Családi kombi kétmillió forintig - melyiket vegyem?!
Вставка
- Опубліковано 18 січ 2023
- Néhány napja megvásárolták a Daciám, úgyhogy itt az idő, autót kell vegyek családi használatra. Nem állítom, hogy én lennék a világ legokosabb autóvásárlója, végül is csak odakerült a Jaguar a kertbe, ennek ellenére tanulságos lehet másnak is, hogy milyen szempontok alapján igyekszem dönteni. Hátha tudtok segíteni! Szóval, ma kétmillió forintért fogunk családi kombit választani.
Sajnos úgy tűnik, túl későn tudtam csak meghirdetni a Lodgy-t, már befékezett a piac, ezért
elég sokáig nem akadt rá vevő, és végül kevesebbért ment el, mint reméltem. Azért így is jó árat kaptam érte, de ezt nem költhetem mind el. Így elég kevés pénzből kell családi kombit venni, mindössze kétmillió forint a keret.
A cél könnyen leírható. Benzinmotoros, automata váltós, öt átlagos méretű embernek és cuccaiknak kényelmes kombit keresek, lehetőleg tetőablakkal és vonóhoroggal. Sportosság nem feltétel, de legalább valamennyire biztonságos kell legyen. Tehát veteránok sajnos kizárva, és nem veszek rozsdás, lakatolást igénylő autót sem.
Ennyi pénz ahhoz kevés, hogy okos megoldást választhassak. Ami megbízható és nem fogyaszt sokat, abból megfelelő méretű automatát csak ennél többért lehet venni, úgy látom. Viszont, ha szerethető autónk lenne, azt nagyra értékelném egyterűekben eltöltött hat év után. Úgyhogy sok reménnyel, és sok bizonytalansággal indulok kétmillió forintért családi kombit vásárolni!
00:59 - Búcsú a Dacia Lodgy-tól
02:39 - Mennyi pénzem van kocsira?
03:25 - Mi alapján igyekszem választani?
09:49 - Audi 100 (C4)
11:09 - BMW 5-ös (E39)
12:18 - Citroen Berlingo
13:38 - Honda Accord
15:30 - Jeep GrandCherokee
17:06 - Peugeot 406
18:27 - Saab 9-5
20:17 - Subaru Legacy
22:16 - Toyota Avensis
23:58 - Volvo V70
26:29 - Jöhetnek a tippek a kommentek közé!
Tetszett? Iratkozz fel a csatornára: @bollagyorgy
Kövess instán, hiszen fotó is van, nem csak videó: / morphine500
#családi #kombi #autóvásárlás #akasztjákahóhért - Авто та транспорт
Végre egy őszinte videó! Nem mindenki milliomos! Köszönöm!
Kedves Gyuri! Ismét egy élménnyel tettél gazdagabbá, mint ezidáig minden videóddal is. Kívánom, bármelyik modellnél teszed is le a voksod, a legjobb döntésed legyen. Természetesen várni fogom a beszámoló(kat) a későbbiekben.
Nagyon várom a további videókat a témával kapcsolatban, kíváncsi leszek tapasztalataidra!
Szép dilemma 😁
Ötletem nincs, de nagyon kíváncsi vagyok hova vezet az utad ebben a történetben! Sok sikert!
Eléggé sajnálatos, hogy itt még mindig a “milyen autót vegyek kétmillióért?” kérdés megy már vagy 10 éve. Már a milyen autót vegyek 12 millióert kellene hogy legyen.
A dilemmázás és a józanul gondolkodás csúcsfilmjét láthattuk nagyívű és jól érthető megfogalmazásban. Gratulálok, Gyuri!
Köszi - és a kommentek tele vannak arannyal szintén, tök sok jó tipp van. Nagy kár, hogy az aktuálisan épp eladásra kínált gépek listája - természetesen - elég szűk, de ez igazából nem váratlan. Például értelmes Volvo-t még nem láttam, ha feltétlen és kizárólag az jöhetne szóba, várnom kéne.
Tetszetős lista, jó választások vannak rajta. Egyik-másiknál borítékolható a szívás, de ezzel nincsen gond :). Kíváncsian várom, hogy mit sikerül találnod, és szurkolok, hogy nagyon ne nyúlj bele. :)
Nagyon kíváncsian várom, hogy mi mellett teszed le a voksod végül, mert pár éve a legjobb barátom szinte ugyanezen paraméterek mentén keresett magának autót. Egy rettenetes betegágy kombi Passatot cserélt le, mert elege lett a megbízhatatlanságából és kombit akart, de az automata váltó nem volt szempont, meg az sem, hogy ne legyen teljesen ingerszegény. Végül nem kombi lett és mostanra már megbarátkozott a kompromisszummal, de nem talált magának semmit, amibe úgy gondolta hogy érdemes pénzt tennie.
Nagyon örülök, hogy végre valaki ugyanazt látja az automata váltóban amit én! A napi közlekedés eszközében - amit sokan "közlekedőedénynek" hívnak, de én nem szeretem ezt a hasonlatot - egy JÓ automata pont olyan, mint a tévé távirányítója, a mosogatógép vagy az (automata) mosógép.
Nagyon jó műsorok készülnek! Azonban ez a pulcsi, mindenkinek büntetés volt!!
:-DDDDDD
Most szolid / polgári proli aki a piac alsó mezőnyéből néz használt autót nem akart felvágni a lúíz vítton szettel! :D
Nagyon jó őszinte videó volt🙂
Nagyon lebeszélnélek a 9-5 -ös Saab-ról. Volt. A családból vettem, ismert előélettel. Amikor benne ülsz, akkor jó, nagyon jó. Egy tank. De mindig kér valamit. Nem volt olyan hónap, hogy ne kellett volna rá valamit költeni. A legbosszantóbb, hogy nincs hozzá alkatrész. Az 1.9TiD-hez még akadt motorikusan, de olyan alapdolgok, mint vízcső, az mission impossible. Vagyis bontóból van, de utángyártott felejtős, gyári meg egy vagyon. Ez az autó tanított meg arra, hogy a büdös életbe ne vegyek semmit, aminek a GM-hez köze van. Viszont ha mégis ez mellett döntessz, akkor nagyon jó, korrekt szerelőt tudok a márkához. :D De a Saab álmomat kiéltem vele...elég vegyes álom volt. :D
Ez után egy Prius 2-t vettem, új hybrid akkuval. Ez meg azért jó, mert jó. Mert mindig jó! :D Pedig még facelift előtti. A saab után megszokhatatlan volt, hogy nem kell rá költeni a kötelező szervízen kívül. A fojtószelepre dobott egyszer hibakódot, azt itthon kitakarítottam, azóta is béke van. Pedig vettem ám hozzá spéci kábelt, hogy tudjak hibakódot olvasni.... két éve bontatlanul a kesztyűtartóban van.
Honda accord tourer, volt mindegyikhez szerencsém sőt most is van egy ilyenem csak dízel, a kinézete eleinte szokatlan (mostanra már megszoktam) de kárpótol hogy minden is belefér, iker lányaim vannak párszor próbára tettem😁 2.0es kicsit langyos de az árba könnyebben belefér, szerintem 2.4 AUT a tökéletes választás viszont a hátsó ülés tényleg inkább 2 személyes mint 3, el lehet férni de azért aki közepén ül annak nem őszinte a mosolya.. sok sikert, és várom a fejleményeket.
Sok sikert és szerencsét!
Én elfogult vagyok, szóval, nálam csak az E39 Touring jöhetne szóba. Gyönyörű, autó, ergonomikus, tartós, minőségi beltérrel, rendes, hossz motor, hátsókerék hajtás, az igazi bajor klasszikus, az aranykorból. :) Egy negatívuma van, az imázsa.
Szia,
A grandcsirkével kapcsolatban nem tévedtél. Kívülről egy tank, beülve pedig kicsit szűkös.
Nekem a honda és a 406 tűnik a legészszerűbb választásnak, de hát mint tudjuk, ez sokszor nem erről szól :D
Köszi a videót, szuper volt :)
Kedves Gyuri! 2008-as 2.0 L-es benzines Renault Laguna kombit hajtok már 5. éve. 3 gyerekkel (ebből kettő még gyereküléses) ha nem is bőségesen, de épp elférünk. Telepakolva is kellemesen autózható, nem kell a külső sávban megszégyenülten kullogni. 8-9 liter között eszik és nekem pár apróságon kívül még nem kért semmit. Nagyon szeretem, és bár mostanra lett egy nagyobb, kényelmesebb, új autónk, nem fogom eladni, mert nagyon megbízható, olcsón fenntartható, ár-érték arányban szinte verhetetlen. Az egyetlen dolog, amit nem annyira szeretek benne, hogy baromi kemény a rugózása, ami - hát valljuk be egy franciától - nem várná az ember, városban terhelés nélkül kicsit kényelmetlen, autópályán viszont nagyon szépen siklik. 2 misiből biztos kijön egy szép, karbantartott példány. De főleg inkább a 2.0 szívó benzinest javaslom, ha nem akarsz a dízel szopórollerre felszálni.
Tavaly nyáron vettem egy Opel Astra K sportstourer-t, egy közel 10 évig tartó, 22 éves Renault Scenic kaland után. Imádtuk, napfénytetős csoda volt, de kezdte elhagyni magát, és hengerfej elpukkanása után el akartam engedni a kezét. Akkor voltam hasonló helyzetben: én is tudtam, hogy (fiatal) kombit akarok, hasonló indokból - csak hogy más legyen. :-D
Amúgy teljesen out of scope volt az Opel: soha nem volt se nekem, se a családban, de még a környezetemben sem sok, nem is igen ültem benne addig. Renault Megane, Fiat Tipo, Ford Focus volt bent a kalapban, amikor az egyik helyen ahol nézelődtem, fel volt sorakoztatva néhány Astra is. Nem mondom, hogy szerelem első látásra, de megtetszett, mert igényesebb volt, mint pl a Ford vagy a Fiat, jól is felszerelt és messze minden vélt és valós igényünket kielégtette. Szóval beállt a garázsba, bár napfénytető nélkül.
Most már csak azt remélem, hogy hosszú távon is bizonyít. :-)
Szurkolok hogy egy jó autót sikerüljön kifognod. Bármelyik is lesz, jó lesz hallgatni róla. :-D
Hasonló a helyzet nálam is . Gyerekek nincsenek , de suvról kombira akarok váltani .
az a jó irány!
Jó kis videó lett ismét :) A Saab-on felcsillant a szemem. Imádom a mai napig. Kettőt elfogyasztottam anno. 9-5 Aero-m volt, imádtam. Már akkor is beszélték, hogy huu drága minden meg elromlik ez az benne. Nos a szokásos gyújtótrafó hibán kívül nálam sose volt semmi velük. Örök élmény. Aztán elkezdtem Volvozni. Amit mondasz igaz , fordulókör az nem az erőssége. Nekem S80 V8 van. De simán rendesen használva tehát nem folyton Y meg visszafordulás...akkor nincs is gond. Parkolásnál nekem nem tűnt fel , hogy hátrány lenne. Pedig vezetek cégnél jó pár autót még golfot is ami jóval kisebb de a S80-al simán beállok ugyanoda mindig. Páromat Matizból ültettem át a V8-ba mondtam neki ebben is van kormány pedál, nyomjad tekerd :D Megoldotta, parkol vele , halad vele. Talán ha 2-3 napig szokta :D Itt is sokan mondták hajajj drága lesz az alkatrész. Nos ami eddig kellett bele az kopó cucc volt Mondeo árban mert ugyebár sok sok alkatrész egyezik. Így olcsóbban vettem ebbe a nagy batárba hátsó féktárcsát betéttel mint ismerősöm a Citoren C4-be :)
kösz az infót. szerethető autók ezek, annyi szent!
Szia Gyuri! Nem lapoztam végig az összes hozzászólást, de közvetlen 2000 után még a w210-es mercik úton voltak facelift kivitelben. Tudom, híresek a lehetetlenebbnél lehetetlenebb helyeken is rohadni, de egy nagyon kiváló autó ha jó példányt sikerül kifognod. 10 évig volt tulajdonombam egy igaz Diesel kivitel de automataváltós. Mind a motor mind a váltó nagyon egyszerű és pénztárca barát. Benzinesek közül elég csak annyit mondanom, hogy "m104" vagy 4.3 V8, szerintem ha újságíró vagy, nem kell bemutatnom ;) vagy ha mégis akkor csak írd be UA-cam keresőbe :) . Komfortot tekintve szerintem egy igazi luxushajó,hatalmas tágas hely, tele kényelmi extrákkal és elegáns megoldásokkal. Az a faberakás szerintem nagyon esztétikus és szép tud lenni! Kíváncsian várom a válaszod :)
Azért az, hogy az újkori vételárnál többet kaptál az autóért, nem csak azt jellemzi, hogy hol jár most a piac, hanem, hogy hol jár most a forint :)
így igaz, a kettő együtt.
Az egész világon fement a használtautó ára, te kis gazdasági szakértő
Erről a szocializmus jut mindig eszembe, mikor fater mesélte hogy 80ban 20ezer forinttal többért tudta eladni a polskit mint amennyiert vette. Nem akarta eladni, de tudott venni ezáltal egy daciat ami azért a polskihoz képest (126p) százszor jobb. Durva hogy ugyanitt járunk ezt teszi hogy majdnem 2 év a szállítása az újnak míg a használt ott van az orrod előtt és viheted
@@gergoevhazi4482 Sajnos az is benne van, ha eladod nem tudsz helyette másikat venni, és akkor várhattál, akkor ált 5 évet, most meg amennyi 1-2 év, ha egyáltalán vállalják, és akkor még az sem biztos, hogy annyit kell fizetni, mint amennyiért megrendelted, és ez az euro-s ár, erre még rájön az árfolyam ingadozás.
Gyenge Forint? Nézz szét a mobile-n vagy a reezocar - ön. Rájössz, hogy minden valuta gyenge.
2 típus nagyon kimaradt és idekívánkozik. Szerintem... Ford Mondeo combi és VW Passat Variant 5.5 esetleg 6! 🍻🤝 Sok sikert a vételhez!
Szia Gyuri! Egyetértek azzal amit a Volvóval kapcsolatban mondtál. Én egy 2007 -es XC90 -et hajtok. A kormányzása halott, a fordulókör jóformán nem létező fogalom. :D Néha bizony nehéz a parkolás, megszokást igényel. A technika viszont eléggé golyóálló, a biztonságról ugye nem is kell beszélni. Összességében mi nagyon szeretjük a márkát, ebben az időszakban ott voltak a Volvók. Ha egy kis élményt meg egyediséget szeretnél, a Saab is jó választás lehet. A felsoroltak közül én az Accordot vagy a V70 -et választanám, mindkettő kiváló a maga kategóriájában. Nem tudom mit gondolsz a VW -ről. Volt egy B6 -os Passatom 2 literes FSI motorral, négykerék hajtással. Nagyon kényelmes volt, és jó volt vezetni. Volt vele némi probléma, de ma már nagyon olcsón beszerezhető hozzá minden. 5 éven keresztül volt meg, teljesen megbízhatóan működött, -20 fokban is pöccre indult. Viszont nem szabad a gyártási időszak elejéről választani B6 -ot, én ebbe a hibába estem bele. Egy 2007-2008 körüli példány már mentes a legtöbb gyerekbetegségtől. Remélem sikerrel jársz majd, és jönnek a videók az új Bollamobilról. :)
Nekem egy Peugeot 406 kombim van, 2.0 HDI és nagyon élhető autó, tágas megbízható és olcsó. Viszont ezeknél előnyös ha 1999-2001 köztöt nézelődsz a semi- és full- muxos kábelkorbács miatt, mert ezekben még nem volt. Meg benzines mellett az szóljon hogy nincs kettős tömegű lendkerék és más ketyere ami bajt okozhat. Küszöb gyenge pontja és az akksi alatti nyulvány alsó pereme, mert ott meg tud akadni a mocsok. Futóműve nagyon finom és egy keresztmetevítővel a motortérben csodákra képes.
Ebbe a videóban rengetegen bele látjuk magunkat. Nagyon nehéz döntés, és még neked is zsákba macska!! De ahogy te említetted jó lesz mutogatni, hogy nézd a hülyét mit választott 🤣🤣Ahányan vagyunk annyi félék, és annyi félét választanánk . De egyben tuti egyformák lennénk, ha nem számítana a lóvé. Akkor mind kellene egyszerre 🤪
Na!--ez egy jó videó lett!! Tetszett😀😀
Nekem egy Toyota corolla kombi 1.6 e12 benzin automata van, 4 gangos 😃🥰😍 imádom
4 hónapja vettem egy 2004 touareget. 2.5 tdi (hengerfej hiba után javítottat). Kézivaltós mert vontatok is vele, de ezek autómatában gyakoriak.
Az a helyzet, hogy a nejem imádja es rendszeresen lenyúlja pedig utálja a nagy kocsikat (én x5-tel járok de azt sosem vitte még el). Én meg épp azon vagyok hogy megtegyem első számú autónak. Volt már belöle nekem 3.0 tdi is régebben, az is jó volt de jó 2 literrel többet evett.
Ezek nem rohadnak (ha nem voltak összetörve), az árukis valahol ott van ahol keresel és vicces nagy hombárok.
3.0 v6 és v8 benzin is van belőle.
Tiltólistás modell.
@@timtom5359
Ehhez képest elég sokan trailereznek vele. A 2.5-nek egyszer meg kell csinálni a motoroját ezzel számolni kell.
@@janosjanurik2661 Én amiket látok trélerezni, az a 3.0, abból is a 239 lovas ccwa. Azok már jók. Minden 200 km nél meg kell láncozni és jó.
Nagyon jó kis összeállítás. Esetleg Passat kombi?
Tavaly májusban tettem pontot egy hasonló projektre. Szívó benzines motorral lehetőleg kombi. Aztán a Honda H-RV helyett, mert mind csupa rozsda volt, lett egy 2007-es golf plusz, 10 légzsák, 1.6Bse szivóbenzin manuális váltóval. Mi nem találtunk normális kombit sajnos.
Szia Gyuri! Mit gondolsz a honda f-rv vagy H-rv-ről?
A fiat stilo multiwagon egyterű szerűen tágas, egyszerű és kifejezetten kényelmes autó. Ráadásul ha jól emlékszem a kor szintjén kifejezetten biztonságos volt.
Volvo V70 2.5t AWD itt. Nem cserélném le, gyönyörű az öthengeres hang. Persze sokat fogyaszt, de én is keveset járok.
Végignéztem, teljesen ott van a kormányzás és az óriási fordulókör, rendkívül bamba és esetlen, olyan, mint egy teherautó. De szerethető, főleg, ha van mellé sportosabb járgányod is.
Nekem hiányoznak a fordok, bár tudom van aki fázik tőlük :) Nekünk volt mk2 focus kombi, imádtam, az az autó annyira egyben van, most nem találom, de volt abból automata, sajnos a mérete kicsi lesz. Viszont a Mondeo/S-Max is remek választás, bár a 2.3 benzines automata fehér holló ritkaságú. A new edge dizájn szerintem időtálló.
Csak Subarukkal foglalkozunk (szervizelés/építés) És Legacy/Outback motorokat ritkán kell felújítani. Ha kapott megfelelő minőségü és mennyiségü olajat, nem lesz gond (mivel szívó) Nyílván 300.000km fölött oda kell figyelni, főleg vezérlésre és egyéb olajszivárgásokra. De egy generál Kb 1M fölött van picivel, viszont 0km-res lenne. Rozsda ezeknél nem annyira jellemző, Imprezáknál inkább. Viszont kényelmes, jó a futóműve és szinte mindenben partner. Ha esetleg találsz érdekeset, szívesen átnézzük vásárlás előtt. Sok sikert!
E39-ből egy már M54-es motorral szerelt touring mondanám, hogy jó választás, DE a touring ugye hátul légrugós. A legfiatalabb E39 is 20 éves már idén, szóval ez +1 contra a típusra azon kívül, hogy ott a Jaguar, hacsak nem fogsz ki egy megőrzött, patika darabot, amivel nem hordtak sittet rendszeresen 😃
Egyértelműen Avensis kombi! 1.8-as motorral tuti választás! Ebben a kategóriában a vezetési élményt hiányolni, nagy butaság. Arról nem is beszélve, hogy autótól függetlenül lehet sportosan vezetni...🙂
Az s211-es E Merci T változatán nem gondolkodsz?
Fél éve vettem egy 2.4-es halottaskocsi Accordot, nagyon nagy élmény vezetni. A céges autóm egy 2017-es kombi Mondeo, alig várom, hogy átüljek a saját 18 éves autómba, ami szinte rozsdamentes.
Szia Gyuri! Mi is ebben a cipőben voltunk, nekem a V70 volt a befutó, de nem találtunk belőle vállalhatót... Végül véletlenül megláttunk egy Golf Plus-t, tdi-t. 110ezer km makulátlan. Meg is vettük, azota is imádjuk! Csak város 5,5 fogyasztás, Romániát megjártuk 4,5 fogyasztással, kényelmes tágas 5 fővel is, túl vagyok vele egy költözésen es olcsó fenntartani. Én rá szavazok! Mi imádjuk
Milyen motorkód konkrétabban?
Esetleg Opel Vectra C kombi Facelift?
Nekem lassan 1 éve van és én teljesen megvagyok vele elégedve
a Peugeot 406-os kombi azért egyedi opcio a többihez képest, mert van 7 személyes verzió is, igazi kis csapatszállító!
Szia. Skoda Octavia kombiról ,i a véleményed?Van belőle egyálltalán automata váltós?
Az egyik legjobb autót nem tetted hozzá.Az pedig a Renault Laguna 3.
Rozsdát hírből sem ismeri,biztonságos,megbízható minden része,automata váltó,ami több száz ezer km-ig hibamentes.
Jól felszerelt,és némelyikben van 4controll (4 kerék kormányzás)ami egy álom!
Nekem a Launa 3 180lovas 2.0Dci GT-ben 372ezer km van,és a hátsókerék kormányzáshoz még nem kellett hozzányúlni.
Benzinesekben 2.0 szívó,és a 2.0 turbós is szuper,de azért a 2.0Dci-nek nincs párja! :)
Azt mondtad, a gyerekek még nem olyan nagyok, ezért nem értem, hogy miért kell annyi hely hátra. Szerintem egy facelift S203 merci jó választás. Választék van belőle, nem elromlós fajta, biztonságos. Parkolni meg könnyebb vele mint a listádból bármivel. Ültesd be a családot egybe, próbáljátok ki, hogy fértek el benne. Nem tágas, de el lehet férni benne. Szép forma. Szerintem ki se akarnak szállni belőle.
Azt elfelejtettem, hogy a facelift utániak nem rohadósak.
Szia! Egyettértek, az okfejtés ötös! A Subaru Legacy/Outback pároshoz tudok gyakorlati tapasztalatot, a feleségemnek vettem 2020 januárjában egy BE/BH Outbacket (ez az Outback II/Legacy III) 2.5 manuális, az asszony imádja, a kutyák is,jól szolgál, az állapota ahoz képest hogy németben gyak. a kukába került (1500 Euro/TüV neu, 183.000km) meglepöen egészséges, a technika kapot egy karbantartást, fékek,.vezérlés, szürök, folyadékok, stb., jól használható, praktikus családi autó, egy sportos kipufógódob viszont ajánlott hozzá, mert a gyári hangja nem túl határozott. A Honda Accord 2.4 auotómatával szerintem csalódás lenne, egy jóbarátomnak volt egy kéziváltósa (S-Type) amit imádott de gyültek benne a km-ek ezért lecserélte egy autómatára (szintén a feleség igénye volt), nem volt vele megelégedve, hiába S-Type, meg a jó motor, jó futómü, az a váltó megöli, és igen, elég szük, nekik már két gyerekkel is az volt. Amit figyelmedbe ajánlanék az a BMW E61 5ös az elsö 2 évböl amikor még nem került be a direktbefecskendezés a motorokba...azt hiszem M54 a Touringba már nem került, de az N54 is még elfogadható, nem egy betegágy...nekem mára már a Bangel forma is beérett, korát böven meghazudtoló dizájn....és azért mondernebb az E39 nél, ami különben nagy kedvencem, a faternak sokáig volt egy 530d automata, Induvidual belsö...gyönyörü kocsi volt, csak az injektorok elkezdtek szarakodni, egy henger adapcációs érteke kivülre került a toleranciából és ez még az elsö M57 volt (184LE), a 6-ból kettö nem jött ki...semmivel...így a kocsi ment...aki megvette, nem tudom mit csinált vele, mert monduk mi a baja...mondta ö bevállalja, mert olyan szép volt az autó...(oxfordzöld, bézsbör, fekete menyezet, fekete-bézs müszerfal, minden gyári)....a Volvo V70 2.4i szerintem jó irány...bár az Aisin automaták nem anyira jó hírüek...de az szerintem egy jó kombináció lehet...az 5 henger hangja egy jó kis wandleres váltással...hmm...meg tudnám szokni! Az Audi 5öseit azóta siratom amióta az Audi Coupe GT-m eladtam....(volt elötte Passat 5E, meg Audi 90 2,3E is)...legyen technikailag érdekes a kivállasztott...közlekedö edény van így is elég az utakon! Sok sikert és türelmet / kitartást!
köszi a tapasztalatok megosztását 🙂
Az avensisben cvt az automata?
Kedves Gyuri!
A vw konszern autómatáit a dsg miatt a fordokat neg a power shift miatt nem említed vagy csak unalmasnak tartod őket?
Ha már PSA akkor Peugeot 308 sw?
Azokból van 7 személyes is Illetve a hátsó ülés sor 3 külön ülést tartalmaz nagy a csomagtartó is.
Azokról mi a véleményed?
Ha már a GrandCsirke szóba kerülhetett, esetleg Outlander 1? 2.0/2.4 szívó benzin, automata is akad belőle és nem a toronymagasan himbilimbi terepjáró fajta. Bár kétségtelen hogy rozsda szempontból alaposan meg kell nézni és védeni.
Én is kombi autó vásárlása előtt állok mi Ford Focus MK2 kombikat nézünk facelifteseket 1.6 101LE azt mondják nagyon megbízható és eléggé praktikus.
E39-et meg a kvázi haszonjármű Berlingokat egy lapon nem is lehet említeni. Kérdés mi a fontos, a liternyi csomagtartó és légköbméter vagy egy élvezetesen (ez a lényege!) vezethető, használható ügyes kombi. Én kissé elfogult vagyok, de kérdés nélkül az E39-et vinném... Volt 28i motorral e39-em, egy igazi autópálya faló autó. Csendes, kényelmes, praktikus, nagyon jó a futóműve, kormánya. Tempomat 160-al úgy éreztem hogy örökké menne, semmi szélzaj, zörgés vagy valami. M52TU, tehát dupla vanosos motorja volt, átlagban 9-10 literrel jártam vele. 100-as tempónál 6.8L! :D az alkatrész ellátás megoldott, nem kell heteket várni semmire, ez is fontos szempont egy öregedőfélben lévő autónál. Most az e30 mellett egy E36 328i van, ezzel is elégedett vagyok.
Honda, Subaru 2M-ért? Az olyan is lesz. Egy 2008 körüli Accord jó állapotban 3M környékét verdesi... Az alkatrész baromi drága hozzá és egyre több dolog nem kapható, max gyáriban, hetek, hónapok múlva, ha van...
Opel Astra H vagy J,esetleg Vectra C? Magas felszereltséggel?
Szia Gyuri,
Nagyon jó összehasonlító videó, jelenleg magam is ebben a cipőben járok.
Listádból befutó az Avensis combi, szintén AT, kizárólag 2.0 benzin, viszont ennek hallok rosszat a váltójáról, emiatt tettem parkolópályára az ötletet. Van erről véleményed? Előre is köszönöm.
Hali, sajnos nem tudok érdemben hozzászólni egyelőre, csak annyit, hogy Balló Marci szerint tök jó :-)
Nálunk a csapatszállító egy mikrobusz igaz kicsit nagyobb budget-ből. Az elején kivert a víz, hogy egy busszal kell együtt élnem, aztán rájöttem, hogy ebben legalább belefér egymás mellé a 3 gyerekülés, és nem tudsz annyit pakolni nyaralásra, hogy ne férjen be. Szóval nekem a racionális 5 fős autó (sajnos az újabb autók esetében csak 4 tényleges férőhely van + 1 kényszerülés) az a kisbusz. Sosem lesz egy lóerőháború, de kényelmes vele utazni. Sajnos 5 méterrel (L2H1) már izgi parkolni bevásárló központoknál, parkolóházban. Javaslom legalább egy picit emészgesd ezt a kategóriát is :)
W211 kombi? Ne félj az SBC-től, nem para, nem olyan nagyon drága felújíttatni. Kényelmes, nagy,722.6-os automata. Mi baj lehet?
A Skoda Octavia Mk2 (2004-től gyártották)messze simán beleférne, vagy a Suberb is és ezekhez gombokért veszel alkaatrészt egy Volvó vagy Saab vagy bármi Japánhoz képest! És itt már az ülés légzsákok is megszokottak az elsőkön feelúl
Ezeken én is gondolkodtam, most hogy írtad, gyorsan megnéztem Octavia-bol 2 volt ami belefér, Superb csak jóval drágábban. Persze ez a pillatnyi állapot.
ó, egy klasszikus autónánia!
Szia. Mi értelme a ferde hátú kombiknak? Sok litert elvesz (jó oké légellenállás, fogyi stb..) de hát no. A csapottak (koporsók) meg furcsának tűnnek pedig használhatóbbak. Ha kombi akkor Accord szerintem, a 2.4-es amúgy sem egy bugis motor de az am. váltó még azt a keveset is megöli, szokni kell. Esetleg a Lancer koporsója. Ha meg nem kombi de family friend, 5 személy és akár egy pingpong asztal is all-in akkor Grandis 2,4 és egy privát benzinkút a kertben-) valamit valamiért. A Micsunak ez a 2,4-es mocija nagyon bevált már itt-ott, és ha az ember ésszel nyomja akkor eco módot is képes produkálni. És még néz is ki valahogy, am. váltós most nincs, németbe van. Én is mostanában indulok vagy hozatok egy verdát be (családit!!! mert idehaza nincs vállalható ami nekem köl), jöjj velem-)
Szia! Avensis kiváló választás, 5 éve hajtok egy 2006-os 2.0 benzines automata kombit. A D4-es motortól nem kell félni, ha rendesen karban van tartva, nincs baja. Ami problémája (a 2.4-esnek is, mert az is D4), hogy 100-as benzinnel megy, az E10-es benzint a Toyota ezekhez a 2.0 és 2.4 motorokhoz nem javasolja, tehát némi plusz költséggel kell számolni. Kell vele foglalkozni, mint minden ilyen korú autóval, de cserébe megbízhatóan teszi a dolgát.
Èn hasznàlom 95 el is, eddig problèmamentesen. Àmbàr legutòbb nèztem a 100-as 25 ft-al dràgàbb mint a 95-ös. Ìgy màr mindegy🤣🤣
@@matthewp.1027 kb kijön a javítás (már ha egyáltalán kell) a spórolt összegből, de lehet több is zsebben marad, egy úttal ki lehet iktatni ami Bem bírja az etanolt, profit 👍
Hasonló szituban voltam èn is mikor a citoen cactust kinőttük (a 2015. 1.6 turbódízel.) 3 kislánnyal. 5 M körülnnèzegettem autókat. Aztán egyszercsak felesègem főnökasszonya örökölt egy 2003 as Honda crv 2.0 aut. benzin 98k km rel. Mielőtt meghirdette volna lecsaptam rá! Hogy szuper lesz idileiglenesen amíg eladom a cactust. ( 3 hèt alatt vittèk el alku nèlkül!) A honda maradt azóta is szerelem mègha 2x annyit is fogyaszt mint a cactus.Mivel imádom az autókat ezèrt ègette a zsebemet a maradèk fennmaradó több mint 2M aztán pár hónap múlva megint teljesen váratlanul jött a lehetősèg hogy èdesapám volt főnöke " kiüríti a garázsát " 2- 3 autónak mennie kellett. Akor szintèn lescsaptam az egyikre ... Ami jó lesz családi hobbi kirándulóautónak. Amit szintèn imádunk. Rádbízom kitalálod e mi az... Szívóbenzines autómata '99 es èvjárat hátsókerekes, gyárilag sperdifivel mondjuk terepre is alkalmas kapcsolható összkerèkkel ès felezövel , 7 szemèlyes!( A hátsó kettő is teljesèrtèkű!) Szèp barna bőr ès alkantara bőr belsövel.❤️😃
Kedves Gyuri! C Vectra? H Astra? Fel sem merült?
Hello! Nallunk az asszony egy 5-7 eves Q5-osben almodozott (15000+ €), meg is lett ra a penz csakhogy .... Na erre fel kapot egy 2005-os 1,6-os benzines Opel Astra H kombi-t. Nekem is nehezemre volt elhinni de az autoDNA igazolta hogy 220000km volt benne, ugyancsak az autoDNA-rol kiderult hogy bal elso sarhanyo volt utve cserelve, javitva kb 10 eve. Az autoert 1700€-ot fizettem beiras/atiras kotelezo olajcsere atvizsgalas utan 2000€-nal tartok es ebben benne van egy, a tipusra jellemzo gyujto tekercs csere is. Teli nyari gumi, ill kerekeket is kaptam hozza ebben az arban. Mar tul vagyunk az elso muszakin is, minden rendben ment.
Miert lett Astra a Q5-os hejett?
1, a felesegem az autot 80%ban a varosban hasznalja munkahejre ill bevasaronli jarkalni. A 2literes dizelt szerintem gajra verte volna napi 5-8km furikazassal. Mondjuk a benzinesnek sem tesz tul jot ez a varosi roham...
2, lanyunk kezdo sofor es meg nem uralja teljesen a vezetes titkait. Aztan oriasi kulombseg lenne egy megkarcolt Q5-ost vs egy Astra-t ujra festeni fenyezni....
3, nyaron, ha minden jol megy, ha megerdemli, belekerul majd az astraba egy LPG berendezes is.... Igy is meg vagyok elegedve a fogyasztassal, aztan ha meg LPG is lessz belole, meg olcsobban fogok furikazni
4, A Q5-os arabol 8, ismetlem nyolc!!! Astrat vehetek. Vagyis, ha ugy szamolom, a kovetkezo 8 evben minden evben vehetnek egy egy masik Astra-t!
Nem en kerestem ezt a kocsit, veletlen move volt hogy egy parkoloban osszefutottunk, ott arulta magat egy az ablakba kirakot kis cetlin!
Sok sikert a valasztashoz es a vasarlashoz!
Ugyan így végig jártam a kombi témát, ekkora összeggel. Nekem az általad meg sem említett Ford Mondeo lett a befutó. Ennyi pénzből jó állapotú Audi, BMW .... nincs. Nem bántam meg! Azt végkép nem értem neked egy V8 Jeep, hogy jön a képbe. Ha kevés a pénzem alacsonyabb fogyasztású, olcsóbb alkatrészáru, ritkább szervízigényű autót keresek.
Nekem ez volt a legkisseb elfogadható méret, Chrysler Voyager-ról indultam és mivel családi kombiról beszélünk a vezetési élmény nem baj ha inkább limós, mint sportos.
Ja, feliratkoztam!
Szervusz Gyuri! Köszönet az elmélkedős videóért és hogy bevontál minket is eme dilemma megoldásába. Műsoraid varázsa azt hiszem abban rejlik, hogy sokan vagyunk autób&zi családapák 😅 köszönjük Neked álmaink saját hátadon történő megvalósítását és azok közkinccsé tételét !😉 A családi kombi kérdése: az automata és a keret azért erőssen határoló tényező, mert nagyon sokat fejlődött az automata technika. Ebben az ársávban sajnálatos módon érdemesebb a prémium felé kacsingatni, mert azokban rendes ZF automata volt, azok ebben a korban még jobban használhatóak voltak, azt gondolom. És persze értem a két szuperkár fentartása gondolatot, de lehet még is csak az lesz az igaz út, esetleg ha elcsípsz egy passat variantot akár b5 akár egy szívót dsg-vel a b6-ból (egyet-egyet találtam). Viszont ez a darab azért illene a jag mellé, sőt hunyorítva a piros minivel kiadna egy flottát.😉 www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/bmw/525/bmw_525i_touring_automata_xenon_parkradar_tempomat_navigacio_motoros_bor_belso-18944544
Köszi :-D azt a bömbit megtaláltam, meg átküldte már más is, de igazából annyira "illik a flottába", hogy az már túlzás. Van már kint piros, bent vaj, elöl sorhat, hátul hajtás prémium autó a kertben, felvetődik a kérdés, hogy minek még egy, miért ne legyen másmilyen :-D Meg amúgy a családom valamiért nem rajong érte, pedig amúgy a BMW márkát bírják. Szóval asszem ezt most meghagyom másnak, vállalható vételnek tűnik amúgy a hirdetés alapján
@@bollagyorgy igen, ez a nagyon passzol bennem is felmerült szinte azonnal. A másik amin ellamentáltam az ez volt. Nyilván sokan tudnának ráolvasni több pontjára is de azért ez egy egészen modern autó az életkorához képest, az fsi és tsi közti különbségeket meg neked nem kell bemutatni. Tágas, könnyen kezelhető, nekünk golf v volt és nagyon szerettük
Opel vectra c 2.2 benzines kombi?
Volvo V50-ből is van 2.4 szívó, még automatával is! Ott sem jellemző a rozsda, a platform Forddal közös (C), viszont a rozsda egyáltalán nem jellemző rá jó svéd szokás szerint (kivéve a hátsó futóművön - ez szívás tud lenni). Egyébként pedig, véleményem szerint egy megbízható, praktikus és méretéhez képest is nagyon biztonságos autó (SIPS)
Üdv, érdekesek a tartalmak, szívesen nézem őket.
Érintett kereskedőként különösen figyelemmel vártam ezt a részt.
Vannak számomra meglepő részek(V70 hátsó térkinálata inkább nevetséges, mint tágas), kimaradt autók, de azt gondolom, a csapásvonal irányával egyet tudok érteni.
Kimaradt viszont a titkos FAVORITOM.
Fiat Croma 2005-2011 ig az 1,9 116-120 lovas diesellel, vagy az 1,8-2.2 benzin motorokkal is egy igazi sötét ló ebben a mezőnyben.
Vectra C padlólemezen vagyunk, hatalmas belül, tágas, biztonságos (a legtöbben 9 légzsák van) olcsó futómű, messze átlagon felüli anyaghasználat a beltérben, kimagasló ár-érték arány.
Én még az érveid mellet sem benzinest vennék, de ízlésről nem vitáznék.
Legalább 100 db-ot adtam el, szeretik, kedvelik, magam is használtam évekig.
Egy 6 sebességes Aisin automata van benne, az is vállalható.
Az általad sorolt mezőnynél korszerűbb, tágasabb, olcsóbban fenntartható, és ár-érték arányban verhetetlen.
Kipróbálható példányt is láthatsz nálam, nem vételi szándékkal is.
A magyar mezőny egyik legalulértékeltebb tagja.
Hű. izgi ajánlat. Simán lehet, hogy szavadon foglak, a Croma, mivel itthon nem árulták, meglehetősen felderítetlen terület :-D Merre vagytok?
Volvo-val kapcsolatban ne feledd, amit a videóban is mondtam, hogy nem magasságra keresek autót, hanem számosságra. Mögöttem minden autóban van hely, és akik mögém ülnek, azok se magasak, viszont a V70 hátsó ülése háromszemélyes széltében - szemben mondjuk az Accordal. Erre gondolok.
@@bollagyorgy Tolna megye, Bonyhád. Jelenleg csak dieseleim vannak raktáron, de abból a facelift is.
Szia, a Peugeot 406 helyett egy 307SW (kombi, panorámatetővel, 3 független hátsó üléssel, szigorúan FL utáni)? Sajnos nem tudom, milyen benzinmotorral és automatával. Nekem 1.6 alap hdi-vel van (9HX, turbó van, de kettöstömegű és részecskeszűrő nincs), szerintem nagyon szép, praktikus, a dízel hihetetlenül takarékos, minden kapható hozzá.
egyébként ez se rossz ötlet, és kétliter-automata abból is van....
Szia Honda Accord kombi 2.0benya szerinte a te autod lehetne
Az elején még alsóközépkategóriás autókat mondtál aztán a felsorolásnál már ugrottunk egy osztályt. A SAAB 95 szerintem nagyon szerezhető tágas autó, ha nekem akkoriban ( kb. 6 éve) lett volna 3-400.000Ft-om a beállt motor javítására akkor még mindig azzal járnek. Amúgy szerintem a 2.3-as 170Le-s automatával járnál a legjobban. A 2 literes szerintem gyenge automatával az erős 2.3-as 220Le fölötti motorokat meg a GM váltó nem bírja. Érdekes kombiként a Citroen C5 modellfrissített 1. generációja jutott még eszembe. Bár ezeket legjobb Hdi motorral vásárolni, azért egy V6-os benzines sem lehet olyan rossz.
Amúgy a kombikkal pont az a baj hogy hiába tágasak általában csak a fapados olcsó autóknál nem formázott a hátsó üléssor. Ha 3 embert be akarsz ültetni hátra akkor maradnak az egyterük. Mondjuk egy Mitsubishi Grandis.
Szia! Én is hasonló cipőben járok, most nagyon elcsábított a subaru outback 3.0 H6 automata. Ezzel a motorral szerelve nincsenek hengerfejes problémák állítólag.
Első generációs Subaru Legacy Outback 3.0 H6 AWD 2004-ig golyóálló,nincsenek fej és tömítés problémák.Széles és stabil jármű bár az automata nekem kicsit retro de melós/családi mindenesnek kiváló erősített futóművel. Jobban fogyaszt(11l) mint a 3.0 v6 (1996)camrym és nem is olyan lomha.
Szia Gyuri! Egy igazi stílusos benzines, automata, kombi választás lehetne egy Chrysler 300 C Touring, 3,5-s mocival..azért az nem egy kimondottan uncsi családi kombi opció ;)
Szia esetleg Skoda superb ?
Szia!
Érdekes, hogy pár autó kimaradt.
Én ezeket is megnézném.
Ford Mondeo kombi,
Fiat Croma
Nissan Primera kombi,
Opel Vectra C kombi
Skoda Octavia combi
Mi a véleményed ezekről?
Kövezzetek meg, de: Daewoo/Chevrolet nubira kombi. 😉 Rusnya mint a bűn, de hátul elfér 3 gyerekülés is, hatalmas csomagtartója van, és az 1.8-as motorral még jól is megy.
Az angol autók elkötelezett rajongójaként a műsorod mellett, az "autóparkodat" is örömmel nézem, nálunk az R R Evoque -om mellett a feleségem Megane kombija szolgál a családban, nekünk a Renaulttal nagyon jó tapasztalataink vannak, ezek alapján valószínűleg egy Laguna kombit néznék - a kitűzött keretből és meghatározott paraméterekkel. (ui. a gyönyörú Jag-odat, soha ne add el :) )
Milyen motor-váltó-hajtás dolgozik az Evoque-ban?
Ugyanezt játszottam el kb 2 éve. Volvot, Subarut és is néztem, aztán lett egy 2,4 automata Accord. Motor, váltó egy álom, bőrös volt. Első héten otthagyott a generátor miatt, aztán önindító csere is, meg nyáron klímával elkezdett forrni, meg mivel németből jött szépen rohadt, sőt még belém is jöttek, így eladtam és vettem egy Alfa 159et, 2.4 jtdm automata. Ezzel semmi gondom nem volt másfél év alatt.
Esetleg egy C Vectra Caravan? Azokban találni sok fajta automata váltót is :) Bőséges a motor paletta, nem rozsdál ami nagy előny, sok a jól felszerelt darab és a Caravan igen tágas. A 190cm-emmel kényelmesen elférek hátul magam mögött :) Évjáratban pedig 2005 és 2009 között találni jókat az adott ársávban :) Esetleg ha lehetne szívesen megnéznék egy olyan videót amiben erről a típusról mondanál pro-kontra dolgokat :)
Volvo v70.
Ahogy mondtad csaladi kenyelmes biztonsagos kombi.
Ja meg persze az 5 hengerest egy kis reszelessel egeszen stabil sleepert lehet varazsolni.
Szia!
Ford Mondeo..
De az igazi családi autó a Ford S-Max, Galaxy 😉
Nekem Galaxy van imádja a csalàd 👍
Szia, lehet hogy kretén ötlet, de javasolnám a Fiat CROMA-t. Valahol félúton a kombi és egyterű között, emiatt elég tágas. Azt nem tudom létezett e belőle automata, de 1.8 és 2.2 benzines igen.
Szia Bolla . Nem lesz könnyű választás az biztos . Bár én a BMW választanám ha a te szemszögedből nézem . Mi a véleményed a Mercedes W204 kompresszor c200 -rol ( ( kombi ) .Nekem is autót kell váltani.
Klassz a csatorna .
Ha valahogy eléd sodor az élet egy rozsdamentes cápa Galant kombit, feltétlen nézd meg és próbáld ki. Mind a 2.0, mind a 2.5 V6 létezik automata váltóval, ami az egyik létező legjobb a korabeli hagyományos automaták között. Úgy programozták, hogy a gondolatod is kitalálja. Ma már nagyon ritka modell. A többsége elrohadt, a maradékot meg nem nagyon akarják eladni. Szóval kell a szerencse hozzá, nem is mondom hogy várj amíg felbukkan egy ilyen, de ha mégis...
Peugeot 307 SW lesz a te autód, nézz utána, szerintem nem bánnád meg. Mi nagyon szeretjük.
Yah és drukkolok a bölcs döntéshez,bármi is lesz az ☺
Kedves Gyuri, az Accordnak nagyon örültem, a mutatott képeken lévő típusom volt elegáns metál bordó színben, 2.0 literes kb.133 Le-s motorral, klímával stb. A legjobb autóm volt az általad elmondottak miatt. Egyetlen hibája, hogy kétévente lakatoshoz kellett vinni.
Anno kétezerhat-hét körül még ennyi hibája se volt a mienknek, csak a szilentek a futóműben, azokból akadt mindig cserélni való...
@@bollagyorgy Igen, a futómű érzékeny volt. A motoros antennát kellett még cserélnem, illetve a hátsó kerékcsapágy volt abban az időben fájdalmasabb tétel, mert az "aggyal" egybeépítve volt cserélhető. Az enyém 1991-es volt, 2005-2010 között használtam, 150000km-t tettem bele, 350000km.-el adtam el. Én egy skoda 120-ból ültem bele, nehéz szavakba önteni a különbséget :) A mai napig forgalomba van átfestették, meg optikai tuningot adtak neki, így el is vesztette az általam sportos és elegáns szedánnak (gyári hátsó spoiler is volt rajta) látott megjelenését. Üdvözlettel, András
Ismert probléma. Minden több gyermekes családapa, aki egy kicsit is fogékony az autózás világa iránt, szerintem szembesült már ezzel a kérdéssel. Én is voltam így. A kombi nálunk alapvetés, kombi 1200 Zsiguliban nevelkedtem. Peugeot 307 Sw 1,6 hDi volt az előző autónk, imádta a család is. Csak a megváltozott viszonyok miatt nem kellett a dízel tovább így csere, de mire? Kombi , nagy benzines . Akkor ugrott elém a Fiat Croma II 1.8 benzin. Műszakilag C Vectra olasz desingel. Nekem nagyon bejött. Érdemes rávetni 1 pillantást, vagy többet.
Három gyerek esetén én maradnék az egyterűnél, mert a kombit a középre kényszerülő biztosan utálni fogja. Tapasztalat :) Ja, és a Berlingót ne, mert abból a benzines jó eséllyel 1.6 vti, ami annyira nem vészes, mint az 1.6 thp, de az olajat szinte biztosan zabálni fogja. Bármelyik.
Berlingo helyet inkkáb a renault kangoo az ll es , 1.4 vagy 1.6 sima 8 szelepes motorral , atom biztos , csak igénytelen müanyag a belseje , 5 en is elfernek , es nagy doboz.
Citroen picasso 1.8 benzint?
Nekem az az egy dolog nem vilagos, ha volt egy új családi autótok (a dacia), miert kellett azt eladni pàr évesen, hogy most vegyél egy 20 eves akarmit? Miert jobb egy 20 eves auto mint az uj? Vagy amiatt kellett, hogy visszarakhasd a masik forrasba a penzt a jaguar miatt?
ford, opel, skoda, vw?
opel c vectra(signum) kombi v6-tal?
vw passat kombi v5-tel?
Szia! Opel astra H vagy J/Insignia kombinak óriási csomagtere, hatalmas motor választék. Renault megane 2 vagy 3 szintén. Olcsó alkatrész olcsó fenttarthatóság!
Ne értsd félre, a következő soraid nem ellened szólnak, mindenki úgy intézi a dolgait ahogy a legjobbnak látja. Én magam sosem értettem azokat akiknél a biztonság másodlagos vagy sokadlagos szempont. Én mindig arra törekedtem, hogy a számomra reálisan elérhető legnagyobb biztonságot kapjam, hiszen ha esetleg történne valami baj velem vagy a családdal akkor utólag nem tudom hogyan tudnék elszámolni a lelkiismeretemmel. Nem tudnám feldolgozni, hogy meghalt a családom, de legalább szép autóban ültek. Ismétlem, nem ellened szól, ez csak az én véleményem és mindenki úgy vásárol ahogy jónak érzi. 🙂
Edit: ha az általad felsoroltak közül lehet választani akkor én Avensis t25-öt vennék.
Volt ez generációs Outbackem, háromezres bokszermotorral, ötsebességes aisin automatával. 300 ezer kilométerrel vettem 9 évesen, két és fél év alatt kb. 30 ezret tettem bele. Átlagfogyasztása kb 12 liter volt és a sima 95-öst nem szerette, legalább 98-as kellett bele. A szervószivattyú adta meg magát egyedül, de a motor, a váltó hibátlan volt. A hátsó ülése annak is inkább kétszemélyes, de amúgy szuper autó, ajánlom.
Szerencsére nem vagyunk egyformák. :)
üdv . esetleg egy MITSUBISHI outlander 2.4 l abból van autómata , illetve 7 személyes a grandis . bár abból nem találok a haun autómatát .
Vw Passat B5.5?
Gyuri, volt 2,4-es kombi Avensisem, mindkét d-4 motor(2,0 és 2,4) közvetlen befecskendezésű, ellentétben az 1,6 és 1,8 vvti-kel. Anno azt a Camry-t azért érezted lomhábbnak, mert az hagyományos motor 156 lóerővel, az Avensisben lett 163 lóerős és sajnos már nem szívócsöves. Egyébként korántsem annyira golyóálló az a cucc, mint pl az Accord, nem véletlenül árazza be őket a piac úgy ahogy. Az automata váltó opcióval nagyon leszűkíted az eleve nem túl széles kínálatot, de ez csak az én véleményem. A VW csoport termékei a 2,0 116 lovas benzinessel + a még hagyományos automatával miért maradtak ki? Octavia pl nem alumínium futóműves, Golf dettó.
Köszi a tanácsot :-)
Mercedes W211 T modell ?
Szep napot mindenkinek vw passat b5.5 1.8 t lehet jo valasztas dinamikus tagas 5 utassal is es muszaki hajlammal es hozzaertessel rendelkezok konnyen orvosolni tudnak otthon kulonbozo szervizeleseket
Hát... sok sikert. 2 millióért olyan szívó benzines (nem közvetlen bef.) kombi autót, ami már kicsit modern, megbízható, nem rohad (!), nincs nagy baja és automata... Az összes, listán szereplő autóval lehet / van gond. A v70 szerintem kicsi lesz a hátsó ülésen, az aisin váltót más is említette, stb. Említették az octaviat, de az egy golf, szerintem hátsó ülésen kicsi lesz. Accord-Avensis vonalon próbálnám először, csak vezetési élmény nem lesz jó (a váltók lassúak és meh), ráadásul ott a rozsda nagy kockázat (mindkettőnél). A subaru szerintem elképesztően drága lenne fenntartani, miközben a váltó miatt az élmény korlátozott, az awd-t pedig 1x fogod használni évente, amúgy simán elvagy 2wd-vel, de garantáltan 1-2-3 literrel többet eszik (oké, mondtad, h nem számít, de na).