Mein Fazit nach ca. 250km.. + Design echter Hingucker + Gewicht für ein E-Bike mit 15Kg Top + Boost Modus🤩 + lässt sich auch gut fahren auch ohne Unterstützung + Performance und Handling + Reichweite Akku - Preis Ich bin 181cm gross und habe mich für die Grösse M entschieden! Auch wenn es Schweineteuer ist würde ich es wieder kaufen, absolute Kaufempfehlung!
Finde das Canyon Grail ON da noch etwas besser: Wiegt 15,9 kg aber der Akku ist entnehmbar. Der wiegt knapp 2,9 kg und dementsprechend kann das Bike dann halt ohne Akku mit knapp 13kg gefahren werden, was kaum mehr ist als ein mittelgutes Alu-Hardtail ohne Motor. Und: Man kann den Akku entnehmen zum Laden. Für diesen stolzen Preis von 6299 Euro, was nochmal 100 mehr ist als bei Canyon, hat das Rad nicht mal Carbon-Laufräder. Sonst wäre das Ding vielleicht nur bei 13,9kg oder so. Leider maßlos überteuert für die Ausstattung. Die Laufräder des Canyon Grail On CF8 kosten alleine schon 2000 Euro.
@@Thedjalbatronics der Bosch Antrieb ist wunderbar verbaut … das gesamte Paket von Moustasche ist perfekt … und es ist ein wirklich schönes Gravel Bike
Trittwiederstand ist vernachlässigter, ich finde den nicht all zu hoch, da der Motor auch entkoppelt. Akku ist austauschbar, allerdings muss man dafür den Motor abbauen
Der Tretwiederstand ist beim Shimano EP8 über die 25km/h gleich null,lässt sich fahren wie jedes normale Rad ohne e Moto👌ich selber fahre das Giant Revolt e+ pro mit Shimano EP8 einfach genial!!! Schnitt Geschwindigkeiten von 28km/h sind überhaupt kein Problem und ich bin 65.Der Akku beim Giant lässt sich schön von der Seite entnehmen!Meiner Meinung die bessere Wahl als wie ein Rose und mit 500Watt auchdie bessere Reichweite.Ich fahre meine Hausrunde 50km mit nem 27er Schnitt ca 500Hm.und 33% Verbrauch.Also denke ich das 100 -150km kein Problem sind.
Das Konzept stärker Motor und kleiner Akku ist für mich nicht nachvollziehbar. Entweder ich mache es wie Fatsua oder Specialized und nehme Motor mit wenig Nm und mAh, oder ganz klassisch wie Bosch einen großen Motor mit Akku jenseits der 500 mAh. Dass man anscheinend auch keinen externen Akku als Reichweitenverlängerer, wie bspw. bei Specialized oder Orbea zukaufen kann, ist auch nicht so gut. Schade, dass dieser Punkt im Video nicht klar herausgestellt wird.
In oder an den Gummigriffen(STI) sind auch noch mal Knöpfe,links zum rauf schalten,rechts zum runter schalten.Aber die Schaltung funktioniert nur bei eingeschaltetem Akku(Motor) also kein separater Akku verbaut!Dafür schaltet sie aber 1A.Ich selber habe mir das Giant Revolt e+pro gekauft,meiner Meinung die bessere Wahl!Gleiche GRX e Schaltung,gleicher Shimano EP8 Motor aber mit 500Watt Akku für mehr Reichweite und von der Seite zu entnehmen! Bessere Reifen (Maxxis)für Asphalt.Mit Range Extender kann man noch mal 250Watt dazu kaufen(400€ was aber kaum nötig sein dürfte)Alu Rahmen mit etwas mehr Gewicht(größerer Akku halt ca.2kg mehr Gewicht was mich nicht stört) aber dafür auch mit 5400€ günstiger!
Überlege auch das Revolt mir zu kaufen, nur höre ich sehr schlechtes über den EP 8 Motor. Klackt der wirklich soviel beim fahren und wieviel Kilometer bist du bisher gefahren. danke für die Antwort, Gruß aus Köln
Bin hin und her!! Das Revolt gefällt mir, aber wieviel km bist Du bis jetzt mit dem EP 8 Motor gefahren? Und klackt er? Würde mich sehr interessieren. Gruß aus dem Bergischen Land
Dieses rad ist leider ein reines livestyleprodukt bei diesem Motor will ich in die Berge aber wie laden unterwegs Ich bin ebiker wohne im Schwarzwald und habe immer Ersatzakku dabei oder kann den Akku zum Laden irgendwo mit reinnehmen ansonsten ein schönes bike
@@bikebild1372 okay habe mir das Bike bestellt und hole es im Laden ab. Aber nach meiner Schrittlänge hat es mir auf der Rose Seite M empfohlen. Na mal sehen ob es dann passt.
Was für ein schlechter Bericht. Die klaren Nachteile dieses Konzepts wurden absolut nicht dargestellt. Hört auf mit der Sparte und macht lieber Computerbild für Rentner in der ihr noch im Jahr 2022 ne dvd beilegt.
@@cy-one Das ist ja genau der Punkt - kleiner Akku = wenig Gewicht. Das Ding hat gerade mal 14kg drauf. Und da man damit meistens eh über 25kmh unterwegs ist, muss der Akku nicht groß sein.
@@aldeen1982 Joah, aber die Kombo aus "kleinem Akku und großem Motor" ist halt einfach etwas wirsch. Kann da ne Meinung wie die von Stefan schon verstehen.
Mein Fazit nach ca. 250km..
+ Design echter Hingucker
+ Gewicht für ein E-Bike mit 15Kg Top
+ Boost Modus🤩
+ lässt sich auch gut fahren auch ohne Unterstützung
+ Performance und Handling
+ Reichweite Akku
- Preis
Ich bin 181cm gross und habe mich für die Grösse M entschieden! Auch wenn es Schweineteuer ist würde ich es wieder kaufen, absolute Kaufempfehlung!
Finde das Canyon Grail ON da noch etwas besser: Wiegt 15,9 kg aber der Akku ist entnehmbar. Der wiegt knapp 2,9 kg und dementsprechend kann das Bike dann halt ohne Akku mit knapp 13kg gefahren werden, was kaum mehr ist als ein mittelgutes Alu-Hardtail ohne Motor. Und: Man kann den Akku entnehmen zum Laden.
Für diesen stolzen Preis von 6299 Euro, was nochmal 100 mehr ist als bei Canyon, hat das Rad nicht mal Carbon-Laufräder. Sonst wäre das Ding vielleicht nur bei 13,9kg oder so. Leider maßlos überteuert für die Ausstattung. Die Laufräder des Canyon Grail On CF8 kosten alleine schon 2000 Euro.
Wie ist dann die Reichweite im stärksten Modus wenn du im hügeligen Gelände unterwegs bist?
Super Test ❤
Sehr gut und ohne Übertreibungen dargestellt,
Bitte mehr Fahrrad Tests👍
Danke für die super Information! Würde mir noch einen Vergleich zwischen Rose Backrode + und KTM (mit Bosch SX) wünschen
Das ist der schönste E-Gravel und wenn nicht das beste und schönste E-Bike im Markt.
Ich fahre das moustache dimanche 29.5 mit Bosch Antrieb … für mich persönlich das beste und schönste E- Gravel …
@@vannelleocb1 nur weil es Bosch ist oder warum ? LG
@@Thedjalbatronics der Bosch Antrieb ist wunderbar verbaut … das gesamte Paket von Moustasche ist perfekt … und es ist ein wirklich schönes Gravel Bike
@@vannelleocb1 da hast du echt Recht. Schön das zu lesen. Benutzt du es zum pendeln ?
Noch sechs Wochen, dann habe ich mein Backroad +.
Viel Spaß damit😉
Und gefällt es dir ?
@@Thedjalbatronics ich Liebe es.
@@Micha-BB Sehr cool. Benutzt du es zum pendeln ?
@@Thedjalbatronics werde ich machen. Noch ist der E Scooter zum pendeln.
Wie sieht es mit dem Trittwiderstand über 25KmH aus? Lässt sich der Akku wechseln? Ich hätte mir gerne ein paar mehr Informationen gewünscht...!
Trittwiederstand ist vernachlässigter, ich finde den nicht all zu hoch, da der Motor auch entkoppelt.
Akku ist austauschbar, allerdings muss man dafür den Motor abbauen
Der Tretwiederstand ist beim Shimano EP8 über die 25km/h gleich null,lässt sich fahren wie jedes normale Rad ohne e Moto👌ich selber fahre das Giant Revolt e+ pro mit Shimano EP8 einfach genial!!! Schnitt Geschwindigkeiten von 28km/h sind überhaupt kein Problem und ich bin 65.Der Akku beim Giant lässt sich schön von der Seite entnehmen!Meiner Meinung die bessere Wahl als wie ein Rose und mit 500Watt auchdie bessere Reichweite.Ich fahre meine Hausrunde 50km mit nem 27er Schnitt ca 500Hm.und 33% Verbrauch.Also denke ich das 100 -150km kein Problem sind.
Das Konzept stärker Motor und kleiner Akku ist für mich nicht nachvollziehbar. Entweder ich mache es wie Fatsua oder Specialized und nehme Motor mit wenig Nm und mAh, oder ganz klassisch wie Bosch einen großen Motor mit Akku jenseits der 500 mAh.
Dass man anscheinend auch keinen externen Akku als Reichweitenverlängerer, wie bspw. bei Specialized oder Orbea zukaufen kann, ist auch nicht so gut. Schade, dass dieser Punkt im Video nicht klar herausgestellt wird.
Oder wie Giant mit dem Revolt und 500Watt Shimano EP8
In oder an den Gummigriffen(STI) sind auch noch mal Knöpfe,links zum rauf schalten,rechts zum runter schalten.Aber die Schaltung funktioniert nur bei eingeschaltetem Akku(Motor) also kein separater Akku verbaut!Dafür schaltet sie aber 1A.Ich selber habe mir das Giant Revolt e+pro gekauft,meiner Meinung die bessere Wahl!Gleiche GRX e Schaltung,gleicher Shimano EP8 Motor aber mit 500Watt Akku für mehr Reichweite und von der Seite zu entnehmen! Bessere Reifen (Maxxis)für Asphalt.Mit Range Extender kann man noch mal 250Watt dazu kaufen(400€ was aber kaum nötig sein dürfte)Alu Rahmen mit etwas mehr Gewicht(größerer Akku halt ca.2kg mehr Gewicht was mich nicht stört) aber dafür auch mit 5400€ günstiger!
Überlege auch das Revolt mir zu kaufen, nur höre ich sehr schlechtes über den EP 8 Motor. Klackt der wirklich soviel beim fahren und wieviel Kilometer bist du bisher gefahren. danke für die Antwort, Gruß aus Köln
Bin hin und her!! Das Revolt gefällt mir, aber wieviel km bist Du bis jetzt mit dem EP 8 Motor gefahren? Und klackt er? Würde mich sehr interessieren. Gruß aus dem Bergischen Land
super entscheidung, geld ab nach china!
Ich weiß nicht, ob ich einfach blind bin, aber wo lade ich die Schaltung?
Dieses rad ist leider ein reines livestyleprodukt bei diesem Motor will ich in die Berge aber wie laden unterwegs Ich bin ebiker wohne im Schwarzwald und habe immer Ersatzakku dabei oder kann den Akku zum Laden irgendwo mit reinnehmen ansonsten ein schönes bike
Du musst es ja nicht kaufen.
Nimm das Ladegerät mit und lade es unterwegs. Mache ich auch so und plane meine Touren danach. Bin so schon 170 KM weit gekommen.
Wie groß bist du und was für eine Größe war es bei den Bike?
Hi, wir hatten einen L-Rahmen im Test, ich bin 1,85 m groß. VG
@@bikebild1372 okay habe mir das Bike bestellt und hole es im Laden ab. Aber nach meiner Schrittlänge hat es mir auf der Rose Seite M empfohlen. Na mal sehen ob es dann passt.
@@enricogrundmann3294 Hat es gepasst?
👋👋👋Siiimmmmm 👌💯🚴
Shimano EP Motoren kann man auch sehr leicht tunen ;)
Weil du so ein Bike benutzt ? Lg
Möchte das gerne habe das Geld nicht leider
5699 Euro. Danke
Was für ein schlechter Bericht. Die klaren Nachteile dieses Konzepts wurden absolut nicht dargestellt. Hört auf mit der Sparte und macht lieber Computerbild für Rentner in der ihr noch im Jahr 2022 ne dvd beilegt.
Was genau sollen denn hier die Nachteile sein ?
Und welche Nachteile?
Der nicht austauschbare, obwohl relativ kleine Akku z.B., speziell verglichen mit der Motorleistung.
@@cy-one Das ist ja genau der Punkt - kleiner Akku = wenig Gewicht. Das Ding hat gerade mal 14kg drauf. Und da man damit meistens eh über 25kmh unterwegs ist, muss der Akku nicht groß sein.
@@aldeen1982 Joah, aber die Kombo aus "kleinem Akku und großem Motor" ist halt einfach etwas wirsch.
Kann da ne Meinung wie die von Stefan schon verstehen.
ist das der venture max lenker?