いすゞ エルフ エンジンオイル交換してみた 4HF1エンジン ISUZU NKR
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- Опубліковано 23 лип 2024
- #いすゞ#エルフ#オイル交換
いすゞ2トントラック5代目「ELF」のエンジンオイル＆フィルタ交換をDIYで行ってみました。
●車両型式：NKR66EA
●エンジン型式：4HF1
●エンジンオイル量：9.5L（フィルタ無交換時8.5L）
●エンジンオイル交換時期：15000kmまたは1年毎
●オイルフィルタ交換時期：15000kmまたは1年毎
●使用オイル：いすゞ純正ベスコ10w-30
●使用オイルフィルタ：モノタロウ製互換品 - Авто та транспорт
エレメントも交換してる時はオイル給油後、エンジン始動してオイルエレメントまでオイル回してからエンジン停止後、暫く置いてからオイル量チェックした方がいいですよ。
これ乗っていました。音はうるさいけど、タフでトルクのあるエンジンでした。常に2速発進、満積載でも坂道で苦労することもなかったです。
つい時間を忘れて 見てしまいました笑 とてもわかりやすかったです！
このエルフの標準ハイキャブロングアルミバンに乗っでます。もうすぐ、62万キロです。バリバリ走ります。新型の耐久性ないエンジンよりいいです。電子制御がほとんどないので新型よりいいです。
4HF1は名エンジンですね！
らしいですね！
廃車体から使えるエンジンは再利用されるほど人気のエンジンです。
ツーリングライダー そうなんですか！？
知ってるかも知れないですけれど、オイル入れる時はレベルゲージを抜いておくと、エンジン内の空気がレベルゲージの刺し込み口から抜けるので溢れるのをある程度抑えられるしスムーズに入れられますよ(,,•﹏•,,)
要はレーシングカーの二つ穴の給油口の仕組みの原理と一緒でで｢入れながら空気を抜く｣ってやつです(^.^)
ゲージ抜きは存じておりましたが、レーシングカーの給油口が2個付いている理由は知りませんでした！勉強になりました！ありがとうございます！
フィルターにオイルを塗布するなら、ジョッキに溜めたオイルにパッキン部を軽く付けるやり方もあるぞ。それなら片手でオイルを付けられる他にもう片方の手も汚さずに済む。
こんにちは、オイル交換に使用した材料はどこで購入しましたか？ リンクはありますか 🙏
駆け出しの頃、オイルエレメント締めすぎてゴムが飛び出ていてオイル漏れ。
怒られたな。力加減、締め具合の加減あるからな。もうトラック整備辞めたが、トラックは奥深い。
Первый
いじくってデコトラに仕上げましょう♪