Метро у Києві. Коли з'явиться підземка на Троєщину та Виноградар? Віктор Петрук
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2024
- Будівництво метро у Києві. Влада заявляє, що вже ось-ось незабаром з'являться нові станції, хоча водночас недобудовані ще минулі. Коли може з'явитися метро на Троєщину та Виноградар? Чому метро на Виноградар доведе місто до банкрутства і скільки змушені будуть сплачувати кияни за непотрібні їм нові станції?
Київ майбутнього. Чи потрібно столиці метро чи місто зможе впоратися без нього. На що можуть розраховувати кияни найближчими роками?
На всі ці питання в черговому випуску In.Kyev відповів транспортний інженер, фахівець транспортного аналізу і планування Віктор Петрук.
00:00 - Інтерв'ю з Віктором Петруком.
01:00 - Проєкт Кабміну - це проєкт із розвитку чи гучних обіцянок?
03:37 - Коли з'явиться метро на Троєщину?
07:15 - Як йдуть справи з іншими лініями метро?
12:30 - Чи буде метро на Виноградар?
14:40 - Чи добудують станції метро за Кличка?
18:13 - Які справи зі станцією «Львівська Брама»?
20:18 - Чи потрібно Києву майбутнього метро?
25:15 - Хто може змінити цю ситуацію?
Віктор Петрук - кандидат на посаду Київського міського голови від політичної партії «Громадянський рух «ХВИЛЯ». Експерт з транспортної інфраструктури, урбаніст, автор транспортної Стратегії розвитку Києва. Автор низки інфраструктурних проєктів м. Києва.
На Троещині проживає 500т. громадян,це офіційно ,8 церков, але ні ОДНОЇ ЛІКАРНІ ,НІ ОДНОЇ !!!!! Який сором ,а люди мовчать !!!?
Чому мовчать? Я писала петицію щодо лікарні. Через кілька місяців отримала лист з відповіддю, що лікарня по вул. Милославські будується і наприкінці року її здадуть. Шукала її 3 роки- не знайшла. Можливо, мається на увазі опіковий центр, що вже не одне десятиріччя розвалюється?
Треба будувати і звітувати. А гроші грести і їх втрачати у невідомому напрямку і дурень може.
Так що прихильники Кличка,як вам це?
Навіщо таких песимістів приглашати встудію у якого немає проєкта метро на Троєщину , а якже велике будівництво , сказавбе правду на будівництві метро неможна вкрасти багато , а метро на Троєщину потрібно як повітря .
Какой-то идиотизм. Сейчас ОП делает все, чтобы метро в Киеве не строилось. Метро на Троещину строится, вместе с мостом новым, как бы кому-то не хотелось иного. Да, пока мы говорим о 4 станциях от метро Тараса Шевченко, но это троещинская ветка.
В студии автор транспортной развязки на Шулявском мосту, которую просто похерили.
Сделали хуже чем было, а
было отвратно.
Вітя плутає Львівську площу з Лук"янівською))
Проєкт метро на Троєщину був, і я його бачила, принаймі по вул. В. Маяковського, до М. Цвєтаєвої і далі до ТЕЦ. Вихід з метро планувався на Драйзера, Лифаря (Сабурова), Цвєтаєвої. Якщо я не помиляюсь,то проєкт робив Київпроєкт
Проект частково дійсно є, проте його робив не Київпроєкт.
Про хмарочос на Львівській площі Петрук знову збрехав. Інвестор "Коніка" планував будувати підземний ТЦ
Это го... "птицу говоруна" поселить на Троещине чтоб каждый день добирался рассказавать сказки..., интересно
Услышать его сказки...
Да кто б сомневался, мудозвонам есть куда деньги освоить
странный эксперт, который не знает, что проект 1 очереди 4 ветки давно есть
Надеялись, что выстроив свой Варшавский район Кличко подтянет метро на Виноградарь😂
В Москву никто не уехал, в Киеве есть как минимум 2 проектные организации которые умеют и сейчас проектируют подземные сооружения включая метрополитены. Зачем приглашать некомпетентного гостя на такие передачи? Есть масса людей которые квалифицированно разложили бы эту тему от а до я...
В то что у нас будут делать что то с метро - никогда не верила, да и фактически оно понятно, у нас только обещают
Не только просто обещают, а нахально брешут в глаза.
а что у нас "с метро будут делать" ?
Все вам плохо!Деньги выделяют для строительства.Что он несет!На Виноградоре сплошные маршрутки!!!!
З одного боку наче розумні речі каже, а з іншого дурню. Навіть при такому пасажиропотоці можна банально пускати метро ди сирця і назад, а на виноградар рідше, так роблять у всіх європейських країнах. Про метро на троєщину теж дурня. Ідея з електричкою цікава, але права частина троєщини теж має якось до неї дістатись, тому більш схоже на тимчасовий проєкт. Ну а про строк в 2037, це смішно. Лінію можна відкрити десь через 2-3 роки від тараса шевченка (де зробити підвоз автобусом до лук‘янівської(можна навіть безкоштовний бо типу пересадка по суті)), а на лівому до проспекту червоної калини, тобто залишається зробити пересадку на правому березі, доробити частину з мостом (яка майже готова) і 2 станції на троєщині, що навіть з темпом в 0,8 станцій на рік цілком можливо за 3 роки. Далі на станції Райдужній зробити зручну пересадку на шв трамвай, а на червоної калини зробити транспортний хаб. Тобто зменшити інтервали на маршрутах які вже існують і зробити підвозку до метро
22:25 Площадь Киева не 803 км.2 -
а 839 км. 2
А Париж 105,4 км.2
Ну да, очевидно что этого метро там не будет, будет просто обещания и не более чем политическая рекламная кампания
Підземне під Перова - Маяковського??!! А кому воно там потрібне?
А чому ви не говорите людям правду, що Метробуду вже немає. Метробуд , як інфрастуктури більше не існує. Всих , до одного робітників звільнили техніку вивезли, і це на жаль, правда. Це знають абсолютно всі звільнені працівники!
Черговий раз переконуюсь, що Києву потрібен сучасний швидкісний трамвай, а не метро. Це вигідніше і за ціною будівництва, і за термінами реалізації. Краще трамвай, ніж нічого.
Метро и только метро... НО ДАЙТЕ ХОТЬ ПОМЕЧТАТЬ...
Топто, ви хочете сказати що метро в Києві треба знищити?
Кличко крав, а тепер буде велике крадівництво.
Метро при нынешнем никчемном Кличко будет только на …..кладбище!!!
Не пизди. Сколько построил Попов?
Поживи на Виноградаре, а потом рассуждай нужно там метро, или нет....говорун.
Не в этой стране и не с этим народом. Достаточно посмотреть на результаты выборов, что б стало все ясно. Нормальным людям на выход->
Метро построили за счет народа. Потом ездили за 5 копеек и продолжали ежегодно вводить в строй, примерно, по одной станции. Ввели более 24 станций до 2008 г Потом проезд дошел до 8 грн, т.е. в 160 раз дороже, а где станции, почему нет денег.Когда утром и вечером поток пассажиров образует плотную очередь, трудно поверить, що нема гршей. Грустно слушать лепет оправданий.
Похоже, что за время отсутствия ввода новых станций, шло накопление средств за пределами Украины, пора их возвращать, строить новые станции и снижать стоимость проезда.Эффект работы всех предприятий определяется показателем снижения цен и себестоимости своей продукции.
Строят за счет города. За проезд идет на експлуатацию
Про пасажиропотік #МетроНаВиноградар Петрук нагло збрехав
До баса, те метро, якщо наш, тепер вже однозначно "любий" мер, запровадить нові драконівські цінники у громадському транспорті! 😡
ничего по сути, а попытка рассказать о себе, бывшем кандидате в меры))
УЗ, которое строит и имеет компетенции в строительстве жд дороги , отдало б в 2010 это городу? смешно звучит
Вай)
Это че за анаконда?)
👍👍
Ктобы сомневался?
Всё правильно сказал инженер ,
Киев - город банкрот,не может строить подземное метро которое в 10 раз дороже наземного метро.
Все валят из этой страны поэтому специалистов нет - ничего не строится. Может и нам стоит продать квартиру на Виноградаре и свалить из этой убогой страны. Зачем тут инвестировать, создавать семьи, рожать детей - лучше это делать в Москве или в Европе. И это то за что был Майдан, революция и за что гибнут военные на востоке? Супер логика. Нас выталкивают из этой страны всеми способами. В этой стране будущего нет.
Кляча добиває Київ!
Некомпетентный выскочка комментирует то, в чём вообще не разбирается. Лётчик...
Эксперт малограмотный.
Данный "эксперт" ходит по всем канал и показывает свою некомпетентность, тем самым вводит в заблуждение жителей Киева и не только.
можете себе представить - какая публика проживает в Киеве ,если они выбирают Кличко в первом туре и большинство пропорошенковской"Евсолидарности" Киевсовете?!!!!
А надо выбрать тебя, Анатолий! Гусара голубых кровей.
@@user-lg1ir8jb7y Виктор Некрасов ещё в советские времена писал о Киеве и киевлянах"Флора там замечательная ,но ФАУНА ....!!!
Отличная публика.
Мошенник, аферист Клычко набрал 52,2% при явке 34,34 % ,это значит что 65% не участвовали в выборах ,легитимность боксёрчика с 4-мя гражданствами не более 15 %
ПОКА МЕР ГОРОДА ГУБОШЛЕП ЗЛОДЮГА КЛИЧКО, НИКАКОГО МЕТРО И УЛУЧШЕГИЯ В КИЕВЕ НИКОГДА НЕ БУДЕТ
Зайка, за последние 6 лет произошло много улучшений.
А я знаю когда метро построят на Троещину.
Когда рак на горе свистнет.