77駅連続走破！首都圏を縦断する"超ロングラン列車"に乗車！
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- Опубліковано 29 вер 2024
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1:10 武甲山をバックに「元町・中華街」行きの表示のシュールさよ。
ないとは思うが、設備次第で海老名や湘南台行きができてしまうのだろうか
ちなみに今の人はわからないと思うが、昭和時代は西武と東急(小田急)が箱根で漫画みたいなバトルをしてたという
海老名発小川町行きと距離は変わらないがSトレインがクロスシートに対して 海老名発は東急5000系ロングシート
飯能から秩父への延伸はスイッチバックにしないと当時の中心街をぶち抜く形になるので、そのまま伸ばすのは現実的じゃなかった気もします
こういう動画って自分の知っている駅名や見た事のある景色が出てくると少しだけ嬉しくなる
どうにかラビューを元町・中華街に入れてほしい。
S-TRAINが満席なんてあるんだ…
地下鉄区間でもそこそこ速いですが運転手交代や機器操作のための停車がなんとももったいない。
Laviewをメトロと東急のホームドアに対応させなきゃいけないので厳しい
西武としてはラビューを池袋から沢山乗ってくれるならその方が有難いんじゃないですかね。
中央林間から南栗橋間もかなりのものかと
東急桜木町駅だった頃が懐かしい
東横線ユーザーです。相鉄と乗り入れ流ようになってからこの車両で和光市行きを見かけました。運用広いですね笑
地元の駅から横浜中華街まで直通電車が出来るなんて思わなかったな(秩父出身voice)
みなとみらい側から見ても秩父まで繋がるなんて思わなかったですよw
普段所沢からみなとみらい近辺まで通勤している友人が居るので今度日本への里帰りで直接会えたらこのSトレインの事を訊いてみます。京急ウィング号を遥かに上回る距離で旅気分も倍以上に味わえて楽しそうですよね。
平日は豊洲～所沢・小手指間でS-TRAINは運行されています。
ちょうど4月30日にラビューに乗ってSLパレオエクスプレスを観に行ってきたばかりです！
帰りにSトレインに乗ってみたかったけど時間が合わなくて断念😂
1本で横浜に行けるのは横浜市民としてめちゃくちゃ嬉しいですね
西武沿線民です。
Sトレインとしてはまだ使ったことないですが、通勤時に転換してロングシートとして使われてるタイミングに出会うとめちゃくちゃテンション上がります笑
僕もです
同じく西武沿線民です。小平から先は無料で拝島ライナーに乗れるので素晴らしいです。
やはり戸袋部に窓が欲しい。
デュアルシートでもコレぢゃ片手落ちですわ。
ま、コンセントあるらしいし車内でスマホをひたすらイジるかたなら関係ないでしょうけど…
西武新宿線もいいぞぉ
座席下の回転機構にコンセントがある他社のデュアルシートと違ってS-TRAINのコンセントは壁にあるから、ロングシートモードのときや通路側へ座ったときに使えないのがネック
関東私鉄でデュアルシート一番槍を決めたＴＪライナーはコンセントがないから逆に割り切れちゃうけど、こう半端だともどかしいね
ロングシートモードでコンセント探すなってのはやめてくれよ
東京ー沼津間くらいの距離😳でも東京都心を中心に両端方向を考えると、全然通勤圏というかそういう感じなんでしょうねー。おそるべし首都圏！
友人が飯能～横浜まで急行に乗っていたけど、感想は「苦痛だった」
埼玉西武ライオンズから横浜DeNAベイスターズを結ぶ鉄道って考えると凄いな
海老名発小川町行とどっこいどっこいかなー‼️
正丸トンネルの真ん中は信号場になってて、そこでたまに交換をやってるよ〜
コロナの時は空気輸送的な時もありましたが、混む時は混むのですよね。ダイヤ改正前は、1時間前の秩父発各駅+Fライナーの所要時間がS-trainより短かった記憶があります。そしてこれだけの長い列車(走行距離も長く、編成も10両と長い)なのに、トイレは一つというのは辛いです…。(混雑時、ひっきりなしに乗客がトイレに向かう姿が見られることも。)
今は池袋〜西武秩父の直通はラビューとS-TRAINだけになった。しかもS-TRAINは東京メトロ副都心線の池袋だから西武池袋から遠い…
秩父線に10両乗り入れは、珍しい
西武秩父駅で見る「元町・中華街」行き・・・ロマンを感じます。
同じ西武線でも「新宿線」は「総合乗り入れ」は夢のまた夢、「開かずの踏切問題」と「池袋線」との「格差」に愕然；＾＾；
「同じ電車賃」を支払っているのになぜなんだ〜；＾＾；
相鉄海老名駅から東武東上線小川町も同じくらいの距離乗れますね。
練馬と小竹向原と中目黒の運転停車は、保安装置の変更と乗務員の交代もあるようです。
長距離列車だけに、沿線のネタも沢山抱えることになりましたね😀
僕も朝の便に所沢から乗りましたが、ちょっと合格点は出せないかな…。3社を跨ぐので運賃が高めになり、その割に元町・中華街までの所要時間がかかりすぎます。座席も硬いので、池袋から湘南新宿ラインに乗り換えたくなりました😵
唯一、混んでいるホームを横目に缶チューハイを飲みながら通過する優越感は味わえましたが😁
その唯一のメリットはアナタが他に感じたデメリットを全て打ち消すことができます
ドンペリのボトル100本を空けるより地下鉄のホームを眺めながら悠々と呑むパック酒１本のほうが高価値です
武甲山は「ぶこうざん」と呼ぶのが一般的です。
優先席のとこハズレ席過ぎないか？
そうですね。せめて優先席は、フリースペーｽ扱いにすべきでしょう。あれで、指定席料金が同じなら、アカンでしょう。
元西武池袋沿線民なので、西武秩父から元町・中華街の超ロングラン列車をとりあげてくれて嬉しいです。私も何度かこの列車に乗車したことがあります。
17:41 ライオンズ
34:58 ベイスターズ
まあ電気代、燃料代を除いた鉄道の損益分岐点は1編成に5人乗ってるかどうかで赤黒決まるからね。それに指定券有れば黒字か。
最寄りが高麗駅だからなんか親近感のわく動画、Sトレイン一回乗ってみたいんだよなぁ
飯能から秩父行くのにラビュー乗ると、途中で２回停車するから特急料金の割に時間的恩恵が少ないんだよなぁ
でもあの快適シートと大きな窓の解放感は十分価値がある
飯能から徒歩、八高線、横浜線で先回りできるかな。
横浜線快速に合わせて八高線の電車を選べば良い勝負かな？w
前回元町中華街からのりましたね
近鉄特急「2時間半？まだ甘いな」
京急、成田空港から三崎口への
直通列車(運賃のみ)
何時間か知ってるか？
(3時間20分)
近鉄、普通列車で長距離乗ったことある。途中からローカル感満載で楽しかった。
東武「はぁ～」
E5系,E6系&N700S新幹線
「私鉄ごときが騒ぐなうるさいなぁ」
電車とかでマウント取りあってんの草WWWWWWWWW撮り鉄？乗り鉄？wwwきも
午前中の下り運用の後は、横瀬で夕方まで昼寝してますよね。座席は任意に回せます。
僕は後面展望の映像でも大丈夫です！
いつも面白い動画をありがとうございます！
秋津駅のとこいつも歩いていてこの路線なんだろと思っていたので助かりました
西武も東武（東上）も横浜方面へのロングラン運用があるけど西武線はSトレインタイプの車両にはトイレがあるので乗り通す乗客の事をしっかり考えているように思う。
正直、秩父線内は空いていれば4000系の各停と快適性にあまり格差はないかと。
むしろ、4000系の各停の方が空いていれば秩父線内で確実に進行方向向いて座れるという利点も。
9:25 一部の特急を石神井公園あたりに停めて、Fライナーと対面連絡するのもありかと。
13:25 映像は後面でもいいけれど、自分自身が半強制的に後向きに座らせられる（山陽や京阪で後向きしか空いてなくて自分で選んで座った分にはいいけど）のは辛い方。
例え5分でも座席を回転させたい。
中目黒、東横特急が誕生した当時は普通に通過してたんですよね…謎
35:01、日本大通り駅ですね（横浜スタジアム最寄り駅）。
飯能市内の短絡線が出来てくれたら飯能駅のスイッチバックなんて要らなくなるのにね〜
地元が紹介されて嬉しいです
西武線はよく使ったので思い出の路線。今は東武東上線内で住んでいるので、小川町から海老名、湘南台まで行く電車もあるので是非やってほしいです。
海老名から小川町？もなかなかじゃない？
メトロの駅で「Sトレインの指定券買うのに券売機に並ばなくていい！」とかスマホ予約の宣伝してたけど並んでねぇ()
前面展望でも後面展望自分は酔わないですよ！
でも、これは人それぞれですよね！
座席指定はドア付近引くと最悪窓がない
26:44 2000年代には既に携帯電話は普及していましたが、当時の携帯電話は待受時間が1000時間など低電力だったので、公共での電源コンセントの需要は多くなかったです。
確かにネットだのワンセグだのの機能が増えてから電気食うようになりましたね😂。
歌動画じゃないのか～⤵️😭
湘南台行きとかあったら面白かったのにな
その代わりですが海老名～小川町というこれを上回る列車が土日休限定で1日1本ありますね。
あとは海老名とか
秩父って車のナンバーは熊谷ナンバーだけど所沢ナンバーにすべきだと思うの。
秩父鉄道沿い住民は高校生になると熊谷に下りてくる。せめて飯能ナンバーでもできれば。
今度乗ります！
行きが52席の至福、帰りがSトレインです！
ひろきさんおすすめの秩父の観光スポットもあったら知りたいです！
網走釧路は4時間ですが
先日、パシフィコ横浜に行くのに、中華街方面行き電車利用しました。乗り換えないのでよかったです😊
西武は路線建設の経緯が複雑なのでスイッチバックする駅が結構多いですね。
はぇ〜
地元の電車がそんな遠くまで行ってたとは⋯
秩父まで行けるんですね！
凄い👏
とんでもない？別にフツーですよ。飯能で暮らしていた身としては日常モノ。
10:10京王ライナーそんな感じですよね！
東武東上線の寄居から元町・中華街までは何kmだ?（小川町乗り換え有）
子供の頃池袋から西武秩父まで準急で行った事があります。2時間はかかったかな。
1980年代には準急、急行の西武秩父行は毎日の様に走っていました。70年代は赤電と言って古い吊掛式電車も秩父まで入っていました。501系や701系の車両が懐かしいです。
西武秩父駅から横浜駅まで正に
🎵はてしないー🎵
石神井に住んでいるので当たり前に読めていましたが、知らない人には難読かもですね😂
ワイの実家で草
ローカル線はスピードは80キロ出ます
早く見れて嬉しいです！
あざます
次は海老名発小川町行き乗車画像お願いします🙇♂️⤵️
22:11
そうだとしたら
鉄道会社スリル楽しんでて草
サムネのMM線の駅順が…
毎日これにのって一本で通学できてる、ほんまに直通便利
利用状況的にいつ廃止になってもおかしくないのになかなか廃止にならない不思議な列車
西武の威信をかけて新型車両まで開発して鳴り物入りで始めた有料列車で、メトロや東急や横浜高速鉄道にまでこのために券売機置いてもらったり各所に迷惑をかけてやっと実現した経緯があるだけに、初期投資の費用を考えると引くに引けないという地獄のような状況なんですよね
STRAINの失敗を引きずっており、相鉄直通へまわす資金もなく先日の新横浜線開業でも唯一参加できず蚊帳の外で涙を飲む形になったこともあり、西武はお先真っ暗だと思います。
@@スムージーみかん 西武鉄道のガダルカナル、秩父線ですからね。沿線生まれ沿線育ちですが、昭和44年の開通以来、打つ手打つ手がすべて裏目で通勤路線の黒字がすべて秩父線の赤字で消えていくと思うと悲しいです。
昼間の特急小江戸も廃止にしませんからね。東武伊勢崎線特急は３両に短くして乗り切れない客多く６両に戻したみたい
満員なら廃止しなくていいのでは需要あるってことだろ
@@スムージーみかん
何かものすごく妄想激しい主張だけどSトレインはこの動画みたいに混んでる電車は混んでるし、需要あるものは需要ある。
後相鉄直通なんて西武側からしても相鉄側からしてもメリットないでしょうよ。直通する必要もないw
だから参加できない云々より需要があるかないかの問題
新横浜は新横浜で西武系列の建物が立ち並んでるんで特に問題なしということよ
日比谷線残しておけば会津田島からができたのに。
新横浜線開通によって、西武線から相鉄線まで繋がったの革命だと思ってる
東新宿駅の追い越しのお話もお願いしたいところです
Sトレイン！！僕の大好きな列車です。
Sトレ桜っていう音MADがとてもクオリティ高くて良いんですよね〜。
関東大手私鉄がどんどん強くなって来ますね！
しかも秩父の山奥→新宿の都心→横浜の港のように地方みたいな移動通勤ライナーなんですね！
自分は、所沢から元町・中華街までSトレインに乗って行ったことがあります。
I think If I run slowly in the reverse direction, I won't get drunk, but if I run at high speed, I will get drunk.😏🤢🚃
南栗橋～中央林間もかなり長いと聞きます。
え？Sトレインって満席になるの∑(°口°๑)？
この動画の胆ってそこだよな 距離でも時間でもないよな（笑）
京王ライナーと似たような車両だ
なんとなく南海高野線に似てる
相鉄・JR直通線が開業した当時は、相鉄・東急新横浜線には目黒線系統も全車両が8両化されて相鉄直通対応して、東横線系統10両急行だけで無く8両急行・各駅停車・通勤特急・特急、そして、Fライナー特急・更に、このS-Trainや西武や東武・東京メトロ・横浜高速鉄道みなとみらい線の車両も相鉄に乗り入れ、海老名〜西武秩父間のS-Trainも相鉄に乗り入れるかと思ったら違った…
鴻巣在住です。西武秩父まで行ってこれに乗り中華街で一泊、帰りは夢の普通車グリーンで、って計画してみます！
普通車グリーンは夢ってかわいいな😍
夢は叶ったか？？
Gooood video
この前元町・中華街〜自由が丘まで乗りました！
私も2021年だかに横浜から西武秩父まで乗ったこと有るけど
それはそれは終始空気輸送だった覚えがあるなあ…土日だよ西武秩父だから
…Sトレイン、西武の運行だろうけど
西武線内では特急とさして料金が変わらないのに設備は見劣りするからね
好んで使う人そんないないんじゃと思う
（小田急のメトロはこねとかは曲がりなりにも特急車だけど…）
2021年だからっていうのもあると思う
@@min8683
あと冬というのも大きいとは思いました
秩父観光ではオフシーズンですわね
西武秩父行きは全然需要ない印象。
逆に元町中華街行きは比較的乗りやすい夕方に設定されてるんで秩父からの帰り客で混んでるかな。
Sトレインは横瀬に停車できないだろうか？ ホーム長は8両しかないけど、一番前・後の車両を締切扱いすれば良いだけだと思うのだが。
罰ゲーム企画
Sトレインが満席になるんだと思った。もう少し席をなんとかしてほしい。ライナー系車両だから２時間は辛かった。こういうタイプの車両は有料特急があるとこは、帯に短し襷にながし的な感じする。
悪くはないけどよくもない、可もなく不可もなく。
西武秩父行より中華街行の方が需要ありそう
西武新宿駅から元町・中華街駅まで100キロ超えるのは知らなかったが、関東大手私鉄は100キロ以上の直通運転があるから羨ましいですね。全区間乗車お疲れさんです。
ローカル線のスピードは80キロ出ます
分かる、その気持ち。
q
豊橋発上諏訪行きの勝ち
秩父で遊んで中華街なんて🌻
あの花の話題入れてくれるのめっちゃ嬉しい！！！
西武が相鉄と直通してたら行き先よりカオスになってたと思う笑
西武秩父発海老名行き
川越行き 川越市行き 本川越行き
秩父はクルマやバイクで良くドライブに行ったけど20年前と比べたら西武秩父駅に温泉施設が出来たくらいで目立った開発が行われていない感じですね、個人的にはとても好きだけど武甲山の資源を取り尽くしたら消滅してしまう気がする、まあそれまで何十年もあるけどね。
座席の逆側に乗車していたら、身内の家が映っていたかもしれません！
あと、別の身内が大昔に西武鉄道に勤務していて、毎年12月の秩父夜祭の時、西武秩父駅がない時代、吾野駅でお客さんを案内していたと言ってました。
相鉄東急直通線の
海老名発
副都心線、東上線経由
小川町行は距離と時間は
どんなものでしょうか？
プロ野球を野球の大会って😂
レッドアローはもう無いのかな？(。・_・。)
秩父に着いたらカツ丼、安田屋をおすすめします✨