🤓Cambia la JUNTA DE TAPA DE PUNTERIAS de tu Matiz G1 y G2 ¡SIN COMPLICACIONES!🤓
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- Опубліковано 17 вер 2022
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Muchas gracias por compartir está información tan valiosa. En lo personal me sirvió para detectar de donde tiraba aceite mi bello matiz.
Muchas gracias 🙏
Atte. Trini
Eres el número 1 bro.
Gracias por compartir tus experiencias amigo 👍
Un maestro, excelente video, impecable y bien didáctico!
Gracias un abrazo y un saludo desde Cuenca-Ecuador
EXCELENTE APORTE! Gracias
Excelente aporte!!
Buena explicacion
Excelente video
Que tiempo dejo trabajar el pegamento. De el sello. O espero para poner ya la tapa.
Apretó con torque. O solo los apretó al llegue.
Hola, muy buen video, por casualidad, no tienes uno donde se vea como cambiar la junta de culata, apriete de tornillos, desmontaje de colector de admisión y todos los pasos necesarios, poner en punto las marcas de correa de distribución, vaya los pasos para hacer una reparación correcta, gracias
Hola maestro. Excelente trabajo, muchas gracias por compartir su trabajo de forma tan. Detallada. Ojalá suba en su canal como quitar la tapa y el múltiple de admisión y los inyectores de un Dodge i10 2012 o 13. Tiene mi like y un suscriptor más, desde Celaya Gto
Muchisimas gracias mi amigo y que bien que le guste el contenido en la primera oportunidad que tenga subiré estos videos que me comenta le mando un abrazo saludos .
Excelente video. Me gustaría saber si ahí puedo determinar también si hay alguna válvula descalibrada o dañada.
Gracias maestro ❤
Excelente y limpio trabajo mi consulta es cuanta presión llevan los pernos porfa gracias saludo desde chile
Buen video bien explicado
Muchas gracias amigo por el comentario te mando un saludo y sigue por aquí hermano .
Buen aporte 👍
Gravias carnal por el apollo
Buenos días tienes algún vídeo para poder calibrar las punterías el mío está sonando mucho 😓😓😓
Me sirvió
Gracias bro saludos
Solo como dato, ya desde el 2002 en rodos los carros se usa medida milimetrica, entonces la llave allen no es 3/16 como mencionas, es 5mm a los mecanicos como les encanta usar medidas std donde no, luego por eso se andan barriendo los tornillos o tuercas. Saludos desde GDL 👋
De dónde eres
Buen video, cual es el torque de apriete que usaste en los tornillos del tapa valvulas?
Lo ideal son 10 libras
excelente video maestro pero suba mas videos sobre voyager desde cdmx
Que tal mi amigo gracias por comentar y en efecto ya grabamos unos de voyaguer y los subire apartir de el lunes regresamos ala voyaguer amigo sigue por aqui saludos.
Acabo de subir uno cambio de valvula pcv espero te guste saludos
Lo puede hacer uno mismo?
Hola buen día que buen video ojalá y subieras un vídeo reparaciones de Jetta mk2 90 saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍
Que tal mi amigo leonardo si estubiera bien hojala traigan un carro de estos serian buenos videos saludos .
como cambio el empaque del carter
Interesante tu video. Me llama la atención que aparte del pegamento para fijar la junta, no usaste nada adicional, como silicón o algo así. No es estrictamente necesario?
Que tal amigo gracias por comentarnos y por estar aquí con nosotros y por todo tu apoyo, te comento que los empaques de las tapas están diseñados para realizar un sello ermetico al momento de apretar con los tornillos esto hace un efecto prensa aplastando el hule dela junta y rellenando los espacios , para no permitir la salida de fluido de aceite en este caso. Cabe mencionar que cuando se aplica silicon en la junta es por que hay un daño en la tapa y esta no basta la junta cuando se prensa para llenar los espacios y es ahí cuando el silicon hace su trabajo de rellenar lo faltante. Te mando un enorme saludo.
Ketal compra, me puedes hacer un trabajo para mi boyager?
Que tal amigo gracias por comentar y si quisiera solo depende de donde te encuentres , te mando un saludo y gracias por estar por aqui.
consulta, solo colocaste la goma.... no vi si le instalaste silicona gray, me explicas pls
No lleva, torque 10 creo
Has un vídeo de como calibrar el cuerpo de aceleración de ese matiz
Que tal amigo gracias por comentar y claro que si este cuerpo de aceleración si al quererlo labar con el dedo se menea la mariposa este se descalibra es común que pase pero se puede calibrar con escaner que cuente con esta función gracias por sugerirlo lo voy hacer y se los comparto te mando un saludo gracias por el apoyo amigo.
Cuanto cobras x ese trabajo Bro
Yo tengo esa fuga constantemente le cambió el empaque de punterías y años 2 o 3 meses vuelve a tirar
No se le pone cilicon en la contra parte de la tapa
Tienes un taller
Que tal amigo gracias por comentarnos si tenemos un taller pequeño en wl estado de veracruz te mando un enorme saludo.
Donde tienes tu taller ? Estás en pleno Veracruz ??
@@HuldanProyects buenas noshes un tip para poder aflojar los tornillos de la tapa de motor de un matiz para los tornillos de atras esta un poco incomodo no te deja maneobrar bien con la llave allen y la verdad estan bien duros los de mi carro
El comento que lo haría con un tubito de acero para hacer una especia de palanca y con poca fuerza de aflojaron. Y girar a la izq para aflojar. @@jonathannazariorodriguez2009
Dato importante, esos tornillos del tapavalvulas lleva de apriete 10 N•M y el los del cárter también 10N•M
Y como aprietas los tornillos de atrás con un torquímetro sin espacio?
Audio muy bajo...