Dal tono di voce si capisce quanto sei dispiaciuto per lo storico marchio e per le maestranze italiane. Hai fatto un gran lavoro su questa storia! Grazie 👏👏👏👏👏
Questa è la differenza tra te che fai il tuo con passione e devozione senza scrivere o dire cazzate solo per avere click o follow....grazie di tutto Mister.
Io come estimatore del marchio e della famiglia castiglioni sono molto dispiaciuto! E penso alle famiglie e le maestranze, Cagiva , Ducati, e tutti i marchi posseduti dalla famiglia che con amore per lo stile e ingegneria italiana,hanno riportato alla ribalta e dando a Varese e ai varesini un grande onore! I da varesino spero che non portino via un pezzo di storia motociclistica ITALIANA!
Bravo come di consueto, poche chiacchere e molti fatti. Mi dispiace moltissimo per Schiranna ed il personale addetto. Un caro saluto da Metz, in Francia.
Seguo la vicenda dal tuo primo video...nonostante conoscessi tutte le informazioni a riguardo di Mv, a dicembre ho fatto una follia, ho comprato una superveloce 800s... Io volevo una Mv, l'ho sempre voluta, l'ho comprata...😄 Speriamo Ktm riesca a risollevare questo marchio...
Notizia interessantissima, grazie! E' davvero difficile trovare informazioni cosi dettagliate, di solito le testate si fermano alla superficie, attenendosi ai comunicati stampa. Mi piacerebbe vedere piu' contenuti di questo tipo. Detto cio', ti confesso che avrei perferito un video piu' breve e che arrivasse subito al punto.
Capisco ma ho preferito far vedere da dove arrivano le motizie, come le costruisco e come lavoro. Il tema è serio e quindi chi legge merita una sorta di bibliografia. Il tema qui non era l'esito che era scontato ma come ci si è arrivati. La mia inchiesta è durata 2 anni. Poi chi ha fretta può aumentare la velocità.
Solo moderatamente fiducioso per il futuro di MV. Non vedo l'utilità per Pierer di rendere MV un doppione di KTM/Husky. Credo che più del marchio (ormai decaduto) la ciccia di MV sia il design e i motori. A che pro mettere il marchio MV su un V4 di mattinghofen disegnato da Kiska? Quando Pierer comprò Husqvarna da BMW sapeva di comprare un marchio offroad, quind le situazioni non sono comparabili.
Innanzitutto complimenti per l'ottimo lavoro giornalistico, già te li feci (insieme ad alcune domande) sempre in un altro tuo video inerente a questa faccenda. Volevo chiederi: per caso, visto il prezzo relativamente basso per un marchio blasonato come MV e per il fatto di avere comunque delle piattaforme motoristiche e una fabbrica di proprietà, se il gruppo Piaggio si è mai interessato all'acquisto o se KTM ha fatto una mossa talmente veloce e segreta che ha lasciato tutti (i grandi industriali che potevano permettersi un acquisto del genere, quindi anche i cinesi ecc) a bocca aperta. Dico questo perchè ad esempio i cinesi hanno comperato Morini per 10 milioni (senza una fabbrica, solo marchio e la piattaforma del 1200 comunque da aggiornare all'euro 5) e gli indiani Norton per 18 milioni ma quest'ultima piena di debiti. Insomma, pare strano che per poco meno di 200 milioni solo KTM fosse interessata a MV. Comunque è bello rileggere le parole di Sardarov quando, nel 2023, diceva che prima di 5 anni o di andare in utile, MV non sarebbe stata venduta...
D'altronde se un azienda viene venduta e perché qualche problema ce ..e se chi la rileva poi fa ciò che vuole e giusto...poi si vedrà i ricavi come andranno e se daranno lavoro a più persone...
D'altronde se in Italia nn siamo più capaci a fare le cose ( tempi tecnologie ecc ecc) le faranno altrove....girabil cazzo ma l'alternativa e che MV sparisse..magari se ne vedrà di più in giro con KTM.....
Il punto è che nemmeno la stessa Ktm produce in Austria ma in Cina, oramai a produrre in Europa sono rimaste in Aprilia e Ducati, con Ducati che oltre che in Italia ha altri 2 stabilimenti in Brasile e Thailandia per il mercato locale.
Non ho mai capito come fosse finito il contenzioso tra Giovanni Castiglioni e MV (Sardarov) a proposito del marchio. Magari hanno risolto ma c'è un accordo di riservatezza
Coppa del mondo di rimming 😂😂😂 purtroppo ci sarebbe poco da ridere…. Sarei curioso di sapere che fine hanno fatto i 200 milioni di € che Sardarov avrebbe iniettato in MV. Grazie
Cagiva e' un marchio che appartiene alla famiglia Castiglioni. Mai stato acquistato dai Russi (contenzioso in essere o di recente trascorso) e tanto meno dagli Austriaci. Al momento è di Giovanni.
@@micheleprontelli8800 non lo sapevo, pensavo che le due entità (mv e cagiva) fossere ormai una cosa unica. Ho sempre visto le MV come delle Cagiva con un altro marchio
I Marchi persi, non sono stati cessati o venduti per colpa degli stranieri. In Italia abbiamo ancora eccellenze come il gruppo Piaggio, un colosso, e piccole ma eccellenti realtà artigianali come Beta per esempio.
Dal tono di voce si capisce quanto sei dispiaciuto per lo storico marchio e per le maestranze italiane.
Hai fatto un gran lavoro su questa storia!
Grazie
👏👏👏👏👏
Questa è la differenza tra te che fai il tuo con passione e devozione senza scrivere o dire cazzate solo per avere click o follow....grazie di tutto Mister.
Sempre un passo avanti a tutti nelle VERE news. Grazie Mister! 🔝
Io come estimatore del marchio e della famiglia castiglioni sono molto dispiaciuto! E penso alle famiglie e le maestranze, Cagiva , Ducati, e tutti i marchi posseduti dalla famiglia che con amore per lo stile e ingegneria italiana,hanno riportato alla ribalta e dando a Varese e ai varesini un grande onore! I da varesino spero che non portino via un pezzo di storia motociclistica ITALIANA!
Bravo come di consueto, poche chiacchere e molti fatti. Mi dispiace moltissimo per Schiranna ed il personale addetto. Un caro saluto da Metz, in Francia.
Seguo la vicenda dal tuo primo video...nonostante conoscessi tutte le informazioni a riguardo di Mv, a dicembre ho fatto una follia, ho comprato una superveloce 800s...
Io volevo una Mv, l'ho sempre voluta, l'ho comprata...😄
Speriamo Ktm riesca a risollevare questo marchio...
Notizia interessantissima, grazie! E' davvero difficile trovare informazioni cosi dettagliate, di solito le testate si fermano alla superficie, attenendosi ai comunicati stampa. Mi piacerebbe vedere piu' contenuti di questo tipo. Detto cio', ti confesso che avrei perferito un video piu' breve e che arrivasse subito al punto.
Capisco ma ho preferito far vedere da dove arrivano le motizie, come le costruisco e come lavoro. Il tema è serio e quindi chi legge merita una sorta di bibliografia. Il tema qui non era l'esito che era scontato ma come ci si è arrivati. La mia inchiesta è durata 2 anni. Poi chi ha fretta può aumentare la velocità.
Solo moderatamente fiducioso per il futuro di MV.
Non vedo l'utilità per Pierer di rendere MV un doppione di KTM/Husky. Credo che più del marchio (ormai decaduto) la ciccia di MV sia il design e i motori.
A che pro mettere il marchio MV su un V4 di mattinghofen disegnato da Kiska?
Quando Pierer comprò Husqvarna da BMW sapeva di comprare un marchio offroad, quind le situazioni non sono comparabili.
Innanzitutto complimenti per l'ottimo lavoro giornalistico, già te li feci (insieme ad alcune domande) sempre in un altro tuo video inerente a questa faccenda.
Volevo chiederi: per caso, visto il prezzo relativamente basso per un marchio blasonato come MV e per il fatto di avere comunque delle piattaforme motoristiche e una fabbrica di proprietà, se il gruppo Piaggio si è mai interessato all'acquisto o se KTM ha fatto una mossa talmente veloce e segreta che ha lasciato tutti (i grandi industriali che potevano permettersi un acquisto del genere, quindi anche i cinesi ecc) a bocca aperta.
Dico questo perchè ad esempio i cinesi hanno comperato Morini per 10 milioni (senza una fabbrica, solo marchio e la piattaforma del 1200 comunque da aggiornare all'euro 5) e gli indiani Norton per 18 milioni ma quest'ultima piena di debiti.
Insomma, pare strano che per poco meno di 200 milioni solo KTM fosse interessata a MV.
Comunque è bello rileggere le parole di Sardarov quando, nel 2023, diceva che prima di 5 anni o di andare in utile, MV non sarebbe stata venduta...
Piaggio non è mai stata interessata a MV.
E adesso gresini MV con marc ....ci può stare no
Grazie.
Super grazieeee!
I guess we were sadly both right. sad news
D'altronde se un azienda viene venduta e perché qualche problema ce ..e se chi la rileva poi fa ciò che vuole e giusto...poi si vedrà i ricavi come andranno e se daranno lavoro a più persone...
Se l entrata di Ktm porterà un aiuto positivo a Mv e ai suoi cliente, ben venga. Come e successo per Ducati con Audi.
@@davidedefabris7649 WV , Audi è di WV.
D'altronde se in Italia nn siamo più capaci a fare le cose ( tempi tecnologie ecc ecc) le faranno altrove....girabil cazzo ma l'alternativa e che MV sparisse..magari se ne vedrà di più in giro con KTM.....
Io spero che almeno riportino MV Agusta in alto dove meritano perché fa belle moto
ueldàn 👏🏻
Super Grazieeee!
Oggettivamente è più conveniente produrre in Austria che in Italia.
Il punto è che nemmeno la stessa Ktm produce in Austria ma in Cina, oramai a produrre in Europa sono rimaste in Aprilia e Ducati, con Ducati che oltre che in Italia ha altri 2 stabilimenti in Brasile e Thailandia per il mercato locale.
Almeno ktm è una garanzia, ho una mv nuova e l’assistenza è penosa, la manutenzione la faccio da solo
A me pare che se volesse potrebbe riacquistare anche uno 0,2 %, se non ha venduto più del 50,1 % un motivo ci sarà.
È un video vecchio. KTM ha già il controllo
Ma in tutto questo il marchi Cagiva ?
morto in in cassetto
Non ho mai capito come fosse finito il contenzioso tra Giovanni Castiglioni e MV (Sardarov) a proposito del marchio.
Magari hanno risolto ma c'è un accordo di riservatezza
Coppa del mondo di rimming 😂😂😂 purtroppo ci sarebbe poco da ridere…. Sarei curioso di sapere che fine hanno fatto i 200 milioni di € che Sardarov avrebbe iniettato in MV. Grazie
Ci è stato detto: "fatevi gli affari vostri! che i nostri ce li sappiamo fare da soli"
Super Grazieeee!
Piano piano stiamo perdendo tutti i marchi più prestigiosi. Mi spiace moltissimo per MV ma ancora di più per Cagiva ...
Cagiva e' un marchio che appartiene alla famiglia Castiglioni. Mai stato acquistato dai Russi (contenzioso in essere o di recente trascorso) e tanto meno dagli Austriaci. Al momento è di Giovanni.
@@micheleprontelli8800 non lo sapevo, pensavo che le due entità (mv e cagiva) fossere ormai una cosa unica. Ho sempre visto le MV come delle Cagiva con un altro marchio
Mister molti giornalisti italiani dovrebbero prendere esempio da te.
Un abbraccio.
Daje
I Marchi persi, non sono stati cessati o venduti per colpa degli stranieri. In Italia abbiamo ancora eccellenze come il gruppo Piaggio, un colosso, e piccole ma eccellenti realtà artigianali come Beta per esempio.
Fantastico lavoro giornalistico
Grazie.
Super Grazieeeee!
Grazie.
Super Grazieee!