ALSA Rail // 2148 (II): PTG TOURS 2019

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  • Опубліковано 3 січ 2020
  • (Grabación y edición: Dan G.M.) - Vídeo sobre el viaje en tren organizado por PTG Tours, los días 26, 27 y 28 de enero de 2019, aprovechando que en unas semanas se cumplen 12 meses después de dicho viaje. El vídeo, está enfocado principalmente desde cabina, es decir, desde otra perspectiva a la que se haya podido grabar. Es el segundo vídeo publicado en mi canal sobre el recorrido de la locomotora 2148, protagonista principal y, esta vez, con la variedad de circular por sitios diferentes.
    Quiero destacar que el vídeo está grabado desde un móvil y, por lo tanto, no hay trípode ni estabilización en el vídeo. Se ha procurado tapar los rostros del personal del tren, con el fin de preservar sus identidades. He tenido la oportunidad de conducir este tren especial junto a los compañeros maquinistas que tuvieron que conducir en tramos donde es casi inusual que circule una empresa privada.
    Agradecimientos, en especial , a Luisma Marzi que ha grabado la circulación en Alcalá de Henares y en Villalba de Guadarrama, también a ALSA Rail por este proyecto, al personal de Auxiliar de Patrimonio Ferroviario e Intefer por su enorme implicación y paciencia por la conservación de la locomotora, calderín y coches, a los maquinistas y compañeros de ALSA Rail y TR y a todas esas personas y asociaciones, que también han estado cerca ayudando durante el viaje o apoyando frente a las críticas recibidas.
    Invitados especiales:
    - 310.022
    - 278.008
    - 601.007
    - 592.115
    - 592.301
    - 592's (s/id)
    - 599's (s/id)
    - 250.003
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 6

  • @salifousare2672
    @salifousare2672 3 роки тому

    Cool⭐A⭐L⭐S⭐A⭐S⭐S⭐T⭐Burkina⭐Faso⭐

  • @renfetalgo1764
    @renfetalgo1764 4 роки тому

    Muy buen reportaje

  • @miguelangelmarugan2641
    @miguelangelmarugan2641 4 роки тому

    Nuevamente gracias a los que hacen posible estos vídeos.A pesar de todo no podemos dejar de reivindicar la renovacion integral y con parámetros actuales del fc convencional, el virus y el cambio climático tienen que ser determinantes, ya está bien de errores. Abrazos

  • @trenesmontijo2263
    @trenesmontijo2263 3 роки тому

    Buen video

  • @FURY1958
    @FURY1958 3 роки тому

    ¿Por qué le falta el piloto rojo que iba entre los faros principales?

    • @TheDorian705
      @TheDorian705  3 роки тому +2

      Si te refieres a la 2148, es porque fue reformada exteriormente. Digamos que no es la caja original, aunque conserve muchas cosas. Así hay unas cuantas 2100 que fueron reformadas exteriormente y reenumerada la subserie.