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そうです良さんにとってバスは仕事道具大事にする事は当たり前の事、バスの職人なんですから道具を大切に出来のはいい職人の条件ですますます頑張って✊😃✊
撮影お疲れ様です‼️とあるおじさんがモーモーエンジンと提唱されている290型ですね！(笑) そろそろ沖縄は暑くなり、モーモーエンジン🐮うるさくなる繁忙期になる時期に突入します(笑)マニアックな動画投稿をありがとうございます🙇♂️✨
エンジン始動時のポッポの音好きです。現行で1番好きな仕様です。ＡMＴとの組み合わせが。
この安定したハンドル裁きが凄く格好いい....
恐縮です🙇♂️
エンジン始動時の…タタタ？！という音。アイドリングストップ時も、かなり特徴ありますよね。賛否はあるかと思いますが、私はこの新型エルガがなかなか好きです。都内（都バス）はあまりにも台数が増えまして、今週仕事の移動で乗ったバスは…なんと全部エルガでした（笑）
🐄ー🐄ーエンジン仕様。ついに良さん動画に登場。
エンジン音の起動音最高です！
自分のいる会社では中型のエルガAMTが27台あります。しかし、上り坂はギア変速時の衝撃が地獄です。いつか車内事故が起こりそうでヒヤヒヤしながら運転してます。
スタートからマニアック過ぎて分かりませんwww今後も、楽しい＆マニアックな動画よろしくですよ〜！！
良さんご苦労様です。いすゞのエルガですが最前席は前扉後ろにあればなぁといつも思います。中には左右無しもあります。その時は諦めますが席があれば展望の意味で左にほしいです。ではこれで終わります。
お久しぶりです！お疲れ様です！オプションのリターダ付きですね！こちらはノーマルのリターダ無しです😅
AMT車は呉市生活バスのエルガミオもそうですね❗滅多に乗車する機会もないので、どうもAMTの仕組みがよくわからない私ではありますが少しでもMT車の感覚を味わえるのかなとは思います😌
瀬戸内産交さんの車輌にも横断歩道手前、一旦停車ステッカー貼り付けしてありますね☺️バスのエンジン高回転運転は貴重ですね🚍車輌は命ですね❤️私は道具大事にしてますかね🚜💦どうだかです😅全面展望はワイスピのエンディングのドムとブライアンがしばらく並走した道のようです🌇「フルスピードで走るのが俺の…」すみません🙇♂️
カッコ良すぎる
😍🥰😍🥰😍🥰😍🥰いすゞしか勝たん🥺
全ての電気バスかなと思いますよ。
AMT、渋滞時や、ノロノロ運転時は、扱いづらいですけど、運転が楽なので自分は好きです。
青森市営バスにも、エルガLV290型AMT仕様車があります。1200番台と、1300番台が在籍しています。
栃木県の大田原市営バス、関東自動車(宇都宮エリア）に投入されております。この型式が
走行エンジンも聞いてみたいです。あの爆音エンジン音
モーモーエンジンですね
@@1278J はーい、あの音が好き。堪らんです。
うちの社も今ではLV-290ばっかだけどATしかなくてAMTって乗ったことないですね。個人的には234のMTがエルガだと一番好きですね。ちなみにAMTもパワーモードってあるんですか？
コメントありがとうございます😊AMTにパワーモードはありませんが、ECONモードを解除すると、2300回転までパワーモード並に加速してくれます🚌😁
@@Ryosan-S なるほど！それにAMTだとMTモードにもできるから引っ張れますもんね！
お疲れ様です。宮崎交通の新車（エルガミオ）はAMTを2016年度より毎年導入しています。2KG型になってからは、洗練された印象があります。（それでも変速ショックはある）賛否両論ありますが、AMTはオートマとはいえ、マニュアルシフトも可能であることから、個人的にはトルコンATより魅力を感じており、次世代に向けて進化に期待したいところですね。
このバスのシフトポジション見たいな…
ご視聴ありがとうございます🎉撮影してみます😊
@@Ryosan-S シフトレバーとメーターの撮影お願いいたします！
@@takumi-1109 様いつになるかわかりませんが、撮影しておきます🚌
@@Ryosan-S お願いします！
仙台市営バスもLV290の初導入車は全てAMT車での導入でした。使い勝手が悪すぎたのか最近になって私の住む地区の営業所に在籍していたAMTエルガが他の営業所に左遷されて結局私の住む地区からAMTエルガが消滅(長文失礼致しました)
そうです良さんにとってバスは仕事道具
大事にする事は当たり前の事、バスの職人なんですから
道具を大切に出来のはいい職人の条件です
ますます頑張って✊😃✊
撮影お疲れ様です‼️とあるおじさんがモーモーエンジンと提唱されている290型ですね！(笑) そろそろ沖縄は暑くなり、モーモーエンジン🐮うるさくなる繁忙期になる時期に突入します(笑)
マニアックな動画投稿をありがとうございます🙇♂️✨
エンジン始動時のポッポの音好きです。
現行で1番好きな仕様です。
ＡMＴとの組み合わせが。
この安定したハンドル裁きが凄く格好いい....
恐縮です🙇♂️
エンジン始動時の…タタタ？！という音。アイドリングストップ時も、かなり特徴ありますよね。
賛否はあるかと思いますが、私はこの新型エルガがなかなか好きです。
都内（都バス）はあまりにも台数が増えまして、今週仕事の移動で乗ったバスは…なんと全部エルガでした（笑）
🐄ー🐄ーエンジン仕様。
ついに良さん動画に登場。
エンジン音の起動音最高です！
自分のいる会社では中型のエルガAMTが27台あります。しかし、上り坂はギア変速時の衝撃が地獄です。いつか車内事故が起こりそうでヒヤヒヤしながら運転してます。
スタートからマニアック過ぎて分かりませんwww
今後も、楽しい＆マニアックな動画よろしくですよ〜！！
良さんご苦労様です。いすゞのエルガですが最前席は前扉後ろにあればなぁといつも思います。中には左右無しもあります。その時は諦めますが席があれば展望の意味で左にほしいです。ではこれで終わります。
お久しぶりです！お疲れ様です！
オプションのリターダ付きですね！
こちらはノーマルのリターダ無しです😅
AMT車は呉市生活バスのエルガミオもそうですね❗
滅多に乗車する機会もないので、どうもAMTの仕組みがよくわからない私ではありますが少しでもMT車の感覚を味わえるのかなとは思います😌
瀬戸内産交さんの車輌にも横断歩道手前、一旦停車ステッカー貼り付けしてありますね☺️バスのエンジン高回転運転は貴重ですね🚍車輌は命ですね❤️私は道具大事にしてますかね🚜💦どうだかです😅
全面展望はワイスピのエンディングのドムとブライアンがしばらく並走した道のようです🌇「フルスピードで走るのが俺の…」すみません🙇♂️
カッコ良すぎる
😍🥰😍🥰😍🥰😍🥰いすゞしか勝たん🥺
全ての電気バスかなと思いますよ。
AMT、渋滞時や、ノロノロ運転時は、扱いづらいですけど、運転が楽なので自分は好きです。
青森市営バスにも、エルガLV290型AMT仕様車があります。1200番台と、1300番台が在籍しています。
全ての電気バスかなと思いますよ。
栃木県の大田原市営バス、関東自動車(宇都宮エリア）に投入されております。この型式が
走行エンジンも聞いてみたいです。
あの爆音エンジン音
モーモーエンジンですね
@@1278J はーい、あの音が好き。堪らんです。
うちの社も今ではLV-290ばっかだけどATしかなくてAMTって乗ったことないですね。個人的には234のMTがエルガだと一番好きですね。ちなみにAMTもパワーモードってあるんですか？
コメントありがとうございます😊
AMTにパワーモードはありませんが、ECONモードを解除すると、2300回転までパワーモード並に加速してくれます🚌😁
@@Ryosan-S なるほど！それにAMTだとMTモードにもできるから引っ張れますもんね！
お疲れ様です。
宮崎交通の新車（エルガミオ）はAMTを2016年度より毎年導入しています。2KG型になってからは、洗練された印象があります。（それでも変速ショックはある）
賛否両論ありますが、AMTはオートマとはいえ、マニュアルシフトも可能であることから、個人的にはトルコンATより魅力を感じており、次世代に向けて進化に期待したいところですね。
このバスのシフトポジション見たいな…
ご視聴ありがとうございます🎉
撮影してみます😊
@@Ryosan-S シフトレバーとメーターの撮影お願いいたします！
@@takumi-1109 様
いつになるかわかりませんが、撮影しておきます🚌
@@Ryosan-S お願いします！
仙台市営バスもLV290の初導入車は全てAMT車での導入でした。使い勝手が悪すぎたのか最近になって私の住む地区の営業所に在籍していたAMTエルガが他の営業所に左遷されて結局私の住む地区からAMTエルガが消滅(長文失礼致しました)
全ての電気バスかなと思いますよ。