В данном видео рассказывается о скважинах насосах, а они совсем не предназначены для перекачки сточных вод, поскольку в сточных жидкостях загрязнения которые очень быстро заблокируют рабочие колёса и всасывающую решетку. И для шлама их использовать так себе идея, слишком быстро износятся движущиеся детали.
Проектировал еще в 90х насос по трубу 114мм. Если память не изменяет. Для дома. Охлаждение водой, движка полностью герметичная. Магнитная муфта через диэлектрический стакан. На испытаниях год отработал насосик...
Для нефтяных скважи используются двигатели заполненные специальным маслом с высокой диэлектрической прочностью на электро пробой. Обычно тест на 20 киловольт. Двигатели обычно асинхронные с одной парой полюсов, на напряжение от 800 до 3 тыс вольт в зависимости от мощности. На 3 тыс оборотов в минуту при 50 гц. Масло играет роль смазки и дополнительного изолятора. Регулировка скорости вращения иногда применяется при помощи частотного преобразователя. Однако иногда используются двигатели на постоянных магнитах. Установка имеет узел под названием гидрозащита. Предназначена для компенсации температурного расширения масла и предотвращения попадания забортной жидкости в двигатель. Для водяных скважин используются водонаполненные двигатели с проводом двойной изоляции и на напряжение 0.4 кв. Так как утечка масла может попасть в питьевую воду. Гидрозащита в этом случае не нужна. (Иногда по технологии, для смазки может быть добавлен безвредный глицерин.) Наличие мехпримесей конечно снижает срок службы, но все зависит от их количества. Бывают насосы и в износостойком исполнении. Сегодня довольно много типов погружных установок. Для нефти выпускаются в трех странах: в США, России и Китае. (в других странах только филиалы). Впервые погружная установка была изобретена в США в 1927 году фирмой REDA. (Русские Электродвигатели Арутюнова). Сегодня это фирма Shlumberger.
А ещё погружные насосы бывают шнековыми, вихревыми, вибрационными
Бывают.
Важно, что асинхронные двигатели погружных насосов стали снабжать устройствами плавного пуска и частотного регулирования. Это нужно добавить в ролик.
В данном видео рассказывается о скважинах насосах, а они совсем не предназначены для перекачки сточных вод, поскольку в сточных жидкостях загрязнения которые очень быстро заблокируют рабочие колёса и всасывающую решетку. И для шлама их использовать так себе идея, слишком быстро износятся движущиеся детали.
Нихуя не понял, но очень интересно! 🤔😂
Для сточных вод используют : открытый или полуоткрытый импеллер
Не рычи!!!🥶😎
Проектировал еще в 90х насос по трубу 114мм. Если память не изменяет. Для дома. Охлаждение водой, движка полностью герметичная. Магнитная муфта через диэлектрический стакан. На испытаниях год отработал насосик...
Нихуя не понял. Научись ещё грамотно писать!
Пипец перевод корявый, закинули оригинальный текс в переводчик, озвучили переведённое как есть. Что за "гидравлический молот" нет его в насосе.
Гидропята наверное имели в виду
Статор и ротор заполнены маслом а не водой , в видео ошибка , масло снижает нагрев и придает скольжение лучшее
Не обязательно. У нас насосы эцв. Там либо обычная вода или дистиллированная.
Есть погружные насосы где вода служит не только охлаждением, но и смазкой подшипников скольжения установленных в таких насосах.
Для нефтяных скважи используются двигатели заполненные специальным маслом с высокой диэлектрической прочностью на электро пробой. Обычно тест на 20 киловольт. Двигатели обычно асинхронные с одной парой полюсов, на напряжение от 800 до 3 тыс вольт в зависимости от мощности. На 3 тыс оборотов в минуту при 50 гц. Масло играет роль смазки и дополнительного изолятора. Регулировка скорости вращения иногда применяется при помощи частотного преобразователя. Однако иногда используются двигатели на постоянных магнитах. Установка имеет узел под названием гидрозащита. Предназначена для компенсации температурного расширения масла и предотвращения попадания забортной жидкости в двигатель. Для водяных скважин используются водонаполненные двигатели с проводом двойной изоляции и на напряжение 0.4 кв. Так как утечка масла может попасть в питьевую воду. Гидрозащита в этом случае не нужна. (Иногда по технологии, для смазки может быть добавлен безвредный глицерин.) Наличие мехпримесей конечно снижает срок службы, но все зависит от их количества. Бывают насосы и в износостойком исполнении. Сегодня довольно много типов погружных установок. Для нефти выпускаются в трех странах: в США, России и Китае. (в других странах только филиалы). Впервые погружная установка была изобретена в США в 1927 году фирмой REDA. (Русские Электродвигатели Арутюнова). Сегодня это фирма Shlumberger.
лайк)
Надо делать иллюстрации магнитных безшеточных насосов. То, что сейчас показывайте, это уже прошлый век
Научись грамотно писать! 🤦🤦🤦
@@Maestro_Classic что бы мы без вас, очень грамотных делали бы. Классик маэстро, кто бы вас возвысил, как не сами себя
@@СергейВасильев-е2ь точно! 😁
Погружных щеточных двигателей не бывает. Они все асинхронные, либо как вариант с ротором на постоянных магнитах.
@sherlock8763 в отдельных случаях бывают. На пример автомобили: электробензо насос - щёточные в погружной состоянии
+++