dengan harga 250juta pada saat pertama keluar..memang modelnya klasik, namun modern yang ditawarkan hanyalah injeksi..karena bicara secara fungsionalitas di Indonesia ban belakang masih tromol, semua bohlam, tidak ada ABS apalagi elektronik2 lain, velg jari-jari yang menjadikan masih ban dalam, Tanpa pendingin cairan banyak yang bilang cukup panas, tidak ada indikator bensin.. konsumen di range harga ini dihadapkan pada motor lain (baik klasik maupun bukan) dengan segala teknologi yang lebih mumpuni, belum lagi di 2018 muncul Z900RS yang sama sama Made in Japan seharga 278 juta, tanpa kekurangan diatas namun masih dapat klasiknya.. w800 terbaru sudah lebih baik dengan LED, disc belakang, serta ABS namun dengan harga yg kurang lebih sama dengan Z900RS saat ini.. murni hanya yang senang dengan w800 dengan mesin klasik ber-firing order 180 derajat yang beli ini.
Kawasaki asik kayanya ngerebornin kawasaki w400 dan w650 untuk ngalagin RE 650 🤣 soalnya RE 650 yang paling worth it untuk 2 cylinder crankshaft 270° di bandingkan dengan harga W 800 dan triumph jadi asik kayanya kalo kawasaki ngeluarin w650 dan w400 apalagi kalo harganya di bawah 200 pasti jadi primadona 😁
250 jt,kalau mau cari yang inggrisan (BSA,AJS,MATCHLES,BMW dll) bisa dapat yang FP,bisa juga dapat NORTON yang NP,jelas feel nya lebih dapet,bisa jg buat investasi. ,atau sekalian beli HD,sekelas Iron Head atau dll yang setara,walaupun banyak yang NP ,Atau kalau mau Jepangan dengan harga 250 sudah dapat xs original 650 FP Tapi semua kembali kepada setiap individu masing² ✌️🙏
getar sepertinya mmg karakter mesin dengan posisi tegak lurus 90 ° mesin2 modern untuk menghilangkan getar atau mengurangi di buat condong kedepan tidak tegak.lurus..
Halo omboss... Coba permandingkan w800 sama intercepter 650. Dari kenyamanan berkendara, sampai harga sperepartnya. Kalau bisa sama sama standr pabrik.
Kawasaki yang ini, desainnya memang terinspirasi TRIUMPH Bonneville Den Dimas. bentukan klasiknya memang cakeep. makin keren aja nih koleksi-koleksi motornya. semoga semakin Sukses. kenapa gak laku? karena harganya mahal hahahahah. tapi buat Sultan mah gampang.
Salah mas, Kawasaki w800 merupakan pengembangan dari kawasaki W650 yang di launching tahun 1999, yang mana sejarahnya berawal dari kawasaki mengakuisisi Meguro dan membuat Kawasaki Meguro 500 di tahun 1965 dan berlanjut ke model Kawasaki W1, W2, W3, W650 dan W800. Dengan desain awal serupa dengan BSA A7 (Meguro diberikan hak memproduksi BSA A7 dengan rebadge pakai nama Meguro). Sementara Triumph Bonneville modern atau T100 baru dilahirkan kembali di tahun 2002. Memang betul desain nya mengacu ke original Triumph T140, namun perlu diingat Triumph T140 baru lahir di tahun 1973, jauh setelah BSA A7 dipasarkan.
@@rizkinasution7040 Memang Kawasaki W800 adalah hasil pengembangan dari w650 mas. tapi W650, konstruksi bentuk mesinnya meniru dari Triumph tahun 1960an. mesinnya mirip banget dengan T120R bukan T140. itu sedikit tambahan dari saya.
Motor ini kurang laku karena emang ini motor segmented banget. Khusus buat orang yg jiwanya klasik murni. Karena kawasaki ngeluarin ini motor ya emang dengan design dan teknologi yang sesimple mungkin. Kalo masalah getaran mesin ya emang itu karakternya, sama kayak naik harley. Jadi kalo jiwa vintage nya nanggung2, dan suka ngebut. Mending ga usa beli motor ini. Karena motor ini dibuat untuk riding santai. Anyway bentar lagi kawasaki MEGURO K3 juga di release. HERITAGE DARI KAWASAKI HEAVY INDUSTRY🤩 mungkin den dim beli yang MEGURO aja ya🤭
Dibanding Triumph performanya kalah jauh, spek apalagi. Beneran kayak motor jadul, gasnya molor, gak kencang, mesin getar, handling biasa, suara juga kurang. Tapi plusnya motornya empuk dan ganti giginya mulus enak buat motor santai. Cocoknya emang buat orang yang suka klasik ga cuma stylenya tpi rasa berkendaranya juga
W800 jarang kelihatan orang pakai karena jarang juga orang yang mampu atau mau belinya dengan harga 250jutaan mending beli mobil bisa ditumpangi banyak orang juga tidak kepanasan ataupun kehujanan ini frinsip dari orang kelas menengah kebawah atau lebih pasnya dari orang kelas sepertiga kebawah Den.
Den Dimas mau tau kenapa kawasaki w800 jarang banget dijalanan(pemakai/pemilik) ya karena kemahalan buat orang menengah kebawah,250jutaan mending beli mobil gak kepanasan,gak kehujanan dan bisa ngilangin rasa gerah badan,👋 kalo utk orang spt saya Den.
Motor kawasaki W series jarang karena harganya kalah ama competitor bang (kecuali W175) 😅, seperti W250 atau estrella di harga 76jt. Kompetitornya Benelli masang harga 40jt untuk patagonian eagle mereka, kalah harga pasti. Pengalaman pribadi make estrella nyaman bat.
W series terlalu classic banget bukan classic modern jadi pasarnya sangat segmented hanya sedikit orang yg suka ditambah Kawasaki import dari Jepang sedikit jadi langka kecuali W175 yg dibuat di Cikarang. W250 memang mahal sebanding dgn built qualitynya karena impor utuh Japan , kalo disandingkan dgn Benelli yg import dari China ya beda qualitas material dan durabilitasnya
Gimmick banget ga sih marketing motor modern vintage look jaman sekarang, . ga pake radiator, masih tromol, lampu masih bohlam, shock teleskopik aja belum, tapi harganya kadang lebih mahal drpd motor modern yg pake radiator dan full spec.
W800 padahal harganya make sense untuk Moge teknologi Retro. Kalau W250 itu malah lebih jarang lihat, karna harganya cenderung overpriced untuk motor sport retro meskipun kualitas nya juta sangat bagus. Mungkin karna pasar nganggep harga W250 tambah dikit aja udah dapat Royal Enfield Classic 350. - Opini user W175 yang pengen upgrade ke W800 wkwk
dealer kawasaki kebanyakan di kota2 besar kalau di daerah2 apalagi di luar pulau jawa jarang banget, apalagi ni motor gak tau udh ada komunitasnya atau belum makanya jarang ada yg punya.
Kalo menurut saya kenapa W800 kurang populer mungkin karena value for money nya dan waktu munculnya kurang pas. Di harga 200 jt an yang didapat hanya teknologi lama, power kecil, tidak ada ABS nya dan kurang "moge". Muncul nya motor ini di pasaran Indonesia juga waktunya kurang pas. Pas motor ini muncul di pasaran Indonesia, para konsumen "moge" waktu itu lebih milih ke bentuk sport atau naked, dan kalo punya uang lebih, pada milih ke Harley. Meskipun saat ini pada suka ke model klasik, dengan teknologi yang ditawarkan W800 bisa didapatkan di motor yang jauh lebih murah contohnya CB100, dan saat ini kawasaki juga meluncurkan Z900 RS yang lebih bertenaga, lebih "moge", dan fitur keamanan yang lebih memadahi, secara tidak langsung itu "membunuh" W800 di pasaran Indonesia
Sekeren-kerennya value ini motor tetep segmented sih, karena ini "moge ratusan juta yang gak bisa dipamerin ke orang awam", yang mana kemungkinan masih lebih banyak orang yang kalau keluar uang 250jutaan untuk sebuah motor pengennya 'keliatan' di mata orang sekitarnya kalau motor itu ya 250jt, dengan range harga yang sama di kawasaki sendiri ada z900 yang bisa dipamerin ke-4 silinderannya, di brand lain pun dengan harga yang sama banyak yang bisa 'dipamerin' kemogeannya, sedangkan kalau triumph jumlah unitnya banyak karena emang udah jelas jualannya lebih panjang, dan meskipun lebih mahal sekaligus lebih berasa bergengsi, kalau kawasaki sebagai brand cuma terkenal berkualitas aja, kalau triumph kan emang posisi brandnya emang segmented kelas atas jadi beda hasrat pembelinya, kesimpulannya kemungkinan 'kurang laku' di Indonesia ya karena gak memenuhi hasrat banyak orang untuk jumawa ke orang awam, gak tau juga cuma opini pribadi 🙏
Soalnya ini motor blm masuk kategori legend, gak ada cult-nya. Di sini untuk parallel twin preferensi orang2 msh banyak ke Triumph. Kalo Jepang utk parallel twin ya XS650 yg udah jd legend dmn2.
Harga segitu dengan brand kawasaki, orang orang mungkin lebih incer harga segitu ke triumph, terlepas dari harga mengeluarkan gocek segitu saya rasa bukan lagi soal gocek, tapi soal gengsi, di point itu kawasaki kalah mungkin kang dimas. Nuhun.
I have it since 3 years. Green 2011 year! I'm sure Any detail of this bike confirm thatThe real "classic" in produce is Kawasaki W800 and 650 and 400, not other bike. Compared Triumph or RE with them its big misunderstanding.
Overprice buat anak2 kalcer yg lebih milih moge bodong. Desainnya kurang mandragade buat om2 yg mampu beli motor bersurat. Motor sebagus ini harusnya laku dimarket yg tepat
@@dityaptr xsr700 setau gw hampir gaada unitnya di Indo/mungkin ada beberapa yg masuk indo..ya gabisa dipungkiri sih karakter suara crossplane 2 silindernya xsr700 itu bikin nagih apalagi kalo dah dipakein knalpot aftermarket
Harga hampir 300 Kekurangan menurut saya Tenaga kecil untuk harga segitu Mesin panas, ya moge emang wajar panas sih Khas motor klasik banget berasa kurang gigi Pengereman masih jadul Menurut saya kurang worth it harga segitu minim fitur hanya iming" klasik atau retro 🙏 Kalau dibawah 200 mungkin laku keras
Saya pelihara triumph t100 tahun 2008 masih karbu borosnya minta ampun perawatan cuma kayak motor biasa bahkan brake pad rem belakang sama dengan punya supra x 125 cuma kebalik kanan buat kiri, kiri buat kanan ngakalinnya motong ujungnya dikit🤣
dengan harga segitu fitur minim, beda dengan motor kawasaki lain yg sport..klo pengen klasikan orang pilihanny royal enfield atao harley seken dengan harga segitu, atau bangun lagi dr build motor dengan dana yg relatif terpaut jauh drpd motor ini yg serba nanggung.
dengan harga 250juta pada saat pertama keluar..memang modelnya klasik, namun modern yang ditawarkan hanyalah injeksi..karena bicara secara fungsionalitas di Indonesia ban belakang masih tromol, semua bohlam, tidak ada ABS apalagi elektronik2 lain, velg jari-jari yang menjadikan masih ban dalam, Tanpa pendingin cairan banyak yang bilang cukup panas, tidak ada indikator bensin.. konsumen di range harga ini dihadapkan pada motor lain (baik klasik maupun bukan) dengan segala teknologi yang lebih mumpuni, belum lagi di 2018 muncul Z900RS yang sama sama Made in Japan seharga 278 juta, tanpa kekurangan diatas namun masih dapat klasiknya.. w800 terbaru sudah lebih baik dengan LED, disc belakang, serta ABS namun dengan harga yg kurang lebih sama dengan Z900RS saat ini.. murni hanya yang senang dengan w800 dengan mesin klasik ber-firing order 180 derajat yang beli ini.
Bener juga sih... CC gede kok ga dikasih pendingin... Agak gimana gitu...
Ngk pantas harga 250 w850
Kelemahan kawasaki yaitu dealer dan sperpart. Di lampung aja deler besar kawasaki bisa di hitung jari.
Ya, benar sekali, di bekasi, dealer alexindo nya malah g punya buku untuk liat no sparepart er6f saya, parah bgt
setidaknya aftersales kawasaki mendingan dari re,hd&triumph
Di jogja banyak
Kawasaki asik kayanya ngerebornin kawasaki w400 dan w650 untuk ngalagin RE 650 🤣 soalnya RE 650 yang paling worth it untuk 2 cylinder crankshaft 270° di bandingkan dengan harga W 800 dan triumph jadi asik kayanya kalo kawasaki ngeluarin w650 dan w400 apalagi kalo harganya di bawah 200 pasti jadi primadona 😁
Cakram depan dibuat ala2 tromol. Keliatan dri jauh kaya tromol dri deket udh cakram. Emang classic banget ni motor.
W800, W Series yang Paling Gua Suka apalagi yang warna Biru 🤩🤩 Top Bangett 👍👍
250 jt,kalau mau cari yang inggrisan (BSA,AJS,MATCHLES,BMW dll) bisa dapat yang FP,bisa juga dapat NORTON yang NP,jelas feel nya lebih dapet,bisa jg buat investasi.
,atau sekalian beli HD,sekelas Iron Head atau dll yang setara,walaupun banyak yang NP
,Atau kalau mau Jepangan dengan harga 250 sudah dapat xs original 650 FP
Tapi semua kembali kepada setiap individu masing² ✌️🙏
AJS saya full paper mulus original cuma laku 90 juta Om
@@hilmyal6420 iya om,sekarang 60an jg udh dpt inggrisan om walaupun NP,tp itukan yang d video katanya 250 jt
20:21 *MOBILL* 😭
getar sepertinya mmg karakter mesin dengan posisi tegak lurus 90 ° mesin2 modern untuk menghilangkan getar atau mengurangi di buat condong kedepan tidak tegak.lurus..
Kalau menurut saya, W800 itu moge yg realistis dgn value yg fantastis
Kawasaki 😍 di jepang meguro masih eksis sampe sekarang 1965 up 😁 gak manja dah haha
Pokoknya bagisaya ini motor istimewa, baguspokoknya hidaman saya,
idaman ni motor.. tp kasta yg membedakan kita.. 😁
"jadi ini bukan moge weekend doang ya?" Bapak dimas hallo? Gimana dengan R9T bapak yang jarang dipakai itu😭
ga semua moge enak dipake harian
ada yg modal ganteng doank tp ga enak dpake riding
R9T itu masih masuk lah buat harian
@@SuperZeze89 r9t masih enak ko, gw prnh nyoba drpd mv brutale
Enak posisi riding tapi gk enak secara bensin kalo buat harian, hehe itu perkiraan aja ya
Den dimas mah udah ngga mikirin bensin
Halo omboss...
Coba permandingkan w800 sama intercepter 650.
Dari kenyamanan berkendara, sampai harga sperepartnya.
Kalau bisa sama sama standr pabrik.
Kawasaki yang ini, desainnya memang terinspirasi TRIUMPH Bonneville Den Dimas. bentukan klasiknya memang cakeep. makin keren aja nih koleksi-koleksi motornya. semoga semakin Sukses. kenapa gak laku? karena harganya mahal hahahahah. tapi buat Sultan mah gampang.
Salah mas, Kawasaki w800 merupakan pengembangan dari kawasaki W650 yang di launching tahun 1999, yang mana sejarahnya berawal dari kawasaki mengakuisisi Meguro dan membuat Kawasaki Meguro 500 di tahun 1965 dan berlanjut ke model Kawasaki W1, W2, W3, W650 dan W800. Dengan desain awal serupa dengan BSA A7 (Meguro diberikan hak memproduksi BSA A7 dengan rebadge pakai nama Meguro). Sementara Triumph Bonneville modern atau T100 baru dilahirkan kembali di tahun 2002. Memang betul desain nya mengacu ke original Triumph T140, namun perlu diingat Triumph T140 baru lahir di tahun 1973, jauh setelah BSA A7 dipasarkan.
@@rizkinasution7040 waah terima kasih banyak koreksiannya. mantaap
@@DosenbaikJourney sama2 mas saling sharing sama2 belajar 🙌
@@rizkinasution7040 Memang Kawasaki W800 adalah hasil pengembangan dari w650 mas. tapi W650, konstruksi bentuk mesinnya meniru dari Triumph tahun 1960an. mesinnya mirip banget dengan T120R bukan T140. itu sedikit tambahan dari saya.
@Feri Ardiansyah beda jauh Bung.
Motor ini kurang laku karena emang ini motor segmented banget.
Khusus buat orang yg jiwanya klasik murni.
Karena kawasaki ngeluarin ini motor ya emang dengan design dan teknologi yang sesimple mungkin.
Kalo masalah getaran mesin ya emang itu karakternya, sama kayak naik harley.
Jadi kalo jiwa vintage nya nanggung2, dan suka ngebut. Mending ga usa beli motor ini.
Karena motor ini dibuat untuk riding santai.
Anyway bentar lagi kawasaki MEGURO K3 juga di release.
HERITAGE DARI KAWASAKI HEAVY INDUSTRY🤩
mungkin den dim beli yang MEGURO aja ya🤭
Pangsa pasar Indonesia ini dipenuhi dgn Konsumen Labil. Sejenis Kawasaki W250-650-800 rata2 peminatnya orang2 matang dlm umur.
Saya ada w250 nih bang den, barang kali mau bikin review n test drivenya😁
Ada notif..gas teros
Dibanding Triumph performanya kalah jauh, spek apalagi. Beneran kayak motor jadul, gasnya molor, gak kencang, mesin getar, handling biasa, suara juga kurang. Tapi plusnya motornya empuk dan ganti giginya mulus enak buat motor santai. Cocoknya emang buat orang yang suka klasik ga cuma stylenya tpi rasa berkendaranya juga
0:22 burungnya jamet ambigu sekali 😂
W800 jarang kelihatan orang pakai karena jarang juga orang yang mampu atau mau belinya dengan harga 250jutaan mending beli mobil bisa ditumpangi banyak orang juga tidak kepanasan ataupun kehujanan ini frinsip dari orang kelas menengah kebawah atau lebih pasnya dari orang kelas sepertiga kebawah Den.
Den Dimas mau tau kenapa kawasaki w800 jarang banget dijalanan(pemakai/pemilik) ya karena kemahalan buat orang menengah kebawah,250jutaan mending beli mobil gak kepanasan,gak kehujanan dan bisa ngilangin rasa gerah badan,👋 kalo utk orang spt saya Den.
Ayo kawasaki di respon positif dong ulasan kali ini...👍👍
Walaaahh di ampm, kangen ampm bgt nih dendim, salam buat mas seto dan panjul yaaaa...
Motor impian para rider Estrella W250 , buat naik kelas
0:00 lah intro gadgetin :v
Gak juga kale... Banyak yang intro kek gini mah
Coba nntn vlog awal2 nya den dimas intro nya sudah seperti itu
lah dendim udh bgitu kali dari dulu bgt
Tapi ini ada kata “dan ini adalah..” jadi ngerasa mirip, biasanya “apa kabar klean semuahh..” wkwk
yang respon pada butt hurt gitu :v, dia kan becanda ges
Pake stang tinggi ni... Josss tenan..
Ini..dia.....kesukaan sayah...nongol..sedap..bang DEN
Alternatif pilihan kalo yang pengen punga kawasaki meguro
7:01 detik2 burung jamet lepasss
Keren banget mas dim. Aku juga punya, tapi yg W175 cafe😁
bang ada kendala kah selama pake w175,selain kalo pagi nyalanya susah?
@@4ka05_alifmfitrah2 gak ada kok bang, aman2 ajah. Bensin juga irit bang
Di luar sana udah beredar W650 dari kapan tau, jadi gem para motoris
Motor kawasaki W series jarang karena harganya kalah ama competitor bang (kecuali W175) 😅, seperti W250 atau estrella di harga 76jt. Kompetitornya Benelli masang harga 40jt untuk patagonian eagle mereka, kalah harga pasti. Pengalaman pribadi make estrella nyaman bat.
W series terlalu classic banget bukan classic modern jadi pasarnya sangat segmented hanya sedikit orang yg suka ditambah Kawasaki import dari Jepang sedikit jadi langka kecuali W175 yg dibuat di Cikarang. W250 memang mahal sebanding dgn built qualitynya karena impor utuh Japan , kalo disandingkan dgn Benelli yg import dari China ya beda qualitas material dan durabilitasnya
@@icong182 setuju, manufakturnya jadi pengaruh harga.
jarang banget dijalanan krn
1. Mahal ( untuk ukuran 2 slinder doang )
2. Model klasik bukan segmentasi umum
Klo udh make RE, pasti kita akan sangat maklum getaran w800 😁
Jd RE lebih geter? RE seri apaan comparenya ?
@@burhanyunus1034 classic 350, 500
Yamaha SR400 Final Edition wajib dibeli mas dim 👌
Harganya lbh mahal dr w800 😂
First bro. Enak banget memang w800
" gua bingung kenapa motor ini jarang banget di jalanan " // "harganya kisaran 250an"
menurut ngana?? :'))
sama bg, gua juga mikir gitu
karena lebih laku Ninja
mungkin maksudnya dendim dibanding moge kawasaki lain,ini motor jarang banget
Harganya oke, tapi twin, gak ada cooling ngarep angin, jadi berasa mahal 😂
Gimmick banget ga sih marketing motor modern vintage look jaman sekarang,
.
ga pake radiator, masih tromol, lampu masih bohlam, shock teleskopik aja belum, tapi harganya kadang lebih mahal drpd motor modern yg pake radiator dan full spec.
Suka sama nie motor,soalnya sering liat orng jepang pada pake nie motor buat sunmorinan
untuk kelas 800cc kyanya selera masyarakat lokal lebih milih z 800.
w800 segmented bgt pasarnya.
Motor idaman,klasik simpel
bawa ini buat ke curug enak bgt
W800 padahal harganya make sense untuk Moge teknologi Retro. Kalau W250 itu malah lebih jarang lihat, karna harganya cenderung overpriced untuk motor sport retro meskipun kualitas nya juta sangat bagus. Mungkin karna pasar nganggep harga W250 tambah dikit aja udah dapat Royal Enfield Classic 350.
- Opini user W175 yang pengen upgrade ke W800 wkwk
Hahaha
Motor ini sudah pernah di review bapack mobi, gas aja lah nonton
Selamat atas 700k sub nya bang buryamcer....
saya jg bingung, cari bekasnya harga mahal2 bgt. top w800
Ada juga gak yg suka bagian ending di setiap video Den Dimas?
Den dimas slalu bikin ksl yutuber (ridwan,om mobi,arief,fitra eri)
Pengin punya tipe ini, kayaknya pas untuk usia 40an 😀
7:02 pawang burung 😂
Cobain naik meguro lah.. Sekalian belajar kickstart😜😜
Di market place ada yang jual 200-235jt sih. Yg buka 200jt jg ada. Jadi penurunan tetap ada sih. Bisa dicheck di market place spt fb.
Belum kelar nonton, yg penting LIKE dulu 💪
Model classic gini saya suka. 😁
Mantul Mas W 8000
Tambahan info saja si bang, w800 yg vers update ini, depan belakang sdh cakram
700k subs ✨✨✨
Motor Favorit pak ladusing
dealer kawasaki kebanyakan di kota2 besar kalau di daerah2 apalagi di luar pulau jawa jarang banget, apalagi ni motor gak tau udh ada komunitasnya atau belum makanya jarang ada yg punya.
Dikasih Canvas Windshield keren pasti
Kalo menurut saya kenapa W800 kurang populer mungkin karena value for money nya dan waktu munculnya kurang pas. Di harga 200 jt an yang didapat hanya teknologi lama, power kecil, tidak ada ABS nya dan kurang "moge". Muncul nya motor ini di pasaran Indonesia juga waktunya kurang pas. Pas motor ini muncul di pasaran Indonesia, para konsumen "moge" waktu itu lebih milih ke bentuk sport atau naked, dan kalo punya uang lebih, pada milih ke Harley. Meskipun saat ini pada suka ke model klasik, dengan teknologi yang ditawarkan W800 bisa didapatkan di motor yang jauh lebih murah contohnya CB100, dan saat ini kawasaki juga meluncurkan Z900 RS yang lebih bertenaga, lebih "moge", dan fitur keamanan yang lebih memadahi, secara tidak langsung itu "membunuh" W800 di pasaran Indonesia
Nice oponion👍
Selamat mas Den buat 700k subs nya, semoga channelnya makin maju dan berkembang, saya do'ain mas Den sehat selalu aamiin
Sekeren-kerennya value ini motor tetep segmented sih, karena ini "moge ratusan juta yang gak bisa dipamerin ke orang awam", yang mana kemungkinan masih lebih banyak orang yang kalau keluar uang 250jutaan untuk sebuah motor pengennya 'keliatan' di mata orang sekitarnya kalau motor itu ya 250jt, dengan range harga yang sama di kawasaki sendiri ada z900 yang bisa dipamerin ke-4 silinderannya, di brand lain pun dengan harga yang sama banyak yang bisa 'dipamerin' kemogeannya, sedangkan kalau triumph jumlah unitnya banyak karena emang udah jelas jualannya lebih panjang, dan meskipun lebih mahal sekaligus lebih berasa bergengsi, kalau kawasaki sebagai brand cuma terkenal berkualitas aja, kalau triumph kan emang posisi brandnya emang segmented kelas atas jadi beda hasrat pembelinya, kesimpulannya kemungkinan 'kurang laku' di Indonesia ya karena gak memenuhi hasrat banyak orang untuk jumawa ke orang awam, gak tau juga cuma opini pribadi 🙏
Iya emng cukup buat yg mau2 aja wkwk
W800 sama z900 rs beda dikit harganya, banyakan yg milih 4 silinder kayanya kalo di mari
Tampilan klasik nyentrik yang penting asik
Soalnya ini motor blm masuk kategori legend, gak ada cult-nya. Di sini untuk parallel twin preferensi orang2 msh banyak ke Triumph. Kalo Jepang utk parallel twin ya XS650 yg udah jd legend dmn2.
Emang keren nih motor
Harga segitu dengan brand kawasaki, orang orang mungkin lebih incer harga segitu ke triumph, terlepas dari harga mengeluarkan gocek segitu saya rasa bukan lagi soal gocek, tapi soal gengsi, di point itu kawasaki kalah mungkin kang dimas. Nuhun.
motor impian selain RE 😍
review W800 yg Terbaru dong lampu sdh LED dan ABS Discbreak depan belakang
I have it since 3 years. Green 2011 year! I'm sure Any detail of this bike confirm thatThe real "classic" in produce is Kawasaki W800 and 650 and 400, not other bike. Compared Triumph or RE with them its big misunderstanding.
Halo semuanya bersama saya David disini....
Selamat bang 700k subs🥳
Beli dong mas Den, buat harian..
Bang, lu kuliah S1 Sama S2 ambil Fakultas sama jurusan apa?
S1 Permotoran S2 Peryoutubean
@@rianpratamaputra1414 njiiiiirrrr jelas banget🤪🤪🤪
Keren
@@rianpratamaputra1414 understandable, have a nice day
Kalau ga salah
S1 Sarjana Ekonomi UGM
S2 Bachelor of Commerce (B.Com.), Management and Marketing University of Melbourne
Hai.....den dimaaaaaass
Megapromono yang karbu bang underrated banget itu bensinya uirit dengan tenaga yang cukup buat jalanan indo 😅
memang belom digoreng tu mas dimasssss
kalo gw misal punya w800 gw pengen modif bracket bag trus diganti rem cakram ama knalpot custom
assalamualaikum mas. mas mau memberi saran coba main" ke tmpt queenlekha choopers review motornya mas sekalian wawancarai bulidersnya👍🙏
Overprice buat anak2 kalcer yg lebih milih moge bodong. Desainnya kurang mandragade buat om2 yg mampu beli motor bersurat. Motor sebagus ini harusnya laku dimarket yg tepat
W175 nya keren mas, modif dimana?
gue salah fokus, den dim aja udah kecil eh ini temennya keliatan lebih kecil karena kayaknya lebih kurus wkwkwk
Semoga suatu hari nanti aku bisa beli motor gini . . .
Kan w800 udah, coba dong xsr700/900 😁
Di Indo unit XSR900 jarang soalnya si xsr ga resmi di Indo padahal modelnya cakep
@@WakilnyaPakPrabs xsr900 langka, xsr700 jauh lebih langka, padahal suaranya itu loh :(
lebih cocok di xsr700 dari mt07 imo
@@dityaptr xsr700 setau gw hampir gaada unitnya di Indo/mungkin ada beberapa yg masuk indo..ya gabisa dipungkiri sih karakter suara crossplane 2 silindernya xsr700 itu bikin nagih apalagi kalo dah dipakein knalpot aftermarket
0:21 "VLOG KALI INI DITEMANI BURUNG NYA JAMET"
Harga hampir 300
Kekurangan menurut saya
Tenaga kecil untuk harga segitu
Mesin panas, ya moge emang wajar panas sih
Khas motor klasik banget berasa kurang gigi
Pengereman masih jadul
Menurut saya kurang worth it harga segitu minim fitur hanya iming" klasik atau retro 🙏
Kalau dibawah 200 mungkin laku keras
Awal video yg menarik dgn JAMET IN THE SKY!;!
mas..pabrikan toko sebelah jg ada yg model nya retro malah g masuk ke Indonesia motornya...
Next w250 dong
Ga usah tanya knp den dim. Den dim aja gak beli. 🤣
akhirnya den dimas lebih tinggi
Beh mantapp bang
Knapa jarang ada di jalan?? 😁😁, Ya Karena mahal... Ini termasuk motor buat kolektor item... Segmentnya bukan buat di bawa harian
alasan w800 gk laku karena orang indo menilai motor ini seperti dendimas; kok pelan kok getar kok tromol dll .padahal itu yg kami cari .
Saya pelihara triumph t100 tahun 2008 masih karbu borosnya minta ampun perawatan cuma kayak motor biasa bahkan brake pad rem belakang sama dengan punya supra x 125 cuma kebalik kanan buat kiri, kiri buat kanan ngakalinnya motong ujungnya dikit🤣
dengan harga segitu fitur minim, beda dengan motor kawasaki lain yg sport..klo pengen klasikan orang pilihanny royal enfield atao harley seken dengan harga segitu, atau bangun lagi dr build motor dengan dana yg relatif terpaut jauh drpd motor ini yg serba nanggung.
ciri khas : hallo semuanya ketemu lagi sama den dimas disini