Тези спасени автобуси ще бъдат ли реставрирани някога? Тъй като са останали единични бройки, те са безценни. Биха могли да участват в исторически филми например.
Най вероятно когато е бил бракуван и свален от експлоатация някой работещ в авторанспорта или близък до него го е взел да го ползва като фургон. Често срещана практика по бай Тошово. По разни затънтени села съм виждал товарни вагони от БДЖ без ходовата част направени на гаражи и тн...
Грешка. Тъкмо обратното е. Това е модификация на ДТ-75 модел след 1978г. А автобуса е ЧАВДАР М-81 модел 1970г с ,,ръчна" врата. В обиходе трактор ДТ-75 с топливным баком, расположенным сбоку от кабины, часто называют «почтальоном».
Тези спасени автобуси ще бъдат ли реставрирани някога? Тъй като са останали единични бройки, те са безценни. Биха могли да участват в исторически филми например.
БРАВО БРАВО БРАВО БРАВО БРАВО
Къде е заснето видеото и какво прави този автобус там?Вече дали е реставриран?Ако е реставриран направете едно видео да го видим.
Като са спасени, къде са сега?
Как се е озовал рейса в това дере само не ми става ясно? Голямо изкуство е било да го набучат там
Най вероятно когато е бил бракуван и свален от експлоатация някой работещ в авторанспорта или близък до него го е взел да го ползва като фургон. Често срещана практика по бай Тошово.
По разни затънтени села съм виждал товарни вагони от БДЖ без ходовата част направени на гаражи и тн...
Трактора е по стар и от Чавдар...
Грешка. Тъкмо обратното е. Това е модификация на ДТ-75 модел след 1978г. А автобуса е ЧАВДАР М-81 модел 1970г с ,,ръчна" врата. В обиходе трактор ДТ-75 с топливным баком, расположенным сбоку от кабины, часто называют «почтальоном».
@@ivodimitrov6503 ,ДТ 75 М ,е трактора,и е по нов модел от ДТ 75 .
@@ВасилВасилев-и3к, съгласен съм с Вас и съм посочил, че е модел след 1978 година.
ama e traktor, traktorite stareqt mnogo mnogo po bavno, makar che ruskite i belaruskite tractori sa ujas