Ничего там не надо делать все стоит так как и должно стоять. В крайних положениях заслонка либо полностью закрыта либо полностью открыта, а поворотом шестеренки мы делаем так,что в положении Lo воздух не будет холодным. Зимой мы этого не заменим, а летом почувствуем. Ну кондиционер все исправит))
@@voit1v Я не буду спорить, возможно эффект плацебо. Просто пока я искал причину заедания заслонки смотрел как она работает... Так вот я снял радиатор печки и заслонка была у меня перед глазами наблюдал её крайние положения так вот она полностью закрывалась а при переводе в положение HI открывалась тоже полностью.
Возьму на заметку, но дует вроде нормально, единственно на хонде по сравнению со второй машиной гольфом 5 мотор дольше прогревается, соответственно тепло ждешь дольше. НО с другой стороны для пробок Хонда будет выносливей, нагревов меньше, двигателю легче.
В идеале, ещё утеплить подкапотное пространство. Тогда и тепло будет быстрее приходить и меньше выветриваться, ну и аккум спасибо скажет) ua-cam.com/video/LLm8LTLoNKc/v-deo.html
У меня оказывается что то с электроникой, не двигаются эти шестеренки при переводе с минимальной температуры к максимальной и обратно. Перевел шестерню механическим образом, и печка заработала)). Спасибо вам!!!
а эта проблема бывает в купе с поломкой термостата? или термостат другое?? не пойму в чем пролема , на скорости машина стала остывать сильно ощутимо. менял радиатор после дтп . возможно что при замене радиатора мог нае..ться термостат??
всякое бывает. чтобы не гадать, лучше достать термостат и проверить его в стакане с горячей водой :) давно охл жижу меняли? проверьте на вероятность пузыря воздушного в системе.
Скажите лучше те у кого сломалась лапка сервопривода, как вышли из положения у меня тоже лапка ломалась я ее склеил, но не надолго опять сломалась, а все из-за того что клинит заслонка. Так вот как можно устранить заедание заслонки не снимая (разбирая ) печки (всей панели)
@@voit1v проблема была в том что не грела печка как положено, сделал как у Вас - стало все отлично) спасибо!) но пока не собрал панель, проверяя наблюдал что электропривод либо полностью закрывает, либо полностью открывает. Когда привод в крайнем положении lo - начинаешь крутить на повышение температуры и привод полностью уходит в положение hi когда на панели показывает 25 градусов. И так же наоборот когда крутишь на понижение - где то на 23 градусах привод уводит в противоположное крайнее состояние - lo. Ну я сейчас все собрал, в принципе вроде регулирует, все нормально. Может так и должно быть)
Вам не помогло? вероятно, у Вашего авто другие проблемы: мало антифриза в радиаторе, забит радиатор чем-нибудь (снаружи или изнутри), воздушная пробка, термостат.....
Сделал так, жарко да,было всё нормально, но в итоге он с hi сразу на low идёт, ставишь например 25 привод молчит не сдвинулся с hi, 18 молчит стоит шестерня на месте, делаю low привод заработал и шестерня на холод ушла, а если с low на hi то ставлю 17 и сразу открывается шестерня полностью на жару, что может быть?
@@voit1v полумесяц целый, сегодня например она ловила каждый поворот мой температуры, всё хорошо, это утро было, щас обед опять начинает работать или hi или low. Может там ещё механизм какой то есть?
@@voit1v я перепутал сторону, смотрел с пассажирской стороны, у меня все получилось, теперь воздух намного теплее, ещё заметил, когда заводил авто с автозапуска при включённой печке, температуру показывала 22 градуса, после того как я продел эту работу, теперь показывает Hi, спасибо вам за полезное видео👍🏻
У меня прошлой зимой печка работала хорошо, было тепло. А сейчас только с водительской стороны дует тепленький (не горячий) воздух, пассажирская сторона дует холодным... Не знаете, в чем может быть причина?
@@kolesochannel3627 Продиагностируйте кондей. omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/12/SNB6E12K71100000000BBRT20.HTML Использование функции самодиагностики без помощи HDS.
Павел, доброго времени суток, никогда не приходилось принимать решение относительно повторителя поворота на зеркале заднего вида? Только замена? Никаких других идей нет? Спасибо
Добрый день. зеркало разбирал, а в чем проблема? Там установлены диоды, в принципе, демонтаж и монтаж сложностей больших не вызывает. В моем блоге есть некоторая инфа: www.drive2.ru/l/4665341/ Или вы хотите модернизировать иллюминацию?) Над всякими интересными проектами я думаю всегда) Там же в блоге я сделал автоматическое выключение подсветки бардачка, Подсветку прикуривателя и еще по мелочи.....
@@voit1v Павел, я тоже разбирал зеркало... Сложностей тоже не нашел... Дело в другом... Просто перестал работать повторитель с правой стороны... Зеркало пришлось разбирать при печальных обстоятельствах... Сломали газелью... Заказывал у официалов новое... Не особо доверяю Китаю... Тогда, при заказе, пришлось познакомиться с ценами... Повторитель у официалов в Тюмени стоил 8 тысяч, дороговато, согласны? Вот сейчас столкнулся с проблемой, и делемой что делать дальше, неужели только замена? Вы не колдовали над повторителем? Не сталкивала судьба?
@@ВолодяБутин В общем, эта белая пластмасска очень хрупкая (ЗАПОМНИТЬ :) ), её надо прогреть феном и аккуратно на две части разобрать. Внутри две платы с диодами и сопротивлением, вроде. В идеале, перепаять диоды (я бы впаивал Cree, но можно и DIP), можно заколхозить и ленты диодные, но придется погеморроиться.
Добрый день. Получается привод прикручен в металлическому кронштейну, в свою очередь кронштейн прикручен к корпусу печки? Дело в том что сейчас купил авто с подобной проблемой, только в нашем случае обломилась лапка, которая стоит на приводе и изменяет положение шестерни - "полумесяца". Видимо ранее уже кто-то лазал в это дело, т.к. в нашем случае кронштейн идет сверху, а за него прикручен привод.
да, привод держится на 3 болтах/саморезах (38 сек).. лапки по не неопытности некоторые обламывают, такое бывает. Надо поискать на Драйв2, или по поиску, есть люди, которые на 3д принтере восстанавливают (новый делают) и полумесяц и шестерню по нужным размерам. Где-то даже чертеж видел.
pavlo Tovarisch спасибо. Да, лапку мне уже сделали, правда она не совсем идеальна. Но вчера при попытке установить все это дело она выскакивала, теперь ясно что это из-за не правильной установки. Спасибо Вам огромное.
Ничего там не надо делать все стоит так как и должно стоять. В крайних положениях заслонка либо полностью закрыта либо полностью открыта, а поворотом шестеренки мы делаем так,что в положении Lo воздух не будет холодным. Зимой мы этого не заменим, а летом почувствуем. Ну кондиционер все исправит))
ну мне то точно помогло))) до исправления по городу, периодически, дуло холодным, а не горячим.
@@voit1v Я не буду спорить, возможно эффект плацебо. Просто пока я искал причину заедания заслонки смотрел как она работает... Так вот я снял радиатор печки и заслонка была у меня перед глазами наблюдал её крайние положения так вот она полностью закрывалась а при переводе в положение HI открывалась тоже полностью.
Возьму на заметку, но дует вроде нормально, единственно на хонде по сравнению со второй машиной гольфом 5 мотор дольше прогревается, соответственно тепло ждешь дольше. НО с другой стороны для пробок Хонда будет выносливей, нагревов меньше, двигателю легче.
На зиму можно утеплить подкапотное, прикрыть радиатор.
Огромное вам спасибо, решил проблему тепла по вашей инструкции, а то чуть машину на дром не отправил, а делов то..
В идеале, ещё утеплить подкапотное пространство. Тогда и тепло будет быстрее приходить и меньше выветриваться, ну и аккум спасибо скажет) ua-cam.com/video/LLm8LTLoNKc/v-deo.html
Буду пробовать !спасибо
Помогло?
А на двух зоном климате так же проделать операцию??
А у вас тоже теплым воздухом дует? читал блоги других хондаводов, у кого 2х климатная, решали вопрос так же.
Спасибо, видео помогло найти причину.
пожалуйста! согревайтесь)
Спасибо большое, помогло! Даже если кондиционер будет хуже холодить летом - я готов разобрать и прокрутить еще раз, зато зимой тепло!
пожалуйста. у меня после этого до сих пор проблем с холодом и теплом нет. даже сейчас при минус 7-8, стоит 21гр в салоне. жарит отлично, по городу.
@@voit1v😅
У меня оказывается что то с электроникой, не двигаются эти шестеренки при переводе с минимальной температуры к максимальной и обратно. Перевел шестерню механическим образом, и печка заработала)). Спасибо вам!!!
Спасибо за отзыв
Вот такая же фигня. Моторчик не рабочий получается?
Спасибо ! Мне помогло, а что летом будет? Когда салон надо охлаждать, не будет ли климат тупить?
Pешил проблему ! Cпасибо!!!!
Спасибо большое, помогло!
У меня не закрывается, мне кажется что это тоже такая причина. Спасибо за видео.
а эта проблема бывает в купе с поломкой термостата? или термостат другое?? не пойму в чем пролема , на скорости машина стала остывать сильно ощутимо. менял радиатор после дтп .
возможно что при замене радиатора мог нае..ться термостат??
всякое бывает. чтобы не гадать, лучше достать термостат и проверить его в стакане с горячей водой :)
давно охл жижу меняли? проверьте на вероятность пузыря воздушного в системе.
Скажите лучше те у кого сломалась лапка сервопривода, как вышли из положения у меня тоже лапка ломалась я ее склеил, но не надолго опять сломалась, а все из-за того что клинит заслонка. Так вот как можно устранить заедание заслонки не снимая (разбирая ) печки (всей панели)
2 года прошло, но тем не менее 3d печать 1000 отдал, нормально ходит.
отлично. спс
У кого такой сервопривод , люди нужна помощь фото установки не могу поставить
На omanual можно глянуть
@@voit1v ссылку можно?
@@antis4225 может не в этом разделе, надо рыться omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/090303.HTML
Здравствуйте, а как в вашем случае было летом? Кондиционер холодил как положено после этих манипуляций?
Да, без проблем. Причем я его за 8лет ни разу не заправлял
@@voit1v спасибо большое за ответ)
@@voit1v вобщем разобрал, у меня заслонка в промежуточном положении не остаётся. Либо Hi либо Lo. Так наверное быть не должно да?
@@cbrkazan2646 печка не 2х климатная? и вообще какие проблемы по печке?
@@voit1v проблема была в том что не грела печка как положено, сделал как у Вас - стало все отлично) спасибо!) но пока не собрал панель, проверяя наблюдал что электропривод либо полностью закрывает, либо полностью открывает. Когда привод в крайнем положении lo - начинаешь крутить на повышение температуры и привод полностью уходит в положение hi когда на панели показывает 25 градусов. И так же наоборот когда крутишь на понижение - где то на 23 градусах привод уводит в противоположное крайнее состояние - lo. Ну я сейчас все собрал, в принципе вроде регулирует, все нормально. Может так и должно быть)
Скажите помогло кому?
Вам не помогло? вероятно, у Вашего авто другие проблемы: мало антифриза в радиаторе, забит радиатор чем-нибудь (снаружи или изнутри), воздушная пробка, термостат.....
Мне помогло, все как помаслу прошло, на улице - 27, в тачке жарища
Сделал так, жарко да,было всё нормально, но в итоге он с hi сразу на low идёт, ставишь например 25 привод молчит не сдвинулся с hi, 18 молчит стоит шестерня на месте, делаю low привод заработал и шестерня на холод ушла, а если с low на hi то ставлю 17 и сразу открывается шестерня полностью на жару, что может быть?
возможно, не верно шестерня стоит. Полумесяц-шестеренка не сломана?
@@voit1v полумесяц целый, сегодня например она ловила каждый поворот мой температуры, всё хорошо, это утро было, щас обед опять начинает работать или hi или low. Может там ещё механизм какой то есть?
Или прихватывает что то пока стоит, щас - 15, хз даже не знаю.
@@ДжониБраво-п1ц можно все шестерни с двух сторон смазать смазкай ТОЛЬКО для пластиковых деталей. например, густая силиконовая смазка.
@@ДжониБраво-п1ц у меня и в -20 норм было. может сам моторчик выкаблучивается, или контакт подржавели....
Что делать если шестерня не крутиться?
почистить заслонки. смазать шестерню и вал смазкой для пластиковых деталей. может поможет вазилин....
@@voit1v спасибо, что нибудь попробуй
@@ИванКузин-й1м заслонки чистить, мероприятие не легкое)) удачи
@@voit1v я перепутал сторону, смотрел с пассажирской стороны, у меня все получилось, теперь воздух намного теплее, ещё заметил, когда заводил авто с автозапуска при включённой печке, температуру показывала 22 градуса, после того как я продел эту работу, теперь показывает Hi, спасибо вам за полезное видео👍🏻
@@ИванКузин-й1м пожалуйста. хорошо, что у вас всё решилось.
А можно фото сервопривода . Купил Цивик так его вообще нет. Есть с отломоной лапкой
К сожалению пока сделать не могу. Авто попало в аварию и ближайший месяц ждет ремонта
@@voit1v жаль машинку. Я купил -доволен
@@antis4225 еще восстановлю) спасибо
@@voit1v сервопривод был с одной лапкой или двойной
@@antis4225 вроде с одной. Может на раздельный климат две идут
Добрый день! На сивике 4д такая же система?
Добрый день. Возможно, надо заглянуть вам под руль)
У меня прошлой зимой печка работала хорошо, было тепло. А сейчас только с водительской стороны дует тепленький (не горячий) воздух, пассажирская сторона дует холодным...
Не знаете, в чем может быть причина?
@@kolesochannel3627 Продиагностируйте кондей. omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/12/SNB6E12K71100000000BBRT20.HTML
Использование функции самодиагностики без помощи HDS.
@@kolesochannel3627 вероятно ещё забился радиатор печки. нужна чистка или замена его.
@@voit1v диагностировал, ошибок не выявлено..
В общем 2 варианта: или заслонка или радиатор?
Павел, доброго времени суток, никогда не приходилось принимать решение относительно повторителя поворота на зеркале заднего вида? Только замена? Никаких других идей нет? Спасибо
Добрый день. зеркало разбирал, а в чем проблема? Там установлены диоды, в принципе, демонтаж и монтаж сложностей больших не вызывает. В моем блоге есть некоторая инфа: www.drive2.ru/l/4665341/
Или вы хотите модернизировать иллюминацию?) Над всякими интересными проектами я думаю всегда) Там же в блоге я сделал автоматическое выключение подсветки бардачка, Подсветку прикуривателя и еще по мелочи.....
@@voit1v Павел, я тоже разбирал зеркало... Сложностей тоже не нашел... Дело в другом... Просто перестал работать повторитель с правой стороны... Зеркало пришлось разбирать при печальных обстоятельствах... Сломали газелью... Заказывал у официалов новое... Не особо доверяю Китаю... Тогда, при заказе, пришлось познакомиться с ценами... Повторитель у официалов в Тюмени стоил 8 тысяч, дороговато, согласны? Вот сейчас столкнулся с проблемой, и делемой что делать дальше, неужели только замена? Вы не колдовали над повторителем? Не сталкивала судьба?
@@ВолодяБутин В общем, эта белая пластмасска очень хрупкая (ЗАПОМНИТЬ :) ), её надо прогреть феном и аккуратно на две части разобрать. Внутри две платы с диодами и сопротивлением, вроде. В идеале, перепаять диоды (я бы впаивал Cree, но можно и DIP), можно заколхозить и ленты диодные, но придется погеморроиться.
@@voit1v Огоо... Вот в этом я точно не спец((( че то даже страшно лезть туда
@@ВолодяБутин проводку проверяли, ток поступает?
Спасибо Бро.
;) да прибудет тепло
Добрый день. Получается привод прикручен в металлическому кронштейну, в свою очередь кронштейн прикручен к корпусу печки? Дело в том что сейчас купил авто с подобной проблемой, только в нашем случае обломилась лапка, которая стоит на приводе и изменяет положение шестерни - "полумесяца". Видимо ранее уже кто-то лазал в это дело, т.к. в нашем случае кронштейн идет сверху, а за него прикручен привод.
да, привод держится на 3 болтах/саморезах (38 сек).. лапки по не неопытности некоторые обламывают, такое бывает. Надо поискать на Драйв2, или по поиску, есть люди, которые на 3д принтере восстанавливают (новый делают) и полумесяц и шестерню по нужным размерам. Где-то даже чертеж видел.
pavlo Tovarisch спасибо. Да, лапку мне уже сделали, правда она не совсем идеальна. Но вчера при попытке установить все это дело она выскакивала, теперь ясно что это из-за не правильной установки. Спасибо Вам огромное.
Роман Руднев где лапку заказывали? У меня тоже сломалась, в сильный мороз, сама.
Приветствую. После замены лапки . Нормально все работает?
@@СергейКлюквин-ч2х тоже интересно