Le auto che consumano meno | Premio Consumi Reali 2017
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- Опубліковано 7 лют 2017
- Oltre 140 auto in tre anni! Di prove consumi il nostro Fabio Gemelli ne ha fatte tante lungo i 360 chilometri che separano Roma da Forlì e per la prima volta abbiamo deciso di premiare le auto più efficienti, una per categoria: di alimentazione, dal benzina all'elettrico. I risultati e quindi le auto vincitrici del "Premio Consumi Reali 2017" li trovate nel video, ma anche seguendo questo link: consumireali.omniauto.it.
Per approfondire le modalità della nostra prova consumi: www.omniauto.it/magazine/24927...
Per la classifica completa delle auto che consuma meno:
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Produzione: Edimotive - Авто та транспорт
Veramente complimenti! Queste sono prove vere e davvero utili! Ringrazio Fabio Gemelli e OmniAuto.
Scusate ma dal mio punto di vista dovreste dare la vincitrice per ogni segmento... È ovvio che una citycar a gasolio consuma molto meno di una familiare sempre a gasolio, quindi perché non riferire la vincitrice per ogni categoria? ;)
Concordo, anche perchè così i risultati sono abbastanza scontati: motore piccolo + macchina piccola = consumi piccoli.
Tra quelle elencate nel video, sicuramente il dato più interessante è quello di mazda, che ha un motore della dimensione giusta e oltretutto divertente.
Antonio Dalla Libera non è affatto scontato invece. un motore piccolo in autostrada va a consumare molto di più.
Mi piace che cerchi di usare una credenza popolare ( motore piccolo in autostrada consuma di più ) per difendere dei dati che ti danno torto. Spettacolare.
Grazie per il suggerimento, ne terremo conto per le prossime edizioni del Premio Consumi Reali.
Grazie a voi! Siete grandiosi e se posso dare qualche consiglio per migliorarvi lo faccio volentieri! Buon lavoro e complimenti per i grandi (e meritati) risultati che state ottenendo!
complimentoni per il video!
Sono un mago dei consumi! Vado talmente piano che alle mie macchine si intasa sempre la valvola egr! Vero!
Grazie ottimo servizio! Una curiosità, una mini one D 5 porte in che posizione si troverebbe con una guida "tranquilla" ? Tra i 20/25 km/l? Grazie ciao
grazie mille fabio veramente
Potenzialmente tutte. Guardando gli ultimi "perché comprarla", chiederei a Fabio cosa ne pensa della nuova Ka+ visto che il buon Andrea Farina riferisce consumi quasi scandalosi (se non ricordo male 12 km/l in città e poco di più come media generale) per il tipo di auto. Complimenti sempre per il vostro lavoro.
La trasparenza prima di tutto. Complimenti a Fabio per il gran lavoro.
potreste provare le hybrid ?
io ho una nuova yaris e sarebbe bello confrontare i consumi
Non e' presente un test dei consumi della skoda fabia 1.4 Diesel?
io con la mia fedelissima e ignorantissima Fiat Panda Young 1100 54 cv riesco a percorrere 20 km/l senza problemi nel tragitto casa-lavoro, ed è una macchina del 2003 con un motore progettato negli anni 80.
ciò mi fa pensare che l'aspetto più importane per avere bassi consumi sia la leggerezza del mezzo. puoi avere anche il motore migliore del mondo ma non può fare miracoli, se ci sono tanti kg da spostare ci vuole anche tanto carburante.
penso che é arrivata l'ora di cambiare auto per te
marco marco vai a letto
La Panda è un'ottima macchina! È una delle uniche automobili che dura all'eternità!
anche io con la mia piccola Panda Young del 2000 faccio 20Km/l... alla faccia di tutti gli altri :D
Il Fire è un motore con i fiocchi, ha tutto quello che serve prestazioni, affidabilità e consumi con guida tranquilla
Servizio fantastico.
effettivamente guida utile ma lo sarebbe ancora di più se si facesse per categorie,ovvero citycar,berline,suv,sw ,monovolumi ecc sarebbe molto più utile complimenti sempre per l'ottimo lavoro!
Non sarebbe meglio capire quale auto consuma di meno a seconda del segmento?
ottima idea bravi
Grande Fabio dovreste dargli più spazio
bella rubrica.............sarebbe interessante provare la nuova swift 1.2 dualjet hybrid gpl e capire sul roma forli quanto consuma....buon lavoro
Bel video molto interessante, però in base alla cilindrata e al tipo di macchina alcune raggiungono il punto di massima efficienza a diverse velocità, facendo un esempio esagerato a 170 km/h probabilmente una vw up consuma come una bmw 300i o comunque il divario relativo fra i consumi si riduce quindi mi sembra molto più interessante la economy run. Io ho una astra 1600 a benzina e un ottimo compromesso fra consumi e velocità è viaggiare ai 90 km/h a circa 2500 giri
io con la mia Renault Megane IV del 2016 sono sulla media di 3,8-3,9 l / 100km! ed è un 1.6 dCi con 130 cavalli.. basta saper guidare bene e i risultati si ottengono! anche io sono un fan delle economy run!!
1.5 turbodiesel Mazda si riconferma il top...del resto l'han capito loro che non basta fare un motore eccezzionale, ma bisogna anche lavorare sul peso. E questa filosofia Skyactive funziona eccome.
Non c'è niente da fare, a volte si sbagliano, ma se i giapponesi ci si mettono non li batte nessuno
Del resto 4 auto su 7 nel video son giapponesi... (paurosi anche i consumi della nuova Prius, 3.46 litri su 100 km in una condizione non proprio ottimale per l'ibrido)
Luca Mino la mia mazda 3 2.2 mi fa il 20 sul misto, all'inizio non ci credevo nemmeno io
Emmanuel Perrina Si esatto, anche la Mazda 6 di mio zio fa i 18-19 sul misto, ed è la SW (quindi meno aerodinamica e più pesante)...in autostrada stando sui 110-120 anche i 22-23 fa
Il fatto che l'idea Skyactive coinvolga tutta la macchina aiuta davvero tanto...poi i motori sono ingegnerizzati in maniera superlativa, rapporti di compressione record per dei diesel
+Emmanuel Perrina se se vedi che hai il computer di bordo impazzito
marco marco ho già verificato che funziona benissimo
+Emmanuel Perrina 2.2 di cilindrata?non penso proprio poi te ne accorgerai
Perdonate l'ignoranza ma...
esiste una tabella excel dove puoi inserire -ad esempio- un valore del prezzo carburante (benzina, gasolio) e poi i dati (di cui capisco ormai poco tra "mild" "plug in" e "full") e si ha un costo in euro su percorrenza 100 Km?
Nessun ci ha pensato oppure son io....
Grazie.
Aggiungo:
elettrico vs comb. (su base "100 Km" mettendo il costo carburante e, quello dell "ricarica")
.... E perché non fate anche i video sulle prove dei consumi reali?
Ottima rubrica!
scusate ho una opel corsa 1.3 diesel che ultimamente mi consuma tanto....
E' vero che è vecchiotta (2005) ma c'è da dire che l'ho sempre trattata bene, mai tirata,
tagliandi abbastanza regolari (non dimostra affatto gli anni che ha).
Nei primi anni mi faceva anche più di 20 al litro, adesso arrivo a stento a 15, ma è normale secondo voi?
Cosa potrei fare?
P.s.
una volta all'anno metto anche Tunap nel carburante.
Bella prova! Peccato che il consumo non è tutto in una vettura. ci sono anche tante variabili che influenzano l'acquisto.
A parte le ibride ed elettriche ma queste macchine vorrei vedere la loro efficienza non solo Roma Forlì ma in tutte le situazioni. I micromotori che montano che soddisfazioni possono dare?il consumo non è l'unica cosa da tener conto ma comunque!
Provate la seat Ibiza 6L fr tdi 1.9 130 cv?? Grande motore e consumi bassissimi !!!
Please add english subtitle on your videos.
Do you want the whole video transcription or there's some particular info you'd like about it?
perché non provare la clio 1.5 dci da 90 o 110cv? Essendo l'auto più venduta della sua categoria, sarebbe interessante vedere se è top anche a livello di consumi! ;)
Fare una classifica per tipo di alimentazione può essere interessante fino ad un certo punto: inevitabilmente vinceranno tutte utilitarie. Perché non fate anche una classifica incrociata (magari in un articolo, non serve necessariamente un video, verrebbe troppo lungo) anche con i vari tipi di auto: miglior berlina benzina, diesel, ibrida; miglior suv benzina, diesel, ibrido etc? Capisco che non sia possibile provare tutte le motorizzazioni di tutti i modelli, però potrebbe dare un'idea di massima
Il consumo di una machina 1.6 benzina sarebbe piumino come una machina 2.0 cilindrata diesel o di pio grazie
Dovreste provare la BMW 116d EfficientDynamics Edition (3 Porte) che ha un motore diesel 3 cilindri twinturbo che promette consumi al vertice della categoria, sarebbe molto interessante un confronto con Mazda 2 skydrive 1.5 diesel.
Ed ancora la nuova Suzuki Ignis (micro)ibrida sia 4x2 che 4x4 e non sarei troppo sicuro di non classificarla tra le auto benzina essendo il sistema ibrido nient'altro che un sistema di recupero dell'energia (energia fornita dalla sola benzina) che sarà l'unico modo da qui al futuro più prossimo per rendere sempre più efficienti i motori endotermici (speriamo presto anche a gasolio) con soluzioni di larga scala proposte ad esempio da BOSH con il suo Boost Recuperation System.
Per ultimo volevo commentare la modalità con cui è condotta questa prova Roma-Forlì per le auto ibride "vere" cioè quelle plug-in ovvero scaricando completamente le batterie viaggiando solo elettrico nel tratto urbano di Roma e dovendo poi quindi affrontare praticamente tutto il viaggio con il solo motore endotermico che non sarà quindi più aiutato, se non minimamente, dal motore elettico. è noto infatti che i sistemi ibridi danno il massimo in termini di consumi proprio nella modalità ibrida automatica quando le due motorizzazioni lavorano insieme.
ultime auto: Subaru Forester 2.0 XT col nuovo motore Boxer ad ignezione diretta, Smart Fourfor elettrica e Opel Ampera-E
In cosa consiste l economy run?
Spero che proviate la suzuki swift con il motore da 90 cv
Ragazzi, però sul sito sulla pagina dei consumi reali, sarebbe utile se non essenziale avere dei filtri e poter vedere la classifica tra tutte le macchine scelte.
Per esempio scelgo "GPL" - escono fuori tot risultati, in ordine di chi ha consumi più bassi. Oppure "benzina", eccetera. Oppure, "benzina, Toyota", "GPL, Toyota".eccetera
Potreste provare la Peugeot 3008 con 180 cv e cambio automatico eat6
Come hai detto non sono test e lasciano il tempo che trovano...
Io tengo i dati dei pieni/km dei miei ultimi 3 anni e se d'estate riesco a fare (vado piano) i 27 Km/l d'inverno faccio i 19/20. Dimmi che senso ha un sondaggio simile!! E io non guardo il computer di bordo che mi segna i 35 km/l (non so come hai preso quei dati) ma segno esattamente i litri immessi e i km fatti, che nel giro di 3 anni e 75.000 Km, non perdono i difetti del residuo nel serbatoio ecc! Unica cosa che non posso cambiare è la precisione del contachilometri della vettura, ma anche quello per mia fortuna è molto preciso a tutte le velocità, verificato con GPS e cartelli-velox!
Buona l'idea di avere un'indicazione base ma un solo pieno non basta sopratutto se non si guarda se il clima è acceso, se le temperature sono bassissime, se usi pneomatici invernali o ultra-ribassati, se i filtri sono sporchi o nuovi...
I miei 27 km/l estivi sono una media fatta più volte sul singolo pieno (1.000 km circa), quindi se iniziassi a guardare solo un parziale di 300 km forse arriverei a 29 come in inverno a 18......
Quindi posso correttamente affermare che faccio dai 18 ai 29 Km con un litro!! :) :) :) :)
Quindi tocca andare a Forlì per consumare di meno
si ok, ma sono tutte utilitarie, avrei voluto sentire i migliori consumi per segmento, ad esempio .... è scontato che le auto piu piccole consumano di meno ...... e a che velocitâ andate? anche quello è importante
provate la Citroen C4 cactus nella motorizzazione turbo benzina da 110 cavalli, a quanto pare ha dei consumi veramente bassissimi! difatti ne sto valutando l'acquisto e se la Benzina continua ad aumentare metto su un impianto gpl o metano se possibile
hai ragione Antonio....comunque a parita' di costi come il metano non ce n'e'!!!....in qualunque segmento battono chiunque....a parte le elettriche pure!!!!....diciamo pero' che per quanto riguarda gli impianti a metano le FIAT sono le migliori soprattutto per le bombole ancora composte in acciaio....le altre marche,tedesche per lo piu', montano le bombole in composito soggette a maggior manutenzione con costi di molto superiori anche in fase di revisione!!!
Video molto interessante. Purtroppo per me, ho il piede amaro e tiro sempre le marce.... "ok" i consumi alti, ma se la macchina ha un bel sound non si resiste a schiacciare ;)
Carlo Epifani qual'è la macchina?:)
io mi son stancato del diesel ma tra gpl e metano che auto comprare
... molto interessante....
Ho una Yaris 1.4 D4-D Restyling prima serie e riesco a percorrere in media (con il piede leggero) circa 25-26 Km/l (auto immatricolata nel luglio 2005 con 166.000 Km sempre tagliandata Toyota)
una curiosità.... avete fatto il test con la renault clio 1.5 diesel?
Anche il 1.5 dCi Renault sulla Clio potrebbe essere fra i prossimi test. Staremo a vedere...
massima stima per chi usa ubuntu in redazione
Da Faentino, una prova così fatta da un forlivese è faticoso pensare che sia stata fatta bene, solo perché a Faenza si pensa che i forlivesi non sappiano guidare :p
La mia vuole solo essere una battuta e nulla di più!
Complimenti per l'idea!
Fra la nuova panda a metano e la nuova up a metano, cosa consigliereste? Farete un confronto?
fra....si dice TRA! capra
si dicono entrambe. GENIUS SHISH
La Panda! Con la Panda puoi andare dappertutto
Grazie del consiglio :)
La fai andare su ogni terreno... è ottima anche in montagna! Tanto è vero che la usa la forestale! Poi la Panda è un trattore... ribadisco quello detto nel commento in alto... la Panda è molto solida e affidabile
però sarebbe utile avere i valori delle prove in €/km in modo da poter vedere immediatamente la differenza tra benzina, metano ed elettrico senza perdersi in conti
quello dipende molto dalla zona che frequenti...cercando un secondo su internet ho visto che mediamente a Roma la benzina costa 1.57 mentre a Como circa 1.46 (da scalarsi eventualmente per lo sconto regionale per la vicinanza alla Svizzera)
per avere l'unità €/km basta che moltiplichi per il prezzo unitario medio del carburante della zona in cui abiti
certo, però si potrebbe fare una media, per i valori precisi rimangono le stesse unità di misura utilizzate adesso, i valori in €/km servono solo per capire quanto siano effettivamente convenienti le altre alimentazioni
Grazie dell'idea. E' una cosa che stiamo già valutando per le prossime edizioni del Premio
Abbiamo bisogno di seguenti tipi di video, secondo me:
1) per esempio - differenza di consumi tra diverse Toyota, Aygo Yaris, Auris, tutte con stessa motorizzazione, preferibilmente tutte nuove (o che comunque sono stati mantenuti bene, con tagliandi certificati)
2) differenza di consumi tra per esempio Toyota Yaris Benzina e Toyota Yaris GPL e Toyota Yaris hybrid.
3) anche questo sarebbe interessante... Differenza tra consumi tra stessi modelli, ma di diversi anni, per esempio Aygo del 2021, Aygo di 2018, Aygo di 2014, eccetera.
Così, qualche idea.
Forse più che una generale servirebbe una classifica per tipologia... Tipo il cross over che consuma meno la Familiare etc etc
Da otto anni ho un auto a gpl e da allora non ho più il piede leggero, non so il fatto che costi poco mi porta a fregarmene dei consumi, visto che con 20 € faccio 350 km misto città, extraurbane e autostrada. ciao omniauto site fantastici
mercedes b 200c, metano, 156cv, 8.9s fino a 100, 1600 kg, 3.2kg/100km a 60km/h, 3,4kg/100km a 80km/h, 3.8kg/100km a 100km/h, 4,8kg/100km a 130km/h. Media di un anno 20km con 1euro di cui 12% benzina e 88% metano (prezzo medio di metano 0.97 euro per un kg)
Anche io guido dal piede molto leggero negli anni ho affinato molto per tagliare i consumi lasciando la macchina totalmente originale,(negli ultimi anni non così estremo mi sono lasciato andare) ti sfido a provare la stessa macchina che ho io punto evo gpl della fabbrica , la mia è del 2010 euro 4, la tratta non sarà uguale ma voglio vedere quanto riesci a ottenere tu Fabio Gemelli
Mi date gentilmente il link della pagina dove trovare le prove?
Qui la classifica www.omniauto.it/magazine/24980/roma-forli-classifica-auto-che-consumano-meno e qui un altro modo per visualizzarle www.omniauto.it/archivio/dossier/roma-forli-prova-consumi Saluti e grazie
Ma se un giorno c'è un vento più o meno forte che soffia a favore o sfavore nel percorso Roma Forlì la prova sarà molto sballata, o sbaglio? Nei percorsi extra urbani la resistenza aerodinamica è un fattore che incide moltissimo
Hanno infatti detto, apposta e all'inizio, che NON è un test "di laboratorio" in condizioni ideali.
Puoi fare tutti i test del mondo in assenza di vento, con condizioni identiche, i cazzi e i mazzi ma questo test è molto più prezioso proprio perché nessuno usa l'auto a quel modo...sono test REALI, e su quasi 400km il clima cambia abbastanza quindi a meno che non abbiano provato un'auto a giugno e l'altra a dicembre è molto più importante avere un test reale come questo che uno dove si sta lì a pensare alle variabili come "il vento a sfavore".
Il vento influisce di certo sui risultati, ma su 360 km di percorso la potenza e la direzione cambiano quasi ad ogni curva. Solitamente questo basta a rendere vario e reale il tragitto per ogni vettura. Saluti.
Salve sono Rosario possiedo una ford fiesta del 2009 1.6 tdci con 162mila km e seguendo i vs consigli e spegnendo la macchina al semaforo sono una volta riuscito a fare 1160 km. In media col pieno arrivo sempre a 900km
hahahaha start and stop fai da te
Anche la mia yaris 1.0 non scherza, io spesso vado spedito facendo 18/19 al litro ma appena si va normalmente fa 21/23, a velocità bassisime tipo 70km/h non saprei quantificare il consumo nonostante le informazioni, penso sia 30 al litro 🤣
Punto 1.2 benzina del 2003,motore 188a4000.
Record personale a Benzina 20,73km/l.
Fatta a Metano a circa140000km ad aprile 2014 e fusa (volutamente) mercoledì scorso a 344949km.
Passava agevolmente i 30km/kg,in autostrada a 130 (top speed 145) faceva 22km/kg,esattamente come la leon tgi attuale.
Bah..........
mazda 323 2.0 td 101 cv del 2001 fa ancora circa 20 km con un litro di gasolio. la cambierò, ma non certo per i consumi o problemi meccanici.. altro che downsizing
Andate a 2:06 per la classifica
La Clio 4 potrebbe essere interessante
Il test è ben fatto e sicuramente fornisce dati più interessanti di quelli omologati, ritengo però che sia un uso che è più tipico di macchine da rappresentante e non da pendolare. Premia quindi auto con marce lunghe da riposo e non punisce particolarmente masse elevate. La stragrande maggioranza delle auto chiude l'anno con velocità medie sotto i 40km/h, autostrada a 130 la vedono raramente nei weekend, i trasferimenti son principalmente su statale.
Dunque le "piccole" della classifica che pur si difendono bene, farebbero una differenza abissale se il test le mettesse nel loro ambiente naturale, i grossi disel invece nel traffico sarebbero tutti nel fondo classifica, con consumi doppi.
Avete provato l'audi q7 hybrid che fa 1,8 litri per 100km?
Mario Gritti manco nei sogni un suv da due tonnellate e mezza fa quelle medie
Se potete testate la golf con il nuovo 1.5 tsi 150 cv, promette consumi da diesel sarebbe interessante verificarlo con una prova "reale"
Io propongo per l'edizione del 2017 la nuova Nissan micra 0.9 turbo benzina
Sarebbe comodo avere anche prezzi di listino e contropareri per fare un acquisto così rischioso
Omniauto.it che pasticcio di prove l'idea è buona ma la stesura delle prove lascia desiderare...
Ho letto la classifica sul vostro sito, e sinceramente non riesco a capire come mai la prius plug in è stata provata con le batterie scariche, in questo modo la prova non ha senso per una vettura che appunto esprime il meglio nei consumi venendo caricata...
Secondo me dovreste provare con una sportiva tipo una amg
ahimè io con il mio 2.8 faccio un pieno non da poco ogni settimana quindi meglio che non mi esponga troppo a parlare di quanto il piede sia leggero!! c'est la vie :)
Io riesco a fare quasi i 13km/L con la mia 156 1.8 TS quando ne dichiarano 12, direi che quando voglio riesco a consumare poco ahah
Penso sarebbe interessante confrontare la nuova Prius plugin con la precedente per vedere il reale miglioramento, e poi quando arriverà la versione europea della Bolt testare questa elettrica pura con batteria da 60 Kw.A proposito di Prius non capisco che senso ha provare la plug in con le batterie scariche quando nell'uso reale chi la compra sicuramente prima di un viaggio caricherà la batteria altrimenti non la compra plug in ma la compra ibrida normale e non ha il peso delle batterie come zavorra.
In effetti la nuova Toyota Prius Plug-in è già nel nostro "mirino", così come la Opel Ampera-e che speriamo di vedere in Italia entro la fine dell'anno. Grazie e a presto.
Io con la mia CLK 270 cdi faccio torino Scalea (Calabria) con un pieno di carburante, è ancora ne ho un pochino, la macchina mi segna 4.5/4.3 invece il massimo l'ho visto facendo la statale da Gubbio a San Marino 3,5 per 70 km di viaggio!!! Euro 3 e tra poco mi diranno che non posso più girare per torino.... :-(
Una volta esisteva" l'econometro" strumento semplicissimo edd economicissimo per tenere i consumi bassi invitandoti a mantenere il motore sempre alla coppia massima .
Provate a provare la ford focus 1.5 120 cv diesel manuale
Ruggero Romagnoli io ho la Focus diesel 1800 cc dell'anno 2000 e mi fa i 20 km litro
Lucifero Verde grazie
si vabbe.. un benzina nemmeno 4 litri per 100 km, a quanto è andato a 50 km/h... dai su
Impressionante la Mazda! Con un motore brioso e non sottodimensionato fa meglio di una ibrida ultra ottimizzata come la nuova prius! Contando il fatto che in autostrada la prius ha un'aerodinamica migliore
Semplicemente in Mazda se ne sono sempre fregati del downsizing e hanno puntato sull'ottimizzazione dei motori
Alessandro Pretato le dimensioni della prius non sono quelle della mazda
Tieni conto però che su utilitarie come queste il downsizing è stato fatto più sulle motorizzazioni a benzina che su quelle diesel.
Basti vedere le concorrenti Renault, Hyundai, Peugeot ecc. i quali sono tutti 1.5 e 1.6, oppure 1.4 nel caso della Polo, così come hai detto tu la Mazda con il 1.5. Comunque vero che Mazda è rimasta sul 1.5 pure per il benzina.
Si possono fare mille discorsi sull'inquinamento, ma secondo me che i turbo diesel da 1.4 a 1.6 siano le soluzioni migliori per chi macina chilometri, sia come consumi che come longevità dei motori stessi, è un dato di fatto, in virtù anche del prezzo iniziale e di manutenzione contenuto rispetto a soluzioni più tecnologiche. Consiglio di guardare la classifica completa... i primi posti sono tutti diesel
Sbagliato Rossoneri. Dipende dal tipo di auto. Un diesel non deve mai essere ne sottodimensionato ne troppo potente
Scusate, ma la Volkswagen Eco Up a metano percorre 100 km con 8,80 euro allora conviene l'auto a benzina che percorre lo stesso tragitto in cui consuma 3,65 litri, se la benzina costa 1,50 euro a litro è più conveniente, e il diesel ancora meno!
Un saluto da Forlì 😂
Potete provare la Suzuki ignis? Ibrida
Contiamo di provarla al più presto nel Roma-Forlì
Ciao redazione, farete qualche perché comprarla di vecchie alfa Romeo anni 90/00?
Grazie
boso 1996 non ce ne sono in giro, sono tutte rotte, e nessuno rischierebbero a salire su un alfa vecchia di 15 anni.
Roito sovrappeso beh dai non sono proprio il massimo della categoria alfa Romeo però hanno avuto motorizzazioni e meccaniche anche all'avanguardia per in relazione all'uscita: penso alle declinazioni del V6 Busso
boso 1996 dico solo che non mi fido hanno molti difetti speriamo che si riprenda questi anni.
Io proporrei di valutare i consumi delle auto metano in vendita per gruppi city car , medie , grandi se si vuole risparmiare e non inquinare oggi e' l 'opportunità migliore.
sono tutte minkiate auto che fanno oltre 30 Km/litro non esistino quelle nuove consumano più di quelle vecchie con tutti i filtri che hanno.Ma dai quanto prendete dalle case costruttrici non esiste un giornalismo serio
sono curioso di vedere la nuova prius plug in quanto sia migliorata rispetto alla precedente generazione, Toyota dichiara 1l/100km
Sono 70km\l e 50 km veri in eletrico( poi cè gente come galebordons che dice che è vero e poi cè quattro ruote che ne fa solo 37 bah)
Nella lista manca la clio!
Ma siete fuori miglior metano la gas auto?
Assurdo ma la panda dove l'avete lasciata!
300km realissimi con 9€ e le prestazioni del twin air non sono neanche paragonabili.
Panda 12,8s 168km
OPS 16,3s 164km
Io con la mia lancia y 1.2 del 1998, senza la ruota di scorta che mi fa da zavorra, riesco a fare in autostrada 18 km al litro. Scusate se è poco.
hahahaha queste carriole non possono niente contro la mia bicicletta usata della non del 1930 e alimentata a bestemmie e calci e dei divini hahah
Ahhhh Ahhhh ahaha ahaha !
Avrei una curiosità da chiedervi. Guardando su autoscout gli usati delle auto di segmento F, ho notato che una S-Klasse/Audi A8/Bmw Serie 7 usate di 4 anni con meno di 150.000 km, costano intorno ai 20K/30K euro.
Fatta tale premessa e non avendo problemi di parcheggio, almeno a casa.... possono essere una scelta valida poichè superiori in termini di dotazione, motore e prestigio rispetto ad una vettura nuova di segmento D ? Hanno delle spese di gestione così maggiori ? Etc.
P.S. Il sogno sarebbe prenderne una con un bel V8/V6 Diesel, ma la sovrattassa ti uccide di spese, quindi parliamo di modelli con motori con meno di 250cv.
marco fiorillo è una "vexata questio", non sei certo il primo a farci un pensiero: chiaramente sono invitanti, considera però che i costi di gestione sono significativi e che si deprezzeranno ancora - e non certo di poco. Chiaramente, anche i costi di gestione di una segmento D sono importanti. Insomma, perchè no?
tieniti la tua alfa che é meglio
Andrea Fenix a parte il fatto che 100.000 km, in 4 anni, non sono tanti, ma comunque parliamo di modelli di modelli ancora a listino o da poco usciti.
Per i pezzi di ricambio, si ha sempre un anno dal concessionario, quindi un minimo di copertura c'è .
marco fiorillo 100000 chilometri sono già abbastanza(sperando che non sia stata schilometrata)...
a secondo dei modelli e dei motori devi già mettere in conto grosse spese nel breve periodo in manutenzione. la garanzia sull'usato ti dico per esperienza che copre ben poco.
chi se le può permettere quelle auto le compra nuove
Andrea Fenix e quindi? starei comunque pagando 30.000 euro un auto, mica 4 lire.
Però sul costo dei tagliandi mi sa che c'hai ragione. Andando sulle versioni 4 cilindri diesel, che stanno su quelle cifre anche con meno di 100K km, non penso che i costi siano così alti visto proprio che sono i medesimi motori presenti sulle segmento D.
Infatti, togliendo i sogni da mezzo, mi riferivo proprio a loro come classe di auto; anche perché non pagano il super bollo (o come si chiama)
ford fusion '03 1.4tdci! arrivo ai 19 al litro...pecca solo in autostrada:)
La.rubrica più fantastica che c'è lato consumi
Di per sé questo test sarebbe interessante ma così come lo avete condotto sinora è troppo suscettibile dello stile di guida e delle condizioni di traffico, meteo, ecc. Manca l'errore sulla ripetibilità del test. Ok che non avete la pretesa di farne una pubblicazione scientifica, ma per correttezza andrebbe almeno detto che i dati raccolti sono suscettibili di un certo errore sperimentale. Potreste fare una ripetibilità su di un solo modello e dichiarare qual'è l'errore sperimentale. Forse vado oltre le pretese della rivista, ma dopo anni di sperimentazioni in laboratorio non potevo non dirvelo :-)
Ottima osservazione, grazie. Ne terremo conto, anche se forse va oltre lo scopo del nostro test.
Enrico Pitton Io credo che questo test "umano" sia più indicativo di qualsiasi test di laboratorio...
Sulla base di cosa lo dici?
Enrico Pitton Per il semplice fatto che rende l'idea dei consumi reali ottenibili da chiunque su strada, con un'andatura media. I test di "laboratorio", chiamiamoli così, sono sempre eseguiti in condizioni difficilmente riproducibili nella vita di tutti i giorni. Poi, dal punto di vista della comparazione "scientifica" tra un veicolo è l'altro ti posso anche dare ragione. Tieni però conto che quest'ultima categoria di test esiste già e quindi ben venga una prova reale su strada.
era evidente che avrebbero vinto bene o male solo piccole..dovevate fare anche le migliori per categoria
Provate le dacia,la Logan consuma poco
Con un 1.2 Duratec di Ford in autostrada e intorno ai 120 orari, non riesco a fare meglio di 5.5l /100Km...
No
HO UNA MINI COOPER D All4 Cuntryman ,ho fa 150 MILA KM CON UNA MEDIA DI 5,7 L/100KM .SECONDO VOI PUO CONSUMARE ANCHE DI MENO NEL PERCORSO MISTO COME HO FATTO IO.
Io direi che non ci riesco,ma non perche non voglio ma quando c e strada libera pesto.
beh se devi fare un tratto lungo puoi alternare un po' a manetta e un po' normale. Ma per i brevi tratti, secondo me, che arrivi 5/10 minuti prima non so se ti cambia la vita :)
scemo
algor65 che problemi hai?
algor65 ma se ha detto che pesta quando c'è strada libera...
algor65 augurare qualcosa di male a qualcuno è una forma di offesa
Le giapponesi son sempre al top
Io ho una yaris del 2016 diesel, con guida "grintosa" in statale fa circa 18/20 KM/L, in citta 22/24KM/L, invece su strada ad una velocita di circa 110/120 in 6 marcia riesco a fare circa 28 al litro.
Molto soddisfatto.
Ma epi la Toyota nel 2016 faceva le yaris diesel ancora? Ma perché ha rinunciato al diesel
@@lucabocchetti2456 ha rinunciato al diesel nel 2018 definitavamente. Non so. Un peccato per i motori diesel Toyota son incredibili tanto quando gli altri. Io avevo una corolla prima della yaris, 2.0 D-4D 540.000km motore originale.
@@epiguaza8246 ma yaris usate diesel si riescono a trovare, ho sentito di persone che con la yaris 1 serie diesel hanno fatto 400.000 km senza metterci mai mano, altrimenti la nuova yaris a benzina 1.0 me la consigli
@@lucabocchetti2456 yaris diesel si trovano, la mia ora ha 150.000 km e fa 5 anni il mese prossimo. Non ho mai cambiato manco una lampadina, sempre e solo la manutenzione ordinaria.
Si la yaris 1.0 è ottima, il motore è iper collaudato, rimane un auto meno grintosa. Ma per la città è piccoli spostamenti è perfetta. Se fai lunghi tragitti ogni gg però meglio un hibrid o un buon diesel usato.
@@epiguaza8246 giusto faccio 12.000 km annui yaris hibrid 1.5 101. Cv ho visto che si trovano anche 12.000 euro del 2018 con 30.000 km
cmq, a scanso di equivoci..alla fine quello che fa la differenza è il PIEDINO... se guidi a CA...ZO di cane, TUTTE le macchiene consumano un botto ^___^ , passando da una corsa 1,2 benzina 2001 (facevo sempre gli 11kml alla focus 1.6 TDI...sono passato a fare i 12-13... ci ho messo un po di settinane per imparare a portare il diesel a consumare 18-20-..^__^ altro che , il nemico numero uno di noi automobilisti non sono le accise sul carburante, me il nostro piede destro....
Cosimo Marilli