Щелчок и не заводится Range Rover L405 и Range Rover Sport L494 | Полезная информация | LR WEST
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2019
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ua-cam.com/channels/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
На автомобилях Range Rover L405 и Range Rover Sport L494 аккумуляторная батарея находится в багажном отделение, в нише запасного колеса. Силовой провод от аккумуляторной батареи проложен по днищу автомобиля к подкапотному пространству. В районе переднего правого колеса, под подкрылком находится распределительная коробка, которая и является конечным пунктом силового провода, установленного от багажного отделения. В распределительной коробке происходит разветвление в подкапотное пространство.
К сожалению, месторасположение распределительной коробки является не самым лучшим и большую часть времени она находится в суровых условиях окружающей среды, куда попадает грязь, влага и реагенты в зимний период времени.
По истечению определенного времени, которое составляет от 3-х до 5-и лет клеммы данных проводов коррозируют и как последствие просто на просто отрываются. Таким образом силовой агрегат (двигатель) остается обесточенным от аккумуляторной батареи.
Вы можете штатно запустить двигатель и начать поезду в точку «В» до приезда к которой силовой провод в распределительной коробе оторвется. Вы выполните принудительную остановку двигателя, но в последующем запустить его уже не сможете.
Что делать если Вы оказались на дороге вне доступа к ближайшей СТО?
Необходимо снять переднее правое колесо. Демонтировать заднюю часть подкрылка (он двусоставной), открыть распределительную коробку и прислонить провод к клемме. Если рядом с Вами есть человек, то попросите, чтобы он запустил двигатель. Далее при первой же возможности выполните ремонт.
Завод-изготовитель предусматривает в данном случае замену всего провода, установленного от аккумуляторной батареи, стоимость которого может Вас удивить, не говоря уже о сложности ремонта, обусловленной большим количеством времени.
Специалисты LR-West разработали альтернативный ремонт по восстановлению данного провода без его замены. Провод тщательно обрабатывается, после чего устанавливается новая клемма с обязательной инспекцией распределительной коробки. Таким образом стоимость ремонта сокращается в разы, а сохраненное Ваше время может быть направлено на иные дела.
Рекомендация:
При выполнение технического обслуживания или обращения на СТО, где Вы обслуживаете свой автомобиль, укажите мастеру на данный узел, если Вашему Range Rover более 3-х лет. Своевременная инспекция может предотвратить ситуацию, в которой оказался наш коллега, а Вы тем временем будете иметь полное понимание о состояние силовых проводов Вашего Range Rover и тем самым сможете принять правильное решение по отношению к ним.
Спасибо и удачи на дорогах! - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Та же проблема была у меня сегодня, щёлк, и Range Rover стоит, благодаря этому видео справился,и машина на ходу, Спасибо большое!!!!!!!
Раз в год с покупки авто обрабатывайте данные контакты в коробке спреем для клемм АКБ и не будет этой проблемы. Если бы производитель сделал это на конвеере то и проблема бы не возникала.
А просить заглянуть туда на ТО раз в год должны мастера клиенту подсказывать и объяснять к чему иначе это может привести.
Там ещё шпильки массы в обоих арках нужно обработать не забыть...
Александр Иванов производитель много чего не сделал на конвейере в данном ведре. Там был проектировщик фетишист арок - он их так сильно любит, что пихает туда все что поместится. Было бы больше места, он бы в арки акб и кучу эбу установил
Спасибо за Полезный Совет .Успехов Вам и Процветания на Века .
Раз уж есть такой узел и именно там установлен, зачистил контакт, затянул замазал литолом, закрыл коробочку и шов еще раз прошел литолом, чтоб вода не проникала... забыл... Типа такой фигни было в наших девятках, вода с лобовухи стекала на блок предохранителей, а вернее прямо на жгут проводов и сгнивало все за 2 года... только литол и спасал))
Sovest39 так деды с жигулями раньше делали. Тут подмазал, тут подтянул...
Спасибо за информацию, товарищ!
На самом деле это не плохое место для данных проводов, они в относительно доступном месте, те кто говорят что место не правильное взвыли бы если бы этим проводам нашли другое место, добраться до них было бы по затратам в разы дороже. Просто производитель не продумал герметичность узла или по крайней мере не отработал их специальным составом.
jizzysoprano герметичность сложновато было бы обеспечить, а вот смазки навалить от души вполне себе, но...
спасибо, у меня сейчас на обслуживании такой ренж, смотрю уже 2е видео!
Я уже как год как ищу эту болезнь. У нас в Бишкеке нет толковых мастеров. Спасибо за информативное видео. У нас с машиной то же самое
Спасибо! Очень полезная информация!
Молодца. Грудью на амбразуру. Зачет
Прям ностальгия) У меня этот провод сгнил через 1,5 года эксплуатации . Это был пиздец. Машина 16 года. Потерял 8 часов. Сначала на Цезарь думали. Потом эта дибильная крышка перевода в нейтраль. Только настоящий извращенец мог ее придумать.
В общем во всем виноват ДОЖДЛИВЫЙ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ!
Спасибо! Полезно, интересно и информативно. Подскажите, эта проблема встречается исключительно на L405 и L494?
Отличное видео имформотивно,,респект!!!☆☆☆☆☆☆☆☆
Буду переносить этот узел в подкопотное пространство,если получится. А пока коплю🚴♂️
Очень полезнные моменты осветили и главное развернуто. Возможно не зря вчера въебал задний фонарь, что бы увидеть в итоге это видео, так бы стоял где то на трассе и ловил интернет, не зная как перевести кпп в нейтраль и почему не заводится движок. При визите в сервис обязательно проверю данный узел на опережение проблемы
Спасибо за ценный опыт и подачу контента!
Полезно, спасибо.
Лайк однозначно. Особенно за любовь к этой марке
Спасибо, что Вы снами !
*Классная марка, оправдывает анекдоты про эксплуатацию и владельцев данного производителя!*
Рюрик Русс авто 13 года Карл. Или ты думаешь авто но ломаются🤦🏻♂️
Ну бывает... , что'ж теперь? Всё равно люблю этого Британца!🇬🇧👍
Реально полезные советы. Спасибо. Не знал об этом.
Как минимум проверьте силовые провода, если владеете L405 или L494. Действительно не приятная особенность (неисправность), которая может настигнуть в момент при последующей попытке запуска ДВС.
Подскажите плиз. На реже ровере 2008 года аналогичная проблема. Где там такая коробочка спрятана?
спасибо, с нейтралкой помогли)
Пасхалка от ланд ровер 😀
Спасибо 🖐 как раз сейчас у меня, судя по симптомам, такая проблема на авто клиента 🤔
Здравствуйте! Было всё то же самое, вечером поставил авто, а на утро не заводится. Но только массы не было под воздушным фильтром есть тоже провода.
Помогло, причина один в один. Спасибо за видео.
Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !
Вчера попал в такую же ситуацию. Ведущий сказал , что ручной тормоз разблокируется при перехода в нейтраль. У меня вроде не разблокировался и пришлось кнопку нажимать. Но у меня была настройка, при переводе в паркинг и глушении авто , ручник вставал автоматом. Не надо кнопкой пользоваться. Цена работы в Уфе была 3500 р ( замена клемника). Ну и плюс эвакуатор). Так что проверьте все это на ТО!
Спасиба за граматную видио
Рады быть полезными ! Спасибо за Ваш комментарий
Добрый день. А где приобрести резиновые подстаканники-вкладыши? А то у меня их нет и бутылки болтаются..
Машины у LR прекрасны, но некоторые технические решения прям удивляют.... как это доходит до конвеера? )) Но спросить не у кого.... Что на дискарях коробочка за левым задним колесом, что тут еще добавили ))
Ну ведь если отваливается провод от акума, то нет возбуждения генератора это значит что акб не будет заряжаться. При этом должна гореть ошибка по зарядке акб. Или я ошибаюсь ?
гаечный ключ,замыкаешь втягивающий и поехал,элементарно Ватсон!!!)))
Очень приятно, Царь! Царь, очень приятно. Если у тебя руки по два метра и карданчиками вместо суставов, да ещё их по четыре изгиба на каждой руке тогда можно попробовать))
@@jizzysoprano смотря какая ситуация,жить захочешь,не так раскарячишься)))
Стартер находится в недоступном для этого дела месте, да и какой смысл, ведь на силовом проводе нет напряжения.
втягивающий тут как раз исправно сам втягивает (это он и щёлкает) .
Динар Фидаилович Зайнуллин желательно мокрыми пальцами:)
Эмоционально
Я говорит все ровно люблю эту марку , да в неудачном месте стоял провода
У меня такое было на диско5 на 58 тыс км пробега. Как раз приехал в магазин. Заглушил, а через 20 мин машина не завелась.
у меня с 322 3.6 проблема, в прошлом году иногда сам так в защиту уходил, обесточивая всю машину на парковке, минут через 5-10 опять питание подавал, до всех контактов до которых добрался, почистил, год ездил без проблем, сегодня во дворе поставил, захотил с автозапуска завести, опять сам вырубил всю электронику и до сих пор питание не подал, прошло уже часа 3, буду завтра разбираться
Подскажите пожалуйста, рендж ровер 4.4 литра м62 простоял две недели. Приехал запустил, 10 минут по работал и заглох. Стартер крутит но не схватывает. До этого реле вышла из строя на бензонасос в багажнике, включал на прямую насос. Стреляет пердит когда стартер крутишь. В рампе бензин есть поступает.
как такое возможно? из чего сделаны контакты в лр?
скажите а на первых спортах такое могло быть
Интересно а другово места ненашлось как только под колесом?
действительно! как будто спецально так сделано. машина продумана для того чтоб в сервис почаще ездить.
@@victorzanin3558 ну грешен, нравится они.
И действительно, внедорожник который способен проезжать брод глубиной 1 метр, а клеммник в самой нижней части кузова.
На клеммы аккумулятора предохранитель поменяй и нет проблем
Здравствуйте у меня тоже такая проблема приехал вечером домой оставил утром хотел с автозапуска запустить не получилось решил с ключа все норм но незапускается щелчок под капотом снял и поставил минусовую клему то самое на дискавери 3 2007 дизель 2.7. Вопрос : а где находится этот коробочка? Подскажите пожалуйста чтоб зря в других местах не копался заранее спасибо. Жду ответа.
Гайку я бы и нержавейки поставил! А вообще! Парни спасибо, многие страхи от покупки Ренжей развеиваются👍🤝💪
Да хоть из золота ставь гайки. Коррозия идет внутри обойм на проводах и между клеммами. Тут поможет только своевременная инспекция, зачистка и обработка контактов. «Набить смазкой» например, как уже говорилось много раз.
мне кажется уместным будет заливать эту коробку какой-нибудь водонепроницаемой жидкостью, да хоть герметиком. Либо, как минимум, контакты брызгать защитным спреем для проводки.
Ляпочка лежала под подстаканниками🤭🤭🤭
Оказывается такой же щелчок происходит если сел аккумулятор, тоже думал клемы, потом просто прикурил через аккумулятор в багажнике и завелась. Через клемы под капотом не пытайтесь прикурить, не получится
У тебя же спорт был вроде как
А на диско 3 есть эта коробочка в том же месте? Буквально неделю назад произошла очень похожая ситуация у меня на диско 3 4.4. в сервисе приговорили диодный мост генератора. С очисткой клемм, снятием/установкой, ремонтом диодного моста обошлось в 16 тысяч всё.
Нет. На диско 3 такой коробочки нет
А модель предыдущая 2012 года имеет тоже такую проблему?
Видео класика, Рейндж и евокуатор😁
вообще конечно как говорили мне в сервисе: нежный и капризный автомобиль, но черт возьми Я из МСК сгонял во Владивосток, и здесь в царстве Японцев весьма часто встречаются РР!
А я тут у своего фрила два стекла разбил))) замкнул ключи в багажнике)))
Подскажите пожалуйста range rover vogue l322.2011 года если сел аккумулятор какие есть варианты открыть дверь.........ключ на двери не работает .
Почему не работает ключ в двери ?? Мне кажется в любимом случае должна дверь открываться
@@meloman232 не знаю....ключ крутится лево-право и не открывает. наконец то под машину залезли и через стартер перекурили
RR voque TDV-8 2011 года. Произошла аналогичная ситуация . И в данном контексте меня интересует насколько схожа схема соединения силовых проводов. К моему счастью машина после не более 10 попыток все таки завелась .Буду благодарен за ответ .
Garyfil 2011 года модель не имела по практике системных проблем. Схожесть есть принципиальная как схема. Возможно стартер. Лучше пусть проверит электрик с опытом лр
@@LRWestMSK Больше ни разу проблем не возникало . Но этот раз я запомню навсегда ! )))
У меня вчера это произошле🤯 я гаечным ключем завел и доехал до ремонта😓
Вы путаете неисправность втягивающего реле стартера и отгнивший силовой провод. Что с чем надо замкнуть!? Напряжения нет! Откуда оно возьмётся на стартере!?
Красава)))а не эти горе мастера мажоры)))
Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, где подобные проблемные места в кузове L322 4.4D?
Ситуация практически аналогичная, на мойке самообслуживания заехал на пылесос, потом пневму поднял, потом вызвал машину для "прикурить"...
Не сдаваясь трудностям, приобрёл новый аккумулятор, пару дней на стоянке, щелчек и мигание приборки. Но я все же рождён в СССР и всякие аристократические "манеры" не мое, нажал на педаль тормоза сильнее и внаглую еще раз на старт, завелся лайнер. И продолжение, сразу ток генератора показывает 12.4, поработал - заглушил, завел, показыаает 13 вольт, заглушил - завёл, показывает 14.4. Аккумулятор не брак, ездил к продавцу на проверку, все признаки потери напруги из-за плохого контакта.
Прошу помощи и совета, где на L322 4.4D эти проблемные места?
Здравсвуйте ! На L322 нет проблемных мест как на L405.
Из выше Вами описанного мы не видим проблемы в данной ситуации. Генератор плавно подает напряжение в случае полного разряда АКБ, так же на Вашем автомобиле установлена система контроля заряда АКБ под названием BMS.
Убедитесь в отсутствие повышенной утечки тока, что может привести к разряду АКБ в состояние покоя.
Посмотрите данный ролик ua-cam.com/video/hvFsCysS6tc/v-deo.html
Вроде как с моим Ренж Ровером такая же проблема.
У меня подобное на L322 SC бывает, но у меня все равно заводиться (попытки 3-4 и не так часто такое бывает, обычно повернул и готово)и я вот понять не могу стартер или пойти аккум по гарантии поменять
Начать с клемм на аккуме. Очень часто этим и заканчивается...
Спасибо за информацию. Сегодня поедем заводить ягуар f-pace. Благодаря вашему видео и другой иные подозреваю что там все тоже самое. Машине лет 5 вроде и 100ткм пробега! У меня только один вопрос , почему Вы не прикурили из под капота бустером или другим АКБ? И вызвали эвакуатор. ? Или так нельзя на данном авто? Я немного электрик и именно так хочу запустить авто . Ну а дальше пусть едет в теплый сервис-там починят!
Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !
В случае с Рендж Ровер, "прикурить" под капотом не получится, ибо порты идут на АКБ, минуя стартер.
@@LRWestMSK а если кинуть крокодил с минусовой клеймы на двигатель, так сказать массу подать, я думаю машина заведется? Правильно?
Аналогичная ситуация на фриле 2.2 2012, где там могут быть проблемы? Уже пару раз такое было, но после нескольких щелчков завелась.
Если щелкает стартер а машина не заводится это необязательно проблема с проводкой в вашем случае может быть втягивающее стартера .
Спасибо, я уже думал и на фриле может быть решение как на видео.
А прикурить то не судьба была, а не вызывать эвакуатор? Под капотом выведены силовые клеммы. А дальше уже не глушить движок и доехать до сервиса
Причём тут прикурить? Нет контакта , я тоже подключал пусковой но эффекта ноль .
Особенно прикольно будет когда этот косяк всплывает когда машина на платной парковке). А если это место залить каким нибудь герметиком чтобы не было доступа внешней среды. Или кз будет?
НЕ BLOGER герметик же диэлектрик. Достаточно накидать туда хорошей смазки, она то и изолирует этот узел, и желательно самой густой, проверять раз в год.
@@Ampety я имел ввиду жидкий пластик, при нагревании в горячей воде гранулы становятся как поастелин, лепи че хочешь, при охлаждении холодной водой твердеет до состояния твёрдого пластика. Вот только не уверен он проводящий электр или нет..
НЕ BLOGER тем не менее, так как смазка, он обволакивать не будет.
втяжной на стартере!))
Руслан ты на микрофоне даже не можешь сделать нормальный контакт а на машине я уж и не говорю?!🙂 А ролик полезный👍
Ну что поделать ?! Кто-то лучше, кто-то хуже.
Мы на премию Грэмми не претендуем
ну как можно было поставить эти силовые соединения в таком месте, я просто не понимаю
Ты на лексусе не видел. Там пол мотора нужно скинуть🙈
Не всегда так.Если машина в перепадах температур постоянных,может скопиться конденсат во втягивающее и морозах от -10 не будет крутить.У меня так было.
Подскажите подробнее? А то мне не помогло это видео. Аккум поменял. Стартер зачистили уже. Клемы тоже, в коробке этой тоже. А вот как перепады так беда…
👍👍👍
а на D4 LA306DT такое может быть или это чисто RR болячка?
Это слабое место, как уже было сказано в ролике, именно Range Rover L405 (c 2013 г.в.) и Range Rover Sport L494 (с 2014 г.в.)
Здравствуйте, помогите пожалуйста.
Рейндж вог 2008 год, втыкаю ключ в замок зажигания и слышно щелчки под рулевой колонкой. Ключ же при этом провернуть нелься. Пока завожу так: скидываю клему на 10 секунд, потом надеваю и тогда ключ можно провернуть и завести авто. При том что можно потом глушить и если не вынимать ключ из замка зажигания то можно заводить без проблем. Но только когда вынял ключ опять щелчки и все, уже второй раз нужно опять скидывать клему;(
со вторым ключем такая-же ситуация если что, дело не в ключе, я думаю это может быть механическая проблема?
Здравствуйте, на каком моторе ездите ?)
Виктория Абдуллаева 4.4 тд.
А прикурить машину в таком состоянии как-то возможно, интересно? Или выход - это только эвакуатор? Просто эвакуатор не везде можно вызвать, а ситуация может случиться где угодно.
Да, можно прикурить если провода мощные или стартануть от джампстатера :)
@@ProKiteClubByDenisVorozhko
ведущий ответил что нет. Нет контакта. У него был с собой пускатель.
Брат, скажи,, а если хорошо эти провода салидолом обработать?
Если хотя бы при каждом втором ТО уделять этому внимание, то проблем быть не должно. Инспекция. Обработка. Должно помочь
@@LRWestMSK благодарю!
Желаю Вам успехов и развития!!!
На связи будем!!!
А куда пропал из ЛР Вест этот ведущий?
А сколько стоит замена этих проводов? Заменяется вся проводка или эти клеммы только?
Если затрагивать вопрос технологии завода-изготовителя, то замена проводов, но мы их ремонтируем и нет прямой необходимости в замене. Замена проводов обходится дорого. Ремонт обходится в в 11.000 руб. Это запчасти 3.000 руб и 8.000 руб работа.
При первом обращение у нас предусмотрена скидка 20% на работы и 5% на запчасти
В марте 24 года в Уфе цена вопроса встала мне 3500 руб. Замена ( не ремонт) клемника. И литолом залили еще.
залудить, покрыть сборку жидкой канифолью
Можно ли обильно смазать там все солидолом ??
greg massiff думаю любой хорошей смазкой диэлектриком. На крайняк хоть силиконом, всяко корродировать не будет.
На ходу гаснет почти всё, машина глохнет, не работает даже аварийка, спустя немного времени всё нормализуется. В чём может быть причина?
Перегрев АКПП как одна из причин.
Ролики на данную тему
ua-cam.com/video/Z3d-vqyL76Y/v-deo.html
ua-cam.com/video/SRCUWUCuli0/v-deo.html
Посмотрите оба.
По уму, то надо диагностировать машу.
неужели нельзя сделать гермитичную коробку , и ставят в такие места где грязь и вода
Видео «как уехать на эвакуаторе на LR”, оказывается даже это через жопу делается )))
После первого раза, всё легко делается
Ежики кололись ,плакали,но продолжали жрать кактус!
Была похожая ситуация. Дизель 4,4 l405 при старте один щелчок и не заводится, первый раз было у жены (я в отъезде) и она сказала что было сообщение на ошибку аккумулятора. Далее это повторялось несколько раз и я купил джампстартер. С ним заводится с полоборота. пока контакты не проверял... МОжет кому пригодится что можно завестись прикурив!!!
Сегодня как раз попробовал, завелся с ним. По видео сделал, не помогло. Что еще может быть, не знаете?
@@vyacheslavpetukhov4418 копьютер показывает просадку напряжения до 4В и ниже. Я думаю что аккумулятор умирает и не держит пусковой ток. Завтра планирую поменять. Варианты еще плохие контакты или залипающий стартер.
В половину сократить колличество слов и норм.!
И на старуху бывает проруха))))
Это косяк производителя LR
а что заехать 2-3 метра на эвакуатор на нейтрали(N) просто нельзя, перегреется?))
Если можно по фен-шую, почему нет?
@@Xoma73 ну, это так же, как снимать кузов с рамы, чтобы заменить ремень грм.) (сарказм)
@Evgeniy Evgenyev сам понял, чего сказал?
Как по мне не мешалоб это все залить консервантом
Тема широко освещена всеми сервисами.
А что сам мастер заранее не проверил коробочку с силовыми проводами???)))
В заботе о клиентах и вовсе не остается времени на личный автомобиль )
По моему это называется конструкторская ошибка . Учитывая что в Индия страна где нет снега , соли , морозов и тд это не удивительно , для Европы можно этот узел перенести в более безопасное место. В Индии нет от слова совсем автопромышленности и инженерной культуры как таковой.
4,4 дизель ..
Зачем он там глушил двигатель? В кусты бегал))
Да.. недержание одолело .. ))
Не совсем понятна логика. Если у вас включено зажигание, вы не можете перевести селектор в N? Шайба в какой момент вылезает, когда завелась?
Сергей Валериевич да. После запуска двс вылазеет шайба.
Первым делом при покупке LR обучают как правильно пользоваться эвакуатором
"вы" ещё не вымерли?
Доля правды в этом есть ) За все время только ровер меня покатал на эвоке... Хотя, на галстуке до этого на всех авто покатался. Ренжа-то как-то не по чину на веревке тащить ) Как раз под новый год было, видос у меня на канале есть.
А ещё этот комплект проводов стоит как крыло от самолёта ) Толково придумано...
На твоём кузове такое было?
@@user-qm4vv9he5o на моем такого нет, аккум под капотом
Вот вчера поменяли мне клемму. 3500 руб встало. Да как крыло самолета, но игрушечного.
Зачем эвакуатор?? Поддомкратил машину, снял колесо, снял локер, открутил клеммы, почистил и соединил их напрямую. Поехал дальше. К дилеру конечно 😀
Во-первых отгнивает провод от клеммы, а во-вторых вот оно удовольствие, да, в хорошей одежде, в брюках на коленках, на асфальте с использованием подручных средств разбирать свой любимый Range Rover, а набора инструмента, как правило, ни у кого нет, веда это не те времена, когда на дорогах были одни Жигули или посидеть часик, коль имеется такая неисправность, заплатить 4.000 руб. эвакуатору и заниматься дальше своими делами ))
LR West а как же романтика? А если РР дизельный, то в мороз ещё и фильтр забитый парафином менять, эх:).
Лучше на Toyota ездить, чем так попадать ради понтов.
Ну не идиоты ли их туда поместили... как и многое другое подобное на других LR.
Не-не-не,для семьи такую машину лучше не брать.
Идеально в семье иметь несколько автомобилей. И автобус для путешествий, и "трактор" для бездорожья и достойный автомобиль, чтобы можно было куда выехать ))
Ну это конечно идеальная модель семейного автопарка. )
Информация конечно интересная, но у меня 10 летний рено колеос. И ни одного подобного отказа. Хочу купить ровер (внешность ровера нравится), но чем больше погружаюсь в проблему, тем больше думаю, а зачем оно мне такое приключение.
А теперь о том что осталось за кадром и не принято говорить вслух и на камеру...)
Клиент оставил машину в сервисе и попросил как сделают пригнать ему домой... где живёт клиент...все увидели...)
Нооо.....по пути случилось то что все увидели...)
И самое главное что пудов отзвонились что машина готова и мы ее сейчас вам уже везём)))
Тут такое...)
Поэтому и началось метание икры на камеру...)))
Вот только у меня есть один вопрос.....и он вполне логичен.... почему когда машина была в сервисе не проверили данный узел...и не произвели обслуживание... ведь всегда сомнительные моменты можно фиксировать на камеру телефона...)
Ну чтобы клиент видел что его не разводят на деньги и доп ремонт...)
Ну вот как то так....)
Вот что Вам ответить - Ваша фантазия просто зашкаливает ?! Еще бы сюда всунуть Украину, Навального, Байдена и спутник V ... ))
Ну а если одним словом - это мой личный автомобиль и он не является клиентским, но так как Вы не знакомы не только с нашим каналом, но и с нами в целом, то и судите согласно своей богатой фантазии, в которой прослеживается тонкая нить, мотив которой заключается в том, чтобы упрекнуть, задеть, подковырнуть, как-то проявиться..., но получается это с Вашей стороны как-то "криво"...
Это мой личный автомобиль и на примере него я и снимаю ролики, придерживаясь цели быть полезным для владельцев таких же автомобилей.
P/S: Спасибо за хорошее настроение ! Заставили улыбнуться !
@@LRWestMSK
Руслан...)
Да это было как вариант...)))
Такое бывает очень часто...)
Сам много раз сталкивался..)
Когда оставлял авто в сервис с одной поломкой... заберу после ремонта...а буквально не успел отъехать 100 метров как случается что то ещё...то генератор перестает давать зарядку для АКБ...то патрубок или шланг лопнет или радиатор даст течь...)
Смотрю все ваши ролики с большим интересом... очень доходчиво и понятно для пользователей...)
Обидеть или подковырнуть не хотел...)
Просто очень хорошо знаком с такими ситуациями когда приходилось ломаться в пути...)
И как правило это было далеко не Подмосковье...)))
@@LRWestMSK
Руслан...)))
Это было как вариант...)
Сам много раз сталкивался с такими ситуациями..)
И поломки были далеко не в Москве или Подмосковье)
Как правило оставляешь авто в сервис с одной поломкой а выезжаем уже с другой)
Обидеть или подковырнуть ни разу не хотелось...)
Всегда с большим интересом смотрю все ваши ролики и подписан на ваш канал...)
Хотя в вашем сервисе ни разу ремонт не производился..)
Не понял правда почему сам владелец зная эту проблему с силовыми проводами их не обрабатывает их каждую замену масла...)
Ну это наверное уже риторический вопрос...)