pelo conteúdo. Já assisti diversos outros videos e nenhum foi conclusivo como o seu. Meu filho tem um Honda Fit 2008 com cambio CVT e, tenho notado, que ao sair rapidamente em semáforos ele tem um certa demora para ganhar velocidade e no início chega a vibrar um pouquinho. É tão sutil que o meu filho não percebe nada mas eu sou meio detalhista para isso., Já troquei o fluido do cambio e usei o original da Honda. Quando o carro está no modo "S" (esporte) isso não ocorre. Aqui em Maringá não tenho uma oficina com a qualidade da sua. O que você poderia me orientar?
Você relatou certinho o problema do meu carro!
Boa noite Daniel, na sua opinião o câmbio de 5 marchas que equipa o fit de segunda geração mais durável? Parabéns pelo Canal.
Obrigado.
Me falaram que quando a gente troca a bateria do carro tem que fazer regulagem do câmbio automático e verdade?
25k no carro, mais 7k do câmbio, mesmo assim ainda fica um valor razoável em vista dos valores malucos que os carros estão. Estou pensando em comprar um, fazer câmbio, dar uma geral no resto e ficar com um carro confortável, econômico e discreto.
Não sei onde esse carro é econômico. O meu faz 7/8 qdo.mto, 9 na Cid
Muito bom o video. Meu fit acontece isso, troquei a bateria faz uma semana e perdeu a configuração da embreagem de partida e fiz o aprendizado, fui em uma rodovia, parei desliguei o motor, liguei, acendi os farois, coloquei a alavanca no D e acelerei até 60 km e deixei diminuir sem pisar no freio, fiz isso por 5 vezes e ficou bom mas no meu caso a ré desengata de vez em quando.
cara... isso é foda... um carro que era pra ser um monstro da durabilidade acontecer essas coisas... eu sinceramente coloco em cheque a qualidade dos carros honda trazidos pro brasil viu...
Bom dia, tenho um fit 2003/04 cvt, uns 4 meses comigo, comessou a trepidar na arrancada ha umas 2 semanas, tenho percebido que esta se tornando mais frequente, por enquanto em saidas mais fortes, pisando devagar no acelerador não faz, a uns 2 meses troquei parte do oleo do cambio e fiz o aprendisado.
Excelente vídeo amigo, muito obrigado por essas preciosas informações.
Ainda bem que os donos de FIT podem contar com o Daniel
Daniel , a moto Honda de 750cc segundo a Honda ,tem o motor com a mesma concepção do motor do FIT , moderno .O que vc sabe sobre isso?
A Nc 750 , falam que é meio motor do Fit por ser 2 cilindros , e são os mesmos diâmetro e curso dos pistões .
É um motor de baixa rotação se comparar aos demais motores de moto e é bem econômica fazendo médias de consumo superior a 30 km/l
Parece que a Honda usa os pistões dos carros dela nas motos.
Questão de economia e bom senso.
A manutenção corretiva em qualquer câmbio AT, dói no bolso. Só a troca de oleo do meu Fit ficou na casa de 800,00 em nov/20. Infelizmente tem que fazer as trocas de óleo certinho pra não ter dor de cabeça.
Tenho um civic e optei pelo manual. Viso muito custo benefício. E câmbio manual não perde em nada pro automático. Mas tudo é questão de gosto.
Tenho um city manual e é só alegria, não troco por CVT.
Perde o conforto!!
Boa espricasao Daniel
Tive um fit 1.5 ex automático, como ex dono é um excelente carro mas como todo veículo demanda manutenção se tratando de câmbio automático prepara o bolso, se você tem condições de ter vai fundo, minha dica é ,
quer o conforto de um carro automático olhei sua real condição se possível peguei um 0km
Tenho um 2005, ele disse que a peça não tinha mais jeito, disse que mandou pro torno, mas não deu certo, ficou 4 meses no mecânico. No final das contas disse que tinha que comprar outro câmbio. Paguei 6 mil no câmbio, usado claro. Ficou pronto e ele me disse pra andar com ele pra ver como estava o carro. Na primeira semana parecia ótimo o carro, mas hj ao dar ré fez um barulho muito forte, pensei que tivesse batido o carro. Passei no posto e estava sem aditivo "nada", e fluido de freio baixo, então o frentista ainda por cima em vez de colocar Dor 3 ele colocou o 4. Depois do forte barulho ou talvez eu não tivesse percebido antes ele faz estalos quando piso no freio ou quando tiro o pé do freio coloco no acelerador. Minha pergunta é....isso é do câmbio? Fui enganada? Ele me cobrou 6 mil do câmbio + 1,500 da mão de obra, essa eu ainda não paguei. O que eu faço, me ajuda, por favor!!!
Boa noite Daniel, tenho um fit 1.4/ 07/08
E de vez enquanto ele não entrar o D aí desligo espero dez minutos ligo sai de boa como se não tivesse problemas.
Eexcelente vídeo, gostaria de uma opinião, estou em negócio com uma hrv 2016 com 102 mil km rodados com câmbio cvt, será que é uma boa escolha?
Boa tarde Gustavo,meu Honda fit é 2011 1.5 automático e começou alguns estalos do nada não patina não dá tranco,aí um mecânico falou que pode ser planetária do câmbio
Fitão vai ficar filé ❤❤👏👏👏
Boa tarde, parabéns muito bom o canal.
Olá boa tarde Daniel, acompanho muito seu canal, gosto dos seus vídeos técnicos enfim muito bom... Tenho um Honda fit 2007 1.5 cvt e o câmbio começou a fazer um barulho quando coloca em D ou R um ronco (ohrnnnnnn) já troquei óleo original na pro própria Honda hayasa aqui em Niterói RJ, troquei velas, limpei injeção e não sei mas o que fazer...
Irmão meu problema é parecido só que apenas quando eu coloco em 4 fica um barulho estranho, você resolveu ? Troquei óleo tbm na resolveu
Boa noite, meu nome é Igor e estou assistindo seu vídeo pela primeira vez, estou negociando um Honda fit 2005 e o carro está fazendo esse barulho quando engata a ré mas só faz com ar cond ligado. Por conta de só fazer com ar ligado é mais provável que seja a cx?
Oi boa tarde meu nobre estou com o carro Honda city 2010 automático com tranco como si estivesse reduzido a marcha
Boa tarde.
O óleo idemitsu cvt f pode ser usado no Fit de primeira geração ano 2005.
Eu tenho um Nissan Versa CVT 2017/2018 e tá dando tranco e patinando. O que me revolta é que nas concessionárias falam que não precisa trocar óleo do câmbio CVT.
Olá amigo qual a função do calço Coxim frontal do motor Honda fit ano 2008? Porque levei para o mecânico trocar mais ele falou que essa peça não tem nem uma função que eu ea jogar dinheiro fora?
Ótimo vídeo, excelente avaliação
Boa tarde meu amigo eu tenho um Honda city 2014 ele tá fazendo um barulho de ré andando pra frente quando está em baixa
O meu 2008 1.5 CVT está nessa situação. Quando comprei, ha 4 anos, marcava 130.000 KM, troquei o oleo..Hoje tem 160.000.
Meu carro está com um barulho de "chocalho". Já revisei o motor mas o barulho continua. Não é sempre que faz. Tem dias que o câmbio fica perfeito, mas tem outros que o problema acontece direto. Eu moro no interior do Rio de janeiro e gostaria se conversar com o Sr. Como devo proceder?
adorei a explicação
Comprei o um Fit 2007 cvt com 103.000 km. Ele está dando tranco e patinando na partida. Quando paro também ele fica oscilando a aceleração. Será que é a embreagem de partida? Já fiz a calibragem e não resolveu. Depois que sai, roda lisinho. Quando patina faz um barulho muito feio. Doi até o coração. Alguém dá uma luz...
meu amigo o que voce tem a fala desses kit de embreagem automatizada pra estala em carro mecanico esse kit e estalado com um sensor que e estalado na manopla de troca de marcha. qual sua opinião sobre esse kit?
Cara não acho caro vc pagar 7 mil em um câmbio do Honda fit. Pois o meu Honda tem 15 anos de uso e mandei abrir o cambio todo e dar um reparo geral nele, já tenho ele a 5 anos e nunca me deixou na mão. Detalhe que estou juntando 13 mil reais pois quero comprar um bloco do motor zero na concessionária. Acho que vale a pena fazer e investir isso no carro, pois ele não dá problema algum, e vou ficar tranquilo c manutenção por um muito tempo.
Legal! Essa é uma outra forma de enxergar as coisas... E agora com os preços mais altos, essa decisão sua tende a ser adotada por mais pessoas...
Concordo plenamente!!! Vale o investimento, o carro é maravilhoso!!!!
Eu caí nessa fria... o carro não tá nem um ano comigo e já precisei fazer motor (esse ficou na garantia da venda), e agora estou com problema no câmbio. o D estava piscando (depois que voltou da retífica... mas enfim), foi identificado que seria o solenoide de velocidade. Compramos um novo. na retirada ndo que estava houve dano, impossibilitando o reuso caso necessário. O novo solenoide foi colocado, a ré não engata... não engata por nada... passou no scanner, nada, zero apontamentoe, nada, nem câmbio, nem injeção... nada... colocamos um solenoide original honda, mesmíssimo problema, a ré não engata... resultado... vou ter que levar num especialista em câmbio automático e é bem provável que eu morra em mais essa grana aí... vou te falar cara... minha experiência com honda não tá sendo legal não... comprei naquela confiança da marca, mas me decepcionei.
Boa explicação 👍
BOA noite irmão eu tenho uma Honda CRV 2008 EXL 4x4 estou querendo trocar o óleo do câmbio troca parcial quantos litros de óleo sai quantos litros entra grato
Qual a periodicidade da troca do óleo do câmbio automático do Civic 2013/2014 ?
40 mil km ou 4 anos, se não me engano.
Um amigo tem um manual nunca deu defeito 180 mil e fazendo 15 km
Eu tô querendo comprar um honda fit 2008. Eu já tô estudando o câmbio rsrs. Existe esse câmbio novo ainda?
Vocês tem alguma recomendação de especializada em São Paulo? Tô com esse problema exatamente!
Daniel mexe com câmbio automático AL4 da Duster
Tive esse problema com um 2007,fiz o orçamento de 5.800, parte pra o plano b,fui em feira de Santana comprei por 2.000gastei #$800 pra colocar no lugar
Vc trocou qual peça irmão ? O meu está com esse mesmo problema
@@jorgerodrigues6371 troquei o câmbio cvt todo fui com meu mecânico ele que acertou tudo.o plano b vc entendeu o que er, graças a Deus 🙏 já vendi.
Confesso que nunca ouvi falar de Câmbio CVT com engrenagens, CVT que conheço é com sistema de Correia.
Bom dia, estou com esse problema no For 2004, gostaria de saber quanto seria o custo para fazer esse serviço se possível ou mais ou menos uma ideia de valores, obrigado!
O que eu tinha tava dando tranco, o mecânico queria que eu trocasse o câmbio ou o volante do motor, quando é fé descobrimos que o cabo da bateria estava mal encaixado, e estava ocasionando esse problema no câmbio.
O que pode significar essa abaixada de giro quando para o carro?! Comprei o meu a pouco tempo, e ao parar, mesmo que devagar, sinto que baixa um giro um pouco! Outra coisa é que quando está um pouco frio ele costuma "desengatar" a marcha por um curto período e depois voltar ao normal!
No mais ele não dá trancos de forma alguma e responde bem pra frente e pra trás mesmo em subidas íngremes
O meu é um 2008, essa semana começou a fazer um barulho bem forte apenas quando engata a ré, o que pode ser ?
Olá será que é uma bucha pegar um honda fit 2009 automático?
Daniel, bom dia, vou precisar trocar o coxim do câmbio automático do meu fit 2008, você recomendaria alguma marca de coxim além da original ? Agradeço se puder responder.
Boa noite! Ótimo vídeo!! Curti muito!!
Eu estava adquirindo um fit com esse câmbio, fui cotar serviço de troca de óleo de câmbio cvt, o rapaz me passou um orçamento do serviço e óleo junto comum aditivo para o óleo cvt??? Você teria alguma informação sobre esse aditivo??
Não use aditivos... use o óleo recomendado pela montadora.
Só um especialista em cvt para me ajudar, preciso do tubo de oléo duplo de arrefecimento que fica acima do bujão de oleo, passei o dia inteiro na net e não achei ano 2005.
Daniel qual sua opinião sobre o hrv manual?
Muito bom o vídeo.
Comprei um fit 2007. Além do que paguei no carro. Com menos de 2 meses bateu o motor, gastei 5k para refazer e o câmbio já não estava legal, agora o câmbio tá roncando. Só prejuízo. O carro é bom porém se for comprar usado tem que pesquisar muito. Um carro desses precisa de cuidados e muita gente não dá a manutenção necessário em dias como ,por exemplo, a troca do fluído. Enfim estou triste pq provavelmente já perdi o carro.
Cara que bom que foi sincero….quando vc diz “o carro é bom” mas já gastou rios de dinheiro 💰 e continua falando que é bom??? Kkkkkkkk….amigo sabe qual é o problema de donos de Honda e Toyota…é que vcs continuam achando que estão com o melhor carro do mundo!! Boa sorte
Amigo eu tenho um honda fit 2004 manual, e pela 2 vez abrir o câmbio para trocar o rolamento primário,peguei esse carro vai fazer 2 anos, logo quando eu peguei já estava com esse barulho de rolamento eu troquei, após 2 anos voltou de novo o barulho, troquei novamente, agora com cerca de 2 mêses o ruído está voltando, isso pra min já está sendo um tormento, e as duas vezes o serviço foi com mesma Oficina, não sei o que fazer pq dessa vez o barulho é muito pouco mais eu sei que vai aumentar e agora não sei o que fazer, estou quase processando essa Oficina.
Não seria espessura ao invés de diâmetro?
Diâmetro não! Espessura! TOP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fazendo a troca total do óleo do câmbio pode piorar????
Será que se adicionar mais um par de disco e separador não é uma solução paleativa?
Infelizmente é o preço do conforto, como o Daniel disse, esses câmbios começam a dar problemas com mais de 300.000 Km, só que aqui no Brasil, a adulteração da kilometragem é corriqueira, existem profissionais especializados nesse tipo de "crime". Agora um sistema que dura 300.000 Km ou 15 anos ou mais, realmente deu o que tinha que durar. É como um compressor de ar condicionado durar mais de 15 anos sem problema nenhum, é muito raro ! É um conforto que o proprietário tem que absorver, se quiser continuar a ter o benefício desse acessório. A que se ter bom senso, um componente ou uma máquina não vai durar 30 anos só realizando manutenções preventivas, uma hora "vai abrir o bico" !!!!! E vai precisar ser substituído ou refeito, não tem jeito !!! Por isso falo que a substituição do fluido do câmbio automático é EMPURROTERAPIA, o próprio Daniel falou no vídeo que os discos e demais componentes do câmbio vão se desgastando pelo atrito gerado, e esse material é drenado quando se faz a troca do fluido, pois então.....O fluido novo não vai repor "como mágica" esse desgaste normal do uso do câmbio. Não funciona como em um motor, que realizamos a troca do lubrificante para aumentar a vida útil do mesmo, para diminuir ao máximo o desgaste das partes atritantes, que mesmo assim em algum momento, vai precisar ser substituído ou refeito. Ao contrário dos câmbios automáticos e embreagens que o atrito entre as partes, é fundamental e imprescindível para transmitir a força do motor para as rodas !!!
Bom dia querido!
Tenho um hrv, e percebi um casamento entre o motor e a caixa, o que seria, me ajuda aí por favor!!
Pode me ajudar o meu deu erros no scanner de falta de pressão do óleo o meu fluence cvt TB ele não entra 3 marcha n passa de 80 km sobe o rpm nas subidas e apareceu a mensagem verificar caixa de câmbio mais a luz de injeção sistema antipoluição compensa arrumar o câmbio ou trocar todo
Meu civic 2003 da esse tranco quando liga primeira vez ai depois ele fica mais leve ...mais ja deu problema nao troca marcha tbm ...so tem horas volta normal depois deu de novo duas vez e fico normal de novo