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神奈川県厚木市で19年間タクシードライバーをしています。又、18年間在住しています。私自身、軽乗用車で清川村～宮ヶ瀬湖の方から入り ヤビツ峠を越え 秦野市の方へ抜けた事がありましたが 慣れたドライバーさんでなければ 面白半分で行かれると 後悔します。もしも事故を起こした場合、携帯電話の電波状況が届きにくい場所がありますので 一瞬たりとも気を抜く事が出来ません。
50年前からこの道通ってますが、今はとても快適な道になりましたね。昔は一車線で舗装はなく、対向車は観光バスなども走っていました。すれ違いはものすごく難しく、山側の車が、車輪を、崖に乗り上げていました。今となっては舗装され、二車線にもなりとても楽に、ドライブしやすくなりました。動画鑑賞させてもらいなつかしさがこみ上げます
懐かしく感じて見せていただきましたが・・・、全く面影を感じません。同世代ですね、50年前にラリーの練習で深夜良く走りました。先頭車だけがヘッドライトを付け後続車は車幅灯のみです。土埃で先頭のテールを見失い違和感を感じると壁！タイミングが遅れて切るのでカウンターを当てるも路面に生えてる岩がコントロールを邪魔してくる。確か一か所ぐらいトンネルが有った気がしますが・・・青春時代の思い出です。楽しかった！
昨日、夜に原付でヤビツ峠を突破しました。色々な心霊などの噂が沢山あり、通ってて本当に怖かったです笑
楽しそうな良いドライブしてますね。こんな風に走りに行きたい
つい最近行ったばかりで楽しく動画見れました！いつも混んでますよね〜
ヤビツは漫画やアニメとは関係なくずっと前から人気のスポットですよ。もっとも当時はちゃんと走れる人以外はほとんど来ませんでしたが。
この辺の学校に通ってるとよく行かされてた気がします。途中の神社も聖地っぽいですよ。神奈中バスの路線も楽しいですよね
菜の花台でみんな夜景を楽しんでますよ✨コンビニもないので買い出しを済ませてから行きましょう💡あとトイレも行ってからにした方が無難！
免許取立ての時、近所だったので運転の練習で何度も来ました。当時は屈指の難所と知らず友達とかなり走り込んだので多少の狭小区間はビビらなくなりましたね。
おおっ😳ついにギリックさんが我が地元に。
45年ぐらい前に何度か走りました。その頃はもちろん裏ヤビツ（とは言ってなかったと思うけど）から先は全線ダート。自転車はほとんどいなくて、何かあれば携帯電話も無いから自力で何とかするしかない恐怖ばかりでした。まだ宮ヶ瀬ダムもなくて水没する前の渓谷もかなり怖かったです。今は殆ど舗装されたようで、前述の状態を考えると「高速道路」って感じですね。でも相変わらず道も狭く、見通しの効かないカーブばかりなので安全第一で走って欲しいです。地方に行くと、未だにダートな林道も結構残っているので、ヤビツの存在意義も薄れてきた感があります。
ここで地元の主婦さんが自分の前を走ってて一つのコーナー過ぎるたび離されて最後はちぎられた。頭文字Dで拓海に負けるライバルたちの気持ちを味わえた。
ゼロアーケードで昨晩味わった。上手い奴は上手いよ
東京神奈川で車やバイクいじくっている人間にとっては、第三京浜と並ぶ大事なテストコース。
テストコース笑
こういう人が「沢山」居るので危険度が増す
ニュルブルクリンクかな？
今は舗装され街灯もつき、嘘のように走りやすくなりましたね！そうそう夜は最高ですよね👍六甲の夜景のようです。（神戸の方に怒られるかな？？🤣🤣）はだのへの抜け道に便利ですよね👍
たわいのない会話が面白い。
ここは昔(３３年くらい前)スクーターで良く走ったが、序盤の狭くなるところで景色に見惚れてガードレールと崖の間に落ち足が挟まって動けなくなってる時に後ろから来たカップルに助けて貰ったり、未舗装の部分もあって洗濯板みたいになってるところで車止めて吐いてるカップルがいたりと楽しい思い出の場所ですが今はこんな綺麗になってるんですね
いい思い出がなくて草
コメント主が間違いなくアラフィフより年上で(笑)ヤフコメみたいだ。
@@playboy4649japan 正解🎉✨😆✨🎊
裏ヤビツは本当に面倒です。バイクだと左手痛くなるし飽きるし……。あの辺りは、シカとクマとイノシシが大量に住んでいます。はねられて、道端で倒れているシカを見たばかりです。毎年クマに襲われたってニュースもあります。遭遇しなくて良かったです。
ヤビツは夜やね。ヘッドライトで対向車来てるか分かるし。クラウン乗ってる時に行ったら、前方からパジェロ来て鬼バックしたのが懐かしいw
気を使ってライト消してくれるのが逆に困ったりするんだよね
次回は通れたら犬越路峠お願いします。昔でも結構やばい道でした。
今は全面通行不可能です
軽いノリでの裏ヤビツ。イイネ。秦野市内は良いんですよ。清川村の看板が出てきてからが、本当の裏ヤビツですね。
未舗装の頃は、ラリーストの聖地でした。４，５０年前ですね。授業が終わった後、走りに行きました。今はすごく綺麗になりましたね。
ヤバイ・・っていうから心霊か？と思ったらちがった。 深夜に行って心霊検証でもするのかと思ってたw
自分も登山で何度か行ってますがほんとドライバー泣かせの峠道ですよね、特に宮ケ瀬湖側だと異様なまでに幅員が狭く（すれ違い不可）って看板があるし秦野市側は秦野市側で路線バスがガシガシ来るし路線バスと鉢合わせしたときには銃撃されたかのような（マジかいぃぃ～～！！）って感じになりますね、とくに自分の車は30系後期型ヴェルファイアなのでデカいから余計にヒヤヒヤもんでした
オフロードの聖地でした。何度もXT250で行きました。時代の流れ感じました
75年から85年までラリーの練習や調整で良く走りました。頂上から先はダート。神奈川県のダートのメッカでした。実際にラリーをやる群馬と比べて真っすぐなので、スピードが遥かに出せたのは、もう時効。もちろん、昼間は対向車が危ないので夜間専門です。夜が明けてからだと見通しが効いてスピードがずっと速かったです。もう、40年近く行っていないですが、面影は残ってますね。懐かしいです。どうもありがとうございました。
ヤビツ峠、懐かしい。４０年位前に原付で走った。その時は、殆ど未舗装道路でした。
ヤビツ峠は、自転車やバイクで走るには楽しい所ですが、車で走るにはかなり神経を使いますね
神奈川県民です。軽自動車でもここは行き違いが大変っす、、バイクとか２輪で行くところですね、、
やっぱり、夜走るのオススメします。展望台からの夜景綺麗ですし、鹿も挨拶してくれますし。
猿も出ますね。
夜は二人ずれでこそこそしてるのが楽しみか？
時間帯によっては心霊スポットみたいですねｗ
ちなみに鹿に当たると、スピードにもよるけど、全損リスク有りです
25年前友人が単車買って走って見たいと誘われて2ケツで行った事があります。走り屋の廃車とかが放置されてて凄いところでした。僕は後ろに乗ってただけだけど、友人はとても楽しそうでした
23:04ですれ違ったバイクは私ですw
今度は埼玉の正丸峠旧道を
ヤビツ峠の水汲み場（護摩屋敷の水）のお水でお茶やコーヒー入れると美味しい
４０年前大学生で暇だから八王子から神奈川に抜けたよ。真夜中2時くらいで砂利道だったな。車は２サイクルのフロンテクーペでね。だーれにも逢わなかったな〜。
裏ヤビツは危なすぎて走る人少なかったよね。何か所かジャンピングスポットがあるし、絶対幽霊出そうなトンネル。今となっては懐かしい場所だね。難しさは、裏は表の３倍は神経使うね
時代劇「木枯し紋次郎」でヤビツ峠が出て来ました。相州から武州にショートカットする間道として使われたそうな。
菜の花台の展望台から見るけしきは、最高です☺️ 昔よりは、道がよくなりました。 この道を通って、宮ヶ瀬まで20年くらい前に行きましたよ。 1時間30分くらいは、かかったかなぁ。軽自動車でも、ギリギリ通れるか通れない道でした
ヤビツ峠・・・ろんぐらいだぁすでも登場したサイクリングスポットか～
あんな狭い道が頭文字Dの聖地だったとは意外ですね🙄ここしばらくずっと通行止めだった影響ですれ違う車の数が少なかったかもですね。通行止めになるまえに自転車で走っていた時は裏ヤビツは結構車とすれちがいましたからね。
只見銀山平から会津若松方面の道も狭いです 七月になったらばチャレンジして下さい 追記 現在R252は田子倉ダムから先は電車しか小出方面には抜けられないです 予定では夏頃通り抜け解除予定です!
昔の頂上辺りは、雨の後は未舗装路がエグれて、それをパワースライドして跨いでなんとかクリアして、走り抜けましたが更に下った林の道の左側に落ちて放置されたクルマが有りました。よく友達と行こうと言いながら、お互いほとんど単独でした。日産のバイオレットのライトバンで行くと、足回りがちょうどいい硬さだった。もう少しパワーも欲しかったけど、自分の技量で安全に楽しめたのかなと、今では思っています。
先月行きました。水汲み場から先、通行止めでした…。30km走破今度やってみようと思います。
ヤビツは昔からバイクやロードバイクで行くことはあっても車では行かないですね～
今度は静岡険道59号線ですね(笑)。
陣馬街道の和田峠も面白いですよ😃
ヤビツ峠は大山や塔ノ岳への登山口になっているので、登山者がかなり多いですよ
昔仕事で通りましたがバス路線が生きててびっくりしました裏は昼間なのに暗い
地元民ですが普段は近づきませんね… 混んでますし。夜通ると後部座席になにかが乗ってくるらしいですし…
よく、展望台のトイレとか湧水の手前にあるトイレで首吊ってるって話年に何度か聞きますね。
車の免許取ったばかりの頃、昭和60年、ヤビツ峠の奥は砂利道の狭隘林道にデカいランクル80で乗り付けて来るから堪ったもんじゃなかった、すれ違いだけで渋滞発生とお互い大声の怒鳴り合いｗ。
昔のヤビツ峠は、もっとヤバかったです。秦野蓑毛から上って行くと、途中から前線ダートになっていて、道は轍あり穴ありコブ有の極悪路で、時折登山者が歩いていて道も狭く危険極まりなかった。今では、ダム湖の湖底になっている道も有りました。今は前線舗装されていて、走り易い道になっています。
昔、展望台のトイレに熊目撃情報がありましたね
２５年前・好天日和の日曜日ヤビツ峠へ向かって車を走らせていた時、もうすでに前後１０台位数珠繋りになっていた。すれ違い不可の場所で運悪く対向から，これまた１０台程の車と鉢合わせになったのでもう大変!こちら側と対向のドライバー合わせて数人くらい車から降りてきてしばらく話し合い、結局登りのこちら側が折れて、１０台の車が一斉に対面可能な道まで下りのバック。その後・先頭の車はもう懲り懲りとばかり対向から車が近づいて来ても相手に気付かせる為に、対面不可の道を脱出するまでヤケクソにクラクション鳴らしながら走っていた。自分が先頭の車でなくて良かった。勿論周りの景色を見る余裕もなくとても疲れました。それ以来ヤビツへは行っていません。
ヤビツ峠懐かしいな…これで2年前の動画とは…ちなみに23分辺りに左に行ける道ありましたけど…バイクとかなら行くのお勧めです…真の裏ヤビツがそこに…w俺がバイクで走っていたのはもう15年前だからなぁ…新東名も絶賛工事中でしたw
ヤビツ峠は夜の方が安全です。（走りヤに混ざらなければ…）人は歩いていないし、自転車もいない。対向車はライトで判りますので…気を付けるのは野生のシカですね…
6年くらい前に相模原に１年だけ住んでたことがあって、彼女と なんつッ亭 秦野本店にラーメンを食べに行く途中でヤビツ峠を知り、なんでカタカナ？どんな峠？前情報無しで帰り道、しかも夜に突入。対向車は無く、走り屋さん２台に譲ったらサンキューハザード出しながら抜いて行きました。宮ケ瀬ダムまで長いこと！事前準備は大事。二度と走りたくないｗｗｗ
宮ヶ瀬ダムができる前に良く行きましたが随分と自転車が増えて危なくなりましたね。
県道70号秦野清川線は北は愛甲郡清川村宮ヶ瀬にある宮ヶ瀬北原から秦野市名古木まで結ぶ！
通行止め解除されてる！今から行ってくる
新緑が気持ちいいルートです。ココ場所によっては事故ると救急車来るまで一時間ぐらいかかります。 カッコつけて運転すると即ガードレールにぶつかるだけならまだしも下へ転落します。 すれ違い出来ない場所もあるので充分注意して下さい。 尚、夜は動物が飛び出てくる時あります。
表から展望台まではまともな峠道よ。
懐かしい😮30年少し前に少ない月で週１は23時00分過ぎからガソリン空になるまで通ってたなぁ
神奈川に住んでいた頃お散歩コースと称してよくツーリングの行程に入れてましたね、こういう荒れ気味な道が好きな性分なもので。
裏ヤビツ（宮ヶ瀬側）は本当にバイクで行くのも怖い…表ヤビツ（秦野側）の方は車線は広いんですが今度は自転車や登山客を乗せたバスがバンバン走ってるのでそっちはそっちで危険…
夜中2時ごろムラーノで虹の大橋から愛甲石田まで突破しました おばけ来なかった（笑）（笑）（笑）
厚木から河口湖のほうに行こうとしてたらﾁｬﾘﾝｺﾚｰｽのせいで迂回を余儀なくされ、気付いたらヤビツ峠に入ってて最終的に秦野市に着いてた笑この動画を見た感じだと自分は裏ヤビツから表に抜けた感じ
ヤビツ峠より清川村に少し行った「護摩屋敷の水」は深夜でも採水に来る人が居るので夏とかは結構な渋滞ｗになります。なお、秦野市＝ヤビツ峠はまだ初心者向け、やっぱり本格的にはヤビツ峠＝清川村ですよ。なお、裏ヤビツの札掛地区は以前それなりに人が居て、小学校分校もありましたし、昭和40年代は宮ヶ瀬～札掛まで神奈中のマイクロバス路線がありました。あの未舗装道路を走っていたことが信じられませんね
浦安から夕方ヤビツ峠通り抜けて、２４６で帰る。舗装してなくて、車がない時代だから都心も空いていてできたこと
結構エスケープゾーンがあるからさほどすれ違いに苦労することは少ない
15年ほど前にあったとあるゲーム（何故か今も配信されてたりしますがｗｗ）の聖地だからって理由で、私も関西からついつい宮ケ瀬の方から通しで走ったな・・・（他にも、同じ日に正丸もはしごしたんよね・・・）菜の花台から少し下った所で、普通に神奈中さんとすれ違いましたｗｗ（折角動画に撮ったけど、スマホ縦で撮影したからバスは見切れてたｗｗ）あと、余談・・・酷道や腐道や険道は、地味に夜がおススメ・・・対向車少ないし、対向車も発見しやすいｗｗ（但し、野生動物も多め・・・）
連休など対向車が多い時に行きましょう軽く地獄です。ｗあと夜などここで事故るとしばらく救急車来ないでしょう。
ヤビツ峠で舞台になったアニメって言えばろんぐらいらぁすしか思い出しませんでした
横浜の住宅街の狭い道の方が傾斜もある分ヤバいですね。裏ヤビツは動画で見るより走ってみると離合ポイントを常に意識していれば大したことないです。
ヤビツ峠が全線未舗装の時は、オフロードバイクの聖地⁉でした。夏になるとキャンプ客の車が増えるので、日中は対向車がいつ来るかストレスたまるので走りません。夜はお互いのヘッドランプで昼間より、わかりやすいので車で走る場合は夜に限ります。たまに鹿が道をふさいでいる時もありました。
神奈中バスのドリフト走行は草
神奈中バス、回送車ならやりそうな勢い
どうせならば宮ケ瀬側から登って行って欲しかった。宮ケ瀬側に比べたら秦野側なんて超イージーモードだよ
清川村側から行くとすぐ未舗装で林道って感じでしたね。川に降りれる場所がいくつかあって奥に入って遊んでましたよ。ヤビツといえば宮ヶ瀬側のことだと思ってたので秦野側はバスも通るし展望台もあって観光道路だと思ってました。
チャリ更に増えた気がするなあ。宮ヶ瀬側から登る時は猛スピードで降ってくるチャリに気をつけてくださいね。
ツキノワグマが出たと昔は地元のニュースになっていましたよ。
昔、長野からの帰り道によく使ったな。大月ー都留ー宮ケ瀬ーヤビツー246
夜しかきたことないから知らなかったけど、昼間はまあ普通の道だね
国道429号の榎峠(京都〜兵庫県境)や青垣峠・高野峠を彷彿とさせますね。
昔、夜に展望台に連れて行ってもらって、後日また行ったけど怖すぎてバスの転回のとこで引き返したなー鹿も普通に道路歩いてたしやばかった
秦野のヤビツ峠の怖さより実家の部落みたいなところと比べるとヤビツのほうがましwですｗ。部落みたいなところってなんか人の不気味さばかり。福山の千田の浄水場からリトルマーメイドゴルフの間とか。
ヤビツは夜になると車が増える。昔は峠族の聖地でギャラリーが多かったです。出来れば椿林道もお願いします。
対向車と実際ジャンケンしたことあります！！同じ思考も人いてめっちゃ嬉しいです因みに負けました
二人で安全確認しながらの運転、素晴らしい。
チャリダーが多い坂道の追い抜き、などのマナー守って走れ。
頭文字Dのチーム246の本拠地ですね
バス対向できたことありますよ。広めのところまで下がりましたがｗｗｗ
夜間、途中にある古いトンネルのところでバイクのエンジンを止めてライトを消すと（いろいろな意味で）最高に涼しい。
宮ヶ瀬ダムができる前に裏から頂上までは夜によく往復したな。傾斜が緩くなって狭いって言ってたとこは舗装されてなかったと思う。秋の夜は毎回鹿に遭遇しましたね。
私も宮ヶ瀬ダムができる前によく行きました。川に沿って下をずーっと走って行きました。途中に駐在所があったり、縄文時代の遺跡もありました。鹿もいて、お互い目があってしばらく固まったのを覚えています。もう昔の話ですね。
ダム出来る前の若い頃に、ドリフトの練習がてら土曜の夜によく行っていました。今と違って峠の入り口がダム湖に沈んでしまった手前の集落側ににあったんですよね。峠道の砂利道に入ってすぐのちょっと広くなった所で車を停めて、点検と気合を入れ直して走り出したのを思い出しました。
懐かしい !
ダムってヤビツの向こうの宮が瀬ですねｗ？？？
あ！災害で通行止めでしたが復旧したんですね！
ヤビツは夜行くとけっこう怖いよね
16:41こんなジャパニーズコミックな雰囲気の落描きもあるんだな……
楽しく拝見しました。でも例によって音声が小さくて良く聞き取れない箇所がけっこうありました。もうちょっと音量があるとありがたいです。
昔学校の社会科見学で行ったことがあります。今も行く学校はあるのかな？
六本木で一人暮らししてた時、毎日通勤で通ってました。超懐かしい！！
意外と普通の車（運転に自信のない）が走行してきて、対向車が変なところで停まるのですれ違いに難儀した。
有名峠
ほぼ地元、伊勢原住みです。35年も前になりますがヤビツ峠からハレー彗星を見ましたね。いつの間にか復旧してたんですね。今度、不通になる前にグルっとドライブしてみようかな？
ヤビツ峠は車というより自転車だらけのイメージ丹沢・大山だからハイカーも多いですね
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
神奈川県厚木市で19年間タクシードライバーをしています。
又、18年間在住しています。
私自身、軽乗用車で清川村～宮ヶ瀬湖の方から入り ヤビツ峠を越え 秦野市の方へ抜けた事がありましたが 慣れたドライバーさんでなければ 面白半分で行かれると 後悔します。
もしも事故を起こした場合、携帯電話の電波状況が届きにくい場所がありますので 一瞬たりとも気を抜く事が出来ません。
50年前からこの道通ってますが、今はとても快適な道になりましたね。昔は一車線で舗装はなく、対向車は観光バスなども走っていました。すれ違いはものすごく難しく、山側の車が、車輪を、崖に乗り上げていました。今となっては舗装され、二車線にもなりとても楽に、ドライブしやすくなりました。動画鑑賞させてもらいなつかしさがこみ上げます
懐かしく感じて見せていただきましたが・・・、全く面影を感じません。
同世代ですね、50年前にラリーの練習で深夜良く走りました。
先頭車だけがヘッドライトを付け後続車は車幅灯のみです。
土埃で先頭のテールを見失い違和感を感じると壁！
タイミングが遅れて切るのでカウンターを当てるも路面に生えてる岩がコントロールを邪魔してくる。
確か一か所ぐらいトンネルが有った気がしますが・・・
青春時代の思い出です。
楽しかった！
昨日、夜に原付でヤビツ峠を突破しました。
色々な心霊などの噂が沢山あり、通ってて本当に怖かったです笑
楽しそうな良いドライブしてますね。
こんな風に走りに行きたい
つい最近行ったばかりで楽しく動画見れました！いつも混んでますよね〜
ヤビツは漫画やアニメとは関係なくずっと前から人気のスポットですよ。
もっとも当時はちゃんと走れる人以外はほとんど来ませんでしたが。
この辺の学校に通ってるとよく行かされてた気がします。途中の神社も聖地っぽいですよ。神奈中バスの路線も楽しいですよね
菜の花台でみんな夜景を楽しんでますよ✨コンビニもないので買い出しを済ませてから行きましょう💡あとトイレも行ってからにした方が無難！
免許取立ての時、近所だったので運転の練習で何度も来ました。
当時は屈指の難所と知らず友達とかなり走り込んだので多少の狭小区間はビビらなくなりましたね。
おおっ😳ついにギリックさんが我が地元に。
45年ぐらい前に何度か走りました。
その頃はもちろん裏ヤビツ（とは言ってなかったと思うけど）から先は全線ダート。自転車はほとんどいなくて、何かあれば携帯電話も無いから自力で何とかするしかない恐怖ばかりでした。
まだ宮ヶ瀬ダムもなくて水没する前の渓谷もかなり怖かったです。
今は殆ど舗装されたようで、前述の状態を考えると「高速道路」って感じですね。
でも相変わらず道も狭く、見通しの効かないカーブばかりなので安全第一で走って欲しいです。
地方に行くと、未だにダートな林道も結構残っているので、ヤビツの存在意義も薄れてきた感があります。
ここで地元の主婦さんが自分の前を走ってて一つのコーナー過ぎるたび離されて最後はちぎられた。
頭文字Dで拓海に負けるライバルたちの気持ちを味わえた。
ゼロアーケードで昨晩味わった。上手い奴は上手いよ
東京神奈川で車やバイクいじくっている人間にとっては、第三京浜と並ぶ大事なテストコース。
テストコース笑
こういう人が「沢山」居るので危険度が増す
ニュルブルクリンクかな？
今は舗装され街灯もつき、嘘のように走りやすくなりましたね！
そうそう夜は最高ですよね👍
六甲の夜景のようです。
（神戸の方に怒られるかな？？🤣🤣）
はだのへの抜け道に便利ですよね👍
たわいのない会話が面白い。
ここは昔(３３年くらい前)スクーターで良く走ったが、序盤の狭くなるところで景色に見惚れてガードレールと崖の間に落ち足が挟まって動けなくなってる時に後ろから来たカップルに助けて貰ったり、未舗装の部分もあって洗濯板みたいになってるところで車止めて吐いてるカップルがいたりと楽しい思い出の場所ですが今はこんな綺麗になってるんですね
いい思い出がなくて草
コメント主が間違いなくアラフィフより年上で(笑)ヤフコメみたいだ。
@@playboy4649japan 正解🎉✨😆✨🎊
裏ヤビツは本当に面倒です。
バイクだと左手痛くなるし飽きるし……。
あの辺りは、シカとクマとイノシシが大量に住んでいます。
はねられて、道端で倒れているシカを見たばかりです。
毎年クマに襲われたってニュースもあります。
遭遇しなくて良かったです。
ヤビツは夜やね。
ヘッドライトで対向車来てるか分かるし。
クラウン乗ってる時に行ったら、前方からパジェロ来て鬼バックしたのが懐かしいw
気を使ってライト消してくれるのが逆に困ったりするんだよね
次回は通れたら犬越路峠お願いします。昔でも結構やばい道でした。
今は全面通行不可能です
軽いノリでの裏ヤビツ。イイネ。
秦野市内は良いんですよ。清川村の看板が出てきてからが、本当の裏ヤビツですね。
未舗装の頃は、ラリーストの聖地でした。４，５０年前ですね。
授業が終わった後、走りに行きました。
今はすごく綺麗になりましたね。
ヤバイ・・っていうから心霊か？と思ったらちがった。 深夜に行って心霊検証でもするのかと思ってたw
自分も登山で何度か行ってますがほんとドライバー泣かせの峠道ですよね、特に宮ケ瀬湖側だと異様なまでに幅員が狭く
（すれ違い不可）って看板があるし秦野市側は秦野市側で路線バスがガシガシ来るし路線バスと鉢合わせしたときには
銃撃されたかのような（マジかいぃぃ～～！！）って感じになりますね、とくに自分の車は30系後期型ヴェルファイア
なのでデカいから余計にヒヤヒヤもんでした
オフロードの聖地でした。何度もXT250で行きました。時代の流れ感じました
75年から85年までラリーの練習や調整で良く走りました。頂上から先はダート。神奈川県のダートのメッカでした。実際にラリーをやる群馬と比べて真っすぐなので、スピードが遥かに出せたのは、もう時効。もちろん、昼間は対向車が危ないので夜間専門です。夜が明けてからだと見通しが効いてスピードがずっと速かったです。もう、40年近く行っていないですが、面影は残ってますね。懐かしいです。どうもありがとうございました。
ヤビツ峠、懐かしい。
４０年位前に原付で走った。
その時は、殆ど未舗装道路でした。
ヤビツ峠は、自転車やバイクで走るには楽しい所ですが、車で走るにはかなり神経を使いますね
神奈川県民です。軽自動車でもここは行き違いが大変っす、、バイクとか２輪で行くところですね、、
やっぱり、夜走るのオススメします。展望台からの夜景綺麗ですし、鹿も挨拶してくれますし。
猿も出ますね。
夜は二人ずれでこそこそしてるのが楽しみか？
時間帯によっては心霊スポットみたいですねｗ
ちなみに鹿に当たると、スピードにもよるけど、全損リスク有りです
25年前友人が単車買って走って見たいと誘われて2ケツで行った事があります。
走り屋の廃車とかが放置されてて凄いところでした。
僕は後ろに乗ってただけだけど、友人はとても楽しそうでした
23:04ですれ違ったバイクは私ですw
今度は埼玉の正丸峠旧道を
ヤビツ峠の水汲み場（護摩屋敷の水）のお水でお茶やコーヒー入れると美味しい
４０年前大学生で暇だから八王子から神奈川に抜けたよ。真夜中2時くらいで砂利道だったな。車は２サイクルのフロンテクーペでね。だーれにも逢わなかったな〜。
裏ヤビツは危なすぎて走る人少なかったよね。
何か所かジャンピングスポットがあるし、絶対幽霊出そうなトンネル。
今となっては懐かしい場所だね。
難しさは、裏は表の３倍は神経使うね
時代劇「木枯し紋次郎」でヤビツ峠が出て来ました。相州から武州にショートカットする間道として使われたそうな。
菜の花台の展望台から見るけしきは、最高です☺️
昔よりは、道がよくなりました。
この道を通って、宮ヶ瀬まで20年くらい前に行きましたよ。
1時間30分くらいは、かかったかなぁ。
軽自動車でも、ギリギリ通れるか通れない道でした
ヤビツ峠・・・ろんぐらいだぁすでも登場したサイクリングスポットか～
あんな狭い道が頭文字Dの聖地だったとは意外ですね🙄
ここしばらくずっと通行止めだった影響ですれ違う車の
数が少なかったかもですね。
通行止めになるまえに自転車で走っていた時は裏ヤビツは
結構車とすれちがいましたからね。
只見銀山平から会津若松方面の道も狭いです 七月になったらばチャレンジして下さい 追記 現在R252は田子倉ダムから先は電車しか小出方面には抜けられないです 予定では夏頃通り抜け解除予定です!
昔の頂上辺りは、雨の後は未舗装路がエグれて、それをパワースライドして跨いでなんとかクリアして、走り抜けましたが
更に下った林の道の左側に落ちて放置されたクルマが有りました。
よく友達と行こうと言いながら、お互いほとんど単独でした。
日産のバイオレットのライトバンで行くと、足回りがちょうどいい硬さだった。
もう少しパワーも欲しかったけど、自分の技量で安全に楽しめたのかなと、今では思っています。
先月行きました。
水汲み場から先、通行止めでした…。
30km走破今度やってみようと思います。
ヤビツは昔からバイクやロードバイクで行くことはあっても車では行かないですね～
今度は静岡険道59号線ですね(笑)。
陣馬街道の和田峠も面白いですよ😃
ヤビツ峠は大山や塔ノ岳への登山口になっているので、登山者がかなり多いですよ
昔仕事で通りましたがバス路線が生きててびっくりしました
裏は昼間なのに暗い
地元民ですが普段は近づきませんね… 混んでますし。
夜通ると後部座席になにかが乗ってくるらしいですし…
よく、展望台のトイレとか湧水の手前にあるトイレで首吊ってるって話年に何度か聞きますね。
車の免許取ったばかりの頃、昭和60年、ヤビツ峠の奥は砂利道の狭隘林道にデカいランクル80で乗り付けて来るから堪ったもんじゃなかった、
すれ違いだけで渋滞発生とお互い大声の怒鳴り合いｗ。
昔のヤビツ峠は、もっとヤバかったです。
秦野蓑毛から上って行くと、途中から前線ダートになっていて、道は轍あり穴ありコブ有の極悪路で、時折登山者が歩いていて道も狭く危険極まりなかった。今では、ダム湖の湖底になっている道も有りました。今は前線舗装されていて、走り易い道になっています。
昔、展望台のトイレに熊目撃情報がありましたね
２５年前・好天日和の日曜日ヤビツ峠へ向かって車を走らせていた時、もうすでに前後１０台位数珠繋りになっていた。
すれ違い不可の場所で運悪く対向から，これまた１０台程の車と鉢合わせになったのでもう大変!
こちら側と対向のドライバー合わせて数人くらい車から降りてきてしばらく話し合い、結局登りのこちら側が折れて、１０台の車が一斉に対面可能な道まで下りのバック。
その後・先頭の車はもう懲り懲りとばかり対向から車が近づいて来ても相手に気付かせる為に、対面不可の道を脱出するまでヤケクソにクラクション鳴らしながら走っていた。
自分が先頭の車でなくて良かった。
勿論周りの景色を見る余裕もなくとても疲れました。
それ以来ヤビツへは行っていません。
ヤビツ峠懐かしいな…これで2年前の動画とは…
ちなみに23分辺りに左に行ける道ありましたけど…バイクとかなら行くのお勧めです…真の裏ヤビツがそこに…w
俺がバイクで走っていたのはもう15年前だからなぁ…新東名も絶賛工事中でしたw
ヤビツ峠は夜の方が安全です。（走りヤに混ざらなければ…）
人は歩いていないし、自転車もいない。対向車はライトで判りますので…
気を付けるのは野生のシカですね…
6年くらい前に相模原に１年だけ住んでたことがあって、彼女と なんつッ亭 秦野本店にラーメンを食べに行く途中でヤビツ峠を知り、なんでカタカナ？どんな峠？前情報無しで帰り道、しかも夜に突入。
対向車は無く、走り屋さん２台に譲ったらサンキューハザード出しながら抜いて行きました。
宮ケ瀬ダムまで長いこと！事前準備は大事。二度と走りたくないｗｗｗ
宮ヶ瀬ダムができる前に良く行きましたが随分と自転車が増えて危なくなりましたね。
県道70号秦野清川線は北は愛甲郡清川村宮ヶ瀬にある宮ヶ瀬北原から秦野市名古木まで結ぶ！
通行止め解除されてる！今から行ってくる
新緑が気持ちいいルートです。ココ場所によっては事故ると救急車来るまで一時間ぐらいかかります。 カッコつけて運転すると即ガードレールにぶつかるだけならまだしも下へ転落します。 すれ違い出来ない場所もあるので充分注意して下さい。 尚、夜は動物が飛び出てくる時あります。
表から展望台まではまともな峠道よ。
懐かしい😮30年少し前に少ない月で週１は23時00分過ぎからガソリン空になるまで通ってたなぁ
神奈川に住んでいた頃お散歩コースと称してよくツーリングの行程に入れてましたね、こういう荒れ気味な道が好きな性分なもので。
裏ヤビツ（宮ヶ瀬側）は本当にバイクで行くのも怖い…
表ヤビツ（秦野側）の方は車線は広いんですが今度は自転車や登山客を乗せたバスがバンバン走ってるのでそっちはそっちで危険…
夜中2時ごろムラーノで虹の大橋から愛甲石田まで突破しました おばけ来なかった（笑）（笑）（笑）
厚木から河口湖のほうに行こうとしてたらﾁｬﾘﾝｺﾚｰｽのせいで迂回を余儀なくされ、気付いたらヤビツ峠に入ってて最終的に秦野市に着いてた笑
この動画を見た感じだと自分は裏ヤビツから表に抜けた感じ
ヤビツ峠より清川村に少し行った「護摩屋敷の水」は深夜でも採水に来る人が居るので夏とかは結構な渋滞ｗになります。
なお、秦野市＝ヤビツ峠はまだ初心者向け、やっぱり本格的にはヤビツ峠＝清川村ですよ。
なお、裏ヤビツの札掛地区は以前それなりに人が居て、小学校分校もありましたし、昭和40年代は宮ヶ瀬～札掛まで神奈中のマイクロバス路線がありました。
あの未舗装道路を走っていたことが信じられませんね
浦安から夕方ヤビツ峠通り抜けて、２４６で帰る。舗装してなくて、
車がない時代だから都心も空いていてできたこと
結構エスケープゾーンがあるからさほどすれ違いに苦労することは少ない
15年ほど前にあったとあるゲーム（何故か今も配信されてたりしますがｗｗ）の聖地だからって理由で、私も関西からついつい宮ケ瀬の方から通しで走ったな・・・（他にも、同じ日に正丸もはしごしたんよね・・・）
菜の花台から少し下った所で、普通に神奈中さんとすれ違いましたｗｗ（折角動画に撮ったけど、スマホ縦で撮影したからバスは見切れてたｗｗ）
あと、余談・・・
酷道や腐道や険道は、地味に夜がおススメ・・・
対向車少ないし、対向車も発見しやすいｗｗ（但し、野生動物も多め・・・）
連休など対向車が多い時に行きましょう
軽く地獄です。ｗ
あと夜などここで事故るとしばらく救急車来ないでしょう。
ヤビツ峠で舞台になったアニメって言えばろんぐらいらぁすしか思い出しませんでした
横浜の住宅街の狭い道の方が傾斜もある分ヤバいですね。裏ヤビツは動画で見るより走ってみると離合ポイントを常に意識していれば大したことないです。
ヤビツ峠が全線未舗装の時は、オフロードバイクの聖地⁉でした。
夏になるとキャンプ客の車が増えるので、日中は対向車がいつ来るかストレスたまるので走りません。
夜はお互いのヘッドランプで昼間より、わかりやすいので車で走る場合は夜に限ります。たまに鹿が道をふさいでいる時もありました。
神奈中バスのドリフト走行は草
神奈中バス、回送車ならやりそうな勢い
どうせならば宮ケ瀬側から登って行って欲しかった。
宮ケ瀬側に比べたら秦野側なんて超イージーモードだよ
清川村側から行くとすぐ未舗装で林道って感じでしたね。川に降りれる場所がいくつかあって奥に入って遊んでましたよ。
ヤビツといえば宮ヶ瀬側のことだと思ってたので秦野側はバスも通るし展望台もあって観光道路だと思ってました。
チャリ更に増えた気がするなあ。宮ヶ瀬側から登る時は猛スピードで降ってくるチャリに気をつけてくださいね。
ツキノワグマが出たと昔は地元のニュースになっていましたよ。
昔、長野からの帰り道によく使ったな。大月ー都留ー宮ケ瀬ーヤビツー246
夜しかきたことないから知らなかったけど、昼間はまあ普通の道だね
国道429号の榎峠(京都〜兵庫県境)や青垣峠・高野峠を彷彿とさせますね。
昔、夜に展望台に連れて行ってもらって、後日また行ったけど怖すぎてバスの転回のとこで引き返したなー
鹿も普通に道路歩いてたしやばかった
秦野のヤビツ峠の怖さより実家の部落みたいなところと比べるとヤビツのほうがましwですｗ。部落みたいなところってなんか人の不気味さばかり。福山の千田の浄水場からリトルマーメイドゴルフの間とか。
ヤビツは夜になると車が増える。
昔は峠族の聖地でギャラリーが多かったです。
出来れば椿林道もお願いします。
対向車と実際ジャンケンしたことあります！！
同じ思考も人いてめっちゃ嬉しいです
因みに負けました
二人で安全確認しながらの運転、素晴らしい。
チャリダーが多い坂道の追い抜き、などのマナー守って走れ。
頭文字Dのチーム246の本拠地ですね
バス対向できたことありますよ。広めのところまで下がりましたがｗｗｗ
夜間、途中にある古いトンネルのところでバイクのエンジンを止めてライトを消すと（いろいろな意味で）最高に涼しい。
宮ヶ瀬ダムができる前に裏から頂上までは夜によく往復したな。傾斜が緩くなって狭いって言ってたとこは舗装されてなかったと思う。
秋の夜は毎回鹿に遭遇しましたね。
私も宮ヶ瀬ダムができる前によく行きました。川に沿って下をずーっと走って行きました。途中に駐在所があったり、縄文時代の遺跡もありました。鹿もいて、お互い目があってしばらく固まったのを覚えています。もう昔の話ですね。
ダム出来る前の若い頃に、ドリフトの練習がてら土曜の夜によく行っていました。
今と違って峠の入り口がダム湖に沈んでしまった手前の集落側ににあったんですよね。
峠道の砂利道に入ってすぐのちょっと広くなった所で車を停めて、点検と気合を
入れ直して走り出したのを思い出しました。
懐かしい !
ダムってヤビツの向こうの宮が瀬ですねｗ？？？
あ！災害で通行止めでしたが復旧したんですね！
ヤビツは夜行くとけっこう怖いよね
16:41
こんなジャパニーズコミックな雰囲気の落描きもあるんだな……
楽しく拝見しました。でも例によって音声が小さくて良く聞き取れない箇所がけっこうありました。もうちょっと音量があるとありがたいです。
昔学校の社会科見学で行ったことがあります。今も行く学校はあるのかな？
六本木で一人暮らししてた時、毎日通勤で通ってました。超懐かしい！！
意外と普通の車（運転に自信のない）が走行してきて、対向車が変なところで停まるのですれ違いに難儀した。
有名峠
ほぼ地元、伊勢原住みです。35年も前になりますがヤビツ峠からハレー彗星を見ましたね。いつの間にか復旧してたんですね。今度、不通になる前にグルっとドライブしてみようかな？
ヤビツ峠は車というより自転車だらけのイメージ
丹沢・大山だからハイカーも多いですね