@ truta acho q essa moto é um perigo fatal, simplesmente pela altura do solo, passou em um calombo e vai pro chão, são projetos para rodovias descentes n para essa buraqueira br kkkkkk
Amigo, ela não é uma crossover, é uma Sporting touring. São duas propostas bem diferentes o que justifica a altura dela, no mais muito boa sua análise, obrigado.
As motos crossovers são aquelas que mesclam características dos estilos naked e big trail para oferecer conforto, agilidade e desempenho no asfalto e até mesmo em leves incursões off-road ! Eta tbm se encaixa ... 6 tão doido 😅
Tenho uma hornet 2014 zero bala... tenho 66anos, gosto do ronco da danada . Realizei uma viagem de 1200km e retornei pouco cansado, e resolvi então vende-la e comprar uma MT900 tracer gt. Com as sua explicações animei bem mais .Grato.
pow kkkk o mano apontou erro de projeto fatal, e vc se animou kkkk tem gente q n aprende nem desenhando, sou apaixonado pela mt09 mas n tenho mais idade pra speed, tava cogitando pegar essa e simplesmente pela altura do solo desisti, fatalmente baixa, vacilar raspa na tartaruga, passou em um calombo é chão
Eu vendi minha mt09 2020 e agora quero uma tracer gt. Não notei nenhum problema no quick, mas precisa usar somente em giro mais alto, senão engasga.. Eu fui ver a tiger 900, mas é brincadeira pra otário. Mais de 2k a revisão de 10000km... dobro do preço até da bmw. Não sou tão idiota assim hahaah
Fala amigo. Video top. Tenho uma Tracer. Quikshifter funciona perfeitamente. A altura realmente pega. No mais a moto é top! Melhor custo-benefício. Troquei escape e fiz Remap. O cheiro da morte entra pela viseira....rs! Adoro
Gostei quando falou do capacete. Um item muitas vezes ignorado. Investir 60 mil em uma moto de alta performance e usar capacete de 100 reais não faz o menor sentido. Item de segurança deve ser levado a sério e, tal e qual o seguro, você paga pra NÃO USAR. Mas, se precisar, tá lá. E pode salvar sua vida. Valeu pelo vídeo, muito bem explicado. 👍🏼
A Tracer 9 que lançou lá fora, continua com os mesmos botões... não foi dessa vez rs. Pede pra revisar o Quick na revisão, o funcionamento é perfeito em todas as marchas, só abaixo de 5000rpm que a troca não é tão suave. Bom vídeo!
Eu também não faço questão de garantia antecipo as trocas de óleo e filtro e os demais serviços faço no mecânico da minha confiança nunca deu nenhum problema
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. É a minha moto dos sonhos (Tracer 900GT). Hoje estou com a MT03 2021 (2000km agora). Próximo degrau será uma CB500X, depois uma MT07, depois uma MT09, para depois chegar na Tracer 900. Quem sabe no meio do caminho a Yamaha traga a Tracer 700 pra cá também.
eu tive esse problema do quick shifter e depois descobri que o problema era a manete da embreagem tinha uma pequena folga, e ai com a força do vento (em alta velocidade) deixava a manete afastada do sensor entao a moto pensa que vc esta embreando e dai o quick nao funciona. uma sugestao é vc fazer o seguinte teste: em alta velocidade empurre a manete pra frente e veja se o quick funcione. um abraço parabens pelo conteúdo
Eu também estranhava o Quick shift da S1000XR, depois percebi que a marcha só entra bem se você estiver na velocidade certa, isso leva tempo para acertar a aceleração na hora de passar as marcha e reduzir também. Excelente vídeo, bastante ponderado e com várias dicas para quem está querendo pegar uma dessas! Me ajudou demais! Valeu mesmo! Falar da altura do carter para o solo foi muito importante e gostaria de saber se o ajuste da suspensão pode ajudar a evitar tocar em quebra molas?
3 роки тому
E ae Anderson, o ajuste de pre carga ajuda bastante sim. Mas não faz milagres! algumas ccs tem pra vender uma prolongador do multilink traseiro que levanta a traseira (mas nao é algo da yamaha, é feito pela propria cc). Só que com isso vc perde o cavalete central (ele levanta bastante a traseira) e tira a originalidade.
Parabéns pelo vídeo. Bem esclarecedor, simples e didático. Quanto ao Quick Shift, o meu funciona perfeitamente. E achei sensacional pois ainda não tinha tido nenhuma Motocicleta com este acessório. Abraços.
meu pai tem esse mesmo capacete kkkk comprou no ano de 2016 quando comprou uma factor 125...... muito bom esse capacete , aquenta queda e muito confortavel
Passei 1 ano com uma tracer 2020 não tive problemas com o quick shifter, mas por muitas vezes a pancada nos quebra molas por conta da altura eram inevitáveis. Concordo tbm com os comandos, não são funcionais. No mais, foi só alegria e adrenalina nessa máquina. Valeu!
Olá tem uma azul fosco 2022.. venho de uma super Ténéré 1200... E concordo com você sobre a questão da altura do solo que o catalisador fica batendo nos quebra-molas... Resolvi 80% deste problema mandando Cléber Atalla fazer um escapamento específico para minha moto,ao meu gosto, com pouco ruído, Claro!... (Em torno de 20% mais volume que o original, com o mesmo som) ficou excelente!!.. com um som muito macio e não ficou estressante nas minhas longas viagens com o piloto automático...Também concordo com aquele botão da direita ele é terrível!!..e é tudo isso mesmo que você falou.. a Yamaha deveria reorganizar isto mesmo!!... Agora irmão o quick shift eu não tenho problemas porém passei muito tempo para fazer mudanças precisas com ele... viajo todo mês 800 km e realmente, depois que dominei a técnica, está sendo show! ..agora existem algumas giros que ele entra mais suave por exemplo r$ 3.500 4.500 e 5000 RPM ele passa muito suave desde que seja acelerando (como sugere o manual)... Não tive este problema, e não vi em outras.. mas, por sugestão acredito que possa ser a posição do pedal de câmbio que talvez você esteja acostumada a posição da outra moto . . .e, consequentemente fica gravado na sua mente ... Por sugestão amigo Experimente reposicioná-lo e rodar bastante para ver no que é que dá.. boas estradas e abraço
a minha Tracer tinha este mesmo problema, coloquei a GOPRO filmando o cambio e identifiquei que eu não ficava com o pé pressionando o câmbio sem concluir a troca, por isso ao colocar a próxima marcha dava essa troca falsa. Corrigi o posicionamento do meu pé e nunca mais se repetiu. Na minha funcionou !
Parabéns pelo vídeo! Detalhes importantíssimos e principalmente a usabilidade dos botões de ajustes etc! Sem falar os comentários da motoca, capacete e baú! Canal top!!
Tenho uma tracer é quanto ao quick shifter a minha nunca tive esse problema que vc relatou. Ele entra bem suave principalmente quando o giro se encontra na faixa Verde.
moto top, infelizmente sempre tem itens que os fabricantes poderiam melhorar mas..., se fosse assim todas as motos seriam customizadas. mas e uma maquina parabéns pela moto.
Olá amigo concordo com tudo!!.. Exceto com o QS.. uso na minha a partir de 2800 RPM.( minha moto está com 1700 km, acabou de sair do período de amaciamento) . não dá problema.. em giros mais baixos fica mais difícil de encaixar mas nunca escapou nenhuma marcha... sugiro amigão que ao mudar a marcha experimente dar um toque mais forte. grande abraço
Isso me lembra a visita à praia de Castellanos em Ilha Bela com a XT 660 que ficou sem um escapamento quando cruzei o riozinho no final da trilha... depois comprei o protetor de escapamento / motor... mas pensei que ela ia na raça e estragou o passeio. Este tipo de moto é cidade/estrada.. pegar trilha com ela só se for de brita... se passar em pedra vai rasgar tudo
Rapaz está 69 mil. Fui ver hoje... está foda esse país. Cara seguro vc está pagando barato mesmo... tô vendo o vídeo ainda... porém são paulo sem condições esse preço não existe
Muito bom o vídeo, boa didática! Faltou falar o valor do capacete, mas, encontrei, e .... bem salgado. Não digo que não vale, mas, vou de Givi X21 rsrsssss. Valeu, abraço!
boas então, tenho hoje uma Z1000R 2018 e devido a certos beliscões e a orelha queimando de tanta reclamação da garupa, diga se de passagem, com toda razão.... protelei muito mas agora resolvi começar a pesquisar uma nova moto.. no meu caso, a tracer gt me atrai justamente pelo torque, por ser uma MT camuflada por assim dizer... e vai proporcionar um ótimo conforto para minha garupa, sem me tirar o prazer do torque, de eventuais tocadas mais fortes por assim dizer... então acho que ambos vamos ganhar.. assim espero.. Os modelos Big Trail em geral não me agradam, acho muito "gordas", altas,... é uma proposta diferente... A Tracer, apesar de achar cara em função da MT 09, mesmo que tudo tenha aumentando muito... ainda é um valor bem mais interessante que uma Versys mil, que era inicialmente a moto que pensava... então acho que essa será minha próxima moto. Estou tentando ver se encontro um teste ride...
2 роки тому
Vc vai adorar a moto é praticamente perfeita, único contra é a altura do solo, com garupa tome cuidado na chegada em lombadas
Blz! A minha não notei, mas já aconteceu duas vezes quando reduzi entrou no limbo! Tive soltar a embreagem para voltar a encaixar... Vou fazer a revisão de 5mil vou perguntar isso...
Tenho uma também. Em relação ao Quick Shifter o meu opera normal em todas faixas de marcha! Referente a altura dela cheguei a amassar minha marmita em um buraco, ai troquei o escapamento, o original é muito pesado e muito silencioso, não emite um som no qual os motoristas possam ouvir e me ver ai coloquei um Power, bem mais leve e reduz o risco de raspar no solo. Alem disso ainda cortei aquela curva do descanso central, cavatele pois ele pegava em lombada, no lugar instei um reto! Troquei a bolha que era baixa e coloqui um riser de guidão! No meu caso a suspensão dianteira da uns estalo em buracos e a sua? Abraço
3 роки тому+1
E ae Luiz a minha não deu barulho de suspensão ainda
Tenho uma 2020 que já esta com 30.000 km, rodo muito! Estralo em buracos e entradas de pontes é normal, como se fosse um calço hidráulico, uma vez até ia deixar na concessionária pra eles investigarem, estavam dispostos, mas não é uma coisa que desanime, acabei vivendo com ela assim kkkk. Na minha o Quick é perfeito, salvo na quinta pra sexta marcha se vc tocar com o pé muito relaxado ela pode encontra um ponto neutro. Mas, isso é erro de pilotagem. A moto hoje é o melhor custo benefício da categoria esportiva/estrada. Econômica e quando quiser tocar forte, meu Deus , até o Diabo se assusta! Kkkk bons ventos! E pra cidade eu ando empurrando as pequenas nos corredores, pois ela anda fácil e passa por cima da maioria dos retrovisores. Abraço
Desde a minha primeira moto Yamaha percebo essa imprecisão do câmbio, caindo num entre-marchas. Factor, fazer 250, xj6... E tbm já aconteceu na minha atual moto, uma BMW 310 GS.
Tenho uma 09, as trocas de macha com o quick chifiter são normais, exceto da primeira para a segunda que algumas vezes acontece de engatar no neutro, e consequentemente o rpm sobe lá em cima, e a gente paga o mico, kkkkk
Mano , tenho uma Tracer 2021 e o lance do “falço neutro” aconteceu comigo umas 4 vezes e sempre de quinta para sexta marcha. Na revisão de 10mil km questionei o mecânico e ele disse não ter relato de problemas relacionados ao quick! Mas devo procurar alguém mais especializado no assunto pra poder mexer, pois o susto é grande quando não entra a marcha. Vlw!
A moto é excepcional mas para mim, Na minha opinião é beberrona, e tem preço alto pelo que oferece, eu compro uma Feizer 600 que tem uma proposta bem semelhante com motor 4 cilindros que faz 24 km com 1 litro de gasolina, E se for para acelerar você consegue colocar 265km/h nela, é óbvio que a 900 é uma moto melhor ali mais moderna, mas se botar no balança do custo-benefício Eu dispenso ela com certeza
o dificil é achar uma fazer 600 que esteja em excelente estado com baixa km, por isso a tracer900 custa bem mais! paga quem pode pagar, quem não pode vai nas usadinhas mesmo.
Meu camarada vc comparar uma moto que parou de fabricar em 2008, naked com uma Crossover cheia de tecnologia.... difícil.. me amarro na fz6 mas já deixei muitas pra trás qdo eu andava de speed triple 1050. Não sei o jeito que vc anda, mas as que andavam comigo não faziam mais de 14 km/l... Se não passar de 100km/h acredito que realmente faça, isso com ela original
@@emersondogol com certeza mano, gosto é gosto não é porque a moto é velhinha que não dá para andar bem com ela é injetada, e funciona muito bem para quem quer gastar pouco tá valendo , é claro que uma moto zero e atual é melhor, é uma coisa óbvia ... A fazer S não é naked
Estou querendo trocar minha tiger Low por uma dessa , como não encontro aqui pra ver a moto , gostaria de saber sobre a altura do assento , tenho 1,65 , será que alcanço ou tem jeito de rebaixar um pouco , esse é o unico ponto que tenho dúvida da moto , excelente video ,abs
@@adrianomototrip Fiz. Tiger 900 da muito problema de elétrica e tem um custo quase 3x maior de manutenção que a Tracer. Nunca mais volto pra triumph. Tracer é mais confiável.
@@williammistrelli1283 vc pegou a tracer então amigo? Tô quase fazendo isso tb... Pelo custo e pelos relatos de problemas da tiger 900 e ainda mais gs 850....Só tenho medo do conforto, é boa as suspensoes? Off road n faço igual então n tem problema p mim
@@adrianomototrip A Tracer parece que é uma moto elétrica perto da Tiger 900. Não vibra nada. Ela é mais estreita. Pra corredor é ótimo. Mais econômica e anda mais. O banco é mais largo, logo cansa menos. Eu troquei o link da suspensão dela. Agora está mais alta e posso deixar a suspensão mais macia que não raspa no chão. Sensacional. O valor das revisões é 1/3 dos preços da Tiger 900.
Dependendo de quem vai na garupa, terá um certo desconforto devido a posição das pernas. Outro ponto negativo é a distância da pedaleira do garupa para a pedaleira do piloto, acabam tento um certo toque entre os pés. Fora isso, de boa. Tenho uma 900gt 2020 com 5000km e quase 1 ano de uso.
A moto é uma delicia, mas não recomendo pra quem mora em cidade com muita valeta e lombada. Eu passei por Transalp, F800GS e já conheci motos de amigos como Tiger 800 e Versys. Minha conclusão é que existe um erro conceitual na Tracer 900GT. Pra ser uma GT ela deveria ser capaz de superar uma simples lombada sem deixar o piloto com medo de ter perdido um pedaço do carter... Se alguém conseguiu a proeza de nunca raspar ela por favor me dê alguma dica.
Pessoal, cuidado com corrente frouxa. A minha saiu da coroa, o pinhão engoliu tudo e o terceiro parafuso da capa do pinhão (a capa de plástico) saiu e arrancou um tampão (1 cm) do bloco... fica a dica aí. Valeu.
3 роки тому+1
O complicado é que na medida que pedem de fábrica ela fica super barulhenta eu uso um pouco mais solta que o padrão de fabrica
@ exatamente. Mas cuidado preste sempre atenção. Amanhã vou correr atrás de um soldador aqui, por sorte nao passava água ou óleo ali.. Outro ponto: quando engatada, se aperto a embreagem e acelero, a roda tem um pequeno tranco (pouquissima coisa, mas da pra ver que traciona mesmo com a embreagem apertada, veja isso na sua). Valeu.
3 роки тому
Eu estou tendo um funcionamento estranho do kick, a sua tá normal? As vezes parece que entra num neutro da 3 pra 4 e da 5 pra 6
@ não tenho problemas com o QS não... só as vezes quando mudo, não entra, e tenho que por mais força no pé (mas isso é desprezível em função das vezes que acontece). Se estiver na garantia, leva na concessionária o quanto antes.
A corrente deveria estar muito frouxa para acontecer isso. Gostaria de saber sobre o barulho do motor qdo vcs ligam. A minha moto roda pouco, fica muito tempo parada e com isso qdo a ligo fica um barulho estranho até o óleo circular. Isso levar 3 segundos (+/-) já levei a moto na concessionária onde comprei e eles me disseram que era normal. Por causa deste barulho estou pensando em vende- lá. Moro em São Paulo e a moto fica no interior onde tenho casa e venho todo final de mês. Quase 1 ano de uso chegou a 5000km agora.
Tenho a T900 GT, excelente moto, menos empolgante que a Tracer, mas excelente tanto na cidade quanto da estrada. Duas ressalvas, consumo médio não passa de 20 km/l e revisões, realmente, a Triumph explora, tá foda.
Eu tinha a mesma tiger que vc, verde, tenho 1,82, 110kg..... hoje eu tenho a scrambler 900 2018, baixinha, já são 19 mil km com ela...qdo sentei a primeira vez senti como é muito ergonômica....com certeza a tracer vai te servir, só experimentando para ter certeza da ergonomia
Tenho uma strom1000 2018,estou querendo vender pra comprar uma Tracer 900gt,será que vou fazer um bom negócio?
3 роки тому
A tocada no asfalto vc vai gostar muito, só é legal vc avaliar a altura em relação ao solo. A tracer é baixa quando tá carregada isso pode pegar pra vc que tá vindo de uma big trail
Tenho uma 2021. Alguns pontos negativos. A altura do solo extremamente baixa e sua bolha deixa muita turbulencia. Melhorou um pouco com um extensor. Na pista molhada suja muito a garupa! Spencer de direção também se a tirar as mãos vc vai ver!
esse lance da altura da moto e raspar em lombadas parece cronico das yamahas....rsrs.....a minha Xmax tbm é uma porcaria isso, toda lombada raspa.........ai vc comprar uma moto dessa e ter esse mesmo problema é foda......vou de tiger mesmo........colocar garupa vai raspar direto.....
Amigo, seu suporte de baú traseiro é da scam? Se sim, vc gostou da qualidade? Ele é resistente?
3 роки тому
A ferragem da scam é boa sim. Ja fiz algumas viagens, Levei peso e se mostrou bem eficiente. A base do bauleto é o próprio São givi, disso não abro mão
Cara fala bem , sem gírias , sem chamar de mano , tom de voz bom e domínio do assunto . Serve de exemplo !
Valeu pela força!
mano oq tem falar mano, em portugal eles se chamam de mano, nos eua tmbm mas o eleitorado do bhozho acha ruim kkkkkk
@ truta acho q essa moto é um perigo fatal, simplesmente pela altura do solo, passou em um calombo e vai pro chão, são projetos para rodovias descentes n para essa buraqueira br kkkkkk
@@cangalha mano é linguajar de marginal , bandido ...
Não sou eleitor do bozo mais acho ridículo jíria
Amigo, ela não é uma crossover, é uma Sporting touring. São duas propostas bem diferentes o que justifica a altura dela, no mais muito boa sua análise, obrigado.
Os cara insiste em dizer que um Cross..... 😂😂😂
Ela sempre será uma Sport Touring. NÃO EXISTE "CROSS GT"
As motos crossovers são aquelas que mesclam características dos estilos naked e big trail para oferecer conforto, agilidade e desempenho no asfalto e até mesmo em leves incursões off-road ! Eta tbm se encaixa ... 6 tão doido 😅
Tenho uma hornet 2014 zero bala... tenho 66anos, gosto do ronco da danada . Realizei uma viagem de 1200km e retornei pouco cansado, e resolvi então vende-la e comprar uma MT900 tracer gt. Com as sua explicações animei bem mais .Grato.
pow kkkk o mano apontou erro de projeto fatal, e vc se animou kkkk tem gente q n aprende nem desenhando, sou apaixonado pela mt09 mas n tenho mais idade pra speed, tava cogitando pegar essa e simplesmente pela altura do solo desisti, fatalmente baixa, vacilar raspa na tartaruga, passou em um calombo é chão
Informações de quem realmente girou com a moto. TOP!
Eu vendi minha mt09 2020 e agora quero uma tracer gt.
Não notei nenhum problema no quick, mas precisa usar somente em giro mais alto, senão engasga..
Eu fui ver a tiger 900, mas é brincadeira pra otário. Mais de 2k a revisão de 10000km... dobro do preço até da bmw.
Não sou tão idiota assim hahaah
Fala amigo. Video top. Tenho uma Tracer. Quikshifter funciona perfeitamente. A altura realmente pega. No mais a moto é top! Melhor custo-benefício. Troquei escape e fiz Remap. O cheiro da morte entra pela viseira....rs! Adoro
Com remap deu quantos nela já men ?
chega a quantos km com o remap?
Gostei quando falou do capacete. Um item muitas vezes ignorado. Investir 60 mil em uma moto de alta performance e usar capacete de 100 reais não faz o menor sentido. Item de segurança deve ser levado a sério e, tal e qual o seguro, você paga pra NÃO USAR. Mas, se precisar, tá lá. E pode salvar sua vida. Valeu pelo vídeo, muito bem explicado. 👍🏼
tamo junto!!
A Tracer 9 que lançou lá fora, continua com os mesmos botões... não foi dessa vez rs. Pede pra revisar o Quick na revisão, o funcionamento é perfeito em todas as marchas, só abaixo de 5000rpm que a troca não é tão suave. Bom vídeo!
Eu mesmo faço revisão na minha desde de 1989, não faço questão de garantia.
Conan
Eu também não faço questão de garantia antecipo as trocas de óleo e filtro e os demais serviços faço no mecânico da minha confiança nunca deu nenhum problema
Pensando na troca da minha hornet, obrigado pelo vídeo bem explicativo.
Tenho um Tiger GT Pro e vou vende la por causa da manutenção e revisão.
meus sentimentos, pra a tiger tb não agrada.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.
É a minha moto dos sonhos (Tracer 900GT). Hoje estou com a MT03 2021 (2000km agora). Próximo degrau será uma CB500X, depois uma MT07, depois uma MT09, para depois chegar na Tracer 900.
Quem sabe no meio do caminho a Yamaha traga a Tracer 700 pra cá também.
Pra cima, comecei com a MT nos meus 17 anos, parti pra hornet com 18, agr com 20 estou de tracer900 🙌🏻
eu tive esse problema do quick shifter e depois descobri que o problema era
a manete da embreagem tinha uma pequena folga, e ai com a força do vento (em alta velocidade) deixava a manete afastada do sensor entao a moto pensa que vc esta embreando e dai o quick nao funciona. uma sugestao é vc fazer o seguinte teste: em alta velocidade empurre a manete pra frente e veja se o quick funcione. um abraço parabens pelo conteúdo
Eu também estranhava o Quick shift da S1000XR, depois percebi que a marcha só entra bem se você estiver na velocidade certa, isso leva tempo para acertar a aceleração na hora de passar as marcha e reduzir também. Excelente vídeo, bastante ponderado e com várias dicas para quem está querendo pegar uma dessas! Me ajudou demais! Valeu mesmo! Falar da altura do carter para o solo foi muito importante e gostaria de saber se o ajuste da suspensão pode ajudar a evitar tocar em quebra molas?
E ae Anderson, o ajuste de pre carga ajuda bastante sim. Mas não faz milagres! algumas ccs tem pra vender uma prolongador do multilink traseiro que levanta a traseira (mas nao é algo da yamaha, é feito pela propria cc). Só que com isso vc perde o cavalete central (ele levanta bastante a traseira) e tira a originalidade.
Melhor explicação do UA-cam
Parabéns pelo vídeo.
Bem esclarecedor, simples e didático.
Quanto ao Quick Shift, o meu funciona perfeitamente. E achei sensacional pois ainda não tinha tido nenhuma Motocicleta com este acessório. Abraços.
Bom dia , vc acha necessário o amortecedor de direção?
meu pai tem esse mesmo capacete kkkk comprou no ano de 2016 quando comprou uma factor 125...... muito bom esse capacete , aquenta queda e muito confortavel
A moto top demais galera sensacional Estou super feliz com a minha cada rolê é uma sensação diferente
Passei 1 ano com uma tracer 2020 não tive problemas com o quick shifter, mas por muitas vezes a pancada nos quebra molas por conta da altura eram inevitáveis. Concordo tbm com os comandos, não são funcionais. No mais, foi só alegria e adrenalina nessa máquina. Valeu!
Olá tem uma azul fosco 2022.. venho de uma super Ténéré 1200... E concordo com você sobre a questão da altura do solo que o catalisador fica batendo nos quebra-molas... Resolvi 80% deste problema mandando Cléber Atalla fazer um escapamento específico para minha moto,ao meu gosto, com pouco ruído, Claro!... (Em torno de 20% mais volume que o original, com o mesmo som) ficou excelente!!.. com um som muito macio e não ficou estressante nas minhas longas viagens com o piloto automático...Também concordo com aquele botão da direita ele é terrível!!..e é tudo isso mesmo que você falou.. a Yamaha deveria reorganizar isto mesmo!!... Agora irmão o quick shift eu não tenho problemas porém passei muito tempo para fazer mudanças precisas com ele... viajo todo mês 800 km e realmente, depois que dominei a técnica, está sendo show! ..agora existem algumas giros que ele entra mais suave por exemplo r$ 3.500 4.500 e 5000 RPM ele passa muito suave desde que seja acelerando (como sugere o manual)... Não tive este problema, e não vi em outras.. mas, por sugestão acredito que possa ser a posição do pedal de câmbio que talvez você esteja acostumada a posição da outra moto . . .e, consequentemente fica gravado na sua mente ... Por sugestão amigo Experimente reposicioná-lo e rodar bastante para ver no que é que dá.. boas estradas e abraço
Essa 900 Tracer, é maravilhosa. Gostei da moto.
Gostei demais das suas informações objetivas, sem rodeios
Vc esclareceu todas as dúvidas.
Muito obrigado!
É um sonho. Que se Deus quiser realizável!
Salve! Gostei das observacoes, carter mto proximo do solo mesmo. Sem problemas com QS aqui. So lamento tb não ser down!
a minha Tracer tinha este mesmo problema, coloquei a GOPRO filmando o cambio e identifiquei que eu não ficava com o pé pressionando o câmbio sem concluir a troca, por isso ao colocar a próxima marcha dava essa troca falsa. Corrigi o posicionamento do meu pé e nunca mais se repetiu. Na minha funcionou !
Aminha funciona perfeitamente ė TOP DEMAIS não tenho nada reclamar 👍
Excelente explicação... mostrou todos os prós e contras
Tamo junto
Boas dicas amigo, principalmente em relação as proteções de cárter e lâmbda
Parabéns pelo vídeo! Detalhes importantíssimos e principalmente a usabilidade dos botões de ajustes etc! Sem falar os comentários da motoca, capacete e baú! Canal top!!
Tenho uma tracer é quanto ao quick shifter a minha nunca tive esse problema que vc relatou. Ele entra bem suave principalmente quando o giro se encontra na faixa Verde.
A mimha revisão de 10 mil km na Yamaha, trocando gaxeta do dreno, óleo, filtro e fluido de radiador. Ficou 800 reais junto com a mão de obra.
A minha última Lander ABS (2019) paguei R$ 590 na revisão de 10kkm. Ou seja, o preço da revisão da Tracer está muito bom para o porte da moto.
Lembrando parceiro que a nossa moto que é a modelo 2020 está com recall. Em um peça só sistema de freio dianteiro
moto top, infelizmente sempre tem itens que os fabricantes poderiam melhorar mas..., se fosse assim todas as motos seriam customizadas. mas e uma maquina parabéns pela moto.
3:30 sobre a embreagem de ficar entre o meio da terceira e a quarta, isso é ajuste de embreagem que resolve isso.
Mas ele está mencionando a troca com kick ou seja sem o acionamento da embreagem.
Muito bom o vídeo
Parabéns pelas explanações
Olá amigo concordo com tudo!!.. Exceto com o QS.. uso na minha a partir de 2800 RPM.( minha moto está com 1700 km, acabou de sair do período de amaciamento) . não dá problema.. em giros mais baixos fica mais difícil de encaixar mas nunca escapou nenhuma marcha... sugiro amigão que ao mudar a marcha experimente dar um toque mais forte. grande abraço
Manual recomenda a partir de 4mil rpm
Isso me lembra a visita à praia de Castellanos em Ilha Bela com a XT 660 que ficou sem um escapamento quando cruzei o riozinho no final da trilha... depois comprei o protetor de escapamento / motor... mas pensei que ela ia na raça e estragou o passeio. Este tipo de moto é cidade/estrada.. pegar trilha com ela só se for de brita... se passar em pedra vai rasgar tudo
Depois da revisão de 10mil melhora sobre essa questão da troca de marcha
Gostei muito parabéns pelo o vidio, João Carlos, muito obrigado mesmo!
Rapaz está 69 mil. Fui ver hoje... está foda esse país. Cara seguro vc está pagando barato mesmo... tô vendo o vídeo ainda... porém são paulo sem condições esse preço não existe
Tb na minha Tracer/23 acontece o mesmo qt a caixa de mudança. A segunda vira e mexe trava. Está com 6000.
Muito bom o vídeo, boa didática! Faltou falar o valor do capacete, mas, encontrei, e .... bem salgado. Não digo que não vale, mas, vou de Givi X21 rsrsssss. Valeu, abraço!
Não tenho problema com o quick da minha 09 amigo, só as vezes da 1° para 2°.
Nas outras nunca tive!
Parabéns pelo vídeo. Comprei uma ano 2023. Achei o Câmbio duro da segunda marcha para frente. Poderia dar sua opinião ?
Obrigado pelas informações...show!
parabens pelo video,moto linda de mais........
valeu brother! tamo junto
Bom vídeo com sua opinião sobre a moto. 👍🏻
Eu tenho uma tracer 900GT nunca tive problemas com o Quick da moto.
Que bom
Só eu que senti toque com essa mão mexendo o tempo todo? Kkkk
Ótimo vídeo, abraço!
Kkk
boas então, tenho hoje uma Z1000R 2018 e devido a certos beliscões e a orelha queimando de tanta reclamação da garupa, diga se de passagem, com toda razão.... protelei muito mas agora resolvi começar a pesquisar uma nova moto.. no meu caso, a tracer gt me atrai justamente pelo torque, por ser uma MT camuflada por assim dizer... e vai proporcionar um ótimo conforto para minha garupa, sem me tirar o prazer do torque, de eventuais tocadas mais fortes por assim dizer... então acho que ambos vamos ganhar.. assim espero..
Os modelos Big Trail em geral não me agradam, acho muito "gordas", altas,... é uma proposta diferente...
A Tracer, apesar de achar cara em função da MT 09, mesmo que tudo tenha aumentando muito... ainda é um valor bem mais interessante que uma Versys mil, que era inicialmente a moto que pensava... então acho que essa será minha próxima moto. Estou tentando ver se encontro um teste ride...
Vc vai adorar a moto é praticamente perfeita, único contra é a altura do solo, com garupa tome cuidado na chegada em lombadas
Motão, nave, show! A minha mt 07 2021 em sp capital eu pago R$3300,00 p Suhai.
Blz! A minha não notei, mas já aconteceu duas vezes quando reduzi entrou no limbo! Tive soltar a embreagem para voltar a encaixar... Vou fazer a revisão de 5mil vou perguntar isso...
Tenho uma também.
Em relação ao Quick Shifter o meu opera normal em todas faixas de marcha!
Referente a altura dela cheguei a amassar minha marmita em um buraco, ai troquei o escapamento, o original é muito pesado e muito silencioso, não emite um som no qual os motoristas possam ouvir e me ver ai coloquei um Power, bem mais leve e reduz o risco de raspar no solo.
Alem disso ainda cortei aquela curva do descanso central, cavatele pois ele pegava em lombada, no lugar instei um reto!
Troquei a bolha que era baixa e coloqui um riser de guidão!
No meu caso a suspensão dianteira da uns estalo em buracos e a sua?
Abraço
E ae Luiz a minha não deu barulho de suspensão ainda
@ Cada um tem um problema diferente né, no seu caso o quik
Tenho uma 2020 que já esta com 30.000 km, rodo muito! Estralo em buracos e entradas de pontes é normal, como se fosse um calço hidráulico, uma vez até ia deixar na concessionária pra eles investigarem, estavam dispostos, mas não é uma coisa que desanime, acabei vivendo com ela assim kkkk. Na minha o Quick é perfeito, salvo na quinta pra sexta marcha se vc tocar com o pé muito relaxado ela pode encontra um ponto neutro. Mas, isso é erro de pilotagem. A moto hoje é o melhor custo benefício da categoria esportiva/estrada. Econômica e quando quiser tocar forte, meu Deus , até o Diabo se assusta! Kkkk bons ventos! E pra cidade eu ando empurrando as pequenas nos corredores, pois ela anda fácil e passa por cima da maioria dos retrovisores. Abraço
Desde a minha primeira moto Yamaha percebo essa imprecisão do câmbio, caindo num entre-marchas. Factor, fazer 250, xj6... E tbm já aconteceu na minha atual moto, uma BMW 310 GS.
Moto e analise. Top demais
não dá a idéia kkkk
Excelentes comentários...✊🏽✊🏽✊🏽
obrigado pela visita
Gostei da avaliação. Falou dos reais defeitos e qualidades da moto.
Só não gostei do tempo perdido (quase 3 min) falando do capacete.
Tenho uma 09, as trocas de macha com o quick chifiter são normais, exceto da primeira para a segunda que algumas vezes acontece de engatar no neutro, e consequentemente o rpm sobe lá em cima, e a gente paga o mico, kkkkk
quando entra no neutro da um puta susto kkkk
Na tiger 900 isso não acontece nunca
Blz!! A minha já aconteceu de 5 para 6... Realmente foi uma coisa desagradável fora o susto... Fiquei preocupado com algum dano na caixa de marcha...
tenho o mesmo problema com o quickshifter, mas eu reparei que é so quando passo a marcha meio fraco,
Verdade! Eu acabei me adaptando
Meu amigo perfeição só Deus oxeeeee
Só faltou ligar a máquina, para que pudéssemos escutar o ronco
Mano , tenho uma Tracer 2021 e o lance do “falço neutro” aconteceu comigo umas 4 vezes e sempre de quinta para sexta marcha. Na revisão de 10mil km questionei o mecânico e ele disse não ter relato de problemas relacionados ao quick! Mas devo procurar alguém mais especializado no assunto pra poder mexer, pois o susto é grande quando não entra a marcha. Vlw!
olá amigo parabéns pelo seu vídeo top demais, uma dúvida por favor qual o seu seguro?
Essa moto é crossover como CB 500X e a NC700! Caramba mais econômica que a minha MT03!
A moto é excepcional mas para mim, Na minha opinião é beberrona, e tem preço alto pelo que oferece, eu compro uma Feizer 600 que tem uma proposta bem semelhante com motor 4 cilindros que faz 24 km com 1 litro de gasolina, E se for para acelerar você consegue colocar 265km/h nela, é óbvio que a 900 é uma moto melhor ali mais moderna, mas se botar no balança do custo-benefício Eu dispenso ela com certeza
o dificil é achar uma fazer 600 que esteja em excelente estado com baixa km, por isso a tracer900 custa bem mais! paga quem pode pagar, quem não pode vai nas usadinhas mesmo.
Meu camarada vc comparar uma moto que parou de fabricar em 2008, naked com uma Crossover cheia de tecnologia.... difícil.. me amarro na fz6 mas já deixei muitas pra trás qdo eu andava de speed triple 1050. Não sei o jeito que vc anda, mas as que andavam comigo não faziam mais de 14 km/l... Se não passar de 100km/h acredito que realmente faça, isso com ela original
@@emersondogol com certeza mano, gosto é gosto não é porque a moto é velhinha que não dá para andar bem com ela é injetada, e funciona muito bem para quem quer gastar pouco tá valendo , é claro que uma moto zero e atual é melhor, é uma coisa óbvia ... A fazer S não é naked
VÍDEO muito bom irmão, mais pra fik melhor GESTICULE menos irmão só uma diga, valew 😉🤝🏽🌋
Estou querendo trocar minha tiger Low por uma dessa , como não encontro aqui pra ver a moto , gostaria de saber sobre a altura do assento , tenho 1,65 , será que alcanço ou tem jeito de rebaixar um pouco , esse é o unico ponto que tenho dúvida da moto , excelente video ,abs
Obrigado meu nobre. Pensando em sair da Tiger GT PRO pra Tracer. Só desanima um pouco a altura dela. Abraço.
por curiosidade, o que te motivou a querer essa troca? e vc fez?
@@adrianomototrip Fiz. Tiger 900 da muito problema de elétrica e tem um custo quase 3x maior de manutenção que a Tracer. Nunca mais volto pra triumph. Tracer é mais confiável.
@@williammistrelli1283 vc pegou a tracer então amigo? Tô quase fazendo isso tb... Pelo custo e pelos relatos de problemas da tiger 900 e ainda mais gs 850....Só tenho medo do conforto, é boa as suspensoes? Off road n faço igual então n tem problema p mim
@@adrianomototrip A Tracer parece que é uma moto elétrica perto da Tiger 900. Não vibra nada. Ela é mais estreita. Pra corredor é ótimo. Mais econômica e anda mais. O banco é mais largo, logo cansa menos. Eu troquei o link da suspensão dela. Agora está mais alta e posso deixar a suspensão mais macia que não raspa no chão. Sensacional. O valor das revisões é 1/3 dos preços da Tiger 900.
@@williammistrelli1283 com o link que elevou a suspensão perdeu a estabilidade em curvas e alta velocidade?
Excelente vídeo gostaria de saber a posição das pernas na pedaleira são recuadas ? Chegam a cansar em longas distâncias ?
Cara ela é levemente recuado mas totalmente confortável, pode pegar sem medo
Dependendo de quem vai na garupa, terá um certo desconforto devido a posição das pernas. Outro ponto negativo é a distância da pedaleira do garupa para a pedaleira do piloto, acabam tento um certo toque entre os pés. Fora isso, de boa. Tenho uma 900gt 2020 com 5000km e quase 1 ano de uso.
2000 reais em q cidade? Aqui em São paulo n faz seguro nem de lander nesse valor.
A moto é uma delicia, mas não recomendo pra quem mora em cidade com muita valeta e lombada.
Eu passei por Transalp, F800GS e já conheci motos de amigos como Tiger 800 e Versys.
Minha conclusão é que existe um erro conceitual na Tracer 900GT. Pra ser uma GT ela deveria ser capaz de superar uma simples lombada sem deixar o piloto com medo de ter perdido um pedaço do carter...
Se alguém conseguiu a proeza de nunca raspar ela por favor me dê alguma dica.
Não é o cárter que raspa, mas sim o cavalete central
Pessoal, cuidado com corrente frouxa. A minha saiu da coroa, o pinhão engoliu tudo e o terceiro parafuso da capa do pinhão (a capa de plástico) saiu e arrancou um tampão (1 cm) do bloco... fica a dica aí. Valeu.
O complicado é que na medida que pedem de fábrica ela fica super barulhenta eu uso um pouco mais solta que o padrão de fabrica
@ exatamente. Mas cuidado preste sempre atenção. Amanhã vou correr atrás de um soldador aqui, por sorte nao passava água ou óleo ali.. Outro ponto: quando engatada, se aperto a embreagem e acelero, a roda tem um pequeno tranco (pouquissima coisa, mas da pra ver que traciona mesmo com a embreagem apertada, veja isso na sua). Valeu.
Eu estou tendo um funcionamento estranho do kick, a sua tá normal? As vezes parece que entra num neutro da 3 pra 4 e da 5 pra 6
@ não tenho problemas com o QS não... só as vezes quando mudo, não entra, e tenho que por mais força no pé (mas isso é desprezível em função das vezes que acontece). Se estiver na garantia, leva na concessionária o quanto antes.
A corrente deveria estar muito frouxa para acontecer isso. Gostaria de saber sobre o barulho do motor qdo vcs ligam. A minha moto roda pouco, fica muito tempo parada e com isso qdo a ligo fica um barulho estranho até o óleo circular. Isso levar 3 segundos (+/-) já levei a moto na concessionária onde comprei e eles me disseram que era normal. Por causa deste barulho estou pensando em vende- lá. Moro em São Paulo e a moto fica no interior onde tenho casa e venho todo final de mês. Quase 1 ano de uso chegou a 5000km agora.
Quero comprar uma moto desse porte, porém estou entre a 900 GT e a Tiger 900 GT !
Manutenção da tiger é o dobro, pergunta na concecionaria preço da recisão de 10.000km das duas...
Tenho a T900 GT, excelente moto, menos empolgante que a Tracer, mas excelente tanto na cidade quanto da estrada. Duas ressalvas, consumo médio não passa de 20 km/l e revisões, realmente, a Triumph explora, tá foda.
Top vídeo !💪
Meu parceiro! Como foi a durabilidade do bagageiro?? Aguentou bem? Quero comprar e ainda estou em dúvida, valeu!!!!
Tá aguentando bem sim
Qual seguradora vc usa
Quero fazer um seguro da minha
Mas o valor que encontrei está muito alto
A tracer e a mais bonitas não tem para BMW ou tryunph
Excelente vídeo! Parabéns! Eu tinha uma tiger 800XC 2014, tenho 1,87 de altura. Fico preocupado de sentir ela baixa pra mim, o q vc acha??
Eu tinha a mesma tiger que vc, verde, tenho 1,82, 110kg..... hoje eu tenho a scrambler 900 2018, baixinha, já são 19 mil km com ela...qdo sentei a primeira vez senti como é muito ergonômica....com certeza a tracer vai te servir, só experimentando para ter certeza da ergonomia
Muito show
Excelente!
Top essa moto em parabéns
Momento ironia/descontração: Se amarrarem suas mãos você para de falar? Italiano? hahahahahaha.... Gostei do vídeo.
Vou trocar pela tracer !!
Tenho uma strom1000 2018,estou querendo vender pra comprar uma Tracer 900gt,será que vou fazer um bom negócio?
A tocada no asfalto vc vai gostar muito, só é legal vc avaliar a altura em relação ao solo. A tracer é baixa quando tá carregada isso pode pegar pra vc que tá vindo de uma big trail
Kick shift é um problema crônico da Yamaha, tenho uma Xtz e sempre me ocorre de passar marcha e ela ficar nesse meio termo
Ótimo vídeo. Qual protetor de cárter você colocou ?
Cara é aquele da scam. A maioria das ccs vende ele
Boa tarde esse baú tem quantos litros?
Tenho uma 2021. Alguns pontos negativos. A altura do solo extremamente baixa e sua bolha deixa muita turbulencia. Melhorou um pouco com um extensor. Na pista molhada suja muito a garupa!
Spencer de direção também se a tirar as mãos vc vai ver!
Bom dia, vc acha necessário o amortecedor de direção?
Qual é o seguro que você tem nela? E qual cidade ?
Nao comprei a tracer devido , ser baixa e pedal que faz o pe do garupa ficar roçando o pe do piloto
Só por isso? Que choradeira hahaha o outro proprietário que pegou ela deve tá rindo disso... 😂😂😂
gostaria de saber se colocando o alongador de suspensao melhora a altura do solo,
Melhora mas vc perde o cavalete central porque fica muito alta
Na minha MT 09 o kick shiffter não faz isso bem estranho
esse lance da altura da moto e raspar em lombadas parece cronico das yamahas....rsrs.....a minha Xmax tbm é uma porcaria isso, toda lombada raspa.........ai vc comprar uma moto dessa e ter esse mesmo problema é foda......vou de tiger mesmo........colocar garupa vai raspar direto.....
Amigo, seu suporte de baú traseiro é da scam? Se sim, vc gostou da qualidade? Ele é resistente?
A ferragem da scam é boa sim. Ja fiz algumas viagens, Levei peso e se mostrou bem eficiente. A base do bauleto é o próprio São givi, disso não abro mão
Essa ou uma tiger 800? Sei que as CC e torque são diferentes, mas digo de modo geral custo X benefício.
Se vc pega fora de estrada vai de tiger se vai só de asfalto pode ir de tracer que é sucesso
Top o video
Qual top speed dessa moto original?
Ela corta em 220
Gostei mano
obrigado!
Amigo, para um cara alto de 1.94, ela fica pequena?
Acho que não fica ruim não. Mas recomendo fazer um test drive