Klar, nüchtern und ehrlich berichtet. Das gefällt mir bei dir so gut. Die Uschi (Der Eimer) läuft, warum ne neue, ne ich fahr den Eimer weiter. Klasse!
Na ja, der Rückruf bzgl. des Kardans ist nicht so ganz ohne. Fakt ist, vereinzelt hat es durch Korrosion das hintere Kardangelenk zerlegt. Die dadurch ungeführt um sich schlagende Kardanwelle hat dann aus der Aluschwinge Aluschrott gemacht und danach bist Du ohne Hinterrad abgeflogen. Und dies ist mehr als einmal passiert.
Wenn es nicht kritisch wäre, gäbe es auch keinen Rückruf. Dennoch denke ich die Diskussion über Häufigkeit der Vorfälle hat viel von False Balance in Foren, etc.
@@Mesonix Vielleicht ist es übertrieben, mag sein. Aber…. es ist mit geringem Aufwand seitens des Herstellers Abhilfe zu schaffen. Und da ist BMW schon aus Gründen der Produkthaftung gefragt.
Auspuff Klappe um die 1500€ aber das weiß eigentlich jeder GS Fahrer 😜 BMW übernimmt den Rest auf Kulanz. Aber mein Glückwunsch 80.000 km mit nem Motorrad ist schon Leistung 👏👏 Ich hätte sie schon längst verkauft 🤣
Mit 80.000 ist sie doch grade erst gut eingefahren. Meine F 800GT, 2. Moppette neben meiner R 1200GS Adventure LC, hat auch jetzt 80.000 km weg und läuft und läuft und läuft ohne Probleme.
Also meine ca. 80tkm hab ich auf drei ganz unterschiedlichen Motorräder verteilt und jedes Konzept hat seine Berechtigung. Von demher ist es auch gut mal ein ganz anderes Konzept auszuprobieren und nicht einfach das gleich nur in neu zu kaufen auch wenn das einfacher ist.
Die Frage ist doch: Hattest Du die letzten 80.000km Spaß? Ja - warum dann verkaufen? Eine neue verliert nur stärker an Wert. Aber das ist nur nüchtern betrachtet. Der neue Motor und das Display juckt schon irgendwie.
Hy, ich hatte bis jetzt auch nur kleine Probleme (Microschalter u.ä. ) … ca 62000 Km … aber jetzt ist der Supergau eingetreten … LICHTMASCHINE defekt 🥺 … zum Austausch muß der Motor raus (haben die Lima sauber im Gehäuse versteckt) 😩 … beim 😀 2000€ 😱 … überlege mir, das selber zu machen ( baue beruflich Getriebe) 🤔
Jetzt hab ich’s selbst gemacht bzw 2x , denn BMW hat zwei verschiedene Limas verbaut, und nach der ersten Total-Op hat nix funktioniert, bis ich drauf gekommen bin das mein Rotor nicht zum Stator passt … aber jetzt funzt alles wieder 🤩 Jetzt kenn ich meine Gertrud -Sophie quasi in und auswendig … Getriebe und Kardanwelle nahezu Neuzustand 🥳🤩
Also als erstes mal.... Schau dir das Video selbst mal in 1,5x Geschwindigkeit ab. Nicht nur das deine Fahrweise beeindruckend flott wird.... Das Gerede hört sich super natülich an. In der schnelleren Geschwindigkeit ;D Also wenn du wirklich ein Motorrad mit Automatik haben willst bleibt ja fast nur Honda übrig.... ;D
@@Mesonix Muss es ne Reiseenduro sein oder "reicht" auch ne große Tourer. Die Honda VFR1200X Crosstourer gibt es leider nemme neu zu kaufen weil sie dieses JAhr glaub aus dem Katalog geflogen ist. Aber Modelle mit EZ 2021 mit wenigen Km findet man durchaus. Zu Preisen weit unter der Typischen GS.
Klar, nüchtern und ehrlich berichtet. Das gefällt mir bei dir so gut. Die Uschi (Der Eimer) läuft, warum ne neue, ne ich fahr den Eimer weiter. Klasse!
Zum einschlafen
Na ja, der Rückruf bzgl. des Kardans ist nicht so ganz ohne.
Fakt ist, vereinzelt hat es durch Korrosion das hintere Kardangelenk zerlegt. Die dadurch ungeführt um sich schlagende Kardanwelle hat dann aus der Aluschwinge Aluschrott gemacht und danach bist Du ohne Hinterrad abgeflogen. Und dies ist mehr als einmal passiert.
Wenn es nicht kritisch wäre, gäbe es auch keinen Rückruf. Dennoch denke ich die Diskussion über Häufigkeit der Vorfälle hat viel von False Balance in Foren, etc.
@@Mesonix Vielleicht ist es übertrieben, mag sein. Aber…. es ist mit geringem Aufwand seitens des Herstellers Abhilfe zu schaffen.
Und da ist BMW schon aus Gründen der Produkthaftung gefragt.
Auspuff Klappe um die 1500€ aber das weiß eigentlich jeder GS Fahrer 😜 BMW übernimmt den Rest auf Kulanz. Aber mein Glückwunsch 80.000 km mit nem Motorrad ist schon Leistung 👏👏 Ich hätte sie schon längst verkauft 🤣
Ich warte einfach noch ein Jahr. Bei der Inflation ist sie dann das doppelte Wert ... oder so ähnlich. ;)
@@Mesonix, so ähnlich....
Mit 80.000 ist sie doch grade erst gut eingefahren.
Meine F 800GT, 2. Moppette neben meiner R 1200GS Adventure LC, hat auch jetzt 80.000 km weg und läuft und läuft und läuft ohne Probleme.
Also meine ca. 80tkm hab ich auf drei ganz unterschiedlichen Motorräder verteilt und jedes Konzept hat seine Berechtigung. Von demher ist es auch gut mal ein ganz anderes Konzept auszuprobieren und nicht einfach das gleich nur in neu zu kaufen auch wenn das einfacher ist.
Ist auf jeden Fall abwechslungsreicher. :)
Die Frage ist doch: Hattest Du die letzten 80.000km Spaß? Ja - warum dann verkaufen? Eine neue verliert nur stärker an Wert. Aber das ist nur nüchtern betrachtet. Der neue Motor und das Display juckt schon irgendwie.
Guter Punkt! Auf den Spaß kommt es drauf an!
4:30 prominenter Vorbesitz kannste dann geltend machen.
Hehe, oder ich stelle die Kiste bei Bares für Rares ein. :)
Weiss gar nicht genau was das am Deckel war. Wurde wie üblich auf Garantie ohne weitere Angabe von Details gemacht. Seit dem ist das Ding dicht. :)
Hy, ich hatte bis jetzt auch nur kleine Probleme (Microschalter u.ä. ) … ca 62000 Km … aber jetzt ist der Supergau eingetreten … LICHTMASCHINE defekt 🥺 … zum Austausch muß der Motor raus (haben die Lima sauber im Gehäuse versteckt) 😩 … beim 😀 2000€ 😱 … überlege mir, das selber zu machen ( baue beruflich Getriebe) 🤔
Ohe, hört sich nicht gut an. :(
Jetzt hab ich’s selbst gemacht bzw 2x , denn BMW hat zwei verschiedene Limas verbaut, und nach der ersten Total-Op hat nix funktioniert, bis ich drauf gekommen bin das mein Rotor nicht zum Stator passt … aber jetzt funzt alles wieder 🤩
Jetzt kenn ich meine Gertrud -Sophie quasi in und auswendig …
Getriebe und Kardanwelle nahezu Neuzustand 🥳🤩
@@1967Manne Prima, dass der Eimer wieder läuft!
Gibt einen Moto Vlog dazu, vllt interessiert es dich ….
ua-cam.com/video/90XfuRqt76A/v-deo.html
Also als erstes mal....
Schau dir das Video selbst mal in 1,5x Geschwindigkeit ab. Nicht nur das deine Fahrweise beeindruckend flott wird.... Das Gerede hört sich super natülich an. In der schnelleren Geschwindigkeit ;D
Also wenn du wirklich ein Motorrad mit Automatik haben willst bleibt ja fast nur Honda übrig.... ;D
Ja, aber auf die Africa Twin passe ich leider ergonomisch nicht drauf. :(
@@Mesonix Muss es ne Reiseenduro sein oder "reicht" auch ne große Tourer. Die Honda VFR1200X Crosstourer gibt es leider nemme neu zu kaufen weil sie dieses JAhr glaub aus dem Katalog geflogen ist. Aber Modelle mit EZ 2021 mit wenigen Km findet man durchaus. Zu Preisen weit unter der Typischen GS.
So ein Reise-SUV wäre schon gut...
@@Mesonix Warum? Für deine Umfangreichen Offroad Abenteuer? ;D
Selbstverständlich wird das Mopped-SUV nicht anders bewegt als eine Auto-SUV :)