Meu A3 1.4 2016 com o câmbio automático de 6 marchas o que ficou no lugar do dsg a seco que dá problemas, e a economia dele no etanol é de 9,5 a 10 na cidade e na estrada chega nos 15 fácil andando na boa ! Pra mim um dos melhores se não o melhor da categoria, e o novo ficou lindo demais ! Aliás nisso a Audi é mestre
Em 2016 , comprei um zero km. Paguei 99 mil ! E não era o mais barato era o intermediário . Hoje o mais barato está 229 mil . Meu salario não dobrou em 5 anos . Uma pena não poder mais comprar ...
Pode ser que a Audi do Brasil em algum momento faça o Novo A3 ser Flex como a geração anterior , ou fábrica da VW em São Carlos exporte o 1.4 TFSI Flex para a Alemanha pra ser montado no A3 importado para o Brasil.
eu adoro o audi pois eu tenho um audi a3 limusine 1600 tdi 110c sporte de 01 de 2017 e estou muito contente pois tem rodas 17 polegadas ja atinjiu 230 km h nas minhas maos
Não entendi o consumo informado pela Audi, e mesmo o alcançado pelo Camanzi. Tenho um A3 Ambiente 1.4 15/16 alemão (na época tive que pesquisar a css que ainda tinha o modelo, pq o flex já tinha chegado mas fiz questão do DSG e da Multilink - saí de Goiânia para buscá-lo na Eurobike de Ribeirão Preto), e ele faz, na estrada, 15,5 km/l a 140 km/h. Desde mar/16 até hoje. Certa vez botei 180 pra ver o consumo e caiu para apenas 13,5 km/l. A minha esposa tinha uma Q3 15/16, também alemã, cujo consumo era praticamente o mesmo do meu A3. Sempre usei V-Power e fiz as revisões. Só isso. A Q3 nós demos numa Ranger diesel em 2021 e nos arrependemos, na ponta do lápis o km rodado dos 1.4 gasol da Audi são muito baratos que o km rodado da diesel. A Q3 estava com 100.000 km e o A3 está com 107.000. Minha velocidade de cruzeiro é 140 e ele continua consumindo os 15,5 km/l. Como o Camanzi conseguiu só 12 km/l? Vários relatos de proprietários de Audi 1.4 alemão (gasol) sobre o consumo coincidem com a minha experiência… Realmente, não entendi.
Importante salientar que o acabamento atrás não é mais emborrachado. Na minha opinião baixou o padrão do carro . O acabamento da versão anterior é muito melhor . Materiais não são da mesma qualidade.
Mesmo tendo evoluído acho que o A3 continua destoando da linha Audi. As janelas sem guarnição por dentro, por exemplo, me chamaram a atenção. O A4 sempre teve. Isso não ocorre descaradamente na Volvo, onde um XC40 segue um padrão próximo de um XC60 e XC90.
Daqui pra frente muita marcas vão importar que produzir no Brasil 🇧🇷 que tem muito impostos ,burocracia……. Que não vale a pena ter fábrica 🏭 aqui 😩😩😩😳😳😳😢😢😢🥵🥵🥵não vale investir muito aqui e importar mais 😰😰😰😓😓😓
Prefiro sem dúvidas a BMW 320i GP com tração traseira motor flexível bi turbo 4 cilindros de 184 cv e 30,59 de torque. Fazendo um 0 a 100 em 7.1 segundos e velocidade final de 235 km/h. PREÇO DO CARRO R$ 268.000,00
Legal é quem rasgar dinheiro e investir no primeiro lote, vai ficar sem o pacote semi autônomo que vira posteriormente, como o Emílio frisou. Palhaçada da Audi, tem o espaço do radar no para choque e não vem com o sistema.
0-100 em 8,8s? Kkkkk dureza hein!!! O grande Corsa 1.6 faz em 9,9s (se duvida, no próprio site do Vrum tem a ficha técnica). Isso é culpa, provavelmente, desse câmbio que vem desde aqueles Passat 99, e eu nem vou falar da tampa do porta-malas com o tal "pescoço de ganso". Audi trouxe o A3 pro Brasil novamente não porque quer agradar os fãs, mas por querer extorquí-los. Camanzi fera como sempre!
O câmbio dsg da vw que tá nesse carro, é um dos melhores câmbios de dupla embreagem que se tem. Na época, os dupla embreagem da Audi e vê antigos, não eram banhados a óleo e isso dava problema, porém atualizaram ele e agora é só alegria
Lembrando que é 1.5 e o A3 é muito mais pesado que o Corsa... Aliás, uma comparação bem infeliz essa sua. Será que mais alguém ficaria na dúvida entre um Corsa e um A3?...
@@fransergiodelgado a questão não é escolher entre um e outro, até um chimpanzé escolheria o Audi... A questão é vc comprar um carro que tem um 0-100 tão bom quanto um Corsa, pagando um car@lhão de dinheiro. Lê de novo pra vc entender.
GLi tem melhor desempenho, e só... Perde MUITO em acabamento e equipamentos. Gli custa 240 (260 com ágio) e o A3 2.0 270 (não tem ágio)... Ou seja, o GLi vai morrer em breve...
Não entendem que o problema está no Brasil, e não nas montadoras. Economia fraca, dólar nas alturas, tributos e custos estratosféricos de produção e distribuição etc. Só por milagre ter um bom produto no Brasil por um bom preço. E as montadoras, até onde sei, não fazem milagres. Ps.: o governo Bolsonaro entregará o País pior do que o encontrou e isso é lastimável, pois muitos acreditaram no contrário. Paulo Guedes, para mim, a maior decepção (fala muito e entrega muito pouco). Só nos resta acreditar em um futuro melhor.
Tenho um 2020 Prestige 1.4 Flex muito econômico e anda muito, só que o zero do vídeo tá muito caro! Excelente carro!
As vezes é bem difícil ser brasileiro, kkķkkk, top Emílio!!!!!!!!
Fui na CSS Audi ontem conhecer de perto, ficou bem bonito e muito caprichado, mas aqui no Rio de Janeiro estão pedindo 269.000 no sedan 1.4 !
Excelente vídeo..carros maravilhosos..quando eu ganhar na mega Sena vou comprar o amarelo..
Jogue amigo, eu jogo muito, ganhei a quina da mega 3x, tô perto
Meu A3 1.4 2016 com o câmbio automático de 6 marchas o que ficou no lugar do dsg a seco que dá problemas, e a economia dele no etanol é de 9,5 a 10 na cidade e na estrada chega nos 15 fácil andando na boa ! Pra mim um dos melhores se não o melhor da categoria, e o novo ficou lindo demais ! Aliás nisso a Audi é mestre
Pra poucos mas mesmo assim ainda vai vender bem…
Esse carro é muito lindo parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Ainda terei um Audi...
0:41 frente do Audi ta igual a do Onix Muscle Car Turbo.
Em 2016 , comprei um zero km. Paguei 99 mil !
E não era o mais barato era o intermediário .
Hoje o mais barato está 229 mil .
Meu salario não dobrou em 5 anos .
Uma pena não poder mais comprar ...
Não tem comparação essa versão com a 2016... O 2016 era um Jetta brasileiro piorado. Esse é um GTi ALEMÃO melhorado!!!
Audi a3 volta pro nosso mercado por Emílio camanzi gostei limdo
Que máquina Carro muito lindo
Bom vídeo!
Ficou bonito o carro.
Mas uma falha lamentável: tiraram o sofisticado joystick (e-driver).
Corro lindíssimo, mas para poucos devido ao preço.
Salve !!! 🇧🇷
Ótima matéria!
Pode ser que a Audi do Brasil em algum momento faça o Novo A3 ser Flex como a geração anterior , ou fábrica da VW em São Carlos exporte o 1.4 TFSI Flex para a Alemanha pra ser montado no A3 importado para o Brasil.
Mexe com isso não! Carro ALEMÃO!!! Lembra dos Golf GTi alemães? Todo mundo quer até hoje... O A3 made in Brazil era uma porqueira!...
Todos os vídeos são muito bons
eu adoro o audi pois eu tenho um audi a3 limusine 1600 tdi 110c sporte de 01 de 2017 e estou muito contente pois tem rodas 17 polegadas ja atinjiu 230 km h nas minhas maos
Por isso a bmw está em outro patamar.
Inclusive de preço...
Bom
Salve mister
Tomara que alguém compre e conserve bem,pra min daqui uns anos kkkkkk
Qual melhor tipo de câmbio?? Grande Camanzi
Não entendi o consumo informado pela Audi, e mesmo o alcançado pelo Camanzi. Tenho um A3 Ambiente 1.4 15/16 alemão (na época tive que pesquisar a css que ainda tinha o modelo, pq o flex já tinha chegado mas fiz questão do DSG e da Multilink - saí de Goiânia para buscá-lo na Eurobike de Ribeirão Preto), e ele faz, na estrada, 15,5 km/l a 140 km/h. Desde mar/16 até hoje. Certa vez botei 180 pra ver o consumo e caiu para apenas 13,5 km/l. A minha esposa tinha uma Q3 15/16, também alemã, cujo consumo era praticamente o mesmo do meu A3. Sempre usei V-Power e fiz as revisões. Só isso. A Q3 nós demos numa Ranger diesel em 2021 e nos arrependemos, na ponta do lápis o km rodado dos 1.4 gasol da Audi são muito baratos que o km rodado da diesel. A Q3 estava com 100.000 km e o A3 está com 107.000. Minha velocidade de cruzeiro é 140 e ele continua consumindo os 15,5 km/l. Como o Camanzi conseguiu só 12 km/l? Vários relatos de proprietários de Audi 1.4 alemão (gasol) sobre o consumo coincidem com a minha experiência… Realmente, não entendi.
O INMETRO tem um método de avaliação de consumo que é padrão para todos os carros, e é realizado sempre no mesmo trajeto e nas mesmas condições.
Importante salientar que o acabamento atrás não é mais emborrachado. Na minha opinião baixou o padrão do carro . O acabamento da versão anterior é muito melhor . Materiais não são da mesma qualidade.
Mesmo tendo evoluído acho que o A3 continua destoando da linha Audi. As janelas sem guarnição por dentro, por exemplo, me chamaram a atenção. O A4 sempre teve. Isso não ocorre descaradamente na Volvo, onde um XC40 segue um padrão próximo de um XC60 e XC90.
@@wagnery4920 se fosse igual a um A4, seria um A4...
Amigo, pelo amor de Deus... A versão anterior made in Brazil é uma porqueira!!!
@@fransergiodelgado onde eu escrevi que deveria ser igual? Li meu comentário e não achei
Bom dia tudo bem pode Fala Emilo Camargo você pode Fala da nova Ford Range 2023
Esse a3 sportback me pega muitooooooo. Porém, a bmzinha 320i é mais top, não tem jeito
BMW tá surreal o preço...
@@fransergiodelgado verdade amigooo. A 10 meses não tava com essa diferença toda, mas verdade kkkkkkkkk
Aonde tá o primeiro uno Camanzi sabe o paradeiro dele a Fiat não guardou o modelo no museu da fábrica de betim porque
Seria uma boa troca pelo fato do golf não vir mais
Daqui pra frente muita marcas vão importar que produzir no Brasil 🇧🇷 que tem muito impostos ,burocracia……. Que não vale a pena ter fábrica 🏭 aqui 😩😩😩😳😳😳😢😢😢🥵🥵🥵não vale investir muito aqui e importar mais 😰😰😰😓😓😓
VOLKSWAGEN POLO e VIRTUS GOURMET
Kkkkkkkkk!
Fala isso pq nunca testou um, nada a vê...!!
@@ederaquino3741 Tudo a ver, a Audi pertence ao grupo Volkswagen.
Porque estou vendo esse vídeo se não tenho grana pra comprar 🤔🤔🤔
Kkkk! Não se conquista o que se pode comprar, amigo! Objetivos existem para que possamos buscá-los! Vá em frente! Seu AUDI chegará!
Prefiro sem dúvidas a BMW 320i GP com tração traseira motor flexível bi turbo 4 cilindros de 184 cv e 30,59 de torque. Fazendo um 0 a 100 em 7.1 segundos e velocidade final de 235 km/h. PREÇO DO CARRO R$ 268.000,00
Bi turbo?
Hoje, 3/1/2023, o A3 top custa 302 mil e o GP custa 340 mil...
Porque não trouxe do México ou Argentina seria mais interessante não é
Esse carro não é dsg???? Pqeee?
O 2.0 é.
Só curiosidade. O carro 2.0 você está dirigindo um carro amarelo. Mas na filmagem interna aparece cor azul na porta. Porque?
Ele está dirigindo um azul e o amarelo é imagem ilustrativa rss
270 mil nesse carro? Tá de sacanagem, né?
Compraria o que com 270?
Legal é quem rasgar dinheiro e investir no primeiro lote, vai ficar sem o pacote semi autônomo que vira posteriormente, como o Emílio frisou. Palhaçada da Audi, tem o espaço do radar no para choque e não vem com o sistema.
Pode ter certeza de que esse pacote não virá de graça, jovem...
Cactus thp nele
E o 147 primeiro ainda existe
O primeiro 147 estava no interior do estado do Rio, em Três Rios se não me engano em ótimo estado.
Sonho de muitos, realidade para poucos. O Peugeot 308 é mais tecnológico e mais bonito !!
Gosto é que nem **, mas aí foi demais. Comparar aquela lata de sardinha com este carro. Carro nem turbo tem
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!
0-100 em 8,8s? Kkkkk dureza hein!!! O grande Corsa 1.6 faz em 9,9s (se duvida, no próprio site do Vrum tem a ficha técnica). Isso é culpa, provavelmente, desse câmbio que vem desde aqueles Passat 99, e eu nem vou falar da tampa do porta-malas com o tal "pescoço de ganso". Audi trouxe o A3 pro Brasil novamente não porque quer agradar os fãs, mas por querer extorquí-los. Camanzi fera como sempre!
O câmbio dsg da vw que tá nesse carro, é um dos melhores câmbios de dupla embreagem que se tem. Na época, os dupla embreagem da Audi e vê antigos, não eram banhados a óleo e isso dava problema, porém atualizaram ele e agora é só alegria
Lembrando que é 1.5 e o A3 é muito mais pesado que o Corsa... Aliás, uma comparação bem infeliz essa sua. Será que mais alguém ficaria na dúvida entre um Corsa e um A3?...
@@fransergiodelgado a questão não é escolher entre um e outro, até um chimpanzé escolheria o Audi... A questão é vc comprar um carro que tem um 0-100 tão bom quanto um Corsa, pagando um car@lhão de dinheiro. Lê de novo pra vc entender.
Quase o preço de um BMW 325i sendo o BMW mais carro. Aí não dá Audi
325i não custa menos que 350 mil...
Marca de carro que teve no Brasil e foi Brasil não tinha que aceitar ele de volta aqui trazendo o carro importado tem que fechar as portas
É só não comprar, amigo, mas nem se compara ao modelo made in Brazil... Era uma porqueira!!!
Me parece que o Jetta GLI é melhor 😱
GLi tem melhor desempenho, e só... Perde MUITO em acabamento e equipamentos. Gli custa 240 (260 com ágio) e o A3 2.0 270 (não tem ágio)... Ou seja, o GLi vai morrer em breve...
@@fransergiodelgado kkk não vai sobrar sedan, amigo kkkk
Não vai vender, porque não é premium. Baixa qualidade! Não dá vontade nem de fazer um test drive
Vai na CCS e vê se tem algum a pronta entrega...
A3 ratch é o primo rico do polo, a3 sedan o primo rico do virtus.
Kkkkkkkkk! Bota rico nisso! Tenho um Polo e um A3, e não tem NADA a ver um com o outro...
Não vale tudo isso.
Compra um Cruze...
Um bando de trouxa dizendo "só não comprar carro zero que o preço baixa"... as montadoras vazando do brasil e os preços só subiram
Não entendem que o problema está no Brasil, e não nas montadoras. Economia fraca, dólar nas alturas, tributos e custos estratosféricos de produção e distribuição etc. Só por milagre ter um bom produto no Brasil por um bom preço. E as montadoras, até onde sei, não fazem milagres. Ps.: o governo Bolsonaro entregará o País pior do que o encontrou e isso é lastimável, pois muitos acreditaram no contrário. Paulo Guedes, para mim, a maior decepção (fala muito e entrega muito pouco). Só nos resta acreditar em um futuro melhor.