@@ataberkozcelik9328 Bazı ayarlamaları yapıp, takvime oturttuktan sonra neden olmasın? Tekrardan hatırlatayım Ataberk Bey, şimdilik adım adım ilerliyoruz. Bütün bunları yapabileceğimiz zamanlar da gelecek.
Alternatif bir çözüm: 1-Bütün b takımları yasaklanmalı, yerine Williams kadar küçük olacak olsalar bile tamamen bağımsız olacak takımlar olmalı. 2-Çalışan limiti olmalı. 3-Arabaların geliştirilmesi daha az maliyetli olmalı.
En son ki yarış, herkese ders olmuştur umarım...Sanırım böyle yarışı bir daha zor görürüz, oda yağmurun etkisiyle diğer takımlarıda izledik ve çok büyük zevk aldık....
Bütçe Sınırlaması Olayı Gride Daha Çok Takım Çekmek İçin Bir Çözüm Olabilir. Ancak Bize Heyecanlı Yarışlar Seyrettirmek İçinde Aero Paketlerinin Düzenlenmesi Gerekli. Bu İkisi El Ele Bir Durum Aslında. Yeni Takımlar Çekip Yarıştırmak İçin Önce Onların Yarışabilecekleri Bir Kural Sistemine Sahip Olmak Gerekir. Hakkinen 'di Sanırım '' Şu Araçları Biraz Daha Sağlam Yapında Adamlar Yarışsın'' Tarzı Bir Yorum Yapan. Durum Esasında Bu Sporu Bataklıktan Kurtarma Çabası. Sevgili Tezcan Bu Pazartesimizide Neşelendirdiğiniz Kaliteli Dakikalar Yaşattığınız İçin Teşekkürler
UA-cam algoritmasi ilk defa bak gercekten ilk defa guzel bir kanal cikardi karsima ki bu kanali buldum ben cok begendim hocam. Umarim zamanla daha da fazla gelişirsin
abi formula 1'in F sini bilemezdim önerilenlerde bi gün sana rastladım ve bu spora bakışımı değiştirdin deli gibi araştırmaya başladım senin sayende ilgim arttı insanlara çok şey katıyorsun böyle devam et.
yiğit kardeş, takip ettiğim tek türk yutubır sensin. yolun açık, bahtın şekil, tekerin düz olsun. profesyonel yutup kullanıcısı olarak naçizane önerim; vidyolarına giriş ve çıkışlarda biraz daha özen gösterilebilir, bir de konuştuğun konular gayet dünya insanlarını ilgilendirdiği için bütçe buldukça ingilizce altyazı eklersen daha hızlı büyürsün diye düşünüyorum. sevgiler.
5 років тому+4
Özellikle çıkışlar konusunda 100'de 100 haklısınız. Aslında bir süredir, İngilizce video yapmam gerektiğiyle ilgili nasihatler alıyorum. Ne var ki ben, yaptığım içeriğin Türk insanına ve Türkçe diline özel olmasını istiyorum. Birazcık idealist olalım, ne olacak?
@@Arutusan sokrates dergiyi tavsiye ederim hocam. youtube türkiyeye renk katan kanallardan birisi. serhan acar reis'de ara ara değerlendirmelerini atıyor oraya. bu arada yigit tezcan'a da başarılar. takibe başladım. yolun açık olsun.
5 років тому+2
Yiğit bey yine farklı bir konuya parmak atmışsınız. Ellerinize sağlık efenim.
Bütçe ile beraber teknoloji kısıtlaması da gelmeli belki saçma olucak ama .Araçlar 10 yıl sonra uzay aracına benzeyecek bu durum biz fanları üzüyor elbette.O çığlık atan basit tasarımlı Araçlar bir daha gelmeyecek ama o dönemleri izlediğimiz için şanslıyız .Yakın zamanda F1 izlemeye başlayanlar çok şey kaçırdı asıl
Chain Bear F1'ın bu konuyla ilişkili bir videosu var Positive Feedback Loops isimli, izlemenizi tavsiye ederim F1'da para ödülü sistemini görmek açısından. Bu haksız rekabetin maddi içsel kaynaklarından bahsediyor, ayrıca alternatif bir çözümden de bahsediyor. Bu arada, dünkü kaotik Almanya GP hakkında bir video görür müyüz?
En sevdiğim kanal oldu resmen. Yeni videoyu görünce içim rahatlıyo. Konuş hocam konuş. Bol bol konuş, dinleyelim :) Bu arada bütçe eşitlemesi takımlar arası rekabetin artmasına yardımcı olur diye düşünüyorum. Bence gerekli. Yarışları sürekli bir takımın ya da birkaç takımın domine etmesi seyir zevkini azaltıyor. Dünkü sürprizler, yarışı seyir zevki en yüksek yarışlar arasına soktu bile.
Dün yağmurun neler yapabileceğini gördük. Sanırım bazı pistlerin tıpkı gece yarışları gibi suni olarak ıslatılması ve bunu yarış haftasonunundan önce açıklamama bütçe sınırlamasından daha etkili olur.
Bence 2021 gibi büyük kural değişiklikleri ne olursa olsun spora fayda sağlamaz. Yani 2021 den sonra birdenbire 5-6 takım anında podyum mücadelesi verecek değil. Yine ilk 3 takım domimant olacak. Bu yüzden yaoabilecek tek şey ne olursa olsun belli bi sistemi 10 15 yıl değiştirmeden tutmak, diğer takımlar otomatik olarak adapte olmaya başlayacaklar zaten. Böyle her 4 5 yılda bir kural ya da aerodinamik kuralları değiştirerek grid birbirine yakınlaşmaz. 2009 buna çok iyi örnek. 2009 sezonu öncesi son yarışa kadar şampiyonluk mücadelesi vardı. Kurallar değiştiğinde ise sadeve 1 takım domine etmeye başladı.
Kısıtlama bencede gerekli ama videoda da bahsettiğin gibi fazla iyimser olmanın anlamı da yok. Elbetteki bu olay başı çeken takımları rahatsız edecektir fakat bizde sıkıldık tek düze yarış seyretmekten hamilton bugün 20 turluk 30 turluk lastikle en iyi zamanı çıkartıyor eskinin o tabiri caizse kara düzen f1 araçları ne kadar keyifliymiş iş pilotta bitiyormuş. Geç fren yapmak yağmurda risk almak vs vs. Şimdi Ne kadar çok para o kadar kusursuz araba demek. Bunu günümüzde net bir biçimde gördük. Güzel anlatmışsın emeğine sağlık
Ben bütçe kısıtlamasına karşıyım. 1)Arabalar ucuza mal edilmek için çok fazla ucuz ve dandik parçalar kullanılmaya başlanır. 2)Birçok insan, istediği meslekten çıkarılmak zorunda kalır. 2000 Almanya GP'sinde Mercedes'i protesto eden mekanikeri hatırlayın. Bu adil olmaz. 3) Mevcut 2021 kuralları gayet ideal. Arkaya temiz hava gitmesi ve hava koridoruna müsait DRS'siz araçlar bize yeter. 4)Dayanıklılık sorunu olmadan, %100 mücadele olmalı. Bütçe kısıtlaması dayanıksızlığı beraberinde getirecek. Pilotlar istediği kadar zorlayamayacak. 5) F1 ve diger motorsporlari aslında seyir için değildir. Bir tür mücadeledir. O mücadele içindeki takımlar ve pilotlar içindir. Şu anda bile heyecanlı olabiliyorsa F1, bütçe kısıtlamasız 2021 kuralları gayet ideal.
Harika bir video olmus... Bence bazi konularda tek tip parcalar kullanilmasida butceyi iyilestirme adina guzel bir adim olacak.. Araçlar çok büyük bence, bu konuda ne dusunuyorsunuz.? B takımlari yasaklanmalı. Uzun xamandır mide bulandırıcı. Daha anlasilir , daha basit motorlara gecilmeli...
Asıl rekabetin olmaması ve sonucun yarış öncesinden belli olması yarışın ve en önemlisi de sporun ruhuna aykırı.Zamanında 24 araçla yarışılırdı tam idealdi şimdi 2 3 araç yarış dışı kalsa puan alamayan 2 3 pilot kalıyor.
90 larda NTV de izlerdik, çok konuya hakim bi erkek bi de adı serra diye kadın bi sunucu var. herkes ferrarici shumaher ciyken biz mika hakinen mc lauren ciydik. güzel zamanlardı.
salary cap nba bir yerde rebaket çoğaltıyor ama son yıllarda under dog diye tabir edilen takım sayısı çok az sizin dediniz gibi kültürü olan los angeles, boston, chicago gibi kültürü olan takımlar nba şampiyonu yada adayı oluyor.... F1 son üç yarıştır takip ediyorum (avusturya, ingiltere,almanya) aynı nba deki gibi bir ortam var son yıllarda warriors üstünlüğü f1 merdeces üstünlüğü var , limit getirmek iyidir ancak özellikle almanya gp oluduğu gibi yer yarış yağmur duasına çıkılması lazım oluyor herhalde heyecan yok eskisi gibi..... bu arada başarılarınızın devamını diliyorum iyi günler...
Bütçe sınırlaması 150 milyon Takımın -resmi olarak devam eden takımların, misal haas çok yeni bir takım şampiyonluğu yok yani 0- her şampiyonluğu için +3 milyon Bir önceki sezonun sıralamasında 1.2.3. takımlara sırasıyla +10 +5 +3 milyon euro şeklinde bir sınırlama olabilir mesela. Bunu da ferrari ve mercedes kabul edecektir mutlaka zira şampiyonlukları var.
şasi ve motoru tek üreticiden alırsanız bu olayı gerçekleştirmek kolay bkz. DTM tarzı , veyahut bunlardan sadece birisini... Ama Ferrari ve Mercedes'in kendi içinde motor Ar-Ge ' sine ne kadar para harcadığını nasıl kontrol edebilirsiniz ? Gizli testler ? öyle bir ortamdan bahsediyoruz ki 10 hp daha güçlü olan şampiyon oluyor :P Kontrol mekanizmasının ne kadar verimli çalışacağı burada kilit nokta bence.
5 років тому
Motor dahil değil o sınıra :) Nasıl tedarik edileceğine değinilmemiş ama, ya da ben görmedim.
Bütçe sınırı gelince Ferrari, Mercedes ve Red Bull kendi bütçesini bir özelliği geliştirmek için harcarken b takımlarının bütçesiyle başka bir özelliği geliştirir ve b takımı geliştirmiş gibi gösterebilir. McLaren ve Renault ise aynı bütçeyle her şeyi geliştirmek zorunda eğer böyle bir şey olursa. B takımlarının yasaklanamayacağını düşünüyorum ayrıca. A ve b takımlar mutualist bir ilişki içinde ve hepsi fayda sağlıyor. McLaren ve Renault karşı çıksa bile yeterli olmaz.
Bütçede kısıtlamadan ziyade araçların standart hale getirilmesi çok büyük yanlış olur. Rekabete izin veren kurallar olduğu sürece bütçenin önemi yok. Futbolda görüyoruz büyük takım küçük takımı her zaman yenemiyor.
güzel video. amma senden bi isteyin var abi f1 yarışlarını deyerlendirdiyin haftalık videolar yapsan bence super olur biliyorum vakit isteyen bi şey amma senin bu konularda fikirlerini konu alan bi video cok guzel olurdu bunua benzer yorum varmış cevab yazmışsın silmeyeyim boyle dursun
e abi 99 da kalmalarının sebebi yarış başına bir motor kullanıyorlardı şimdiki gibi kural yoktu sezon sonuna kadar belirli motorlarla gelmiyorlardı. her yarış motor yeniliyorlardı ve yarış başında taktıkları yeni motorların hiçbir zaman sağı solu belli olmuyordu bu kalitesiz parça kullanmalarından kaynaklanmıyordu.
Bu tür kısıtlamalar gerekli gerçekten yani o eski rekabet heyecan artık çok nadir yarışlarda yaşanıyor bazı yarışlar uyuyakaldığımı bilirim yani yarışlar hep ön grup arka grup şeklinde ilerliyor. Sanki f1 için de bi A ligi bir de B ligi varmış gibi çok saçma bir durum. B grubuna giren takımlara bakarsak Renault, Mclaren, Williams gibi köklü takımlar var ve bunların kesinlikle zirveye yarışmaları şart kısıtlamalar gelmesi şart bir çok şey standart hale getirilmeli. Yani Mercedes çok başarılı evet ama rakipleri onunla eşit şartlarda rekat etmiyor ve bu hiç adil değil. Umarım 2021 her şey için çok güzel olur sabırsızlıkla bekliyorum.
F1 her alanda rekabet olması gerekir.Eskiden lastik savaşları vardı en önemli araçta ne kadar yakıt olduğunu kimse tahmin edemiyordu şimdi ise bildiğin tankla çıkıyor.V6 turbolardan kurtulması gerekir.Atmosferik V10 lara geri dönülmesi gerekve önemlisi sürücüleri para için değil yeteneği için yarıştırılması lazım ama zor + Drs denen saçmalığı yok etmetleri gerekiyor.
McLaren gibi bi takım üstüne üstlük Fernando gibi bi pilotu var fakat çok az şey başarıyorlar veya Haas gibi çalışanı çok az bütçesi az ama zıt orantıda çok şey başarmış bi takım gibi örnekler vererek ferrari ve mercedesi dışarda tutarak diğer takımların (ciddi) yarışını gördüğümüzü söyliyebilirim
Üstad formula 1'de son yıllarda heyecan yok dedin dün Almanya'da, yağmurun tabiki büyük etkisi var ama efsane bir yarış oldu, izlemediysen tavsiye ederim izlemeni.
5 років тому+2
İzzet Bey, Ben yok dedikçe güzel yarışlar oluyor zaten Avusturya da öyleydi :)
Eline sağlik, yine iyi bir vidyo olmuş. Bütçe sinirlamasi teknik teknolojik gelisimi baltalar muhakkak; ama yillar yili bizim de tartismakta oldugumuz "o daha iyi pilottu aslinda iyi arabaya binemedi, falancayi su otomobile oturtsak kesin sampiyondu, filanca cok sansli ki altinda ucan kacan bi otomobil var..." vs.vs. bu diyaloglari daha az kurariz. Maddi olarak ve prestij olarak her ne kadar markalar sampiyonasi daha onemli olsa da; halkin konuştugu, takip ettigi, fanı oldugu aslinda bir pilottur. Bugun konusuyorsak Senna'yı, Prost'u ve Schumacker'i konuşuyoruz, tat veren rekabetci pilot duellolari. O nedenle bu butce ayarlamasi seyirci olarak bizim isimize yarayacaktir diye dusunuyorum. Bir nevi 175 milyonluk karting ortami oluşacaktır :)
F1’in bütçe sınırına ihtiyacı yok. Reklam panosu olmayı bıraksalar yeterli. Parça sınırı,çevrecilik gibi şeylere odaklanmamalıyız. Arabalardaki küçültüp,kural kitabını yok edip bir kaç sayfaya sığdıralım. Diledikleri kadar yakıt yaksınlar. Lastikleri korumak zorunda kalmasınlar. Gerekirse suni olarak pisti ıslatalım internetten seyircilere oylatıp. Pilotları zorlayalım. Arkada olan arabalar hep df kaybetti. Ancak sorun şu an arkada olmanın df dışındaki zararları. Kirli havanın motora zarar vermesi,bu motoru zilyon yarış kullanma zorunluluğu. Bu yüzden pilotlar korumaya çalışıyor. Arabalar çok uzun,çok ağır. Bu yüzden geçiş yapması daha da zor.
mercedes ve ferrari gibi takimlar f1 den elde ettigi argelerle otomobil ureten firmalar butce kisilmasi otomobil piyasasindada etki yaratacagindan kesinlikle istemeyecekleri bir durum bence
Aslında tam da bütçe eşitlemesi olmuyor ama şu anki halinden daha adil olacağı kesin. Bütçe kısıtlamaları bence iyi. Kısıtlama ar-ge'yi parlatan en önemli etkenlerden biri bence. Kısıtlama; "başarılı" takımları, "dahi" tasarımcıları, "yetenekli" pilotları daha iyi bir şekilde ortaya çıkarır. Ayrıca riski de artır. Bu sayede seyir zevki artacaktır. Amaaa bu bütçeye bence şu dahil şu değil şeklinde yaklaşılmamalı hepsi bir paket olarak ele alınmalı. Katana'yı Samuray'a verirsen adamı ortadan ikiye ayırır. Bolulu Hasan Usta'ya verirsen döneri... Pilotlar ücretleri bu işin içine dahil edilmezse... I ıh!
Mümtaz Tahincioğlu bir televizyon programında, 2009 Brown otomobilini, tamamen Honda'nın tasarladığını, daha sonra rekabetci olamayacaklarını düşünüp, kötü giden sezonlarında etkisiyle F1 den çekildiğinden bahsetmiş, hatta bu duruma üzüldüğünü de söylemişti.
5 років тому
Evet, aynen öyle Bilal Bey. Honda 2007 ve 2008 sezonlarında grid'in sonlarındaydı. Sırasıyla 8 ve 9'uncu bitirmişler iki sezonu.
bence gelmemeli oradaki mühendislerin bile karşı çıkacığını düşünüyorum sonuçta adamların maaşlarına bile etki eder. Ancak ilk hedefin bu ikinci takımları engellemek olması gerektiğini düşünüyorum.
inşallah olur 98/99 yılın,dan beri f1 takib ediyorum inşallah istanbul tekrar yarış takvimine gelecek yıllarda girer ve sen f1 s sports beinspors,da sen anlat seslendir serhan acarda iyi sen daha iyi anlatırsın nerde o eski f1 nerde o eski schumacher rakikonen baricello ferari ve mercedes
Oyuncuların ana faktör olduğu bir takım sporuyla , pilotların iyi bir araba olmadan çok da başarılı olamadığı bir spor dalının karşılaştırılması dışında güzel yorumlar olmuş. Gerçekten son zamanlarda çok heycan kalmadı f1de birşey yapmaları şart dediğin gibi takımlar belli bir ortalama da buluşursa yeni hikayeler rekabetler çıkabilir ortaya, bir almanya gp izledik nasıl çıldırdık fıttırdık belli değil :))
5 років тому+1
Sporları kıyaslamıyoruz ki AirForce Bey, finans modellerini kıyaslıyoruz. İzleyenlere fikir vermesi açısından da nerede nasıl uygulandığını anlatıyoruz. Sonuçta o sporlarda da Ferrari, Mercedes gibi ekonomik avantajlara ve büyük pazarlara takımlar var. F1 finansal adalet nasıl olur diye düşünmüş, biz de anlattık. Çünkü bu F1'in önceden gördüğü, emsali olan bir şey değil ki.
Zamanında Subaru da bizim Dünya ralli şampiyonasından çıkmamız Manchester United'ın futbolu bırakıp sadece forma satmasına benzer demişti ama gün geldi çıktılar. Motorsporu dünyasında her şey mümkün . Bakarsınız gün gelir Ferrari de formula1'i bırakıverir.
Ciddi ciddi kısıtlamaya gidilecekse, sadece sürücülerin değil, teknikerlerin maaşı da bütçenin dışında yer almalı. Almıyorsa o lastikler 3 sn geç takılır. Bu arada sonsektör iyimiş. Değerlenir.
Bence kesinlikle gelmeli rekabetçi olması için ama Mercedes'in istemediği bir şeyin olması da zor dünkü yarışta bile Ne yapıp edip puan veren FİA böyle bir şey yapar mı bilmiyor
Musadenizle benim anlamadığım bir şey var ferrarinin f1den kazanacağı para yada mercedesin f1den kazanacağı para masraflarından daha az öyleyse bu takimlar f1de bulunmakla zarar mı ediyorlar ?
Kardeşim eline emeğine sağlık kanalını çok beğeniyorum gerçekten büyük bir eksikliğimizdi teşekkür ederim kendi adıma. Senden bir ricam olacak F1 tariginde kullanılan motorları güçlerini ve üretici firmaları hangi takımların hangi motorları kullandığı ile ilgili detaylı bir video yapar mısın? Bi kaç bölüm olsa detaylı detaylı güzel olabilir. Heyecanla bekliyorum...
salary cap kucuk takimi degil tam aksine buyuk takimi koruyor bence kucuk takimlar luks vergilerini odeyemedikleri icin 2li 3lu supertakimlar olamiyorlar lakers taraftari olmama ragmen hic sevmedigim bi sistem
Sizce F1'de bütçe eşitlemesi gerekli mi?
Ben kararsızım
Gerek yok. Sadece bu değişiklikler yeterliydi. Böyle olunca yatırım azalır.
Tadı kaçar
Bence gerekli
bütçe eşitlemesi her sporda gerekli
Allaha şükür, sonunda UA-cam algoritması güzel bi kanal karşıma çıkarttı. Umarım çok daha iyi yerlere gelirsin 👍🏼👍🏼
sokrates dergiyi de izleyebilirsin
Her yarış sonunda değerlendirme videosu çekebilir misin? Konuşman, muhabbetin çok hoş.
Mert Bey,
Yayıncı kuruluş, telif vs. derken görsel alamayacağımızdan çok yavan olur o video'lar. Ama bunu bir podcast olarak aktarma düşüncesi var.
Özellikle Almanya 2019 GP hakkında bir analiz bekleriz o zaman hocam
@ Yiğit Bey umarim mümkün olan erken sürede podcastlerinizi bizimle paylaşırsınız memnuniyetle izleriz.
senin yazdıgini gormemisdim bende bunu yazdim
@@ataberkozcelik9328 Bazı ayarlamaları yapıp, takvime oturttuktan sonra neden olmasın? Tekrardan hatırlatayım Ataberk Bey, şimdilik adım adım ilerliyoruz. Bütün bunları yapabileceğimiz zamanlar da gelecek.
Alternatif bir çözüm:
1-Bütün b takımları yasaklanmalı, yerine Williams kadar küçük olacak olsalar bile tamamen bağımsız olacak takımlar olmalı.
2-Çalışan limiti olmalı.
3-Arabaların geliştirilmesi daha az maliyetli olmalı.
B takım derken toro rosso ve sauber den mi bahsediyorsun
clash royale tr toro rosso ve haas
@@Otto500206 tamam saol
@@Otto500206 haas hangi takımın b si oluyor torro rosso Redbull da
Burak Berkay Teker ferrari.
Yarış incelemesi yapmadığını biliyorum ama dün yapılmış Almanya GP belki de turbo hybrid çağının en güzel yarışıydı. İncelersen çok güzel olur!
Ashgardore aynen
Güzel iş. Formula 1 olarak girdim, spor ekonomisi çıktı. Bu zamana kadar tanışmamız olmamıza şaşırdım :)
Memnun oldum :)
@ Tüm videoları izleyeceğim. Tekrar tebrik ediyorum :)
En son ki yarış, herkese ders olmuştur umarım...Sanırım böyle yarışı bir daha zor görürüz, oda yağmurun etkisiyle diğer takımlarıda izledik ve çok büyük zevk aldık....
f1 in eskiye dönmesi gerekli eski v10 v12 ler çığlık çığlığa bir yarış tüyler diken diken
Aynen öyle Serhat Bey, nerede V10'ların kükrediği yarışlar, nerede elektrik süpürgesi gibi hybrid motor sesleri... Osursam daha çok gürültü çıkar...
Bütçe Sınırlaması Olayı Gride Daha Çok Takım Çekmek İçin Bir Çözüm Olabilir. Ancak Bize Heyecanlı Yarışlar Seyrettirmek İçinde Aero Paketlerinin Düzenlenmesi Gerekli. Bu İkisi El Ele Bir Durum Aslında. Yeni Takımlar Çekip Yarıştırmak İçin Önce Onların Yarışabilecekleri Bir Kural Sistemine Sahip Olmak Gerekir. Hakkinen 'di Sanırım '' Şu Araçları Biraz Daha Sağlam Yapında Adamlar Yarışsın'' Tarzı Bir Yorum Yapan. Durum Esasında Bu Sporu Bataklıktan Kurtarma Çabası.
Sevgili Tezcan Bu Pazartesimizide Neşelendirdiğiniz Kaliteli Dakikalar Yaşattığınız İçin Teşekkürler
vay be youtube da karşıma ne kadar güzel bir kanal çıktı.... inşallah sağlıklı bir şekilde çok büyürsün. başarılar.
UA-cam algoritmasi ilk defa bak gercekten ilk defa guzel bir kanal cikardi karsima ki bu kanali buldum ben cok begendim hocam. Umarim zamanla daha da fazla gelişirsin
Dün germangp nin tt olması en iyi örnek bu video için
Sorun olmaz. Paravan bir sirket kurup arge yi onlara yaptirip ucuza yeknoloji satin alirlar. Bence çözüm değil bu.
abi formula 1'in F sini bilemezdim önerilenlerde bi gün sana rastladım ve bu spora bakışımı değiştirdin deli gibi araştırmaya başladım senin sayende ilgim arttı insanlara çok şey katıyorsun böyle devam et.
yiğit kardeş, takip ettiğim tek türk yutubır sensin. yolun açık, bahtın şekil, tekerin düz olsun.
profesyonel yutup kullanıcısı olarak naçizane önerim; vidyolarına giriş ve çıkışlarda biraz daha özen gösterilebilir, bir de konuştuğun konular gayet dünya insanlarını ilgilendirdiği için bütçe buldukça ingilizce altyazı eklersen daha hızlı büyürsün diye düşünüyorum.
sevgiler.
Özellikle çıkışlar konusunda 100'de 100 haklısınız.
Aslında bir süredir, İngilizce video yapmam gerektiğiyle ilgili nasihatler alıyorum. Ne var ki ben, yaptığım içeriğin Türk insanına ve Türkçe diline özel olmasını istiyorum.
Birazcık idealist olalım, ne olacak?
@ farkındalık önemli, sen öyle diyorsan öyle yap. helal sana :)
@@Arutusan sokrates dergiyi tavsiye ederim hocam. youtube türkiyeye renk katan kanallardan birisi. serhan acar reis'de ara ara değerlendirmelerini atıyor oraya. bu arada yigit tezcan'a da başarılar. takibe başladım. yolun açık olsun.
Yiğit bey yine farklı bir konuya parmak atmışsınız. Ellerinize sağlık efenim.
UA-cam 'u actım ve ne göreyim öüvvv yeni video gelmiş eline ağzına sağlık :)
175 milyon bütçe limiti demek Formula 1 takımlarının parçalarının büyük bölümünü Çin de ucuza yaptırıp kullanması demek olabilir:)
Bütçe ile beraber teknoloji kısıtlaması da gelmeli belki saçma olucak ama .Araçlar 10 yıl sonra uzay aracına benzeyecek bu durum biz fanları üzüyor elbette.O çığlık atan basit tasarımlı Araçlar bir daha gelmeyecek ama o dönemleri izlediğimiz için şanslıyız .Yakın zamanda F1 izlemeye başlayanlar çok şey kaçırdı asıl
Chain Bear F1'ın bu konuyla ilişkili bir videosu var Positive Feedback Loops isimli, izlemenizi tavsiye ederim F1'da para ödülü sistemini görmek açısından. Bu haksız rekabetin maddi içsel kaynaklarından bahsediyor, ayrıca alternatif bir çözümden de bahsediyor.
Bu arada, dünkü kaotik Almanya GP hakkında bir video görür müyüz?
B takımlar hakkında yaptığın yorum için gerçektende haklısın.
Cok tebrik ediyorum cok guzel bir kanal Ayrica ses tonunuzuda cok begeniyorum:) 👍👍
Almanya 2019 grand prixi ne yarıştı beee Vettel çok iyi yarıştı ve mercedesin puan alamaması çok iyi oldu.
2 puan aldı Lewis
Kubica bile puan aldı
@@canruzgar6749 aynen
alfalar ceza aldı
Abi neden bu kadar az abonen var daha fazlasını hak ediyorsun 🙌
En sevdiğim kanal oldu resmen. Yeni videoyu görünce içim rahatlıyo. Konuş hocam konuş. Bol bol konuş, dinleyelim :)
Bu arada bütçe eşitlemesi takımlar arası rekabetin artmasına yardımcı olur diye düşünüyorum. Bence gerekli. Yarışları sürekli bir takımın ya da birkaç takımın domine etmesi seyir zevkini azaltıyor. Dünkü sürprizler, yarışı seyir zevki en yüksek yarışlar arasına soktu bile.
Dün yağmurun neler yapabileceğini gördük. Sanırım bazı pistlerin tıpkı gece yarışları gibi suni olarak ıslatılması ve bunu yarış haftasonunundan önce açıklamama bütçe sınırlamasından daha etkili olur.
Bence 2021 gibi büyük kural değişiklikleri ne olursa olsun spora fayda sağlamaz. Yani 2021 den sonra birdenbire 5-6 takım anında podyum mücadelesi verecek değil. Yine ilk 3 takım domimant olacak. Bu yüzden yaoabilecek tek şey ne olursa olsun belli bi sistemi 10 15 yıl değiştirmeden tutmak, diğer takımlar otomatik olarak adapte olmaya başlayacaklar zaten. Böyle her 4 5 yılda bir kural ya da aerodinamik kuralları değiştirerek grid birbirine yakınlaşmaz. 2009 buna çok iyi örnek. 2009 sezonu öncesi son yarışa kadar şampiyonluk mücadelesi vardı. Kurallar değiştiğinde ise sadeve 1 takım domine etmeye başladı.
Thumbnail cok guzelmis :)
Bekledğime değmiş hocam harikasın!
Video ne cabuk bitti ya 😀😀😀 Abi güzel bir çalışma olmuş yine eline sağlık .
Tabii ki abone olacagiz. Kaliteli is yapiyorsun.
Kısıtlama bencede gerekli ama videoda da bahsettiğin gibi fazla iyimser olmanın anlamı da yok. Elbetteki bu olay başı çeken takımları rahatsız edecektir fakat bizde sıkıldık tek düze yarış seyretmekten hamilton bugün 20 turluk 30 turluk lastikle en iyi zamanı çıkartıyor eskinin o tabiri caizse kara düzen f1 araçları ne kadar keyifliymiş iş pilotta bitiyormuş. Geç fren yapmak yağmurda risk almak vs vs. Şimdi Ne kadar çok para o kadar kusursuz araba demek. Bunu günümüzde net bir biçimde gördük. Güzel anlatmışsın emeğine sağlık
Ben bütçe kısıtlamasına karşıyım. 1)Arabalar ucuza mal edilmek için çok fazla ucuz ve dandik parçalar kullanılmaya başlanır.
2)Birçok insan, istediği meslekten çıkarılmak zorunda kalır. 2000 Almanya GP'sinde Mercedes'i protesto eden mekanikeri hatırlayın. Bu adil olmaz.
3) Mevcut 2021 kuralları gayet ideal. Arkaya temiz hava gitmesi ve hava koridoruna müsait DRS'siz araçlar bize yeter.
4)Dayanıklılık sorunu olmadan, %100 mücadele olmalı. Bütçe kısıtlaması dayanıksızlığı beraberinde getirecek. Pilotlar istediği kadar zorlayamayacak.
5) F1 ve diger motorsporlari aslında seyir için değildir. Bir tür mücadeledir. O mücadele içindeki takımlar ve pilotlar içindir. Şu anda bile heyecanlı olabiliyorsa F1, bütçe kısıtlamasız 2021 kuralları gayet ideal.
Gavurları sen niye düşünüon atılırsa atılsınlar işten😁😁
gene bir yigit tezcan anlatımı ve gene emek kokan bir video eline saglık
önerilerden yakaladığım bir kanal. yine aynı tadda bir video
tebrik ederim uzun zaman sonra izledikçe izleten birisi yoktu video bitmesin diye dua ediyorum ...
Harika bir video olmus...
Bence bazi konularda tek tip parcalar kullanilmasida butceyi iyilestirme adina guzel bir adim olacak..
Araçlar çok büyük bence, bu konuda ne dusunuyorsunuz.?
B takımlari yasaklanmalı. Uzun xamandır mide bulandırıcı.
Daha anlasilir , daha basit motorlara gecilmeli...
Ayrıca 30 araçlı, bol mekanik arızalı bir F1 kesinlikle yarışın ruhuna aykırı. F1 daha özel bir seri. Pilotaj farkı öne çıkmalı.
Asıl rekabetin olmaması ve sonucun yarış öncesinden belli olması yarışın ve en önemlisi de sporun ruhuna aykırı.Zamanında 24 araçla yarışılırdı tam idealdi şimdi 2 3 araç yarış dışı kalsa puan alamayan 2 3 pilot kalıyor.
90 larda NTV de izlerdik, çok konuya hakim bi erkek bi de adı serra diye kadın bi sunucu var. herkes ferrarici shumaher ciyken biz mika hakinen mc lauren ciydik. güzel zamanlardı.
adamın bilgisi beni hayran bıraktı helal olsun .
Abi goodwood house, goodwood festival of speed ve goodwood house'un orda bulunan pistler hakkında bir video yapabilirsin belki ilgi çekici olabilir.
F1 izlemiyorum ama güzel anlatıyorsunuz keyif aldım izlerken
Merhabalar videolarinizi ilgi ile takip ediyorum. Özellikle ses tonunuz ve diksiyonunuz çok iyi. Takip.
salary cap nba bir yerde rebaket çoğaltıyor ama son yıllarda under dog diye tabir edilen takım sayısı çok az sizin dediniz gibi kültürü olan los angeles, boston, chicago gibi kültürü olan takımlar nba şampiyonu yada adayı oluyor....
F1 son üç yarıştır takip ediyorum (avusturya, ingiltere,almanya) aynı nba deki gibi bir ortam var son yıllarda warriors üstünlüğü f1 merdeces üstünlüğü var , limit getirmek iyidir ancak özellikle almanya gp oluduğu gibi yer yarış yağmur duasına çıkılması lazım oluyor herhalde heyecan yok eskisi gibi.....
bu arada başarılarınızın devamını diliyorum
iyi günler...
Bütçe sınırlaması 150 milyon
Takımın -resmi olarak devam eden takımların, misal haas çok yeni bir takım şampiyonluğu yok yani 0- her şampiyonluğu için +3 milyon
Bir önceki sezonun sıralamasında 1.2.3. takımlara sırasıyla +10 +5 +3 milyon euro
şeklinde bir sınırlama olabilir mesela. Bunu da ferrari ve mercedes kabul edecektir mutlaka zira şampiyonlukları var.
şasi ve motoru tek üreticiden alırsanız bu olayı gerçekleştirmek kolay bkz. DTM tarzı , veyahut bunlardan sadece birisini... Ama Ferrari ve Mercedes'in kendi içinde motor Ar-Ge ' sine ne kadar para harcadığını nasıl kontrol edebilirsiniz ? Gizli testler ? öyle bir ortamdan bahsediyoruz ki 10 hp daha güçlü olan şampiyon oluyor :P Kontrol mekanizmasının ne kadar verimli çalışacağı burada kilit nokta bence.
Motor dahil değil o sınıra :) Nasıl tedarik edileceğine değinilmemiş ama, ya da ben görmedim.
Bütçe sınırı gelince Ferrari, Mercedes ve Red Bull kendi bütçesini bir özelliği geliştirmek için harcarken b takımlarının bütçesiyle başka bir özelliği geliştirir ve b takımı geliştirmiş gibi gösterebilir. McLaren ve Renault ise aynı bütçeyle her şeyi geliştirmek zorunda eğer böyle bir şey olursa. B takımlarının yasaklanamayacağını düşünüyorum ayrıca. A ve b takımlar mutualist bir ilişki içinde ve hepsi fayda sağlıyor. McLaren ve Renault karşı çıksa bile yeterli olmaz.
B takimlarda yasaklanmali
@@kefirseverler2541 Eğer f1 yönetimi yumruğunu masaya vurursa yapılabilir aksi takdirde 8 takımın faydasına olan bir şey kolay kolay kaldırılamaz.
Bütçede kısıtlamadan ziyade araçların standart hale getirilmesi çok büyük yanlış olur. Rekabete izin veren kurallar olduğu sürece bütçenin önemi yok. Futbolda görüyoruz büyük takım küçük takımı her zaman yenemiyor.
Haas gibi, toro rosso gibi, 30 tane araba yarışı olacaksa, olmasın daha iyi.
güzel video. amma senden bi isteyin var abi f1 yarışlarını deyerlendirdiyin haftalık videolar yapsan bence super olur biliyorum vakit isteyen bi şey amma senin bu konularda fikirlerini konu alan bi video cok guzel olurdu bunua benzer yorum varmış cevab yazmışsın silmeyeyim boyle dursun
brawn hakkında video yapar mısınız hocam
bu anlatimin hakki youtube degil tv kanali olmali hep beraber citayi yukseltecez insallah 😊😊
Abi bayadır kanalındayım sennaya özel video yok(F1 kralına yakışan video gelsin
Yeni keşfettim kanalı efsanesin
e abi 99 da kalmalarının sebebi yarış başına bir motor kullanıyorlardı şimdiki gibi kural yoktu sezon sonuna kadar belirli motorlarla gelmiyorlardı. her yarış motor yeniliyorlardı ve yarış başında taktıkları yeni motorların hiçbir zaman sağı solu belli olmuyordu bu kalitesiz parça kullanmalarından kaynaklanmıyordu.
katılıyorum. bütçe sınırlaması uzun vadede mantıklı olur.
Bu tür kısıtlamalar gerekli gerçekten yani o eski rekabet heyecan artık çok nadir yarışlarda yaşanıyor bazı yarışlar uyuyakaldığımı bilirim yani yarışlar hep ön grup arka grup şeklinde ilerliyor. Sanki f1 için de bi A ligi bir de B ligi varmış gibi çok saçma bir durum. B grubuna giren takımlara bakarsak Renault, Mclaren, Williams gibi köklü takımlar var ve bunların kesinlikle zirveye yarışmaları şart kısıtlamalar gelmesi şart bir çok şey standart hale getirilmeli. Yani Mercedes çok başarılı evet ama rakipleri onunla eşit şartlarda rekat etmiyor ve bu hiç adil değil. Umarım 2021 her şey için çok güzel olur sabırsızlıkla bekliyorum.
Her GP haftasından sonra analiz tarzı bir videı hazırlar mısın dostum?
F1 her alanda rekabet olması gerekir.Eskiden lastik savaşları vardı en önemli araçta ne kadar yakıt olduğunu kimse tahmin edemiyordu şimdi ise bildiğin tankla çıkıyor.V6 turbolardan kurtulması gerekir.Atmosferik V10 lara geri dönülmesi gerekve önemlisi sürücüleri para için değil yeteneği için yarıştırılması lazım ama zor + Drs denen saçmalığı yok etmetleri gerekiyor.
Muhteşem bir rastlantı motorsporları kültürü parlıyor 🤩
McLaren gibi bi takım üstüne üstlük Fernando gibi bi pilotu var fakat çok az şey başarıyorlar veya Haas gibi çalışanı çok az bütçesi az ama zıt orantıda çok şey başarmış bi takım gibi örnekler vererek ferrari ve mercedesi dışarda tutarak diğer takımların (ciddi) yarışını gördüğümüzü söyliyebilirim
Üstad formula 1'de son yıllarda heyecan yok dedin dün Almanya'da, yağmurun tabiki büyük etkisi var ama efsane bir yarış oldu, izlemediysen tavsiye ederim izlemeni.
İzzet Bey,
Ben yok dedikçe güzel yarışlar oluyor zaten Avusturya da öyleydi :)
Agzınıza sağlık bu tarz videolara ihtiyacımız vardı yiğit bey teşekkürederiz
Eline sağlik, yine iyi bir vidyo olmuş. Bütçe sinirlamasi teknik teknolojik gelisimi baltalar muhakkak; ama yillar yili bizim de tartismakta oldugumuz "o daha iyi pilottu aslinda iyi arabaya binemedi, falancayi su otomobile oturtsak kesin sampiyondu, filanca cok sansli ki altinda ucan kacan bi otomobil var..." vs.vs. bu diyaloglari daha az kurariz. Maddi olarak ve prestij olarak her ne kadar markalar sampiyonasi daha onemli olsa da; halkin konuştugu, takip ettigi, fanı oldugu aslinda bir pilottur. Bugun konusuyorsak Senna'yı, Prost'u ve Schumacker'i konuşuyoruz, tat veren rekabetci pilot duellolari. O nedenle bu butce ayarlamasi seyirci olarak bizim isimize yarayacaktir diye dusunuyorum. Bir nevi 175 milyonluk karting ortami oluşacaktır :)
Hoca f1 aracı hakkın da bilgi videosu çeker misin? Süspansiyon motor teknik bilgi yani.
F1’in bütçe sınırına ihtiyacı yok. Reklam panosu olmayı bıraksalar yeterli. Parça sınırı,çevrecilik gibi şeylere odaklanmamalıyız. Arabalardaki küçültüp,kural kitabını yok edip bir kaç sayfaya sığdıralım. Diledikleri kadar yakıt yaksınlar. Lastikleri korumak zorunda kalmasınlar. Gerekirse suni olarak pisti ıslatalım internetten seyircilere oylatıp. Pilotları zorlayalım.
Arkada olan arabalar hep df kaybetti. Ancak sorun şu an arkada olmanın df dışındaki zararları. Kirli havanın motora zarar vermesi,bu motoru zilyon yarış kullanma zorunluluğu. Bu yüzden pilotlar korumaya çalışıyor. Arabalar çok uzun,çok ağır. Bu yüzden geçiş yapması daha da zor.
"B takımları neden var ?" 2018 de olan Brezilya yarışındaki Max ve Ocon kapışmasını izleyin 😂😂
B takımları hangi takımlar ve kime aitler?
@@halukdogauysal Alpha tauri rb nin b takımı haas ferrarinin. Mercedes in b takımını hatırlamıyorum.
mercedes ve ferrari gibi takimlar f1 den elde ettigi argelerle otomobil ureten firmalar butce kisilmasi otomobil piyasasindada etki yaratacagindan kesinlikle istemeyecekleri bir durum bence
Aslında tam da bütçe eşitlemesi olmuyor ama şu anki halinden daha adil olacağı kesin. Bütçe kısıtlamaları bence iyi. Kısıtlama ar-ge'yi parlatan en önemli etkenlerden biri bence. Kısıtlama; "başarılı" takımları, "dahi" tasarımcıları, "yetenekli" pilotları daha iyi bir şekilde ortaya çıkarır. Ayrıca riski de artır. Bu sayede seyir zevki artacaktır.
Amaaa bu bütçeye bence şu dahil şu değil şeklinde yaklaşılmamalı hepsi bir paket olarak ele alınmalı. Katana'yı Samuray'a verirsen adamı ortadan ikiye ayırır. Bolulu Hasan Usta'ya verirsen döneri... Pilotlar ücretleri bu işin içine dahil edilmezse... I ıh!
2012 avrupa grrand prix i gibi yarışlar görmek lazım
Im totally agree with you
İstanbul'a yakın karting yapılacak güzel bir yer önerebilir misin?
Tuzla Karting Park
Teşekkür ederim, ayrıca yaptığın bu kaliteli işi tebrik eder ve başarılarının devamını dilerim.
@@hakkbatuordu1434 Sağolun Hakkı Bey
bu kanalin videolarini neden 5. kez izliyorum
Daha çok video gelsin
Böyle güzel kanalın olması harika fakat çok fazla detaya giriyorsun kafa karışıyor
Motogp içinde videolar gelir umarım
Ağırlıklı olarak formula 1 iyidi aslında. Diğer konular için hele ki bazıları için tv kanalları varken hiç gerek yok bence.
Mümtaz Tahincioğlu bir televizyon programında, 2009 Brown otomobilini, tamamen Honda'nın tasarladığını, daha sonra rekabetci olamayacaklarını düşünüp, kötü giden sezonlarında etkisiyle F1 den çekildiğinden bahsetmiş, hatta bu duruma üzüldüğünü de söylemişti.
Evet, aynen öyle Bilal Bey.
Honda 2007 ve 2008 sezonlarında grid'in sonlarındaydı. Sırasıyla 8 ve 9'uncu bitirmişler iki sezonu.
F1 araçlarının parca maliyetleri hakkinda video çeker misin?
Eline sağlık
bütçe sınırlamasına pilot maaşları dahil olmazsa, pilot maaşlarının 3-4 kat arttığını görürüz bence :)
oradan mı kaçıracaklar parayı :D
@@mstfoz seb rüzgar tüneli açar fatura keser.... gibi çok kabaca :D
Telefona Taksit Yok = 5.000 Liraya Taksitle Kılıf Satarız Oda Telefon Hediyeli Olur :)
b takımı yorumlarına kesinlikle katılıyorum.
Uygulanmadı...
bence gelmemeli oradaki mühendislerin bile karşı çıkacığını düşünüyorum sonuçta adamların maaşlarına bile etki eder. Ancak ilk hedefin bu ikinci takımları engellemek olması gerektiğini düşünüyorum.
DRS nedir bununla ilgili bi video ceker misin
inşallah olur 98/99 yılın,dan beri f1 takib ediyorum inşallah istanbul tekrar yarış takvimine gelecek yıllarda girer ve sen f1 s sports beinspors,da sen anlat seslendir serhan acarda iyi sen daha iyi anlatırsın nerde o eski f1 nerde o eski schumacher rakikonen baricello ferari ve mercedes
Oyuncuların ana faktör olduğu bir takım sporuyla , pilotların iyi bir araba olmadan çok da başarılı olamadığı bir spor dalının karşılaştırılması dışında güzel yorumlar olmuş.
Gerçekten son zamanlarda çok heycan kalmadı f1de birşey yapmaları şart dediğin gibi takımlar belli bir ortalama da buluşursa yeni hikayeler rekabetler çıkabilir ortaya, bir almanya gp izledik nasıl çıldırdık fıttırdık belli değil :))
Sporları kıyaslamıyoruz ki AirForce Bey, finans modellerini kıyaslıyoruz. İzleyenlere fikir vermesi açısından da nerede nasıl uygulandığını anlatıyoruz. Sonuçta o sporlarda da Ferrari, Mercedes gibi ekonomik avantajlara ve büyük pazarlara takımlar var.
F1 finansal adalet nasıl olur diye düşünmüş, biz de anlattık. Çünkü bu F1'in önceden gördüğü, emsali olan bir şey değil ki.
Zamanında Subaru da bizim Dünya ralli şampiyonasından çıkmamız Manchester United'ın futbolu bırakıp sadece forma satmasına benzer demişti ama gün geldi çıktılar. Motorsporu dünyasında her şey mümkün . Bakarsınız gün gelir Ferrari de formula1'i bırakıverir.
Bence yerinde bir karar
sizce f1`de araba dunyasinin parali markalari(ford,buggati,lambo ve b.)gibi takimlari gorurmuyuz
Ciddi ciddi kısıtlamaya gidilecekse, sadece sürücülerin değil, teknikerlerin maaşı da bütçenin dışında yer almalı. Almıyorsa o lastikler 3 sn geç takılır. Bu arada sonsektör iyimiş. Değerlenir.
Bence kesinlikle gelmeli rekabetçi olması için ama Mercedes'in istemediği bir şeyin olması da zor dünkü yarışta bile Ne yapıp edip puan veren FİA böyle bir şey yapar mı bilmiyor
Mükemmel video
Samimi videolar gelmeye devam ediyor tebrikler
motor sporlarında Türkiyedeki açığı kapadığın için teşekkürler.
Türkiye'de de motor sporları kitlelere ulaşmalı.
Musadenizle benim anlamadığım bir şey var ferrarinin f1den kazanacağı para yada mercedesin f1den kazanacağı para masraflarından daha az öyleyse bu takimlar f1de bulunmakla zarar mı ediyorlar ?
Kardeşim eline emeğine sağlık kanalını çok beğeniyorum gerçekten büyük bir eksikliğimizdi teşekkür ederim kendi adıma. Senden bir ricam olacak F1 tariginde kullanılan motorları güçlerini ve üretici firmaları hangi takımların hangi motorları kullandığı ile ilgili detaylı bir video yapar mısın? Bi kaç bölüm olsa detaylı detaylı güzel olabilir. Heyecanla bekliyorum...
İzlemeden beğeniye basacağım tek kanal ☺️
salary cap kucuk takimi degil tam aksine buyuk takimi koruyor bence kucuk takimlar luks vergilerini odeyemedikleri icin 2li 3lu supertakimlar olamiyorlar lakers taraftari olmama ragmen hic sevmedigim bi sistem
Farklı lastik firması gelse keşke çok standart oldu f1