MV Agusta Dragster 800RR - arcydzieło na dwóch kołach
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- #motobanda #mvagusta #dragster
Sponsorem odcinka jest Seca
► Sklep Motobanda: motobanda.pl/s...
► Drugi kanał: / @motobandalookup
Bądź na bieżąco - koniecznie daj SUBA i włącz 🔔!
Włosi są najlepsi w udowadnianiu, że wszystko można doprowadzić do perfekcji. Jedzenie, sztukę, ale przede wszystkim motoryzację. MV Agusta jest idealnym przykładem motocyklowego arcydzieła, a Dragster 800RR jest jednym z nich. Wygląd motocykla przyszłości i znakomite osiągi tworzą motocykl absolutnie wyjątkowy.
O Dragsterze można gadać i gadać, a jak już zabraknie nam śliny to wrócić do domu, napić się piwa i patrzeć na niego przez kolejne godzin. Jazda tym motocyklem jest czymś, co każdy powinien przeżyć i przekonać się na własnej skórze jak to lata, a gwarantujemy, że poczucie gęsiej skórki będzie towarzyszyć jeszcze przez długi czas!
Zapraszamy do materiału i zobaczcie to włoskie arcydzieło!
Motocykl możecie kojarzyć z instagrama, jego właściciel Marcin znany jako @the.agustaart udostępnił nam go do testów za co serdczenie dziękujemy!😎
►Biker: Patryk (wzrost 180 cm, masa: 84 kg)
Odzież w video:
- Kask: Schuberth C5 (motobanda.pl/s...)
- Kurtka: Seca Hooligan Air (motobanda.pl/s...)
- Spodnie: Seca Night City ARM (motobanda.pl/s...)
- Rękawice: Richa Squadron
- Buty: Seca Traffic (motobanda.pl/s...)
Gadżety Motobanda znajdziesz TUTAJ: motobanda.pl/s...
Dołącz do grona Motobandy!
SOCIAL MEDIA:
/ motobandatv
/ sklepmotobandapl
/ motobandatv
/ sklep.motobanda.pl
W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy UA-cam, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( open.spotify.c..., / whitebataudio )
Wczoraj zaskoczyła mnie młoda Pani wyjeżdżając prosto pod Moto, dobrze że szybko nie jechałam a może gdybym jechał szybciej to bym miną wcześniej ten zakręt i nic by się nie stało, nie wiem. Dziś leżę na chirurgi ogólnej i na szczęści mam tylko odbita nerkę i płuco, cholernie boli całe ciała, ale to najbardziej. Ubierajcie się w całe ubranie nawet jak jest gorąco bo mam tylko obdarcia na łokciach kolanach itp. Moto do kasacji..... UWAŻAJCIE NA SIEBIE i pamiętajcie że niektórzy was nie widzą..... POZDRAWIAM WSZYSTKICH, A MOTOBANDY BĘDĘ SŁUCHAŁ I MAŻYŁ.😢
trzymaj sie tam
Zdrówka !!!
Wracaj do zdrowia!
Szybkiego powrotu do zdrowia 🤜🤛
Trzymaj się. Będzie dobrze 💪
Styl wykonania tego motocykla sam mówi za siebie, sztos ! Co do bolączek, każdy motocykl je ma, tak jak ludzie 😀 Tam coś skrzypnie, tu coś zaboli ale nie patrzymy na to tylko cieszymy się tym co mamy 😎
Dzieki Przemo 😎💪
Nie ma sprzętów idealnych, Dragster do nich nie należy, natomiast w momencie przekręcenia kluczyka i ruszenia zapominamy o tym! Banan na twarzy nie chce zejść 😀
Pozdro dla chłopaków z poznańskiej MV Agusty. Za każdym razem jak jestem w Poznaniu zaglądam obejrzeć co nowego, pogadać i pomarzyć. Z jazdami próbnymi zero stękania, wręcz namawiają. Jeśli pewnego dnia kupię MV, to na pewno u nich.
Obsługa przed i po sprzedażowa SZTOS 😎💪
moje doswiadczenia są inne, mnie potraktowali jak ciecia z ulicy. moze to dlatego ze bylem w ciuchach po silce i nie wyglądalem odpowiednio reprezentatywnie :)
Nowszy model to w ogole petarda. Wyglad rozwala na łopatki. Dobrze się też jeździ, chociaż antywheelie się zdecydowanie przydaje bo strasznie chce stawać na koło. Kompletnie inne odczucia niż w brutalu, mimo, że teoretycznie bardzo zbliżone motocykle
Miąłem okazje obcowac z nowym modelem racja w 100% ten stary już robi wrażenie ale to co owala nowy to zagina czasoprzestrzeń
W Brutale jest rzędowa czwórka to jednak zmienia wiele.... 🤔
Jedne z najpiękniejszych motocykli jakie widziałem w swoim życiu
Zgadza się... jest naprawdę ładny.
Raz jechałem takim ale nowszym... szybko oddałem koledze gdyż jednak lubię się ze swoim prawo jazdy 😅
A stracić na MV to ledwie chwila nieuwagi 😅
❤ JA TEZ ❤
Na żywo ten motocykl dosłownie robi zamieszanie!
Tak więc jak nie chcecie stracić prawka wsiadajcie na rowery baby....
Włoski design 😍
Jest cudeńko. Lusterka bym tylko zmienil bo za szeroka ta kierowbica ale to kwestia gustu. Pozdro dla właściciela i motobandy👍
Lusterka wyglądają mega dobrze, ale jazda po mieście z rozłożonymi jest prawie niewykonalna😀 Wygląd za użyteczność, ale co kto lubi!
Mam rsv4 wyglada i brzmi po prostu zajebiscie! Ludzie podchodza, zagaduja, ogladaja, podziwiaja ale niestety jak kazdy wloch potrafi calkowicie niespodziewanie zepsuc ci dzien, tydzien a nawet czasem miesiace a koszta sa duze (juz zdazylem tego doswiadczyc). Kiedys kumpel mi powiedzial, zebym sie modlil o to, zeby nic sie nie urwalo poczatkiem sezonu bo bede mial prawie caly z glowy haha Coz, z drugiej strony gdybym skupial sie tylko na minusach podczas zakupu motocykli to bym chyba tylko rowerem jezdzil :) to jest wloch to sie psuje --> to jest Polska tu sie pije ;) i taka sytuacja...
Szprychowane koła sztos
Do tego piasty jak w tuningowaniem supermoto … biżuteria ❤
Siemanko @motobanda, Od wielu miesięcy marzy mi sie wideo w którym poruszylibyście temat różnic w użytkowaniu i wrażeń z jazdy pomiedzy sportami 600 vs 1000ccm w cyklu jazdy mieszanym ewentualnie i na torze. Tu koniecznie Radek i łysy ( sory nie pamietam imienia xD). Myślę że wielu początkujących fanatyków świata motocyklowego chętnie dowiedziałoby się waszych spostrzeżeń w temacie zlepionych w takie mini kompendium.
Wasz kanał robi lux robotę oby tak dalej. LwG i pozdro ! !
Łapkujcie żeby widzieli :D:D
🎉🎉🎉
Panowie, robicie naprawdę super filmy. To przez Was zostałem motocyklistą! Ale dlaczego, DLACZEGO, często zamieniacie "ą" na "om" w Waszych wypowiedziach? Generalnie Wasze filmy to pełna profeska, tym bardziej "om" aż kuje w uszy.
No jeździli MV AGUSTOM nie agustą 😅🫣🤪
Mały jak buell xb! Panowie zróbcie recenzje buella bo to bardzo ciekawy naked zsilnikiem od sporstera. Pozdro
Powiem tak utwór sextile -magenta,kojarzy mi się bardziej z katastrofą,albo naprawdę jakąś tragedia. A wy go puszczacie przy recenzji całkiem fajnego motocykla😄 Pozdrawiam
To teraz dla porównania mogę udostępnić mt09 17r (2gen-lift) 😁
mój ulubiony naked mimo że wole w plastikach Może tak F3 też weźmiecie na tapetę?
F3 nie dojedzie haha mam od 7 mies z tego 5 na serwisie
Testowałem ten motocykl w sobotę na Demo Day w Gdańsku. Petarda maszyna 😁
Jak było? Event udany?
@@TheAgustaArt oczywiście że tak, fajna atmosfera była. Szkoda tylko że nie dałem rady dołączyć do waszego latania w piątek bo słyszałem że było zacnie 👍
Piękne spawy na puszce wydechu. 😢
Dowiedzieliśmy się od właściciela, że wydech już zmieniony na SC Project😀
@@motobandaTV całe szczęście. Patrzeć się na to nie da. Cerbol wrzucił kiedyś babole na nowym wydechu z Włoch u siebie. Chyba taki klimat tam panuje w temacie jakości.
Siemka, zrobicie kiedyś firmowe czapki z daszkiem? Mam Wasze koszulki, bluzy a bardzo chciałbym mieć taką czapkę ;) :D
awesome video bro!
Big Thanks Man❤
Brak ogona ! wygląda to komicznie żenada :)
Wyskoczyło mi powiadomienie, pod tytułem "Włoch który mnie zaskoczył... " i przyznam że naprawdę mam zryty beret, bo pierwsza moja myśl, to napisać w komentarzu "a długo szczypało? ". Trzeba zmienić doktora, oj trzeba
xD
Nie spojrzeliśmy na tytuł pod tym względem, chociaż po większej rozkminie... 😀
Stoje przed duzym dylematem 🥴 chcialem zaczac troszke spokojniej, jutro mam jazde próbna chopperem Intruder 1500 zrobiony na bobbera, jednak mam tez na oku caly czas tego dragstera… nagle pojawiło sie tez ogłoszenie za dobre pieniadze. Czy nadal zapier**** i cieszyc michę, czy moze wygodnie sobie pyrkac i wiecej podróżować. Nie mam pojecia, jeszcze 5 lat temu bym sie nie zastanawiał
i co kupiles? :D
Jeszcze nie oglądałem ale mnie dziwi...gdzie jest Cinek i czemu on tym nie jeździ (z całym szacunem dla Patryka)? MV jest pierd*****ta, szalona, ekstrawagancka i jednocześnie elegancka, dlatego uważam, że powinien Cinek wypowiedzieć się na jej temat(pewnie powiedziałby coś w stylu "może być jechać po bułki").
😂💪🫶
Ten motocykl ma tylko 2 plusy: jeden to wygląd, a drugi to na akumulatorze. Za 100 koła można kupić 2 japońskie motocykle o tej pojemności.
Marzył 😅
Panowie czekam na test suzuki rf900
Wygląd tego moto - obłędny
Włosi chyba tylko tak potrafią zaprojektować :)
🤩🤩🤩🫶
Określenie arcydzieło jest jak najbardziej adekwatne👌
Chłopaki!!! Ogarnijcie jakiś test motocykli CF Moto!!! A najlepiej CF Moto CLXa. Osobiście zastanawiam się nad zakupem a takowych testów jest bardzo mało. Mimo wszystko preferuje jednak opinie zasięgnąć u was a nie u jakichś randomowych twórców na YT!!! LwG!!!
Moto dla ludzi lekko pier*olniętych. Wiem, bo sam nim śmigam :P Jak robita rozpiski plusów i minusów to kupta lepiej passata 1,9 w gnoju ;)
😂🫶😎
wyłacz zapal to standardowa procedura tez w bmw
MV Augusta to dzieła sztuki, które mają niestety kilka wad.
1. Kupujesz taki motocykl i stawiasz go w salonie. Motocykle te są strasznie lichej jakości. Jedne pojeżdżą i nabiją mnóstwo kilometrów, inne, jak ten z filmu, zepsują się same z siebie, winowajcą nie będzie właściciel (A pamiętajmy, że MV Augusta należy do grupy Daimler Mercedes. Aczkolwiek obecne Mercedesy jakością też nie grzeszą).
2. Serwis tych motocykli w Polsce to jak szukanie igły w stogu siana. Salony co chwilę się otwierają, co chwilę zamykają, zmieniają siedzibę i jednego dnia motocykl kupujesz, drugiego nie masz gdzie go serwisować, bo firma się ewakuowała.
3. Dostępność do części. Chciałem przejechać się testową Turismo Veloce, ale się zepsuła w czasie jazdy jednemu klientowi. Był czerwiec. Powiedzieli mi, że jak go naprawią, to będą dzwonić do klientów, którzy byli zapisani na testy. Do tej pory nie zadzwonili. Ale wiąże się to też z tym, co pisałem w poprzednim punkcie. Bo chodzą plotki, że MV Augusty już w tamtym salonie nie będą sprzedawać, więc też raczej nie będą naprawiać tego testowego motocykla.
4. Jest to Włoch. A Włoch zawsze będzie miał problemy z elektroniką i osprzętem silnika. Czy kupimy Alfę Romeo, Ducati, Lamborghini czy Fiata, zawsze prędzej czy później coś się rozkrzaczy, a potem zaczną lawinowo rozpadać się kolejne elementy.
5. Firma ta, podobnie jak SSangYong, wielokrotnie miała zbankrutować. Wielokrotnie pompowano w nią miliony, żeby przetrwała. I do tej pory nie wiadomo, kiedy firma upadnie i nigdy już nie powstanie (Chyba że sprzedadzą ją Chińczykom, albo Hindusom). Obecnie raczej nie zniknie, ponieważ praktycznie każdy niemiecki koncern ma w swojej teczce motocykle (Grupa Vag ma Ducati, Mercedes ma MV Augustę, BMW ma BMW), aczkolwiek tak chwiejna pozycja na rynku zmniejsza zaufanie do marki. Już mniej bym się bał o Bimotę, która też ledwo istnieje, ale przynajmniej pakuje silniki od bardziej wiarygodnych motocykli (Bimota Tesi H2 na przykład z silnikiem od Kawasaki).
Gdybym miał forsy jak lodu, kupiłbym taki motocykl i przetestował go po swojemu. Jazda w zimę, jazda w lato. Trzymanie pod chmurką, tylko pod pokrowcem. Założę się, że jednego sezonu by nie przetrwał, a już by zaczęło coś się rozpadać. Takie motocykle niestety kupuje się na chwilę, albo właśnie do salonu, żeby ładnie wyglądały.
Zdecydowanie nie jest to sprzęt do codziennego użytkowania, zarówno przez pozycje i narwany charakter, jak i trwałość niektórych elementów. Najwięcej na ten temat będą mieli do powiedzenia właściciele MV Agusty, ale jako kolejny motocykl w garażu, do weekendowych przejażdżek nada się idealnie, a zimą może robić jako dekoracja😀
No powiem Ci, że miałem MV Brutale przez 4 lata i nigdy mnie nie zawiadła. Dostarczyła natomiast wiele frajdy. Fakt, wybierając ten motocykl musisz liczyć się z pewnymi niuansami, szczególnie serwisowymi ale, jeśli kupujesz go prawdziwie, czyli sercem, nie napiszesz złego słowa i/lub takiego komentarza. Pozdrowienia
@@yesusiq Emocje ten motocykl na pewno zapewnia, zdecydowanie dużo pozytywnych, jednak, może to Włochów obrazi, ale z Włoską motoryzacją jest tak, jak z tą chińską. Na 100 wyprodukowanych sztuk, 5 jest dobrze złożonych i będzie służyć bezawaryjnie od zakupu, do sprzedaży i przekazaniu kolejnemu motocykliście, a reszta będzie psuła się losowo, w losowych momentach.
Sam chciałem sobie kupić w przyszłym roku Turismo Veloce (którą miałem pojeździć w tym roku testowo, ale już pisałem w poprzednim komentarzu, co się stało, jak chciałem takową wziąć na testy), w pięknym kolorze rosso, mimo tego, że większość tych motocykli ma na gwarancji wymieniane silniki (informacja potwierdzona, nawet znam serwis, w którym potem pogwarancyjnie te motocykle były dalej naprawiane), bo chciałem na własnej skórze się przekonać, czy na prawdę jest aż tak źle z tymi motocyklami.
I cóż. Poza tym spójrzmy na ceny. MV Augusta cenowo nie odstaje specjalnie od swojej konkurencji i standardowo, jak to w przypadku Włochów, motocykl mamy kupować oczami i sercem, a nie rozsądkiem, dlatego pakują grube pieniądze w wygląd i wrażenia z jazdy, aby każdy się za takim motocyklem obejrzał. A przez to, że duże pieniądze zostały zainwestowane w wygląd, nie zostało budżetu na jakość podzespołów. Tak samo jest z BMW. Cenowo dosyć podobne nawet do japońskiej konkurencji. Z tym że BMW pakuje pieniądze w elektronikę, przez co te motocykle są komputerami na kółkach, a nie dziełami sztuki, jak tworzą je Włosi, przez co tutaj sytuacja ponownie się powtarza, motocykle się psują, bo są zrobione oszczędnie, żeby były jak najtańsze i stanowiły cenową konkurencję dla Japonii. A to, że po 10 tys. kilometrów wał się zatrze, albo ukręci, to kij. Oni to na gwarancji wymienią, albo po gwarancji jeszcze na tym zarobią.
No i jeszcze wracając do wykonania włoskich motocykli i kwestii jakości sztuki, która się nie psuła. Znajomy kupił sobie bodajże 4 lata temu Ducati Diavela, z którym miał problemy odkąd odebrał go nowego z salonu. Chlał olej mocniej, niż typowy silnik Ducati. Dwa razy mu na gwarancji robili remont silnika, za trzecim razem na gwarancji mu silnik na nowy wymienili Zrobił nim koło 40 tys. kilometrów. Gdy motocykl trafił na sarnę i poszedł na złom, kupił sobie w tym roku dokładnie takiego samego Diavela i w nim już na nic na razie nie narzeka. I mimo tych wszystkich bolączek nadal uważał, że jest to genialny motocykl i nie znajdziesz lepszego, który zapewni ci tyle wrażeń i emocji z jazdy. Czyli motocykl genialny i oszałamiający, a to że się psuł, było dla niego nieistotne.
Pozdrawiam.
@@KuzniaKapitanska MV Augusta robiona „budżetowo”..? Mało który motocykl ma komponenty tej klasy oraz takie materiały. Tytan, magnez, lekkie tworzywa sztuczne- np bak, piękna sprawa ani okruszka brudu czy rdzy wewnątrz jak to się zdarza w stalowych bakach. Dodam, ze silnik MV np serii F4 robione były we współpracy z Ferrari. Samo zawieszenie to najwyższa, wyścigowa polka. Skrzynia kasetowa, cały blok z magnezu. Wydech od początku do końca Tytan. Felgi magnez, hamulce 6 tłoczkowe.. Mam wrażenie, ze próbujesz uzasadnić swoją rezygnacje z zakupu MV, obierając jako swoje, czyjeś opinie. Powiem Ci tak. Jeśli gdzieś wewnątrz Ciebie tli się ta miłość do Agusty- kup. Zobaczysz sam :)
Jeśli już kupisz, służę pomocą, co do serwisu (-:
Pozdrawiam!
@@yesusiq Argument z Ferrari do mnie nie przemawia, ponieważ ciężko znaleźć samochody tej marki z dużymi przebiegami, aby potwierdzić ich jakość wykonania i żywotność jednostek napędowych (Już nie licząc znanego żartu, że Ferrari ma bardziej rozbudowany dział prawny, niż dział sprzedaży, he he). Już nie wspominając o Ferrari bodajże Patryka Mikiciuka, które poszło do serwisu i musiało być po fabryce poprawiane, ze względu na jakość włoskiej pracy.
A wracając do materiałów, z jakich wykonana jest MV Augusta. Jeżeli wszystko jest wykonane z takich, a nie innych materiałów, to dlaczego kosztuje tyle samo, co konkurencja robiąca wszystko na stali i aluminium? Kupując Ducati za 100 tys. zł możesz dokupić multum dodatków z carbonu, wydechy z tytanu i cena motocykla zamknie się w 300 tys. zł. A MV za to samo chce trzy razy mniejszej ceny? Gdzieś tu oszczędność musiała być wprowadzona. Pewnie przy grubości materiału (może dlatego tłoki czasami dzwonią w cylindrze po 100 kilometrach).
Niestety, ale nawet mam wrażenie, że bardziej wiarygodna jakościowo jest Bimota, niż MV Augusta, czy Ducati. A to tylko dlatego, że Bimota nie tworzy własnych silników, tylko tworzy motocykl na bazie silników sprawdzonych, pochodzących z innych motocykli (Przykładowo Bimota Tesi H2 z silnikiem od Kawasaki).
Przy takiej jednej sztuce, ktorą powinniscie kojarzyc, nie dało sie jechac bo tak darła ryja
😈👽
ua
Dupa mogła by być dłuższa.
Czy ja wiem. Ilu motocyklistów tyle opinii. W mojej opinii nic ciekawego.
Przód spoko ... ale ten motur jest ZA KRÓTKI :D Wygląda jak by go ktoś piłą odciął. Kaleka jakaś ...
Waga 175 km sama się nie zrobi 🤘🤪
Uzyskaliacie u mnie statuetkę najbardziej wkurwiającego glosu u prowadzacego na yt. Łysy wróć bo ani cie nie ma tu ani tam, gdzieś polazł?
O matko, ale brzydal.
To pokaż swojego pięknego 😊
@@pemoo82 Haha zabrzmiało to dwuznacznie :D Tak czy siak, tutaj zdjęć nie da się wrzucać i nawet jak bym chciał to Ci mojego brzydala jednego czy drugiego nie pokarze :D
@@Alkanick Też o tym pomyślałem pisząc to🤣 Widzę że nadajemy na podobnych falach ale mv Augusta mi się bardzo podoba 😉Lubię coś co się wyróżnia.Sam mam Speed Triple więc też kontrowersyjny projekt dla niektórych 🙂
@@pemoo82 Ty ale mnie też się podobają eMfaŁ Ałgusty. Tylko ten akurat strasznie przykrótki ten tył ma i zaczyna to powoli wyglądać pokracznie. Szczegóły szczególiki i wyszło że nie mój typ. Ciekawe jak na żywo to wygląda.
Tryplaki też fajne, niby coś tam może w nich przeszkadzać ale proporcje trzyma dobre.