Herzlichen Dank an den Quizgewinner für die Auswahl dieses komplexen Eisenbahnknotens midde in Germany.... über den ich dank des gewohnt überragenden Präsentationsformates des Channel-Inhabers gerade unfassbar viel erfahren habe; hatte ich in gut einem Jahrzehnt Eisenbahnpassion nicht auf dem Schirm. Top. Danke Ihr beiden.
Kleiner Tipp von einem Geographen 😁 Bei 1:41 sieht es so aus, als ob du in QGIS eine Karte mit der eingezeichneten Trasse erstellt hast, wobei leider die Druckauflösung Ortsnamen etc. unlesbar macht. Ich hatte das auch immer und es war für mich echt lange ein Ärgernis, weil ich nicht wusste woher es kommt, und was man dagegen tun kann. Was auf jeden Fall hilft, ist die Druckauflösung herabzusetzen (von standardmäßig 300 dpi auf z.B. 175). Dann ist die Auflösung etwas schlechter, was allerdings problemlos geht, wenn man -so wie hier - nur die Übersicht zeigen möchte. Ansonsten empfehle ich das lizenzfreie Kartenwerk vom Bundesamt für Geodäsie mit dem schönen Namen TopPlus Open. Das bietet für einzelne Maßstäbe wunderbare Kartengrundlagen, ohne dass man am Drucklayout rumdoktern muss. Sollte die Übersicht genau so geplant gewesen sein, dann ist auch okay 👌🏻 Wo ich aber schon deine Aufmerksamkeit habe: Danke für deine ausführlichen und sehr ausführlichen Videos, ich sehe wieviel Aufwand und Liebe du in deine Videos reinsteckst. Und das alles nur wegen deiner btw unser aller Liebe zur Eisenbahn 😊
Hm, schwer zu sagen. Vor Ort war ich rund 37 Stunden, verteilt auf drei Tage. Mit Nachbearbeitung der Fotos und Filme, Texterei, Vertonung und Schnitt würde ich schätzen: insgesamt 50 bis 60 Stunden.
Tolles Video wie immer. Meine Großtante hat direkt am Bahnhof Großauheim gelebt. Als Kind in den 80er und 90er Jahren stand ich stundenlang am Gartenzaun und habe mir die einfahrenden Züge angesehen. Besonders der Knallfrosch mit Silberlingen ist mir in Erinnerung geblieben.
Klasse, Klasse, Klasse! Komme selbst aus Frankfurt und stand schon öfters in Hanau z.B. auf der Straßenbrücke am Bahnhof um dem Treiben auf den Schienen zuzuschauen. Auch die Informationen im Netz, die man sich als Bahnlaie so zusammensuchen kann, kannte ich schon.. Da hat mir Deine Filmvorführung jetzt nochmal ganz neue Blickwinkel gebracht, lyrisch und bahntechnisch! Es war ein Vergnügen, Dankeschön!
Schönes Video. Erinnert mich an meinen Besuch an Hanau und Wirtheim. An dem Tag war mehr Verkehr als ich jemals irgendwo anders erlebte. Im 5min Takt fuhren die Züge je Richtung durch Wirtheim.
Ich frage mich immer, warum wir da halten. Bei meiner Ansgae benutze ich regelmäßig den Singular. "Wir begrüßen DEN zugestiegenen Fahrgast im ICE ... Sehr schönes Video.
Servus Gustav, als gebürtiger Hoechster ziehe ich voll den Hut vor dir und diesem Video. Großen Respekt vor deiner Leistung. Video hat mich voll abgeholt, du gilst hier ja als Ingeplackter ❤️👍. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach dem Norden
@@GustavRichard1 16:03 Wenn du Interesse an ausgefallenen "Bahnhöfen" in Rhein-Main hast, kann ich dir Eddersheim empfehlen. Ein Haltepunkt mit Blockstelle handbetriebenem Bahnübergang und mechanischem Stellwerk. An einer zweigleisigen und elektrifizierten Hauptstrecke
Eine Anmerkung zu den Landkartenskizzen ab Minute 1:59 Die Strecke Hanau-Aschaffenburg wurde 1854 ursprünglich geradlinig gebaut, ungefähr im Verlauf der heutigen Annastraße und Benzstraße. Erst nachdem 1867 die Bebraer Bahn hinzugekommen war, wahrscheinlich sogar erst im Zusammenhang mit dem Bau der 1873 eröffneten Steinheimer Mainbrücke, wurden die Gleisbögen eingebaut, die es erlauben, beide Strecken am heutigen Hanauer Hauptbahnhof einander anzunähern und im Bereich der Bahnsteige ungefähr parallel verlaufen zu lassen. Die damals gebauten Gleislängen sind für heutige Güterzüge leider zu kurz.
Es wäre schön wenn du mal etwas über Münster (Westf) machen könntest. Der Bahnhof wurde vor nicht als so langer Zeit renoviert. Der Bunker unter dem Bahnhof hat auch eine nicht als so alte Geschichte, mit einem kurios witzigem Ende. In dem Zuge könnte man auch über das geplante S-Bahn Projekt zum besseren Anschluss des Umlandes sprechen.
Hallo Gustav, da hast Du ja ein gutes und interessantes Video über den Hanauer Bahnknoten und den Zulaufstrecken bereitgestellt. Falls es dich mal nach Ostfriesland verschlägt kann ich auch Mal Infos zu deren Eisenbahnsträngen zukommen lassen die man zu einem interessanten Filmchen verarbeiten kann.
Servus Gustav! Wie immer sehr informativ und auch mir als Lokführer, der schon des Öfteren in Hanau zugegen war und dort seine Brötchen verdient hat hast du nich viel Neues erzählen können. Deine Videos haben immer ein sehr hohes fachliches Niveau. Mach weiter so!
hallo, war diese woche mit einem düngermittelzug aus der slovakai in hanau (gleis 116 übergeben) und habe dort auch auf gleis 119 meine lok abgestellt! am abend ging es wieder zurück nach dresden hbf. danke für dein gutes video zu dem bahn und seine geschichte!! gruß maik
Hanau Hbf ist meine zweite Heimat als Arbeitsort: Zuerst in der Grundausbildung bei damals DB Regio Rhein/Main, dann bei der S-Bahn Rhein Main und heute bei DB Regio Mitte in Gießen; sehr bemerkenswert auch die vielen Fahrdienstleiter; Besonderheit: Hanau West ist in Richtung Hanau Hbf ein Bf und in Richtung Frankfurt ein Haltepunkt, da die Signale unterschiedliche Standorte haben ☝🏻😉 Bitte noch mehr aus Hessen, speziell von der Main-Weser-Bahn und Umgebung 😎
Dann gebe ich einfach mal das momentane Angebot der grünen Eisenbahn in Hanau wieder (Stand 12.06.2022). FLX11 Berlin - Wiesbaden über Braunschweig, Göttingen, Kassel, Offenbach und Zankfurt. Montag und Donnerstag jeweils nur ein Zug in eine Richtung, Fr-So Ein Zugpaar. (Tageweise existieren Ausnahmen). Die Linie FLX10 Berlin - Stuttgart bzw. Basel fährt ohne Halt durch.
@@BsBsBock Also ich weiß ja nicht, was du geraucht hast, aber der FLX11 hält durchaus in Hildesheim. Vielleicht erstmal nachschauen bevor man sowas von sich gibt.
Super Video. Kleine Korrektur zur Blockstelle Großauheim: Das Bksig D, das mit einer Winde bedient wird, ist ein Formsignal. Das Bksig C ist ein Lichtsignal aber wird mit einem mechanischen Hebel bedient.
Ein sehr gutes Video. Zum Glück hat sich der Gewinner nicht München Hbf gewünscht, denn dann wäre dein Video über 2 Stunden lang geworden, um dieselbe Detailtiefe zu erreichen. 😀
Dort war´s, wo meine Wiege stand sechs Minuten zu Fuß vom Hauptbahnhof. Hanau war schon lange Großstadt; nur zählte man die rund 45000 Besatzungstruppen (nach K-Town Kaiserslautern an zweiter Stelle, für den Durchschnitts-GI total unaussprechlich) nicht zur Wohnbevölkerung. Nach Schließen des Standorts 2008 wurden die Riesenflächen ziviler Nutzung zugeführt. Während Frankfurt aus allen Nähten platzte, gab es hier reichlich Wohnraum zu bezahlbarem Preis. Dadurch tauchten die 45000 Einwohner auch in der Statistik auf, und so wurde im September der 100000. Einwohner begrüßt und Hanau die sechste hessische Großstadt. P. S.: Gießen steht mit fast 90000 Einwohnern schon bereit als siebte Großstadt Hessens. Ironie des Schicksals: An der dortigen Justus-Liebig-Universität durfte ich studieren.
Sehr schöne Dokumentation! Leider wurde gar nicht auf die geschichte des Bahnbetriebswerks Hanau eingegangen, welches auch zu einem großen Teil zum Bahnhof beiträgt :(
Im historischen Teil fehlt wenigstens die Erwähnung des Standortes Hanau der Militäreisenbahn. Im Kaiserreich standen hier 2 Regimenter Nr. 2 und Nr. 3, die anderen beiden Regimenter standen in Berlin-Schöneberg Nr. 1 und Nr. 4. Damit war Hanau einer von zwei Standorten der preußischen Militäteisenbahn und hatte entsprechende Bedeutung.
hallo lieber gustav wieder einmal vielen dank für dein sehr informatives und wie immer gut recherchiertes video. wenn du jetzt schon wegen dieses videos in hanau, ausserhalb deiner gewohnten geografischen heimat unterwegs warst nährt dass die hoffnung dass du in naher zukunft auch weiterhin ehr in den südlichen gefielden unserer republik tätig sein könntest: da gibts soviele interressante projekte: gegenwärtiger stand der hochreinbahnlinie, neubau der schnellfahrstrecke zwischen mannheim und ffm. neubau der linie zwischen ffm und fulda, neubau der strecke zwischen münchen und mühldorf, neubau des nordzulaufes zum brenner basistunnel, neubau der gäubahn zwischen stuttgart und singen, das projekt s 21. es würde mich freuen wenn du analog zur materie über alpha e mit diesen anderen "zukunftsweisenden?!?" verkehrsprojekten einmal in deiner, dir eigenen, fast pedantischen, weise berichten könntest.
gutes Video. Kannst du mal ein Portrait vom Bahnhof Strasburg (Uckermark), ehemals Strasburg (Mecklenburg), machen? Das wäre interessant, da dort früher 3 Strecken zusammen kamen, fast schon ein Knotenbahnhof, und etwas weiter östlich gab es ein Bahnübergang der Sonderbauform Andreaskreuz mit integriertem Blinklicht. Heute ist leider nichts mehr übrig, nach Umbauarbeiten wurde ein Mittelbahnsteig ohne Dach installiert, der Warteraum wurde geschlossen und durch ein kleines Wartehäuschen mit Öffnung in Wetterrichtung ersetzt. Der BÜ wurde duch ein modernes Modell mit leicht umfahrbaren Halbschranken ersetzt, Fahrdienstleiter gibt es nicht mehr und seine Fahrkarten muss man in Pasewalk kaufen.
Vor Kurzem konnte ich sogar eine BR111 dort als Regionalzug erblicken. Da stand irgendwie noch sinngemäß sowas drauf wie "besser alt als gar nicht". Die dortigen abgestellten Reichbahnwaggons finde ich persönlich auch immer wieder erwähnenswert.
Sehr guter Film! :-D Irgendwann vor rund 15 Jahren hatte ich für mich das Thema "Hanauer Kleinbahn" entdeckt und die heute noch zu erahnenden Reste erkundet. Naja - und dann hat der Eisenbahn-Virus wieder voll zugeschlagen. Zwar hat mich in Hanau die Hafenbahn mehr interessiert als der Hauptbahnhof, aber die Südseite ist ja durchaus eher ein Museum für Eisenbahntechnik. Zwar richtet sich mein Kanal eher an Modellbahner, aber auch da sind einige Filme über Hanau zu finden. Da sind letztendlich viele interessante Themen räumlich recht nah bei einander liegend!
"im gesperrtem Gleis" korrigiert sogar meine Autokorrektur: Entweder "im gesperrten Gleis" oder "in gesperrtem Gleis". Einmal n, einmal m am Ende. Wo was ist egal, aber auf dem Schild steht bei beiden ein m. Das ist grammatikalisch nicht korrekt.
Ich habe zwar das Video noch nicht gesehen, aber möchte trotzdem schonmal meinen Senf dazugeben. Ich kann mir vorstellen dass es ein tolles Video ist. Aber zum Eigentlichen: Ich weiss nicht, ob du es schon erwähnt hast, aber heute und gestern war dort Lokschuppenfest von der Museumseisenbahn. Inklusive Führungen, Führerstandsmitfahrten und einer Lokparade. Wenn ich mich jetzt endgültig Mal in meine neue Schnittsoftware reingearbeitet habe und wieder längere Videos kommen, dann denke ich wird auch ein Video von der Lokparade kommen. War sehr interessant.
An der Winde ist kein Drahtzug, sondern ein Kontakt, der die Stellung ausliest. Über Relais wird dann das Lichtsignal angesteuert und zeigt den entsprechenden Signalbegriff.
Wieder ein klasse Video. Zu 16:59, warum kann keine Freimeldung des BÜ erfolgen? Wird bemerkt, dass die Schranke auf dem Bus liegt oder woran liegt das.
Bei nicht vollständig geschlossener Schranke gibt's keine Freimeldung; der überwachende Fahrdienstleiter erhält eine entsprechende Anzeige. Aber selbst, wenn ein Fahrzeug oder Fußgänger zwischen vollständig geschlossenen Schranken "eingesperrt" wäre, könnte nichts Schreckliches passieren, da der Gefahrenraum nach Abschluss des Schließvorgangs und vor Fahrtstellung der deckenden Hauptsignale gescannt wird. Dies erledigt ein bei Minute 13:07 zu sehendes "Radar-Ei" mit in den anderen drei Ecken des Bahnübergangs installierten Spiegeln.
16:54 : Gilt leider nicht für alle BÜs. In Blaustein (BW) gab es vor kurzem einen BÜ-Unfall mit einem Bus (zum Glück ohne Bus-Fahrgäste), der wegen Stau den BÜ nicht verlassen konnte und zwischen den Schranken gefangen war.
Stimmt, gilt nur für BÜ mit vollem Schrankenabschluss. Bei un- oder halbbeschrankten BÜ erfolgt keine Überprüfung des Gefahrenraums, weil unterstellt wird, dass Verkehrsteilnehmer diesen problemlos verlassen können. Warum in Zusammenhang mit dem Blaustein-Unfall einige Medien schrieben, der Bus sei zwischen den (Halb-!)Schranken gefangen gewesen, ist mir schleierhaft.
Naja, Bundesbahn ist IMHO nach wie vor nicht ganz falsch, wenn man den Begriff als Gattungsbezeichnung liest - die Bahngesellschaft des Bundes. Denn genau das ist die Deutsche Bahn AG ja nach wie vor geblieben. Schönes Video, vielen Dank!
Nein, als Quizgewinner und Fdl Hanau kann ich Dir versichern, dass zwar die Fahrstraße bzw. der Zentralblockabschnitt bereits vorher einlaufen, das Signal kommt aber erst nach der Freimeldung in Fahrtstellung.
Hallo, Ende der 70er musste ich als Schüler morgens in Hanau umsteigen. Ich erinnere mich, daß sich zwischen der Nord- und Südseite, da wo sich heute ein Parkplatz befindet, eine brachliegende Fläche befand, die mit Büschen und Bäumen bewachsen war. Bei genauerer Betrachtung konnte man in der Tiefe Reste eines alten Tunnelsystems sehen, die vielleicht auf das ursprüngliche Bahnhofsgebäude hinwies. Gibt es diesbezüglich Informationen? Vielen Dank !
Du könntest mal ein Video über die Strecke Leipzig - Chemnitz mit Abzweig Borna, Gaithain ,Zwickau und alle Stränge machen und was es früher alles gab, wäre echt interssant der Bahnhof Borna wird gerade modernisiert, Neukieritsch auch erkennt man nicht mehr wieder, ich habe vor 3 Jahren noch ne Reportage noch gemacht, von Gaschwitz und Neukieritsch... Gruss Jens
Warum gibt es in Hanau Hbf Gleise mit Nummern 101 bis 106? Warum nicht einfach 10 bis 15, in Folge der Gleise 1 bis 9? Von der Frage abgesehen, herzlichen Dank! Tolles Video, wie immer!
Der Weg von Gleis 9 nach 101 ist doch recht lang und wie im Video gesagt, war da früher mal dazwischen der alte Hanauer Inselbahnhof. Dieser wurde 1966 abgerissen. ua-cam.com/video/YyQJlb_8qmo/v-deo.html Aufnahme von 1945 3:44 - oben das weiße Gebäude
@@redzone1899 Entschuldige, das ist ein Missverständnis. Dass der Bahnhof aus zwei räumlich getrennten Teilen besteht, ist mir klar, aber was mich stört ist, dass die Gleise nicht durchgehend nummeriert sind. München Hbf z.B. besteht aus drei Teilen, aber da sind die Gleise alle von 5 bis 36 durchgehend nummeriert, und nicht wie in Hanau 90 Nummern übersprungen.
@@olivermayer6628 Tippe mal, hat sich damals um 1875 wohl einer ausgedacht. Das Gleis 9 wird übrigens im Zuge der Nordmainischen S-Bahnlinie als Durchgangsgleis ausgebaut werden. Das Stecke von Friedberg wird dann ein einem neuen Gleis 10 (Nordseite) oder 100 (Südseite) enden.
@@GustavRichard1 Falls du noch was Exotisches für deine Signalsammlung brauchst: In Aalen Hbf existiert immer noch ein mechanisches Form-Abdrücksignal. Hab ich neulich auf dem Weg nach Nürnberg aus dem IC heraus gesehen.
Wirklich gutes Video hast du die Verbindungskurve von Offenbach Ost nach Offenbach HBF extra nicht erwähnt?? Ich habe die schon oft als Gast befahren da der City Tunnel öfter mal wegen Baustellen gesperrt ist.
Mahlzeit, gibt es in Hessen wirklich ne Kinzigtalbahn? Ich habe immer an "meine" Kinzigtalbahn gedacht von Freudenstadt nach Hausach aber des is ja im Schwarzwald und net bei Hanau.
Den Fluss Kinzig gibt es in Deutschland zwei mal. In diesem Fall ist die Kinzig gemeint, die in Hanau in den Main mündet. Sie ist übrigens auch Namensgeber für den „Main-Kinzig-Kreis“, der sich von Hanau aus bis Fulda entlang der Kinzig zieht.
@@BeuteZugTrainspotting Tatsächlich. Laut Wikipedia gibt es die Kinzig insgesamt 4x in Deutschland. Vorwiegend im Raum Baden-Württemberg und Hessen. de.wikipedia.org/wiki/Kinzig
Ein Seminarleiter den ich mal hatte war da mal Rangierer, also da sind regelmäßige weirde Sachen im Gange 🤣🤣(ESTW und E43 haben im Zusammenspiel gerne mal Probleme). Übrigens: Mach mal was zu Ludwigshafen HBF,das ist pure 60er Jahre Architektur,Bundesbahn pur
Was ich schön finde, mich aber auch wundert, dass sich Formvorsignale so lange in Deutschland gehalten haben, vor allem die Vorsignale von Einfahrtsignalen. Hier in der Schweiz wurden diese Vorsignale schon sehr früh ersetzt. Es gibt nur ganz wenige UA-cam Videos aus einigermaßen neuerer Zeit wo man noch welche sieht. ua-cam.com/video/rYKDQd_ksQM/v-deo.html
Ein ähnlich detaillierter Beitrag wäre tatsächlich auch über die Bahnhöfe bzw allgemein Städte und mehr oder weniger große bis kleinen Knotenpunkte Regensburg, Rostock, Stralsund und München interessant
"Hauptsperrsignal" sagt heute glaube ich kaum noch jemand; jedenfalls habe ich diesen Begriff noch nie gehört und das Regelwerk kennt diesen Begriff auch nicht
Herzlichen Dank an den Quizgewinner für die Auswahl dieses komplexen Eisenbahnknotens midde in Germany.... über den ich dank des gewohnt überragenden Präsentationsformates des Channel-Inhabers gerade unfassbar viel erfahren habe; hatte ich in gut einem Jahrzehnt Eisenbahnpassion nicht auf dem Schirm. Top. Danke Ihr beiden.
Danke Gustav für das exzellent recherchierte und sehr detailliertes Porträt meiner Heimatstadt, einfach Spitze!
Sehr süß, das Detail mit dem fallenden ASig am Schluß ^^
Kleiner Tipp von einem Geographen 😁 Bei 1:41 sieht es so aus, als ob du in QGIS eine Karte mit der eingezeichneten Trasse erstellt hast, wobei leider die Druckauflösung Ortsnamen etc. unlesbar macht. Ich hatte das auch immer und es war für mich echt lange ein Ärgernis, weil ich nicht wusste woher es kommt, und was man dagegen tun kann. Was auf jeden Fall hilft, ist die Druckauflösung herabzusetzen (von standardmäßig 300 dpi auf z.B. 175). Dann ist die Auflösung etwas schlechter, was allerdings problemlos geht, wenn man -so wie hier - nur die Übersicht zeigen möchte.
Ansonsten empfehle ich das lizenzfreie Kartenwerk vom Bundesamt für Geodäsie mit dem schönen Namen TopPlus Open. Das bietet für einzelne Maßstäbe wunderbare Kartengrundlagen, ohne dass man am Drucklayout rumdoktern muss.
Sollte die Übersicht genau so geplant gewesen sein, dann ist auch okay 👌🏻
Wo ich aber schon deine Aufmerksamkeit habe: Danke für deine ausführlichen und sehr ausführlichen Videos, ich sehe wieviel Aufwand und Liebe du in deine Videos reinsteckst. Und das alles nur wegen deiner btw unser aller Liebe zur Eisenbahn 😊
Ui, ein Video aus Hessen. Sehr schön! Ob es mal ein gemeinsames Video mit Alex E aus dem nahen Aschaffenburg gibt?
Ein Gentleman genießt und schweigt. ;-)
Hm, schwer zu sagen. Vor Ort war ich rund 37 Stunden, verteilt auf drei Tage. Mit Nachbearbeitung der Fotos und Filme, Texterei, Vertonung und Schnitt würde ich schätzen: insgesamt 50 bis 60 Stunden.
@@GustavRichard1 Du bist so gut 👍
@@GustavRichard1 Das wäre die Ergänzung
Tolles Video wie immer. Meine Großtante hat direkt am Bahnhof Großauheim gelebt. Als Kind in den 80er und 90er Jahren stand ich stundenlang am Gartenzaun und habe mir die einfahrenden Züge angesehen. Besonders der Knallfrosch mit Silberlingen ist mir in Erinnerung geblieben.
Das "Eisenbahnknötchen" fand ich sehr süß 😁
Endlich bin ich zum gucken gekommen - Neugierde gestillt - toller Film. Danke dir
Klasse, Klasse, Klasse! Komme selbst aus Frankfurt und stand schon öfters in Hanau z.B. auf der Straßenbrücke am Bahnhof um dem Treiben auf den Schienen zuzuschauen. Auch die Informationen im Netz, die man sich als Bahnlaie so zusammensuchen kann, kannte ich schon..
Da hat mir Deine Filmvorführung jetzt nochmal ganz neue Blickwinkel gebracht, lyrisch und bahntechnisch! Es war ein Vergnügen, Dankeschön!
Richtig gut die Erklärung wie es in Hanau mit der Eisenbahn ist
Gustav, richtig tolles Video! Danke für deine Zeit, die du dafür aufbringst!
Schönes Video. Erinnert mich an meinen Besuch an Hanau und Wirtheim. An dem Tag war mehr Verkehr als ich jemals irgendwo anders erlebte. Im 5min Takt fuhren die Züge je Richtung durch Wirtheim.
Endlich mal ein Beitrag aus Hessen!! 😍🙏
Ich frage mich immer, warum wir da halten. Bei meiner Ansgae benutze ich regelmäßig den Singular. "Wir begrüßen DEN zugestiegenen Fahrgast im ICE ...
Sehr schönes Video.
Geniale Dokumentation mit unglaublich interessanten Wort lauten Die wieder mal das trockenste Material genussvoll aufarbeiten
Danke dir! Selbst als Tf beim Fernverkehr in Frankfurt hab ich hier einiges neues gesehen 🙂
Danke und gerne mehr vom Rhein-Main-Gebiet! Viele Grüße aus Hochheim am Main
Wieder einmal grandios geschriebener und gesprochener Text. Tolles Video!
Subber!
Vielen Dank, wieder eine erstklassige Doku!
Vielen Dank. Hanau ist einer meiner Lieblingsbahnhöfe; komme dort gerne mit meinem kleinen Sohn zum Eisenbahn schauen hin.
Als ich noch ein kleiner Sohn war, hab ich das auch gemacht.
Tolles Video! Wiedermal preisverdächtig, da vollgestopft mit Informationen und die dazugehörende Geschichte! Danke!!
Servus Gustav, als gebürtiger Hoechster ziehe ich voll den Hut vor dir und diesem Video. Großen Respekt vor deiner Leistung. Video hat mich voll abgeholt, du gilst hier ja als Ingeplackter ❤️👍.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach dem Norden
In gewisser Weise bin ich sogar familiär frankfurterisch vorbelastet, denn meine Großeltern väterlicherseits haben lange in Weißkirchen gelebt. :-)
@@GustavRichard1 OK, danke für deine Info, also quasi getarnter Ebbelwoi Profi 🤗👍
@@GustavRichard1
16:03
Wenn du Interesse an ausgefallenen "Bahnhöfen" in Rhein-Main hast, kann ich dir Eddersheim empfehlen. Ein Haltepunkt mit Blockstelle handbetriebenem Bahnübergang und mechanischem Stellwerk. An einer zweigleisigen und elektrifizierten Hauptstrecke
@@dartsfan4001 Servus, ja, die S1 ist meine Hausstrecke. Kenne ich über 50 Jahren 😊. Bei uns sah es in meiner Kindheit fast gleich aus.
Eine Anmerkung zu den Landkartenskizzen ab Minute 1:59
Die Strecke Hanau-Aschaffenburg wurde 1854 ursprünglich geradlinig gebaut,
ungefähr im Verlauf der heutigen Annastraße und Benzstraße.
Erst nachdem 1867 die Bebraer Bahn hinzugekommen war,
wahrscheinlich sogar erst im Zusammenhang mit dem Bau
der 1873 eröffneten Steinheimer Mainbrücke,
wurden die Gleisbögen eingebaut, die es erlauben, beide Strecken
am heutigen Hanauer Hauptbahnhof einander anzunähern
und im Bereich der Bahnsteige ungefähr parallel verlaufen zu lassen.
Die damals gebauten Gleislängen sind für heutige Güterzüge leider zu kurz.
Es wäre schön wenn du mal etwas über Münster (Westf) machen könntest. Der Bahnhof wurde vor nicht als so langer Zeit renoviert. Der Bunker unter dem Bahnhof hat auch eine nicht als so alte Geschichte, mit einem kurios witzigem Ende.
In dem Zuge könnte man auch über das geplante S-Bahn Projekt zum besseren Anschluss des Umlandes sprechen.
Schön, ein Video aus dem Rhein-Main Gebiet zu sehen! Sofern möglich, künftig gerne mehr davon, hier gibt es einige interessante Anlagen :)
Hallo Gustav, vielen Dank für Deinen informativen und unterhaltsamen Reisebericht in die fernen Gefilde von Hessen und Bayern.
Hallo Gustav, da hast Du ja ein gutes und interessantes Video über den Hanauer Bahnknoten und den Zulaufstrecken bereitgestellt. Falls es dich mal nach Ostfriesland verschlägt kann ich auch Mal Infos zu deren Eisenbahnsträngen zukommen lassen die man zu einem interessanten Filmchen verarbeiten kann.
Servus Gustav!
Wie immer sehr informativ und auch mir als Lokführer, der schon des Öfteren in Hanau zugegen war und dort seine Brötchen verdient hat hast du nich viel Neues erzählen können. Deine Videos haben immer ein sehr hohes fachliches Niveau. Mach weiter so!
Und neben den unerschöpflichen Infos sehr viele tolle Züge. Vielen Dank
hallo, war diese woche mit einem düngermittelzug aus der slovakai in hanau (gleis 116 übergeben) und habe dort auch auf gleis 119 meine lok abgestellt! am abend ging es wieder zurück nach dresden hbf. danke für dein gutes video zu dem bahn und seine geschichte!!
gruß maik
Hanau Hbf ist meine zweite Heimat als Arbeitsort: Zuerst in der Grundausbildung bei damals DB Regio Rhein/Main, dann bei der S-Bahn Rhein Main und heute bei DB Regio Mitte in Gießen; sehr bemerkenswert auch die vielen Fahrdienstleiter; Besonderheit: Hanau West ist in Richtung Hanau Hbf ein Bf und in Richtung Frankfurt ein Haltepunkt, da die Signale unterschiedliche Standorte haben ☝🏻😉 Bitte noch mehr aus Hessen, speziell von der Main-Weser-Bahn und Umgebung 😎
Dann gebe ich einfach mal das momentane Angebot der grünen Eisenbahn in Hanau wieder (Stand 12.06.2022).
FLX11 Berlin - Wiesbaden über Braunschweig, Göttingen, Kassel, Offenbach und Zankfurt. Montag und Donnerstag jeweils nur ein Zug in eine Richtung, Fr-So Ein Zugpaar. (Tageweise existieren Ausnahmen).
Die Linie FLX10 Berlin - Stuttgart bzw. Basel fährt ohne Halt durch.
Und die wixxer halten nicht in Hildesheim
@@BsBsBock Also ich weiß ja nicht, was du geraucht hast, aber der FLX11 hält durchaus in Hildesheim. Vielleicht erstmal nachschauen bevor man sowas von sich gibt.
Meine Heimat Stadt Hanau, Ortsteil großauheim. Mal wieder den Bahnhof zu sehen alles toll
Ein wirklich tolles Video, arbeite schon etliche Jahre auf dem Bahnhof, habe trotzdem noch neues erfahren. 👌
Wieder ein Klasse Beitrag. Kanal schon lange Abonniert.
Gustav,
... einfach nur genial ! 👍🏻😃
🙋🏼♂️
Ein sehr schöner und auch gelungener Beitrag 👍
Toller Beitrag über einen meiner Heimatbahnhöfe! Klasse!
Tolles Video, vielen Dank ! Bin schon oft mit dem ICE durchgefahren, der Knoten machte gar nicht so einen komplizierten Eindruck .
Super Video. Das war sicher eine Menge Arbeit die ganzen Fakten zu recherchieren. Goldig finde ich das falsche Schild.
Awesome video!! I lived in Wachtersbach, just up the track from Hanau! I miss it very much.
Wiedermal ein absoluter Augen- und Ohrenschmaus.
Einfach wieder super dein video gustav weiter so😊✌️
Super Video. Kleine Korrektur zur Blockstelle Großauheim: Das Bksig D, das mit einer Winde bedient wird, ist ein Formsignal. Das Bksig C ist ein Lichtsignal aber wird mit einem mechanischen Hebel bedient.
Gucke ich mir das grade zufällig an während ich durch Hanau fahre ? Vielleicht 😆
Ein sehr gutes Video. Zum Glück hat sich der Gewinner nicht München Hbf gewünscht, denn dann wäre dein Video über 2 Stunden lang geworden, um dieselbe Detailtiefe zu erreichen. 😀
Tolles Video 😍😎
Hanau ist schon eine geile Stadt,gehe gern dorthin und fühle mich bei den Hanauer einfach gut.
Dort war´s, wo meine Wiege stand sechs Minuten zu Fuß vom Hauptbahnhof. Hanau war schon lange Großstadt; nur zählte man die rund 45000 Besatzungstruppen (nach K-Town Kaiserslautern an zweiter Stelle, für den Durchschnitts-GI total unaussprechlich) nicht zur Wohnbevölkerung. Nach Schließen des Standorts 2008 wurden die Riesenflächen ziviler Nutzung zugeführt. Während Frankfurt aus allen Nähten platzte, gab es hier reichlich Wohnraum zu bezahlbarem Preis. Dadurch tauchten die 45000 Einwohner auch in der Statistik auf, und so wurde im September der 100000. Einwohner begrüßt und Hanau die sechste hessische Großstadt.
P. S.: Gießen steht mit fast 90000 Einwohnern schon bereit als siebte Großstadt Hessens. Ironie des Schicksals: An der dortigen Justus-Liebig-Universität durfte ich studieren.
Interessant wie immer und mit der ein oder anderen unbekümmerten Bemerkung auch humorvoll! 🙂
Schönes und informatives Video! Nicht zuletzt auf Grund Deiner eloquenten Art und Weise Dich zu artikulieren. =)
Sehr schöne Dokumentation! Leider wurde gar nicht auf die geschichte des Bahnbetriebswerks Hanau eingegangen, welches auch zu einem großen Teil zum Bahnhof beiträgt :(
Klasse Beitrag und sehr informativ und interessant über diesen Eisenbahnknoten
Im historischen Teil fehlt wenigstens die Erwähnung des Standortes Hanau der Militäreisenbahn. Im Kaiserreich standen hier 2 Regimenter Nr. 2 und Nr. 3, die anderen beiden Regimenter standen in Berlin-Schöneberg Nr. 1 und Nr. 4. Damit war Hanau einer von zwei Standorten der preußischen Militäteisenbahn und hatte entsprechende Bedeutung.
sehr schöner Beitrag
hallo lieber gustav
wieder einmal vielen dank für dein sehr informatives und wie immer gut recherchiertes video. wenn du jetzt schon wegen dieses videos in hanau, ausserhalb deiner gewohnten geografischen
heimat unterwegs warst nährt dass die hoffnung dass du in naher zukunft auch weiterhin ehr in den südlichen gefielden unserer republik tätig sein könntest: da gibts soviele interressante
projekte: gegenwärtiger stand der hochreinbahnlinie, neubau der schnellfahrstrecke zwischen mannheim und ffm. neubau der linie zwischen ffm und fulda, neubau der strecke zwischen münchen und mühldorf, neubau des nordzulaufes zum brenner basistunnel, neubau der gäubahn zwischen stuttgart und singen, das projekt s 21. es würde mich freuen wenn du analog zur materie über
alpha e mit diesen anderen "zukunftsweisenden?!?" verkehrsprojekten einmal in deiner, dir eigenen, fast pedantischen, weise berichten könntest.
Fulda auch interessant. ICE Strecke kreuzt Regionalverkehr, wohl ein Streckenabschnitt mit der höchsten Anzahl an Strommasten.
gutes Video. Kannst du mal ein Portrait vom Bahnhof Strasburg (Uckermark), ehemals Strasburg (Mecklenburg), machen? Das wäre interessant, da dort früher 3 Strecken zusammen kamen, fast schon ein Knotenbahnhof, und etwas weiter östlich gab es ein Bahnübergang der Sonderbauform Andreaskreuz mit integriertem Blinklicht.
Heute ist leider nichts mehr übrig, nach Umbauarbeiten wurde ein Mittelbahnsteig ohne Dach installiert, der Warteraum wurde geschlossen und durch ein kleines Wartehäuschen mit Öffnung in Wetterrichtung ersetzt. Der BÜ wurde duch ein modernes Modell mit leicht umfahrbaren Halbschranken ersetzt, Fahrdienstleiter gibt es nicht mehr und seine Fahrkarten muss man in Pasewalk kaufen.
Sehr schönes und informatives Video super
Vor Kurzem konnte ich sogar eine BR111 dort als Regionalzug erblicken.
Da stand irgendwie noch sinngemäß sowas drauf wie "besser alt als gar nicht".
Die dortigen abgestellten Reichbahnwaggons finde ich persönlich auch immer wieder erwähnenswert.
Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha
Sehr guter Film! :-D
Irgendwann vor rund 15 Jahren hatte ich für mich das Thema "Hanauer Kleinbahn" entdeckt und die heute noch zu erahnenden Reste erkundet. Naja - und dann hat der Eisenbahn-Virus wieder voll zugeschlagen. Zwar hat mich in Hanau die Hafenbahn mehr interessiert als der Hauptbahnhof, aber die Südseite ist ja durchaus eher ein Museum für Eisenbahntechnik.
Zwar richtet sich mein Kanal eher an Modellbahner, aber auch da sind einige Filme über Hanau zu finden. Da sind letztendlich viele interessante Themen räumlich recht nah bei einander liegend!
Beeindruckend, dass du eine Woche lang für den Film in und um Hanau unterwegs warst.
Und was stimmt bei 19:07 eigentlich nicht mit dem Schild?
"im gesperrtem Gleis" korrigiert sogar meine Autokorrektur: Entweder "im gesperrten Gleis" oder "in gesperrtem Gleis". Einmal n, einmal m am Ende. Wo was ist egal, aber auf dem Schild steht bei beiden ein m. Das ist grammatikalisch nicht korrekt.
@@jamatg Danke. Mir war nicht ganz klar, ob das Schild im grammatikalischen Sinne falsch ist oder von seiner Aussage her
Ein sehr schöner und informativer Film👍👍👍
Ich habe zwar das Video noch nicht gesehen, aber möchte trotzdem schonmal meinen Senf dazugeben. Ich kann mir vorstellen dass es ein tolles Video ist. Aber zum Eigentlichen: Ich weiss nicht, ob du es schon erwähnt hast, aber heute und gestern war dort Lokschuppenfest von der Museumseisenbahn. Inklusive Führungen, Führerstandsmitfahrten und einer Lokparade. Wenn ich mich jetzt endgültig Mal in meine neue Schnittsoftware reingearbeitet habe und wieder längere Videos kommen, dann denke ich wird auch ein Video von der Lokparade kommen. War sehr interessant.
5:14 Den BÜ kenne ich. Hab da gestern fast gefühlt Meine halbe Lebenszeit verbracht. 😂
sehr Schöner und Informativer Beitrage über Hanau.
Kleine Bahnhof Idee währe doch mal Stadthagen?
Oder Wunstorf.
Gutes Video. Aber wie kann ich mir ein mit Winde bedientes Lichtsignal denn vorstellen, also Funktion, Arbeitsweise usw?
An der Winde ist kein Drahtzug, sondern ein Kontakt, der die Stellung ausliest. Über Relais wird dann das Lichtsignal angesteuert und zeigt den entsprechenden Signalbegriff.
Wieder ein klasse Video.
Zu 16:59, warum kann keine Freimeldung des BÜ erfolgen?
Wird bemerkt, dass die Schranke auf dem Bus liegt oder woran liegt das.
Bei nicht vollständig geschlossener Schranke gibt's keine Freimeldung; der überwachende Fahrdienstleiter erhält eine entsprechende Anzeige. Aber selbst, wenn ein Fahrzeug oder Fußgänger zwischen vollständig geschlossenen Schranken "eingesperrt" wäre, könnte nichts Schreckliches passieren, da der Gefahrenraum nach Abschluss des Schließvorgangs und vor Fahrtstellung der deckenden Hauptsignale gescannt wird. Dies erledigt ein bei Minute 13:07 zu sehendes "Radar-Ei" mit in den anderen drei Ecken des Bahnübergangs installierten Spiegeln.
16:54 : Gilt leider nicht für alle BÜs. In Blaustein (BW) gab es vor kurzem einen BÜ-Unfall mit einem Bus (zum Glück ohne Bus-Fahrgäste), der wegen Stau den BÜ nicht verlassen konnte und zwischen den Schranken gefangen war.
Stimmt, gilt nur für BÜ mit vollem Schrankenabschluss. Bei un- oder halbbeschrankten BÜ erfolgt keine Überprüfung des Gefahrenraums, weil unterstellt wird, dass Verkehrsteilnehmer diesen problemlos verlassen können. Warum in Zusammenhang mit dem Blaustein-Unfall einige Medien schrieben, der Bus sei zwischen den (Halb-!)Schranken gefangen gewesen, ist mir schleierhaft.
Historische Information ist interessant! LG
Interessant mal die Ortsnamen hier in der Gegend "komisch" ausgesprochen zu hören. Nur meine Heimatstadt war dann doch wieder "normal".
Danke das du Mal nach Hessen fährst. Und bitte als nächstes Mal Darmstadt machen
Wie immer super Video.
Ein Hinweis: Die Problematik des geplanten neuen unterirdischen Fernbahnhofs von Frankfurt am Main liegt vor allem in Hanau.
Das Video ist richtig Klasse!
Naja, Bundesbahn ist IMHO nach wie vor nicht ganz falsch, wenn man den Begriff als Gattungsbezeichnung liest - die Bahngesellschaft des Bundes. Denn genau das ist die Deutsche Bahn AG ja nach wie vor geblieben.
Schönes Video, vielen Dank!
Wie immer ein geniales Video, danke! :-)
16:55 Die Hauptsignale stehen bereits vor der Schließung des BÜs auf Fahrt, es fehlt eben noch das Go vom BÜ
Nein, als Quizgewinner und Fdl Hanau kann ich Dir versichern, dass zwar die Fahrstraße bzw. der Zentralblockabschnitt bereits vorher einlaufen, das Signal kommt aber erst nach der Freimeldung in Fahrtstellung.
Jetzt hätte ich schon einen Hitchcocktesken Auftritt von Alex e erwartet danke für das Video
Hallo, Ende der 70er musste ich als Schüler morgens in Hanau umsteigen. Ich erinnere mich, daß sich zwischen der Nord- und Südseite, da wo sich heute ein Parkplatz befindet, eine brachliegende Fläche befand, die mit Büschen und Bäumen bewachsen war. Bei genauerer Betrachtung konnte man in der Tiefe Reste eines alten Tunnelsystems sehen, die vielleicht auf das ursprüngliche Bahnhofsgebäude hinwies. Gibt es diesbezüglich Informationen? Vielen Dank !
Du könntest mal ein Video über die Strecke Leipzig - Chemnitz mit Abzweig Borna, Gaithain ,Zwickau und alle Stränge machen und was es früher alles gab, wäre echt interssant der Bahnhof Borna wird gerade modernisiert, Neukieritsch auch erkennt man nicht mehr wieder, ich habe vor 3 Jahren noch ne Reportage noch gemacht, von Gaschwitz und Neukieritsch... Gruss Jens
Kannst du mal ein Video über die Rheinstrecken zwischen Köln und Mainz/Frankfurt machen?
Warum gibt es in Hanau Hbf Gleise mit Nummern 101 bis 106? Warum nicht einfach 10 bis 15, in Folge der Gleise 1 bis 9?
Von der Frage abgesehen, herzlichen Dank! Tolles Video, wie immer!
Der Weg von Gleis 9 nach 101 ist doch recht lang und wie im Video gesagt, war da früher mal dazwischen der alte Hanauer Inselbahnhof. Dieser wurde 1966 abgerissen.
ua-cam.com/video/YyQJlb_8qmo/v-deo.html
Aufnahme von 1945 3:44 - oben das weiße Gebäude
@@redzone1899 Entschuldige, das ist ein Missverständnis. Dass der Bahnhof aus zwei räumlich getrennten Teilen besteht, ist mir klar, aber was mich stört ist, dass die Gleise nicht durchgehend nummeriert sind. München Hbf z.B. besteht aus drei Teilen, aber da sind die Gleise alle von 5 bis 36 durchgehend nummeriert, und nicht wie in Hanau 90 Nummern übersprungen.
@@olivermayer6628 Tippe mal, hat sich damals um 1875 wohl einer ausgedacht. Das Gleis 9 wird übrigens im Zuge der Nordmainischen S-Bahnlinie als Durchgangsgleis ausgebaut werden. Das Stecke von Friedberg wird dann ein einem neuen Gleis 10 (Nordseite) oder 100 (Südseite) enden.
Wir befinden uns in Haarnau! 😁😁😁👍
Schön, denn ich wohne in Südhessen (Bergstraße) und freue mich natürlich am meisten über etwas in meiner Nähe!
Bei 4:50 sieht man ganz rechts eins der kleinsten Formsignale Deutschlands
Cooles Video, hast du schonmal ein Video über Stuttgart 21 bzw. den Stuttgarter hbf gemacht?
Nein, ist auch nicht geplant, weil ich zu wenig mit der Materie vertraut bin.
@@GustavRichard1 Falls du noch was Exotisches für deine Signalsammlung brauchst: In Aalen Hbf existiert immer noch ein mechanisches Form-Abdrücksignal. Hab ich neulich auf dem Weg nach Nürnberg aus dem IC heraus gesehen.
Wirklich gutes Video hast du die Verbindungskurve von Offenbach Ost nach Offenbach HBF extra nicht erwähnt?? Ich habe die schon oft als Gast befahren da der City Tunnel öfter mal wegen Baustellen gesperrt ist.
Hanau, da fährt man doch an der Arge vorbei?????
Schönes Video:) Ich würde dir mal empfehlen Museumseisenbahn Hanau zu filmen:)
Toll! Dankeschön! :D
Die hatten anno 1995 noch Zifferblätter mi Bundesbahn-Keks über....mussten also noch verbaut werden
Juhu endlich mal ein Video aus meiner Region 😄
Mahlzeit, gibt es in Hessen wirklich ne Kinzigtalbahn? Ich habe immer an "meine" Kinzigtalbahn gedacht von Freudenstadt nach Hausach aber des is ja im Schwarzwald und net bei Hanau.
Den Fluss Kinzig gibt es in Deutschland zwei mal. In diesem Fall ist die Kinzig gemeint, die in Hanau in den Main mündet. Sie ist übrigens auch Namensgeber für den „Main-Kinzig-Kreis“, der sich von Hanau aus bis Fulda entlang der Kinzig zieht.
@@benjamin4000 , es gibt sogar noch eine dritte Kinzig, irgendwo im Odenwald. Scheint beliebt zu sein, der Name...
@@BeuteZugTrainspotting Tatsächlich. Laut Wikipedia gibt es die Kinzig insgesamt 4x in Deutschland. Vorwiegend im Raum Baden-Württemberg und Hessen. de.wikipedia.org/wiki/Kinzig
Freilich gibt es die! Und im Gegensatz zum Schwarzwälder Gegenpart sogar mit reichlichem ICE-Verkehr!
Ein Seminarleiter den ich mal hatte war da mal Rangierer, also da sind regelmäßige weirde Sachen im Gange 🤣🤣(ESTW und E43 haben im Zusammenspiel gerne mal Probleme). Übrigens: Mach mal was zu Ludwigshafen HBF,das ist pure 60er Jahre Architektur,Bundesbahn pur
Was ich schön finde, mich aber auch wundert, dass sich Formvorsignale so lange in Deutschland gehalten haben, vor allem die Vorsignale von Einfahrtsignalen. Hier in der Schweiz wurden diese Vorsignale schon sehr früh ersetzt. Es gibt nur ganz wenige UA-cam Videos aus einigermaßen neuerer Zeit wo man noch welche sieht.
ua-cam.com/video/rYKDQd_ksQM/v-deo.html
Vielen lieben Dank
Ein ähnlich detaillierter Beitrag wäre tatsächlich auch über die Bahnhöfe bzw allgemein Städte und mehr oder weniger große bis kleinen Knotenpunkte Regensburg, Rostock, Stralsund und München interessant
Hanau Hbf. Nicht schön, aber betrieblich interessant und beheimatet noch ein paar letzte Formsignale, Stand 2018
"Hauptsperrsignal" sagt heute glaube ich kaum noch jemand; jedenfalls habe ich diesen Begriff noch nie gehört und das Regelwerk kennt diesen Begriff auch nicht
Bald Bochum möglich ? ❤
Eigentlich fast nur ein Durchgangsbahnhof
Nö
Unter einer Voraussetzung: Du musst das nächste Quiz gewinnen und Dir Bochum wünschen. ;-)
Der Südeingang ist ja ein richtiges bahnbauwerkliches Schmankerl! 😂 Kann fast dem Bahnhof Wunstorf Konkurrenz machen...