Это хорошо что у тебя есть фиксик. Попади в деревню без своего фиксика без возможности достать этот фиксатор Ты первый бы схватился бы за молоток и керно. Не плюй в колодец...
понимающий ремонтник не схватился бы ибо прекрасно понимает что эти кернения ничего хорошего в себе не несут соосности уж точно не добавляют а якобы посадка с натягом прекрасно под нагрузкой улетучивается при работе ибо площать опоры подшипника на несколько заусенцев в десятки раз меньше чем на всю изначальную посадку
Подтверждаю Loctite рулит. А для тех кто не знает как потом снять нужно всего лишь навсего нагреть. И не знающие вы бы не писали. 5 лет уже пользуюсь разными лактайтами, для каждого зазора есть свой лактайт
@@VladimirZotinты , что бедолага, менеджер по продажам, чтобы здесь замену корпусов рекламировать ремонтникам . Сиди у себя за прилавком и жди лохов которым впарить можно , а люди способны дать жизнь и не таким проблемным вещам.
Кернение тоже вариант придумали очень давно, метод действенный и долговечный, если конечно делать правильно. А так если по правильному, то варианта три, либо втулка, либо наварить и проточить, либо замена детали. Ты материшь зубильщиков, но приклеить тоже херня полная, сам делаешь херню, а других материшь, чем ты лучше?
Автор прав как никогда работаю в грузовом сервисе больше 20ти лет и вроде удивить меня нечем уже все видел!ан нет порой диву даешься от наших ремонтников откуда у них мысль такая возникла чтоб такое срукожопить, никакой логике не поддаётся!
И не такое бывает. Бывает фольгу от оберток конфет запихивают в посадочное место. Бывает - провода к мощному блоку питания цепляют, один провод на деталь, а вторым водят по посадочному месту подшипника в/на детали. Оно локальные какбы так сказать... шероховатости 😂 на валу создаёт. А если ещё добавить поверх этого фиксатор резьбы то вообще шик 😅
Берёшь сварочный аппарат и медной трубкой чиркаешь по посадочному, ровным слоем мелкие пупырки меди покрывают поверхность и садится всё крепко и зазоры убираются хорошие. Так делали в те времена, когда про локтайт и не слышали, да его и сейчас не достать там. 😅
Все зависит от того, насколько все худо с натягом / зазором. В инструкции к локтайту написано, в каких пределах работает этот фиксатор. Если там уже огромный зазор, то фиксатор не поможет. В идеале, после проворота обоймы - замена.
Делал одному ступицу, так вот обойма уже была свернутая. Хозяину показал и сказал что нужно менять ступицу, он говорит мне что ещё походит, вроде не из бедных человек вот так ребята!!! Новая обойма под пошибник в посадочном место залетает как х*й в прорубь!!! Также накернил и сказал чтоб ехал с Богом! Так что не всегда мастер виноват а просто жадность плюс не понимание происходящего хозяином.
Знаем этот фиксатор😂 собранное на него ремонтируется только выбрасыванием. Понятия не имею, на кой черт изгаживать посадочные места зубилом или насирая медным проводом. Некоторые просто не знают о существовании анаэробов.
У нас таких, пальцем деланых, настолько много, что порой мне кажется лучше нормальным людям куда-нибудь убежать в другую страну, а этих тут оставить - пускай "хозяйствуют".
Это тот случай когда своего ума им нет, где-то слыхал про накернивание, но ввиду отсутствия ума взял зубило и на не накернил , а наделал зарубок. Вообще так "ремонтировали" от безвыходности, когда нет ничего, а сделать надо. Но сейчас другое время. Можно найти всё что угодно
Да дядько! Согласен с тобой полностью! Бугров на круглом накуярили, а в бестолковке не откладывается, что и подшипник тоже делается бугристым и всё круглое разлетается, ну очень быстро, НО ОПЫТ ПРИОБРЕТЁННЫЙ ПО БЕСТОЛКОВКЕ РУКОЖОПИСТОЙ - самый выразительный и без амнезийный, главное осознать то чо наделал! Чем больше людей зубил, тем больше у тебя работы, а это значит - ты крут и сыт!🔥👍😉😁
Если 4-5 раз заменить подшипник в одном и том же месте - зазоры в посадочных местах могут уйти. И с каждым разом зазоры могут становиться все больше и больше. А потом в один прекрасный момент подшипник начинает вращаться в посадочном месте чем зазоры окончательно убивает и после этого или менять детали на новые или выдавить и размазать каплю локтайта имеющую копеечную цену. Локтайт каждый день экономит людям кучу бабок.
У меня с тракторной косилки вывалился приводной вал, наколотил в поле таких насечек, собрал и работал весь оставшийся сезон, на следующий отдал токарю на ремонт. В чем проблема этих насечек, я хз, в полевом ремонте все средства хороши
Никогда не преветствовал накернивание для компенсации люфта. Если узел нагружен, то кернение не поможет. В таком случае лучше всего напыление и токарный станок. Ну в крайнем случае фиксатор как на видео
@@SanteyGarage я покупаю валвтулочный фиксатор до 2 соток, он и для фиксации резьб одинаково подходит. Ремонтирую я мало, так что мне вполне подходит 638 локтайд и его аналоги.
Это походу выбивали внутреннюю обойму, следы знакомые, мы в деревне редуктора на уазиках так делали. Ибо в деревне нет ни сервисов, ни инструментов. Только молоток и зубило.
Ты себе на лбу зделай засечку ,прям конечно знает об твоём локдате ну да в каждой теревне и селе он продаётся,да и прям в поле он везде валяется да особено в лесу он растёт как бля грибы ,был уменя случай ремонта на делянке и думаю чё может насечки зделать а потом в спомнил он локтайд есть под каждым деревом и пеньком 😅
На такой клей я подшипники внутренним диаметром 220 мм сажал. После выработки подшипников, только резак смог разьеденить этот loctite!
😂надо было просто прогреть до нужной тепрературы феном
@@Shatcur подшипник весом 47 кг на валу весом 4,5 тн.? Я бы посмотрел как вы с этой задачей справились! 🫣
Зубильцем надо было.да?
@@white_I_vanесли вы починкой таких деталей занимаетесь, у вас должен быть нагреватель индукционный для снятия колец подшипника)
Локтайт- сила))))
Где неудобно накернивать,там можно сваркой чиркуть.!
Медной провалкой
Проволока только алюминиевая.😊
По залупе себе чиркни 😂
а я медной делал
😂
Следующий слесарь в следующем видео будет материться на этот клей)
Нормальный слесарь не будет
Будет. Его, мать его, не реально разобрать не перегрев детали до отпуска.
@@user-ZloiMyx никаких отпусков, рабы непочатый край
@@SanteyGarageскажите он клей работает если подшибник в алюминевом корпусе?
@@SanteyGarage злой ты какойта...
бабы не дают что ли?
чё кипятком ссыш??
Это хорошо что у тебя есть фиксик. Попади в деревню без своего фиксика без возможности достать этот фиксатор Ты первый бы схватился бы за молоток и керно. Не плюй в колодец...
понимающий ремонтник не схватился бы ибо прекрасно понимает что эти кернения ничего хорошего в себе не несут
соосности уж точно не добавляют а якобы посадка с натягом прекрасно под нагрузкой улетучивается при работе ибо площать опоры подшипника на несколько заусенцев в десятки раз меньше чем на всю изначальную посадку
В таких деревнях, куда ничего привезти нельзя, никто ничего не ремонтирует!
Помоему тут автор прав какраз фиксик самое оно для колхоза где нет аргона и станков.
Да-да, подшипники в деревне достать можно, а фиксатор нельзя. Замечательная история, дружище, держи в курсе.
Срочно всех мастеров со смазкой на стажировку в Пакистан
Подтверждаю Loctite рулит. А для тех кто не знает как потом снять нужно всего лишь навсего нагреть. И не знающие вы бы не писали. 5 лет уже пользуюсь разными лактайтами, для каждого зазора есть свой лактайт
Как завод сделал через жопу так и ремонтируют через жопу 😂😂😂.
Самый лучший ответ)
Как раз на заводе сделали нормально пока туда рукожопые не полезли
@@ave764поменяй подшипники, отрегулируй зазор на этом чуде и изменишь своë мнение о заводе
@@ave764 Когда делают нормально туда не кто и не лезет.
Не кто это как?человек делая грубейшие орфографические ошибки-пытается сказать умные слова!) ну-ну!))@@Юрийа-ь4з
Походу автор ролика пресс сломал, пока снимал подшипники с кернения. От этого бомбануло. )))
А от фикса не сломаешь?
Я тебе тоже отвечу фломастер, в место твоей мастики, есть напыление после проточка! Совет дельный давай а не матери, фиксик!
Ни кто не будет делать такой ремонт на редукторе от газели, умник
@@SanteyGarage На ГБЦ делают, а на редукторе не будут?)
И в чем проблема заменить убитый корпус диффа?
@@VladimirZotinты , что бедолага, менеджер по продажам, чтобы здесь замену корпусов рекламировать ремонтникам . Сиди у себя за прилавком и жди лохов которым впарить можно , а люди способны дать жизнь и не таким проблемным вещам.
Может сразу в Роскосмос обратиться, че мелочиться? Ткм и напылят и проточат и газель в космос полетит 😂😂😂
@@helgaluciano8821 не путай ремонт в дороге и капитальный!! Ставрополь вам в гугл!!!
Теперь буду начальнику рекомендовать этот клей когда прослаблю посадочное место. Я токарь 😂
Привет друг,настоящий слесарь токо на сварку и проволоку должен крепить😊😊😊удачи
Хорошая информация благодарствую как раз тот случай. 👍🔥😁 На Озоне почти рубиль стоит 😁 а зубило с молотком тоже рубиль стоит 🤣🤣🤣
так молоток с зубилом многоразовый, а это одноразовый, расходный😂, так что молоток и зубило рулит😂😂😂.
То что на озоне, стои рубль, это фуфло , настоящий локтайт 660,в развесовке 70гр. стоит в райне 5т.р. (причём есть на том же озоне)!!!
@@vladisibirsk8258на локтайте свет клином не сошёлся.
Кернение тоже вариант придумали очень давно, метод действенный и долговечный, если конечно делать правильно. А так если по правильному, то варианта три, либо втулка, либо наварить и проточить, либо замена детали.
Ты материшь зубильщиков, но приклеить тоже херня полная, сам делаешь херню, а других материшь, чем ты лучше?
Самый объективный комментарий!!!
Информация про фиксатор полезная спасибо,а материться не хорошо,не может из одного источника литься сладкая и горькая вода,будьте здоровы
Автор прав как никогда работаю в грузовом сервисе больше 20ти лет и вроде удивить меня нечем уже все видел!ан нет порой диву даешься от наших ремонтников откуда у них мысль такая возникла чтоб такое срукожопить, никакой логике не поддаётся!
И не такое бывает. Бывает фольгу от оберток конфет запихивают в посадочное место. Бывает - провода к мощному блоку питания цепляют, один провод на деталь, а вторым водят по посадочному месту подшипника в/на детали. Оно локальные какбы так сказать... шероховатости 😂 на валу создаёт. А если ещё добавить поверх этого фиксатор резьбы то вообще шик 😅
За 20 лет в грузовом сервисе ты такого ни разу не встречал?! Ты там обтирщиком работаешь, штоле? Или принесиподаем?
@@МихаилОвчаренко-ю5о ты че конь несёшь давно по пилораме не получал?
Чел как мог так и сделал. Нехер хаять. Хороший мастер не когда не кого не хаит. А делает просто дороже.
Дану
Вот сразу видно, человек образованный
😂😂😂😂
да и допуски нынче у нас +- метр😂
"Советы" давно уж разрешили проблему накаткой на токарном и всё норм, покрайней мере проблем не возникало.
принцип тот же что и кернение, только производительнее. и обязательно найдется токой же мастер, который будет охаивать этот способ.
Накатка катается по стали с чугуном номер не пройдёт.
Братан молодца, ну не ругайся ты не все знают что лактайт, а тем более в деревне или на дороге.
А так все по делу респект
20 лет за рулем, первый раз о такой штуке слышу.
Согласно с тобой на американском 💯
Хороший слесарь без мата не работает. Нам матерное слово заменяет много разного инструмента.
Медью со сврочника на искри .
А токаря вообще накатку используют. А клей денег стоит. А слесаря, руководство не любит расходов
Сейчас кругом блогеры и специалисты, 😂
Берёшь сварочный аппарат и медной трубкой чиркаешь по посадочному, ровным слоем мелкие пупырки меди покрывают поверхность и садится всё крепко и зазоры убираются хорошие. Так делали в те времена, когда про локтайт и не слышали, да его и сейчас не достать там. 😅
Крик души! Понимаю полностью!
Производитель не видит где кернить зубилом, у них руки с жопы ростут😊😊😊
Обойму зубилом выбивали ,поэтому такие следы остались
Да проебали размер под подшипник,поэтому накернили зубилом подшипник ,чтоб не выпадал из корпуса
@@РустамВахитов-т4к когда подшибник бултыхается, кернят керном, а не зубилом
@@НиколайКириллов-е9р что было под рукой , тем и вьепали
Все зависит от того, насколько все худо с натягом / зазором. В инструкции к локтайту написано, в каких пределах работает этот фиксатор. Если там уже огромный зазор, то фиксатор не поможет. В идеале, после проворота обоймы - замена.
Это следы от снятия старого подшипника зубилом , а не насечки .
Я шпильки колесные мажу,каждый клиент возвращается повторно.
😂😂😂😂😂
Я тоже всем клиентам отверстия мажу, еще ни один не вернулся, не знаю, что с ними дальше происходит. Работаю проктологом.
Клиент сам приходит и начинает просить закернить. Ему говоришь, башку себе закерни, а он, риски беру на себя, я нищеброд, делайте.
Делал одному ступицу, так вот обойма уже была свернутая. Хозяину показал и сказал что нужно менять ступицу, он говорит мне что ещё походит, вроде не из бедных человек вот так ребята!!! Новая обойма под пошибник в посадочном место залетает как х*й в прорубь!!! Также накернил и сказал чтоб ехал с Богом!
Так что не всегда мастер виноват а просто жадность плюс не понимание происходящего хозяином.
Знаем этот фиксатор😂 собранное на него ремонтируется только выбрасыванием. Понятия не имею, на кой черт изгаживать посадочные места зубилом или насирая медным проводом. Некоторые просто не знают о существовании анаэробов.
Просто этого клея не было когда папка мамке вал вставлял😂😂😂
Как я тебя понимаю.
Прям крик души!!!
У нас таких, пальцем деланых, настолько много, что порой мне кажется лучше нормальным людям куда-нибудь убежать в другую страну, а этих тут оставить - пускай "хозяйствуют".
Токарь диаметр проее , а ОТК дало добро на сборку .
Это тот случай когда своего ума им нет, где-то слыхал про накернивание, но ввиду отсутствия ума взял зубило и на не накернил , а наделал зарубок. Вообще так "ремонтировали" от безвыходности, когда нет ничего, а сделать надо. Но сейчас другое время. Можно найти всё что угодно
Когда то медной проволокой наваривали и забивали подшипники. Вот время было
Ну прямо совсем недорогая😂😂😂
На лбу сделай себе такие наечки😂
И добавить нечего 😂😂😂
Да дядько! Согласен с тобой полностью! Бугров на круглом накуярили, а в бестолковке не откладывается, что и подшипник тоже делается бугристым и всё круглое разлетается, ну очень быстро, НО ОПЫТ ПРИОБРЕТЁННЫЙ ПО БЕСТОЛКОВКЕ РУКОЖОПИСТОЙ - самый выразительный и без амнезийный, главное осознать то чо наделал! Чем больше людей зубил, тем больше у тебя работы, а это значит - ты крут и сыт!🔥👍😉😁
Да похер, можно и не мазать. Эти подшипники и так будут ходить. 27607 на хвостовике тоже почти на каждом проварачивается и ничего. Всё ходит.
Может лучше соблюдать допуски и зазоры на производстве, чем придумывать разные пасты.
Если 4-5 раз заменить подшипник в одном и том же месте - зазоры в посадочных местах могут уйти. И с каждым разом зазоры могут становиться все больше и больше. А потом в один прекрасный момент подшипник начинает вращаться в посадочном месте чем зазоры окончательно убивает и после этого или менять детали на новые или выдавить и размазать каплю локтайта имеющую копеечную цену. Локтайт каждый день экономит людям кучу бабок.
Следующий ремонтник будет материться, " что за мудак обойму приклеил?".
У меня с тракторной косилки вывалился приводной вал, наколотил в поле таких насечек, собрал и работал весь оставшийся сезон, на следующий отдал токарю на ремонт. В чем проблема этих насечек, я хз, в полевом ремонте все средства хороши
Вы такой крутой, я аж обосрался, в свитер..
Новый подшибник не воет
Самые теплые и душевные пожелания😊
Рукожопы раскукарекались в комментариях😂
Тут на американском сто прав🎉!
Когда НАКИПЕЛО МЛЯ ЖЕНСКАГО РОДА СОБАКА ПИЛЯТЬ. 😂 😎.
А следующий чудо специалист при разборке будет орать какой Вася посадил на фиксатор!
Афтор, это не кернение подшипника, а следы съёма старого подшипника, когда старую обойму срубают зубилом.))
Коллега!!! Я тебя уважаю! Сам не мог правильные слова подобрать, поэтому солидарен с тобой на все 100%
Эх красава , тему говоришь.
Ну да если живут люди в деревенской глубинке где его тогда купить, вот и приходится только так делать.
Не у всех есть волшебный тюбик умник...
Какой народ, такие и машины. Эти же самые люди и делают такие машины!!!!! Срем на головы сами себе!!!!!
Мы не срём себе на головы. Не знаю зачем вы этим занимаетесь, занятие явно на любителя 🤣🤣🤣
Смех и слезы))
Да привари уже нафиг эту обойму😂
Посадка в натяг, может привести к преждевременному износу подшипника.
Всë относительно.
😁😁😁
@@SanteyGarage что?
Не видел как внутренняя обойма лопается?
@@ИванЛишт видел как обойму проворачивает, и ушатывает шейку дифференциала, цапфу, итд
Подшипники качения как раз и садятся внатяг.
Пипец макрушники😢 понимаю мужика
Никогда не преветствовал накернивание для компенсации люфта. Если узел нагружен, то кернение не поможет. В таком случае лучше всего напыление и токарный станок. Ну в крайнем случае фиксатор как на видео
Как снять потом обойму после фиксатора?
Сильно нагреть,поможет?
Автор ты зря эту клей озвучил АВТОВАЗ автогазель будут покупать тоннами для заклейки 😂😂
Вот только хотел сказать про зеленый фиксатор - автор все разьяснил. Я сейчас без него и не собираю считай ничего
Данный фиксатор серебристого цвета, но есть и зелёный
@@SanteyGarage дык понятно, они еще и на разную толщину просадки рассчитыны. Мне хватает зелёного.
@@Kozachuk_T а если его вдруг нет, а зазор в посадке не большой, то можно применить фиксатор резьбы
@@SanteyGarage я покупаю валвтулочный фиксатор до 2 соток, он и для фиксации резьб одинаково подходит. Ремонтирую я мало, так что мне вполне подходит 638 локтайд и его аналоги.
Поподались такие поверхности что они некернятся , все керна кончил , незнал про такой клей а он был бы в помощь
Подождите, через пару тыщь. Этот редуктор развалится и всё начнётся с нова. 😂😂😂😂
Вы ещё мопед после рукастых парнишек не разбирали.
Крик души
Это походу выбивали внутреннюю обойму, следы знакомые, мы в деревне редуктора на уазиках так делали. Ибо в деревне нет ни сервисов, ни инструментов. Только молоток и зубило.
Это вы сейчас панты гоните! - есть то, есть сё
А ты попробуй этот клей фиксатор в 80х найти 😀
Этот редуктор не в 80х ремонтировали, так что не надо
@@SanteyGarage в том - то и дело!
Дёшево и сердито!
А откуда этот опыт? - оттуда!
Это не мастер виноват,а токарь который ....... посадку и незаброковал деталь.
Да раньше на ГН200 сажали только с приличным нагревом снчть можно было
Точных сьанком нет. Допуски и посадки.
Я проволкой медной чуть наваривал на обойму подшипника и всё гуд пока, зачем ступицы портить🤷♂️,
Это устаревшая технология изготовления и сборки, а всё потому ,что кто то жалел денег на инвестиции в производство .
Красиво сказал 🤝👍💪
Золотые все слова!
Мааат.... Минус....
Но я понимаю твою боль....
Это жесть. Пииии слесоря которые делают на всë насечки
я вал на асинхроннике керню, если выработка. на заводе надо прямо сейчас а комплектующих нет. на полгода хватает.
Резбовой герметик в помощь. Подшипник на плитки погрел посадочное место на чашке помазал и усадил. Проверено.
С языка снял
Все жизнь мужики так делали
Раньше всё время так делали, ещё обслуживали,и ничего ездили.
Раньше и на лошадях ездили
Я ещë сваркой могу🤣🤣🤣
Ты себе на лбу зделай засечку ,прям конечно знает об твоём локдате ну да в каждой теревне и селе он продаётся,да и прям в поле он везде валяется да особено в лесу он растёт как бля грибы ,был уменя случай ремонта на делянке и думаю чё может насечки зделать а потом в спомнил он локтайд есть под каждым деревом и пеньком 😅
Ты в школе учился? КАК можно так писать? Неуч. Ещё умничает
Это обойму так демонтировали. Накернивают не так. И лактайт не поможет если уже обойма болтается.
Почему локтайт не поможет. До 0.5 мм зазора конкретно этот клей работает
Допуски посадки натяг вышел из чата
А если этот редуктор в степи перебирали или тайге на коленке, где взять эту куйню?, а снять с неё потом как???
Бесит да колега!?😅
Як же я тебе розумію друг
Спасибо автор😂✌🏻✌🏾
Это дормовозы так делают😂😂😂
Зубило лучший друг механика Главного😊