Exelente video, muy completo, no me termina de convencer la pinta de la moto, sus formar se me hacen algo extrañas, pero diría que es la originalidad de la marca, saludos 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
A mi la moto me gusta un montón, pero entre que experiencia en off road no tengo ninguna y que mido 1,70, no me veo subido en esa máquina y eso que a mí con la básica ya tendría más que suficiente; Ah! Gracias por un vídeo tan informativo y bien hecho.
muy honesta la opinión sobre la estética de la moto sin entrar en si le gusta o no pero valorando el trabajo de la marca en hacer una moto trail totalmente reconocible saliéndose de su zona de confort
Moto "maxi-trail" para fanáticos de Harley , no se compara a las otras marcas, me quedé con ganas de ver lo de la altura/suspensión gradual cuando uno se detiene..
Muy buena review! Como siempre... suelo esperar a tu opinión y no defrauda nunca. Es de las más completas. Habéis tardado mucho en publicarla. La presentación fue hace algún tiempo, no??? Si sería interesante saber pros y contras respecto a modelos de referencia BMW, DUCATI Y KTM. Enhorabuena!!!
Muchas gracias Ignacio!! Sí, con la cantidad de presentaciones se nos acumulan los vídeos por editar este año. A ver si cogemos velocidad de crucero 😜 la comparativa es clave, este año el segmento maxitrail está que arde. A ver qué podemos hacer
Pues a mi no me acabo en vivo y además el tubo de escape si no estas alerta te quema la cara interna de la rodilla, para mi la mejor maxitrail del mercado multristrada v4
saludos, excelente reseña, en lo personal, muy incomoda, demasiado alta y ancha, poco aerodinamica y muy cara jeje pero gustos son gustos, no le veo mucho futuro en el mundo trial, pero les deseo toda la suerte del mundo. animo.
Tus reviews en general son completos y me parecen buenos, pero me da la impresión de que a tí todo te parece bien, es decir, casi parece un anuncio de la marca. No lo tomes a mal, pero no parecen muy honestos tu reviews. Solo es mi opinión.
El sistema de la suspensión es mecánico, no lleva precarga con un servomotor ni nada parecido. Digamos que se "carga" o endurece la precarga cuando arrancas y la suspensión va trabajando y cuando vas a parar la moto lo detecta y libera la precarga. Por eso en parado no hemos podido grabar cómo funciona, no hay un botón que la active o desactive ;) Si más adelante hiciéramos una prueba más a fondo y con más tiempo lo tendremos en cuenta para buscar la manera de mostrar cómo funciona.😉
@@MotorbikeMagEs Te entendí cómo funcionaba en el vídeo lo explicas claro. Y para grabar el efecto te haría falta un auxiliar. Pero bueno, a veces grabáis la acción de montarse o el pie que hace en parado, y esta vez no lo vi. Soy de 1,70 y más bien paticorto. Pero bueno, las motos hay que catarlas en persona para ver realmente cómo son. De todas formas mi recientemente adquirida KTM 890 ADV, es ahora mismo insustituible. Y por cierto, tu reportaje de ella fue importante para decidirme por ella.
Bueno, ahí está la gracia, que todos piensan que en H-D están muy lejos de las "maxitrail top", y que la Pan America no tiene nada que hacer contra ellas. Seguramente a nivel comercial les cueste hacerse un hueco, pero a nivel prestaciones... ojo, porque no va nada mal y es solo la primera versión que lanzan. El tiempo y las ventas decidirán el futuro del modelo ;)
En números y sobre el papel, como para tenerla muy en cuenta. Por 17-18000 € con el equipamiento que lleva, una marca premium y probadores experimentados hablando bien de ella... Y con diseño e identidad propias... ... Pero bueno, el rebaño tira a las GS... No hay peor ciego que el que no mira.
Horrible! luce como una gran mierda, toda rectangular y boluda ese motor en V nooooo, creo que esta moto salió para los mismos usuarios de motos HD que quieren cambiar su estilo de motociclismo a adventure por que a los que nos gustan las motos adventure sabemos que luce horrible, se ve ultra pesada e incomoda, nada aerodinámica ni ágil. Me gustan las Harley’s clásicas o vintages por su estilo y la personalidad que te dan al pasear en ellas pero sus los últimos modelos son basura.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Exelente video, muy completo, no me termina de convencer la pinta de la moto, sus formar se me hacen algo extrañas, pero diría que es la originalidad de la marca, saludos 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Pues es obvio que a los amantes de esa marca no les gusta porque están acostumbrados a las chopper
La sonrisa te delata….la moto te encanta!!!
Jajajaja.. bueno me lo he pasado muy bien, eso está claro 😜
@@MotorbikeMagEs esa moto lo uso majes
Bonito vídeo. Gracias
A mi la moto me gusta un montón, pero entre que experiencia en off road no tengo ninguna y que mido 1,70, no me veo subido en esa máquina y eso que a mí con la básica ya tendría más que suficiente; Ah! Gracias por un vídeo tan informativo y bien hecho.
muy honesta la opinión sobre la estética de la moto sin entrar en si le gusta o no pero valorando el trabajo de la marca en hacer una moto trail totalmente reconocible saliéndose de su zona de confort
Reseña muy completa, la verdad. El diseño de la moto no me convence, pero Harley hace las cosas así
Moto "maxi-trail" para fanáticos de Harley , no se compara a las otras marcas, me quedé con ganas de ver lo de la altura/suspensión gradual cuando uno se detiene..
Buen video, gracias por publicar.
Muchas gracias!!
Muy buena review! Como siempre... suelo esperar a tu opinión y no defrauda nunca. Es de las más completas. Habéis tardado mucho en publicarla. La presentación fue hace algún tiempo, no??? Si sería interesante saber pros y contras respecto a modelos de referencia BMW, DUCATI Y KTM. Enhorabuena!!!
Muchas gracias Ignacio!! Sí, con la cantidad de presentaciones se nos acumulan los vídeos por editar este año. A ver si cogemos velocidad de crucero 😜 la comparativa es clave, este año el segmento maxitrail está que arde. A ver qué podemos hacer
Me encanta el diseño
A mí con la versión estandad me confirma mido 1;87 así que no tengo problema
Pues a mi no me acabo en vivo y además el tubo de escape si no estas alerta te quema la cara interna de la rodilla, para mi la mejor maxitrail del mercado multristrada v4
Su diseño es único, para bien y para mal. Estoy convencido de que tendrá sus adeptos, pero está claro que su estética no es para todos los gustos 😉
Me parece una motaza. Buen vídeo 👍
Gracias!!
saludos, excelente reseña, en lo personal, muy incomoda, demasiado alta y ancha, poco aerodinamica y muy cara jeje pero gustos son gustos, no le veo mucho futuro en el mundo trial, pero les deseo toda la suerte del mundo. animo.
Tus reviews en general son completos y me parecen buenos, pero me da la impresión de que a tí todo te parece bien, es decir, casi parece un anuncio de la marca. No lo tomes a mal, pero no parecen muy honestos tu reviews. Solo es mi opinión.
Lo mismo pienso, publicidad
La única Harley Davidson que me gusta, en cuanto a lo del quickshifter, para eso son las scooters
Verry good thanks USA
Me ha faltado ver cómo te subes, cómo te bajas y el funcionamiento del rebaje de altura de la suspensión electrónica.
El sistema de la suspensión es mecánico, no lleva precarga con un servomotor ni nada parecido. Digamos que se "carga" o endurece la precarga cuando arrancas y la suspensión va trabajando y cuando vas a parar la moto lo detecta y libera la precarga. Por eso en parado no hemos podido grabar cómo funciona, no hay un botón que la active o desactive ;) Si más adelante hiciéramos una prueba más a fondo y con más tiempo lo tendremos en cuenta para buscar la manera de mostrar cómo funciona.😉
@@MotorbikeMagEs Te entendí cómo funcionaba en el vídeo lo explicas claro. Y para grabar el efecto te haría falta un auxiliar.
Pero bueno, a veces grabáis la acción de montarse o el pie que hace en parado, y esta vez no lo vi.
Soy de 1,70 y más bien paticorto.
Pero bueno, las motos hay que catarlas en persona para ver realmente cómo son.
De todas formas mi recientemente adquirida KTM 890 ADV, es ahora mismo insustituible.
Y por cierto, tu reportaje de ella fue importante para decidirme por ella.
Para el A2 estamos jodidos jajaj.. Y el mantenimiento de esta moto H-D tiene que ser una locura.
Gana claramente a todas en feura.
Bueno!
Luego el manillar esta alejado , no esta cerca del cuerpo
En esta gama de motos pienso que la BMW GS1250, Ducati Multistrada 1260 V4 Enduro y la KTM Super Adventure 1290 son las mejores.
Para rutas muy largas la triumph es la clara ganadora
@@arkaitzrozaspiris9609 más que la adventure 1250 bro?
Sólo habrá que probarla puede que sea la ostia...y que rompa el mercado
@@zeldaoftime si
Creo que de 1000 cv para arriba...todas van bien..mí preferida es la Kawasaki versus 1000
El nombre de la mota es en verdad, en los medios moteros, La Dirt Glyde :) :) :) o entonces, Dust Glyde :)
Has visto la peli Engendro mecanico?
🤣🤣🤣
usualmente las harleys lucen feas y antiguas pero esta si es realmente horrible super fea muy mal en diseño.
Me imagino que usted es diseñador? O si píleme te un cuñao
A mí me parece un trasto
Estéticamente parece una moto para la policía
Sobran caballos y falta estética.
No es que sea fea... ni tenga aspecto antiguo .... Lo mismo venden alguna en España.
🎃Que horrible esa moto. Simplemente Harley Davison perdió su esencia.
No compro.
Harley tiene que recorrer mucho todavía, el sector de las maxitrail le queda muy lejos...... Zapatero a tus zapatos.......
Muchos zapateros hacen también botas y a algunos les salen bien. Puede ser este un caso parecido.
Bueno, ahí está la gracia, que todos piensan que en H-D están muy lejos de las "maxitrail top", y que la Pan America no tiene nada que hacer contra ellas. Seguramente a nivel comercial les cueste hacerse un hueco, pero a nivel prestaciones... ojo, porque no va nada mal y es solo la primera versión que lanzan. El tiempo y las ventas decidirán el futuro del modelo ;)
En números y sobre el papel, como para tenerla muy en cuenta.
Por 17-18000 € con el equipamiento que lleva, una marca premium y probadores experimentados hablando bien de ella...
Y con diseño e identidad propias...
...
Pero bueno, el rebaño tira a las GS...
No hay peor ciego que el que no mira.
con la bien ganada mala fama de harley nacio muerta
Horrible! luce como una gran mierda, toda rectangular y boluda ese motor en V nooooo, creo que esta moto salió para los mismos usuarios de motos HD que quieren cambiar su estilo de motociclismo a adventure por que a los que nos gustan las motos adventure sabemos que luce horrible, se ve ultra pesada e incomoda, nada aerodinámica ni ágil. Me gustan las Harley’s clásicas o vintages por su estilo y la personalidad que te dan al pasear en ellas pero sus los últimos modelos son basura.
De todos modos no te alcanza
Harle piece of Shit Davidson!!!! Lo peor en motocicletas!!!
Que cosa mas feaaaaaa!!!!!!!