ich versteh nicht warum es bei den 125er Test immer um TopSpeed geht usw... ? Das sind max 15 PS und keine Raketen, wichtiger sind doch Ausstattung, Größe, Handling.
Die Vmax wird vom Hersteller meist unter optimalen Bedingungen gemessen und angegeben, daher ist ein Test, ob das unter realen Bedingungen (beim Motochecker = österr. Straße, Wetter, Fahrergröße &-gewicht) viel wert. Die 0-80 Beschleunigung ist auch meiner Meinung nach ein sehr guter Benchmarking-Wert um zu zeigen, ob die 15PS auch wirklich optimal genutzt werden! Dass QJ hier mit Konkurrenten, die teilweise MIND. 50% mehr kosten, gleichzieht, sagt schon einiges aus! Ich sehe es daher eher so: Ausstattung & Größe kann man eigentlich selbst im Produktdatenblatt nachlesen. Handling ist subjektiv: EIn Video kann eine Probefahrt niemals ersetzen! Vmax-Überprüfung: wichtig (125er die nur 90-95km/h schaffen, erzwingen zu riskante Überholmanövern und sind mMn gefährlich für 100er Straßen !!!!) 0-80km/h: sehr wichtig! ich will damit ja schneller von der Ampel weg, als die Omi mit ihrem 90PS VW....... und so sind max. 10Sekunden die Obergrenze!
Warum sind so selten Sitzhöhen serienmäßig einstellbar? Mein Hauptkriterium ist, dass ich mit meinem 1,92 Metern bequem drauf sitzen kann und das schließt die meisten 125er Modelle kategorisch aus.
Moin, hast du schon ein Test der Voge R125 gemacht? Wenn noch nicht kannst du dazu ja auch noch ein Video machen. Danke für deine Videos gefallen mir sehr gut!
Hallo Tom, ich schaue mir jetzt schon seit langem alle deine 125er Videos an und finde sie allesamt super informativ und hilfreich! Hast du vielleicht ein Video zur Voge R125 in Planung? Wäre mega cool! LG
was mir persönlich an fast allen 125ern nicht gefällt ist die Tasache das wenn du drauf sitzt, als normal großer Mensch so um 1,78m-1,85m Standart Format^^sehen die Mopeds immer aus wie eingelaufen. Oder du selbst wirkst auf dem Ding wie ein Riese. Ich fahr selber ne 125er (Zontes G1) nach der sehr positiven Bewertung von dir hier und im Netz hab ich zugeschlagen. Trotzdem sehen die optisch neben einer 600er oder 800er aus als wären sie geschrumpft^^klar der Motor ist kleiner aber Rahmen sowie Räder auch? Setz dich als 1,90 großer Mann auf ne Kawa Z800 passen die Proportionen wieder aber setz dich auf ne Honda CB 125 R da kommste aus´m lachen net mehr raus.
das Problem ist das die Motoren kein Drehmoment entwickeln. Größere Rahmen und Räder bedeuten mehr Gewicht und damit währe das mit dem Mötörchen, vor Allem am Berg, nicht mehr fahrbar. Auch bei Gegenwind würden erhebliche Probleme in der Fahrbarkeit entstehen.
@@ddigitus94 oh ja Gegenwind ( Endgegner ) mir persönlich sind die 125 er auch zu langsam, ständig bist du am schalten um Drehzahl zu generieren, dann Bergauf und Wind😂 am besten fährt man absolut eben und ohne Wind. Man muss gar nicht viel Power haben A2 knapp 50 PS reichen für ein Motorrad vollkommen aus aber 15PS sind definitiv zu wenig.
hi! i buy this moto and is very good! i want to put a akrapovic on it! but i do know what is the size of central pipe! i know for sure that akrapovic is 51mm but what the rest size for extension pipe?
Diese Einstellung der kupplung und der Bremse ist die bei jeder Maschine die gleiche? Oder muss ich die auf meine Bedürfnisse anpassen bzw einstellen.? Lg
meines Wissens nach, weil die per Gesetz auch abzgl. Toleranzwerte niemals zu wenig anzeigen dürfen Daher zeige ALLE Tachos, egal ob PKW oder Moped, BIS ~10% (jedoch immer mind. 4-5km/h!!) mehr an, als tatsächlich gefahren wird.
Hey Tom, ich würde mich freuen, wenn mal in Zukunft ein QJ SRK 125 S vs Pista oninline kommt, da es zwei Motorräder sind, zwischen denen ich mich nicht entscheiden kann. Würde mich freuen :)
Würde mich auch einmal über Tests zu F.B. Mondial freuen. Die Piega spielt in einer ähnlichen (auch preislichen) Liga und darin sind immerhin nicht nur Chinateile verbaut. Vielleicht kommst Du ja mal an eine Mondial ran? Fahre selbst eine HPS 125i ABS und bin schwer begeistert 😋
Hallo Tom, ich kaufte mir vor einem Monat die Voge R125, neu für 3.500 €. Gibts da einen Test bei euch wo man die mit den anderen 125ern vergleichen kann? Von der QJ wusste ich da noch nichts, aber ein Vergleich wäre sicherlich spannend. Liebe Grüße aus Deutschland
kauf sie mir auch bald, hast du spaß gehabt bisher? schon bei der 1000er inspektion gewesen? hast du schon zubehör gefunden oder hast du generell passendes zubehör gefunden?
@@katanakiri Spaß habe ich auf jeden Fall. Ich habe sie seit einem Monat und bisher 650 km Gefahren, daher kann ich zu der ersten Inspektion noch nichts sagen. Auch was das Zubehör angeht kann ich dir nichts sagen, da ich keine suchte. Was ich aber definitiv sagen kann, es ist eine sehr schöne und laute Maschine, viele Blicke sind garantiert.
Hi schau gern deine Videos und mich würde mal ein test mit der Voge 125r interessieren, wäre super wenn du da mal was drüber machen könntest, ansonsten weiter so 👍
@@herbertbrenner8011 hab die Maschine jetzt schon seit einem Halben Jahr und sie ist wirklich unfassbar super. Perfekt für Einsteiger und für erfahrene die wieder ins Motorrad leben einsteigen wollen. Kann sie nur empfehlen sieht wundervoll aus so wie sie ist einfach perfekt. Kann nur leider sich nicht jeder leisten die Preise für 125 sind wirklich hoch
Habe die voge 125 r seit zwei Wochen und bin begeistert. Der Sound klingt fast illegal um im Anzug machst du locker eine duke 125 platt. Kann ich dir genau sagen weil ich auch noch eine duke 125 2022 besitze. Topspeed laut Tacho bei der voge ist 120 km/h dann kommt der Begrenzer. Wenn ich ich mich entscheiden müsste zwischen der der Duke oder der voge dann würde ich mich für die voge entscheiden! Die Duke ist dagegen sehr träge. Ich bin ein klarer Ktm Fan aber die voge geht um einiges besser voran.
Findet ihr es schlimm das bei der qj srk 125 der Lenker so gebogen ist? im Vergleich zu einer z.b Online pista 125 das ist gerade so mein letztes Kaufkriterium irgendwie weiß ich nicht so mit dem Lenker oder mein ich das niur
Als Besitzer der SRV125 muss ich eindeutig zustimmen, dass QJ hier wirklich 1A Preis/Leistung auf den Markt bringt! Meine 125er Virago war einfach fertig und hätte mich mind. €1k,- gekostet um wieder ein Pickerl zu bekommen...hab mich daher für einen Eintausch entschieden! Bzgl. Zubehör: Zumindest für die SRV125 gibs schon Sturzbügel, Packtaschenhalter, Sissybar +- Rack. Erwähnen muss man an dieser Stelle aber, dass lt. Bedienungsanleitung nur von QJ MOTOR offiziell freigegebene Zubehörteile verbaut werden dürfen UND, dass diese durch eine QJ-Vertragswerkstätte montiert werden muss, sonst erlischt die Garantie.....
Stimmt schon, das mit den Preis. Es gibt zurzeit kein anderen Motorrad Herstellern der eine so eine Motorrad für den Preis anbieten. Ich hab mir vorgenommen auf jeden Fall diese Motorrad mal zu fahren.😉😉
@@luciarizzo949, Neee,leider noch nicht. Da irgendwie das Wetter nicht so richtig mitspielen. Ich hoffe das es in absehbarer Zeit es klappt. Ich werde bescheid geben wenn es geklappt hat.
Moin, ich habe auch dieses Model, allerdings ist mir aufgefallen das diese Maschine ab 80 km extrem vibriert. Besonders am Gesäß. Ist das normal. Oder ist das generell bei den 125 so?? Lg
Meine vibriert auch „etwas“. Die Einzylinder sind nicht gerade laufruhig. Gewisse Frequenzen gehen auf den Rahmen. Da muss man mit leben. Der Massenausgleich von z.B. 4 Zylindern fehlt halt, keine Massenaufhebung. Ich bin zufrieden und ein bissle Vibration ist auch net schlimm. 600 KM gefahren. Die Endgeschwindigkeit ist allerdings etwas mau, selbst gebückt bislang keine 120 KM/H erreicht. 118 maximal. Die Beschleunigung ist allerdings wirklich top. Bis 100 KM/H echt sehr flott und griffig, danach (im 6) fällt sie deutlich ab. Drehmoment sehr gut, kommt auch untenrum echt gut. Vielleicht kommt bei 1000-3000 KM noch etwas dazu!
Schönes Video, bin auch sehr zufrieden mit dem Bike :) Hast du vielleicht ein Nachtrag zu der Bluetooth Connectivity? Ich kann mein Handy zwar verbinden aber sehe nicht was ich damit anfangen kann.
An sich super zufrieden, habe allerdings auch kein Vergleich da es mein erstes Bike ist :). Habe aktuell 1300 km drauf und es läuft noch wie am ersten Tag.
@@Matken00Habe mir die Maschine heute auch gekauft. Kurze Probefahrt, mir fehlt jedoch auch ein Vergleich mit den typischen Lieblingen der Gemeinde. Ich finde die Qualität, bezogen auf den Preis, überragend. ABS vorne und hinten, tolles TFT, Motor echt gut (Laufkultur und Drehfreude). Ich stand vor der Entscheidung, 4-5 Jahre alte Premium (KTM, Yamaha) oder die Q neu. Ich bin schon etwas älter und die Besitzer vieler 125er sind sehr jung und da wird oftmals viel „probiert“. Deshalb lieber neu und günstiger gekauft. Optik finde ich wirklich 👍
@@HifiundMusik Sehr schön, viel Spaß damit! Waren bei mir ähnliche Kaufgründe. Die 3 Jahre Garantie on top macht es einfach zu einem no-brainer. Wurde auch schon oft angesprochen was das für ein Motorrad sei da keiner die Marke kennt :D
denke wird der gleiche Serviceplan wie bei der SRV125 sein; d.h.: Erstservice nach 1000km od. 1 Jahr (was früher eintritt) und danach jährlich od. alle 6000km (was früher eintritt). sämtliche Prüfungen jährlich und sonst: Zündkerzenwechsel alle 6000km, Ventilspiel alle 12.000km, Luftfilterwechsel alle 12.000km, Kühlmittel alle 3 Jahre neu, Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre neu. LG
Ich habe mir die QJ Neu gekauft. Ich habe das Problem das der erste Gang oft nicht reingeht. Erst wenn ich die Kupplung zur Hälfte loslasse. Mache ich hier was falsch oder ist es weil das Motorad noch neu ist und viele sich noch einspielen muss?
Für den Preis nicht übel, aber da fehlt mir das Vertrauen in die Marke. Dieses Bike schaut der Suzuki GSX S 125 sehr ähnlich, ist jedoch rund 10 Kg schwerer. Der Preis der QJ liegt laut Website in D bei rund 3400€ . Für 600€ mehr bekomme ich die Suzuki mit allen Vorteilen in Punkto Zubehöhr und Qualitiät. Für unter 3000€ könnte man nochmal drüber reden.
Ihr seid dazu verpflichtet, weil eure Videos bloß Werbefilme sind und kein obj. Journalismus. Würdet ihr journalist. Testberichte machen, dann wntfuele die Kennzeichnungspflicht als Werbung. Ganz einfach.
@@rennigel5431, ob das wirklich nur scheiß ist? Ich hab mir letzte Monat das Motorrad angeschaut, und war positiv überrascht. Jetzt warte ich, auf besseres Wetter, und dann wer ich mich selbst mal ein Bild von den Motorrad machen.
Mal sehen wie lange diese maschienen laufen bevor was kaputt geht Bin stolzer besitzer einer online bestia 125 mit 17400 km Hab so viel reperaturen durch Und jetzt klackert der motor aus dem nichts Habe sie ausgewintert und aufeinmal mega klappern
er soll doch mal die Rkf125cm mit 12,8 PS testen ich wette da hat eine 15 PS egal welsche marke keine chance in vielen Bereichen besonders im Anzug von null auf Hundert ist die schneller als eine 15 PS machine
gut von der Optik her erinnert sie mich an "Kawa" und die mag ich nicht (mehr).Aber was sie hat ,für den Preis .Wahnsinn !Wer braucht da noch höher ..als 500ccm ?
Wie kommts dass das Ding so günstig ist? Also die geben ja 3 Jahre Garantie, ist schonmal mehr als KTM. Also werden die wohl sehr selbstsicher sein, dass nur wenig oder nichts kaputt gehen wird. Weißte was ich denke? Ich denke Marken wie KTM sind nicht wirklich krasser als andere, sie präsentieren sich nur so und verdienen durch ihr Image recht gut. Qualitativ hochwertige ist die Fertigung bei denen aber nicht als bei bspw. QJ. Das ist mein Call. QJ macht alles richtig. Für eine 125er mehr als 5000 Euro hinblättern zu müssen ist eine Frechheit dafür, dass es ein Leichtmotorrad ist. Würde ich mir heutzutage eine 125er kaufen, wäre es die QJ. Einfach wegen dem Preis. 5000 Euro sind Irrsinn.
Die großen Hersteller hauen halt ordentlich Marge drauf weil sie wissen, dass die meisten Leute markengeil sind. Die 2023er MT-125 kostet nun 5750 EUR, ich schätze mal die nächste Version wird dann bei 5999 EUR liegen.
Sehe ich genauso, habe die SRK gekauft und bei den Fahrstunden ne 2020 er Duke gefahren (B196). Kann den Hype nicht verstehen, gutes Marketing wahrscheinlich,relativ müder Motor und kein besonderes Moped.
Die Firma heißt QJ Motors und nicht SRK… da ist niemand insolvent, vorher geht KTM pleite. QJ besitzt Benelli und baut auch für Harley, einer der größten Motorradhersteller der Welt. Hauptsache irgendwas schlechtes verbreiten.
Das ist wohl eher Ansichtssache. Die VOGE klingt definitiv besser und ist auch ein klasse Motorrad, aber der Tacho lügt genauso wie die Meisten, 110 Km/h sind drin, mehr nicht, Alles andere ist Träumerei. Das Display der QJ ist wirklich top, die VOGE und die QJ sind preislich und von der Qualität auf Augenhöhe. Da ist kein riesen Unterschied.
Also bei der Einleitung „Duke-Killer“ und dem aktuellen Blick auf die aktuelle 3. Generation 2024 der 125er Duke, habe ich da Zweifel! Klar ist KTM satt teurer, setzt mit Kurven-ABS, Blinker-Automatic, Ride-by-Wire und Handy-Navigation serienmäßig, sowie optionalem QS+, in der 125er Klasse aber auch eindeutig ganz neue Maßstäbe. Ob man das nun Alles an einer 125er wirklich braucht und den Mehrpreis dafür zahlen möchte/kann, muss ja jeder selbst wissen. Jedoch gibt es auch die alte 125er Duke derzeit zu sehr attraktiven Preisen und Stahlflex, Farb-Display mit Connectivity, ein gutes WP-Fahrwerk mit 43er Gabel, sowie eine 4Kolben Radialbremse gab es auch schon serienmäßig in der 2.ten Duke Generation. Für mich wäre allenfalls das Concept CF-Moto 125 NK von den China-Bikes interessant, also je nachdem was davon am Ende in der Serie ankommt.
Du hast was die Ausstattung betrifft recht, aber das Gegenargument selbst geliefert. QS und Kurven ABS bei einer 125er, völlig über m.M.n., der Motor ist EU6 und gegenüber der EU5 deutlich lahmer geworden (siehe Tests), für mich ist es eine Unverschämtheit in Preis und Leistung, nicht mal eine Verkleidung für den hässlichen Krümmer mit 2 Lamdasonden.
@@HifiundMusik Seit EU6 sind allerdings an allen neuen Bikes, 2 Lambdasonden vorgeschrieben und auch wenn man den QS & das Kurven-ABS nicht bräuchte sind sie in der 125er Klasse nicht Standard und gerade der QS+ sorgt für deutlich schnelleren Vortrieb aus dem Stand.. Was das Kurven-ABS betrifft finde ich grundsätzlich alle Systeme die passiv ein höhere Sicherheit bringe gut, gerade bei einem Fahranfänger bietet nochmal etwas mehr Sicherheit. In der 125-Klasse ist gesetzlich nicht einmal 2-Kanal ABS vorgeschrieben, es gibt also auch neue 125-Bikes ganz ohne ABS. Eine aktuelle Honda CB-125R und auch die Yamaha MT-125 liegen preislich in ähnlicher Höhe bieten in Summe aber weniger. Kawa & Suzi bieten noch weniger Motorrad sind aber günstiger. Und was die Topspeed angeht, bei einer 125er darf man nicht viel erwarten wer darauf wert legt sollte den A-Führerschein machen und sich ein großes Bike kaufen. Schönen Abend noch!😃 PS: Übrigens, seit der Einfahrinspektion läuft sie deutlich flotter, nimmt das Gas direkter an und dreht willig über die 7500rpm. Abgeholt habe ich sie im strömenden Regen mit leichtem Schlupf am Hinterrad und mir mit 3XL Statur liefe sie 107km/h laut Tacho. Meine Tochter wiegt knapp die Hälfte von mir, rund 120km/h Tacho sind da sicher drin, für ein Einstiegsbike schnell genug. Spritverbrauch jetzt über 1100km im Schnitt 2,7L/100km.
Ich habe wirklich keinen Vergleich (ü 50 und dennoch Anfänger B196) und verlasse mich auf Freunde die Erfahrung haben und auch auf Tests, wie Diesen. Ich habe die Maschine gekauft und man fragt sich schon, wie das geht, bei der Ausstattung und Verarbeitung. Marken sind in der Szene schon wichtig, Ersatzteile und Zubehör sind auch nicht zu vernachlässigen und da gibt es sicherlich noch ein paar??? bei QJ Motors. Dennoch, nach dem Test der aktuellen Duke 125, mit Ihrem wirklichen Downgrade des Motors (das ist wirklich nicht schön zu reden), sehe ich den Mehrwert von 100% des Kaufpreises definitiv nicht. Es sind 125er, keine High End Motorräder. Sie sollen sicher und komfortabel, auch ein bisschen sportlich und optisch ansprechend sein. Das ist die Q!! Speedshifting und Co. sind nice, aber ehrlich, bei 125gern wirklich overdone und nicht unbedingt nötig. Viele werden den grösseren FS machen und dann eh etwas Grösseres fahren. Meine ist Silbergrau/Schwarz/Orange und gefällt mir durch und durch. By the way, beim Test 0-80 ist der 1. in den Begrenzer gegangen und da wäre sogar etwas mehr drin gewesen und beim Top Speed wurde der Duke die Autobahn gegönnt und zig Versuche, hier nur ein Versuch, man muss halt den Mehrpreis irgendwie rechtfertigen (vielleicht), auch der sichtbare Kat mit den 2 Lambdasonden bei der Duke, ist hier hier wesentlich schöner gelöst. Danke für den Test!!
Wäre ich 16 und an 2-Rädern interessiert, dann wäre diese AOK 125 ein weiteres extremes Argument gegen Individualverkehr mit Verbrennungsmotor! Aber - das muß man ihr lassen - ein stimmiges Konzept: grausame Optik, erschütternder sound und gewichtige ca. 145kg. 💩
Habe lange auf das Video gewartet! Jetzt ist es da!
Tolles Motorrad, Preis/Leistung stimmt !!!❤
ich versteh nicht warum es bei den 125er Test immer um TopSpeed geht usw... ? Das sind max 15 PS und keine Raketen, wichtiger sind doch Ausstattung, Größe, Handling.
Die Vmax wird vom Hersteller meist unter optimalen Bedingungen gemessen und angegeben, daher ist ein Test, ob das unter realen Bedingungen (beim Motochecker = österr. Straße, Wetter, Fahrergröße &-gewicht) viel wert. Die 0-80 Beschleunigung ist auch meiner Meinung nach ein sehr guter Benchmarking-Wert um zu zeigen, ob die 15PS auch wirklich optimal genutzt werden! Dass QJ hier mit Konkurrenten, die teilweise MIND. 50% mehr kosten, gleichzieht, sagt schon einiges aus!
Ich sehe es daher eher so: Ausstattung & Größe kann man eigentlich selbst im Produktdatenblatt nachlesen.
Handling ist subjektiv: EIn Video kann eine Probefahrt niemals ersetzen!
Vmax-Überprüfung: wichtig (125er die nur 90-95km/h schaffen, erzwingen zu riskante Überholmanövern und sind mMn gefährlich für 100er Straßen !!!!)
0-80km/h: sehr wichtig! ich will damit ja schneller von der Ampel weg, als die Omi mit ihrem 90PS VW....... und so sind max. 10Sekunden die Obergrenze!
Warum sind so selten Sitzhöhen serienmäßig einstellbar? Mein Hauptkriterium ist, dass ich mit meinem 1,92 Metern bequem drauf sitzen kann und das schließt die meisten 125er Modelle kategorisch aus.
Moin, hast du schon ein Test der Voge R125 gemacht? Wenn noch nicht kannst du dazu ja auch noch ein Video machen.
Danke für deine Videos gefallen mir sehr gut!
nicht schlecht :) danke!
Hallo Tom, ich schaue mir jetzt schon seit langem alle deine 125er Videos an und finde sie allesamt super informativ und hilfreich! Hast du vielleicht ein Video zur Voge R125 in Planung? Wäre mega cool! LG
Und was gefunden füf voge
Schau mal zontes, sind zwar nicht die schnellsten aber qualitativ genau wenn nicht sogar besser.
stand 29.10.23 hat QJ den deutschen Preis scheinbar nach unten angepasst. Euro 3.399.- lt der deutschen Internetseite. Dto der Preis der SRV 125
was mir persönlich an fast allen 125ern nicht gefällt ist die Tasache das wenn du drauf sitzt, als normal großer Mensch so um 1,78m-1,85m Standart Format^^sehen die Mopeds immer aus wie eingelaufen. Oder du selbst wirkst auf dem Ding wie ein Riese. Ich fahr selber ne 125er (Zontes G1) nach der sehr positiven Bewertung von dir hier und im Netz hab ich zugeschlagen. Trotzdem sehen die optisch neben einer 600er oder 800er aus als wären sie geschrumpft^^klar der Motor ist kleiner aber Rahmen sowie Räder auch? Setz dich als 1,90 großer Mann auf ne Kawa Z800 passen die Proportionen wieder aber setz dich auf ne Honda CB 125 R da kommste aus´m lachen net mehr raus.
das Problem ist das die Motoren kein Drehmoment entwickeln. Größere Rahmen und Räder bedeuten mehr Gewicht und damit währe das mit dem Mötörchen, vor Allem am Berg, nicht mehr fahrbar. Auch bei Gegenwind würden erhebliche Probleme in der Fahrbarkeit entstehen.
@@ddigitus94 oh ja Gegenwind ( Endgegner ) mir persönlich sind die 125 er auch zu langsam, ständig bist du am schalten um Drehzahl zu generieren, dann Bergauf und Wind😂 am besten fährt man absolut eben und ohne Wind. Man muss gar nicht viel Power haben A2 knapp 50 PS reichen für ein Motorrad vollkommen aus aber 15PS sind definitiv zu wenig.
Erinnert mich miese an Kawasaki
Dachte auch, dass eine neue Z125 vorgestellt wird 😅
Ja, hat was von der z900 😅
Online pista oder srk? Was findet ihr besser?
srk würde ich persönlich holen. Ich warte zurzeit nur noch auf die Gelegenheit, sie mal zu testen.
Ist die QJ Srv oder die QJ Srk besser?
Könntest du die Benelli BN125 Auch testen oder ggf mit dieser vergleichen?❤ LG Danke für die super Tests!
Moin Tom wie immer klasse Video ,gibt bei mir aber leider keinen QJ zum anfassen . kannst du nicht mal bitte die Voge 125R testen.
Ich zeige dir einstellbare Hebel, serienmäßig. Zontes GK G1 zt125-u, zt125-u1. 😊
Schon, aber ich merke keinen Unterschied.
@@danielruppert648 sorry was meinst du?
hi! i buy this moto and is very good! i want to put a akrapovic on it! but i do know what is the size of central pipe! i know for sure that akrapovic is 51mm but what the rest size for extension pipe?
Diese Einstellung der kupplung und der Bremse ist die bei jeder Maschine die gleiche? Oder muss ich die auf meine Bedürfnisse anpassen bzw einstellen.? Lg
Nicht schlecht ! QJ kannte ich noch nicht war auf die teurere KTM fokossiert ....
Kann mir jemand erklären, warum die Tachos nie die richtige Geschwindigkeit anzeigen???
meines Wissens nach, weil die per Gesetz auch abzgl. Toleranzwerte niemals zu wenig anzeigen dürfen
Daher zeige ALLE Tachos, egal ob PKW oder Moped, BIS ~10% (jedoch immer mind. 4-5km/h!!) mehr an, als tatsächlich gefahren wird.
Test zur SWM Hoku 125 geplant?
Hey Tom, ich würde mich freuen, wenn mal in Zukunft ein QJ SRK 125 S vs Pista oninline kommt, da es zwei Motorräder sind, zwischen denen ich mich nicht entscheiden kann. Würde mich freuen :)
Würde mich auch einmal über Tests zu F.B. Mondial freuen. Die Piega spielt in einer ähnlichen (auch preislichen) Liga und darin sind immerhin nicht nur Chinateile verbaut. Vielleicht kommst Du ja mal an eine Mondial ran? Fahre selbst eine HPS 125i ABS und bin schwer begeistert 😋
Hallo Tom, ich kaufte mir vor einem Monat die Voge R125, neu für 3.500 €. Gibts da einen Test bei euch wo man die mit den anderen 125ern vergleichen kann? Von der QJ wusste ich da noch nichts, aber ein Vergleich wäre sicherlich spannend.
Liebe Grüße aus Deutschland
kauf sie mir auch bald, hast du spaß gehabt bisher? schon bei der 1000er inspektion gewesen? hast du schon zubehör gefunden oder hast du generell passendes zubehör gefunden?
@@katanakiri Spaß habe ich auf jeden Fall. Ich habe sie seit einem Monat und bisher 650 km Gefahren, daher kann ich zu der ersten Inspektion noch nichts sagen. Auch was das Zubehör angeht kann ich dir nichts sagen, da ich keine suchte. Was ich aber definitiv sagen kann, es ist eine sehr schöne und laute Maschine, viele Blicke sind garantiert.
Und noch zufrieden?
komisch meine Duke 125 2017 geht nur 101......
QJ baut auch Benelli und die Harley 500x....
Hi schau gern deine Videos und mich würde mal ein test mit der Voge 125r interessieren, wäre super wenn du da mal was drüber machen könntest, ansonsten weiter so 👍
Hallo Tom, ich wollte nur mal fragen wann das geplante Video zur R125 in Zukunft kommt, ich bin einfach mega gespannt. Danke im Voraus
Auf das warten meine Tochter und ich auch schon gespannt darauf 😊
@@herbertbrenner8011 hab die Maschine jetzt schon seit einem Halben Jahr und sie ist wirklich unfassbar super. Perfekt für Einsteiger und für erfahrene die wieder ins Motorrad leben einsteigen wollen. Kann sie nur empfehlen sieht wundervoll aus so wie sie ist einfach perfekt. Kann nur leider sich nicht jeder leisten die Preise für 125 sind wirklich hoch
Kannst du bitte mal die Voge 125 r Testen
Habe die voge 125 r seit zwei Wochen und bin begeistert. Der Sound klingt fast illegal um im Anzug machst du locker eine duke 125 platt. Kann ich dir genau sagen weil ich auch noch eine duke 125 2022 besitze. Topspeed laut Tacho bei der voge ist 120 km/h dann kommt der Begrenzer. Wenn ich ich mich entscheiden müsste zwischen der der Duke oder der voge dann würde ich mich für die voge entscheiden! Die Duke ist dagegen sehr träge. Ich bin ein klarer Ktm Fan aber die voge geht um einiges besser voran.
@@Martin-fb5rlDanke
Hi... Kannst Du bitte noch einmal den Link für die Displayschutzfolie posten?? Vielen Dank
Findet ihr es schlimm das bei der qj srk 125 der Lenker so gebogen ist? im Vergleich zu einer z.b Online pista 125 das ist gerade so mein letztes Kaufkriterium irgendwie weiß ich nicht so mit dem Lenker oder mein ich das niur
Als Besitzer der SRV125 muss ich eindeutig zustimmen, dass QJ hier wirklich 1A Preis/Leistung auf den Markt bringt! Meine 125er Virago war einfach fertig und hätte mich mind. €1k,- gekostet um wieder ein Pickerl zu bekommen...hab mich daher für einen Eintausch entschieden! Bzgl. Zubehör: Zumindest für die SRV125 gibs schon Sturzbügel, Packtaschenhalter, Sissybar +- Rack. Erwähnen muss man an dieser Stelle aber, dass lt. Bedienungsanleitung nur von QJ MOTOR offiziell freigegebene Zubehörteile verbaut werden dürfen UND, dass diese durch eine QJ-Vertragswerkstätte montiert werden muss, sonst erlischt die Garantie.....
Ist ein Pickerl die TÜV Plakette?
@@schneeimsommerjo.. "Pickerl" is das Synonym für die §57a Prüfung (bzw. die Plakette) in Österreich 😅
Qj = online ?
Also das Heck erinnert mich an die Kawa .Z650 z.b
zum schluss deines video sag ich nur "Voge R125"
Zur Zeit in Deutschland für 2999.Euro beim Vertragshändler zu bekommen. Wahnsinns Preis Leistung Verhältnis.
Wo denn?
Stimmt schon, das mit den Preis. Es gibt zurzeit kein anderen Motorrad Herstellern der eine so eine Motorrad für den Preis anbieten.
Ich hab mir vorgenommen auf jeden Fall diese Motorrad mal zu fahren.😉😉
Morgen ist es soweit, ich kann mir das Motorrad anschauen.
Ich bin sehr gespannt auf das Motorrad.
Und wie war die Fahrt?
@@luciarizzo949,
Neee,leider noch nicht. Da irgendwie das Wetter nicht so richtig mitspielen. Ich hoffe das es in absehbarer Zeit es klappt. Ich werde bescheid geben wenn es geklappt hat.
QJ SRT 700 wär mal interessant!
Schon produziert :)
Moin, ich habe auch dieses Model, allerdings ist mir aufgefallen das diese Maschine ab 80 km extrem vibriert. Besonders am Gesäß. Ist das normal. Oder ist das generell bei den 125 so?? Lg
Meine vibriert auch „etwas“. Die Einzylinder sind nicht gerade laufruhig. Gewisse Frequenzen gehen auf den Rahmen. Da muss man mit leben. Der Massenausgleich von z.B. 4 Zylindern fehlt halt, keine Massenaufhebung. Ich bin zufrieden und ein bissle Vibration ist auch net schlimm. 600 KM gefahren. Die Endgeschwindigkeit ist allerdings etwas mau, selbst gebückt bislang keine 120 KM/H erreicht. 118 maximal. Die Beschleunigung ist allerdings wirklich top. Bis 100 KM/H echt sehr flott und griffig, danach (im 6) fällt sie deutlich ab. Drehmoment sehr gut, kommt auch untenrum echt gut. Vielleicht kommt bei 1000-3000 KM noch etwas dazu!
Schönes Video, bin auch sehr zufrieden mit dem Bike :)
Hast du vielleicht ein Nachtrag zu der Bluetooth Connectivity?
Ich kann mein Handy zwar verbinden aber sehe nicht was ich damit anfangen kann.
Hallo,
Wie zufrieden bis du mit den Motorrad?
Schließe mich der Frage an. Wie zufrieden bist du mit der Maschine?
An sich super zufrieden, habe allerdings auch kein Vergleich da es mein erstes Bike ist :).
Habe aktuell 1300 km drauf und es läuft noch wie am ersten Tag.
@@Matken00Habe mir die Maschine heute auch gekauft. Kurze Probefahrt, mir fehlt jedoch auch ein Vergleich mit den typischen Lieblingen der Gemeinde. Ich finde die Qualität, bezogen auf den Preis, überragend. ABS vorne und hinten, tolles TFT, Motor echt gut (Laufkultur und Drehfreude). Ich stand vor der Entscheidung, 4-5 Jahre alte Premium (KTM, Yamaha) oder die Q neu. Ich bin schon etwas älter und die Besitzer vieler 125er sind sehr jung und da wird oftmals viel „probiert“. Deshalb lieber neu und günstiger gekauft. Optik finde ich wirklich 👍
@@HifiundMusik Sehr schön, viel Spaß damit! Waren bei mir ähnliche Kaufgründe. Die 3 Jahre Garantie on top macht es einfach zu einem no-brainer. Wurde auch schon oft angesprochen was das für ein Motorrad sei da keiner die Marke kennt :D
Prüfstandvideo bitte...
Hi
Ein wichtige Information fehlt wie oft muss das Motorrad zum Service? Auf der Hersteller seite findet man nichts, und google verrät auch nix😅
denke wird der gleiche Serviceplan wie bei der SRV125 sein; d.h.: Erstservice nach 1000km od. 1 Jahr (was früher eintritt) und danach jährlich od. alle 6000km (was früher eintritt).
sämtliche Prüfungen jährlich und sonst: Zündkerzenwechsel alle 6000km, Ventilspiel alle 12.000km, Luftfilterwechsel alle 12.000km, Kühlmittel alle 3 Jahre neu, Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre neu. LG
Service bei 1000 km/ 2 Monate danach 4000km/6 Monate und bei 8000km/12 Monate je nach dem was zu erst eintritt.
Ich habe mir die QJ Neu gekauft. Ich habe das Problem das der erste Gang oft nicht reingeht. Erst wenn ich die Kupplung zur Hälfte loslasse. Mache ich hier was falsch oder ist es weil das Motorad noch neu ist und viele sich noch einspielen muss?
das liegt daran dass die qj china schrott ist
@@rennigel5431Wie der Kommentar
Für den Preis nicht übel, aber da fehlt mir das Vertrauen in die Marke. Dieses Bike schaut der Suzuki GSX S 125 sehr ähnlich, ist jedoch rund 10 Kg schwerer. Der Preis der QJ liegt laut Website in D bei rund 3400€ . Für 600€ mehr bekomme ich die Suzuki mit allen Vorteilen in Punkto Zubehöhr und Qualitiät. Für unter 3000€ könnte man nochmal drüber reden.
ich bin 1m 94 groß und habe kein Problem mit dem Sitzen.
Kann man die auf a2 entdrosseln?
Hä
Das ist eine 125 er Motorrad, da ist dein Frage eigentlich sinnlos.
Warum ist das Video als Werbung markiert?
Jedes unser Videos ist das da wir dazu verpflichtet sind ;)
Ihr seid dazu verpflichtet, weil eure Videos bloß Werbefilme sind und kein obj. Journalismus. Würdet ihr journalist. Testberichte machen, dann wntfuele die Kennzeichnungspflicht als Werbung. Ganz einfach.
Habe eine qj srk 125 s nach200km musste meine Maschine leider in die Werkstatt unten am Motorblock Öl verlust Wer hatte schon das gleiche Problem. 😢😢
Das kann passieren wird wohl ein Fehler beim zusammenbauen gewesen sein 🫣
Da bin ich mal gespannt
Hab da noch ne frage du drehst ja im video voll am Gas ist das ok weil in der Beschreibung nur 5000 bis 1000 km angegeben sind? Gruss Anton Espana
china drecksbike halt
@@rennigel5431, ob das wirklich nur scheiß ist?
Ich hab mir letzte Monat das Motorrad angeschaut, und war positiv überrascht.
Jetzt warte ich, auf besseres Wetter, und dann wer ich mich selbst mal ein Bild von den Motorrad machen.
Sehr schones Bike...
Finde ich auch 😊
Qj Srk 125 s vs qj srk 125r
Mal sehen wie lange diese maschienen laufen bevor was kaputt geht
Bin stolzer besitzer einer online bestia 125 mit 17400 km
Hab so viel reperaturen durch
Und jetzt klackert der motor aus dem nichts
Habe sie ausgewintert und aufeinmal mega klappern
er soll doch mal die Rkf125cm mit 12,8 PS testen ich wette da hat eine 15 PS egal welsche marke keine chance in vielen Bereichen besonders im Anzug von null auf Hundert ist die schneller als eine 15 PS machine
gut von der Optik her erinnert sie mich an "Kawa" und die mag ich nicht (mehr).Aber was sie hat ,für den Preis .Wahnsinn !Wer braucht da noch höher ..als 500ccm ?
Wie kommts dass das Ding so günstig ist? Also die geben ja 3 Jahre Garantie, ist schonmal mehr als KTM. Also werden die wohl sehr selbstsicher sein, dass nur wenig oder nichts kaputt gehen wird.
Weißte was ich denke? Ich denke Marken wie KTM sind nicht wirklich krasser als andere, sie präsentieren sich nur so und verdienen durch ihr Image recht gut. Qualitativ hochwertige ist die Fertigung bei denen aber nicht als bei bspw. QJ. Das ist mein Call.
QJ macht alles richtig. Für eine 125er mehr als 5000 Euro hinblättern zu müssen ist eine Frechheit dafür, dass es ein Leichtmotorrad ist. Würde ich mir heutzutage eine 125er kaufen, wäre es die QJ. Einfach wegen dem Preis. 5000 Euro sind Irrsinn.
Die großen Hersteller hauen halt ordentlich Marge drauf weil sie wissen, dass die meisten Leute markengeil sind.
Die 2023er MT-125 kostet nun 5750 EUR, ich schätze mal die nächste Version wird dann bei 5999 EUR liegen.
KTM gewinnt durch Marketing. Dinger stehen öfter in einer Werkstatt als an ner Ampel.
@@retetek2394 meine nicht
Sehe ich genauso, habe die SRK gekauft und bei den Fahrstunden ne 2020 er Duke gefahren (B196). Kann den Hype nicht verstehen, gutes Marketing wahrscheinlich,relativ müder Motor und kein besonderes Moped.
Wie groß bist Du jetzt... einmal richtig ausmessen und die Wahrheit sagen...
SRK ist doch insolvent oder????
Die Firma heißt QJ Motors und nicht SRK… da ist niemand insolvent, vorher geht KTM pleite. QJ besitzt Benelli und baut auch für Harley, einer der größten Motorradhersteller der Welt. Hauptsache irgendwas schlechtes verbreiten.
Durchschnittliches Armaturenbrett, sogar das Voge 125r und schnellere und viel schönere Anzeige.
Das ist wohl eher Ansichtssache. Die VOGE klingt definitiv besser und ist auch ein klasse Motorrad, aber der Tacho lügt genauso wie die Meisten, 110 Km/h sind drin, mehr nicht, Alles andere ist Träumerei. Das Display der QJ ist wirklich top, die VOGE und die QJ sind preislich und von der Qualität auf Augenhöhe. Da ist kein riesen Unterschied.
Also bei der Einleitung „Duke-Killer“ und dem aktuellen Blick auf die aktuelle 3. Generation 2024 der 125er Duke, habe ich da Zweifel!
Klar ist KTM satt teurer, setzt mit Kurven-ABS, Blinker-Automatic, Ride-by-Wire und Handy-Navigation serienmäßig, sowie optionalem QS+, in der 125er Klasse aber auch eindeutig ganz neue Maßstäbe.
Ob man das nun Alles an einer 125er wirklich braucht und den Mehrpreis dafür zahlen möchte/kann, muss ja jeder selbst wissen. Jedoch gibt es auch die alte 125er Duke derzeit zu sehr attraktiven Preisen und Stahlflex, Farb-Display mit Connectivity, ein gutes WP-Fahrwerk mit 43er Gabel, sowie eine 4Kolben Radialbremse gab es auch schon serienmäßig in der 2.ten Duke Generation.
Für mich wäre allenfalls das Concept CF-Moto 125 NK von den China-Bikes interessant, also je nachdem was davon am Ende in der Serie ankommt.
Du hast was die Ausstattung betrifft recht, aber das Gegenargument selbst geliefert. QS und Kurven ABS bei einer 125er, völlig über m.M.n., der Motor ist EU6 und gegenüber der EU5 deutlich lahmer geworden (siehe Tests), für mich ist es eine Unverschämtheit in Preis und Leistung, nicht mal eine Verkleidung für den hässlichen Krümmer mit 2 Lamdasonden.
@@HifiundMusik
Seit EU6 sind allerdings an allen neuen Bikes, 2 Lambdasonden vorgeschrieben und auch wenn man den QS & das Kurven-ABS nicht bräuchte sind sie in der 125er Klasse nicht Standard und gerade der QS+ sorgt für deutlich schnelleren Vortrieb aus dem Stand.. Was das Kurven-ABS betrifft finde ich grundsätzlich alle Systeme die passiv ein höhere Sicherheit bringe gut, gerade bei einem Fahranfänger bietet nochmal etwas mehr Sicherheit. In der 125-Klasse ist gesetzlich nicht einmal 2-Kanal ABS vorgeschrieben, es gibt also auch neue 125-Bikes ganz ohne ABS.
Eine aktuelle Honda CB-125R und auch die Yamaha MT-125 liegen preislich in ähnlicher Höhe bieten in Summe aber weniger. Kawa & Suzi bieten noch weniger Motorrad sind aber günstiger. Und was die Topspeed angeht, bei einer 125er darf man nicht viel erwarten wer darauf wert legt sollte den A-Führerschein machen und sich ein großes Bike kaufen.
Schönen Abend noch!😃
PS: Übrigens, seit der Einfahrinspektion läuft sie deutlich flotter, nimmt das Gas direkter an und dreht willig über die 7500rpm. Abgeholt habe ich sie im strömenden Regen mit leichtem Schlupf am Hinterrad und mir mit 3XL Statur liefe sie 107km/h laut Tacho. Meine Tochter wiegt knapp die Hälfte von mir, rund 120km/h Tacho sind da sicher drin, für ein Einstiegsbike schnell genug. Spritverbrauch jetzt über 1100km im Schnitt 2,7L/100km.
Ich habe wirklich keinen Vergleich (ü 50 und dennoch Anfänger B196) und verlasse mich auf Freunde die Erfahrung haben und auch auf Tests, wie Diesen. Ich habe die Maschine gekauft und man fragt sich schon, wie das geht, bei der Ausstattung und Verarbeitung. Marken sind in der Szene schon wichtig, Ersatzteile und Zubehör sind auch nicht zu vernachlässigen und da gibt es sicherlich noch ein paar??? bei QJ Motors. Dennoch, nach dem Test der aktuellen Duke 125, mit Ihrem wirklichen Downgrade des Motors (das ist wirklich nicht schön zu reden), sehe ich den Mehrwert von 100% des Kaufpreises definitiv nicht. Es sind 125er, keine High End Motorräder. Sie sollen sicher und komfortabel, auch ein bisschen sportlich und optisch ansprechend sein. Das ist die Q!! Speedshifting und Co. sind nice, aber ehrlich, bei 125gern wirklich overdone und nicht unbedingt nötig. Viele werden den grösseren FS machen und dann eh etwas Grösseres fahren. Meine ist Silbergrau/Schwarz/Orange und gefällt mir durch und durch. By the way, beim Test 0-80 ist der 1. in den Begrenzer gegangen und da wäre sogar etwas mehr drin gewesen und beim Top Speed wurde der Duke die Autobahn gegönnt und zig Versuche, hier nur ein Versuch, man muss halt den Mehrpreis irgendwie rechtfertigen (vielleicht), auch der sichtbare Kat mit den 2 Lambdasonden bei der Duke, ist hier hier wesentlich schöner gelöst. Danke für den Test!!
Wäre ich 16 und an 2-Rädern interessiert, dann wäre diese AOK 125 ein weiteres extremes Argument gegen Individualverkehr mit Verbrennungsmotor!
Aber - das muß man ihr lassen - ein stimmiges Konzept: grausame Optik, erschütternder sound und gewichtige ca. 145kg. 💩