古代骑兵凭什么淘汰了战车？｜御史房官方
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- Опубліковано 13 жов 2024
- 前面几期我们聊了很多关于古代战争的“秘辛”，包括战马从哪里来的？大军如何撤退？今天我们就来聊聊为什么战车这个“庞然大物”会被骑兵取代？
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馬鐙跟高橋馬鞍現在看起來是一套件，但古代這兩種工具是分開獨立發展的。草原人發展出高橋馬鞍，用途是給人屁股加個靠，避免因馬背晃動而從馬尾摔下。而馬鐙發展時是有兩種不同功能的，一種單馬鐙，是便於上馬，另一種雙馬鐙是便於騎手屁股暫時離開馬鞍雙腳站立在馬鐙上以更加居高臨下的角度射箭。
魏舒方陣是當代的突破性改革，它直接導致了之後吳起在魏國創立的武卒制，這遠非單純的軍事改革，這是一套完整的新式政策。當步卒在戰場的功能凌駕於戰車時，那社會位階也將逆轉，因為這意味著有錢製作戰車有錢豢養大量戰馬的世襲權貴們已經不能拿資源優勢在戰場上凌駕平民組成的步兵了，當步兵的用途被發展後，戰場地形的限制也將被開放，作為一個靠戰爭勝利獲得政治籌碼的君王，會更傾向於倚仗由平民組成的靈活步兵，而由世襲貴族組成的戰車線列，將因為其對戰場的高要求而喪失王權的支持，而戰車留下的軍事資源，將全部轉到新寵步兵身上，步兵的整體待遇提升，就會有更多的平民有意願參軍當步兵，戰爭投入的人數也因此擴大了，參與戰爭的平民數量劇增後，自戰場創建功業的平民也隨之增加，逆襲翻身當權貴的平民也就劇增了，這是一個社會改革來的
有東中西方的古戰車比較嗎
簡而言之..
戰車不能做到如馬弓騎的拉打，遇到非平地地型就直接GG了
戰車的限制可多了，莫說兩軍交戰，光是從據點移動到戰線上就是一個問題，戰前的路線規劃就限制了一切奇襲或偷襲的可能，你戰車能走的大路也就那一條，敵人要搞你就直接把路毀了，沒路了戰車根本到不了戰場，戰車到不了戰場還打什麼車戰，認命的步兵慢慢推唄
原来我们的骑兵这么厉害，不纠结了
長矛的裝備，有壁畫
而家係坦克
“夫胡兵五而当汉兵一，何者？兵刃朴钝，弓弩不利。今闻颇得汉巧，然犹三而当一。” 穷陋匈奴人的鱼骨箭狼牙箭远距离射汉军盔甲大概像猫爪和猫抓板的关系。一汉顶五胡应该不假。后来马镫的出现才让骑兵发挥出更大的优势。
連李有田都寫進文案了😂
趙刮他爸是不是很會戰車？？
趙括他爸趙奢是曾經給趙王當車右，也就是國家元首專任駕駛。春秋戰國時代，士族想在諸侯國任職，駕馭馬戰車是基本考核項目，戰國時代你知道有名字的人97%都會駕馭馬戰車，當然包括孔老夫子跟孟子、墨子、管子....這些子系列的大佬理論上也都會駕馭戰車，否則光是在士這一層的履歷就不夠完整，在那時候履歷造假可不是下台那麼簡單，這屬於身份偽造，查核後直接腰斬都有可能。趙括他爸會駕馬戰車的履歷之所以被特別拿出來寫，不是因為他駕馭技術多高，而是他當過趙國國君的專任駕駛員，當過國家元首的駕駛員，還是專職的，這履歷拿出來講才漂亮
我觉得你这个历史解读有个问题，你们把历史审美化了，已经脱离了真实的历史