Цельнорамные вездеходы ТДН 400 из новых запчастей с центральной подкачкой. Новости с производства.
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2021
- Посетил производство цельнорамных Вездеходов ТДН-400 которые собираются только из новых запчастей. Вот их сайт: www.tdn400.com За прошедший год модель обрела улучшения. Увеличенный кузов с тентом, заводские шины с автоподкачкой, съемная кабина, поплавки в колеса. После производства выехали на окраину города и немного покатались. Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex
Классный аппарат 👍
В начале ролика прозвучало... из новых зап.частей, правильнее было бы сказать ... из новых комплектующих. Спасибо Александр за очень интересные ролики.
Умеете Вы Александр найти изюмину!
Отлично!!!
Вологда , столица вездеходной техники! Спасибо Александр за очередной выпуск , было интересно!
Лично на этом вездеходе, после охоты, перевез лосика и трех дядь по 100 кг.Есть мелкие косяки, но в целом, вездеход за такие деньги супер. Вариаторные переломки нервно курят в сторонке.А вот рундук, для шмурдяка джиперского, очень нужная вещь.Буду себе кулибить.
Классный аппарат!!! Центральной подкачке быть-моё мнение. Скажите пожалуйста цену в базе и топе.
Классный вездеход! Ещё и с подкачкой! Мне очень понравился👍
Александр добрый день! Вы везде! И на выставке в столице и на производстве в Вологде.
😁 Большой Литл!
Классная рамная конструкция, новые комплектующие, ещё одни из первых начали строить каракаты - это всё внушает мощное доверие к производству ТДН 400. Присматриваюсь к ним. Ролик, Александр, очень информационный, спасибо! Подкачка, конечно, зачёт, нужна будет в обиходе.
Я владелею вездеходом тдн лонг с лета 2020года, по моей рекомендации купил друг тоже тдн. Техникой доволен. Аппарат достойный!
Отличный аппарат! Интересен радиус разворота.
Эх,я бы сравнил в живую тдн 400 и вариаторную переломку в реальных условиях )
Тоже самое только с вариком Сафари!
Крышу кабинки желательно заднюю часть приподнять, чтобы сравнять по высоте с тентом кузовка, простые цепочки сзади на дверцу, чтоб фиксировать ее в горизонтальном положение (например для перевозки длинномера), а когда открыта совсем можно было закрыть ее не спускаясь с кузова. Мелочи конечно. А так техника интересная. Молодцы, что занимаетесь производством.
Всем добра 👍🏻
Молодцы мужики достойный аппарат 🤔👍
Не плохо 👍
Отличный обзор, лайк!