Emission 178 : Contrôle technique, accidentologie : Spécial Sécurité moto avec BPCE Assurances
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- Опубліковано 11 чер 2024
- EMISSION #178 - SPÉCIALE SÉCURITÉ AVEC BPCE ASSURANCES - À l'occasion de la publication de son baromètre consacré aux deux-roues à moteur, BPCE Assurances a réuni avec Sans Concession plusieurs acteurs de la sécurité à moto, qui se sont joints à la directrice de la communication, Murielle Vermenot : Manu Petit de Liberty Rider, l'appli moto qui sauve des vies, David Julliard ; adjoint au délégué interministériel à la sécurité routière ; Bernard Bourrier, PDG de Motovision qui a commencé les contrôles techniques moto et Benoît judith, manager du magasin d'accessoires Star Motors à Paris-Bastille. Il est question de chiffres et d'accidentologie bien sûr, mais aussi de l'efficacité du contrôle technique (avec là aussi des chiffres), de comportement, de freins et de pneus évidemment, d'équipements de sécurité et notamment d'airbag,... Une émission passionnantes, que vous pouvez prolonger dans les commentaires...
- Авто та транспорт
73% des motards interrogés favorables au contrôle technique !!! 😂😂😂 Et on peut voir les détails de cette arnaque, enfin je veux dire de ce "sondage" ? Les questions posées, la méthodologie précise ? Parce que ça sent pas mal le foutage de gueule tout ça.
Les motards qui sont favorables au ct je n'en ai pas croisés beaucoup. La bonne blague ces chiffres sortis du chapeau. Des gens qui remercie pour un ct refusé ça doit être encore plus rare....
Un prix équivalent à celui du ct auto pour genre 3x moins de contrôles, alors que le bâtiment est déjà là, le matériel à l'exception de la formation et du sonomètre est déjà là et les contrôleurs aussi mais le prix est le même. Bonne grosse douille quand même...
La question de la visibilité: Si les automobilistes arrêtaient d'utiliser leurs téléphones au volant, ils verraient certainement mieux les 2 roues arriver. Quand les forces de l'ordre s'attaqueront elles à ce fléau ?
Bon débat David....... Difficile de conclure pour le CT....... Je pense tout simplement que le contrôle de la moto chez son mécano aurait été suffisante..... Mais bon... !!!
Oh nonnnnn, le changement des plaquettes🤣visiblement un pb de joint mais c'est pas grave on change juste les plaquettes qui seront bien grasses avant usure.
CT tous les 4 ans pour une première mise en circulation. Alors moi en 4 ans c'est 80000kms et pour certains qui ne roulent que 6 mois dans l'année, ça sera 10000kms voir moins, chercher l'erreur😄
Je suis motard depuis pas mal d'année maintenant et j'ai eu différente utilisation au fil du temps.
D'une certaines façon je ne suis pas spécialement contre le CT, je suis contre la façon dont il est mis en place et réalisé.
Clairement aller payer 70€ pour une vérif qui ne vaut pas la vérif de mon garagiste réalisé gratuitement tous les 6 mois je n'en vois pas l'intérêt.
Pourquoi ne pas laisser la possibilité au garage moto d'aposer une vignette de CT valable 1 ans par exemple.
Ce qui permettrait au moto entretenu régulièrement d'éviter un passage dans un CT, moins complet et complètement inutile.
Vidéo comme toujours très intéressante, je ne m'attarde pas sur les 2 joueurs de flûte qui sont venu dire combien les motards étaient contents de faire contrôler leurs motos..... C'est surtout le "tuto méca" qui m'a choqué, déjà changer les plaquettes sans démonter (et nettoyer) l'étrier j'appelle ça du travaille de porc (désolé pour l'expression), et surtout trouver des traces de gras sur les plaquettes sans vérifier l'état des joints et des pistons, sans vérifier s'il y a une fuite, n'est n'importe quoi ! zéro pointé à ce mécanicien.
Sincèrement, pourquoi avoir invité cet assureur ? La connaissance du monde moto ne semble pas être son fort. Traiter de "zigzag" la remontée de file, et la traiter "dangereuse", bien sur !
Son sondage à la con avec les 73% d'avis favorable, j'aurais bien le voir et comment la question était posée et le contexte.
Quant au représentant de la sécurité routière, toujours le même discours entre la représentation des motards sur la route et sa mortalité.
Bien sur le rapport ne joue pas en notre faveur, mais comment il pourrait en être autrement vu que nous sommes dehors contrairement aux autres usagers avec qui nous sommes comparés ?
Le pdg de Motovision me sort des yeux, son discours est insupportable totalement intéressé. J'aurais aimé qu'il y ait en face d'eux des représentants de la FFMC...
La discussion sur le contrôle technique fait penser à un de ces débats politiques avec arguments effets de manche soporifiques. Le haut fonctionnaire veille à ce que son propos n'allume aucune polémique et l'entrepreneur veille à son business juteux. Les deux mains dans la main. Ha Ha Ha ! Bon ben au moins vous nous avez apporté ces échanges, et vos interlocuteurs ont eu le courage de répondre aux questions. Enfin répondre...
Bon par contre les justifications des 2 personnes invités pour le CT sont vraiment à revoir.
Les discours ne sont pas claire et à aucun moment ils justifient que le CT apporte réellement quelques chose.
Il dit bien en plus que la plupart des personne pour le CT sont des nouveaux motards ou des petites cylindrées donc des gens qui ne se sont pas encore rendu compte de l'entretien que nécessite une moto ni du travail effectué par les garagistes.
Leurs arguments sont complètement inutiles, l'exemple de la ferrari au CT ne vaux rien le contrôleur aussi doué puisse t-il être ne risque pas de faire tomber la ferrari...
Ravis de d'entendre que certaines personnes qui sont biens occupé et bien payés à entendre des conneries pareils .
🤣😅🤣😅🤣
Blablabla...
On ne sait donc toujours pas à quoi sert le CT pour la sécurité routière, mise à part que les autres véhicules y sont soumis !! On n'y connaît rien mais on veut du fric...
Le cousin a " Trump " et a vomir, avec sa pense et l'autre costard le bon bureaucrate bofff tous cela 😊
boycott avec la ffmc !
Votre émission m'a énervé au plus haut point.... pas vous "sans concession" mais les intervenants pro CT qui essayent à tous prix de nous faire croire les bénéfices sécuritaires du contrôle technique. Ils sont très fort piur ne pas répondre aux questions gênantes ou détourner la question pour apporter une réponse pour le contrôle technique...
Il est plus facile et intéressant d'améliorer la sécurité routière en ponctionnant sur le contribuable le tarif d'un ct, plutôt que de financer la rénovation des routes et l'installation de doubles barrières de sécurité....
Bref ce ne sont que des exemples parmi tant d'autres....
Ils essayent comme d'habitude de nous ronger le cerveau dans leurs intérêts....
il ne suffit pas de faire que de la pub . Emission sponsorisé par qui ? le délégué à la sécurité routière n'est surtout pas là pour se remettre en cause ,il est suffisant !!! j'arrête là Dumain ......
73% de conducteurs 2RM favorables au CT , vous avez interrogé des bobo parisien en scooter électrique 80% , enfin pas certain que vitre échantillon soit représentatif ! ça sent le "foutage de gueule" , ou la propagande politicienne. . Du coup , David , je pense que allez perdre en crédibilité auprès des motard autre que parisiens intramuros ....