Gokarty E1 w Poznaniu 16-09-2021 - najszybsze okrążenie 3 zawodników :) Tego dnia udało się uzyskać czas dnia. Najlepsze okrążenie w kolejnej sesji to: 55:936
Siemka, mogę dać pare tipów, dzięki, którym zejdziesz bez problemu poniżej 55; - pierwszy zakręt na górze (sekwencja w lewo a potem prawo) powinieneś po pierwszym zakręcie być tuż przy lewej bandzie, żeby poszerzyć kąt zakretu - zakręt przed zjazdem hamujesz za wcześnie i robisz zakręt zbyt wąsko, spróbuj hamować pozniej i brać go szerzej - sekwencja dwóch zakretów lewo prawo na dole - robisz ją za szybko i wyrzuca cię do prawej bandy za mocno i potem musisz bardzo mocno odbijac do lewej, zeby robic lepsze czasy sprobuj wolniej wziac zakret wyjechac bardziej przy srodku toru, lekko odbic do lewej i powinno byc lepiej dużo - na dworze zakret bierzesz zdecydowanie za szeroko, postaraj się go brać wąsko ogolnie bardzo spoko ale jak wprowadzisz to co napisalem to sam zobaczysz postępy GL&HF
ad.1. OK, tak, żeby nabrać prędkości przed długim łukiem do nawrotu - racja, dzięki :) Resztę właśnie przyswajam, postaram się następnym razem wykorzystać tipy
W tym jednym zakręcie trochę przestrzeliłeś hamowanie i dało się tam szybciej z 2-3 dziesiąte ale i tak pełen podziw bo nie dał bym rady zrobił idealnego łapa na tak długim torze jak ty
całkiem ładny przejazd ale polecam kiedyś przejechać sie takim profesjonalnym kartem tam technika jazdy jest trochę inna nie mówiąc już o adrenalinie :))
Tak, dzięki, Właśnie następnym razem jeździłem z szybszymi od siebie. Jedna z osób miała dokładnie taką samą radę. Chyba chcę wycisnąć więcej z opon niż można. Poćwiczę !
@@pejterr1 nie no dobrze pojechałeś, też zależy jak długo jeździsz, ja nie mieszkam w poznaniu a także ani razu nie jeździłem na tamtym torze dlatego nie wiem jak każdy zakręt powinną się brać, natomiast z mojego doświadczenia myślę że trochę za daleko niektórych wierzchołków jechałeś. No i tak, trening i jeszcze raz trening
Ja mieszkam w łodzi i na torze racing center łódź tydzień temu był drużynowy endurance 2,5 godzinny,bardzo fajny test tempa i wytrzymałości, przez chyba 70 okrążen moje tempo wachało się w mniej więcej pół sekundy
Siemka, mogę dać pare tipów, dzięki, którym zejdziesz bez problemu poniżej 55;
- pierwszy zakręt na górze (sekwencja w lewo a potem prawo) powinieneś po pierwszym zakręcie być tuż przy lewej bandzie, żeby poszerzyć kąt zakretu
- zakręt przed zjazdem hamujesz za wcześnie i robisz zakręt zbyt wąsko, spróbuj hamować pozniej i brać go szerzej
- sekwencja dwóch zakretów lewo prawo na dole - robisz ją za szybko i wyrzuca cię do prawej bandy za mocno i potem musisz bardzo mocno odbijac do lewej, zeby robic lepsze czasy sprobuj wolniej wziac zakret wyjechac bardziej przy srodku toru, lekko odbic do lewej i powinno byc lepiej dużo
- na dworze zakret bierzesz zdecydowanie za szeroko, postaraj się go brać wąsko
ogolnie bardzo spoko ale jak wprowadzisz to co napisalem to sam zobaczysz postępy
GL&HF
ad.1. OK, tak, żeby nabrać prędkości przed długim łukiem do nawrotu - racja, dzięki :)
Resztę właśnie przyswajam, postaram się następnym razem wykorzystać tipy
Musisz jechać szybciej na prostej
W tym jednym zakręcie trochę przestrzeliłeś hamowanie i dało się tam szybciej z 2-3 dziesiąte ale i tak pełen podziw bo nie dał bym rady zrobił idealnego łapa na tak długim torze jak ty
Myślę, że nie tylko w jednym przestrzeliłem, dziękuję!
całkiem ładny przejazd ale polecam kiedyś przejechać sie takim profesjonalnym kartem tam technika jazdy jest trochę inna nie mówiąc już o adrenalinie :))
Ładna linia. Wiem gdzie robię błąd, dzięki😉
Dzięki za miłe słowa :)
powodzenia na kolejnej wizycie !
Xdddd
Jak gościu bierze za szeroko zakręty (wiesz gdzie jest hamulec ?) najszybsze to okrążenie chyba spośród reszty na torze
@@misiekgames1528 tak, te gokarty nie mają hamulca.
Najszybsze okrążenie miałem, kiedy jechałem tylko na wprost bez skręcania 😂
@@pejterr1 On ma rację, bo za bardzo przy skręcie cię wywala trzeba tym hamulcem manewrować. @misiekgames1528
Jeszcze jest do urwania trochę z tego ale ładny lap
Dzięki :)
Mam już kilka wskazówek do wypróbowania, gdzie co i jak, trzeba tylko pojechać
mój rekord to 59 z kawałkiem :)
Dzisiaj przy wadze 105 kg zrobilem 56s z groszem
wow, muszę zatem tam wracać i jeździć 🏁
@@pejterr1można się zgadać, będę miał kogo gonić
Odnośnie hamowania używać bardziej hamulców czy silnika i jeśli hamulców to czy do oporu czy np. 50%?
Nie znam się, ale podpowiadano mi, że zbyt szybkie wchodzenie w zakręt nie przekłada się na lepszy czas.
Także, hamować, byle nie blokować kół :)
Całkiem nieźle jak na amatora
staraj się trochę wolniej pokonywać zakręty, ponieważ w niektórych się nie mieścisz. a tak to ładnie
Tak, dzięki, Właśnie następnym razem jeździłem z szybszymi od siebie. Jedna z osób miała dokładnie taką samą radę.
Chyba chcę wycisnąć więcej z opon niż można.
Poćwiczę !
Jaki czas? :)
Tu akurat był 56:326 jeśli dobrze sprawdzam.
W następnej sesji 55:936 :)
0:40 zakręt był wzięty troszeczkę za szeroko i gdybyś spowolnił tak z 3/4 km/h to mógłbyś zyskać 2 moze nawet 3 dziesiąte
Właśnie widać na filmie, faktycznie za szeroko. Chyba przez to, że straralem się jak najmniej prędkości wytracić
Where eurobeat
Nie najgorzej, chociaż pare razy za daleko wierzchołka zakrętu
Dzięki :) starałem się najlepiej jak umiem. Przyznaję, nie jest łatwo złożyć wszystko w całość. Trening i jeszcze raz trening
@@pejterr1 nie no dobrze pojechałeś, też zależy jak długo jeździsz, ja nie mieszkam w poznaniu a także ani razu nie jeździłem na tamtym torze dlatego nie wiem jak każdy zakręt powinną się brać, natomiast z mojego doświadczenia myślę że trochę za daleko niektórych wierzchołków jechałeś. No i tak, trening i jeszcze raz trening
Ja mieszkam w łodzi i na torze racing center łódź tydzień temu był drużynowy endurance 2,5 godzinny,bardzo fajny test tempa i wytrzymałości, przez chyba 70 okrążen moje tempo wachało się w mniej więcej pół sekundy
@@yeezus1 świetny tor, dwu poziomowy o różnej nawierzchni.
Polecam :)
Jest też jakąś liga kartingowa...
@@yeezus1 na tyle okrążeń duża powtarzalność. Słyszałem, że bycie powtarzalnym jest bardzo ważne, raz można mieć farta, ale nie 70x :)
ale dużo komentujących styl.
Nie wiedziałem że mamy tyle następców kubicy w polsce.
Oczywiście jak przychodzi co do czego to sie zesracie w gacie
Nie nazywaj tego go kart bo ten pojazd to zabawka
Na tej „zabawce” wielu już się ośmieszyło
Nie osraj się profesjonalisto.
@@biay7801 gościu ja już się osrałem ale nie lubię dyletantów